Tous les jours de la semaine, invités et chroniqueurs sont autour du micro de Pierre de Vilno pour débattre des actualités du jour.
Retrouvez "Les débats d'Europe 1 Soir" sur : http://www.europe1.fr/emissions/l-invite-actu
Category
🗞
NewsTranscription
00:00Je voulais parler de la RATP, parce qu'on a appris que la RATP allait licencier 30 chauffeurs de bus.
00:06Pourquoi ? Peut-être, ça c'est pas sûr.
00:08Peut-être, et ils s'apprêtaient en tout cas.
00:10C'est vrai que c'est écrit au conditionnel.
00:12Puisque ces 30 chauffeurs de bus, ils ont été dénombrés, ils ont été suivis.
00:17Ils sont accusés d'être chauffeurs VTC.
00:20Bon, ça à la limite, ils peuvent cumuler deux emplois, pourquoi pas, quand on n'est pas forcément, ça dépend du type de contrat.
00:27Mais ils sont chauffeurs VTC pendant leur arrêt maladie.
00:31Un scandale.
00:32Voilà, donc ça Jean Castex, colère là-dessus.
00:35Jean-Claude ?
00:37Non, je dis comme vous que s'ils veulent faire, pendant une période un peu chaude, deux métiers, arranger un peu leurs revenus, pourquoi pas.
00:45Mais être arrêté médicalement, déjà les médecins qui ont fait ça, va peut-être quand même falloir avoir un petit entretien avec eux.
00:54Deuxièmement, dire, quand on est responsable à l'RATP, dire on va voir, on parle au conditionnel.
01:02Moi je prends un pari avec vous, ils ne seront pas virés.
01:05Pourquoi ?
01:07Parce que, on en parlait il y a un instant dans un tout autre domaine, la faiblesse de l'État.
01:12Parce que la CGT va monter au créneau, qu'elle va trouver tous les prétextes pour essayer de mettre toujours la même chose.
01:19Les Jeux Olympiques doivent se dérouler dans le plus grand cadre.
01:23Il faut suffisamment de chauffeurs de bus, accessoirement.
01:25Alors en plus de ça, il semble qu'il y ait quelques problèmes de recrutement.
01:28Donc en fait, c'est les syndicats et les chauffeurs, entre autres, qui dirigent la RATP.
01:32Et je pense qu'ils veulent, vous allez voir, les dirigeants vont être d'une grande prudence.
01:36On va les convoquer devant le conseil de je ne sais pas quoi, de discipline, de surveillance.
01:41Je prends le pari.
01:43Si j'avais le droit, vous me reprocheriez.
01:45Je pense qu'ils ne seront pas virés.
01:47Je suis bien d'accord avec ce que dit Jean-Claude.
01:49Plusieurs éléments.
01:52Moi, ce qui me frappe, c'est que pour une trentaine de personnes,
01:54vous avez quand même Jean Castex, le PDG de la RATP,
01:56qui dit que c'est un sujet qui nous mobilise beaucoup.
01:59Et en fait, ça dit beaucoup.
02:00C'est-à-dire qu'il faut une énergie de titan pour s'attaquer à un problème qui est totalement illégal.
02:06Normalement, la loi doit être appliquée.
02:08Vous n'avez pas le droit, pendant un arrêt maladie,
02:11donc qui est un faux arrêt maladie,
02:13de travailler pour gagner plus d'argent.
02:15Deuxièmement, ce que dit Jean Castex,
02:17c'est qu'il a eu un échange avec le patron de la Caisse Nationale d'Assurance Maladie, la CNAM,
02:22pour essayer de lui fournir une liste de médecins
02:26qui manifestement sont souvent les mêmes,
02:28qui fournissent des certificats d'arrêt maladie de complaisance.
02:32Donc moi, j'attends aussi à ce que les médecins
02:36qui font ça de manière non professionnelle,
02:39et c'est inacceptable,
02:40soient également sanctionnés.
02:42Et puis dernièrement,
02:44je trouve que ça fait sourire, parce qu'en fait c'est pas drôle,
02:46j'allais dire que ça me fait rire, mais ça ne me fait pas rire,
02:48c'est que Jean Castex explique que ça pose un problème de sécurité.
02:52Quand bien même ces chauffeurs de VTC
02:55cumuleraient deux emplois,
02:57on entend matin, midi et soir que
02:59les conducteurs de train, les conducteurs de bus
03:02ont besoin de temps de repos,
03:04parce que sinon la sécurité n'est pas garantie
03:07pour conduire leur bus,
03:08mais on apprend dans le même temps.
03:09Donc ça, très bien, il y a des conventions collectives,
03:13il y a une protection des chauffeurs, des conducteurs,
03:15qui est une protection incroyable,
03:17et de l'autre côté, d'autres font la démonstration
03:19qu'on peut tout à fait faire les deux,
03:20et donc Jean Castex a dit,
03:22moi ça me pose des problèmes pour des questions de sécurité,
03:24et donc je suis défavorable
03:26que des conducteurs, même sans parler d'arrêt maladie,
03:29puissent cumuler deux emplois.
03:30Un peu de transparence, quand je dis un peu,
03:32beaucoup de transparence.
03:34Condition de travail, à la SNCF, à la RATP,
03:37peut-être ailleurs,
03:38serait vraiment le bienvenu ou la bienvenue.
03:41En réalité, on ne sait pas trop ce qui s'y passe.
03:43Ça se passe entre la direction,
03:45les syndicats,
03:46et puis voilà,
03:48si vous avez votre train à l'heure, tant mieux,
03:50et s'il arrive à l'heure, c'est encore mieux.
03:51Mais honnêtement,
03:52il y a de tels abus que c'est devenu inacceptable.
03:55Là, c'est quand même un cas très particulier.
03:57Des gars qui se font mettre en arrêt maladie
03:59par des médecins complaisants,
04:01pour faire mieux,
04:02c'est-à-dire gagner davantage d'argent,
04:04c'est inacceptable.
04:05Si l'État ne réagit pas face à une...
04:09C'est illégal, c'est un délit.
04:10C'est un scandale !
04:12Et ce n'est pas le premier,
04:13l'accord à la SNCF est une honte.
04:15Encore une fois,
04:16c'est toujours la même chose.
04:18Les Jeux Olympiques,
04:19on va les protéger
04:20jusque de la première seconde à la dernière seconde.
04:22Là,
04:23les syndicats en profitent.
04:24On ne va pas souffler sur les braises.
04:25Sans barbigner,
04:26ils en profitent.
04:27Mais vous savez, c'est abusant
04:28parce que l'anecdote,
04:29quand vous dites,
04:30de toute façon,
04:31vous allez voir,
04:32il ne va rien se passer,
04:33ça me rappelle une anecdote
04:34quand j'ai passé mon permis de conduire.
04:35En 1992,
04:36ma mère m'a dit,
04:39il ne faut pas conduire avec un bus
04:40parce que même s'il est en tort,
04:42ça se rate la faute.
04:44Et ça prouve, en fait,
04:46une espèce d'inertie
04:47qu'il y a sur ces agents
04:48qui ne sont pas publics
04:49et qui sont à moitié publics,
04:51où ils sont surprotégés.
04:53Et d'ailleurs,
04:54on ne comprend pas
04:55pourquoi on a du mal
04:56à les recruter
04:57puisque visiblement,
04:58il y a tous les avantages.
04:59Oui, je pense.
05:00Alors, on pense évidemment
05:01à des cas isolés
05:02où des agents ont été blessés,
05:04où ils ont été agressés.
05:05C'est vrai, ça existe.
05:06Vérifions-le,
05:07mais peut-être as-tu la réponse.
05:08Le chauffeur de bus,
05:09je ne sais pas de quelle ligne il s'était,
05:11qui avait refusé
05:12d'embarquer une jeune musulmane
05:14qui avait une jupe
05:15à son goût trop courte,
05:17je pense qu'il est toujours
05:18conducteur à la SNCF.
05:19Alors, je n'ai pas l'information,
05:20mais je suis d'accord.
05:21Oui, je pense que
05:22il n'y a pas de sanctions.
05:23C'est insensé.
05:24Ce sont des gens qui,
05:25globalement,
05:26sont à peu près invirables.
05:27La réalité, c'est celle-là.
05:28Oui, tu as raison.
05:29Et ils peuvent,
05:30que ce soit de l'absentéisme
05:31ou alors des faux certificats médicaux
05:32ou alors l'utilisation
05:33de médecins de complaisance,
05:35il y a assez peu de sanctions.
05:36Sinon, je peux vous dire
05:37que ça se saurait.
05:38Non, mais s'il y avait des sanctions,
05:39vous auriez tous
05:40les syndicats de la RATT
05:41montés comme des cocoons.
05:42En tout cas, si on remonte
05:43jusqu'aux médecins,
05:44il y en a quelques-uns
05:45qui doivent quand même
05:46se poser la question
05:47en écoutant Europe 1 soir,
05:48ce soir.
05:49Merci beaucoup les amis.