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Pour changer le système :
Réclamer le RIC constituant : https://www.mouvement-constituant-populaire.fr/
Changer de banque: https://www.lanef.com/ https://change-de-banque.org/particulier/
Passer à l'action militante: https://extinctionrebellion.fr/ https://ripostealimentaire.fr/
Changer de travail : https://jobs.makesense.org/fr
Sources
14/05/2019 Thinkerview https://www.youtube.com/watch?v=Oq84s9BLn14
14/12/2022 Metabolism of cities https://www.youtube.com/watch?v=3r9OLYBRPAs
14/01/2023 Élcuid https://www.youtube.com/watch?v=IkNphbjqAJA
Musique https://www.youtube.com/watch?v=39PVEaSytpo
Réponses au quiz de fin :
/!\ Description à ne pas lire avant d'avoir vu la vidéo entièrement
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Quelle quantité de micro-plastique tombe dans les pyrénées ?
365 par jour et par mètre carré.
Quelle est la condition sine qua none à la transition écologique en Europe ?
Mécanisme d'ajustement aux frontières.
Si le ciment était un pays, quel serait sa place dans le classement en terme d’émissions de CO2 ?
3ème.
#bihouix #écologie #plastique #interview #thinkerview #bâtiment #ciment #acier #crevette #pêche #extrait #ethiqueettac
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14/05/2019 Thinkerview https://www.youtube.com/watch?v=Oq84s9BLn14
14/12/2022 Metabolism of cities https://www.youtube.com/watch?v=3r9OLYBRPAs
14/01/2023 Élcuid https://www.youtube.com/watch?v=IkNphbjqAJA
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Quelle quantité de micro-plastique tombe dans les pyrénées ?
365 par jour et par mètre carré.
Quelle est la condition sine qua none à la transition écologique en Europe ?
Mécanisme d'ajustement aux frontières.
Si le ciment était un pays, quel serait sa place dans le classement en terme d’émissions de CO2 ?
3ème.
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ÉducationTranscription
00:00Je lisais l'autre jour un article qui a eu, je pense, pas mal de succès et qui disait
00:11même au fin fond des Pyrénées, il pleut du plastique.
00:13En gros, il y a une station météorologique, des scientifiques ont récupéré des micro-plastiques,
00:19il en tombe 365 par jour et par mètre carré au fin fond des Pyrénées.
00:24Je me dis mais qu'est-ce que c'est que ces trucs ? Avant, on savait que l'eau qui tombait
00:28du ciel n'était plus potable depuis longtemps parce qu'elle vient lécher et ramasser un
00:31certain nombre de pollutions gazeuses diverses et variées.
00:35Mais maintenant, elle vient aussi ramasser des micro-particules de plastique.
00:38Alors d'où viennent ces micro-particules de plastique ? Ce n'est pas les méchants
00:40cotons-tiges que la Commission européenne a décidé d'interdire, bravo pour ce premier
00:45acte, courageux si je puis dire.
00:47Ça vient en fait notamment de l'usure des pneus de voitures, de la poussière des villes,
00:52de l'érosion du monde, de l'usure de tous les objets qu'on utilise et qui en fait créent
00:56des micro-plastiques.
00:57C'est-à-dire que même s'il y en avait une voiture dite propre, même si son énergie
01:01était propre, même si sa fabrication était propre, même si la gestion des déchets était
01:05propre, rien que rouler, c'est un tiers des micro-plastiques primaires qui finissent dans
01:11l'océan chaque année.
01:12Donc la largeur de votre pneu détermine le taux de pollution océanique que vous créez.
01:18Dans ce nouveau monde que vous appelez de vos voeux, vous développez aussi la partie
01:23de lutte contre la délocalisation, donc la relocalisation.
01:26D'ailleurs, votre livre s'ouvre sur une introduction dans le titre, et la folle valse
01:31des crevettes.
01:32Pourquoi ? Quelle saison, ces crevettes ?
01:33Je ne sais pas si c'est encore vrai.
01:36Depuis, j'avais trouvé des trucs encore plus horribles.
01:37Les crevettes, c'était les fameuses crevettes, je pense que c'est encore le cas, qui sont
01:42pêchées plutôt en Europe du Nord et qui sont décortiquées au Maroc en l'occurrence
01:45et qui remontent pour avoir des crevettes qui sont déjà décortiquées, vendues dans
01:49les rayons qui vont bien ou pour les restaurants, etc.
01:51Il y a effectivement des systèmes de transport extrêmement efficaces qui ont beaucoup gagné
01:59en productivité eux aussi, parce qu'on a fait des bateaux de plus en plus grands,
02:03parce qu'on a fait des avions qui consommaient moins, donc on peut faire venir de plus en
02:06plus de choses en avion, parce qu'on a des camions qui ont été de mieux en mieux remplis
02:12à travers aussi des outils tout simplement de partage numérique pour faire en sorte
02:18que le camion qui fait un point A, un point B puisse revenir rempli avec autre chose.
02:23Tout ça a contribué à un prix du transport extrêmement faible et du coup, une fois qu'on
02:27a un prix du transport faible et qu'on a des barrières douanières qui historiquement
02:32se sont abaissées voire annulées, ça c'est toute la logique qui date du GATT, puis de
02:39l'OMC et puis c'est encore le cas aujourd'hui avec un certain nombre de traités, et bien
02:45c'est un moment où vous avez soit un alignement par le bas des conditions environnementales
02:49et sociales, il y avait l'espoir, je ne conteste pas peut-être une partie de bonne foi de
02:54dire non, au contraire, les standards allaient monter, les prix des salaires allaient augmenter
03:01dans les autres pays, etc., mais non, c'est plutôt la pression au contraire.
03:05Et donc, ça finit forcément avec des choses un petit peu stupides et avec des pièces
03:14d'autos qui traversent l'Europe pour alimenter les différentes usines pour gagner quelques
03:18centimes ou quelques euros par pièce, des tomates qui partent d'Italie et qui montent
03:26en Hollande et des tomates qui partent de Hollande et qui descendent en Italie, ce ne
03:30sont pas les mêmes tomates évidemment, c'est de la bonne tomate italienne qui est vendue
03:34au décile qui va bien en Hollande et puis de la mauvaise tomate hollandaise qui descend
03:39pour être vendue au décile qui va bien aussi en Italie, mais tout ça c'est effectivement
03:43une réalité et que moi, d'ailleurs, c'était là pour le coup aussi en 2014, c'était peut-être
03:51un peu disruptif comme la sobriété et le pull au verre, mais maintenant même la Commission
03:55européenne est pour et le reconnaît, c'est-à-dire il faut, si on veut faire une transition dans
04:00laquelle on va donner un prix au carbone réellement, donner un prix aux ressources éventuellement,
04:05eh bien il faut que soit tout le monde joue les règles du jeu, ce qui n'est pas possible,
04:09soit on a des mécanismes d'ajustement aux frontières, dans d'autres temps on aura appelé
04:14ça barrière douanière, mais c'est quand même à peu près l'idée, donc elle est imparfaite,
04:20elle va arriver dans quelques années, mais enfin il faut encore qu'elle soit votée par les États,
04:23donc il va y avoir quelques grandes manœuvres qui se promènent, mais c'est ça l'idée,
04:27c'est que sinon effectivement tout se mondialise et plutôt avec des conditions qui s'harmonisent
04:34par le bas. Le secteur de la construction c'est un poids lourd climatique, c'est clair,
04:38par les matériaux qui l'embarquent, alors l'essentiel des granulats du sable c'est pour
04:44le bâtiment et les infrastructures, travaux publics, VRD, etc. On a deux bons gros matériaux qui sont
04:52le ciment et l'acier, tous les deux très émetteurs de gaz à effet de serre, si le ciment était un
04:59pays ça serait le troisième pays après la Chine et les États-Unis en termes d'émissions de CO2,
05:04s'ils étaient à la COP21 ils seraient troisième, à peu près 7%, ils seraient troisième ex-aequo avec
05:11l'acier qui lui aussi est un émetteur. Dans les deux cas en fait on a une émission de CO2 quelque
05:17part par la nature même du process industriel, c'est-à-dire que pour faire du clinker,
05:23donc quel composant essentiel du ciment, à côté de l'argile et de trois autres petites
05:28poules de perlimpinpin, on part du carbonate de calcium, le calcaire, et on va libérer,
05:39on va chauffer et on va libérer un CO2, une molécule de CO2, donc c'est vraiment par la
05:45nature même fait qu'on rejette un CO2. Pour l'acier c'est un peu différent, on doit réduire
05:51le minerai de fer, donc un oxyde de fer, et on va donc utiliser du coque de charbon, donc en gros
05:57pour faire ça du carbone pur ou presque, qui va accrocher un oxygène et donc ça va aussi faire
06:03une émission de CO2. Donc à cause de cette nature presque, enfin complètement chimique en fait du
06:09truc, ça fait deux gros émetteurs de gaz et de serre. On pourrait rajouter d'autres matériaux
06:15énergivores que peuvent être l'aluminium, que peuvent être le verre, alors la différence c'est
06:19que l'aluminium ça sert pas que dans le bâtiment, l'acier non plus, ça sert aussi beaucoup dans le
06:25domaine du transport, le verre, il y a aussi d'autres applications évidemment, tout ce qui est
06:29emballage etc. Par contre effectivement le ciment pour le coup lui il va à peu près, on va dire, ses
06:34bâtiments et travaux publics, infrastructures qui vont avec, donc évidemment pas que ce qui est
06:38lié à l'étalement urbain, mais c'est quand même accroché à ça. Donc on a une ville qui
06:43en fait finalement évidemment est très... alors le secteur du bâtiment ou le habiter, si j'utilise
06:50un verbe comme dans les lois maintenant ou dans les conventions citoyennes pour le climat, se
06:55loger, se transporter, le besoin de l'habiter il est... évidemment les émissions de CO2 elles sont
07:02aussi liées au chauffage et dans une moindre mesure à la climatisation, mais globalement quand même
07:09dans les émissions de CO2 de l'industrie etc, on a quand même, voilà, la construction est
07:15quand même un gros faiseur et c'est parce qu'on continue à construire beaucoup que finalement on
07:21a encore beaucoup d'émissions de CO2 et beaucoup d'extractions de ressources pour nourrir ça. Donc
07:25la question c'est pourquoi on construit tant ? Alors c'est là qu'on entre dans un débat un peu
07:30incroyable mais... enfin pas incroyable d'ailleurs mais en fait aujourd'hui on construit à peu
07:34près 350 000 logements par an en France, pour donner un ordre de grandeur, ça varie légèrement
07:39évidemment d'une année sur l'autre, un peu selon les différents dispositifs fiscaux éventuellement
07:45et ces 350 000 logements correspondent à peu près à 180 000 personnes de plus sur le territoire,
07:51qui sont le solde des gens qui partent en expat, de ceux qui arrivent, des naissances, des morts,
07:56voilà ça fait à peu près... c'est une très faible augmentation démographique, de l'ordre de 0 à 3%
08:01je crois de la population, ça va être à peu près comme ça. Les projections d'ailleurs à 2050 sont
08:05très modérées et du coup un habitant égale deux logements mis en chantier.