Les Vraies Voix de l'emploi avec Laurent Gasse, DRH du Groupe ADP, Stephan Denner, directeur général du groupe Aviapartner, Lydie Jallier, vice-présidente en charge des recrutements et du développement des Ressources Humaines du groupe Safran et Stephane Chatelain, directeur commercial SGS France Industrie.
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NewsTranscription
00:00 19h20, les vraies voix de l'emploi.
00:02 Jérôme Laverni.
00:03 Le travail c'est la santé.
00:07 Travailleuse, travailleur.
00:09 Parce que nous vivons plus longtemps,
00:10 il nous faudra travailler plus longtemps
00:12 et partir à la retraite plus tard.
00:14 Il y a des gens qui travaillent ici.
00:16 Le pouvoir d'assassin c'est d'avoir le travail,
00:17 c'est la rémunération, c'est le salaire qui tombe chaque mois.
00:20 Nous allons faire du bon travail ensemble.
00:21 Qui vous permet de payer votre loyer,
00:24 vos dettes, votre alimentation.
00:25 Et voilà le travail.
00:26 Il paraîtrait qu'il y en a qui arrivent en avance le matin.
00:28 C'est inadmissible.
00:29 Mais qu'est-ce qu'il y a au-dessus du droit du travail ?
00:31 Je vous rappelle notre devise,
00:33 travaillez moins pour gagner plus.
00:35 Les vraies voix de l'emploi, bienvenue.
00:37 On est ravis de vous retrouver comme tous les mardis.
00:39 C'est Jérôme Laverni qui est avec nous.
00:40 Ça va Jérôme ?
00:41 Bonsoir Cécile, bonsoir Philippe.
00:43 Beaucoup, beaucoup, beaucoup de recrutement
00:45 à venir encore dans cette émission.
00:46 On va beaucoup parler d'aéroportuaire.
00:48 Un festival de recrutement,
00:50 de perspective dans ce secteur aéroportuaire et aérovairien.
00:54 Les deux étant cousins germains,
00:56 qui a le bénéfice, le grand avantage
00:58 de séduire énormément le public.
01:00 Alors il va falloir dire les bonnes et les mauvaises raisons
01:04 qui ouvrent de belles perspectives.
01:06 Et peut-être dire aussi quel est l'intérêt
01:08 qu'il peut ressortir de ce passage
01:11 dans le secteur aéroportuaire et aérien
01:13 pour notamment nos jeunes publics.
01:15 Celui immanquablement d'une très grande exigence.
01:18 C'est un secteur qui exige beaucoup
01:20 en termes de compétences, en termes de savoir-être
01:22 comme beaucoup d'autres certes,
01:23 mais avec des contraintes quand même
01:25 qui sont assez soutenues.
01:27 Et donc un passage de 2 ans, 3 ans, 5 ans, 10 ans
01:31 dans ce secteur-là est déjà un gage de qualité
01:33 hors aéroportuaire.
01:35 Le président d'Aéroports de Paris disait
01:38 en formulant des vœux une année
01:40 qu'il vouait justement le souhait
01:43 de rapprocher le secteur aéroportuaire
01:45 des entreprises qui ne l'étaient pas.
01:47 Précisément parce qu'il y a des métiers
01:48 qui sont à la confluence.
01:50 Et faire ce passage dans l'aérien, l'aéroportuaire,
01:52 c'est un sacré passeport pour l'avenir.
01:55 En tout cas avec de belles entreprises.
01:56 - Allez, ce soir au sommaire de cette émission,
01:58 l'emploi aéroportuaire en plein envol
02:00 au sein du groupe ADP.
02:01 L'année dernière déjà, fin avril 2022,
02:03 le groupe annonçait la perspective
02:05 de 4000 recrutements.
02:06 On reviendra ce soir sur la nature
02:07 de ces recrutements, très nombreux en alternance
02:09 avec Laurent Gasse, le directeur des ressources humaines
02:13 du groupe ADP.
02:15 - Avia, partenaire, acteur majeur
02:16 du secteur aéroportuaire, spécialisé en assistance
02:19 au sol et logistique aéroportuaire.
02:21 Le groupe multiplie les annonces
02:22 sur de nombreux aéroports français,
02:24 à chaque fois de plusieurs dizaines de postes.
02:26 Stéphane Denne, directeur général de Avia, partenaire,
02:28 sera avec nous.
02:30 - Et puis Saffran, le boom du secteur de l'aérien
02:32 avec les nombreuses innovations
02:34 que le groupe Saffran affichait au Salon du Bourget
02:36 et notamment l'ambition d'être le premier groupe
02:38 à certifier un moteur électrique.
02:40 Le recrutement est au cœur de leurs enjeux.
02:41 On fera le point avec Lydie Jallier qui est avec nous,
02:44 vice-présidente en charge du recrutement
02:45 et du développement des ressources humaines.
02:47 - Le groupe SGS, le leader mondial du testing,
02:50 de l'inspection et de la certification,
02:52 les métiers de l'aéronautique supposent
02:53 une très haute technicité,
02:55 comme ceux dont a la charge le groupe SGS,
02:56 mais là encore de très nombreux recrutements,
02:58 y compris en alternance, comme va nous les exposer
03:01 Stéphane Chatelain, directeur commercial SGS France Industrie.
03:04 - Madame, messieurs, bonjour, bonsoir tout de suite.
03:07 Et bien ce sont les vraies voix de l'emploi.
03:08 Et on part directement avec le groupe ADP,
03:15 avec Laurent Gasse, DRH du groupe.
03:18 Bonsoir, merci d'être avec nous.
03:20 - Bonsoir.
03:21 - Beaucoup, beaucoup, beaucoup de recrutements chez ADP.
03:24 Déjà, ce qui était intéressant pour ceux qui ne connaissent pas,
03:26 le peu de gens qui ne connaissent pas,
03:28 parce que c'est quand même extrêmement connu,
03:30 finalement les contours de ce groupe.
03:33 - Alors tout d'abord, bonsoir à toutes et tous.
03:35 Et merci de me poser la question, Cécile,
03:36 puisque en qualité de DRH du groupe ADP,
03:39 j'ai une vraie frustration.
03:39 Tout le monde connaît ADP, Aéroports de Paris,
03:41 mondialement connu.
03:42 Par contre, personne ne connaît nos emplois et nos métiers.
03:44 - C'est ça.
03:45 - En quelques mots, ADP, qui est ADP ?
03:48 C'est cinq activités différentes.
03:50 L'activité aéronautique, bien évidemment,
03:51 les commerces, les services, l'immobilier,
03:53 l'international développement et ce qu'on va appeler les autres métiers.
03:56 C'est, en France, plus de 5500 collaborateurs.
03:58 En fait, ça représente 4% de l'ensemble du personnel
04:01 qui travaille sur les plateformes aéroportuaires en France.
04:03 Mais c'est un groupe également international, et ça c'est moi,
04:06 qui gère en direct, ou non, 27 aéroports,
04:09 qui est présent sur 120 aéroports également,
04:11 et qui emploie en direct 26 000 collaborateurs.
04:14 C'est ça le groupe ADP, peu connu là-dessus.
04:16 - Oui, mais c'était bien de le dire. Allez-y, continue.
04:18 - Il est très fort en ingénierie, ADP,
04:20 notamment pour la conception des aéroports de, on va dire,
04:23 clé en main, même s'il n'y a pas de clé de contact dans un avion.
04:25 - Exactement, on est reconnu pour notre savoir-faire.
04:27 D'ailleurs, c'est le premier groupe aéroportuaire mondial là-dessus.
04:31 ADP, c'est également 300 fonctions,
04:34 dans 90 métiers différents, et 10 filières différentes.
04:37 Donc, on a des jobs chez ADP,
04:40 et on a des jobs, je dirais, pour s'éclater,
04:42 puisqu'on a des mobilités internes,
04:43 et ça, c'est la vraie ADN de chez ADP là-dessus.
04:47 - Vous disiez tout à l'heure, Cécile, qu'on recrutait 4000 collaborateurs.
04:49 Alors, c'est un peu moins vrai pour ADP lui-même,
04:53 puisque l'année dernière, on a recruté 530 collaborateurs.
04:55 Cette année, on a un plan de recrutement de 600.
04:58 Mais par contre, effectivement, les 4000 emplois que vous citiez,
05:00 c'était sur l'ensemble de nos partenaires
05:02 situés sur les plateformes aéroportuaires parisiennes,
05:04 Orly et Charles de Gaulle, et qui nous touchent de près, effectivement,
05:08 puisque ce sont des vrais partenaires.
05:10 Et là-dessus, on avait mis à place une application
05:12 qui concerne plus de 30 entreprises également,
05:15 qui s'appelle AeroWorks. J'en profite pour faire ma pub.
05:17 - Allez-y, laissez-nous faire.
05:19 - C'est 45 euros à chaque fois, donc ne vous inquiétez pas.
05:22 - Et AeroWorks, c'est très simple.
05:26 Il n'y a pas de CV, vous répondez à un petit questionnaire en deux minutes,
05:29 et c'est l'emploi qui vient à vous.
05:30 Donc, on va vous dire très clairement sur quel emploi vous pouvez postuler.
05:33 On va vous proposer des choses.
05:34 Et si jamais votre profil ne convient pas,
05:36 on va vous mettre en relation avec des partenaires publics
05:40 pour vous permettre de décrocher d'un emploi dans le futur.
05:42 AeroWorks, c'est également une plateforme
05:45 qui permet, je dirais, à la population locale
05:48 de s'intéresser à notre emploi, de postuler et d'avoir un vrai parcours.
05:52 - Jérôme Lavergny, pardon, je vous coupe.
05:53 Jérôme Lavergny, quand j'entends "Aéroport de Paris",
05:57 je ne sais pas si moi, ne faisant pas ce métier,
05:59 je me serais dit "Est-ce que moi, je suis capable d'aller dans un grand groupe comme ça ?"
06:03 Et c'est ça qui est important, peut-être,
06:04 c'est d'oser, parce que ces groupes recrutent vraiment.
06:07 - Oui, et c'est la méthodologie qui est importante
06:09 pour nos jeunes auditeurs et même les moins jeunes, en fait,
06:12 du point de vue et dans le prisme de l'orientation.
06:15 En fait, il ne faut surtout pas se mettre des silos, des carcans.
06:19 Et au moment de chercher, soit une alternance, un stage,
06:22 une orientation, une formation, un diplôme,
06:24 eh bien, regardez ce type de groupes qui sont détenteurs,
06:28 comme le groupe Safran, de très nombreuses familles de métiers
06:31 pour y puiser, non pas la solution que l'on a présupposée,
06:34 que l'on a imaginée et qui émane, en fait,
06:36 de notre environnement amical, familial, social.
06:39 Mais non, mais aller faire ses courses, se balader,
06:41 voir quel type de métier.
06:44 Et quand on a fait un certain nombre de choix,
06:46 en ne se fermant pas, aller voir sur les réseaux sociaux
06:48 quelles sont les personnes qui occupent ces postes-là.
06:51 - Aéroport de Paris, c'est une plateforme aéroportuaire
06:53 qui monte en Europe, puisqu'elle est dans le top 3,
06:55 je crois, avec Londres et Frankfurt, c'est ça ?
06:57 - Alors, de manière plus précise,
06:59 on est la première plateforme européenne
07:01 en termes de qualité de service.
07:02 On est la cinquième plateforme aéroportuaire par CDG
07:05 au niveau mondial.
07:06 On continue de grimper, effectivement,
07:07 puisque notre président a mis comme priorité
07:11 la qualité de service pour nos passagers
07:13 et nos voyageurs, effectivement.
07:15 Donc oui, ça s'améliore.
07:17 L'amélioration continue, c'est notre ADN.
07:19 - Allez-y, Jean.
07:19 - Il faut saluer aussi l'engagement territorial d'ADP
07:23 sur un certain nombre d'initiatives de soutien d'associations.
07:26 Vous avez aussi beaucoup de postes en apprentissage,
07:28 beaucoup de postes en alternance.
07:29 - Effectivement, on a signé l'année dernière un accord GEPP,
07:32 Gestion des emplois et des parcours professionnels,
07:34 avec comme objectif d'avoir au minimum 3% d'alternants
07:37 chaque année.
07:38 Nous sommes déjà à 3,5% et ça croit également,
07:41 c'est ça nos engagements également.
07:42 - Surtout par les métiers.
07:43 - Par les gagnés.
07:44 - En plus de ça, excusez-moi,
07:46 on a tout un programme d'accueil
07:48 des jeunes stagiaires de troisième.
07:51 Vous savez que c'est compliqué pour les jeunes
07:52 d'avoir de décrocher un stage d'une semaine
07:54 dans une entreprise.
07:55 On a mis ça en place avec les collectivités locales,
07:57 avec les écoles, etc.
07:58 On est vraiment une terre d'accueil.
08:00 - Voilà, exactement.
08:01 Laurent Gasse, pour ceux qui nous écoutent
08:03 et qui cherchent un boulot,
08:04 quel type de métier on recherche ?
08:06 - On recherche tous les métiers, bien évidemment.
08:08 En priorité actuellement,
08:09 on a le pilotage de projets.
08:11 - Attention les micros, vous entendez.
08:12 - On a énormément de projets, on en a besoin.
08:14 On a également tout ce qui concerne
08:16 la coordination et l'exploitation aéroportuaire,
08:18 la finance, les gestions, ça c'est important.
08:20 Également tout ce qui concerne les systèmes d'information,
08:23 la cybersécurité par exemple, qui monte aussi.
08:25 Mais je dirais, on a également l'ensemble
08:27 des autres métiers des autres entreprises.
08:29 N'oublions pas que notre activité,
08:31 on a des métiers communs à toutes les entreprises,
08:33 on a des spécificités.
08:35 Par contre, venir travailler sur une plateforme aéroportuaire,
08:37 c'est l'assurance de ne jamais s'ennuyer
08:39 et de voir toujours un environnement différent.
08:41 - Est-ce qu'on peut se former en interne ?
08:42 - Tout à fait, on a des gros programmes de formation en interne,
08:45 puisqu'on dépense plus de 4 millions d'euros par an
08:48 sur des cours pédagogiques là-dessus.
08:49 Donc oui, des gros programmes de formation,
08:52 c'est notre ADN également.
08:53 - On peut venir avec un CV léger ?
08:56 - Vous pouvez venir avec un CV léger,
08:58 on trouvera toujours quelque chose
09:00 où vous vous mettre, où vous vous former si besoin.
09:04 Et également, c'est tout l'intérêt d'avoir mis en place
09:06 cette plateforme AeroWorks,
09:08 puisqu'on permet de diffuser également les candidatures
09:11 sur l'ensemble de nos partenaires.
09:13 - C'est génial.
09:13 - C'est international, il y a des gens du monde entier
09:15 à l'aéroport de Paris, tous les jours, des cinq continents.
09:17 Les langues, c'est essentiel pour être recruté ?
09:20 Ou vous pouvez faire par exemple la formation linguistique
09:22 en formation continue ?
09:23 - Les langues sont essentielles pour certains métiers,
09:25 mais pas pour tous les métiers.
09:26 Je ne fais pas partie de ces DRH qui vous demandent
09:28 absolument un bac +5 avec 5 ans d'expérience
09:31 ou 10 ans d'expérience.
09:32 - À 20 ans !
09:33 - Et en parlant 3 langues.
09:35 Tout dépend des métiers.
09:36 - Notons néanmoins que dans le secteur aéroportuaire,
09:38 le niveau en anglais en France est à ce point préoccupant
09:41 qu'il est un frein parfois à un certain nombre de recrutements.
09:43 Il s'agirait peut-être que nos gouvernants se posent
09:46 des petites questions sur la méthode de la GAA adoptée
09:48 depuis des décennies,
09:49 et qu'on revoie un petit peu la copie de ce côté-là,
09:50 parce que c'est un problème pour ce secteur.
09:52 - Ah mais c'est vrai ?
09:53 - C'est un vrai problème.
09:53 - Oui, c'est un problème.
09:54 Est-ce qu'on...
09:55 L'intérêt de rentrer dans un gros groupe comme Aéroport ADP,
09:59 est-ce qu'on peut évoluer à l'intérieur du groupe ?
10:02 - Tout à fait.
10:03 Je vous parlais de 11 filières tout à l'heure.
10:05 Et là encore, en partenariat avec nos partenaires sociaux
10:08 et dans le cadre de notre accord
10:09 "Gestion des emplois et des parcours professionnels",
10:11 on a tout un système qui est en train d'être mis en place
10:12 justement pour donner de la visibilité,
10:15 de la lisibilité sur les carrières à nos collaborateurs.
10:17 Mais je vais vous donner un simple chiffre l'année dernière.
10:19 800 mobilités, donc 400 promotions.
10:21 - Et voilà.
10:22 Et pour recruter...
10:23 - Sur un effectif de 5500 collaborateurs.
10:25 - ADP.fr pour aller poser son CV ?
10:28 - Exactement.
10:29 - Vous restez avec nous Laurent Gasson.
10:30 On revient dans quelques instants.
10:31 On va rester dans ce secteur d'activité.
10:33 On en sera pas loin pendant toute l'émission.
10:35 On y sera.
10:36 Vous aimez...
10:37 - C'est une émission dont on peut se dire qu'elle va voler haut.
10:38 - Oui, oui.
10:39 Bon, ben voilà.
10:40 Ça c'est fait.
10:41 La vanne, j'avais rayé celle-ci.
10:43 Vous devriez pas la faire.
10:44 Allez, vous restez avec nous.
10:45 On reste ensemble jusqu'à 20h.
10:47 On est ravis de vous retrouver avec une spéciale aviation,
10:51 aéroportuaire.
10:52 Si vous aimez en tout cas, vous envoler peut-être.
10:54 Voilà.
10:55 Et gérer du personnel et gérer des gens.
10:58 Et rentrer en connexion.
11:00 C'est le moment en tout cas de nous écouter.
11:02 Si vous avez des questions, vous pouvez nous appeler au 0800 26 300 300.
11:04 Petit tour d'horizon avec vous Jérôme Lavernis.
11:08 C'est un secteur qui est très dynamique et qui recrute énormément.
11:11 - Et qui encore une fois, attire beaucoup de candidats, notamment les jeunes.
11:15 Il faut peut-être rappeler, et je me permets cette liberté,
11:19 que c'est un secteur qui quand même comporte un certain nombre de...
11:22 Non pas d'inconvénients, mais de contraintes.
11:25 Les horaires décalés.
11:26 Parfois des contrats qui vont être saisonniers.
11:29 Il ne faut pas l'ignorer, parce qu'on voit trop de gens s'engouffrer
11:32 par cette séduction qui s'opère un petit peu dans les esprits.
11:35 Dans ce secteur-là, ils renonçaient deux, trois ans plus tard.
11:37 Mais quand bien même comme cela, c'est néanmoins,
11:40 comme je le disais tout à l'heure, un gage de qualité,
11:43 d'excellence, d'être passé par un certain nombre d'acteurs
11:46 de ce secteur aéroportuaire et aérien.
11:48 - Et là, c'est le groupe AviaPartner qui était avec nous,
11:51 un leader de l'assistance au sol des aéroports.
11:53 Et qui multiplie les annonces de recrutement aussi.
11:55 Stéphane Denner est avec nous.
11:56 Bonsoir, merci.
11:58 Vous êtes directeur général de ce groupe AviaPartner.
12:00 Et pareil comme ADP, faites-nous un petit peu les contours de ce...
12:04 Même si je l'ai résumé, il y a quand même des services qui sont assez larges.
12:08 - Tout à fait. Alors, AviaPartner, qui sommes-nous ?
12:11 Nous sommes un groupe européen, l'un des leaders de ce qu'on appelle
12:15 l'assistance en escale.
12:16 Nous sommes présents sur 55 aéroports en Europe, 12 en France.
12:20 En Europe, nous employons 12 000 personnes
12:22 et environ 3 000 personnes sur le réseau français.
12:26 - C'est un groupe qui a quel âge ?
12:27 C'est un groupe qui est né après la guerre,
12:30 qui est d'origine belge,
12:33 et qui aujourd'hui est présent dans 6 pays.
12:35 Alors, que faisons-nous ?
12:38 Nous avons des fonctions qui sont méconnues,
12:42 et pourtant indispensables au fonctionnement des compagnies aériennes
12:46 et des aéroports.
12:48 C'est les personnels, notamment d'AviaPartner,
12:50 qui traitent les passagers quand vous arrivez,
12:53 qui font l'enregistrement, l'embarquement.
12:55 C'est eux qui vous accueillent.
12:56 C'est eux qui vont traiter l'avion au sol,
12:58 chargement, déchargement.
13:01 La personne avec ses bâtons qui va placer l'avion,
13:03 qui va le faire reculer.
13:04 C'est aussi les personnels d'assistance en escale ou d'AviaPartner
13:09 qui vont faire ce qu'on appelle les centrages de l'avion en fonction du poids
13:12 et qui vont répartir les différents poids dans l'avion,
13:14 de manière à ce que les opérations soient safe
13:17 et qu'on puisse décoller en toute sécurité.
13:19 Ce sont des métiers très qualifiés et très réglementés aussi,
13:23 parce que là, on est sur des zones sensibles au pied des avions.
13:25 Alors, ce sont des métiers très réglementés.
13:27 Nous dépendons de la réglementation IATA,
13:30 qui coordonne...
13:31 C'est l'Association Internationale du Transport Aérien.
13:33 Tout à fait, qui coordonne toute la réglementation propre à nos métiers.
13:37 La formation est très importante.
13:39 AviaPartner dispense par an environ 150 000 heures de formation,
13:44 qui sont des formations et techniques réglementaires.
13:47 En interne ?
13:47 En interne et techniques réglementaires.
13:49 Et propres aux compagnies aériennes.
13:52 Celles de British Airways peuvent être légèrement différentes
13:54 de celles de Lufthansa ou de Ryanair, par exemple.
13:56 Chaque compagnie a ses spécificités.
13:59 Quand on est agent d'accueil chez vous,
14:00 on peut devenir agent de piste, par exemple ?
14:02 Tout est possible.
14:03 C'est assez rare, mais effectivement, on peut...
14:05 C'est un exemple.
14:06 Voilà.
14:07 Il y a une mobilité.
14:08 Et à l'instar de ce qui peut se passer chez ADP,
14:12 il y a des promotions internes qui sont assez importantes.
14:14 Et vous pouvez commencer comme simple agent d'escale,
14:17 à enregistrer des passagers,
14:19 et d'être, demain, chef de service en gérant une centaine de personnes.
14:22 Gérer les bagages, gérer les passagers...
14:24 Vous êtes sur Sud Radio, la radio du rugby,
14:26 dans un peu plus de 70 jours.
14:28 Il y a le début de la Coupe du Monde de rugby,
14:31 qu'on espère qu'on va gagner d'ailleurs.
14:33 Est-ce que vous allez avoir beaucoup de recrutements ?
14:35 Parce qu'il y a des milliers de supporters qui vont venir,
14:37 mais même du bout du monde, de Nouvelle-Zélande ou d'Australie.
14:40 Alors, le groupe AviaPartner a la chance d'être présent sur 11
14:43 des 12 aéroports qui vont accueillir les 48 matchs,
14:45 je crois, sur le mois et demi de la compétition.
14:48 Joyeux Noël !
14:49 Voilà.
14:50 C'est des compétitions sur lesquelles on a déjà fait pas mal d'événements sportifs,
15:00 des champions, des matchs à Marseille ou dans d'autres endroits.
15:03 Donc, c'est des choses qu'on sait faire.
15:05 Une partie des pays très lointains vont passer par Paris,
15:10 vont arriver en province.
15:11 Et on a déjà recruté.
15:14 Il n'y a pas de complexité particulière.
15:16 Ça va être un très bon entraînement pour les JO 2024.
15:18 Vous mettez en place, dans le cadre de certains recrutements,
15:21 des contrats de professionnalisation qui,
15:23 rappelons-le pour nos auditeurs,
15:25 sont des contrats d'alternance ouverts à un public,
15:28 quel que soit l'âge.
15:30 Du reste, petite parenthèse,
15:31 il serait précieux, on l'a dit de multiples fois à cette antenne,
15:35 que le gouvernement étende les aides assorties aux contrats d'alternance,
15:40 au-delà de ceux d'apprentissage, mais aux contrats de professionnalisation,
15:43 car c'est le besoin des entreprises et du public.
15:45 Donc, ces contrats de professionnalisation constituent un tiercé gagnant
15:48 parce que la formation pour vos candidats est gratuite,
15:51 ils sont rémunérés,
15:53 et cette formation est un marche-pied,
15:56 un préambule pour l'intégration au sein de vos équipes.
15:58 Tout à fait.
15:59 Cette année, depuis le début janvier,
16:01 on a recruté plus de 900 personnes sur le groupe AviaPartner en France,
16:04 dont 300 contrats pros,
16:06 qui sont répartis sur les différentes plateformes en province et à Paris.
16:11 Et effectivement, c'est un marche-pied formidable,
16:13 puisque la personne peut se familiariser,
16:16 prendre connaissance des contraintes dont vous parliez,
16:20 et des différents processus propres à la gestion des avions et des passagers.
16:25 Et très souvent, on est amené, et on est ravi,
16:29 à proposer des CDI pour que ces personnes restent chez nous et y aller pérenniser.
16:34 Stéphane Denner, tous ces métiers qui ne sont pas toujours identifiés par les gens,
16:39 c'est-à-dire qu'effectivement, sur la piste, on voit qu'il y a du personnel,
16:42 mais on ne connaît pas l'expertise du métier.
16:45 Et quand on sort de l'école, comment accéder à ces métiers ?
16:48 Comment les découvrir ? Comment les connaître ?
16:50 En fait, c'est trouver un système peut-être du stage, de l'immersion,
16:53 pour voir un petit peu l'entourage.
16:55 Pareil pour ADP, c'est la même chose.
16:56 Il y a les stages d'immersion,
16:58 mais M. Diaz rappelait effectivement la plateforme Airwork,
17:03 qui a été créée il y a un an,
17:06 et qui est une réussite collective, je pense, de l'écosystème,
17:09 et qui fait qu'en fait, vous n'avez pas besoin de CV,
17:10 vous venez et on vous fait un test de personnalité,
17:12 on vous demande ce que vous aimez,
17:14 et en fonction de ce que vous faites, de ce que vous répondez,
17:17 votre candidateur est envoyé à un certain nombre de métiers et d'entreprises.
17:22 Et il y a eu 16 000 candidatures sur Airwork,
17:25 il y a 500 recrutements déjà,
17:27 et il y a 900 personnes en parcours de recrutement.
17:30 Donc c'est quelque chose qui est...
17:30 - Et les taux de réussite important ?
17:33 - Sur 16 000 ?
17:33 - Sur les taux de réussite, il y a des prérequis.
17:36 - Enfin même s'il y en a deux, c'est toujours de la réussite.
17:37 - Il faut avoir un permis de conduire, par exemple,
17:39 pour venir ou pour conduire en piste,
17:41 il faut savoir parler pour accueillir des passagers,
17:43 il faut avoir un casier judiciaire vierge.
17:44 - Oui, ça a vu le fait de France.
17:46 - Il faut être français dans la quasi-totalité des cas,
17:47 donc il y a certains prérequis,
17:49 mais ça permet de connaître un certain nombre de métiers
17:52 qui étaient effectivement méconnus,
17:54 et sur lesquels les candidats,
17:57 même si ils n'ont pas réussi la première fois,
17:59 peuvent être réorientés,
18:00 et on s'appuie aussi sur les services publics de l'emploi.
18:01 - Mais entre Laurent Gasse, pardon, et vous,
18:04 on en parle souvent avec Jérôme Lavernie,
18:05 le savoir-être est primordial dans ces métiers-là.
18:08 - Oui, ce sont des métiers d'hospitalité.
18:10 - Oui, c'est ça.
18:11 - Il y a l'avant, effectivement,
18:12 ces prérequis qui sont demandés par les entreprises,
18:14 et puis il y a l'après,
18:15 et c'est précieux de le dire à ce micro ce soir.
18:18 Un agent d'escale, par exemple, peut très bien l'imaginer,
18:20 parce que n'ayant pas le contrainte familiale
18:22 de pouvoir effectuer cette mission,
18:24 même avec des horaires décalés,
18:27 et basculer sur de l'hôtellerie,
18:28 sur des postes de réceptionnistes,
18:30 avec des horaires permettant là, pour le coup,
18:33 une vie familiale un peu plus aisée.
18:35 - On s'adapte.
18:36 - On s'adapte.
18:37 - Et pour postuler chez SGS ?
18:39 - Alors, chez SGS, il y a un partenaire.
18:41 - J'ai anticipé aviapartner.
18:43 - C'est assez simple.
18:44 - On vous demandera après.
18:46 - Aviapartner.com, il y a un onglet job,
18:51 et après, en fonction de l'endroit où vous souhaitez postuler,
18:53 puisqu'on est présent sur beaucoup de plateformes en France,
18:55 vous cliquez, il y a une adresse spécifique.
18:57 - Et on va donner votre numéro de portable, 06...
18:59 Non, je présente.
19:00 Allez, vous restez avec nous,
19:01 on fait une petite pause, on revient dans un instant.
19:03 Vous parliez de SGS, on va en parler dans quelques instants, bien entendu,
19:07 et puis on a plein de propositions de métiers encore différents à vous proposer.
19:11 On revient dans un instant, on est avec nos amis Jérôme Lavernie et Philippe David,
19:15 jusqu'à 20h, bienvenue et merci de votre fidélité.
19:18 À Sud Radio.