Quelles sont les 10 villes les plus chères de France pour le stationnement ? - On parle auto - Vidéo Dailymotion

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Avec   • Céline Kastner, directrice juridique et des politiques publiques de Mobilités club France • Stéphanie Decompois, directrice marketing et communication d’Euromaster • Arnaud Belloni, directeur marketing monde de Renault • Aurélien Beaumont, Directeur marketing de Zenpark  ---  Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry   ———————————————————————  ▶️ Suivez le direct : https://www.dailymotion.com/video/x75...   Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   ———————————————————————   Nous suivre sur les réseaux sociaux   ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOffi...  ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradiooff...  ▪️ Twitter :  https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr  ———————————————————————  ———————————————————————  ☀️ Et pour plus de vidéos de On parle auto : https://www.youtube.com/playlist?list=PLaXVMKmPLMDSyl81r1Zmyk8QHvv-ihbhd  ##SUD_RADIO_ON_PARLE_AUTO-2023-09-23##

Transcript

00:00:00 Et on est toujours tellement heureux de vous retrouver le samedi matin.

00:00:10 Mais êtes-vous caché l'ami Jean-Luc ? Ou êtes-vous bonjour ?

00:00:13 Non, je suis à la même place que d'habitude.

00:00:16 On a la caméra qui bug dès le matin nous.

00:00:19 Oui, voilà, coucou c'est moi ! Alors par contre, comment ?

00:00:22 La radio et le coucou ça marche moins bien.

00:00:24 C'est ça, mais coucou c'est moi c'était surtout à la télévision, c'était une émission

00:00:27 d'ailleurs.

00:00:28 C'était coucou c'est nous.

00:00:29 C'est normal, on est deux.

00:00:30 Bonjour Dame Laurence et bonjour à tous ceux qui nous écoutent.

00:00:34 Et pour qui nous regardent d'ailleurs.

00:00:36 Pourquoi est-ce qu'on parle de caméra ? Parce que vous pouvez nous joindre dès maintenant

00:00:39 sur la page Facebook de Sud Radio où vous suivrez évidemment l'émission qui est aussi

00:00:43 regardable en replay totale sur la page Youtube de Sud Radio.

00:00:46 Comment ça va ce matin ?

00:00:47 Ça va bien, il ne fait pas trop mauvais, il fait frais mais tout va bien.

00:00:50 C'est gentil d'être venu avec un gros gâteau.

00:00:52 Ah, c'est pas moi.

00:00:54 C'est pas moi d'ailleurs, c'est écrit là, je crois que c'est un anniversaire.

00:00:58 Et je vais vous raconter un peu ma vie parce qu'en fait les 35 ans du Suzuki Vitara, je

00:01:03 crois que j'ai été un des premiers à rouler avec le Vitara et j'ai roulé pendant très

00:01:06 longtemps en Vitara.

00:01:07 C'est trop bien.

00:01:08 Alors pourquoi on commence par un gâteau ? Évidemment c'est pour l'anniversaire de ce

00:01:13 véhicule Suzuki et on a eu la surprise de nous voir livrer ce magnifique succès.

00:01:18 C'est ainsi le nom de ce gâteau.

00:01:19 Je pensais que c'était un gâteau japonais, le fameux Ali gâteau.

00:01:22 Vous l'avez remarqué, il est en forme, notre Jean-Luc.

00:01:29 Ça commence fort.

00:01:31 Alors évidemment on va le déguster pendant l'émission mais pas la bouche pleine.

00:01:34 Ne vous inquiétez pas, on ne va pas parler et vous qui nous suivez sur Sud Radio, quelque

00:01:37 part ce sera un peu virtuel, on partagera avec vous.

00:01:39 Allez, au programme de notre rendez-vous.

00:01:41 Un programme riche, comme d'habitude d'ailleurs.

00:01:44 On parlera de ces fameux engins de déplacement personnel motorisés dans lesquels on met

00:01:49 les trottinettes et plein d'autres choses.

00:01:51 La réglementation a changé depuis un mois, enfin un peu moins d'un mois.

00:01:55 Qu'est-ce qui a changé ? On verra ça.

00:01:57 On va prendre un point complet.

00:02:00 On va parler de quelque chose qui n'a pas encore changé mais qui va changer.

00:02:03 C'est le bonus écologique.

00:02:05 J'aime pas.

00:02:06 Alors est-ce qu'il faut encore mettre écologique derrière ? On en discutera tout à l'heure

00:02:10 mais a priori beaucoup de véhicules électriques qui viennent d'Asie, je ne dis pas simplement

00:02:15 de Chine, ne toucheront plus le bonus.

00:02:18 Je vais vous expliquer le pourquoi du comment.

00:02:20 On parlait d'anniversaire, il en est un qui est un peu différent, ce sera l'anniversaire

00:02:25 des 33 ans publicitaires de Clio.

00:02:27 Si je vous dis trop cher mon fils ou si je vous dis à l'atout d'une grande, évidemment

00:02:34 c'est quelque chose que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître.

00:02:36 Si, ceux qui s'intéressent.

00:02:38 Tout ceux qui sont un peu plus âgés se souviennent parfaitement de ces pubs Clio qui ont vraiment

00:02:44 marqué leur époque.

00:02:45 Clio, la voiture la plus vendue de Renault de toute l'histoire.

00:02:48 Et puis on fera un point aussi sur les villes les plus chères en termes de stationnement.

00:02:52 Et là ça va faire mal.

00:02:55 La plus chère de toutes est loin de voir.

00:02:57 Ah, fallait pas le dire, fallait garder un suspens.

00:03:00 J'aurais dit ça commence par un P et ça finit par un S.

00:03:02 Vous savez pourquoi je fais Paris ? Parce que moi j'ai payé mon stationnement quand je

00:03:05 suis allée chez mon coiffeur dans le 6ème arrondissement.

00:03:06 J'ai dépassé d'une demi-heure sur Paypal, j'ai oublié de faire la demi-heure de bus.

00:03:10 75 euros.

00:03:11 Exactement monsieur.

00:03:12 75 euros.

00:03:13 Le forfait post-stationnement 75 euros à Paris c'est du vol, il n'y a pas d'autre mot, c'est

00:03:17 du raquette.

00:03:18 Et vous d'ailleurs, c'est comment ? Est-ce que vous payez cher ? Appelez-nous pour nous

00:03:20 raconter combien vous payez en stationnement au 0800 26 300 300.

00:03:24 Allez, il y aura l'essai de la semaine et il y aura vous évidemment.

00:03:27 0800 26 300 300.

00:03:29 Vous nous rejoignez dès maintenant pour poser vos questions à l'ami Jean-Luc, pour participer

00:03:33 à cette émission.

00:03:34 Et puis évidemment, vous restez avec nous jusqu'à 13h.

00:03:36 Sud Radio, on parle auto et de sécurité.

00:03:41 Avec Sécuritest, prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique dans un de

00:03:45 nos 1000 centres sur Securitest.fr.

00:03:47 Et on va tout de suite commencer avec ce qui a changé dans la réglementation sur les

00:03:51 engins de déplacement personnel motorisés.

00:03:54 On appelle ça des EDPM et c'est Céline Castner, directrice du Médic.

00:03:58 Non, on a Marie-Stella de Jésus André avec nous.

00:04:01 Ah ça a changé ? Oui, parce que vous aviez l'ancien, voilà.

00:04:05 C'est celui qu'on vient de m'envoyer, vous êtes gentille.

00:04:08 Bonjour Marie-Stella.

00:04:09 Bonjour.

00:04:10 Bon, alors il y a un décret du 1er septembre qui modifie la réglementation, qui est un

00:04:16 petit peu passé inaperçu, d'ailleurs si vous n'aviez pas écrit un article sur Mobilité

00:04:21 Club de France.

00:04:22 Alors, précisons Mobilité Club de France, parce qu'il y a plein de gens qui ne savent

00:04:25 pas ce que c'est.

00:04:26 C'était quoi avant ? Parce que vous avez changé de nom.

00:04:28 Oui, c'est Automobile Club Association.

00:04:31 Mais c'est vrai qu'on a tellement de sujets en termes de mobilité qui nous paraissait

00:04:36 évident, nous aussi finalement, de progresser vers ce nom qui nous paraît une évidence.

00:04:43 Bon, d'accord.

00:04:44 Alors, les fameuses DPM, il y a une catégorie qu'on connaît particulièrement, c'est

00:04:48 les trottinettes.

00:04:49 Donc, depuis la rentrée scolaire, le déplacement en trottinette électrique est interdit à

00:04:56 ceux qui ont moins de 14 ans.

00:04:57 C'est nouveau ça ?

00:04:58 Et puis, merci d'avoir lu mon article du coup.

00:05:01 Bah oui.

00:05:02 Depuis le 1er septembre.

00:05:03 Après, on l'attendait quand même depuis un certain temps sur les demandes d'âge

00:05:08 à 14 ans.

00:05:09 Et puis, il s'explique simplement parce qu'il est vrai qu'à partir de 12 ans, on

00:05:14 n'est pas forcément encore très nature.

00:05:17 Et on repousse l'âge parce qu'on a quand même un engin entre les mains qui peut aller

00:05:20 jusqu'à 25 km/h.

00:05:21 Oui, il y en a.

00:05:23 On avait fait venir, ce n'était pas un fabricant, mais un revendeur de ces engins-là qui nous

00:05:28 disait qu'il y a même des modèles qui vont jusqu'à 110 km/h.

00:05:32 Donc, en 10, 25.

00:05:33 Cette semaine, il y a un jeune homme de 13 ans qui est tombé avec sa trottinette et qui

00:05:39 a fait un roulet-boulet exceptionnel.

00:05:41 Et je peux vous dire que, heureusement qu'il avait un casque, mais il était arraché de

00:05:43 partout le gamin.

00:05:44 Ça peut être très dangereux en fait.

00:05:46 C'est bien ça le souci en fait.

00:05:47 C'est que d'une part, on a quand même déjà un bridage qui est censé être fait à 25

00:05:53 km/h au passage.

00:05:55 Donc, à 110 km/h, on est déjà hors normes et on est déjà dans l'illégalité.

00:06:01 Mais en plus de ça, c'est vrai que ça fait partie quand même des personnes vulnérables

00:06:05 sur la route.

00:06:06 Ce sont des usagers de la route qui sont particulièrement en danger en cas de choc.

00:06:10 Et pour les trottinettes, le problème n'est pas forcément un choc contre voiture.

00:06:15 Les trottinettes peuvent chuter sur un trottoir.

00:06:18 - Dans un trou sur la chaussée ? Parce que quand on voit l'état des routes et même

00:06:22 l'état des rues à Paris, on peut très bien tomber dans un trou et se faire très mal.

00:06:26 Parce qu'elles ont des petits trous, c'est ça le problème.

00:06:29 - Les petits trous, les petits trous...

00:06:32 - En tout cas, repousser l'âge, c'était une évidence.

00:06:37 Et après, c'est vrai qu'il y a quand même...

00:06:40 Vous le disiez, il était totalement arraché du fait de l'accident.

00:06:44 Ça reste quand même des choses en progrès.

00:06:47 Vivement qu'on ait un casque obligatoire, vivement qu'il y ait quelques équipements

00:06:50 qui permettent d'éviter qu'on soit totalement en lambeaux quand on se rase avec les trottinettes

00:06:58 électriques.

00:06:59 - Alors les trottinettes avec deux, trois...

00:07:02 J'ai vu trois, moi j'ai vu le maximum que j'ai vu, c'est trois personnes dessus.

00:07:06 Terminé, ça aussi.

00:07:07 Normalement, mais la réglementation l'interdisait déjà.

00:07:10 Mais là, il y a un renforcement des sanctions.

00:07:12 - C'est ça, mais je pense qu'en fait, le souci, si vous voulez, c'est toujours pareil.

00:07:15 On a d'abord la télétechnologie qui avance et puis effectivement, on va faire des petits

00:07:20 essais, etc.

00:07:21 Et après, la législation progresse.

00:07:23 Mais on se rend compte que ce n'est pas suffisant.

00:07:24 Une amende à 35 euros, ça sensibilise de toute évidence pas assez.

00:07:27 La trottinette électrique n'est pas faite pour deux personnes, simplement parce qu'en

00:07:32 termes de stabilité, elle n'a pas été prévue pour trois.

00:07:34 - Et en termes de freinage ?

00:07:35 - Exactement.

00:07:36 Donc tout a été équilibré pour une personne.

00:07:39 Le jour où effectivement ça progressera et qu'on autorisera ça pour deux personnes,

00:07:43 la trottinette aura une autre allure, tout simplement.

00:07:45 Mais pour le moment, elle n'est pas faite pour ça.

00:07:47 Donc on renforce les sanctions pénales, simplement pour vraiment sensibiliser encore plus la

00:07:54 personne en disant "là, ça va vous coûter 135 euros si vous êtes deux dessus".

00:07:58 - 135 ? Mais il y a beaucoup d'amendes qui sont dressées.

00:08:01 Moi, je n'ai pas le sentiment qu'on les arrête beaucoup, les gens qui sont deux ou trois

00:08:03 sur une trottinette.

00:08:04 - Pour l'instant, en tout cas, le texte est récent.

00:08:08 Donc je dirais que les forces de police ont en tout cas les armes pour pouvoir verbaliser.

00:08:14 Après, la mise en pratique, la sensibilisation, tout ça, ça va se faire forcément dans

00:08:20 un second temps.

00:08:21 - Il y a aussi des voies qui normalement sont interdites à ces engins.

00:08:26 Alors moi, j'ai vu sur le périphérique une trottinette électrique.

00:08:29 - Il n'y a pas que par terre.

00:08:30 - Ils roulaient plus vite que les voitures, donc à la limite quelque part.

00:08:34 - Et le mot de passe, tout ce que vous dites.

00:08:35 - Non, mais ça, c'est du vécu, donc je peux vous en parler.

00:08:37 - Je pense que c'est partout pareil.

00:08:39 - Oui, bien sûr.

00:08:40 - Bordeaux, Astrazal.

00:08:41 - J'en ai vu sur la 15, à contresens sur la bande d'arrêt d'urgence.

00:08:44 - Sur les autoroutes.

00:08:45 - Voilà.

00:08:46 - Là, qu'est-ce qui se passe ?

00:08:47 - Pour moi, c'est toute l'utilité des formations.

00:08:51 Encore une fois, on met des engins à disposition de tout le monde sans leur expliquer où ils

00:08:54 ont le droit de rouler.

00:08:55 Ça explique forcément l'usage un petit peu sauvage qu'on voit partout.

00:09:00 - Alors Marie-Stella, j'ai une vraie question.

00:09:02 Quand il y a une piste cyclable, est-ce qu'ils sont obligés de rouler sur la piste cyclable

00:09:06 ?

00:09:07 - Théoriquement, la piste cyclable, c'est la base.

00:09:09 C'est-à-dire, s'il y en a une, ils doivent l'emprunter.

00:09:12 Et seulement s'il n'y en a pas, si effectivement la configuration des lieux ne prévoit pas

00:09:16 une piste cyclable ou une bande cyclable, dans ce cas-là, effectivement, on les autorise

00:09:20 à rouler sur les routes à -50 dans les zones de rencontre, les zones 30.

00:09:24 - Donc, on est d'accord que dans Paris, typiquement sur les quais où il y a une piste cyclable,

00:09:29 la trottinette qui est sur la rue, elle n'a rien à faire là ?

00:09:32 - Non, elle n'a rien à faire là.

00:09:35 Et donc, elle doit être dans le sens de la circulation, enfin, sur sa piste cyclable.

00:09:39 Mais là encore, est-ce qu'un usager de trottinette est au courant ?

00:09:43 - Il y a autre chose, moi, j'ai l'impression qu'on est un peu moraliste ce matin, et je

00:09:47 vais m'inscrire un faux par rapport à ça, parce qu'on est, nous, d'une certaine maturité.

00:09:51 Donc, on a une espèce de bon sens qui est arrivé avec une espèce de sagesse dû à

00:09:54 l'âge.

00:09:55 Quand on avait 15 ans, quand on avait les mobilettes, moi j'ai fait de la mobilette

00:09:58 sans permis, sans rien, sans quoi, à 13 ans, 14 ans, 15 ans dans les campagnes.

00:10:01 Oui, mais ce que je veux dire, c'est que je n'avais pas la conscience des dangers.

00:10:04 Il y a aussi cette réalité qu'il faut savoir prendre en compte.

00:10:07 - Moi, quand je faisais de la mobilette, je savais que je n'avais pas le droit d'aller

00:10:09 sur l'autoroute, clairement.

00:10:10 - Oui, mais je ne te parle pas que de l'autoroute, je parle aussi des pistes, je parle aussi

00:10:14 de ce que font un peu des jeunes qui peuvent être un peu fous.

00:10:16 Et on était comme ça avant.

00:10:18 - Il n'y a pas que des jeunes sur les trottinettes électriques, attention.

00:10:22 - Je suis d'accord, ce n'est pas ce que j'ai dit, Jean-Luc, mais une partie de la population

00:10:26 est également très jeune.

00:10:27 - Je peux comprendre, mais là encore, il n'y a pas 36 solutions.

00:10:30 C'est-à-dire qu'on met en place des règles de circulation qui sont quand même principalement

00:10:33 objectifs sécuritaires, c'est-à-dire sauver la vie de certaines personnes.

00:10:37 - Je ne dis pas le contraire, attention.

00:10:38 - On sait que les trottinettes, c'est vraiment des engins très accidentogènes avec des conséquences

00:10:45 neurologiques, principalement quand vous prenez un trottoir.

00:10:47 Je pense qu'il faut une réglementation, donc même si on est un peu moraliste, elle est

00:10:51 nécessaire.

00:10:52 Et ensuite, c'est de la formation pour compléter votre propos.

00:10:55 C'est-à-dire les adultes ont possibilité de s'informer, etc., de prendre les informations,

00:11:00 de conduire avec une certaine sagesse due à leur âge, comme vous le disiez.

00:11:04 - Il faut bien que ça serve à quelque chose.

00:11:07 - Concernant les enfants, la population, on va dire à partir de 14 ans, puisqu'ils ne

00:11:11 sont pas accessibles avant, pour ça, il faut des formations et il faut leur donner la possibilité

00:11:18 d'y avoir accès pour qu'ils ne se mettent pas en sceau au moment où ils vont l'utiliser

00:11:23 de façon plus globale.

00:11:24 - Je suis d'accord avec vous.

00:11:25 Il y a Kéma qui dit "comme en moi en particulier, je dois savoir que la réglementation a changé".

00:11:29 Est-ce que ça va être communiqué ?

00:11:30 - Parce qu'on en parle, c'est exactement ce qu'on est en train de faire.

00:11:33 - Donc, abonnez-vous à l'automobile club ou à la mobilité club France.

00:11:38 Les infos, vous les avez.

00:11:39 Nous, on prévoit ce type de formation, c'est-à-dire qu'on a tout à fait conscience que c'est

00:11:44 passé.

00:11:45 Pour l'instant, ce n'est pas obligatoire à ce niveau-là.

00:11:47 Ces formations, elles existent.

00:11:48 Il faut se renseigner pour savoir quelles sont les associations, quels sont les organismes

00:11:53 qui organisent ce type de formation ou d'information, parce qu'elles sont cruciales.

00:11:58 - Aujourd'hui, avec Internet, on peut arriver à trouver ces informations, même sur les

00:12:02 sites Lego où on est sûr de la véracité des informations.

00:12:05 - C'est ça, la sécurité routière, c'est de très bons documents aussi qui permettent

00:12:09 de s'informer.

00:12:10 Le tout, c'est comment cette information arrive jusqu'aux enfants qui sont effectivement

00:12:15 moins sujets à s'informer de même.

00:12:17 - Marie Stella, je résume rapidement.

00:12:18 Plus de trottinettes électriques en dessous de 14 ans, une seule personne, sinon 135 euros

00:12:23 d'amende.

00:12:24 Et on circule sur les voies autorisées, c'est-à-dire pas sur le trottoir, pas sur le périphérique,

00:12:28 pas sur l'autoroute, pas sur les rues quand il y a une voie dédiée au vélo, c'est-à-dire

00:12:33 une piste cyclable.

00:12:34 Sinon, alors là, c'est passé de deuxième à quatrième classe, c'est 135 euros aussi.

00:12:38 Donc ça commence à devenir cher de ne pas rouler où il faut.

00:12:41 - Et sur les secteurs où il y a tout ça.

00:12:44 Parce qu'il y a plein de villes en France où il n'y a pas encore les petits villages,

00:12:47 etc. où il n'y a pas tout ça.

00:12:48 Donc, pour moi, c'est surtout la prudence et le rôle des parents, et le rôle des tuteurs,

00:12:52 on va dire, ce qu'on appelle les tuteurs, les parents, de prévenir et d'aider les jeunes

00:12:56 et puis évidemment les plus anciens aussi à faire attention.

00:12:58 - Tout à fait.

00:12:59 J'en profite quand même pour vous dire que ce n'était pas dans la réglementation du

00:13:02 1er septembre, mais sachez quand même que les sas vélos qui sont mis devant les feux

00:13:06 sont aussi dédiés pour les trottinettes électriques pour les mettre en sécurité

00:13:10 lorsqu'ils pleurent.

00:13:11 - Alors là, j'adore quand on vous parlait de ça, parce que de toute ma vie, je n'ai

00:13:16 jamais vu un vélo arrêté dans un sas vélo, puisqu'il ne s'arrête pas au feu rouge.

00:13:20 Donc d'avoir fait des sas vélo, ça ne sert à rien, franchement.

00:13:23 Je n'ai jamais vu un vélo arrêté dedans, jamais.

00:13:26 - Alors moi j'en ai vu, mais je me bien crois que ce n'était pas forcément…

00:13:30 - Mais ils étaient en panne, ils avaient crevé.

00:13:32 - Moi je vois souvent des voitures par contre dans les sas vélo.

00:13:35 - Mais évidemment, et on peut être verbalisé, c'est ça qui est complètement incroyable,

00:13:39 c'est que c'est absolument inutile, mais par contre on est verbalisé si on s'arrête

00:13:44 dedans.

00:13:45 - Est-ce que c'est inutile ou est-ce qu'encore une fois, ce qui manque c'est juste des

00:13:48 sanctions pour les cyclistes effectivement qui font des feux rouges, des feux verts.

00:13:52 - Un policier à chaque feu rouge, ça va coûter un peu cher.

00:13:55 - Marie-Stella de Jésus André, merci beaucoup.

00:13:57 - Oui on aura l'occasion d'en reparler bientôt je pense.

00:13:59 - Et avec plaisir de vous accueillir en studio d'ailleurs.

00:14:02 - Directrice du service juridique de Mobilité Club de France.

00:14:05 - Très bien monsieur, attention.

00:14:07 - A bientôt.

00:14:08 - A bientôt.

00:14:09 - En tout cas vous avez un vélo, une trottinette, une petite mobilette, quoi que ce soit, soyez

00:14:13 prudent.

00:14:14 Ça vaut le coup de faire attention à sa vie et à celle des autres.

00:14:17 Allez à suivre, votre première question, 0826 300 300, on va accueillir normalement

00:14:21 Audrey qui attend au stand-up juste avant l'essai de la semaine avec une Honda.

00:14:25 - Sud Radio, on parle auto, 11h-13h, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.

00:14:30 - Et on va avoir dans quelques instants l'essai de la semaine avec une Honda i N Y.

00:14:36 Comment on dit ça ?

00:14:37 - Vous attendrez l'essai pour le savoir.

00:14:41 Mais c'est vrai qu'Honda, ils ont fait simple, ils ont choisi un nom que tout le monde va

00:14:45 pouvoir prononcer.

00:14:46 - Alors nous devions avoir Audrey au téléphone 0826 300 300, ça a raccroché.

00:14:50 On arrive pas à la joindre, on soupçonne une panne de batterie.

00:14:53 Donc comme Audrey a eu la gentillesse de nous offrir sa question par mail au départ, elle

00:14:58 nous a écrit sur jeparticipe@sudradio.fr, j'ai donc moi la question, donc tout va bien,

00:15:03 je vais vous poser la question de Audrey.

00:15:05 Donc si vous écrivez comme Audrey, jeparticipe@sudradio.fr, vous mettez on parle auto dans l'objet et

00:15:11 toutes vos coordonnées en plus de votre question.

00:15:13 Audrey, écrivez la chose suivante.

00:15:15 Je possède un véhicule 308 Peugeot qui consomme de l'ad-blue.

00:15:19 J'ai effectué la révision complète de mon véhicule avant mon départ en vacances le

00:15:23 2 juin 2023.

00:15:24 Le 23/08/2023, mon voyant ad-blue s'allume, accompagné d'un message « démarrage interdit

00:15:31 dans 2400 km ». En rentrant, je vais chez mon garagiste concession Peugeot qui me dit

00:15:36 qu'il faut faire un diagnostic mais que de toute façon, si c'est un problème, et qu'il

00:15:40 faut refaire le circuit de charge avec la pompe, la moitié serait prêt en charge par Peugeot

00:15:45 car il y a une histoire de malfaçon, je n'ai pas très bien compris, nous dit-elle.

00:15:48 Bref, il me restera la moitié à ma charge.

00:15:50 Pouvez-vous m'aider à comprendre le sujet et la conduite que je dois tenir à ce concessionnaire

00:15:54 qui ne répond pas à mon questionnement ?

00:15:56 - Voilà, et bien elle ne répond pas au téléphone, Audrey, donc on répondra pas à sa question.

00:16:00 Si, non, je plaisante.

00:16:01 - Ah ah ah, je vais vous reprendre votre morceau de gâteau si vous n'êtes pas sage.

00:16:04 - J'ai à peine commencé à y goûter, il est très très bon.

00:16:07 D'ailleurs, je salive.

00:16:09 J'ai essayé de ne pas baver sur le micro.

00:16:11 - Pour ceux qui nous rejoignent, c'est parce que Vitara fait de ses 35 ans, on nous a envoyé

00:16:15 un joli gâteau.

00:16:16 Donc, le problème d'AdBlue, il va concerner tous les diesels commercialisés avec la norme

00:16:23 Euro 6, donc tous les diesels, on va dire, modernes.

00:16:27 Pour faire simple, c'est un additif qui permet de réduire les émissions d'oxyde d'azote.

00:16:32 Voilà, le problème de cet additif, on l'a évoqué ici avec le fabricant de l'additif,

00:16:37 c'est qu'il cristallise.

00:16:38 Donc il cristallise à haute température et il cristallise à basse température.

00:16:43 Autant dire qu'il y a peu de moments dans l'année où on est à peu près tranquille.

00:16:46 Et quand il a cristallisé, ça bouche les injecteurs, ça bouche les réservoirs.

00:16:52 Enfin bref, les constructeurs sont obligés en général de changer le système.

00:16:58 Il y a quand même une solution qu'on a évoquée aussi plusieurs fois.

00:17:03 C'est en préventif et c'est pas à faire en option, c'est à faire obligatoirement en

00:17:11 préventif.

00:17:12 À chaque fois que vous mettez de l'AdBlue dans votre réservoir d'AdBlue, vous rajoutez

00:17:16 cet additif qui empêchera la cristallisation et donc qui empêchera la panne.

00:17:21 Ça c'est obligatoire.

00:17:22 Tous ceux qui nous écoutent, qui ont une voiture diesel avec un réservoir d'AdBlue,

00:17:26 c'est un petit bouchon bleu qu'il y a en général dans la même trappe à carburant,

00:17:30 dans la trappe à carburant, achetez, alors c'est pas très cher, mais achetez cet additif,

00:17:36 c'est la seule solution pour ne pas tomber en panne.

00:17:39 Si votre système vous indique, attention, dans 2400 kilomètres, parce que qu'est-ce

00:17:44 qui se passe plus ?

00:17:45 Qu'est-ce qui se passe, pardon ?

00:17:46 C'est le gâteau, c'est le gâteau.

00:17:49 Qu'est-ce qui se passe quand il n'y a plus d'AdBlue ?

00:17:51 C'est parce que je suis allé un peu vite, j'avais raccourci.

00:17:54 Eh bien le moteur ne démarra pas, puisque le système de dépollution est inefficace

00:17:58 et donc par construction, le véhicule n'acceptera pas de démarrer.

00:18:02 Il y a des systèmes qui permettent de chainter tout ça, c'est totalement illégal, c'est

00:18:07 totalement immoral, mais on peut les trouver sur Internet, mais la meilleure solution,

00:18:13 ça reste quand même d'utiliser cet additif qui vous évitera la panne.

00:18:17 Si vous avez un problème, essayez l'additif à plus forte dose qui peut résoudre le problème.

00:18:23 Je dis qui peut, parce que dans certains cas, malheureusement, il n'y a pas d'autre

00:18:28 solution que de changer le système.

00:18:29 Alors, quand on en est au point où il faut changer le système, donc déjà là, dans

00:18:33 le cas de Audrey, qu'elle essaye l'additif à haute dose pour voir si ça règle le problème.

00:18:38 On va dire dans 50% des cas, ça va le régler sans avoir besoin de rien changer.

00:18:41 Donc c'est beaucoup plus économique.

00:18:43 Maintenant, après, si Peugeot est obligé de lui changer son système AdBlue, ça coûte

00:18:48 quand même, en suivant les modèles, entre 1500 et 2000 euros, donc ce n'est pas du

00:18:55 tout négligeable, c'est du cas par cas.

00:18:58 - D'accord, ça définit être ça normalement ?

00:19:00 - Oui, c'est ça, c'est du cas par cas.

00:19:02 Donc, ils vont prendre les mesures et puis ils vous mettront du double vitrage.

00:19:09 Mais non, en fait, ils vont étudier votre cas.

00:19:13 Est-ce que la voiture a bien été entretenue dans le réseau ? Si ce n'est pas le cas,

00:19:17 si même une seule fois vous êtes échappé du réseau, ils serviront de ça pour vous

00:19:20 dire, écoutez, justement, à ce moment-là, il y avait une mise à jour, vous ne l'avez

00:19:24 pas eu, c'est pour ça que vous êtes en panne.

00:19:25 Donc, ils étudient au cas par cas, en toute logique, la réglementation les obligerait

00:19:30 à prendre 100%.

00:19:31 Donc, il faut demander 100%.

00:19:33 Ensuite, après, ce sera une négociation de marchand de tapis.

00:19:36 En général, ils prennent la moitié.

00:19:38 Mais dès le départ, il faut montrer l'écrou, c'est un vrai souci.

00:19:44 Quelque part, les constructeurs aussi sont un peu victimes de cet additif.

00:19:51 Mais c'est au final, comme toujours d'ailleurs, l'automobiliste qui paye les pots cassés.

00:19:57 Et non pas les pots d'échappement.

00:19:59 Allez, c'est terminé pour cette question.

00:20:02 On s'en échappe d'ailleurs.

00:20:03 Dans quelques instants, on va faire l'essai de la semaine avec la Honda.

00:20:07 Un essai d'ailleurs complet que vous pourrez retrouver sur la page YouTube de Sud Radio.

00:20:11 Et si vous voulez rigoler, vous restez avec nous parce que Laurence va nous prononcer

00:20:15 le nom du véhicule en question.

00:20:17 Je pense que ça va déjà prendre cinq bonnes minutes.

00:20:19 Honda Inae One.

00:20:20 - Oui, non, c'est pas du tout ça.

00:20:22 - C'est pas ça.

00:20:23 Bon voilà, le ridicule ne tourne pas.

00:20:25 Je vais rester avec vous.

00:20:27 Allez, à suivre sur Sud Radio, l'essai de la semaine.

00:20:30 Et puis vous, au 0826 300 300.

00:20:32 N'hésitez pas à nous appeler si vous avez des questions à poser ou même tout autre

00:20:35 avis à partager.

00:20:36 A tout de suite sur Sud Radio.

00:20:37 Sud Radio, on parle auto et on prend le volant.

00:20:41 Et avant midi, nous allons vous proposer d'en savoir plus sur le bonus 2024.

00:20:45 Qu'est-ce qui va changer véritablement ?

00:20:48 Ça, c'est le sucre glace du gâteau offert par Suzuki pour les 30-50 Vitara qui est en

00:20:53 train d'aller passer dans la gorge de Jean-Luc.

00:20:55 Bonus 2024, qu'est-ce qui va changer ? Ce sera dans quelques minutes.

00:20:58 Mais maintenant, c'est l'essai de la semaine.

00:21:01 L'ami Jean-Luc va prendre le volant d'une voiture qui s'appelle la Honda.

00:21:05 Vous retrouverez l'essai complet sur la page YouTube de Sud Radio.

00:21:10 J'essaye.

00:21:11 Honda I.

00:21:12 - Ceux qui ont la vidéo, ils voient déjà ce qui reste du gâteau.

00:21:15 C'est Laurence qui a mangé tout ce qui manque.

00:21:16 - C'est pas vrai.

00:21:17 - C'est pas une équipe.

00:21:18 - Ensuite, les autres verront le nom de la voiture écrite.

00:21:21 Je vous l'épèle.

00:21:22 Parce qu'à la radio, c'est un E, deux points, un N, un Y et un 1.

00:21:27 - Et moi, j'ai essayé Honda I, Naiwan.

00:21:29 - Non, alors ça se prononce Honda I, Anyone.

00:21:33 Anyone, en anglais, pour suggérer que ça s'adresse à tout le monde.

00:21:37 Exactement.

00:21:38 - Mais pourquoi Anyone ? Parce que I, deux points, c'est Any.

00:21:43 - Non, c'est I, I, Anyone.

00:21:46 - Allez-y, parlez-nous de la voiture.

00:21:49 - Ceux qui n'ont pas l'image, c'est un SUV compact qui est une version 100% électrique

00:21:56 du HR-V.

00:21:57 Esthétiquement, il est très proche, si ce n'est la calandre fermée à l'avant, puisque

00:22:00 c'est une voiture électrique, et puis des boucliers différents, 4,39 m de long, un

00:22:05 peu plus que la version thermique.

00:22:07 Et ce qui distingue le modèle électrique du modèle thermique, c'est à l'arrière

00:22:10 le nom Honda qui est écrit en toutes lettres et le logo du nom tarabiscoté du modèle

00:22:15 I, Any, One, qui est sur le coffre.

00:22:17 On vient de le voir pour ceux qui ont la vidéo.

00:22:19 Un véhicule compact avec un coffre assez logeable, 344 litres, un espace aux jambes

00:22:24 aux places arrière plutôt généreux.

00:22:25 En revanche, la garde au toit est limitée à l'arrière par rapport aux versions thermiques.

00:22:29 Pourquoi ? Parce que vous avez des batteries dans le plancher, et le plancher est un peu

00:22:33 plus haut.

00:22:34 Sous le capot, on soulève, il n'y a rien.

00:22:36 Pour ceci, il y a un gros cache.

00:22:37 Mais en dessous ce cache, il y a un moteur électrique synchrone bobiné qui fait 204

00:22:41 kW, 310 Nm de couple, une batterie assez conséquente, 61,9 kWh utile.

00:22:48 Un traitement moderne à l'intérieur.

00:22:50 C'est un véhicule qui a été conçu pour la Chine.

00:22:52 C'est pour ça qu'il cible, on va le dire, les modèles chinois et les modèles américains,

00:22:59 Tesla par exemple.

00:23:00 Ça explique ce grand écran central de 15 pouces positionné verticalement.

00:23:04 Il y a trois zones distinctes sur l'écran.

00:23:06 La partie du bas, c'est la clim.

00:23:07 La partie centrale est réservée aux applications.

00:23:10 Ça fonctionne en fait comme une tablette.

00:23:11 On fait défiler, c'est plutôt pas mal.

00:23:16 C'est par là qu'il faut passer pour désactiver les aides à la conduite.

00:23:20 Je vais vous en parler à chaque fois qu'on roule.

00:23:22 La partie du haut est réservée à la navigation.

00:23:24 C'est un véhicule qui montre une très grande douceur de conduite.

00:23:28 C'est sa première qualité.

00:23:29 Le moteur délivre sa puissance avec régularité.

00:23:33 Les suspensions sont, avec un réglage un peu ferme, mais elles sont tout de même confortables.

00:23:39 On peut avoir un réglage ferme et du confort.

00:23:42 Chose étrange, la récupération d'énergie est réglable avec des palettes au volant,

00:23:47 mais vous réglez votre niveau de frein moteur et à chaque fois que vous réaccélérez,

00:23:54 ça revient au niveau initial.

00:23:56 C'est un peu bizarre.

00:23:57 Il faut passer en mode sport pour que la voiture garde le réglage.

00:24:01 Il faudra demander, ça doit être le même gars qui a fait ça que celui qui a donné

00:24:04 le nom à la voiture.

00:24:05 C'est rare, mais on entend le sifflement du moteur électrique à bord.

00:24:11 C'est la technologie du moteur qui veut ça.

00:24:13 Honda répond que comme c'est une voiture électrique, ils ont voulu qu'on entende

00:24:18 le moteur électrique.

00:24:19 - Et ça vous a gêné ou pas ?

00:24:20 - Non, non, c'est pas gênant du tout, mais on a un petit sifflement qu'on n'a pas dans

00:24:23 les autres véhicules.

00:24:24 Cette technologie, en revanche, du moteur synchrone bobiné permet de piloter mieux

00:24:31 le moteur à haute vitesse, de réduire le courant dans le rotor et de diminuer la consommation.

00:24:39 A 130 km/h sur l'autoroute, j'ai consommé 16,6 kWh/100 km.

00:24:44 Franchement, c'est pas mal.

00:24:45 L'autonomie pendant l'essai, 400 km, c'est ce que promet Honda.

00:24:51 Charge 11 kW en courant alternatif, en courant continu, seulement 78 kW.

00:24:59 Alors vous loupez, ceux qui n'ont pas la vidéo ou les réseaux sociaux, loupe, Laurence

00:25:02 en train de manger une grosse part de gâteau et se mettre...

00:25:05 Je vous fais la démonstration en même temps.

00:25:07 Si vous avez l'image juste après, les traces blanches qu'elle a sous le nez, c'est du sucre

00:25:14 glace, je tiens à le préciser.

00:25:16 Donc on parlait de l'allure de charge.

00:25:18 En courant continu, 78 kW.

00:25:21 Vous allez dire "mais attendez, c'est n'importe quoi, 118 kW".

00:25:24 - Mais attendez, c'est n'importe quoi !

00:25:25 - Oui, on a des véhicules qui sont à plus de 200 kW.

00:25:30 Oui, mais Honda dit "on a certes un pic de charge qui n'est pas très haut, mais on a

00:25:37 une allure de charge qui est constante".

00:25:39 Donc on est toujours très près de ces 78 kW, ce qui permet d'avoir des vitesses de

00:25:44 charge qui ne sont pas très éloignées de ceux qui chargent très vite et ensuite qui

00:25:48 lâchent l'affaire.

00:25:49 En plus, ça a été fait pour préserver la durée de vie de la batterie.

00:25:55 En termes de finition, vous avez vraiment le choix.

00:25:59 Vous avez le choix entre une finition ou une finition.

00:26:02 Comme ça, au moins c'est simple.

00:26:04 - En même temps, des fois, quand on a trop le choix, ça tue le choix.

00:26:07 - Exactement.

00:26:08 Là, la version en plus, elle est super équipée.

00:26:10 - Elle est plutôt jolie.

00:26:11 - Elle est proposée à 47 700 euros.

00:26:15 Vous allez me dire "ah bah c'est ballot, à 700 euros près, on loupe le bonus écologique

00:26:19 puisque c'est limité à 47 000 euros".

00:26:22 Les concessionnaires Honda, dans leur infiniment suétude, on se demande d'ailleurs pourquoi

00:26:27 Honda France ne l'a pas fait, vous feront une grise tourne de 700 euros, ce qui vous

00:26:30 permettra d'avoir les 5000 euros de réduction de bonus.

00:26:34 - Pourquoi ils ne l'ont pas fait dès le début ?

00:26:36 - Ça, il faudrait se poser la question.

00:26:38 - Ça doit être des histoires de comptabilité, tout ça.

00:26:41 - Voilà.

00:26:42 Tout ça pour vous dire qu'en fait, ce petit SUV, ce n'est pas le meilleur de sa catégorie,

00:26:47 mais il est bien partout.

00:26:48 Ou il est mauvais nulle part.

00:26:50 On va dire ça comme ça.

00:26:51 Donc ça peut rester un bon choix pour ceux qui ont envie d'une petite familiale compacte,

00:26:58 un petit peu différente de ce qu'on voit rouler sur nos routes.

00:27:00 - Très bien.

00:27:01 - Et puis c'est du Honda.

00:27:02 Voilà.

00:27:03 On va rajouter ça.

00:27:04 - Ça c'est pas rien parce que c'est très solide.

00:27:06 - Au moment où les marques chinoises arrivent chez nous, je ne dis pas que les chinoises

00:27:09 ce n'est pas fiable, je suis juste en train de dire qu'on ne les connaît pas.

00:27:12 Alors que Honda, on connaît la réputation d'Honda et elle n'est pas usurpée.

00:27:15 Donc ça peut justifier ce tarif qui finalement n'est pas monstrueux compte tenu de l'équipement

00:27:20 et des prestations de la voiture.

00:27:21 - Et puis en tout cas, vous le savez.

00:27:23 - C'est moins cher par exemple qu'une Citroën IC4 qu'on essayera bientôt, qui est vendue

00:27:29 au même tarif et qui n'a pas du tout les mêmes prestations.

00:27:31 - D'accord.

00:27:32 Non, puis Honda, on connaît la fiabilité.

00:27:33 A voir si sur l'électrique ça marche aussi bien que sur leur thermique.

00:27:36 - Oui, parce qu'ils font des voitures électriques et puis des voitures hybrides depuis un petit

00:27:40 moment aussi.

00:27:41 - Tout à fait.

00:27:42 Merci beaucoup et je rappelle à tous que vous retrouvez l'essai complet, la vidéo

00:27:45 complète à peu près 10 minutes sur la page YouTube de Sud Radio.

00:27:50 - Sud Radio, on parle auto et on prend le volant.

00:27:54 - Avec Biomotors, agissez pour la planète en roulant au superéthanol et économisez

00:27:58 jusqu'à 50% sur votre carburant.

00:28:01 Rendez-vous sur biomotors.fr.

00:28:03 - D'ailleurs, il y a Aouch Adil qui nous dit "je passe via YouTube pour la vidéo".

00:28:07 Voilà, donc vous n'hésitez pas, vous faites comme tous ceux qui aiment cette émission

00:28:11 et qui vont régulièrement voir ce qui se passe sur YouTube et également toutes les

00:28:14 autres émissions de Sud Radio.

00:28:15 Et merci car vous êtes particulièrement nombreux, plus de 800 000 à être abonnés

00:28:20 à notre page YouTube.

00:28:21 Ça nous fait chaud au cœur.

00:28:22 - Back to Car, première marque de pièces auto recyclées et garanties à vie vous présente.

00:28:28 - Sud Radio, on parle auto et d'environnement.

00:28:32 - Et nous allons tout de suite parler d'environnement avec le bonus 2024.

00:28:37 Qu'est-ce qui va se passer ? Parce que voilà, ça va encore changer.

00:28:40 - Vous voulez que je vous donne le fond de ma pensée ?

00:28:41 - Oh bah oui !

00:28:42 - Ça va être un beau bordel.

00:28:43 - Voilà, ça c'est fait.

00:28:44 - Et j'ai pesé mes mots quand je dis bordel.

00:28:47 Aujourd'hui, le bonus écologique pour l'obtenir avec un véhicule électrique, on vient d'en

00:28:51 parler avec cet Honda e-Anyone, il faut que le véhicule ne dépasse pas 47 000 euros et

00:28:58 est un point inférieur à 2400 kWh.

00:29:01 C'était relativement simple à comprendre.

00:29:04 Mais voilà, 40% des bonus aujourd'hui sont attribués à des véhicules chinois.

00:29:09 Donc, quelque part, le gouvernement s'est dit "on est en train de subventionner l'envahissement

00:29:16 de l'Europe de l'Ouest par les véhicules chinois, c'est peut-être pas une bonne idée".

00:29:21 D'autant que les Américains, eux, ont fait preuve de protectionnisme, puisqu'aux Etats-Unis,

00:29:25 le bonus était accordé qu'aux véhicules qui sont fabriqués avec des batteries, qui

00:29:29 sont fabriquées dans le pays.

00:29:30 Donc, on ne pouvait pas dire "on ne donnera un bonus qu'aux véhicules fabriqués en

00:29:36 Europe".

00:29:37 On a trouvé un moyen détourné, on a dit "ce n'est pas grave, on va donner un score

00:29:42 environnemental aux voitures et en fonction de ce score, on attribuera le bonus ou pas".

00:29:48 Ce score environnemental, il tient compte de beaucoup de facteurs.

00:29:53 C'est là que vous allez voir l'usine à gaz, comment c'est un truc...

00:29:56 Alors déjà, je commence par la fin.

00:29:58 Normalement, on devrait...

00:30:00 Parce que quand j'aurais fini de vous expliquer comment va être calculé le bonus écologique,

00:30:04 vous n'aurez rien compris.

00:30:06 De toute façon, vous êtes libre pendant trois secondes.

00:30:08 Non, mais le pire, c'est que les constructeurs qui vont déposer les dossiers n'auront rien

00:30:13 compris non plus à la façon de calculer ce bonus.

00:30:17 Et ils peuvent demander des dérogations.

00:30:21 Parce qu'il y aura une liste qui va être publiée.

00:30:24 Alors normalement, c'est ce qui va m'arriver à moi, conducteur qui va acheter une voiture.

00:30:27 On conclut quand même.

00:30:28 Tiens, déjà, vous qui voulez acheter une voiture électrique, dépêchez-vous avant

00:30:33 le 15 décembre.

00:30:34 Si vous voulez vraiment acheter une voiture électrique, en particulier, je ne l'ai pas

00:30:37 dit, une voiture chinoise, courez vite chez le concessionnaire.

00:30:40 Vous la commandez avant le 15 décembre, vous bénéficierez du bonus tel qu'il existe

00:30:44 aujourd'hui, à condition que la voiture soit livrée dans les trois mois suivant la commande.

00:30:48 Voilà, ça c'est une chose.

00:30:49 Normalement, à partir du 15 décembre, coupe-rêques tombe, il y a une liste des véhicules éligibles

00:30:54 au bonus qui va être publiée.

00:30:55 D'accord.

00:30:56 A priori, une Dacia Spring qui est fabriquée en Chine ne sera plus éligible au bonus.

00:31:01 Une MG ne sera plus éligible au bonus.

00:31:03 Donc, vous imaginez bien que les constructeurs qui font ces voitures sont en train d'essayer

00:31:08 de trouver des solutions.

00:31:09 Donc, il y aura des dérogations.

00:31:11 Les dérogations, ça va prendre six mois pour les étudier.

00:31:15 Ça va être, quand je vous disais, un bordel.

00:31:17 Franchement, ça va vraiment être un bordel.

00:31:21 Alors, aujourd'hui, on prend quoi en compte ?

00:31:22 Un bazar.

00:31:23 Non, non, non, non.

00:31:24 D'accord, ok.

00:31:25 Quand on dépasse le stade du bazar, c'est un bordel.

00:31:27 Ok, on va en contre.

00:31:30 D'accord.

00:31:31 On tiendra compte de la production de l'acier en fonction de l'énergie qui a servi à fabriquer

00:31:37 la voiture pour l'acier.

00:31:39 On tiendra compte de la production de l'aluminium.

00:31:42 Et là, le paradoxe, c'est qu'il faut plus d'énergie pour faire de l'aluminium que de

00:31:46 l'acier.

00:31:47 Et donc, les voitures qui sont construites en aluminium, exemple les Tesla, seront plus

00:31:52 pénalisées que les autres.

00:31:54 Alors qu'on est dans le même temps en train de nous dire qu'il faut absolument baisser

00:32:00 le poids des voitures.

00:32:01 Bon, baisser le poids des voitures sur une voiture électrique, l'aluminium, c'est une

00:32:04 solution.

00:32:05 Et là, on va mettre un bonus qui va pénaliser les voitures qui sont faites en aluminium.

00:32:09 Vous voyez, quand je vous dis que c'est un bordel, c'est un bordel.

00:32:11 Il n'y a pas d'autre mot.

00:32:12 Donc, on va tenir compte de ça.

00:32:14 On va tenir compte...

00:32:15 Alors, c'est l'empreinte carbone du pays de production qui va compter.

00:32:19 Je vais vous donner quelques exemples.

00:32:21 Le facteur carbone d'émission pour la production de l'aluminium, en Amérique du Nord, c'est

00:32:25 8,5.

00:32:26 En Europe, c'est 8,6.

00:32:27 C'est à peu près pareil.

00:32:28 En Chine, c'est 20.

00:32:29 Pourquoi ? Parce que l'aluminium consomme beaucoup d'énergie, beaucoup d'électricité

00:32:32 et qu'en Chine, la production est majoritairement faite avec du charbon.

00:32:36 Et c'est là que les constructeurs chinois vont demander des dérogations parce qu'il

00:32:40 y a beaucoup d'usines chinoises de production aujourd'hui qui commencent à mettre en place

00:32:45 des productions locales d'énergie vertueuse, c'est-à-dire des éoliennes, des panneaux

00:32:51 solaires.

00:32:52 Donc, une usine qui s'attrouve à un bilan carbone qui est meilleur qu'une usine européenne,

00:32:55 ce serait quand même pénalisé parce qu'elle est en Chine.

00:32:57 Pour l'instant, on prend le pays.

00:32:58 On ne prend pas l'unité de production une par une.

00:33:02 Donc, franchement, il y a vraiment un truc qui coince.

00:33:04 C'est pour ça que je vous dis que c'est un bordel.

00:33:07 Joyeux, vous avez le droit de le dire.

00:33:10 Oui, un joyeux bordel.

00:33:11 On tiendra compte aussi de la technologie des batteries.

00:33:15 Aujourd'hui, de toute façon, en l'état de la production, au moment où je vous parle,

00:33:21 toutes les batteries viennent pas forcément de Chine, mais d'Asie, du Sud-Est.

00:33:26 C'est ou coréen, ou chinois, ou japonais.

00:33:28 Donc, dans tous les cas, aujourd'hui, si on était vraiment logique, on n'attribuerait

00:33:34 plus aucun bonus écologique aux véhicules électriques puisque la batterie, tout le

00:33:39 monde l'a compris, c'est aujourd'hui la source numéro un d'émission de CO2 dans

00:33:43 la production d'un véhicule électrique.

00:33:45 Donc, si on était cohérent, on dirait, bon ben stop, plus de bonus écologiques.

00:33:51 Mais ce n'est pas ce qu'on veut faire.

00:33:53 Il y aura une production de batteries françaises qui va démarrer.

00:33:55 Il y a des Gigafactory qui sont en construction.

00:33:58 On invitera d'ailleurs, on a déjà eu Vercors avec nous dans l'émission, on invitera les

00:34:02 concurrents pour qu'ils viennent nous parler de leur technologie de batterie et savoir

00:34:05 quand est-ce qu'on aura ces batteries sur les véhicules françaises.

00:34:08 Donc, on tient compte aussi de la chimie de la batterie pour faire ce nouveau calcul.

00:34:12 On tient compte, et c'est le point qui là, par contre, ne pourra pas y avoir de dérogation,

00:34:20 on tient compte du transport du véhicule.

00:34:23 Donc, un véhicule qui vient de Chine, évidemment, le transport va être plus long qu'un véhicule

00:34:28 qui vient d'Ouais.

00:34:29 Etats-Unis aussi.

00:34:30 Donc, tout ça fait qu'on aura une belle formule.

00:34:33 Alors, je voulais, pour rigoler, vous faire une petite vidéo avec les formules de calcul

00:34:39 pour que les plus mathématiciens d'entre nous essayent d'y comprendre quelque chose.

00:34:43 Comme ça, ils sont en train d'avoir mal à la tête tout de suite le samedi matin.

00:34:46 Non, c'est pas la peine.

00:34:48 Le score total, il sera sur 80, il faudra avoir 60 pour être éligible au bonus écologique.

00:34:55 C'est pas encore calculé aujourd'hui, on connaît certaines voitures qui seront éligibles

00:35:01 au bonus.

00:35:02 Maintenant, je vous disais tout à l'heure, les voitures les moins chères, parce que c'est

00:35:05 un autre paradoxe de ce nouveau bonus écologique, c'est qu'on veut développer la mobilité

00:35:12 électrique et que finalement, on n'attribuera plus de bonus écologiques aux véhicules

00:35:17 les moins chères, parce que les véhicules les moins chers, ils sont fabriqués en...

00:35:21 - Chine.

00:35:22 - Exactement.

00:35:23 - Pour l'instant.

00:35:24 - Pour l'instant.

00:35:25 - Pour l'instant.

00:35:26 - Mais concrètement.

00:35:27 - Concrètement, ce que ça va...

00:35:28 Vous voulez que je...

00:35:29 - Oui.

00:35:30 - Je vais vous dire.

00:35:31 Concrètement.

00:35:32 Alors, si vous voulez acheter une voiture électrique, maniez-vous avant la fin de l'année.

00:35:35 - Avant le 15 décembre.

00:35:36 - Voilà.

00:35:37 Bon, ça c'est le premier truc.

00:35:38 - Et encore, vous nous avez dit, si jamais elle est livrée dans les 3 mois qui suivent...

00:35:39 - Exactement.

00:35:40 - Si c'est dans 6 mois...

00:35:41 - Ça peut être compliqué.

00:35:42 Oui, ça peut être compliqué.

00:35:43 - C'est un peu la même chose.

00:35:44 - C'est un peu la même chose.

00:35:45 - C'est un peu la même chose.

00:35:46 - C'est un peu la même chose.

00:35:47 - C'est un peu la même chose.

00:35:48 - C'est un peu la même chose.

00:35:49 - C'est un peu la même chose.

00:35:50 - C'est un peu la même chose.

00:35:51 - C'est un peu la même chose.

00:35:52 - C'est un peu la même chose.

00:35:53 - C'est un peu la même chose.

00:35:54 - C'est un peu la même chose.

00:35:55 - C'est un peu la même chose.

00:35:56 - C'est un peu la même chose.

00:35:57 - C'est un peu la même chose.

00:35:58 - C'est un peu la même chose.

00:35:59 - C'est un peu la même chose.

00:36:00 - C'est un peu la même chose.

00:36:01 - C'est un peu la même chose.

00:36:27 - C'est un peu la même chose.

00:36:52 - C'est un peu la même chose.

00:37:20 - C'est un peu la même chose.

00:37:23 - C'est un peu la même chose.

00:37:24 - C'est un peu la même chose.

00:37:25 - C'est un peu la même chose.

00:37:26 - C'est un peu la même chose.

00:37:27 - C'est un peu la même chose.

00:37:28 - C'est un peu la même chose.

00:37:29 - C'est un peu la même chose.

00:37:30 - C'est un peu la même chose.

00:37:31 - C'est un peu la même chose.

00:37:32 - C'est un peu la même chose.

00:37:33 - C'est un peu la même chose.

00:37:34 - C'est un peu la même chose.

00:37:35 - C'est un peu la même chose.

00:37:36 - C'est un peu la même chose.

00:37:37 - C'est un peu la même chose.

00:37:38 - C'est un peu la même chose.

00:37:39 - C'est un peu la même chose.

00:37:40 - C'est un peu la même chose.

00:37:51 - Et juste avant de vous accueillir au 0826 300 300 pour que vous puissiez poser votre

00:37:55 question, j'ai une bonne nouvelle.

00:37:58 Oui, car vous le savez que nous sommes partenaires du classique festival qui se joue à Nogaro,

00:38:02 donc sur le fameux circuit Paul-Armaniac.

00:38:05 Et ce classique festival va avoir lieu le 7 et le 8 octobre prochain.

00:38:09 Donc le 7 et 8 octobre, ce ne sera pas ce week-end ni le week-end d'après, ce sera

00:38:12 le week-end d'ensuite.

00:38:13 Vous allez être invités.

00:38:15 Alors on va faire très très simple pour vous permettre de gagner des places.

00:38:20 Le classique festival fête un anniversaire.

00:38:22 Voilà, le 7 et 8 octobre, il fête un anniversaire qui se termine par un zéro.

00:38:26 Le classique festival fête-t-il ses 10 ans ou ses 100 ans ? 0826 300 300, vous venez

00:38:33 nous rejoindre tout de suite.

00:38:34 On vous attend au standard avec Morgane.

00:38:37 Et on va dire que les trois premières bonnes réponses, vous gagnez deux entrées VIP

00:38:44 pour aller vivre ce classique festival du 7 et 8 octobre prochain sur le circuit Paul-Armaniac.

00:38:48 On vous attend !

00:38:49 Sud Radio, on parle auto.

00:38:52 Et on va parler auto également avec une question et c'est Benoît normalement qui

00:38:57 doit être avec nous.

00:38:58 Bonjour Benoît.

00:38:59 Ah ben non, il y a une question posée par Laurence.

00:39:02 Ah ben alors mince alors, décidément.

00:39:04 Oui mais alors moi je viens de poser une question pour le jeu.

00:39:08 Alors je suis un peu perturbée avec tout ce bon gâteau.

00:39:10 Avec mon ami Jean-Luc qui vient de s'étouffer avec le sucre glace.

00:39:14 C'est pour ça que j'ai fait durer le jeu.

00:39:16 Alors effectivement, Benoît de Dijon pose cette question.

00:39:19 Fidèle auditeur en podcast, depuis de longues années, je viens de remplacer mon Peugeot

00:39:24 5008 diesel de 2010 de 240 000 km.

00:39:28 Véhicule utilisé pendant 9 ans et sans soucis majeurs par un Lexus NX 300h de 2018 d'occasion.

00:39:34 Je voulais un hybride fiable et compatible E85 donc hybridation Toyota au vu de vos

00:39:39 conseils confirmés par mes lectures.

00:39:41 Madame de Benin, souhaitant et suivé et moi attiré par Lexus, notre budget nous a conduit

00:39:48 vers un NX 300h de 2018, phase 2 avec 118 000 km, finition luxe.

00:39:53 Je fais entre 20 000 et 25 000 km par an.

00:39:55 Au quotidien 10% de parcours urbain, 40% de voies rapides à 90 km/h et 50% routes secondaires.

00:40:03 Il pose la question de la pertinence de mettre un boîtier E85, entre le coup la perte de

00:40:08 garantie d'un an du garage qui m'a vendu la voiture, la garantie Lexus Relax ou de

00:40:13 rester d'origine et rouler en 50/50, SP95 E10 E85, qu'en pensez-vous ? Merci d'avance

00:40:21 pour vos conseils et merci à Laurence de poser mes questions à l'antenne avec sa charmante

00:40:24 voix, you are welcome !

00:40:26 Voilà, alors bon déjà c'est bien parce qu'il pose la question Benoît et répond

00:40:31 en partie à la question, ça j'aime beaucoup ! Alors déjà il répond en partie à la

00:40:37 question parce qu'il a un an de garantie du vendeur professionnel qui lui a vendu la

00:40:41 voiture, donc effectivement s'il roule E85 il va perdre le bénéfice de la garantie.

00:40:46 Et puis il y a cette fameuse garantie Relax, Lexus, c'est quoi ? C'est que quand on passe

00:40:52 chez le concessionnaire, on peut avoir une garantie qui est renouvelée jusqu'à 10

00:40:57 ans, donc il perdra aussi le bénéfice de cette garantie s'il a une panne qui est liée

00:41:02 à l'usage de l'éthanol.

00:41:04 Maintenant après, il peut faire un mix, c'est ce que je fais moi, pourquoi ? Parce que sur

00:41:13 le NX300H on a un moteur à injection indirecte et c'est plus facile de leur faire boire

00:41:20 de l'éthanol qu'au moteur à injection directe.

00:41:23 Vous allez me dire pourquoi ? Parce que déjà on a moins d'encrassement des injecteurs avec

00:41:31 un moteur à injection indirecte plutôt qu'injection directe, donc même si son modèle a 118 000

00:41:39 kilomètres, les injecteurs vont être en meilleur état parce qu'à partir du moment

00:41:43 où il va mélanger de l'éthanol avec de l'essence, ils vont devoir injecter plus.

00:41:49 Le calculateur, il y a moins d'énergie dans l'éthanol, donc le calculateur va devoir

00:41:53 augmenter la quantité d'essence injectée en augmentant les temps d'ouverture des injecteurs.

00:41:59 Si ces injecteurs sont encrassés, ce qui va se passer c'est que ça n'aura pas assez

00:42:03 de débit et donc il va être en mélange pauvre et un moteur qui fonctionne en mélange

00:42:07 trop pauvre, en général c'est source de panne.

00:42:10 Donc là, c'est plus sûr d'équiper, enfin de mettre de l'éthanol dans un moteur à

00:42:17 injection indirecte plutôt qu'un moteur à injection directe.

00:42:20 En plus, les moteurs Lexus sont prévus déjà pour fonctionner aux USA avec 20% d'éthanol

00:42:27 qui est vendu à la pompe, le carburant, c'est du E20 par rapport au E10 qu'on a chez nous.

00:42:34 Et comme les japonais prennent toujours une marge de sécurité assez conséquente, c'est

00:42:39 des moteurs qui ont des calculateurs qui vont jusqu'à E40 sans trop de problème.

00:42:43 Donc si vous mélangez 50% de E85, alors c'est E85 l'été mais c'est E65 l'hiver, si vous

00:42:51 mélangez 50% de carburant avec 85% d'éthanol et 15% d'essence et de l'essence, vous serez

00:42:59 donc grosso modo, ce ne sont jamais exactement les pourcentages que je vous ai donnés, mais

00:43:05 vous serez entre 35 et 40%, donc ça ne posera aucun problème aux calculateurs d'origine

00:43:11 de la voiture.

00:43:12 Vous n'aurez pas de défaut d'afficher, vous pourrez aller chez le concessionnaire, tout

00:43:16 passera nickel, vous conserverez les garanties.

00:43:18 Donc pour moi, la solution de tranquillité, c'est ça.

00:43:22 Ce qui vous permet quand même, si vous faites moitié-moitié, de bien baisser votre budget

00:43:28 carburant.

00:43:29 On a bien répondu pour Benoît de Dijon et je pense que ça pourra servir évidemment

00:43:32 à tous ceux qui écoutent On parle auto sur Sud Radio.

00:43:35 Oui parce que ce que je viens de dire, ça marche aussi pour plein d'autres voitures.

00:43:38 Vous n'hésitez pas, vous avez une question vous aussi, 0800 26 300 300, vous pouvez nous

00:43:42 appeler d'ailleurs dès maintenant, on vous prendra en direct à midi.

00:43:45 Vous êtes très nombreux, continuez à appeler pour le jeu Nogaro, c'est dans le Gers, le

00:43:48 circuit port-l'art maniaque.

00:43:50 Quel âge a le festival, le Classic Festival qui va se dérouler le 7 et 8 ? Est-ce 10

00:43:55 ans ou 100 ans ? Je peux vous dire que c'est encore un petit jeune.

00:43:57 Enfin, je ne vous ai rien dit.

00:43:58 Allez, à tout de suite sur Sud Radio.

00:44:00 Les auditeurs de Sud Radio soutiennent l'équipe de France.

00:44:05 Sud Radio, On parle auto, 11h-13h, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.

00:44:10 Avec évidemment la deuxième heure de votre rendez-vous On parle auto, rendez-vous également

00:44:15 sur la page Facebook de Sud Radio.

00:44:16 Vous nous suivez en direct et vous savez, merci parce que vous êtes très très nombreux.

00:44:20 Ça réagit beaucoup ce matin avec tous les sujets importants que nous avons proposés.

00:44:24 On va continuer d'ailleurs à ce sujet.

00:44:26 On va en parler pneus dans quelques instants.

00:44:29 Faut-il être attentif quand on monte ses pneus ? À quoi faut-il être attentif ?

00:44:34 À quoi faut-il être attentif quand on monte ses pneus ?

00:44:36 D'accord, mais c'est pas moi qui les montons.

00:44:38 Ben non.

00:44:39 Mais justement, quand quelqu'un d'autre les monte pour vous, il y a des choses qu'il

00:44:42 faut vérifier.

00:44:43 Est-ce qu'il a bien fait les choses ? Très bien.

00:44:45 Nous allons aussi parler de la Renault Clio avec…

00:44:49 Avec des pubs.

00:44:50 Si je vous dis, elle a tout d'une grande.

00:44:51 Si je vous dis, pas assez cher mon fils.

00:44:54 On va parler des pubs de Clio d'autrefois, des pubs de Clio actuelles et des futures

00:45:02 publicités.

00:45:03 On va peut-être avoir un scoop.

00:45:04 On va torturer Arnaud Béléni qui est le directeur du marketing de Renault pour qu'il nous

00:45:10 lâche des infos exclusives.

00:45:12 Et puis restez bien avec nous parce qu'avant 13h, nous allons vous délivrer les villes

00:45:16 les plus chères de France pour le stationnement.

00:45:19 Et là, aïe, ça fait mal au porte-monnaie.

00:45:20 Oui, alors il y en a qui disent « vous parlez beaucoup de Paris, il n'y a pas que Paris

00:45:23 en France ». Oui d'accord, mais quand Paris est mal placé, on appuie là où ça fait

00:45:26 mal.

00:45:27 Et puis quand vous recevez un 75 euros de SPF de stationnement parce que vous avez oublié

00:45:31 de payer pendant 30 minutes, vous avez dépassé 30 minutes, je peux vous dire que ça fait

00:45:35 vraiment mal.

00:45:36 C'est de l'escroquerie, du vol, tout ce qu'on veut.

00:45:37 Je ne comprends d'ailleurs même pas pourquoi ça existe encore.

00:45:39 Cela dit, quand on prend les villes qui sont en tête pour les tarifs, si je vous dis Paris,

00:45:47 Grenoble, Rennes, Bordeaux, Strasbourg, Nantes, selon vous, qu'est-ce qu'il y a de commun

00:45:53 à ces villes-là ?

00:45:54 Rouen.

00:45:55 Paris, Grenoble, Rennes, Bordeaux, Strasbourg, Nantes.

00:45:59 Les ZFE.

00:46:00 Non, l'écologiste, la mairie écologiste.

00:46:04 Ecologiste ou à gauche avec une forte présence des écolo.

00:46:10 On en parlera, moi ça me hérisse le poil.

00:46:13 J'ai payé 75 euros la semaine dernière de PV pour un stationnement.

00:46:18 Donc on va faire une cagnotte sur l'Itchy pour Laurence pour qu'elle puisse payer son

00:46:22 FPV.

00:46:23 Oui c'est honteux.

00:46:24 C'est honteux.

00:46:25 Avec ces voitures qui tournaient.

00:46:26 Mais c'est encore plus honteux quand vous êtes en deux roues, que vous ne gênez personne

00:46:29 et que vous prenez un forfait post-stationnement.

00:46:31 En plus c'est limité à 6 heures.

00:46:33 Donc si vous travaillez 8 heures, vous l'avez dans l'os.

00:46:36 Et puis c'est honteux que ce soit des sociétés privées.

00:46:38 Oui, c'est des sociétés.

00:46:39 Il faut qu'elles fassent du chiffre d'affaires.

00:46:40 Et ce n'est pas propre à Paris.

00:46:42 On va le préciser.

00:46:44 Dans toutes les grandes villes de France, c'est comme ça maintenant.

00:46:46 Partout Paris.

00:46:47 Bon allez, c'est parti.

00:46:48 Là on va parler pneu, on va se calmer un peu.

00:46:50 On va se poser.

00:46:51 Vous ne voulez pas qu'on parle du jeu ?

00:46:52 Ah oui, vous avez raison, les gagnants.

00:46:54 Le nom des gagnants.

00:46:55 Je ne sais pas pourquoi, la tête ailleurs en ce moment.

00:46:59 Il y a Jean-Luc Moreau de Paris.

00:47:01 Il y a Marie-Paul.

00:47:02 Je ne sais pas les régions d'habitation, mais ce n'est pas grave, ils se reconnaîtront.

00:47:06 Marie-Paul a gagné deux places pour le Classique Festival de Nogaro.

00:47:10 Kevin a gagné deux places pour le Classique Festival de Nogaro.

00:47:14 Et Frédéric, la bonne réponse était le Classique Festival.

00:47:17 Fête, c'est 10 ans cette année.

00:47:19 J'ai une bonne nouvelle l'ami Jean-Luc.

00:47:21 Il me reste encore 4 places à offrir avant 13h.

00:47:24 Donc restez à l'écoute, parce que je vais remettre en jeu les verses pour le Classique Festival.

00:47:28 Il y aura 3 grands pilotes.

00:47:29 C'est moi qui lui ai posé la question.

00:47:30 Pas tout de suite ?

00:47:31 Il y a 3 grands pilotes qui seront invités.

00:47:32 Je ne pose pas tout de suite ?

00:47:33 Oh si, allez-y.

00:47:34 3 grands pilotes français qui seront invités pendant ce festival.

00:47:39 Alors il y en a un qui a fait de la Formule 1.

00:47:43 Son nom de famille c'est Lafitte.

00:47:46 Alors est-ce que son prénom c'est Jacques ou André ?

00:47:49 Ok, j'aurais mieux fait de m'occuper des questions.

00:47:52 Neu-Neuland, bonjour.

00:47:54 Jean-Luc.

00:47:55 Est-ce que c'est Jacques ou Chateau ?

00:47:58 Chateau-Lafitte, c'est bon.

00:48:01 Allez, vous vous appelez tout de suite.

00:48:03 Il reste 2 gagnants à définir.

00:48:07 0826, 300, 300.

00:48:08 Donc quel est le prénom de Monsieur Lafitte ?

00:48:10 Je sais ce que j'aurais dû poser comme question.

00:48:11 Il y a 3 grands pilotes d'invités.

00:48:13 Vous assistez là.

00:48:14 Il y a Jacques Lafitte, Henri Pescarolo.

00:48:17 Bon d'accord, ok, j'arrête.

00:48:18 Non mais ce n'est pas ça.

00:48:19 Mais du coup vous venez de donner la réponse.

00:48:20 Lequel ?

00:48:21 J'ai pas compris.

00:48:22 Je suis tombé.

00:48:23 Allez-y, allons au bout.

00:48:24 Je l'ai dit ?

00:48:25 Allons au bout, allons au bout Jean-Luc.

00:48:26 Allons au bout, moi je n'ai même pas peur.

00:48:27 Il y a 3 grands gagnants.

00:48:28 En plus c'était la même réponse.

00:48:39 Lequel est justement né à côté de nos garons ?

00:48:42 Ah, voilà.

00:48:43 Donc il y a Monsieur Lafitte, Monsieur Pescarolo, et Monsieur Ragnolat.

00:48:51 Et Monsieur Jean Ragnotti.

00:48:52 Jean Ragnotti, voilà.

00:48:53 Lequel de ces 3 mousquetaires qui seront présents d'ailleurs pendant le Classic Festival ?

00:48:57 C'est ça la vraie question.

00:48:59 Vous oubliez la première.

00:49:00 C'était Jacques Lafitte la réponse.

00:49:01 Donc je vous promets que Jean-Luc Moreau ne sera pas animateur de jeu prochainement.

00:49:05 0826 300 300, on vous attend.

00:49:08 Le Classic Festival de nos garons, c'est un partenariat Sud Radio.

00:49:13 Le syndicat du pneu, les spécialistes du pneu au service de votre sécurité sur la

00:49:18 route présente...

00:49:19 Sud Radio, on parle auto, parlons pneu, parlons bien.

00:49:23 Que voulez-vous, on s'adore, on passe toujours de bons moments et on espère que vous passez

00:49:27 aussi un bon moment, même dans ces instants un peu détendus de l'émission.

00:49:30 On va parler pneu.

00:49:31 A quoi faut-il être attentif quand on monte des pneus neufs ?

00:49:33 Stéphanie Decompois, qui est directrice marketing et communication de Romaster, est avec nous.

00:49:38 Bonjour Stéphanie.

00:49:39 Bonjour Stéphanie.

00:49:40 Bonjour.

00:49:41 Je ne sais pas si vous nous écoutiez avant, on s'excuse d'avance.

00:49:43 Mais non, mais c'est la bonne humeur, ça fait du bien aussi.

00:49:46 C'est très bien.

00:49:47 Il y a Stéphane, parce qu'on nous a offert Stéphanie un gâteau pour les 35 ans de la

00:49:50 Vitara Suzuki.

00:49:51 Il y a Stéphane sur la page Facebook, il demande si c'est un space cake le gâteau.

00:49:56 C'est vrai, moi je pensais que c'était du sucre glace le nappage au-dessus.

00:50:03 Peut-être pas en fait.

00:50:04 Oh pardon, excusez-nous.

00:50:05 Bon, alors il y a des vraies questions à se poser quand on change ses pneumatiques.

00:50:11 Tout d'abord, le premier, on est d'accord Stéphanie, quel type d'usage je vais avoir

00:50:17 avec mon véhicule ?

00:50:18 Exactement.

00:50:19 En fait, quand vous changez vos pneumatiques, d'abord c'est un moment important, parce

00:50:23 qu'on sait que le pneumatique c'est l'organe de sécurité numéro un de votre véhicule.

00:50:28 Donc, il faut prendre un petit peu de temps pour se poser les bonnes questions.

00:50:31 Donc, il y a à la fois les questions qu'on se pose sur le type de pneu que l'on va acheter,

00:50:37 et puis ensuite il y a des questions sur le montage de ses pneumatiques.

00:50:41 D'accord.

00:50:42 Le type de pneu, aujourd'hui on a le choix de trois grandes familles de pneus.

00:50:44 On a le pneu été, bon si je suis dans une zone par exemple où il ne gèle pas trop

00:50:49 l'hiver, je peux rouler en pneu été toute l'année.

00:50:51 Après, il y a le pneu quatre saisons qui est relativement récent, qui permet de circuler

00:50:56 en sécurité toute l'année.

00:50:58 Et puis, ceux qui sont vraiment dans les zones montagneuses, il est plutôt conseillé de

00:51:03 changer ses pneus au moment où la saison hivernale arrive pour choisir des pneus hiver.

00:51:08 Ça représente quoi d'ailleurs chaque catégorie à peu près chez Euromaster ?

00:51:12 Aujourd'hui, le pneu quatre saisons, il est effectivement en très forte progression,

00:51:17 parce que c'est un pneu qui effectivement répond à tous les usages tout au long de

00:51:22 l'année.

00:51:23 Donc, on est encore avec un modèle hiver qui perdure, parce qu'il y a encore quand

00:51:30 même beaucoup de zones montagneuses à couvrir.

00:51:34 Donc, le quatre saisons aujourd'hui, c'est de l'ordre de 40% des ventes.

00:51:37 Après, une fois qu'on a choisi les pneus qu'on allait monter, lors du montage, si on

00:51:46 ne monte que deux pneus, on en a déjà parlé, mais là, je vais vous raconter une histoire

00:51:49 qui va beaucoup vous faire rire.

00:51:51 Il faut les monter où ces deux pneus neufs ?

00:51:52 Alors, les pneus neufs, ou en tout cas les pneus les moins usés, ils viennent à l'arrière

00:51:56 de votre véhicule.

00:51:57 Donc, ça, c'est une question de sécurité et de maintien de la bonne trajectoire.

00:52:05 Sans faire trop technique, vos pneus à l'avant, ils supportent à la fois le freinage et les

00:52:10 changements de direction, alors que le pneu à l'arrière, il ne supporte finalement

00:52:14 que le freinage.

00:52:15 Donc, vous, avec votre volant, vous maîtrisez le train avant.

00:52:19 C'est pour ça qu'on recommande toujours de mettre les pneus neufs à l'arrière pour

00:52:24 avoir une bonne adhérence en courbe et une bonne stabilité au freinage.

00:52:28 Oui, et puis quand on a l'avant qui glisse, il suffit de lever le pied pour récupérer.

00:52:32 C'est l'arrière qui glisse, à moins d'être pilote de course et de savoir contrebraquer

00:52:37 et réaccélérer.

00:52:38 Ce n'est pas très pratique.

00:52:39 C'est vraiment une question de sécurité.

00:52:42 Alors, pour tout vous dire, je peux balancer, c'est un réseau concurrent, c'est chez

00:52:45 AD.

00:52:46 Une amie qui est allée faire changer ses pneus, elle a demandé qu'on lui mette les

00:52:51 deux pneus neufs à l'arrière et le gars lui a répondu "ça, c'est un truc de vieux,

00:52:55 ça".

00:52:56 Et alors, dans la même histoire, j'ai changé mes pneus il y a à peu près 8 mois maintenant

00:52:59 et il me les a mis à l'arrière.

00:53:00 Et c'est chez Stéphanie.

00:53:03 Oui, je suis au Romaster, mais tant mieux.

00:53:06 Non, on me les a mis à l'avant.

00:53:08 Il a fallu que je retourne.

00:53:10 Il a fallu que je retourne sur les conseils de Dominique S.

00:53:13 Donc Stéphanie, un peu de ménage à faire aussi dans votre réseau.

00:53:18 On va s'en occuper.

00:53:20 Mais effectivement, la recommandation, c'est bien de mettre les pneus neufs ou les pneus

00:53:24 les moins usés à l'arrière, d'abord parce que les pneus à l'arrière s'usent moins

00:53:31 vite que les pneus à l'avant.

00:53:32 Et puis, vous avez un maintien de votre trajectoire et de votre adhérence qui est maximisé.

00:53:36 Bon, il faut aussi, alors ça c'est quelque chose pareil, pour gagner du temps, il arrive

00:53:43 que parfois ce soit oublié, il est impératif, on est d'accord, quand on change ses pneus,

00:53:47 de changer les valves.

00:53:49 Absolument.

00:53:50 Surtout quand ce sont des valves simples en caoutchouc.

00:53:53 Donc ça se change en même temps et ça vous évitera aussi des pertes de pression si la

00:54:01 valve a été abîmée.

00:54:02 Donc en tout cas, c'est quelque chose que l'on fait systématiquement sur les valves

00:54:06 caoutchouc, de les changer quand on change les pneumatiques.

00:54:08 D'accord, puis l'équilibrage, ça se fait systématiquement chez vous ou vous le faites ?

00:54:13 Absolument.

00:54:14 Un pneu monté est équilibré.

00:54:15 Donc pareil, on ne va pas rentrer dans trop de détails techniques, mais l'équilibrage,

00:54:19 c'est répartir la masse de votre roue autour de son axe de rotation.

00:54:24 Donc tout simplement, de manière plus profane, ça va éviter des vibrations dans le volant

00:54:32 et puis pareil, ça vous permet d'avoir une bonne trajectoire et d'user vos pneus moins

00:54:38 vite et de manière beaucoup plus régulière.

00:54:40 D'accord.

00:54:41 Il faut aussi, la plupart, c'est même pas la plupart, tous les véhicules neufs et beaucoup

00:54:46 de véhicules récents ont un système de contrôle automatique de la pression des pneus.

00:54:49 Ça se recalibre quand on change les pneus ?

00:54:51 Oui, ça se recalibre.

00:54:53 Généralement, sur les véhicules récents, le recalibrage se fait automatiquement ou

00:54:59 sinon après, vous intervenez sur votre tableau de bord pour reparamétrer votre système

00:55:04 de contrôle de pression.

00:55:05 Et quand ça vous paraît compliqué, passez en atelier et on s'en occupe.

00:55:09 Et puis enfin, dernier point, quand vous sortez du centre auto, du garagiste avec des pneus

00:55:15 neufs, comme un moteur, il y a une période de rodage et ça, les gens ne le savent pas

00:55:21 en général.

00:55:22 C'est très vrai quand vous êtes un pilote de course, Jean-Luc Aprex, sur des véhicules

00:55:27 que…

00:55:28 On est tous pilote de course !

00:55:29 Non, on n'est pas tous pilote de course.

00:55:32 La sécurité routière, vous y pensez ? Mais effectivement, il peut y avoir quelques traces

00:55:38 de paraffine sur vos pneus qui viennent des moules.

00:55:40 Et donc, il y a quelques kilomètres où on est un peu prudent et où on roule sans agressivité.

00:55:47 En même temps, si on peut rouler tout le temps sans agressivité, c'est bien pour

00:55:51 soi et pour les autres.

00:55:52 C'est mieux pour le carburant aussi.

00:55:53 J'aime bien l'explication que donne Dominique S.

00:55:56 Il dit un pneu, c'est fait dans un moule comme un gâteau.

00:55:58 Et donc, pour démouler un gâteau, on met quelque chose qui empêche de coller.

00:56:02 Alors, ce n'est pas du beurre sur les pneus, mais effectivement, il y a une paraffine.

00:56:06 Et donc, il faut éliminer cette paraffine pour avoir l'adhérence complète du pneumatique.

00:56:11 En fait, vous avez une thématique gâteau aujourd'hui.

00:56:14 C'est ça.

00:56:15 En plus, je l'ai sous le nez, le gâteau.

00:56:17 Ça m'est tout de suite venu à l'idée.

00:56:19 On va demander à notre ami de nous remettre le gâteau parce qu'il a pris un sacré coup.

00:56:23 Toute l'équipe Sud Radio en profite.

00:56:24 Mais on est assez gourmand chez Euromaster.

00:56:26 Vous faites des anniversaires.

00:56:27 Vous connaissez l'adresse.

00:56:28 Stéphanie, vous êtes un peu loin.

00:56:29 C'est dommage.

00:56:30 Mais on se verra la semaine prochaine à Equipoto.

00:56:33 À Equipoto, avec plaisir.

00:56:34 On ira vous rencontrer aussi à Equipoto.

00:56:37 Et ça, c'est vraiment chouette.

00:56:38 C'est le salon professionnel.

00:56:40 Le grand public n'a pas accès.

00:56:42 Mais juste à côté, il y a le salon de l'auto de Lyon.

00:56:44 La semaine prochaine.

00:56:45 Donc, on sera en direct de Lyon la semaine prochaine.

00:56:47 Et les vraies voix, jeudi soir, seront en direct du salon de l'auto.

00:56:51 Exactement.

00:56:52 Merci beaucoup.

00:56:53 Merci Stéphanie Decompois, directrice marketing et communication d'Euromaster.

00:56:56 Merci à vous d'avoir été avec nous.

00:56:58 On vous souhaite un très bon week-end.

00:57:00 Une pause.

00:57:01 Dans quelques instants, nous allons avoir Sébastien pour sa question.

00:57:03 Il va nous parler de Suzuki Vitara.

00:57:05 Non, mais non.

00:57:06 C'est drôle.

00:57:07 Alors, je peux vous dire, pour être très honnête avec vous, que quand on a préparé

00:57:10 cette émission, on ne savait pas qu'on allait recevoir ce gâteau.

00:57:13 Donc, c'est vraiment un hasard qu'il nous parle de la Vitara, qui fête ses 35 ans et

00:57:17 pour lequel Suzuki nous a offert un joli succès de chez le nôtre qui est très bon.

00:57:21 Allez, à tout de suite.

00:57:23 Vous souvenez-vous de cette phrase ? Elle a tout d'une grande.

00:57:42 C'était les grandes publicités des années 80, 90 de Clio.

00:57:45 On en parlera dans quelques instants avec Arnaud Belloni puisqu'on va fêter 33 ans

00:57:50 de souvenirs publicitaires de cette voiture.

00:57:52 Mais juste avant, c'est Sébastien que l'on accueille au 0826 300 300 sur Sud Radio dans

00:57:57 On parle auto.

00:57:58 Salut Seb !

00:57:59 Bonjour !

00:58:00 Bonjour Sébastien !

00:58:01 Bonjour Aurence !

00:58:02 Bonjour Jean-Luc, merci, ça va très bien et vous-même ?

00:58:03 Très bien.

00:58:04 Je vous ai appelé Seb parce que c'est normalement Sébastien, on les surnomme tous Seb.

00:58:07 C'est pareil sur vous ?

00:58:08 C'est exactement ça.

00:58:09 Et vous êtes où ?

00:58:10 Je serais tenté de rajouter "Seb", c'est bien.

00:58:11 Exactement.

00:58:12 Et en abusé, ça crée.

00:58:13 Allez, quand on se fait avoir à son propre jeu.

00:58:17 Vous êtes dans quel coin Sébastien ?

00:58:19 Je suis au-dessus des Virages, à Bernex.

00:58:21 Très bien, on vous écoute.

00:58:22 Alors, j'espère que vous allez pouvoir m'aider.

00:58:24 Ce n'est pas la ville préférée de l'Orance, Evian.

00:58:26 Je tiens à le dire tout de suite.

00:58:28 Ah si, ah si, si.

00:58:29 Le vin d'Evian ?

00:58:30 Oui, parce que je tiens à remettre les choses en place.

00:58:33 D'abord, c'est une eau que j'aime beaucoup boire et je bois plus d'eau que je ne déguste

00:58:36 de vin, monsieur.

00:58:37 Que les choses soient claires.

00:58:38 C'est très bien, c'est important.

00:58:39 Et le vin, je le déguste.

00:58:40 On va parler voiture alors, finalement Sébastien.

00:58:44 En plus, vous avez un Vitara, c'est ça ?

00:58:46 C'est ça, j'ai un grand Vitara que j'ai acheté en décembre 2022 parce que j'ai aménagé

00:58:51 dans la région il n'y a pas longtemps.

00:58:52 Et quand j'ai aménagé, il y avait 40 cm de neige, donc il me fallait un véhicule

00:58:55 pour circuler.

00:58:58 Donc, j'ai acheté ce véhicule et puis au bout déjà de 15 jours, j'ai eu des problèmes

00:59:05 de FAP.

00:59:06 Donc, je l'ai amené deux fois et puis deux fois, le garagiste m'a dit qu'il était réparé

00:59:10 et puis en fait, pas du tout.

00:59:11 Donc, comme c'est un véhicule que je ne me sers pas ou en tout cas, quand il neige,

00:59:15 j'ai laissé un petit peu dans le coin.

00:59:17 Et au mois de juin, on en a acheté le pain, il y a encore le voyant qui s'est allumé.

00:59:21 Donc, j'ai décidé de l'amener au garage, au garage du village.

00:59:25 Et au garage du village, j'ai dit le moteur fait un bruit bizarre, j'ai dû le contrôler.

00:59:30 J'avais une fuite de direction assistée que je me suis rendu compte.

00:59:33 J'ai demandé de contrôler aussi.

00:59:35 Plus, j'ai rendu compte que la première vitesse et la deuxième vitesse ne passaient

00:59:40 pas.

00:59:41 Donc, j'ai demandé qu'il fasse un bilan de tout ça.

00:59:44 Au final, j'ai l'embrayage qui est HS, le kit courroie d'accessoires qui est HS,

00:59:49 les durites de direction assistée qui sont HS, plus le fab qui est HS.

00:59:54 Mais le problème, c'est que le véhicule, j'ai acheté il y a plus de trois mois.

00:59:57 Et ma question, c'est est-ce que vous avez une solution ? Est-ce que je peux me retourner

01:00:02 contre le garage ?

01:00:03 - Vous avez quoi comme moteur ? Le diesel dessus ?

01:00:04 - C'est le 129 chevaux diesel, oui, de Renault.

01:00:06 - C'est le 1,9 litres DDIS Renault.

01:00:08 - C'est ça.

01:00:09 - C'était pas le meilleur choix en termes de fiabilité.

01:00:13 Les moteurs Suzuki sont d'habitude très fiables, mais Suzuki ne fait pas de diesel.

01:00:17 Donc, ils ont monté des moteurs Fiat, puis des moteurs Renault.

01:00:22 Et ils ont eu quand même pas mal de soucis avec ça.

01:00:24 Alors, vous l'avez acheté à un professionnel, votre voiture ?

01:00:26 - Oui, tout à fait.

01:00:28 - Bon, déjà, un professionnel, il est tenu, il est censé connaître l'état du véhicule

01:00:34 qui vous vend.

01:00:35 Sinon, c'est pas un professionnel.

01:00:37 Donc, qui vous vend une voiture qui, juste après, tombe en panne.

01:00:42 Alors, il y a, je vous ai dit, sur ce moteur qui n'est pas très fiable, il y a une liste

01:00:47 de pannes complètes.

01:00:48 Mais vous en avez déjà coché pas mal, mais il va vous en rester peut-être une ou deux

01:00:51 que vous n'avez pas eues.

01:00:52 Parce que le témoin de FAP qui s'allume, une simple reprogrammation peut marcher.

01:00:58 C'est pas forcément le remplacement du FAP.

01:01:00 Vous avez aussi une deuxième source de panne, c'est le capteur de température.

01:01:05 Le capteur différentiel de température des gaz d'échappement.

01:01:09 Parce qu'en fait, sur un...

01:01:11 Non, je vous dis des...

01:01:14 Vous avez un capteur de pression différentielle sur le filtre à particules.

01:01:18 C'est-à-dire qu'on mesure la pression en amont du filtre à particules et après le

01:01:23 filtre à particules pour déterminer si le filtre à particules est bouché et s'il a

01:01:27 besoin d'une régénération.

01:01:28 Puisque si le débit après le filtre est moins élevé qu'avant, c'est qu'il est bouché.

01:01:33 Et vous avez un défaut de ces capteurs, c'est pas forcément que le filtre est foutu.

01:01:38 Donc ça déjà, lui, professionnel, il aurait dû savoir que c'est des pannes classiques.

01:01:41 La rupture de la poulie d'accessoire, ça c'est un grand classique aussi sur ce moteur-là.

01:01:46 Et vous avez...

01:01:48 Il y en a un que vous n'avez pas.

01:01:50 Vous n'avez pas eu de perte de puissance encore avec ?

01:01:53 - Non.

01:01:54 Si, quand le FAP s'est allumé...

01:01:57 - Bon, c'est le cache du corps papillon qui déconne.

01:02:00 - Bref, tout ça, c'est des pannes classiques sur ce moteur-là.

01:02:05 - Le cache du corps papillon ?

01:02:07 - Oui.

01:02:08 On va pas rentrer dans les détails, Laurence, parce que autrement...

01:02:09 - C'est joli comme nom, "corps papillon".

01:02:10 C'est où ?

01:02:11 - Oui, il ne nous reste que deux minutes.

01:02:13 C'est à l'admission du moteur.

01:02:14 - Ok, merci.

01:02:15 - Donc, votre professionnel, là, a deux francs.

01:02:19 - Oui, c'est exactement ça.

01:02:21 Quand je l'ai appelé, je lui ai énuméré, j'ai dit "il y a des devis et tout".

01:02:26 Il a dit "non, mais c'est des pièces d'usure".

01:02:28 - Oui, c'est des pièces d'usure.

01:02:31 La rupture de la couronne d'accessoire, c'est une pièce d'usure.

01:02:34 Bref, il vous vend une voiture qui tombe en panne juste après, il dit que c'est pas lui,

01:02:37 que vous avez acheté une voiture d'occasion.

01:02:39 Non, non, non.

01:02:40 Il est responsable.

01:02:41 Il a une garantie des vis cachées.

01:02:42 Donc, de toute façon, vous devez avoir une garantie commerciale.

01:02:46 Il vous a vendu la voiture avec une garantie de quoi ? Six mois ?

01:02:48 - Trois mois.

01:02:49 - Trois mois, comme par hasard.

01:02:50 Mais au-delà de ça, il a la garantie des vis cachées.

01:02:54 - D'accord.

01:02:55 - C'est à lui de démontrer que les vis n'y étaient pas quand il vous a vendu la voiture.

01:03:01 Il va avoir un petit peu de mal.

01:03:02 - Oui, parce qu'en plus de ça, j'ai roulé que même pas 3 000 km.

01:03:06 - Franchement, donc recommandez à l'accusé de réception.

01:03:10 Vous lui faites la liste à l'après-verre que vous m'avez faite, en disant "il y a tout ça qui ne va pas".

01:03:15 Vu la nature des pannes, elles étaient présentes au moment de l'achat du véhicule.

01:03:19 Je vous demande donc soit de me rembourser mon achat,

01:03:22 soit, si vous voulez garder la voiture, de payer une part des réparations.

01:03:28 Ça ne sera pas la totalité, parce qu'un véhicule qui a plus de 100 000 km...

01:03:32 - Oui, il a 70 000.

01:03:34 - Soit de participer à la remise en état du véhicule.

01:03:38 Il va vous dire non.

01:03:39 Vous contactez votre assurance si vous avez une protection juridique.

01:03:43 Faites un petit courrier avec un avocat, de même nature.

01:03:46 Il faut toujours rechercher aujourd'hui...

01:03:47 Vous ne pouvez pas aller au tribunal d'entrée.

01:03:49 Il faut toujours rechercher une solution amiable.

01:03:51 Si vraiment il se fait tirer l'oreille, vous l'emmenez en justice.

01:03:56 - D'accord, ok, directement.

01:03:58 - C'est bien de le faire pour vous, mais c'est bien de le faire pour les autres clients qu'il a.

01:04:03 Parce qu'il est un peu indélicat, et encore je suis poli.

01:04:06 - Oui, et puis il est drôle, parce que quand je l'ai appelé pour lui dire,

01:04:09 j'ai dit "bon, j'ai donné les devis au garage et tout",

01:04:11 il m'a dit "ah non, mais il ne faut surtout pas faire confiance aux garagistes".

01:04:14 - Oui, bien sûr.

01:04:15 On peut faire confiance aux vendeurs de voitures d'occasion, mais pas aux garagistes.

01:04:20 - On embrasse à nos amis garagistes.

01:04:22 - Il est vraiment très bien.

01:04:24 - Bon, vous me tenez au courant Seb ?

01:04:26 - Tout à fait.

01:04:27 - Bon, on vous aurait gardé un bout de gâteau, mais vous êtes un peu loin, c'est ballot.

01:04:30 - Bonne boisson.

01:04:32 - Voilà.

01:04:33 - Bonne et bien.

01:04:34 On vous embrasse.

01:04:35 - Merci Sébastien Lebrun.

01:04:36 - Merci, bon week-end à vous également.

01:04:38 Dans quelques instants, juste après cette pause, nous allons parler de la Renault Clio.

01:04:41 33 ans de souvenir publicitaire.

01:04:43 On va vous en montrer une ou deux d'ailleurs choisis.

01:04:45 Ah, le gâteau, il n'en a presque plus.

01:04:47 Je ne sais pas qui c'est qui vient manger ce gâteau dans ce studio, mais on n'est pas tout seul.

01:04:51 - Oui, il y a plein de monde.

01:04:52 - On ne peut pas croire.

01:04:53 - D'ailleurs, je repose ma question de tout à l'heure, parce que vous vous foutez de moi.

01:04:56 Parce que personne n'a compris ma question.

01:04:58 Il y a trois pilotes qui sont invités aux 10 ans.

01:05:00 Il y a Jean Ragnotti, Jacques Laffitte, Henri Pesquerolo.

01:05:02 Il y en a un des trois qui est né dans la région, c'est facile.

01:05:04 - Oui, mais d'ailleurs, on a les réponses.

01:05:06 - Ça y est, vous avez les réponses ?

01:05:07 - Évidemment.

01:05:08 Dans la seconde qui a suivi, François Dajun.

01:05:11 Et nous avons également Pierre de Hessines.

01:05:14 Un joli village, enfin une petite ville à côté de Bordeaux.

01:05:17 Qui ont gagné, qui ont donné la bonne réponse.

01:05:20 Monsieur Jacques Laffitte.

01:05:21 - Qui était ? Exactement.

01:05:22 - Voilà.

01:05:23 Merci beaucoup Jean-Luc.

01:05:24 Vous avez fait des progrès en question.

01:05:25 Allez, à suivre, on parle de Laclio.

01:05:28 - Sud Radio.

01:05:29 - Parlons vrai.

01:05:30 - Parlons vrai.

01:05:31 - Sud Radio.

01:05:32 - Parlons vrai.

01:05:33 - Sud Radio.

01:05:34 - Parlons vrai.

01:05:35 - Sud Radio, on parle auto, Classic Cars.

01:05:37 - Et nous allons évidemment prendre le temps dans ce rendez-vous Classic Cars

01:05:41 de parler de séries de publicité.

01:05:43 33 ans d'histoire publicitaire pour une maison Renault

01:05:46 et une voiture qu'on connaît tous, Laclio.

01:05:48 - Laclio, si on vous dit "pas assez chère mon fils" ou "à l'atout d'une grande"

01:05:52 tout de suite, pour les plus âgés d'entre nous,

01:05:54 enfin pas forcément vieux d'ailleurs,

01:05:56 ça évoque les publicités des années 90 pour Laclio.

01:05:59 On a avec nous d'ailleurs un grand monsieur pour en parler.

01:06:01 - Arnaud Bélonic.

01:06:02 - Arnaud Bélonic, qui est le directeur du marketing monde de Renault.

01:06:05 Bonjour Arnaud.

01:06:06 - Bonjour Laurence, bonjour Jean-Luc.

01:06:08 - Bienvenue.

01:06:09 - Bon, Laclio, pour si tu es un petit peu, c'est un véhicule qui compte pour Renault quand même.

01:06:13 - Ah bah carrément.

01:06:14 - Ah bah ça compte carrément, 16 millions de voitures vendues dans le monde.

01:06:19 C'est une des plus grosses sagas Renault.

01:06:23 On est très loin d'ailleurs des 4L et des 2CV là.

01:06:25 16 millions c'est énormissime.

01:06:27 - Vous dites "dans le monde", excusez-moi Arnaud,

01:06:29 c'est-à-dire on connaît bien la France,

01:06:30 mais quel est l'autre pays qui a adoré Laclio ?

01:06:32 - Oh bah tous, 16 millions c'est partout.

01:06:35 C'est en Amérique du Sud, c'est évidemment partout en Europe,

01:06:38 en Italie, en Angleterre, en Espagne, partout, partout, la voiture s'est vendue partout.

01:06:43 - Elle a 33 ans comme quelqu'un de bien connu dans la Bible,

01:06:46 je ne me rappelle plus son nom en fait.

01:06:48 - Son grand-pape est bien marseillais.

01:06:49 - Est-ce que la venue du pape a un rapport avec cet anniversaire ?

01:06:53 - Non, elle n'a aucun rapport.

01:06:55 Par contre le truc qui est drôle c'est que moi je suis rentré chez Renault en 89.

01:06:58 Donc en gros c'est l'ensemble de ma carrière en fait, cette voiture.

01:07:01 Je l'ai connue tout bébé en rentrant dans l'entreprise et je la retrouve encore aujourd'hui.

01:07:05 Donc c'est assez amusant.

01:07:07 En fait je pense qu'il se passe exactement ça avec le grand public, avec le public français.

01:07:14 En 90 les gens allumaient leur télé et voyaient une pub client.

01:07:17 En 2023 ils allument leur télé et voient une pub client.

01:07:20 Donc si vous voulez la voiture elle est carrément dans la culture populaire.

01:07:23 Et la pub fait partie de la culture populaire.

01:07:25 Elle rentre dans les écrans de télé, c'est-à-dire qu'elle vient chez vous au moment malheureusement du dîner ou du déj.

01:07:31 - Il y a eu des pubs légendaires, on va en parler,

01:07:34 mais au tout début c'était pas très bien parti les pubs sur la Clio.

01:07:39 - Ah bah ouais mais là t'as dû regarder mon...

01:07:42 - Oui j'ai regardé mais au-delà de ça j'ai re-regardé les pubs.

01:07:46 - C'est très perso, c'est très perso.

01:07:48 - Non non mais je partage.

01:07:49 - Au départ ça part vraiment mal, la pub du Transformer, moi j'étais dans l'entreprise,

01:07:53 je me dis "qu'est-ce que c'est que ce truc ?"

01:07:55 C'est à l'époque de Goldorak et tout ça, ils ont fait un Transformer.

01:07:58 Mais très vite, très vite ça devient très bon.

01:08:01 Parce que tu le cites comme elle a tout une grande,

01:08:04 c'est une saga qui dure presque 4 ans.

01:08:07 - Alors Arnaud, le problème on est à la radio mais les gens vont entendre,

01:08:11 alors en plus c'est en russe.

01:08:13 Alors si vous nous écoutez de Moscou...

01:08:16 - Non mais non, je vais expliquer à nos amis qui nous regardent sur la page Facebook.

01:08:20 Je vais étendre mon écran.

01:08:22 - Et Laurence va vous lire les sous-titres.

01:08:23 - Non c'est pas ça, mais je vais vous mettre la vidéo,

01:08:25 on n'a pas réussi à la prendre en bonne version.

01:08:28 - Parce qu'on a un haut dignitaire russe qui est dans une grande limousine

01:08:31 et se gare une Clio au feu rouge à côté de lui.

01:08:33 - Techniquement, je tiens l'écran et je vous lance,

01:08:36 et vous allez entendre aussi à travers mon...

01:08:38 Bon c'est un peu un radio...

01:08:39 - Radio des brouilles !

01:08:41 Avec la musique qui va bien.

01:08:46 Et donc ce dignitaire qui est garé, qui arrive au feu rouge,

01:08:50 la Clio à côté.

01:08:52 C'est qui celui-là ?

01:08:54 Un chouchou du président.

01:08:57 Ce qui est très drôle, c'est que le chauffeur explique

01:09:01 qu'il y en a beaucoup en Europe, que tout le monde roule avec,

01:09:05 et il reprend le L à tout d'une grande.

01:09:07 Et moi j'aime bien le slogan final,

01:09:10 tout ce luxe pour tout le monde, il dit "c'est le paradis communiste".

01:09:13 Je ne sais pas comment ça se fait un Q&A comme ça aujourd'hui.

01:09:16 - Surtout aujourd'hui.

01:09:17 - Ça c'est la toute première.

01:09:20 - Attendez, j'en ai une deuxième.

01:09:22 Comme ça on fait tout d'un seul coup.

01:09:24 - On se tait, on laisse vraiment si tu veux bien...

01:09:27 - Oui, on les a toutes, mais en fait on expliquera après

01:09:29 pourquoi elles ont été faites, comment elles ont été faites, où elles ont été faites.

01:09:32 Et ça la deuxième, là pour le coup, je pense qu'il y a encore plus de monde

01:09:36 qui s'en souvient, parce que moi le russe, je m'en suis souvenu en la revoyant,

01:09:40 mais je l'avais oublié.

01:09:42 Par contre celle de "elle a tout d'une grande", là tout le monde s'en rappelle.

01:09:46 - Alors, là maintenant, Jean-Luc, s'il vous plaît.

01:09:48 C'est difficile, je sais bien, mais là regardez.

01:09:50 On y va, c'est parti.

01:09:53 Donc Laurence d'Arabie.

01:09:55 - C'est tout faible en fait, on n'entend pas.

01:10:00 On peut parler dessus, mais aujourd'hui c'est moi qui ai dit une bêtise.

01:10:02 Donc en fait, qu'est-ce qu'il dit son fils ?

01:10:04 - "C'est pas assez cher mon fils."

01:10:06 - C'est la Clio Baccarat.

01:10:08 - Le son est vraiment pas bon, là.

01:10:09 - Il dit à son fils qu'il va tout reprendre, les puits de pétrole et tout,

01:10:12 en fait, que c'est lui qui va être à la tête de l'émirat,

01:10:15 mais à une condition, c'est qu'il faut qu'il laisse sa Clio,

01:10:17 et lui il dit "bah pourquoi ?"

01:10:19 - "C'est pas assez cher mon fils."

01:10:21 - "C'est pas assez cher mon fils."

01:10:23 Et celle-là, elle était énorme.

01:10:24 En plus, elle a été tournée juste après la guerre du Golfe.

01:10:26 - Et puis le Clime, c'est Clio, mais que reste-t-il au Grand ?

01:10:28 - Exactement.

01:10:29 - Bon, j'ai essayé de fermer.

01:10:30 C'est vrai qu'il n'y avait pas assez de son.

01:10:31 Pardon à mon Bastien, parce qu'on n'entendait rien du tout, du coup.

01:10:33 - Oui, ça avait été tourné à quelques temps après la guerre du Golfe,

01:10:37 et c'était un petit peu chaud, en fait, au moment où cette pub a été tournée.

01:10:40 Et puis, ça a marqué les mémoires.

01:10:43 Personne n'a fait le lien, en fait.

01:10:45 Et vous, Arnaud, est-ce que c'est des références que vous avez encore aujourd'hui

01:10:50 quand vous décidez de faire de la publicité pour un nouveau modèle ?

01:10:53 - Surtout que bravo pour la Mégane E-Tech avec les chevaux et tout.

01:10:56 Qu'est-ce qu'elle était belle, cette pub !

01:10:58 - C'est gentil.

01:10:59 C'est gentil.

01:11:00 Elle est toujours belle.

01:11:02 - Ah là là, mais franchement !

01:11:04 Bon, excusez-moi.

01:11:06 - Bon, écoutez.

01:11:07 On est évidemment très respectueux de ce qui a été fait par le passé.

01:11:11 On utilise énormément de clins d'œil dans nos publicités modernes.

01:11:16 Des clins d'œil à des choses qu'on a plutôt réussies dans le passé.

01:11:19 Mais on essaye quand même...

01:11:20 - Et quoi, par exemple, pour être très concret ?

01:11:23 - Très concrètement, on a réinterprété plusieurs fois la musique de Johnny & Mary,

01:11:29 de Robert Palmer, un peu sous toutes ses...

01:11:31 - Nananana...

01:11:32 - Ouais, exactement.

01:11:33 On l'a remis plein sur des pubs récemment.

01:11:35 On l'utilise même parfois en radio.

01:11:37 Donc, on essaye de rendre hommage comme ça.

01:11:40 Dans la dernière pub Clio,

01:11:42 "L'amour reste, l'énergie change",

01:11:46 on a mis dans le film l'ensemble des Clios sportives les plus emblématiques.

01:11:53 Et il y en a quand même pas mal en 33 ans.

01:11:56 - Oui, c'est vrai.

01:11:57 - Donc voilà.

01:11:58 Mais on ne refait pas les pubs qu'on a déjà faits parce que...

01:12:01 D'abord, parce que les audiences d'aujourd'hui ne les connaissent pas.

01:12:05 Quand vous dites, "Jean-Luc, c'est très juste ce que tu as dit.

01:12:09 Je vais te permettre de te tutoyer."

01:12:11 Quand ce mois-ci, j'ai préparé mon propre talk que j'ai enregistré,

01:12:16 j'ai redécouvert des pubs dont je ne me souvenais plus.

01:12:19 Il y a une pub qui est vraiment bien en 2007,

01:12:21 qui a un peu ambiance française des jeux,

01:12:25 qui est "Signe extérieur de richesse intérieure".

01:12:27 - Ah oui, c'est vrai.

01:12:28 - C'est pas mal.

01:12:29 - Moi, ce que j'ai revu...

01:12:30 - Au Népo, j'aurais bien aimé la trouver, celle-là.

01:12:32 - Ce qui m'a fait rire aussi, c'est la pub "Get up 1".

01:12:36 Le mec, il n'arrête pas de chanter.

01:12:38 "Get up 1", "Get up 1", "Get up 1".

01:12:40 - Alors, c'est intéressant.

01:12:42 Laurence parlait du succès de la voiture.

01:12:43 Quel marché !

01:12:44 Donc, ça, c'est né en Argentine, ces pubs.

01:12:46 Et après, ça a été repris par les équipes européennes

01:12:49 qui l'ont mis en Italie et dans d'autres pays d'Europe.

01:12:52 Mais ça, c'est une pub qui est née en Argentine.

01:12:55 Le directeur de création, d'ailleurs, qui a fait ces pubs,

01:12:58 est toujours chez Publicis avec nous.

01:13:00 Et aujourd'hui, il est dans mes équipes.

01:13:02 C'est lui qui fait les pubs d'aujourd'hui.

01:13:04 - Alors, expliquez pourquoi le "Get up 1".

01:13:06 - Le gars, il travaille dans un bar qui est au bord d'une petite route.

01:13:09 Et tous les jours, il y a une clio qui passe devant.

01:13:11 Mais elle passe tellement vite.

01:13:12 Et le mec écoute la chanson de James...

01:13:14 Voilà !

01:13:15 Le mec écoute la chanson de James Brown.

01:13:17 "Get up, get on up".

01:13:18 Mais il passe tellement vite que le gars,

01:13:20 qui est avec son balai, entend juste "Get up 1".

01:13:23 - Il entend que la chanson.

01:13:25 - Et je voudrais vous poser une question à Arnaud,

01:13:28 vous qui êtes directeur marketing de...

01:13:30 Pardon, oui, c'est ça.

01:13:31 Directeur marketing au Monde Renault, Arnaud Belloni.

01:13:34 Quelle est la part de la publicité dans les ventes que vous faites ?

01:13:37 Est-ce qu'on a un pourcentage ?

01:13:39 Est-ce qu'on sait à quel point la pub va impacter ?

01:13:42 Et est-ce qu'on sait à peu près le pourcentage des ventes à venir ?

01:13:44 - Non, alors les budgets, c'est confidentiel.

01:13:46 - Non, non, pas les budgets.

01:13:47 Le nombre de ventes que ça peut déclencher.

01:13:49 - Même s'ils ont baissé énormément en 30 ans, pour tout vous dire.

01:13:53 - Non, non, mais ce n'était pas ça la question.

01:13:55 - Par contre...

01:13:56 - La question, c'est est-ce qu'on sait la part de marché que ça va déclencher ?

01:14:00 - C'est très important.

01:14:01 C'est hyper important.

01:14:02 C'est-à-dire, je peux vous dire qu'une bonne voiture dont la pub est ratée,

01:14:08 vous avez tout de suite un téléphone qui sonne.

01:14:11 - Il y a des exemples.

01:14:12 Dans une marque française avec un losange, il y a la pub à la poire.

01:14:16 - Oui, la Renault 14.

01:14:17 - Ah la poire !

01:14:18 - Oui, la poire.

01:14:19 - Ah, les années 80 !

01:14:21 - C'est vrai qu'on a du mal à imaginer qu'il y a le cheminement à télécode qui amène à la poire.

01:14:25 Mais en même temps, pour les défendre,

01:14:30 on se demande comment une marque d'ordinateur a pu faire fortune avec un goût d'une pomme.

01:14:34 - C'est vrai.

01:14:35 - Donc si vous voulez...

01:14:36 - En fait, il n'y a pas de...

01:14:38 - Le problème de la pub, c'est comme l'équipe de France.

01:14:40 Tout le monde a un avis et tout le monde est sélectionneur.

01:14:43 Donc notre métier, il est super dur parce que si on écoute tout le monde,

01:14:46 on fait probablement des choses très moches.

01:14:49 Donc en fait, on se laisse beaucoup d'indépendance,

01:14:52 beaucoup de liberté, beaucoup de créativité.

01:14:55 Et l'idée, c'est de faire des films qui résonnent dans le cœur des gens.

01:14:59 Et on utilise tout, la lumière, la musique.

01:15:01 La musique est hyper importante.

01:15:03 Là, dans le dernier film, la musique c'est Erasure, 5ème chapitre.

01:15:06 - C'est très bien.

01:15:07 Mais vous avez pris un risque pour la prochaine pub Clio, je le dis quand même.

01:15:10 Vous avez fait appel à un rappeur belge et vous lui avez donné carte blanche.

01:15:14 Ce n'est pas un peu risqué, ça ?

01:15:15 - Non, alors en fait, ce n'est pas exactement une pub.

01:15:18 C'est un film.

01:15:19 C'est encore pire.

01:15:21 C'est beaucoup plus long.

01:15:23 Et en fait, on lui a donné carte blanche.

01:15:26 Il a écrit un texte, il a écrit une chanson en fait.

01:15:29 Il s'appelle Sylla, c'est un mec vraiment bien, ce qu'il fait est vraiment bien.

01:15:34 Et on lui a donné la caméra et on lui a dit,

01:15:37 "Bah écoute, puisqu'on t'a fait faire la musique,

01:15:39 autant tu filmes carrément le clip."

01:15:41 Donc il a filmé le clip.

01:15:43 Et effectivement, il a carte blanche.

01:15:45 On a modifié, je crois, deux trucs seulement, mais très peu.

01:15:47 - Et monsieur Meloni, ça sera quand ?

01:15:49 - Ça sera panthé, ça sera en décembre.

01:15:51 - En décembre, d'accord.

01:15:52 - Ça sera sur les réseaux sociaux.

01:15:54 Et sur le digital, par contre, par exemple.

01:15:56 - Ah oui, c'est ciblé réseaux sociaux.

01:15:58 - Oui, réseaux sociaux et digital.

01:16:00 - Donc c'est ciblé jeunes adultes.

01:16:02 - Oui, jeunes publics.

01:16:04 - Mais ça ne sera pas YouTube, parce qu'en fait,

01:16:06 en pub, vous le savez, on a des formats très stricts de 30 secondes.

01:16:10 On a aussi des interdictions dans tous les sens.

01:16:12 On ne peut pas faire ce qu'on veut.

01:16:14 Par exemple, "Get up", on ne pourrait plus le faire aujourd'hui.

01:16:16 Parce que la voiture roule vite.

01:16:18 - Oui, par exemple.

01:16:20 - C'est très compliqué notre métier.

01:16:22 - Vous êtes passionnant, Arnaud Belloni.

01:16:24 On va devoir vous laisser passer un bon week-end.

01:16:26 - Merci Arnaud.

01:16:28 - Merci beaucoup. Est-ce que vous aussi, vous êtes passionnant ?

01:16:30 Je pense qu'on pourrait faire 3 heures avec vous.

01:16:32 - C'est un beau problème, c'est pour ça qu'on ne m'appelle jamais.

01:16:34 - Ce n'est pas un problème, Arnaud.

01:16:36 Par contre, le problème, c'est si vous ne venez pas avec nous un jour en studio

01:16:38 pour faire l'émission avec nous.

01:16:40 - Il est déjà venu.

01:16:42 - Oui, mais 2 heures. Allez, boum.

01:16:44 - A bientôt Arnaud.

01:16:46 - Merci de nous avoir réveillé des souvenirs de ces pubs Clio.

01:16:50 - 33 ans.

01:16:52 - Directeur marketing monde renouveau.

01:16:54 On va parler de ces villes les plus chères de France pour le stationnement.

01:16:56 Attention, vol à venir.

01:16:58 (Générique)

01:17:24 J'aimerais évoquer sur Facebook, la page Sud Radio de Facebook,

01:17:26 ou même si vous voulez nous appeler au 0826 300 300,

01:17:28 que vous réagissiez sur le sujet que l'on vous propose.

01:17:30 Quelles sont les 10 villes les plus chères de France pour le stationnement ?

01:17:34 Racontez-nous combien vous, vous payez pour votre stationnement selon l'endroit où vous habitez.

01:17:40 C'est un vrai sujet.

01:17:42 On accueille Aurélien Beaumont, qui est directeur marketing de Zen Park.

01:17:44 Bonjour Aurélien.

01:17:46 - Bonjour Aurélien.

01:17:48 - Bonjour Jean-Luc.

01:17:50 - Qu'est-ce que c'est que Zen Park déjà pour commencer ?

01:17:52 - Alors Zen Park, c'est une application qui permet aux automobilistes et aux motards de se garer dans ce qu'on appelle les parkings partagés.

01:18:00 C'est-à-dire que nous, on va aller chercher les places libres dans les parkings prisés qui ne sont pas accessibles au public.

01:18:04 Par exemple, les parkings d'une note de bureau, d'hôtel, de résidence.

01:18:08 On fixe un petit boîtier connecté au niveau du portail.

01:18:12 Avec votre app, vous pouvez réserver votre place, la payer, ouvrir les portes avec votre smartphone

01:18:18 et vous faire des tarifs généralement moins chers que ce qu'on voit dans la rue.

01:18:24 - Généralement moins cher, ce n'est pas difficile vu les tarifs pratiqués à certains endroits.

01:18:28 Donc vous faites chaque année, pour inciter les gens à utiliser votre application, un petit hit parade des villes les plus chères de France.

01:18:36 Alors déjà, il y a combien de temps que vous le faites ?

01:18:38 - Alors écoutez, on le pratique depuis...

01:18:40 Vous savez, il y a à peu près 5 ans, en 2018, vous avez vu la réforme du stationnement.

01:18:48 On a fait une dépénalisation du stationnement qui a laissé la liberté aux municipalités de fixer les tarifs du stationnement

01:18:55 et aussi de faire appel à des boîtes privées pour contrôler le stationnement.

01:18:59 Il a mis en place ce qu'on a appelé le FTF, le forfait de passe de stationnement.

01:19:03 Vous le savez très bien, mais avant 2018, il n'y avait qu'une amende unique.

01:19:08 C'était 17 euros.

01:19:10 C'était les agents municipaux qui relevaient en tout cas les mauvais stationnements.

01:19:18 Aujourd'hui, on applique le tarif maximum qui n'est pas pratiqué en Voirie, qui s'appelle le fameux FTF, le forfait de passe de stationnement.

01:19:27 Donc nous, on médite ce baromètre depuis, parce qu'on a vu notamment à Paris,

01:19:32 c'est pas que Paris qui est concerné, une augmentation dans pas mal de villes.

01:19:39 Et ça devient vraiment très très cher.

01:19:41 Je crois que Laurent s'en parlait tout à l'heure, qui a goûté aux 75 euros.

01:19:46 - Oui, du forfait de passe de stationnement.

01:19:48 Alors le stationnement en Voirie, le hit parade, on a déjà dévoilé qu'elle était le numéro un.

01:19:54 C'est Paris, puisque du premier au onzième arrondissement, une heure, ça coûte 6 euros.

01:19:59 Vous avez bien entendu, 6 euros. Dans la zone 2, c'est douzième au vingtième, c'est 4 euros.

01:20:04 Il y a même des villes, alors je vous donne pas les tas, parce qu'il y a cette particularité,

01:20:12 c'est que une heure, ça coûte 6 euros, mais si vous restez 5 heures, c'est pas 6 fois 6, 36, c'est 57 euros.

01:20:20 Donc en fait, plus vous restez longtemps, plus l'heure est chère.

01:20:25 - Exactement.

01:20:26 - C'est quand même une particularité assez intéressante.

01:20:28 Bon, les autres villes où on vous tape, alors vous allez me dire que c'est presque donné par rapport à Paris,

01:20:33 mais c'est quoi les villes qui sont dans le top 10 ?

01:20:36 - Dans le top 10, vous avez, en fait ça dépend si vous regardez effectivement...

01:20:42 - Si on prend le tarif moyen en deux.

01:20:45 - Le tarif moyen, vous avez Grenoble, effectivement, qui est à 2,50 euros pour une heure.

01:20:52 Il y a un STS qui va jusqu'à 35 euros, donc si vous payez mal ou si vous payez pas votre stationnement,

01:21:00 ça peut vous coûter tout de suite très cher.

01:21:02 - C'est le paradoxe des villes écolo, c'est qu'on veut pas que les voitures circulent, mais on veut pas non plus qu'elles s'arrêtent.

01:21:07 - C'est joli ça.

01:21:09 - La plupart des villes, effectivement, de toute façon, c'était l'esprit normalement de cette loi, d'ailleurs,

01:21:15 quand vous regardez la loi, c'était de laisser les villes libres pour pouvoir pratiquer des politiques

01:21:23 favorisant les transports en commun ou la promotion de l'environnement,

01:21:27 mais c'est vrai qu'avec en plus un contexte économique où vous avez une forte inflation,

01:21:32 les budgets stationnements deviennent pratiquement insupportables.

01:21:36 - Ce que je vous expliquais tout à l'heure, si vous restez 5 heures dans Paris, 57 euros,

01:21:41 mais attendez, qui peut payer 57 euros pour 5 heures de stationnement ?

01:21:44 - C'est un parking souterrain, ça coûte moins cher.

01:21:46 - Ça serait intéressant de savoir, en fait, c'est plus cher que l'allocation d'un appartement dans Paris.

01:21:51 Parce que pour 57 euros pour 5 heures, je suis sûr qu'un loyer sur un mois, ça vous coûte proportionnellement moins cher.

01:21:57 - Moi, la question que je me pose, c'est comment est-ce qu'on peut laisser faire des choses comme ça ?

01:22:00 - Ils ont le droit, puisque la réglementation les autorise à fixer eux-mêmes les tarifs de stationnement

01:22:05 et les tarifs de forfait post-stationnement.

01:22:07 Bon, on en est au deuxième. Grenoble, après, on a quoi ?

01:22:10 - On a Rennes également, qui est d'ailleurs augmentée et étendue, je crois, c'est la zone payante en fait, en voie Ries, cette année.

01:22:20 Puis vous avez également Bordeaux et Strasbourg qui arrivent en tête, en tout cas, de notre pièce française les plus chères.

01:22:27 - Après, il y a Nantes, Lille, Lyon, Montpellier, Marseille.

01:22:31 Alors, il y a un truc, moi, je pourrais en tirer une règle,

01:22:36 plus on est dans le nord, plus c'est cher et quand on descend, c'est moins cher.

01:22:40 Ça tient à quoi, ça ? À part Lille, qui est en 7ème position, sinon, c'est presque géographique, quoi.

01:22:48 - Alors, effectivement, il y a beaucoup plus d'inflation au nord.

01:22:53 Lille a notamment augmenté les tarifs de son FTS, ça faisait partie des rares villes qui n'avaient pas augmenté, en fait,

01:22:58 quand elles ont eu justement ces fameuses 17 euros, ils étaient restés à 17,

01:23:02 ils ont augmenté pour passer à 25, même à plus de 25 euros, sinon les zones.

01:23:10 Et alors, ce n'est pas forcément dû au nord ou au sud, vous avez des actions,

01:23:15 surtout les municipalités qui décident d'enclencher des politiques qui visent à réduire surtout les voitures ventouses.

01:23:22 Vous savez, c'est ce qui reste envoiri.

01:23:25 Vous avez même parfois des habitants qui réclament l'augmentation du tarif.

01:23:30 - C'est l'exemple, par exemple, à Rennes, je crois que dans le quartier de la gare sud,

01:23:34 comme vous avez beaucoup de gens qui se garent pour prendre leur train,

01:23:37 les habitants ont besoin aussi d'avoir des places, du coup, ils ont demandé que le tarif soit payant.

01:23:43 Donc, ça, ça peut se comprendre. Après, ça s'organise, effectivement, les différentes mobilités,

01:23:47 il faut que ça soit fait en concertation pour que ça se passe bien,

01:23:50 parce que vous avez quand même 8 personnes sur 10 en France qui se déplacent.

01:23:53 - Qui se déplacent sans voiture. - Il faut aller au travail.

01:23:56 - Donc, Zenpark, l'application, 1300 parkings dans 250 villes de France,

01:24:00 c'est en moyenne 50% moins cher. Donc, on vous incite à utiliser l'application.

01:24:06 - Super, merci beaucoup Aurélien. - Merci beaucoup.

01:24:09 - Aurélien, bon vent de Zenpark. - Bonne journée, au revoir.

01:24:12 - Et entendez écrivez ZENPARK.

01:24:15 Allez, tout de suite, on va accueillir Sandrine.

01:24:18 - Avec vous Sandrine, pour conclure cette émission. Bonjour.

01:24:24 - Oui, bonjour Laurence, bonjour Jean-Luc. - Bonjour Sandrine.

01:24:27 - On me dit que vous êtes dans l'aude. Vous êtes où dans l'aude ?

01:24:30 - Castelnaudary. - Ah, j'aime bien Castelnaudary. Et pas qu'à cause des haricots.

01:24:34 Pas que, j'aime bien. Allez, on vous écoute, on parle voiture, pardon, on parle pas gastronomie.

01:24:39 - Pas gastronomie.

01:24:41 Alors, voilà, j'ai actuellement une Ford Ka de modèle 2008, licence,

01:24:49 et je souhaiterais la changer. Donc je voudrais une petite citadine, même gabarit.

01:24:54 - D'accord. - 35 portes.

01:24:56 - Alors même gabarit Ford Ka, ça va être difficile, parce qu'elle est vraiment rikiki la Ford Ka,

01:25:00 et même les petites voitures aujourd'hui ont un peu grandi par rapport à la Ka.

01:25:03 Donc vraiment, à part la Fiat 500 qui est encore à peu près, et encore la grandit,

01:25:08 qui est encore à peu près praticable en dimension,

01:25:13 mais vous faites quoi surtout ? Parce que la vraie question c'est, quel type de trajet vous effectuez ?

01:25:17 - Alors je fais plutôt de la ville, mais ça m'arrive de faire au moins une fois par mois,

01:25:22 on va dire, 300 km autoroute.

01:25:25 - Bon, écoutez, alors si c'était pour moi, votre budget c'est quoi, 10 000 ?

01:25:29 - Oui. - Si c'était pour moi un budget de 10 000 euros,

01:25:33 faire principalement de la ville, une petite voiture,

01:25:37 3,75 mètres de long, elle est un petit peu plus encombrante que la vôtre,

01:25:42 Toyota Yaris 3 hybride, voilà, l'habitabilité très bien, le coffre très bien,

01:25:46 faire attention de prendre avec les roues de 15 pouces,

01:25:49 c'est pas les roues de 16 parce qu'elles braquent beaucoup mieux que les roues de 15, cette génération-là,

01:25:53 consommation, en ville, ça sera 4,5 litres,

01:25:56 fiabilité sans problème,

01:25:59 le seul petit défaut qu'a cette voiture, c'est qu'elle a un confort un peu ferme,

01:26:05 mais c'est pas complètement inconfortable.

01:26:07 Pour moi, c'est le meilleur choix pour le visage que vous avez à 10 000 euros, c'est ça.

01:26:11 - Et c'est quoi, ça serait qu'à l'année ?

01:26:13 - C'est depuis 2011, vous allez en trouver une à 100 000 km,

01:26:17 mais il ne faut pas avoir peur de 100 000 km avec cette voiture-là.

01:26:20 Elle vient de finir ce rodage.

01:26:23 Sinon, un deuxième choix, si vous aviez fait plus de route,

01:26:27 une Suzuki Swift 3, la Swift 3 qui est de 2010 à 2017,

01:26:33 qui a un moteur un peu plus vif, qui est aussi jolie,

01:26:37 qui est agréable à conduire,

01:26:39 le problème, c'est qu'elle a vraiment un tout petit coffre,

01:26:42 donc si vous avez des choses à transporter, ça peut être un souci.

01:26:46 Mais la Yaris est un très bon choix, et maintenant on en trouve beaucoup dans les annonces,

01:26:50 donc vous n'aurez aucun mal à en trouver une par chez vous.

01:26:53 - D'accord.

01:26:54 - Et ça sera économique à l'usage.

01:26:56 Et en plus, je ne vous l'ai pas dit, mais vous pouvez rouler avec un gros pourcentage d'éthanol dans le réservoir.

01:27:01 - Sans faire quoi que ce soit ?

01:27:03 - Je note.

01:27:05 - Mettre 50/50.

01:27:07 - L'appel à un ami, non ?

01:27:09 - Non, 50/50, on en restera là.

01:27:11 - C'est votre dernier mot ?

01:27:13 - C'est mon dernier mot Jean-Pierre.

01:27:15 - Vous êtes Jean-Luc.

01:27:17 Ouh là là, je l'ai vraiment perdu.

01:27:19 Bon bah super.

01:27:21 Eh bien Sandrine, je crois que vous avez votre réponse.

01:27:23 - Eh bien merci beaucoup.

01:27:25 - Vous pouvez chercher tranquillement.

01:27:27 - Oui, il y en a plein.

01:27:29 - Et d'ailleurs, chez les concessionnaires, les petites occasions et tout ?

01:27:32 - L'avantage si vous en trouvez une chez un concessionnaire qui a moins de 10 ans,

01:27:36 c'est que vous aurez la fameuse garantie.

01:27:38 Si elle est passée tous les ans chez le concessionnaire, il prolonge la garantie sur 10 ans.

01:27:42 - Ça vaut le coup.

01:27:44 - Voilà.

01:27:46 - Très belle journée à Castelnaud.

01:27:48 - Merci beaucoup.

01:27:50 - Et quelle température ?

01:27:52 - Alors, je n'ai pas regardé.

01:27:54 - Ah ok, vous n'êtes pas sortie encore.

01:27:56 - Ah non, parce que nous ce matin, il faisait frais.

01:27:58 - 22 !

01:28:00 - Ah ouais, vous avez de la chance.

01:28:02 - Il faisait 14.

01:28:04 - Moi, il faisait 12 chez moi ce matin.

01:28:06 - Je suis venu en décapotable, je peux vous dire que ça soufflait.

01:28:10 - Moi, je suis venu couverte, avec du chauffage un peu dans la voiture ce matin.

01:28:13 - On vous embrasse très très fort.

01:28:15 - Merci beaucoup.

01:28:17 - Bonne journée, au revoir.

01:28:19 - La mise en ligne, c'est fini pour nous.

01:28:21 - La semaine prochaine, on sera à Lyon, comme on a dit en début d'émission.

01:28:23 - Oui, mais pour Équipe Auto.

01:28:25 - On vous parlera des trophées, puisqu'il y a les trophées de l'innovation Équipe Auto.

01:28:29 - Que j'ai le plaisir de présenter.

01:28:31 - On recevra les lauréats.

01:28:33 - Je ne vais pas vous dire qui c'est.

01:28:35 - Je ne sais pas.

01:28:37 - Le jury vient de voter, les votes sont arrêtés hier.

01:28:39 - Moi, j'aurai les noms une journée avant, puisque j'ai la chance de présenter la remise des prix.

01:28:44 - Quel suspense !

01:28:46 - Moi, je serai la veille.

01:28:48 - On sera aussi au salon de l'auto, qui est juste à côté.

01:28:50 - Pratiquement tous les constructeurs sont présents, c'est ça qui est incroyable.

01:28:54 - Alors que, souvenez-vous, il y avait un salon à Paris l'année dernière, il manquait beaucoup de monde.

01:28:57 - Exactement.

01:28:59 - Les vraies voix de l'auto, jeudi soir, seront en direct du salon de l'auto de Lyon.

01:29:01 - Dernière image du gâteau à qui on a mis une belle claque.

01:29:04 - Merci à toute l'équipe de Suzuki pour les 35 ans de la Vitara.

01:29:07 - On n'a rien demandé, mais en tout cas, tout le monde a apprécié.

01:29:09 - La suite des programmes de Sud Radio, à partir de maintenant, dans quelques instants,

01:29:13 - Vous allez avoir un zoom sur les foires aux vins et le vignoble bordelais dans In Vino,

01:29:17 - Avec toute l'équipe d'Arlen Martich.

01:29:19 - Les coups de cœur des libraires de Valérie Expert, ce sera un peu plus tard.

01:29:22 - "Destin de femme" de Judith Bélair avec Caroline Delage à 14h.

01:29:25 - Et puis, bien évidemment, il y aura le Sud Radio Rugby, avec plein de gens,

01:29:30 - Dont Philippe Spanghero, Philippe David, où il y a plein de délocalisations cet après-midi.

01:29:33 - Ça va être un vrai bonheur de passer ce week-end sportif également à votre compagnie.

01:29:38 - Vive le bleu et courage à Antoine Dupont, qui s'est fait casser la mâchoire et qui a été opéré cette nuit.

01:29:43 - On vous embrasse pas ?

01:29:44 - Et bien, à la semaine prochaine !

01:29:45 - Et sur Equipoto ? Yo !

01:29:47 - Merci à Bastien d'avoir réalisé cette émission et à Jordan d'avoir joué.

01:29:52 - Et les jolis standardistes. Merci beaucoup !

01:29:55 - Sud Radio. - Parlons vrai.

01:29:59 - Sud Radio, LA radio de la coupe du monde de rugby.

01:30:03 - Retrouvez toute l'équipe de Sud Radio Rugby le samedi 23 septembre,

01:30:08 - En direct du Nahua Outlet Village, en Haute-Garonne, à 30 minutes de Toulouse.

01:30:13 - Le village des marques offre au moins 30% toute l'année sur 110 grandes marques,

01:30:17 - Comme le coq sportif, équipementier officiel de l'équipe de France de rugby.

01:30:21 - Rendez-vous samedi 23 septembre de 16h à 19h, avec toute l'équipe de Sud Radio Rugby,

01:30:26 - En direct de Nahua Outlet Village.

01:30:29 Avec Nayou Outlet

Quelles sont les 10 villes les plus chères de France pour le stationnement ? - On parle auto

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