Ford Kuga 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Prueba, imágenes, precios, seguro y fichas técnicas y de equipamiento del Ford Kuga 2017: https://goo.gl/vWiqMK
Es un vehículo con una carrocería de estilo todoterreno que mide 4,53 metros de longitud. El motor de gasolina de esta versión destaca por su suavidad y silencio de funcionamiento, así como por la aceleración que da, pero no por el consumo de carburante, que es elevado. El habitáculo tiene una amplitud normal en comparación con sus alternativas. Está en venta por 22 240 euros.
Es un vehículo con una carrocería de estilo todoterreno que mide 4,53 metros de longitud. El motor de gasolina de esta versión destaca por su suavidad y silencio de funcionamiento, así como por la aceleración que da, pero no por el consumo de carburante, que es elevado. El habitáculo tiene una amplitud normal en comparación con sus alternativas. Está en venta por 22 240 euros.
Category
🚗
MotorTranscripción
00:00Ford Kuga
00:10Maniobra de esquiva
00:14Con el Ford Kuga hemos superado satisfactoriamente la maniobra de esquiva a una velocidad máxima de entrada de 74 km por hora. Es una velocidad inferior a la que obtuvimos con otros todoterrenos de similar tamaño como con el Audi Q5 y el Peugeot 3008, en parte porque en el Kuga las ayudas electrónicas frenan menos el vehículo.
00:36En ningún momento las reacciones del Kuga son bruscas, ni se vuelven difíciles de controlar al comenzar la maniobra a más velocidad. Sin embargo, conforme la velocidad de entrada aumenta, aumenta también el subviraje y guiar el vehículo con precisión es más difícil. Los intentos que hicimos por encima de 74 km por hora no resultaron satisfactorios porque siempre tirábamos algún cono.
00:58Slalom
01:01Ante los continuos y rápidos cambios de apoyo del slalom, la carrocería del Kuga no se balancea en exceso y la sensación de control y precisión de guiado que transmite este todoterreno es buena.