ChampCar 2005_Manche 4_G.I. Joe's presents the Champ Car Grand Prix of Portland_Résumé de la course (en français - AB Moteurs - France) [RaceFan96]
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00:00Dans le texte, c'est tout simplement le quatrième rendez-vous de la saison
00:03du Champs-de-Carre. Bienvenue à toutes et à tous pour ce résumé d'une heure sur Abbé Moteur
00:07avec un Sébastien Bourdet toujours en tête
00:09du classement général devant un Justin Wilson pour seulement cinq petits points.
00:13C'est un petit peu ça la surprise de ce début de saison, la régularité
00:17du britannique Justin Wilson qui est donc second de ce général.
00:20Pas tant Gilles et Philippe Chirot pour vous accompagner, on n'est pas au classement général
00:23mais on est bien là pour cette course de Portland. Bonjour Pat.
00:27Bonjour Philippe, salut à tous et on voit donc ce
00:29tracé de Portland de trois kilomètres, deux ans presque, deux milles, vous voyez, à 1,97
00:34avec ce premier virage que vous venez de voir assez difficile.
00:39Le départ va être encore une fois en congolaise qu'aujourd'hui.
00:42D'habitude, il y a des abandons sur ce départ et vous voyez les vitesses qu'on va atteindre.
00:45Alors ce sont des milles. Là par exemple, on atteint la vitesse maximale sur ce circuit de 183.
00:53183 milles, un peu moins de 297 kilomètres par heure.
00:56Et la fin de cette ligne droite aussi, c'est ce qui rend le premier virage, là en S, tout en bas, si difficile.
01:00Et vous allez vous en apercevoir, pour ceux qui n'ont pas l'habitude, au départ.
01:04Nous sommes ici avec Sébastien Bourdet qui, une fois n'est pas coutume, n'est pas sur la première ligne.
01:09Il s'est qualifié aujourd'hui sur la troisième, en cinquième position.
01:12Mais qui a donc fait la pole position ? Eh bien c'est Justin Wilson.
01:16Justin Wilson, ici même, ici à Portland l'année dernière, avait réussi à marquer son premier top 5
01:21en champ de kar à la fin de la course. Eh bien cette année, en 2005, il marque tout simplement sa première pole position en carrière ici dans ce championnat.
01:30Oui, attention à l'écurie Roosport, l'écurie de Justin Wilson et DJ Helmendinger.
01:34Alors que là, on se fait un petit flashback sur l'histoire de Portland.
01:39Avec l'écurie la plus victorieuse, on se remémore tout cela avec Paul Newman et Carl Haas.
01:44A l'époque, ils avaient comme pilote un certain Marion Andretti.
01:49Les deux font la paire, dit-il Marion Andretti qui a piloté pour Newman Haas pendant dix ans.
01:59On m'a demandé si j'étais intéressé pour m'impliquer dans ce championnat.
02:11C'est vrai que certains pensaient que l'association n'allait pas marcher.
02:15Oui, je pensais que ce serait possible, dit Newman, à condition d'avoir Mario.
02:19Et Carl Haas pensait le contraire, qu'il n'aurait jamais Mario comme pilote.
02:25Et en fait, j'étais le catalyseur pour faire s'entendre ces deux personnalités si différentes.
02:30Et là, le fils, c'est évidemment Michael qui a gagné ici.
02:34J'ai appelé Mario et il a dit qu'il était intéressé. J'ai dit, appelle Paul pour le convaincre.
02:44C'était une histoire entre Carl, Mario et moi.
02:50Et c'est vrai que là, on s'est bien entendu. Au lieu d'un duo, on est passé un trio.
02:54Et on a fait du très bon travail. Deux fois vainqueur, Mario Andretti, ici au 85 et 86.
03:00Oui, la famille Andretti est intimement liée avec cette écurie, la Newman Haas Racing, qui reste aujourd'hui l'écurie la plus victorieuse avec 84 victoires.
03:11Et Mario avait une super voiture, cette écurie-là.
03:15C'est vrai qu'il avait une super voiture.
03:17L'écurie la plus victorieuse avec 84 victoires.
03:22Et Mario avait une super voiture, cette année-là.
03:33Et c'est Mario qui a fait que cette association a marché.
03:37C'est vrai que cette année-là, on a eu des problèmes mécaniques. Personne n'était vraiment content.
03:52Et en fait, j'avais tellement confiance dans l'équipement qu'il m'était donné qu'on a réussi.
03:58En plein milieu des années 80.
04:03Et à partir de ce moment-là, de la première victoire, les voitures n'ont fait que s'améliorer.
04:13C'était très bien. Tout le monde s'amusait beaucoup.
04:17Et on a réussi à gagner la victoire.
04:20Et on a réussi à gagner la victoire.
04:23Et on a réussi à gagner la victoire.
04:28C'était bien.
04:30Il y a tellement d'implication dans cette écurie, il y a eu tellement de travail, que c'était vraiment l'association du siècle.
04:45Quand vous avez connu ça, il n'y a rien de plus fort.
04:58Mario, avec l'instinct de tueur, même si c'était son fils, il l'a battu à 4 pieds.
05:03Avec Carl et Paul, ils ont gagné les courses.
05:06Carl l'a fait vivre. Paul avait une grande passion pour ça.
05:10Ils n'étaient pas seulement des coureurs et compétitifs dans ce qu'ils faisaient, mais ils donnaient beaucoup au sport.
05:27Christian Bourdais, champion en titre 2004.
05:30Et Oriol Servia, qui remplace Bruno Junqueira depuis son terrible crash de l'Indy 500.
05:37D'ailleurs, à propos de l'Indy 500, pour revenir sur les déclarations de Mario Andretti.
05:41On a pu voir de longues fois Mario Andretti dans le Motorhome de Carlas.
05:47On sait que Carlas était présent à l'Indy 500, Paul Newman n'y était pas.
05:51Et on a vu beaucoup de fois Mario Andretti venir rendre visite à son grand copain Carlas.
05:57Mario Andretti, aujourd'hui avec l'écurie de son fils, est considéré comme un concurrent.
06:02Mais non, les années passent et l'amitié reste.
06:04Voici Paul Newman, toujours aussi populaire.
06:06Il sait être disponible, mais Paul Newman, tout le monde le respecte.
06:11On ne va pas l'embêter pour une petite question.
06:13On va plutôt aller le voir suite à une victoire ou lorsqu'il y a des choses assez importantes à gérer.
06:19Paul Newman est un homme que l'on respecte.
06:22Et c'est vrai que son statut de star international en impose.
06:27Et les montagnes de l'Oregon, cet état situé au nord-ouest des Etats-Unis, pour accueillir ce fameux virage.
06:34On voit les préparatifs de la grille de départ et ce fameux S qui fait toujours des malheurs.
06:39Parce qu'il est assez costaud.
06:41Sébastien Bourdet est en tête, notre français, l'un des deux français.
06:46Il y a aussi le jeune Nelson Philippe dans ce championnat.
06:48Et qui maintenant peut se poser en rival sérieux de Sébastien Bourdet ?
06:53On peut citer l'inamovible Paul Tressy.
06:54Bruno Junquera n'étant pas là pour le reste de la saison, il y a le coéquipier de Sébastien Bourdet, Oriol Servia.
07:02Qui a été confirmé dans le remplacement de Junquera après avoir fait un essai à Milwaukee.
07:07S'en est très bien tiré l'espagnol.
07:09Oui, il a fini troisième.
07:11Qui est pour lui d'ailleurs une meilleure performance en carrière en champ de quart.
07:15Troisième pour l'écurie Newmanace.
07:19C'était une très très belle performance.
07:20On peut rajouter peut-être aussi Justin Wilson qui est donc maintenant deuxième du général.
07:26Et Paul Mann du jour.
07:28D'ailleurs son équipe Roosport a fait de très très belles qualifications.
07:32Puisqu'ils ont fait deux fois le doublé.
07:34Ils ont fait la première séance premier Wilson, deuxième Helmendinger.
07:37Et la même chose pour la deuxième séance de qualification.
07:41Donc on peut dire que c'est l'écurie peut-être à battre aujourd'hui.
07:44Justin Wilson avec son numéro 9 à suivre.
07:47Ici c'est la voiture de Spervico.
07:50Alors à noter aussi qu'évidemment aujourd'hui Sébastien Bourdet ne part pas sur la première ligne.
07:56On aurait peut-être pu le voir même sur la troisième place.
07:59Il sera sur la cinquième position sur la grille.
08:01Mais il a été pénalisé en fait parce que pour une sombre histoire il serait resté sur la piste.
08:06Au moins il ne fallait pas.
08:08Et on lui a donc enlevé son temps.
08:10Paul Tressy récupère le troisième temps.
08:12Tagliani le quatrième.
08:14Et donc Bourdet sera cinquième.
08:15Et dans un instant on va lancer les moteurs.
08:31Les moteurs vont être lancés pour la 23ème fois de l'histoire ici à Portland.
08:3723 ans de course spectaculaire.
08:40L'année dernière c'est Sébastien Bourdet qui avait remporté la course devant Paul Tressy.
08:44Et la pôle en plus.
08:46Et depuis la pôle position tout à fait.
08:48On va savoir si cette année il va pouvoir rééditer cet exploit.
08:51Vous avez pu remarquer qu'au freinage du premier virage le bac à sable a été remplacé par tout simplement du ciment.
08:59On a cimenté cette portion où bon nombre de voitures venaient un petit peu s'arrêter.
09:04Et on sait que le sable dans les moteurs c'est jamais très bon.
09:06Vu qu'en chambre-cars lorsque l'on est immobilisé sur le côté on peut être redémarré par les officiels.
09:12On peut revenir en course à l'inverse de la Formule 1.
10:07Oh yeah !
10:09Je vous aime beaucoup à la guitare Pat.
10:11Vous avez vu ça ? Justin Wilson en pôle position le voilà.
10:14Le britannique il est bien là.
10:17Avec l'américain à ses côtés qui a les dents qui raille le parquet.
10:21Beaucoup d'ambitions.
10:23Jeanne Mendinger tous les deux viennent de l'écurie Roosports.
10:26Les deux hommes étaient en lice pour le titre de rookie l'année dernière.
10:28Et c'est l'américain qui l'a remporté.
10:30Paul Tressy lui n'a plus rien à prouver.
10:32Il est expérimenté.
10:33Une très belle qualification sur la seconde ligne.
10:37Sébastien Bourdet est donc cinquième.
10:39Et Mario Dominguez le coéquipier de Tressy à côté de lui.
10:43On parle beaucoup de ce jeune homme Andrew Ranger.
10:45Il est canadien et beaucoup le dessinent déjà en F1.
10:48Jimmy Vasseur lui a déjà été champion.
10:50Et cette année il est pilote propriétaire.
10:52Ronnie Bremer est derrière avec Cristiano D'Amata de chez PKV Racing.
10:57L'ancien double champion est là sur la grille.
10:59L'allemand Timo Glock est aux côtés du catalan Oriol Servia.
11:03Qui partira donc pour les couleurs de New Manas aujourd'hui sur la sixième ligne.
11:07Puis suivent Björn Weerdheim le suédois.
11:10Et Riccardo Sperafico dont on a aperçu la voiture tout à l'heure dans les stands.
11:13On continue cette grille d'aujourd'hui avec Michael Valiante.
11:18Qui est sur la huitième ligne aux côtés de Ryan Hunteret.
11:20Qui est donc au départ aujourd'hui après son crash du Milwaukee Mile.
11:24Puis Nelson Philippe et Marcus Marshall de l'écurie australienne.
11:27Ex d'Eric Walker.
11:29Eric Walker qui est toujours patron de cette écurie qui ne porte plus son nom.
11:33Le meilleur rookie au départ aujourd'hui est Andrew Ranger.
11:35Qui démarrera donc de la septième place sur la quatrième ligne.
11:38D'habitude on voit les rookies un petit peu plus regroupés en fond de grille.
11:42Mais là on commence à en voir quelques-uns pointés en milieu de tableau.
11:47Beaucoup de pilotes choisiront de partir avec les pneus options.
11:50Facilement reconnaissables à leur rayure rouge.
11:52Vous pouvez remarquer actuellement embarqués dans cette voiture les pneus options.
11:58Qui sont des pneus un petit peu plus tendres.
12:00Et qui devraient permettre au pilote d'aller plus vite.
12:02Il y a normalement trois trains de pneus prévus pour cette course.
12:05Et si tout se passe bien en fonction des drapeaux jaunes éventuels.
12:11Ou en fonction des fenêtres de ravitaillement proposées.
12:14Ou en tout cas que l'on connaît.
12:16On devrait avoir trois ravitaillements.
12:18Et normalement on devrait avoir deux trains de pneus options.
12:20Et un train de pneus normal.
12:22On va embarquer avec Jimmy Vasseur.
12:24Qui sera donc l'un des pilotes qui nous accueilleront aujourd'hui.
12:27Pour le résumé de cette course.
12:29Et puis donc le poleman Justin Wilson.
12:34Expansionnaire évidemment vous le savez de la F1.
12:37Justin Wilson n'était pas dans le top 3 du warm-up ce matin.
12:40C'est Sébastien Bourdet qui a fait le meilleur temps 59'502.
12:44Devant Jimmy Vasseur 59'6 et Björn Verdheim 59'8.
12:4859'8 à titre indicatif.
12:50La pole position de Justin Wilson a été enregistrée en 57'5.
12:54Soit une vitesse moyenne de 197 kmh 55.
13:00Alors c'est la bonne nouvelle de la semaine.
13:03C'est donc la confirmation du remplacement de Junquiera par Servia.
13:06Qui a donc gagné ses galons dans l'écurie de New Manasse.
13:08Pour tout le temps où le Brésilien sera indisponible.
13:12Une décision qui satisfait les deux parties.
13:14Mais qui fait grincer des dents son ex-propriétaire Dale Coyne.
13:18Qui a donc vu partir Servia.
13:22On va dire dans des conditions assez rocambolesques.
13:26Puisque Servia n'avait pas de raison de refuser cette offre.
13:30Venue d'une grande écurie New Manasse.
13:32Qui lui offre quand même un volant en or.
13:34Ça ne se refuse pas.
13:36Et en plus il a dit ensuite.
13:38Dale Coyne n'est pas très content d'accord.
13:40Mais il faut savoir que depuis l'année dernière.
13:41Dans laquelle l'Espagnol avait fait le bon résultat.
13:45Je n'ai aucun contrat signé avec Dale Coyne.
13:48Même pas une poignée de main.
13:50C'est course par course.
13:52Donc vous voyez que c'était une situation pas très confortable.
13:55Surtout quand on sait que les voitures de Dale Coyne.
13:57Ne sont loin d'être les meilleures du plateau.
13:59Seulement Servia avait réussi à arracher quelques résultats comme ça.
14:02Mais quand on a un beau contrat de New Manasse qui nous arrive.
14:04On ne peut pas le refuser.
14:06Oui c'est vrai.
14:08On ne peut pas refuser ce type de contrat.
14:09La voiture qui est la plus victorieuse à ce jour en chambre-cars.
14:12Puisque depuis le départ de Penske en IndyCar.
14:14C'est maintenant l'écurie New Manasse Racing.
14:16Qui avec 82 victoires.
14:1884 victoires, 87 pôles position.
14:20Et 206 podiums.
14:22Est l'écurie la plus compétitive de l'histoire.
14:24Allez le départ dans quelques instants.
14:26On va essayer de suivre cela depuis la voiture de Justin Wilson.
14:30On est parti pour faire pas moins de 105 tours.
14:35Sur ce circuit de Portland.
14:37Dans l'Oregon.
14:39C'est le jour de la fête des pères.
14:41Donc certains vont essayer de bien se montrer.
14:44Sébastien Bourdet pilote le même jour que son papa.
14:47Aux 24 heures du Mans.
14:49Donc voilà pour une petite anecdote.
14:52Concernant des pilotes père-fils.
14:54Qui concourent le même jour.
14:56Mais à des endroits différents.
14:58Attention.
15:00On arrive dans la ligne droite.
15:02Et le drapeau vert est agité.
15:04C'est parti, attention la piste est très large.
15:05Sébastien Bourdet essaye l'intérieur.
15:07Attention.
15:09Il y en a partout.
15:11Et le premier virage fait souvent des victimes.
15:13C'est souvent décisif ce premier virage.
15:15Ça se passe bien.
15:17Justin Wilson est resté devant.
15:19J'ai l'impression que c'est Edgy Almendinger.
15:21Qui s'est laissé dépasser par Potter ici.
15:23Qui a gagné une petite place.
15:25L'expérience ça paye toujours.
15:27Surtout ici à Portland.
15:29Apparemment il n'y a pas de voiture qui reste sur le carreau.
15:31Ce qui est rarissime ici.
15:33Ces dernières années ça a été le coup à chaque fois.
15:35De passer devant Tagliani.
15:38Voilà donc pour ce départ.
15:40Avec une très belle progression.
15:42Des deux pilotes d'expérience.
15:44Que ce sont Tracy et Bourdet.
15:46Et oui car on parle déjà d'expérience pour Sébastien Bourdet.
15:48Même si ce n'est que son troisième champion.
15:54Départ très propre.
15:56En tout cas ça c'est déjà une bonne nouvelle.
15:58Justin Wilson est donc en tête.
16:02Avec Paul Tracy derrière lui.
16:05Edgy Almendinger et Bourdet.
16:10Attention Edgy Almendinger devant Bourdet.
16:12Ça nous rappelle les mauvais souvenirs de Montréal l'année dernière.
16:15Oui c'est vrai.
16:17Et on peut se rappeler aussi comment l'année dernière ici même sur ce circuit.
16:20Sébastien Bourdet avait remporté la course de Portland.
16:23La course 2004.
16:25Il avait mené bon nombre de tours.
16:27Les seuls hommes qu'on avait vu en tête étaient donc Bourdet et Paul Tracy.
16:32Il avait bien dominé la course.
16:33Sébastien s'appelle aussi d'un restart un petit peu difficile entre Dominguez et Bruno Junqueira.
16:38Le Mexicain ayant accéléré trop tôt lors d'un restart et ayant emmené avec lui entre autres Bruno Junqueira.
16:45Donc ce genre d'erreur.
16:47On va essayer d'être prudent pour les pilotes qui étaient déjà là l'année dernière et de s'en rappeler.
16:52Alors qu'il y a un gros plan sur Alex Tagliani.
16:55Tagliani qui a mal au cou et qui porte une mineurve.
16:58Ce n'est pas la meilleure solution, la meilleure façon de préparer.
17:01Mais c'est vrai qu'il n'est pas très bien en point Tagliani.
17:04Qu'on a aperçu d'ailleurs au Grand Prix Formule 1 de Montréal.
17:07Pour promouvoir le Champka qui viendra sur le circuit Gilles Villeneuve le 28 août.
17:14Parce que Montréal c'est chez lui Tagliani.
17:17Voilà donc la partie cimentée maintenant qui va bien arranger.
17:21Quelques pilotes vont peut-être pouvoir l'emprunter sans trop de dégâts.
17:25Parce que lorsque c'était du sable du gazon entre autres.
17:29C'était dangereux d'aller faire un tout droit dans ce virage.
17:33Mais c'est bien ici Paul Tressy que l'on suit.
17:37Paul Tressy donc qui est en chasse sur Justin Wilson.
17:41Tressy l'année dernière avait mené seulement 9 tours.
17:48Pour des 85.
17:50Des 94 qui étaient programmés pour ce Grand Prix de Portland.
17:54C'est vrai que cette année on a plus de tours qui sont prévues.
18:02Tressy qui est donc le dernier vainqueur en date de ce championnat sur l'ovale de Milwaukee.
18:07L'un des deux ovales de la saison.
18:1029 victoires en carrière pour le Canadien.
18:15C'est l'une des figures de la saison.
18:17Mais aujourd'hui c'est Justin Wilson qui mène.
18:21Le Britannique a peut-être ici un bon coup à jouer.
18:25Rapide sur les deux journées de qualification.
18:29On rappelle qu'au niveau du règlement ces deux jours de qualification rapportent des points de bonus.
18:34Pour chaque meilleur temps c'est un point de bonus.
18:38Donc deux dans l'escarcelle de Justin Wilson.
18:42Juste avant ce rendez-vous.
18:45Maintenant il faut remporter la course pour faire le plein.
18:49Le plein de points.
18:52C'est lui maintenant l'homme le plus dangereux au championnat pour le leader actuel.
18:56Le monceau Sébastien Bourdet.
18:59Et vu comment la course démarre, ça va être bien dur d'aller chercher cet homme qui semble être bien rapide.
19:05Il a déjà en effet une belle longueur d'avance sur l'ombre.
19:10Une belle longueur d'avance sur le Canadien, l'Américain et le Français.
19:15Alors les voitures ont une autonomie à peu près de 30 tours.
19:19Ce qui va nous donner normalement trois arrêts au stand.
19:25Wilson qui était un modèle de régularité depuis le début de saison.
19:30En trois courses, c'est simple, il a fait trois fois quatrième.
19:33Donc ça lui donne des gros points à chaque fois.
19:35Maintenant ce qu'il lui manque, c'est donc une victoire.
19:39Depuis qu'il a commencé à venir dans ce championnat en 2004.
19:54On a pu voir rapidement un petit bout du circuit emprunté avec le leader.
19:59Mais derrière on va suivre l'écurie par exemple de Damata et de Jimmy Vasseur.
20:04L'écurie PKV qui est...
20:07Alors qu'on voit déjà un arrêt au stand pour Damata justement.
20:12Alors qu'on est au treizième tour.
20:14Je ne pense pas que ce soit prévu cet arrêt pour Cristiano Damata.
20:18Il y a dû y avoir un petit problème.
20:20Et la seule façon de gérer ce problème c'était de passer dans les stands.
20:23Ce qui fait que le Brésilien, l'ancien champion du Champ de Karts.
20:26Rappelons qu'il a été faire un petit passage en F1 chez Toyota.
20:29Mais qu'avant il a été champion justement avec l'écurie de Paul Newman et de Carlas.
20:33Le Brésilien sera donc en stratégie décalée.
20:36Un petit peu contre sa volonté.
20:38Dès ce quatorzième tour il a dû s'arrêter.
20:46Bel écart créé par Justin Wilson.
20:49Qui a fait un sans-faux jusqu'à présent.
20:51Qui tourne en moins de une seconde une.
20:53Tous les autres tournent en plus de une une.
20:57Donc ils creusent davantage l'écart.
20:58Et on a même vu Andrew Ranger, le rookie canadien, effectuer au onzième tour.
21:04Un tour très rapide.
21:06Le tour le plus rapide en course en ce début de rendez-vous.
21:09Voilà une indication intéressante.
21:18Et voilà Björn Werdheim.
21:21De chez HVM.
21:23Qui s'arrête lui aussi plus tôt que prévu.
21:31Alors tout compte fait pour Cristiano D'Amata.
21:34Ce n'est pas un problème qu'ils ont dû gérer dans l'écurie PKV.
21:38Mais carrément une stratégie voulue d'être hors séquence.
21:42Alors donc voilà c'est intéressant.
21:44Maintenant ça veut dire que Cristiano D'Amata est en train de trouver une solution.
21:50Une solution alternative au niveau de la stratégie d'éravitaillement.
21:55Attention.
21:57Il arrive derrière Dominguez.
22:02Mais cette stratégie ne peut marcher que s'il y a des drapeaux aujourd'hui.
22:06Disons que comme ils avaient fait des qualifications pas terribles.
22:11Chez PKV.
22:13On a décidé puisque lors de ce départ D'Amata a estimé avoir une bonne voiture.
22:17Mais il était un peu englué dans le trafic.
22:20Ils ont tous décidé avec son accord de faire une stratégie totalement décalée.
22:25Maintenant il faut avoir un peu de réussite comme dans toutes les stratégies décalées.
22:29Il faut que les interruptions de course s'il y en a tombent au bon moment.
22:32La saison dernière en 2004 pour ce Grand Prix de Portland.
22:36Il y avait eu deux drapeaux jaunes pour 8 tours passer ce drapeau jaune.
22:39Maintenant il faut que pour D'Amata ces drapeaux jaunes arrivent au bon moment.
22:43Là nous sommes embarqués avec Justin Wilson.
22:45On est embarqués avec Justin Wilson.
23:08C'est dommage qu'on n'ait pas vu un peu plus longtemps toutes ces statistiques.
23:12Pour Justin Wilson on a vu qu'il lui restait 49 secondes de push to pass.
23:17Le bouton magique qui permet à chaque pilote d'avoir 50 chevaux de puissance supplémentaire pendant une minute.
23:24A utiliser quand bon lui semble.
23:263 secondes par ci, 15 secondes par là.
23:28Et notamment on l'utilise au départ et dans les dépassements que vous voulez faire.
23:32Ces voitures de 750 chevaux en ont 800 quand vous appuyez sur ce bouton magique.
23:38Jusqu'à ce qu'il ne vous en reste plus de temps évidemment.
23:40Oui bien sûr on peut le prendre ce temps de surgain de turbo.
23:47Soit pour attaquer ou soit aussi pour se défendre par rapport à une attaque.
23:52On n'a pas vu sur l'image mais Tagliani a déjà mis pied à terre.
23:56Problème de moteur, problème mécanique pour Tagliani.
23:59Il est certainement qu'il aurait eu un week-end complètement pourri.
24:02Entre ses problèmes physiques et ses problèmes mécaniques.
24:05Dommage pour le Québécois.
24:07Malgré sa quatrième place aujourd'hui au départ.
24:09On n'a pas vu aussi que Mario Dominguez est passé de la sixième à la cinquième place.
24:14Il remonte tranquillement le coéquipier cette année de Paul Tressy.
24:19Dominguez qui a eu un geste super sympa.
24:22Il était à Indianapolis pour l'Indy 500 donc.
24:25Il est venu sur la grille de départ pour saluer et souhaiter bonne chance à Sébastien Gourdet.
24:30Ça mérite d'être souligné.
24:32Là nous sommes dans les stands et on va commencer à un petit peu calculer les différentes stratégies pour Justin Wilson.
24:37C'est lui qui va devoir certainement s'arrêter le premier sous drapeau vert.
24:41Regardez quelle avance il a Justin Wilson sur Paul Tressy.
24:44Il a pratiquement une longueur de ligne droite d'avance sur le Canadien.
24:50Excellent début de course de Justin Wilson.
24:53Et ça se voit à l'image, le plus rapide.
24:56Quelle progression de cette écurie créée l'année dernière.
25:01Avec à son bord Almendinger déjà, à l'époque.
25:14Le propriétaire Karl Rousseau.
25:17Et il vient d'y avoir une petite avance.
25:20Le propriétaire Karl Rousseau.
25:23Et il vient d'y avoir une communication entre le team et le pilote.
25:27On lui annonce qu'il devra s'arrêter d'ici une dizaine de tours.
25:30Et bien nous y sommes justement, dix tours plus tard pratiquement au 30ème.
25:34On retrouve Justin Wilson dans les stands pour ce premier ravitaillement sous drapeau vert.
25:3831ème tour pour être précis.
25:41Le brutal ultravitail.
25:43Et devant lui on a perçu l'Allemand Timo Glock, le seul pilote allemand de ce championnat.
25:49On suit le ravitaillement du leader.
25:53Bourdet n'est pas rentré.
25:55C'est plutôt bon signe.
25:57Il a économisé assez d'essence. Attention la sortie.
26:00On se retrouve avec Glock de l'écurie Rocket Sports.
26:04L'écurie qui déçoit pour l'instant ce début de saison.
26:09Ça a dû faire du bien aussi ces ravitaillements pour Etienne Medinger
26:14qui se plaignait depuis une dizaine de tours de problèmes de pneumatique à l'arrière.
26:19Des problèmes aussi d'appui à l'arrière pour l'Américain.
26:24Espérons que pour lui son écurie a trouvé la solution.
26:27On est reparti du côté de Justin Wilson, toujours avec des pneus options alors que Paul Trecy s'arrête.
26:34On va voir si Sébastien le suit.
26:36Pour l'instant non.
26:41Alors attention à l'arrêt au stand du Canadien.
26:45Evidemment Paul Trecy s'arrête.
26:46Attention à la voiture qui repart en même temps.
26:49Paul Trecy s'est arrêté en tant que leader.
26:51Il avait récupéré la première place.
26:53Il ne repartira pas avec des pneus options.
26:56Son deuxième train de pneus est un train normal.
26:59Il finira avec des pneus options.
27:01C'est important à savoir.
27:11Ça c'est Andrew Ranger.
27:13Ah il y a un problème.
27:14Aïe aïe aïe.
27:16Souci pour le Canadien.
27:18Il a indiqué très tôt qu'il avait un problème.
27:21Problème de communication peut-être.
27:23On redémarre ? Non c'est bon ça redémarre.
27:25L'écurie Conquest.
27:27Lui le coéquipier du Français Nelson Philippe.
27:29Les deux très très jeunes pilotes de chez Conquest Racing.
27:32Ils ont 18 ans tous les deux.
27:34Andrew Ranger.
27:36Un grand espoir du Canada pour la F1.
27:38Royal Servial à qui a freiné en sortie des stands.
27:45C'était très chaud ici.
27:55Et bien voilà le Français.
27:57Sébastien Bourdet au stand avec son numéro 1 de champion.
28:03Il s'arrête au 32ème tour.
28:05Très bon arrêt.
28:0711 secondes pour le team Numanas.
28:10Très bon arrêt pour Sébastien Bourdet qui va repartir.
28:12Alors attention on va vérifier.
28:14Déjà il repart dans un trafic modéré ce qui est déjà bien.
28:19C'est vrai il repart en option.
28:21Lui a fait le choix de repartir avec ses pneus plus tendres et donc plus rapides.
28:30Alors on va essayer de pointer Sébastien dans quelques instants.
28:35Savoir comment on a géré pour lui ce ravitaillement.
28:39C'est le dernier des pilotes qui était aux avant-postes à s'être arrêté.
28:45On va voir s'il va bénéficier de cette stratégie alors que Justin Wilson nous emmène.
28:53D'ailleurs lui Tracy et Bourdet donc Sébastien a gagné une place effectivement dans les stands.
28:59On est en train de regarder où est passé Helmendinger.
29:02Il a dû avoir un arrêt très compliqué.
29:04Lui qui était 3ème sur la piste tout à l'heure.
29:06Il avait besoin d'ajustement parce qu'il se plaignait de sa voiture.
29:10Mauvais comportement à l'arrière et donc il a dû passer un petit peu de temps pour régler ce problème.
29:15Bourdet en a profité pour le dépasser dans les stands.
29:19Helmendinger qui est passé de la 3ème à la 5ème place.
29:23Excellent début de course de Justin Wilson.
29:26Il ne faut pas oublier que 105 tours ici c'est assez long quand même.
29:30Donc attention.
29:32Être toujours concentré et avoir surtout de l'ampleur.
29:35C'est ce qu'il faut.
29:37C'est ce qu'il faut.
29:39C'est ce qu'il faut.
29:41C'est ce qu'il faut.
29:43C'est ce qu'il faut.
29:45C'est ce qu'il faut.
29:46Être toujours concentré et avoir surtout de la patience.
29:49Nous voici avec Jimmy Vasseur à la 7ème place.
29:54Avec Tracy c'est sans conteste le pilote le plus expérimenté du plateau.
29:59Maintenant en plus il est son propre patron.
30:03Et Bourdet se rapproche de Tracy.
30:05On peut remarquer que grâce justement à la gestion du trafic entre autres.
30:08Aussi peut-être par rapport au choix des pneumatiques choisis et par Tracy et par Bourdet.
30:13Avantage à ce dernier puisqu'il est en option.
30:16Bonso se rapproche du Canadien.
30:18Ça c'est la bonne nouvelle pour le camp français.
30:24Par contre Damata est passé de la 10ème place sur la grille à la 6ème je crois.
30:31Donc il a déjà gagné des places avec sa stratégie complètement décalée.
30:35Le problème c'est qu'il va falloir qu'il s'arrête maintenant au 44ème tour.
30:38Oui mais il va s'arrêter là.
30:40Il va s'arrêter là mon avis.
30:4243ème, 44ème tour nous y sommes.
30:43Mais on va s'intéresser à voir la remontée de Sébastien Bourdet sur Paul Tracy.
30:52Il ne faut pas qu'il perde trop de temps parce que devant il y a quand même Justin Wilson qui s'envole.
30:58Ce qu'on peut dire aussi c'est pourquoi on a fait s'arrêter Damata au 14ème tour.
31:04Parce que si vous retranchez 14 à 105 ça fait 91.
31:09Et on sait qu'avec un ravitaillement on peut faire 30 tours.
31:11Donc ne lui rajoutez pas un ravitaillement supplémentaire.
31:15Le voilà Damata pour son deuxième arrêt.
31:17Et si vous comptez bien 14ème plus 30 ça fait 44 tours.
31:21Vous rajoutez encore 30, 74.
31:24Et encore 30, 104.
31:26Donc 105 on sera au bout de la course.
31:28Il n'y aura pas de soucis pour faire ces 3 arrêts.
31:30C'est pour ça qu'on l'a fait stopper à ce moment là.
31:33Et pas plus tôt évidemment.
31:35Si ça avait été plus tôt il aurait été obligé de faire 4 arrêts.
31:37Ce qui là lui était fatal.
31:38C'est un véritable pari que vient de tenter Damata.
31:43Il repart donc au 44ème tour pour son deuxième ravitaillement sous drapeau vert.
31:49C'est le seul à avoir fait cette tactique avec Weerdime aussi.
31:53Qui ne doit pas être très très loin derrière lui.
31:55Mais qui sur la piste est beaucoup plus loin par contre.
31:58Cette stratégie n'a d'intérêt que s'il y a un drapeau jaune minimum dans lequel les leaders s'arrêtent.
32:09Cristiano Damata.
32:11On revoit un petit peu sa sortie de piste.
32:14Alors qu'est-ce qu'il se passe ?
32:16Apparemment il va être pénalisé Damata parce qu'il n'est pas sorti dans le bon triangle.
32:19Il y a une ligne qui fait un triangle.
32:23C'est dans ce triangle que doit sortir la voiture sur la piste.
32:27Et apparemment il est sorti avant ce triangle là.
32:29Donc il n'a pas respecté sa trajectoire.
32:33Et il va être pénalisé.
32:35Alors là c'est vraiment dommage.
32:36C'est la tête pour Cristiano Damata.
32:40Vous voyez très bien ici.
32:42Il aurait dû aller tout droit.
32:44Il y a les deux roues droites qui y sont et les deux roues gauches qui n'y sont pas.
32:48C'est un petit peu limite.
32:50Mais bon c'est le règlement.
32:57Mais par contre on a jeté un petit coup d'œil tout à l'heure.
32:59Bon là il vient faire un tour en 1.6 ce qui est tout à fait normal.
33:02Avec son arrêt et les pneus froids.
33:03Mais tout à l'heure c'était le seul avec Justin Wilson à tourner en moins de 1.1.
33:08Tiens c'est Justin Wilson justement qui est au ralenti.
33:11Justin Wilson qui caracolait en tête qu'il avait la voiture la plus rapide à un problème mécanique.
33:16Oulala oui ça ne va pas du tout.
33:18Il s'est rangé directement là ici sur la zone gazonnée.
33:21Mais j'ai l'impression qu'il va quand même provoquer un drapeau jaune.
33:24Parce que nous sommes là en sortie de virage.
33:26Et si une voiture venait à perdre le contrôle.
33:28Eh bien les deux pilotes seraient bien mal en point.
33:31Donc certainement le drapeau jaune va être agité dans les secondes qui suivent.
33:35Oulala quelle déception.
33:37En plus il avait fait une super course Justin Wilson.
33:39Presque à mi-course même pas.
33:41Eh bien sa voiture rend l'âme.
33:44Alors que ça allait comme sur des roulettes.
33:47On peut dire ça.
33:49Et évidemment dans son écurie on fait vraiment grise mine.
33:52Parce que c'était quand même bien parti.
33:54Chez Rootsports pour cette première victoire de Justin Wilson.
33:57Même si on en était encore loin.
33:59En tout cas on partait sur de très bonnes balles.
34:01Mais tout s'écroule.
34:03Écoutez apparemment pas de drapeau jaune d'agité.
34:05Ça me semble un petit peu bizarre cette histoire.
34:07Parce que vu la position actuellement de Justin Wilson.
34:10C'est bien dangereux.
34:12D'autant qu'on se concerte peut-être chez les officiels.
34:16Mais c'est vrai que c'est une position dangereuse.
34:19Le réalisateur s'attarde évidemment sur ce coup de théâtre.
34:23Véritable coup de théâtre.
34:25Parce que Wilson était vraiment intouchable en ce début de course.
34:28Du coup c'est Paul Tressy qui récupère la première place.
34:32Et Bourdet la deuxième.
34:34Paul Tressy donc qui est le nouveau leader par défaut.
34:37Suite au problème mécanique de Justin Wilson.
34:40Et ce qui était remarquable c'est que les trois premiers sur la piste.
34:44Étaient aussi les trois premiers du classement général.
34:47Dans un ordre différent.
34:49Et là c'est vraiment une très mauvaise opération pour Wilson.
34:51Ah voilà ils l'ont sorti.
34:53Parce que déjà il abandonne c'est sûr.
34:55Mais en plus ses deux grands rivaux au général.
34:56Son premier et deuxième.
34:58A savoir Tressy et Bourdet.
35:00Alors on aura mis un tour pour décider.
35:02Du drapeau jaune, de la neutralisation.
35:04C'est un peu long.
35:06Et Justin Wilson s'en va à pied.
35:08Quel dommage pour le britannique.
35:10Parce qu'il avait peut-être un bon coup à jouer.
35:12Un bon coup à jouer aussi au niveau du classement général.
35:14S'il finissait devant Bourdet.
35:16Il aurait peut-être même pu reprendre la tête du classement.
35:18Mais avec Dessy on peut en faire des choses.
35:20On a pu voir rapidement Al Mendinger passer.
35:22Qui se plaint encore du comportement de sa voix.
35:26C'est un problème toujours à l'arrière.
35:29Dont il parle.
35:31Allez, ravitaillement sous le drapeau jaune.
35:33Les pilotes décident de ravitailler au 49ème tour.
35:36Je pense que D'Amata va rester en piste.
35:38Et le pari qu'il avait effectué risque de payer à ce moment de la course.
35:46Tressy qui décide de garder un train de pneu alternatif pour le dernier relais.
35:51On a pu voir que Bourdet est passé devant Paul Tressy dans les stands.
35:54Superbe arrêt du team Numanas.
35:57Et bon arrêt aussi d'Oriol Servia.
35:59Qui repasse dans les stands.
36:01Sous le drapeau jaune devant Etienne Mendinger.
36:08Le restart dans quelques instants.
36:10On a pu être quelques temps avec Jimmy Vasseur.
36:13La voiture numéro 12.
36:19Et le voilà Al Mendinger.
36:25Alors qu'on suit les deux pilotes en stratégie décalée.
36:29Alors il y a Werdheim qui est juste devant le pace car.
36:32Et puis il doit y avoir D'Amata aussi.
36:39Un arrêt au stand qui n'a pas suivi.
36:41Evidemment parce qu'il s'était arrêté au 44ème.
36:44Il a quand même réussi à gagner 8 places sur cette histoire.
36:46Il était 9ème juste avant le drapeau jaune.
36:48Et il est passé 1er.
36:51Il est passé 1er.
36:54C'est une très bonne nouvelle pour lui.
36:56Parce que la différence maintenant c'est qu'il est 1er.
36:58Et il lui reste le même nombre d'arrêts que les autres.
37:00C'est à dire encore un.
37:02Lui s'arrêtera aux environs du 75ème tour.
37:05Et les autres aux environs du 80ème.
37:08Le voilà donc avec un drapeau jaune qui tombe pile là où il fallait.
37:17On devrait repartir je pense dans ce tour.
37:21Le 51ème certainement.
37:22A la fin du 50ème.
37:24On va faire un petit point.
37:26Alors j'ai vu passer Bourdet dans les stands devant Paul Tressier.
37:29Mais apparemment non.
37:31Tressier a été remis devant.
37:33A moins que...
37:35Oui j'ai du confondre avec Mario Dominguez.
37:37Ah oui il y avait Dominguez.
37:39Ce qui était effectivement les deux Foresight.
37:41Voilà l'explication.
37:43Qui ont les mêmes couleurs.
37:45Donc effectivement il y a D'Amata.
37:47Björn Wierdain vient de s'arrêter.
37:49Parce que lui évidemment n'avait pas fait le même arrêt que D'Amata.
37:50Donc D'Amata en tête devant Tressier, Bourdet, Dominguez.
37:54Et Auréole Servia.
37:56Auréole Servia qui est bien aussi en ce début de course.
37:58Qui a bien pris le rythme de cette voiture Numanas.
38:01Il faut dire que c'est quand même l'une des meilleures voitures du plateau.
38:04Donc Auréole Servia va être là.
38:08Va avoir plusieurs courses pour pouvoir prouver ses talents de pilote avec une bonne voiture.
38:12Parce que c'est vrai qu'avec Del Coyne c'était un petit peu laborieux cette histoire.
38:15Et pourtant il avait réussi à faire quelques top 5 l'année dernière.
38:18Ce qui était tout à son honneur d'ailleurs.
38:20Auréole Servia qui est un pilote déjà expérimenté.
38:23Il a 30 ans, 88 départs en champ car.
38:26Avec plusieurs écuries pour lesquelles il a travaillé.
38:30Et maintenant il arrive donc au top.
38:32Et il a dit en plaisantant quand il a été rendre visite à Junqueira.
38:36En lui disant écoute je prends ton volant mais j'espère que tu vas aller mieux très très vite.
38:40Que tu vas te remettre.
38:42Alors à Junqueira on lui donne entre 4 et 6 mois pour se remettre.
38:46Mais Servia disait vous savez on est des athlètes.
38:48Et nul doute que Bruno sera prêt plus tôt je pense.
38:52Mais je lui ai dit en plaisantant ne reviens pas trop tôt.
38:56Parce que je ne suis pas sûr de vouloir te rendre ton volant tout de suite.
38:59On continue avec ce résumé du champ car proposé par le champ car.
39:03Ce ne sont pas nos monteurs qui sont à l'origine de ces images.
39:06Et nous sommes déjà au 74ème tour.
39:08D'Amata est toujours en tête.
39:10Sa stratégie dès qu'elle est payante pour l'instant.
39:12Je pense que du côté du team de PKV on a eu une bonne lecture de l'historique de Portland.
39:19On vous l'a dit ça fait quand même près de 22 ans qu'on vient ici.
39:24Et pas mal de courses ont été courues sans aucun drapeau jaune.
39:29Il n'y en a eu que 5.
39:31Mais la dernière en date c'est celle de 1991.
39:34Autrement dit depuis 1991 on a toujours beaucoup de drapeaux jaunes.
39:37Et c'est peut-être la raison pour laquelle D'Amata a parié sur cette séquence décalée.
39:43Et alors on ne l'a pas vu parce qu'on a un résumé un petit peu bancal aujourd'hui il faut bien le dire.
39:50Mais Sébastien Bourdé a dépassé Paul Tressy.
39:53Et donc on trouve D'Amata, Bourdé, Tressy.
39:57Et ici la bataille derrière le retardataire Marcus Marshall.
40:01On voit la belle bagarre entre Dominguez et Servia.
40:05Si les stratégies sont toujours respectées, D'Amata devrait s'arrêter bientôt et Sébastien Bourdé récupérer la tête.
40:15Mais si en effet la stratégie reste installée jusqu'à la fin de la course, D'Amata risque d'être le grand gagnant de cette histoire.
40:24En tout cas c'est un coup de poker tenté et un coup de poker qui marche pour l'instant.
40:29Le voici le français Sébastien Bourdé donc.
40:33On va peut-être revoir le dépassement, oui merci quand même.
40:37Le dépassement de Sébastien Bourdé sur Paul Tressy tout à l'heure.
40:41Dans ce fameux virage numéro 1 où il est toujours dangereux.
40:44En plus il y avait Marcus Marshall devant qui a un tour.
40:48C'était très difficile et très très propre de la part du français qui doit se coltiner un retardataire juste derrière.
40:54Et voilà D'Amata pour son dernier arrêt, il reste pile 30 tours.
40:56Donc excellente opération, attention tout de même puisqu'il met ses pneus qui sont non alternatifs.
41:03On va regarder aussi où il en est au niveau du coup de dépassement.
41:06Mais D'Amata a eu exactement ce qu'il voulait, c'est-à-dire un drapeau jaune qui tombait pile au moment où il le fallait.
41:12Et en plus 30 tours pour aller jusqu'à la fin, c'est avec un tour de sécurité pour Cristiano D'Amata.
41:18Puisque les leaders tout à l'heure lorsqu'ils se sont arrêtés pour la première fois se sont arrêtés au 31ème.
41:22Donc on n'a pas vu cette pénalité qu'on nous avait suggéré sur le ralenti.
41:27En tout cas Sébastien Bourdais est en tête.
41:30Mais alors maintenant il faut creuser l'écart puisqu'il faut essayer de rester devant D'Amata quand il fera son dernier arrêt tout à l'heure Sébastien.
41:37C'est-à-dire aux alentours c'est dans 4-5 tours à peu près.
41:41Quand Bourdais est passé devant Paul Tressy c'était au 74ème.
41:43Mais là on revient évidemment avec ces fameuses voitures Foresight.
41:48Tressy et Dominguez qui maintenant font course commune.
41:51Deuxième et troisième.
41:53Servia qui est quatrième.
41:55C'est-à-dire que les deux voitures Numanas encadrent les deux voitures Foresight.
42:00On parle toujours de l'éventualité d'un départ en F1 pour l'année prochaine pour Mario Dominguez.
42:06Il serait en train de construire un consortium de sponsors.
42:10Mais on n'a toujours aucune confirmation.
42:13Oriol Servia est dans les stands.
42:1577ème tour.
42:17Une stratégie différente pour l'Espagnol.
42:21D'Amata est ressorti.
42:23Elle est à la cinquième place.
42:25C'est l'écart maintenant qu'il faut surveiller.
42:31Et pendant ce temps son coéquipier Sébastien Bourdais est en tête.
42:35Et il va rentrer.
42:37Bourdais s'arrête.
42:40Dernier arrêt pour le Français.
42:42Je ne sais pas s'il a creusé assez l'écart.
42:44Je ne pense pas sur D'Amata qui risque de repasser devant avant que le Français ne rejoigne la piste.
42:49Ce qui est drôle c'est que dans le team Bourdais, dans le team Numanas, on a demandé
42:54est-ce que tu veux qu'on change quelque chose pour le ravitaillement ?
42:57Et Sébastien a répondu non non.
42:59La voiture est bonne.
43:01On ne change rien.
43:06Lui non plus n'aura pas de pneus alternatifs.
43:09Un petit peu de mal pour repartir tout de même.
43:12Attention derrière.
43:14On sait que c'est la voiture qui sort qui est toujours prioritaire.
43:17Comme il respecte bien les lignes Sébastien mais il ressort derrière D'Amata.
43:23Qu'il va falloir essayer d'aller chercher maintenant.
43:27Et D'Amata tout à l'heure qui était, je vous l'avais dit, sous les 1.01.
43:35Alors que Servia n'est pas reparti.
43:37Regardez, Servia est scotché au stand.
43:39Il est revenu, il est revenu.
43:41Pas de problème pour Ariel Servia.
43:43Effectivement, il a dû repartir, refaire un tour et revenir.
43:45Qu'est-ce qu'il se passe dans la voiture Numanas ?
43:54Ariel Servia apparemment va perdre tout le bénéfice de ce très bon début de course qu'il avait effectué.
44:01Et les Forsythes arrivent un tour plus tard que Sébastien Bordet.
44:05Sébastien Bordet qui a signé le meilleur temps de la journée juste avant de s'arrêter là.
44:10C'était au 79ème tour.
44:12Et c'est le seul pilote à être passé sous la minute.
44:14Il a fait 59.923.
44:17Toujours aussi rapide, toujours aussi efficace.
44:20On s'attendait à ce que Paul Tressier reste plusieurs tours quand même.
44:24Qu'il essaye de tenir plusieurs tours sur la piste pendant que les autres pilotes ravitaillaient.
44:29Afin d'avoir le bénéfice de ses pneus chauds.
44:32Mais bon, il fallait aussi respecter la stratégie de ravitaillement pour ne pas tomber en panne.
44:37En panne d'essence, en panne de méthanol en l'occurrence.
44:40Et Tressier pour son dernier ravitaillement a choisi de repartir en pneu option.
44:46Oui, on l'avait vu tout à l'heure, il avait fait deux relais en pneu normal.
44:50Tressier qui va repartir derrière Sébastien Bordet.
44:53Et maintenant c'est les écarts qu'il va falloir surveiller de très près évidemment.
44:56Et puis le nombre de secondes de push to pass.
44:59Est-ce que cette stratégie va être payante pour Paul Tressier ?
45:02On peut comprendre qu'habituellement les pilotes choisissent de mettre les deux trains de gomme tendres en début de course.
45:10Pariant sur le fait qu'au fur et à mesure des tours de la course, il y a un peu plus de gomme sur la piste.
45:15Et donc que cela compense.
45:17On va voir si la stratégie de Paul Tressier va lui permettre d'être plus rapide dans cette dernière séquence.
45:22Attention, Damata dans le trafic, ça peut le ralentir, ça peut servir la cause du français.
45:38Tous les pilotes, hormis Tressier, tous les pilotes qui sont aux avant-postes sont en pneu standard.
45:45Voilà peut-être l'intérêt de cette fin de course.
45:47Est-ce que Tressier va aller pouvoir chercher les hommes qui sont devant lui avec ses pneus plus tendres ?
45:53Et surtout, est-ce que Damata va pouvoir tenir comme cela jusqu'à la fin ?
45:57Si on s'en réfère au dernier temps de Sébastien Bourdet et aux pneumatiques de Paul Tressier.
46:02Sur le dernier tour, Sébastien est 3 dixièmes plus vite que Damata.
46:05Mais on ne connaît pas l'écart, il est assez conséquent.
46:08Regardez derrière Damata, Sébastien est assez loin, il va sûrement doubler ici.
46:12Damata pour se débarrasser, le manœuvreur en train d'atterrir.
46:14Il s'est bien écarté, heureusement.
46:17C'était Riccardo Sperafico et devant lui, il y a Timo Glock.
46:23Il a tourné en 1.03.2, Damata et Bourdet en 1.01.5.
46:30Quelle belle écurie quand même que cette écurie PKV.
46:33Une écurie de champion puisque quand même, comme pilote, ils ont Jimmy Vasseur qui a été champion avec l'écurie Ganassi Racing à sa grande époque.
46:42Et puis ils ont Christiano Damata qui a été lui aussi champion avec l'écurie Numanas Racing.
46:49C'était un début de saison K1-K1 pour cette écurie.
46:53Et là apparemment, ils ont pris le rythme.
46:56Quoiqu'il faut aussi relativiser cette performance pour l'instant.
46:59Alors qu'on se retrouve à trois tours de la fin.
47:02Il faut relativiser car c'est vrai qu'il a eu de la réussite Christiano Damata.
47:06Mais cette stratégie, il fallait y penser.
47:08Alors que Bourdet essaye de faire le maximum pour revenir.
47:12Mais ça va être très très compliqué.
47:15La bonne nouvelle c'est que Sébastien avec une deuxième place creuserait l'écart sur Justin Wilson.
47:20Et finirait aussi devant Paul Tressy et Mario Dominguez.
47:24Qui devrait pouvoir reprendre, s'il finit à cette position là, la deuxième place du classement général.
47:29Mais il reste encore trois tours à boucler.
47:31Et on a vu tout à l'heure avec l'expérience malheureuse de Justin Wilson.
47:34Que nul n'est à l'abri d'une casse mécanique.
47:37Donc on va essayer de ne pas être chat noir sur ces trois derniers tours.
47:41Là ici nous suivons Mario Dominguez, le Mexicain.
47:45Et on revient sur Christiano Damata qui a été donc champion en 2002.
47:49C'est sa cinquième saison en champ de kar.
47:52En 2003-2004 on l'a vu évidemment en Formule 1 pour le team Toyota.
47:58C'est pas un bon souvenir d'ailleurs pour lui.
48:00Il a déjà 11 victoires en carrière ici en champ de kar Damata.
48:04Le même nombre que Sébastien Bordet a dit quoi, 11 victoires.
48:08Oui mais Sébastien il a effectué ce nombre en deux championnats.
48:12Oui un peu plus, 10 en deux championnats et plus une cette année.
48:16Et alors que Damata lui en est à son cinquième championnat champ de kar.
48:20Sébastien dans le trafic là pour terminer.
48:23Mais de toute façon il est trop loin Damata, il est à presque 10 secondes.
48:26Ce sera mission impossible pour malheureusement ces derniers tours.
48:30Pour aller chercher un Damata qui a eu vraiment un coup de génie.
48:35Je pense sincèrement que la lecture des derniers résultats sur les 5-6 dernières années de course de Portland ont aidé à cette stratégie.
48:46On ne pouvait pas courir cette année sans aucun rapport jaune.
48:50Et le calcul a été très judicieux.
48:53C'est étonnant de voir que, rappelons que l'année dernière, le champ de kar avait mis en place des fenêtres de ravitaillement obligatoires.
49:01Justement pour éviter ce genre de problème.
49:03Maintenant qu'on les enlève, les plus mateux, les plus bluffeurs, ceux qui pensent avoir une chance à la stratégie plutôt qu'une chance à la vitesse et à la préparation.
49:15Ils vont pouvoir maintenant s'en donner à cœur joie avec l'exemple de Damata aujourd'hui.
49:19Oui, il y a deux écoles en fait.
49:22Il y a ceux qui disent que les fenêtres c'est un peu ridicule, que la course automobile c'est les performances mais c'est aussi la stratégie.
49:28Et donc quand on calcule des stratégies décalées pour s'en sortir, on peut gagner sans avoir la meilleure voiture.
49:34Et puis il y a les autres qui avaient mis en place cette règle l'année dernière qui disait non, la meilleure voiture doit gagner.
49:42Et donc on met en place des fourchettes obligatoires.
49:45Maintenant c'est vous qui vous ferez votre propre opinion.
49:49Damata en a profité aujourd'hui pour signer une stratégie gagnante.
49:53Il signe sa douzième victoire en carrière, la première de la saison depuis son retour.
49:57Et surtout la première victoire pour cette écurie PKV Racing.
50:00P comme Dan Petit, K comme Kevin Calcoven et V comme Jimmy Vasseur qui est aussi l'un des actionnaires PKV Racing.
50:08Il signe sa première victoire ici à Portland.
50:10Deuxième Bourdais, troisième Tracy, quatrième Dominguez, cinquième Elmenninger.
50:14Très belle performance de Damata tout de même, y compris sur ses burn, sur ses donuts, ses petits beignets comme on les appelle ici outre-Atlantique.
50:24Dans le camp PKV on est heureux et Sébastien Bourdais se met à la hauteur de Christian Damata.
50:30Il applaudit des deux mains, attention on ne peut pas lâcher trop le volant non plus Sébastien.
50:33On a le champion de Portland 2004 et le champion de Portland 2005.
50:37L'année dernière c'était un peu différent pour Bourdais parce qu'il était venu disputer cette course juste après Le Mans.
50:44Cette année il n'a pas pu le faire puisque Le Mans se déroulait le même jour.
50:47Donc voilà ce sont deux histoires différentes sur les deux années ici à Portland.
50:53Et on écoute Christian Damata, le vainqueur.
50:56Que signifie cette victoire aujourd'hui après ce retour après la Formule 1 ?
51:01C'est vrai qu'on a beaucoup travaillé ces deux derniers mois après un début difficile.
51:06Mais on était un peu triste vu nos résultats en qualification, on pensait avoir une meilleure voiture que ça.
51:13Et c'est vrai qu'on a fait cette stratégie pour qu'il me sorte un petit peu du trafic, j'étais un peu coincé.
51:20Et c'était une très très bonne stratégie, vous l'avez vu.
51:23C'était parfait pour nous, le timing du drapeau jaune a été pile quand il le fallait.
51:28Voilà donc pour cette course de Portland au classement général.
51:31Sébastien Bourdet est en tête de plus de 11 points d'avance sur Paul Tressit qui a pris la seconde place à Justin Wilson.
51:38Grâce à cette victoire Christian Damata est cinquième du classement général.
51:42Merci d'avoir suivi ce résumé de Portland. Prochain rendez-vous du Champs-de-Carre.
51:46Ce sera la semaine prochaine à Cleveland.
51:48Bye bye !
51:49Salut !