36 millions : Le salaire de Carlos Tavares est-il indécent ? Jean-Pierre Mercier x Lionel Roques

Sud Radio

Avec Jean-Pierre Mercier, délégué Sud Stellantis et Lionel Roques, chef d'entreprise et auteur de "Laissez-nous bosser" (éd. de l'Observatoire)  Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry   ———————————————————————  ▶️ Suivez le direct : https://www.dailymotion.com/video/x75yzts   Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   ———————————————————————   Nous suivre sur les réseaux sociaux   ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOfficiel  ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradioofficiel/  ▪️ Twitter : https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr  ———————————————————————  ☀️ Et pour plus de vidéos Parlons vrai chez Bourdin : https://www.youtube.com/playlist?list=PLaXVMKmPLMDQkzX4JBcyhPDl9yzBynYbV  ##PARLONS_VRAI_CHEZ_BOURDIN-2024-04-17##

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00:00 Vérissure, le numéro 1 des alarmes en France.

00:02 Rendez-vous sur verissure.fr pour votre demande de vie gratuite.

00:06 Vérissure présente...

00:08 Sud Radio, parlons vrai chez Bourdin, 9h10, Jean-Jacques Bourdin.

00:13 Il est 9h34, nous allons revenir sur une information qui a un peu défrayé la chronique,

00:20 le salaire de Carlos Tavares.

00:22 Carlos Tavares est le patron du groupe Stellantis.

00:25 Je rappelle que le groupe Stellantis est un groupe qui regroupe,

00:31 oui, c'est le cas de le dire, de très nombreuses marques dans l'automobile.

00:35 Peugeot, Citroën bien sûr, mais aussi Fiat, Dodge, Opel et tant d'autres.

00:39 Je crois que c'est 14 marques en tout, le groupe Stellantis.

00:43 Carlos Tavares est le patron, chiffre bénéfice record, 18,6 milliards, 600 millions,

00:52 donc pour 2023 en hausse de 11% sur un an,

00:56 chiffre d'affaires s'approche de 190 milliards d'euros,

00:59 donc le groupe se porte bien, marche bien.

01:02 Là, on va s'en réjouir, évidemment,

01:05 pour parler de la rémunération de Carlos Tavares.

01:09 Carlos Tavares touchera au titre de l'année 2023, pas tout de suite,

01:14 nous allons essayer d'entrer dans le détail.

01:16 En tout, un peu plus de 36 millions d'euros, c'est énorme, évidemment.

01:21 Ça fait grincer quelques dents, les actionnaires ont voté cette rémunération à 70%,

01:29 même si le vote et l'avis des actionnaires restent purement consultatifs,

01:33 c'est important quand même de le souligner.

01:36 Pour en parler, est-ce indécent ou pas, nous posons la question,

01:39 et bien pour en parler, Jean-Pierre Mercier qui est délégué sud à Stellantis, bonjour.

01:43 - Bonjour. - Merci d'être avec nous.

01:45 Et Lionel Roque qui est chef d'entreprise et auteur de "Laissez-nous bosser"

01:49 aux éditions de l'Observatoire, bonjour.

01:51 - Bonjour. - Lionel Roque, je rappelle que vous êtes président fondateur de Franco-Européen,

01:54 c'est un groupe indépendant franco-européen,

01:58 groupe indépendant et familial exerçant dans l'événementiel, la communication, la production de fiction.

02:04 - Et la restauration. - Et la restauration, bien.

02:06 - Et la restauration aussi. - Bien.

02:08 - Alors, je vais commencer avec vous Jean-Pierre Mercier, indécent ?

02:13 - Révoltant. - Révoltant pour vous ?

02:16 - Révoltant et que rend 36,5 millions pour vos auditeurs qui nous écoutent,

02:22 on va transformer ça en jours, ça fait 100 000 euros net, tout rond, 100 000 euros par jour,

02:28 samedi, dimanche, jour, férié, compris.

02:30 - C'est un peu plus qu'Mbappé. - Oui.

02:33 - Non, c'est moins, moins ? - C'est moins.

02:36 - Ah bon d'accord. - La différence c'est que Mbappé, lui,

02:40 il ne ferme aucune usine, il licencie personne, il n'écrase personne,

02:46 mais il faut se poser la question,

02:48 quelles sont dans la société les personnes qui sont suffisamment riches pour pouvoir se payer

02:53 un PDG à 100 000 euros par jour ?

02:55 Vous avez derrière, essentiellement, la famille Peugeot, la famille Agneri,

03:00 les principaux actionnaires qui, collectivement, ont gagné pour l'année 2023,

03:06 18,3 millions d'euros par jour.

03:09 Et c'est ces gens-là, qui par la bouche de Carlos Tavares,

03:14 nous font dire, à nous, les ouvriers, les techniciens, les cadres, les ingénieurs,

03:19 qu'on coûte trop cher.

03:20 Moi, 28 ans de maison, je touche 1800 euros net par mois, pas par jour, par mois.

03:26 Voilà, ça c'est mon salaire.

03:28 - Est-ce que, voilà, c'est votre salaire,

03:32 est-ce qu'il y a une participation, un intéressement chez Stellantis ?

03:35 Parce que les résultats sont quand même très bons,

03:38 j'espère que les résultats sont partagés.

03:40 - Oui, ils ont la prime d'intéressement abaissée.

03:43 Par rapport à l'année dernière, le groupe a augmenté de 2 milliards,

03:47 2 milliards supplémentaires, ils sont passés de 16 à 18 milliards de bénéfices,

03:51 de résultats nets, et nous, on a baissé de 200 euros.

03:54 Alors vous allez me dire, oui, mais c'est quoi la prime ?

03:56 C'est, en net, prime net pour 100% de présence,

03:59 c'est-à-dire pas un jour d'arrêt maladie, ni rien du tout,

04:01 c'est 3700, 3800 euros nets.

04:05 Mais c'est un piège, la prime d'intéressement,

04:09 je me permets juste 30 secondes,

04:11 pourquoi ? Parce qu'on ne cotise pas là-dessus,

04:13 ça ne va pas rentrer dans le calcul de notre future pension de retraite.

04:16 Par contre, Bruno Le Maire ne nous oublie pas,

04:18 il faut le déclarer aux impôts,

04:20 mais pour nous, c'est un peu comme du black,

04:22 c'est un peu comme du black, si vous voulez.

04:24 Et une fois versé, je vous assure,

04:26 vu l'augmentation des prix,

04:28 vu nos salaires qui sont extrêmement bas,

04:30 encore, moi j'ai 28 ans de maison,

04:32 il y a des intérimaires, des jeunes, ou des jeunes embauchés,

04:34 ils sont à 1300 euros.

04:36 Quand on a des semaines de chômage,

04:38 il y a des intérimaires qui sont en dessous des 1000 euros,

04:41 et ils sont sur chaîne,

04:42 ils vissent les boulons à pleine cadence.

04:45 Et nous, ce qu'il nous faut,

04:47 c'est des augmentations de salaire,

04:49 pour pouvoir consommer, pour pouvoir vivre,

04:51 pour pouvoir payer nos crédits, etc.

04:53 - En fait, vous n'êtes pas très choqué par le montant du salaire,

04:57 à condition que ça soit mieux réparti.

05:00 - Si vous voulez, cette polémique annuelle,

05:02 cette polémique annuelle sur le salaire du PDG,

05:05 ça cache deux choses.

05:06 Ça cache, un, la fortune colossale

05:08 qui a accumulé au niveau des actionnaires,

05:12 et ça cache la misère salariale au niveau des travailleurs.

05:15 - Alors, que répondez-vous à ce plaidoyer, cette accusation ?

05:21 - Alors, je ne sais pas...

05:23 - Lionel Roque.

05:24 - Je ne sais pas si c'est un plaidoyer...

05:26 - C'est un plaidoyer, dans tous les cas, pour les salariés.

05:29 - Évidemment, et qu'on a un énorme problème,

05:33 je l'écris dans le livre,

05:34 c'est que nos salariés ne gagnent pas assez,

05:36 et nous coûtent trop cher.

05:38 Là où on ne sera peut-être pas tout à fait d'accord,

05:41 et pourtant je pense qu'on devrait arriver à être d'accord,

05:44 c'est qu'on a un énorme problème de charge salariale

05:46 et de cotisation patronale.

05:47 Maintenant, revenons sur M. Tavarez.

05:50 M. Tavarez, on a eu ce débat l'année dernière,

05:53 et peut-être même l'année d'avant.

05:54 L'année dernière, c'était 25 millions,

05:56 tout le monde a dit que c'était un scandale,

05:58 Bruno Le Maire a dit "c'est pas possible",

06:02 Emmanuel Macron a dit "c'est pas possible",

06:04 bilan cette année, c'est 35 millions.

06:07 Ça prouve que Stellantis est devenue

06:11 une entreprise dont je parle apatride.

06:14 Vous aviez un fleuron de la France

06:17 qui était Peugeot-Citroën.

06:19 Vous aviez à côté un fleuron de l'industrie italienne

06:22 qui était Fiat.

06:23 Quand ils fusionnent, il faudrait se poser la question

06:27 pourquoi ça n'est plus une entreprise

06:29 dont le siège est à Paris ou à Milan,

06:31 mais au siège est au Pays-Bas.

06:33 - Oui, je me posais la question.

06:36 - Et pourquoi ?

06:36 Parce que doucement, à force de 40 ans

06:40 de démagogie électorale,

06:41 où on met toujours plus de charges,

06:43 toujours plus de contraintes,

06:45 le tout dans une Europe et un monde ouvert,

06:48 on amène doucement nos entreprises

06:50 à aller ailleurs.

06:53 Et donc, Carlos Tavarez d'ailleurs,

06:56 nous l'a fait comprendre très clairement.

06:58 On peut être d'accord ou pas d'accord

07:00 sur sa rémunération, il s'en fiche.

07:03 Il nous l'a dit d'ailleurs.

07:04 - Oui, il l'a dit d'ailleurs.

07:05 - Il l'a dit bien.

07:06 - Allez, faites une loi.

07:07 - Il a dit...

07:08 - Faites voter une loi et je l'appliquerai.

07:10 - Il a dit "faites une loi"

07:11 et ce qui est assez rigolo,

07:12 c'est que de toute façon, il ne l'appliquera pas.

07:14 Puisque s'il y a une loi française,

07:16 et alors évidemment, la gauche s'est précipitée

07:19 dans ce piège en disant "bah oui, c'est très bien,

07:21 on va faire une loi".

07:22 - Déposée.

07:23 D'ailleurs, LFI a déposé une proposition de loi.

07:27 - Et c'est sûr, continuons à emmerder

07:29 les quelques-uns qui continuent à investir en France

07:33 avec le siège social en France.

07:35 Faisons une loi qui va les emmerder eux

07:37 et qui en aucun cas ne concernera Stellantis

07:39 et M. Tavarez.

07:41 Il faut se poser maintenant la question,

07:43 comment on fait pour que nos grands groupes français

07:45 aient envie d'investir en France

07:47 parce qu'on en a besoin ?

07:49 Et je pense qu'avec M. Mercier,

07:53 évidemment qu'il faut que les ouvriers

07:56 et les employés de Stellantis gagnent plus.

08:00 Ok, mais concrètement, comment ça se fait ?

08:02 Et il faut que nos groupes français investissent en France.

08:08 Emmanuel Macron et Bruno Le Maire

08:10 chaque fois disent "regardez, c'est fabuleux,

08:12 les groupes étrangers investissent en France".

08:15 Ils oublient chaque fois de donner l'autre chiffre,

08:17 c'est-à-dire que les groupes français

08:18 investissent deux fois plus à l'étranger.

08:21 Donc, redonnons envie.

08:23 Au groupe français d'investir en France.

08:26 On en a impérativement besoin.

08:27 Aujourd'hui, Stellantis...

08:28 Aujourd'hui...

08:30 Parce que vous connaissez mieux que nous Stellantis,

08:33 Jean-Pierre Mercier.

08:34 Il y a combien d'usines en France ?

08:36 Que ça représente la fabrication en France

08:39 chez Stellantis et la fabrication à l'étranger ?

08:41 Est-ce qu'il y a eu une relocalisation ?

08:43 Aujourd'hui en France, c'est quoi ?

08:45 C'est peut-être 700, 800 000 véhicules

08:47 qui sont produits en France.

08:48 Évidemment que ça a baissé, ça a chuté.

08:51 Carlos Tavares prend prétexte,

08:53 comme tous les patrons de l'automobile du monde entier,

08:56 de la fameuse transition énergétique,

08:59 le passage à l'électrique pour fermer les usines,

09:02 pour licencier à tour de bras.

09:05 Mais est-ce que des usines Stellantis sont fermées en France ?

09:08 Est-ce qu'il y a eu des licenciements ?

09:10 Oui, il y en a une à Douvrin, dans le nord de la France,

09:13 qui fabrique des moteurs thermiques,

09:14 qui en passent d'être fermées.

09:16 Une deuxième, l'usine de Metz-Borny,

09:19 qui fabrique des boîtes de vitesse,

09:20 qui en passent d'être fermées.

09:21 - Et d'autres vont être ouvertes avec la transition ?

09:24 Parce que ce que je remarquais...

09:26 - Je vais vous répondre.

09:28 Douvrin, fabrication de moteurs thermiques,

09:31 c'était 1 500, 2 000 salariés.

09:35 Il y a une usine ACC, de fabrication de batteries,

09:38 hyper subventionnée par l'Europe,

09:42 l'État allemand et l'État français,

09:45 500 salariés.

09:47 Faites la différence ou faites le delta,

09:49 on en crève de cette transition énergétique.

09:55 En plus, on ne sait même pas si au bout du compte,

09:57 au niveau de la technologie, ça va marcher.

10:00 - Non, alors j'ai juste une petite parenthèse.

10:02 Il a dit, Tavares, il a changé,

10:05 parce qu'il était contre les fameuses dates de 2035,

10:08 la fin des moteurs thermiques.

10:10 Il était contre et aujourd'hui il est à fond.

10:11 Il dit, j'ai vu sa déclaration dans les Échos, je crois, ce matin,

10:14 il faut absolument aller à fond vers l'électrique.

10:17 Et Stéphane Tissiera sur l'électrique.

10:19 - Mais parce qu'ils sont pris,

10:20 alors ce n'est pas tout à fait ça qu'il a dit,

10:22 mais parce qu'ils sont pris dans la course infernale.

10:24 C'est que personne ne veut rater le métro de l'électrique

10:28 si jamais ça devait marcher.

10:29 Ce qui dit...

10:30 - Mais ça peut être créateur d'emploi l'électrique.

10:32 - Mais pas quand vous êtes un patron.

10:36 Parce que quand vous êtes un patron comme Carlos Tavares,

10:38 j'ai absolument rien contre lui.

10:40 C'est politiquement que je suis en désaccord.

10:42 C'est qu'il a une feuille de route qui est dictée

10:44 par la famille Peugeot et la famille Agnelli,

10:46 "je veux 13, 14, 15% de rentabilité, débrouille-toi".

10:50 Et bien il se débrouille.

10:52 Et entre autres, vous savez,

10:53 il nous présente l'automobile chinoise

10:56 comme l'ennemi, l'adversaire.

10:58 Qu'est-ce qu'il fait, Carlos Tavares ?

11:00 Il va prendre 20% d'un constructeur automobile,

11:05 l'Hypemotor,

11:06 il fait construire en Chine des automobiles en kit,

11:10 qui font passer, qui fait passer en Europe,

11:14 vu que ce ne sont pas des voitures qui sont fabriquées,

11:17 elles sont en kit, donc il n'a pas les taxes douanières,

11:19 il les fait remonter dans une usine Fiat en Pologne.

11:22 Dans une usine Fiat en Pologne,

11:24 il va inonder l'Europe de ces voitures chinoises.

11:29 Et après il nous dit, à nous, ouvriers en France,

11:32 l'ennemi, c'est quand même les Chinois,

11:34 il faut que vous, vous serriez la ceinture

11:36 parce que vous me coûtez trop cher.

11:38 C'est ça la politique de Tavares.

11:40 Et juste par rapport à la nationalité du groupe,

11:43 ce fleuron français,

11:45 quand vous critiquez que maintenant c'est aux Pays-Bas

11:48 et que PSA est passé à l'international,

11:51 mais vous critiquez le capitalisme,

11:53 vous critiquez le fonctionnement du capitalisme.

11:55 Pour survivre dans cette guerre économique que se livrent

11:58 les constructeurs automobiles à travers le monde,

12:00 oui, ils sont en guerre entre eux,

12:02 et pour faire cette guerre entre eux,

12:04 ils nous font une guerre sociale,

12:06 de plus en plus profonde.

12:08 - C'est pas ça, c'est que clairement,

12:10 par démagogie depuis 40 ans,

12:12 on met toutes les charges sur le travail,

12:16 c'est-à-dire que tout notre modèle social

12:18 est financé en grande partie par le travail.

12:20 C'est évidemment une folie,

12:23 il faudra le faire, je propose dans le livre,

12:25 une taxe sur le chiffre d'affaires

12:27 qui ne soit pas impactée que les entreprises

12:29 qui embauchent en France.

12:31 - Donc des taxes sur le capital ?

12:33 - Non, non, sur le chiffre d'affaires.

12:35 C'est-à-dire que, en échange,

12:37 d'une baisse drastique

12:39 sur les charges salariales pour que les salariés

12:41 gagnent plus, et sur les cotisations patronales...

12:43 - Mais on ne gagne pas plus !

12:45 - Attendez, attendez, attendez !

12:47 Je suis obligé d'observer une petite pub,

12:49 mais vous allez pouvoir continuer à échanger.

12:51 A tout de suite.

12:53 - Vérissure, le numéro 1 des alarmes en France.

12:55 Rendez-vous sur verissure.fr

12:57 pour votre demande de vie gratuite.

12:59 Vérissure présente...

13:01 - Sud Radio, parlons vrai chez Bourdin.

13:03 9h10, Jean-Jacques Bourdin.

13:05 - Rémunération de Carlos Tavares,

13:07 36 millions d'euros en 2023,

13:09 en hausse de 56%

13:11 sur un an. Est-ce indécent ou pas ?

13:13 Nous en parlons avec nos deux invités,

13:15 Jean-Pierre Mercier et délégué sud, Stellantis.

13:17 Je rappelle que Carlos Tavares

13:19 est le patron de Stellantis, et Lionel Roque,

13:21 chef d'entreprise et auteur de

13:23 "Laissez-nous bosser" aux éditions de l'Observatoire.

13:25 Vous étiez en plein débat,

13:27 lorsque je vous ai interrompu.

13:29 Lionel Roque,

13:31 taxe sur le chiffre d'affaires ?

13:33 - Oui, alors...

13:35 - Expliquez-moi.

13:37 - Je voudrais rectifier un point.

13:39 - Allez-y.

13:41 - Vous expliquez chaque fois que c'est pour

13:43 enrichir la famille Agnelli, la famille Peugeot.

13:45 Non, non. Si seulement

13:47 la famille Agnelli et la famille Peugeot

13:49 avaient 100% du capital, ça serait plus facile

13:51 de discuter avec eux.

13:53 C'est surtout les fonds de pension

13:55 étrangers qui sont actionnaires majoritaires

13:57 de Stellantis.

13:59 - Oui, ça c'est vrai.

14:01 - Quand vous prenez la part de la famille Peugeot,

14:03 la part de la famille Agnelli, plus un peu de l'Etat français,

14:05 ça fait moins de 40%.

14:07 Or, le problème,

14:09 c'est que, comme beaucoup de nos entreprises

14:11 du 440,

14:13 elles appartiennent à des fonds de pension étrangers.

14:15 D'où la rémunération, d'ailleurs,

14:17 de M. Tavares, parce qu'on est sur les règles

14:19 internationales.

14:21 Donc il faut, et ça c'est une grosse erreur

14:23 qu'ont fait les syndicalistes, c'est-à-dire de condamner

14:25 le capitalisme familial.

14:27 Je vous promets que

14:29 tout le monde serait beaucoup plus à l'écoute

14:31 chez Stellantis,

14:33 s'il y avait la moitié Peugeot, la moitié Agnelli.

14:35 Maintenant,

14:37 sur la taxe,

14:39 sur le chiffre d'affaires,

14:41 je répète quelque chose,

14:43 mais c'est une évidence qu'il va falloir

14:45 arriver à transférer

14:47 les cotisations sociales et les

14:49 cotisations patronales et les charges

14:51 salariales sur un autre poste.

14:53 On ne peut pas avoir

14:55 ce dialogue

14:57 impossible

14:59 entre des salariés qui, effectivement,

15:01 ne touchent pas beaucoup et un coût

15:03 patronal pour les patrons qui est important.

15:05 Vous disiez que vous gagnez combien ?

15:07 1800 euros net, c'est ça ?

15:09 Regardez votre fiche de salaire et vous allez

15:11 vous apercevoir que ça ne fait pas 1800 euros net.

15:13 Et donc, il faut que vous

15:15 gagniez plus, mais ça ne peut pas

15:17 coûter encore plus

15:19 cher. Et donc, il faut

15:21 un transfert à un moment.

15:23 Alors, les syndicats sont comptables,

15:25 donc patronat d'ailleurs, tout ça parce que

15:27 ils gèrent les caisses,

15:29 mais ce

15:31 sujet est impossible,

15:33 c'est impossible de continuer là-dessus parce

15:35 que chaque fois, ça va être

15:37 les entreprises qui ont des salariés en France

15:39 qui sont pénalisés et ce sont nos salariés

15:41 qui vont être pénalisés. Donc, le coût du

15:43 modèle social doit être financé autrement.

15:45 Je propose une taxe sur le chiffre

15:47 d'affaires, mais c'est juste une proposition. Mon boulot,

15:49 c'est de faire un constat et de dire

15:51 ça ne fonctionne pas. Et ça ne fonctionne

15:53 pas parce que je le vis

15:55 dans mes pays. - C'est une taxe sur le chiffre d'affaires, c'est-à-dire ?

15:57 - C'est-à-dire que s'il y a une taxe

15:59 non récupérable,

16:01 contrairement au système de la TVA,

16:03 de 2 ou 3%,

16:05 que tout le monde paie sur tous

16:07 les chiffres d'affaires. Alors, ça a un

16:09 avantage énorme, c'est que les entreprises

16:11 qui ont... - Plus on paie de chiffre d'affaires et plus on paie

16:13 de taxes, oui, c'est sûr. - Voilà, sauf

16:15 que les Chinois qui vont aller vendre

16:17 des entreprises faites en Chine,

16:19 sur lesquelles ils vont avoir 100 salariés

16:21 en France,

16:23 aujourd'hui, ils ne financent pas notre

16:25 modèle social. Ils en profitent parce qu'ils

16:27 vendent des entreprises, ils vendent des voitures

16:29 en France, mais ils ne financent pas.

16:31 Et donc, ce choix-là,

16:33 je pense qu'il faut

16:35 qu'il soit fait. Après,

16:37 techniquement, on va m'expliquer, oui, c'est pas possible tout,

16:39 mais juste le constat,

16:41 alors ça, il faudra

16:43 forcément y arriver, on ne peut plus

16:45 continuer à faire peser...

16:47 à faire financer notre modèle

16:49 social sur les salariés.

16:51 - Uniquement sur les salariés.

16:53 - Oui, moi, je suis toujours

16:55 admiratif, pourtant, vous n'êtes

16:57 pas un gros patron comme

16:59 la famille Peugeot, vous êtes un... - Non, patron de

17:01 PME. - Vous êtes un patron de PME,

17:03 mais il y a une espèce de

17:05 solidarité de classe,

17:07 où le salaire,

17:09 le salaire d'un ouvrier,

17:11 le salaire d'un travailleur, c'est un sujet

17:13 tabou. Voilà, ça, c'est quelque chose

17:15 qu'on essaye de mettre

17:17 au rencard, aux oubliettes, à la carte, mais il ne faut

17:19 pas en parler. Et on essaye

17:21 de trouver des artifices,

17:23 qui va dans le sens

17:25 des patrons, pour dire,

17:27 alors, un, ce ne sont pas des charges, c'est des

17:29 cotisations sociales, et ces cotisations

17:31 sociales nous permettent à nous,

17:33 travailleurs, de pouvoir nous

17:35 soigner à l'hôpital public de moins en moins

17:37 bien, nous permettent d'envoyer

17:39 nos gamins à l'école publique,

17:41 qui se délabrent aussi de plus

17:43 en plus, permet les transports publics,

17:45 etc., d'aller bénéficier,

17:47 parce qu'on n'a pas les moyens

17:49 de se payer une clinique privée à Neuilly-sur-Seine,

17:51 on n'a pas les moyens de se

17:53 payer une école

17:55 l'école Stagislas de l'autre

17:57 ministre, etc. - J'ai dit le contraire,

17:59 j'ai pas dit qu'il fallait, j'ai dit que, justement,

18:01 il fallait le financer autrement,

18:03 il fallait le financer autrement. - Mais parce que,

18:05 vous connaissez la comptabilité, si

18:07 les patrons payent de moins en moins

18:09 de cotisations sociales,

18:11 ça fait que... - Est-ce qu'ils augmenteront

18:13 les salaires ? - Comment ?

18:15 - Est-ce qu'ils augmenteront les salaires ?

18:17 - Comment on les finance ? - Pourquoi les 1,5%

18:19 ou les 2% de taxes sur le

18:21 chiffre d'affaires ? C'est bien pour ça.

18:23 Je suis pas un ultra-libéral qui dira

18:25 "Bah tiens, il faut baisser les cotisations patronales,

18:27 il faut que les salariés

18:29 d'ailleurs gagnent

18:31 toujours moins dans un espèce de capitalisme

18:33 que d'ailleurs

18:35 un des conseillers

18:37 d'Emmanuel Macron, Marc Ferracci,

18:39 promeut, c'est-à-dire

18:41 qu'il explique que le salarié doit se

18:43 vendre d'entreprise en entreprise,

18:45 toujours plus cher,

18:47 c'est pas du tout, je ne suis pas un ultra-libéral,

18:49 je dis juste qu'on ne pourra pas

18:51 continuer à pénaliser les entreprises

18:53 et les salariés, d'ailleurs, qui travaillent

18:55 en France. Est-ce que vous trouvez que...

18:57 - Ecoutez, tout juste, juste là,

18:59 on parle de la dette publique,

19:01 ils nous ont sorti la dette publique, il faut trouver

19:03 de l'argent, etc. Le MEDEF

19:05 dit "Nous on donnera pas un seul centime".

19:07 - Mais je m'en fous, je ne suis pas le MEDEF.

19:09 - Je vous réponds, je ne vous ai pas dit "A vous".

19:11 Encore une fois, je pense

19:13 que les PME, les patrons de PME,

19:15 ils sont écrasés par les gros.

19:17 Et du coup, je sais de quoi je cause,

19:19 quand Stellantis écrase

19:21 tous les sous-traitants automobiles, tous les fournisseurs

19:23 automobiles, ils ont le droit

19:25 de vie et de mort sociale, non seulement

19:27 sur l'ensemble des travailleurs, mais y compris sur les

19:29 petits patrons. C'est ce système qu'il faut renverser.

19:31 - Messieurs, merci. Je suis obligé

19:33 de vous interrompre. Merci d'être

19:35 venu nous voir ce matin.

19:37 - Je vais vous offrir à monsieur mon livre.

19:39 - Allez, laissez-nous bosser.

19:41 L'édition de l'Observatoire, Lionel Roch.

19:43 - Bah, moi tiens.

19:45 - Vous allez offrir votre livre à Jean-Pierre Mercier.

19:47 Merci beaucoup. Merci. - Merci à vous.

19:49 - Tout de suite, Sud Radio Média, Valéry Expergine-Gansman,

19:51 Rochois Vermeer, Mathieu, journaliste

19:53 de Canal+ bien sûr.

19:55 - Sud Radio, parlons vrai chez Bourdin.

19:59 9h10, Jean-Jacques Bourdin.

20:01 - Avec Vérissure, le numéro 1

20:03 des alarmes en France. Rendez-vous

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20:07 de devis gratuits.

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