ChampCar 2005_Manche 11_Hurricane Relief 400_Résumé de la course (en français - AB Moteurs - France) [RaceFan96]
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00:00Aux Etats-Unis, on appelle ça « The Moravie Desert ».
00:04Le silence qui règne parmi les rochers et le sable peut s'emparer de l'esprit d'un homme.
00:09Et quand ce silence est rompu par le grondement d'un moteur turbo,
00:13c'est comme un cœur qui bat et qui nous ramène au commencement.
00:17Je connais bien tout ça.
00:19Quand j'étais jeune, je participais déjà à des courses dans le désert.
00:23En fait, j'ai gagné la première course de chambre-cars, à Las Vegas, en 68.
00:28C'était le bon temps.
00:33Aujourd'hui, vous allez voir Tracy, Vasseur et Sébastien Bourdet
00:37lancer un défi au désert du Moravie,
00:40aux côtés de nombreux autres jeunes pilotes talentueux.
00:43La vitesse dépasse même les 320 km heure, 200 miles.
00:48Quand ils vont s'attaquer à ce ruban d'asphalte,
00:51il y aura enfin un peu de vie dans le désert.
00:59J'en sais quelque chose, car je suis Bobby Hanser
01:02et vous êtes sur Abbé Moteur pour le chambre-car.
01:07Nous sommes à Las Vegas, on pourrait se croire à Paris.
01:09La Tour Eiffel est là, non !
01:11Nous ne sommes pas à Paris, nous ne sommes pas en France,
01:13même si c'est un français.
01:14La France, messieurs, la France,
01:16qui sera bien représentée aujourd'hui grâce à Sébastien Bourdet.
01:19C'est un bel hôtel, vous avez vu, le Bellagio.
01:22Ah oui, c'est un bel hôtel et c'est aussi un beau circuit
01:24que l'on va retrouver dans quelques instants.
01:26Qui va gagner aujourd'hui à Las Vegas ?
01:28Forcément ce sera un joueur, mais pas de roulette russe aujourd'hui
01:31pour la qualification.
01:32Sébastien Bourdet a été le plus rapide.
01:34C'est sa 18ème pole position en 3 années de carrière en chambre-car.
01:38C'est quand même très fort.
01:39C'est incroyable.
01:40Oui, c'est très très fort.
01:41D'autant plus qu'il a réussi pour 7000ème de seconde
01:44à être devant Royal Servia.
01:45C'est le deuxième plus petit écart enregistré en qualification
01:48entre deux hommes.
01:49On avait déjà vu D'Amata, ici d'ailleurs,
01:51que l'on voit sur la deuxième ligne,
01:52aux côtés de Jimmy Vasseur.
01:53D'Amata avait pour 5000ème de seconde
01:55pu récupérer la pole position à Potresci.
01:58C'était à Cleveland cette même année.
01:59Troisième ligne pour Björn Wertheim et Mario Dominguez.
02:03L'un pour l'écurie HVM et l'autre pour l'écurie Foresight.
02:06On va surveiller Rodolphe Olavine,
02:08mais surtout Edgiel Mendinger qui aime bien les ovales
02:11et qui aujourd'hui est sur la quatrième ligne.
02:13Justin Wilson et Marcus Marshall sont sur la cinquième ligne.
02:17Vous avez vu les vitesses instantanées.
02:19204 miles pour Sébastien Bourdet.
02:21Là on descend vers 200 miles.
02:23Nelson Philippe s'est qualifié sur la ligne 6.
02:26Très bel qualif pour Nelson.
02:28Ronnie Bremer est à ses côtés.
02:30Deux Canadiens côte à côte, dont un francophone, Alex Taliani.
02:34Et puis Paul Tressy est là, assez loin sur la grille aujourd'hui.
02:37Sur la ligne 8 on retrouve Timo Glock
02:40aux côtés de Ryan Hunteret,
02:42qu'on avait vu aussi très très bien sur les ovales
02:44il y a de cela un an.
02:45Et fermant la marche, Andrew Ranger,
02:47le tout jeune coéquipier de Nelson Philippe
02:49et Ricardo Sperafico, le Brésilien, de chez Delcoine.
02:56Andrew Ranger, Ricardo Sperafico, donc ferment la marche.
02:59Il y a 18 voitures aujourd'hui engagées.
03:03On va surveiller Andrew Ranger parce que
03:05lors des derniers tours d'essai sur ce circuit,
03:07il a été rapide.
03:08Donc attention aux jeunes Canadiens.
03:12Alors Auriel Servia en caméra embarqué,
03:14dernier vainqueur en date.
03:15Il a réussi la première victoire de sa carrière
03:18et est maintenant le principal rival,
03:21mais aussi le coéquipier de Sébastien Bourdet.
03:23Il faut rappeler un chiffre,
03:245ème pôle pour Sébastien cette saison,
03:26mais surtout 18ème pôle comme vous l'avez dit Philippe.
03:28En 43 départs, c'est tout bonnement hallucinant
03:32ce qu'il réussit à faire.
03:34Et figurez-vous qu'avec cette 18ème pôle illégale
03:36dans sa carrière, le nombre de pôles de Bobby Rahal
03:39c'est quand même quelque chose
03:41et tout ça en même pas 3 ans.
03:43Sébastien Bourdet a fait la pôle position
03:45et grand cœur pour Sébastien Bourdet
03:47puisqu'avec ses patrons il a décidé,
03:50ici on voit Paul Newman, on a entreaperçu
03:52Shaki, c'est le surnom de Carlas.
03:54Ils ont décidé de redonner à la Croix-Rouge américaine
03:57le chèque qu'ils ont reçu pour la pôle position d'aujourd'hui.
04:01Donc la participation de Sébastien Bourdet
04:03s'élève à 5 000 dollars.
04:04C'est sa part qu'il a reversée intégralement
04:06pour les personnes qui sont dans le besoin
04:10suite au problème de l'ouragan Rita.
04:13Bravo à lui, il fallait le souligner.
04:15Ah quel départ, regardez, 4 voitures de front
04:17ça commence très très fort pour ceux.
04:19Cette course, 166 tours à faire.
04:21Et regardez le départ de Paul Tressy !
04:23Absolument incroyable, on est embarqué avec Emmanninger.
04:26Paul Tressy est parti très loin aujourd'hui
04:28sur la 14ème place.
04:29Il a envie de remonter très vite aux avant-postes.
04:32Attention, aujourd'hui il va encore y avoir du spectacle
04:34sur ce circuit où on va très vite
04:36puisque la moyenne lors des qualifications
04:38c'est 204 miles de moyenne pour les plus rapides
04:41soit un petit peu moins de 329 km heure.
04:44Sébastien Bourdet tient la tête devant Servia.
04:48Jimmy Vasseur est 3ème.
04:50Jimmy Vasseur qui habite dans la région de Las Vegas.
04:54Et regardez Paul Tressy, incroyable remontée de Tressy.
04:57Quel départ !
05:00Avec sa voiture bleue et blanche.
05:03Tagliani est à l'intérieur avec sa voiture verte et jaune.
05:06Et le coéquipier de Tressy avec...
05:09Regardez ça ! Regardez les deux coéquipiers !
05:13Trois de front !
05:16Tagliani qui reste devant mais c'est très dur
05:18avec les deux fou furieux que sont Paul Tressy et Mario Dominguez.
05:22On sait que Mario Dominguez aime bien aussi les ovales
05:24mais Paul Tressy est passé devant.
05:26Paul Tressy était 14ème, il était 6ème tout à l'heure
05:28et là il vient de gagner une petite place.
05:30Quelle remontée fantastique du Canadien.
05:32Ah oui, fantastique et pas de quartier même avec son coéquipier.
05:37Alors les trois qui étaient en tête sur la grille sont bien les trois premiers en ce moment.
05:41Alors je vous le rappelle il y a 166 tours à faire.
05:43L'année dernière Sébastien Bourdet avait gagné sur le fil en battant cette voiture.
05:48La voiture numéro 2 pilotée à l'époque par Bruno Junqueira
05:52qui est blessé cette année, remplacé par Servia.
05:54Et regardez Junqueira est déjà à la lutte avec à ses côtés Jimmy Vasseur.
06:00Jimmy Vasseur fait aussi un très bon début de course.
06:03Troisième sur la grille de départ.
06:05On peut souligner que Sébastien Bourdet fait toujours un petit peu un bon départ de cette course sur Superspeedway.
06:14On peut rappeler qu'il avait gagné la première course à laquelle il avait disputé cette année en Europe,
06:18en Allemagne sur l'Eurospeedway plus précisément.
06:22Et il avait gagné à Las Vegas l'année dernière.
06:25C'est vrai qu'en deux départs sur Superspeedway il a fait deux victoires.
06:28Donc espérons qu'il y ait un coup du chapeau pour Sébastien Bourdet qui mène toujours.
06:32Mais quel retour fracassant de Paul Tressy.
06:35Regardez l'extérieur il va chercher la ligne très haute là dans le virage.
06:38Mais ce résigne a freiné derrière Jimmy Vasseur.
06:41En tout cas il a l'air beaucoup plus rapide que tout le monde.
06:43Je ne sais pas ce qu'il a mis dans son moteur Tressy entre les califs et là.
06:46Regardez il n'hésite pas à aller à l'extérieur même s'il y a deux voitures à côté de lui.
06:50Regardez cette image Paul Tressy et dans un grand jour on en a une touchette avec Jimmy Vasseur.
06:54Mais il est fou.
06:55Il a touché ou il a déventé Vasseur ? Il a touché.
06:59On est avec Jimmy Vasseur qui se demande, qui regarde, qui check un peu, qui a perdu de la distance.
07:04Regardez il regarde s'il n'y a pas un problème avec ses pneus, ses suspensions.
07:08Et Tressy est déjà en train de disputer la première place à Sébastien Bourdet.
07:12C'est hallucinant ce départ de Paul Tressy.
07:14Mais alors quel danger, quel risque il a pris.
07:16Il n'est pas assez devant.
07:17Et il est en tête.
07:18Je n'ai jamais vu ça.
07:19Il a gagné 14 places en 7 tours.
07:22C'est impressionnant.
07:23Alors il faut aussi quand même expliquer que comme d'habitude,
07:25enfin comme d'habitude non parce que c'est la première fois que le push to pass est attribué à une course sur ovale.
07:31Et oui on revoit le contact ici.
07:32Et ça aurait pu très mal finir parce que si le pneu avant droit de Vasseur entre plus franchement en contact avec le pneu arrière gauche de Tressy, c'est les deux dans le mur.
07:39Oui d'ailleurs on a vu que Tressy est sorti large dans le virage.
07:42Mais quelque part ça l'a remis dans une bonne trajectoire et ça lui a permis de dépasser très largement Auriol Servia.
07:51Il vient d'enregistrer le tour le plus rapide en piste.
07:54On revoit avec cette caméra mais on ne verra pas grand chose.
07:56Voilà, ici.
07:57Et vous avez vu, heureusement que le pneu de Jimmy Vasseur tape sur le flanc et non pas le pneu de Paul Tressy.
08:04Alors là c'est à coup sûr un crash.
08:11Servia et Vasseur se touchent aussi.
08:13C'est incroyable.
08:14Et en plein push to pass, Paul Tressy est en train d'actionner le bouton magique qui donne plus de puissance à ses voitures quand on l'actionne.
08:24Chacun a 60 secondes de push to pass, ça donne 50 chevaux supplémentaires.
08:28Et chacun l'utilise quand il le veut.
08:33Vous voyez qu'il reste 60 secondes à presque tout le monde.
08:36Sauf à Paul Tressy, il a utilisé déjà 10 secondes et pas plus.
08:41Non non, il les a utilisé au bon moment.
08:43Tout simplement au départ déjà pour gagner beaucoup de place.
08:46Puisque dans les deux premiers tours, il est quand même passé de la 14ème à la 5ème place.
08:51C'est quand même une progression énorme.
08:53Et en effet c'est la première fois que ce système de power to pass a été mis en place pour ce type d'ovale.
09:01Donc il fallait le souligner.
09:02Donc 60 secondes, vous l'avez rappelé à l'instant.
09:04Alors la bonne chose c'est que Sébastien, même s'il s'est fait doubler, a peut-être eu des consignes comme quoi
09:09attention il ne fallait pas jouer avec un Paul Tressy déchaîné.
09:12On voit qu'il a fait des tours absolument incroyables à 320 presque.
09:16Quelle progression énorme.
09:18Juste vous préciser que pour ce power to pass, puisque pour une fois on ne l'appelle pas push to pass.
09:23Et bien ce power to pass en fait est un petit peu différent.
09:26Puisque à chaque fois qu'on est actionné, on est parti pour un gain pendant 10 secondes.
09:32Un surgain pendant 10 secondes.
09:33Alors qu'habituellement c'est le temps qu'on appuie sur le bouton
09:36qui permet de dire qu'on a utilisé une, deux, trois, quatre, cinq, jusqu'à le nombre de secondes qu'on veut.
09:40Là c'est par tranche de 10 secondes.
09:42Donc il a appuyé une fois sur son bouton et ça a suffit pour le propulser à la première place.
09:46Alors je ne sais pas s'ils ont mis un power to pass magique à Paul Tressy.
09:49Ou je crois plutôt qu'il était déchaîné Paul Tressy.
09:52Et il sait qu'il n'a absolument rien à perdre dans ce championnat.
09:55Sébastien Bourdet est largement installé en tête.
09:57Il reste 4 courses.
09:58Et c'est vrai que Paul Tressy maintenant joue son va-tout.
10:03Et quand Paul Tressy joue son va-tout, attention, tous aux abris.
10:07Et c'est vrai que du coup Paul Tressy a été un peu vexé parce qu'il était sur une très belle série de qualifs dans le top 5.
10:14Et bien là malheureusement aujourd'hui il n'était pas dans le top 5, même pas dans le top 10.
10:18Ce qui fait que sa belle série s'arrête à 10 courses consécutives dans le top 5 au départ.
10:2314ème place aujourd'hui pour lui.
10:25Et bien on peut voir qu'il a vite effacé ce mauvais score en qualif par une très belle position en tête.
10:31De ce rendez-vous de Las Vegas.
10:34Très belle 4ème position pour l'instant pour Björn Wertheim avec l'écurie HVM.
10:39On le voit ici, il était déjà bien placé sur la grille, 5ème.
10:42Et regardez Sébastien qui contre-attaque sur Paul Tressy.
10:45C'est bien, on va avoir une belle bagarre aujourd'hui.
10:47Il montre que ça ne sera pas facile.
10:48De toute façon on s'attendait à une bagarre.
10:50Pour avoir discuté avec Sébastien Bourdet et avec Claire, sa fiancée,
10:54il nous avait confié que la course de Las Vegas avait été très tendue la saison dernière.
11:00On se rappelle d'un duel très chaud entre Sébastien Bourdet et Bruno Junqueira.
11:05D'autant plus qu'à l'époque entre les deux c'était un petit peu chaud aussi
11:08puisque dans les courses précédentes, dans les courses antécédentes,
11:12ils s'étaient un petit peu mis hors course l'un et l'autre.
11:15C'est vrai que Claire avait eu très peur dans les stands
11:19et Sébastien avait avoué après qu'en effet là il s'était fait aussi quelques frayeurs.
11:23J'ai l'impression qu'on est reparti pour le même type de course sauf que là c'est pas entre coéquipiers.
11:27C'est pire, c'est avec Paul Tressy.
11:3127 tours seulement, on s'arrêtera à peu près vers le 40ème tour
11:36alors qu'on rattrape déjà des pilotes retardataires.
11:42On n'avait jamais vu un Paul Tressy aussi mal qualifié depuis sa 16ème place au Lositz Ring en 2003.
11:48Donc c'est pour vous dire si en effet il avait un petit peu la rognade pour revenir très vite aux avant-postes.
11:52Voici le top 5 après 27 tours, Tressy, Bourdet, Servia, Virdheim et Taviani.
11:58C'est quand même une belle carte de top 5 pour ce début de course ici à Las Vegas.
12:02On surveille un peu l'attitude de Jimmy Vasseur qui était très rapide tout à l'heure
12:05avant le contact qu'il a subi.
12:07Il est de 6ème à 2,5s mais apparemment il n'a pas de dommages, ça roule pour lui.
12:14Regardez, on dépasse, je crois que c'est Andrew Ranger qui a dépassé Paul Tressy
12:21après avoir dépassé dans un premier temps Spirafico.
12:24Andrew Ranger, ce n'est pas ça pour l'instant, on pensait pourtant qu'il allait être rapide aujourd'hui.
12:29Mais le plus rapide c'est bien lui, Paul Tressy.
12:31Alors, on a souligné la performance de Sébastien Bourdet en qualif,
12:34on a souligné évidemment la remontée de Paul Tressy à l'instant.
12:36Mais rappelons qu'Orion Servia a quand même fait un super travail depuis qu'il a remplacé Bruno Junqueira.
12:42Rappelons le classement général parce qu'on ne l'a pas forcément fait précisément.
12:46Sébastien Bourdet avec sa pole position a récupéré un point de bonus.
12:49Donc maintenant, c'est non pas 276 points qu'il a mais 277 points qu'il a au classement général.
12:56Orion Servia en est à 215 et Paul Tressy en est à 211.
12:59Autrement dit, tout est encore possible pour la seconde place au classement général.
13:03Alors, on se retrouve au 39ème tour avec un Rodolphe Olavin revigoré dans le peloton,
13:11toujours Tressy en tête devant Bourdet, Servia et Wardham.
13:14C'est Servia qui a fait le tour le plus rapide pour l'instant.
13:17Oui, alors que la fenêtre de ravitaillement a été ouverte au tour 37.
13:21Donc à partir de ce tour 37, tous ceux qui s'arrêtent sont validés.
13:25Et normalement, on devrait voir s'arrêter les voitures aux alentours du tour 42-43.
13:30Donc d'ici deux tours au minimum pour les pilotes.
13:33Tiens, tiens, Servia dépasse Bourdet.
13:35Oh, regardez, il y a quelque chose qui s'est envolé de la voiture de Sébastien Bourdet.
13:39Il y a quelque chose qui s'est envolé juste à l'instant.
13:42Il a perdu quelque chose de la carrosserie.
13:44Alors, qu'est-ce que c'est ?
13:46Ah là là, attention, mauvaise nouvelle pour Sébastien.
13:49Je pense qu'il va rentrer tout de suite dans l'estomac.
13:52De toute façon, c'était prévu, donc c'est un moindre mal.
13:55Oui, mais enfin quand même, ce n'est pas une bonne nouvelle.
13:58Qu'a-t-il perdu dans cette histoire ? Un flap peut-être ?
14:01Alors que Tressy est dans l'estomac aussi avec Dominguez.
14:04Bourdet s'arrête en même temps.
14:06C'est dommage parce que je crois que Sébastien, comme d'habitude,
14:08avait été un peu plus économe en carburant.
14:10Il pouvait faire encore deux ou trois tours supplémentaires,
14:12mais il est obligé de rentrer avec cette petite incident.
14:17Alors, Paul Tressy repart devant, évidemment.
14:19Devant ceux qui sont arrêtés.
14:21Sébastien Bourdet s'arrête à l'instant.
14:25Ah oui, regardez, il n'a plus de capot.
14:30Il n'est pas content, mais qu'est-ce que c'est ?
14:36Et on ne le remplace pas.
14:38Non, il va essayer de rouler avec.
14:41Alors, évidemment, sur ce type de circuit,
14:43ce n'est pas forcément un handicap.
14:45Ça peut l'être, mais on peut toujours tester.
14:47En tout cas, on peut toujours essayer de rouler sans,
14:50mais de faire avec.
14:52Peut-être plus embêtant sur un circuit routier.
14:54Enfin bon, il faut voir.
14:56En tout cas, pour le refroidissement, c'est plutôt bon.
14:58C'est sûr qu'il va être aéré du côté des pieds.
15:01Servia s'arrête alors qu'il était leader.
15:04Ça se passe bien pour l'Espagnol,
15:06qui doit être content du titre de champion du monde
15:09de son compatriote Alonso.
15:12Ça marche bien pour l'Espagnol actuellement,
15:14parce que, on vous le précise,
15:16Ordele Servia fait vraiment un super travail.
15:19Alors, du coup, on ne sait pas si Bruno Juncker
15:21va revenir en cette fin de saison récupérer sa voiture,
15:23parce qu'au classement général,
15:25les deux coéquipiers du Manas sont 1 et 2.
15:28Et si Bruno Juncker revient pour les dernières courses,
15:32il devrait en rester 3, peut-être 2,
15:34parce qu'on n'est pas sûr que la Corée du Sud
15:36soit conservée.
15:38Alors, il y aura peut-être une façon
15:40de compter les points différemment,
15:42de manière à ne pas pénaliser cette fin de championnat,
15:44si jamais on ne va pas en Corée du Sud.
15:47Alors, on se retrouve au 66ème tour.
15:52Avec cette caméra très impressionnante
15:54sous les lampions.
16:00Jimmy Vasseur côte à côte avec son coéquipier
16:02Cristiano Damata.
16:03On murmure que la saison prochaine,
16:05l'équipe New Manas intégrera une 3ème voiture.
16:08Alors, avec des points d'interrogation,
16:11Sébastien Bourdet, Servia, Junckera, Damata.
16:16Voilà, on parle de ces 4 hommes,
16:18peut-être pour 3 places.
16:20Oui.
16:22En tout cas, le budget pourrait être retrouvé
16:26pour cette 3ème voiture.
16:28Auréole Servia ou Damata, en fait,
16:30c'est un petit peu ça la balance.
16:32Bruno Junckera, lui, a soif de retrouver sa voiture,
16:34a soif de compétition et évidemment de victoire.
16:39C'est vrai que Servia fait une belle saison.
16:41Et c'est vrai aussi que Damata,
16:43il y a quelques années, avait été double champion
16:45avec New Manas.
16:47Donc, tout ça, ça se discute.
16:49Il y a aussi plein de choses qui se discutent actuellement.
16:51L'avenir, tout simplement, de cette série.
16:53Est-ce qu'Honda va débarquer avec ses gros sous ?
16:55Cal Coven n'est pas tellement d'accord.
16:57Il aimerait évidemment qu'il y ait de la compétition.
17:00Mais garder cette série avec un seul moteur,
17:04en l'occurrence Ford Crossworth.
17:06Et comme il n'est pas trop en plus de Crossworth,
17:08ça l'arrange.
17:09Alors Honda a fait une proposition cette semaine
17:11à Cal Coven en disant,
17:13nous on a un moteur atmosphérique 3,5 litres qui existe.
17:15Donc voilà, si on vient, ça pourrait être sympa.
17:17Parce que Honda, en fait, n'est pas sûr
17:19de rester à long terme en indicateur
17:21parce que tout le monde s'en va.
17:23Chevrolet s'en va, Toyota va s'en aller certainement
17:25la saison prochaine, si ce n'est avant.
17:27Et donc Honda veut bien être en compétition
17:29mais contre d'autres constructeurs.
17:31Ils ne veulent pas être moteuristes uniques.
17:33Ce qui n'est pas le cas dans cette série Shamkars.
17:35Donc il faut suivre cette affaire.
17:38Cal Coven ne veut pas en fait que la balance
17:40soit complètement déstabilisée
17:42parce que quand Honda débarque dans un championnat,
17:44il arrive avec des gros sous et en général ça tue le championnat.
17:46Oui, comme ils l'ont fait en Indycar,
17:48en plus de ça, il faudrait que le Shamkars
17:50passe du turbo au moteur atmosphérique.
17:52Ce n'est pas facile. En plus Cal Coven est patron du Shamkars
17:54et patron de Crossworth.
17:56C'est compliqué tout ça.
17:57N'oublions pas que cette situation
17:59pourrait être une porte ouverte pour Tony George
18:01parce que si jamais la série Shamkars
18:03arrive avec un moteur atmosphérique
18:05de 3.5 litres, vous voyez ce que je veux dire,
18:07ça veut dire qu'on se rapproche encore un peu plus
18:09de la réunification, puisque techniquement
18:11cela devient réalisable à moindre frais.
18:13On est en train de tirer des plans sur la Comet
18:15mais pour l'instant c'est Jimmy Vasseur qui a des petits soucis
18:17et qui est en train de tirer sur ses bras
18:19pour maintenir sa voiture en piste.
18:21Il sent des vibrations, il vient de préciser
18:23à son écurie via la radio, c'est lui que l'on voit
18:25ici en piste, et bien qu'il a des problèmes
18:27de vibrations.
18:29Et on est avec lui Jimmy Vasseur, évidemment
18:31qui a beaucoup de temps d'antenne par le réalisateur
18:33parce que c'est le héros local,
18:35mais en tête on voit Tracy Bourdet, ça c'est bien
18:37que Sébastien, malgré son petit
18:39problème, ne perde pas de vitesse.
18:41Alors on revient dans les stands
18:4383ème tour avec
18:45Paul Tracy.
18:47On a pu enregistrer un très bon temps
18:49dans Yellow Servia tout à l'heure, il a tourné en 26.7
18:51c'était le meilleur temps
18:53jusqu'alors, on va voir si
18:55Tracy, Bourdet ou même Vasseur
18:57s'il règle ses problèmes de vibrations, vont pouvoir
18:59lui rendre l'appareil.
19:05Ça risque encore
19:07de se jouer dans les derniers tours cette histoire
19:09on le sent bien comme ça.
19:11On a eu un début de course phénoménal.
19:13C'est vrai que Tracy
19:15a fait le spectacle, on ne peut pas lui reprocher de ne pas faire
19:17le spectacle, on peut lui reprocher des tas de choses.
19:19Voilà Sébastien.
19:21Sébastien qui rentre,
19:23apparemment ça va, pour l'instant ça va.
19:25Ils ne lui ont peut-être pas
19:27mis le capot.
19:29Ah non, il va rentrer, c'est ça.
19:31Tant que ça va comme ça,
19:33on ne va pas lui faire perdre du temps dans les stands.
19:35On sait que la dernière course, il l'a perdu justement en perdant du temps dans les stands.
19:39Le truc c'est que pour l'instant ça se passe bien.
19:41Ils ont décidé de ne pas mettre le capot
19:43parce que ça ferait perdre quelques secondes.
19:45Et là il se retrouverait,
19:47il perdrait beaucoup de position.
19:49Il ne sent pas une grande différence.
19:51A priori il sent qu'il
19:53n'est pas aussi rapide
19:55en vitesse de pointe que tout à l'heure.
19:57Mais rien de dramatique pour l'instant.
20:01C'est un bon arrêt.
20:03En tout cas on peut dire qu'il a du mérite
20:05de continuer ainsi.
20:09Rien ne lui sera épargné.
20:11Si il doit être titré, ce sera dans la douleur.
20:15C'est déjà arrivé ça, mais c'était la moitié,
20:17le côté droit ou le côté gauche.
20:19Je crois que c'est le côté droit de Justin Wilson
20:21dans une course routière il y a peu de temps.
20:23Et ça s'était détaché aussi.
20:25Et comme Justin Wilson est l'un des plus grands pilotes,
20:27il avait réussi à le remettre
20:29avec sa main.
20:31Il a une allonge assez phénoménale.
20:33Il n'aurait plus être basketteur.
20:35Il n'était pas parti dans le décor,
20:37il s'était juste soulevé.
20:39Justin Wilson l'avait retapé lui-même.
20:41A cette vitesse, si jamais on fait ça, la main part avec le gant.
20:43C'est sûr.
20:45Servia s'arrête un peu plus tard que les autres,
20:47comme tout à l'heure,
20:49alors qu'on est à peu près à la mi-course.
20:51Hold it ! Hold it ! Hold it !
20:53Hold it ! Hold it !
20:55Attends ! Attends ! Attends !
20:57Bon ravitaillement pour Auriel Servia également.
20:59Nous sommes au 87ème tour.
21:01Sébastien Bourdet s'est arrêté
21:03donc au tour
21:0583.
21:13Les voitures sont reparties.
21:15On va pointer maintenant Sébastien
21:17qui revient sur Paul Tressy.
21:19Voilà une bonne nouvelle.
21:21Il est de retour à sa vitesse maximale.
21:27Il y a un abandon déjà.
21:29Je crois que c'est Ronnie Bremer,
21:31le Danois, qui abandonnait
21:33parce qu'il y avait un problème dans les pitstops.
21:35On ne l'a pas vu.
21:37Attention Sébastien qui klaxonne derrière Tressy.
21:39Ça va très bien pour Sébastien.
21:41Ils ont peut-être fait quelques ajustements
21:43en pression de pneus peut-être.
21:45Qui sait ? Lors de ce dernier ravitaillement,
21:47la voiture du Mansault
21:49est revenue dans la boîte de vitesse
21:51de Paul Tressy
21:53et Auriel Servia derrière fait son effort
21:55et fait l'intérieur sur Jimmy Vasseur.
21:57Son week-end est un week-end très spécial
21:59pour tous les gens qui aiment
22:01le sport auto à Las Vegas
22:03car c'est un week-end jumelé
22:05avec la NASCAR Craftsman Truck Series
22:07d'ailleurs qui sera diffusée aussi cette semaine
22:09sur les moteurs.
22:11Le résumé d'une heure de la course
22:13des pick-up NASCAR.
22:15Là évidemment, ça va beaucoup plus vite
22:17parce qu'il y a beaucoup plus de voitures
22:19et beaucoup plus d'hélicoptères
22:21et beaucoup plus d'hélicoptères
22:23et beaucoup plus d'hélicoptères
22:25C'est vrai qu'il n'y a pas eu
22:27un seul drapeau jaune depuis le début
22:29et donc les écarts se sont vraiment creusés.
22:31Par contre, pour la première place,
22:33c'est très serré, on l'a vu,
22:35entre Tressy et Sébastien.
22:37Nous passons au 105ème tour.
22:39Depuis qu'on vient ici,
22:41l'Humana Racing n'a gagné que deux courses.
22:43Celle de Sébastien la saison dernière
22:45et celle de Marion
22:47la saison suivante.
22:49C'est la première fois
22:51que l'Humana Racing
22:53n'a gagné que deux courses.
22:55Celle de Sébastien la saison dernière
22:57et celle de Marion Andretti
22:59c'était en 1983.
23:01Ils n'ont qu'une pole position,
23:03celle de cette semaine,
23:05et un total de 4 podiums.
23:07Juncker en 2004,
23:09Marion Andretti en 1984.
23:11En plus des deux
23:13qu'on vous a déjà cités tout à l'heure.
23:19Tressy Bourdet,
23:21Almendinger et Tagliani.
23:23Voilà un peu l'ordre
23:25en ce moment sur la piste.
23:35Et Dominguez ici
23:37à la lutte avec Tagliani.
23:39Dominguez qui a les mêmes couleurs
23:41que Paul Tressy.
23:43On peut difficilement les différencier
23:45ou alors il faut qu'il y ait un gros plan
23:47parce que Dominguez a le numéro 7
23:49pour que le NTSC soit meilleur
23:51pour différencier le casque.
23:53C'est une des raisons pour lesquelles
23:55les images vous paraissent un peu tricolorisées.
23:59C'est parce qu'évidemment ces images
24:01arrivent en NTSC
24:03qui est le format,
24:05le système américain.
24:07Il faut bien sûr le transcoder en PAL
24:09et en plus le NTSC a beaucoup moins de lignes
24:11que le PAL
24:13donc forcément on perd un petit peu en qualité
24:15mais là aujourd'hui ça va,
24:17ils sont 3 sur la piste là non ?
24:19Et Dominguez
24:21qui a mis au moins 3 tours
24:23à dépasser Tagliani à l'extérieur
24:25parce que les deux hommes sont très proches
24:27en matière de performance.
24:31Et il passe 6ème Dominguez
24:33c'est la bataille pour la 6ème place
24:35que l'on voit ici.
24:37Regardez c'est intéressant,
24:39tout le monde a gardé son couche tout passe
24:41presque au maximum
24:43et évidemment tout le monde
24:45les derniers tours
24:47vous pensez bien qu'avec l'aspiration
24:49il n'y a pas tellement d'écart qui se crée
24:51quand on est derrière une voiture
24:53et on va donner son maximum
24:55vers la fin de la course.
24:57Sébastien par exemple n'a pas du tout
24:59actionné son surplus de puissance
25:01pour l'instant.
25:03Il pourra le faire encore 6 fois,
25:056 fois 10, 60 secondes.
25:07Attention au trafic.
25:15Sébastien qui s'était servi du trafic
25:17pour gagner la course l'année dernière
25:19et Juncara n'était pas très content
25:21d'ailleurs à l'arrivée.
25:23Il avait fait un zigzag magnifique,
25:25dantesque,
25:27anthologique.
25:29Et ça pourrait se reproduire,
25:31le scénario est un peu le même,
25:33on est avec Servière un peu plus loin.
25:35Il avait donné 100 tours la saison dernière
25:37ici sur ce circuit
25:39et c'est vrai que la lutte avait été
25:41incroyablement spectaculaire
25:43et c'est vrai que pour l'Ener aussi c'était dur.
25:45Surtout pour ceux qui sont impliqués
25:47directement, familialement
25:49ou sportivement
25:51dans ces écuries. Autrement dit,
25:53dans toutes l'écurie du Manas,
25:55c'était très dur.
25:57Sébastien très proche de Trécy.
25:59Regardez.
26:03Il cherche l'ouverture, il aimerait plutôt
26:05passer à l'intérieur apparemment
26:07ou peut-être essayer de faire croire
26:09qu'il va à l'intérieur pour aller à l'extérieur.
26:11Là, toutes les ruses sont possibles
26:13mais Paul Trécy, c'est...
26:15C'est un pilote d'expérience.
26:17Et le trafic, il sait ce que c'est.
26:19Il a piloté depuis le début
26:21des années 90.
26:23Oh, il est sorti large là Sébastien.
26:25Les ovales à l'époque
26:27c'était la beauté du calendrier
26:29donc Trécy sait parfaitement se conduire
26:31sur ovale. Oui, mais le dernier à avoir piloté
26:33sur ovale une course, c'est Sébastien.
26:35C'était la course à drogue.
26:37Bien sûr, ça faisait du stock-car,
26:39en course et non pas en test.
26:41Le dernier à avoir couru contre d'autres pilotes
26:43et pas les moindres.
26:45Puisque l'Airoc réunit tous les champions
26:47des sports américains, c'est Sébastien.
26:49Attention, attaque d'Auriel Servia. Oh là, il sort très large.
26:51Les deux pilotes numanas côte à côte
26:53pour la deuxième place.
26:59Dominguez revient fort derrière
27:01même si là on suit Auriel Servia derrière Sébastien Bourdet.
27:03Attention à Dominguez
27:05qui est remonté à la sixième place.
27:07Il y a pas mal de pilotes qui sont à un tour,
27:09deux tours, trois tours comme Justin Wilson
27:11d'Amatar. Les deux voitures
27:13de chez Conquest aussi, Nelson Philippe
27:15et Andrew Ranger sont à 4 ou 5 tours.
27:17Et on arrive un petit peu plus tard dans la course
27:19au 123ème tour.
27:21Alors Sébastien
27:23a utilisé son cover to pass
27:25pour dépasser Glock et Lavin.
27:31Et voici Thémo Glock
27:33justement.
27:37C'est là qu'il est à 325 kmh
27:39de moyenne sur ce dernier tour.
27:41C'est plus rapide que Paul Tressy.
27:43Alors attention parce que là on peut voir...
27:45Attention Paul Tressy !
27:47L'accident de Paul Tressy
27:49alors qu'il était en tête.
27:51J'ai l'impression qu'il y a eu un contact
27:53avec Sébastien Bourdet qui était derrière.
27:55Paul Tressy peut-être a essayé de rentrer dans les stands.
27:57En tout cas, les deux hommes étaient tellement pris
27:59qu'ils n'ont pas pu réagir.
28:01Est-ce qu'il va bien Paul Tressy ?
28:03On lui demande est-ce qu'il est OK ?
28:05Oh là là !
28:07Encore un incident.
28:09Mais ça va il bouge.
28:11Encore un incident Tressy Bourdet.
28:13C'est le énième depuis le début de saison.
28:15Ça va encore faire parler de cette histoire.
28:17On aimerait bien voir aussi la voiture de Sébastien
28:19maintenant qu'on a vu que Paul Tressy va bien.
28:21On lui demande qu'est-ce qu'il s'est passé.
28:25Alors là je vais vous dire
28:27exactement ce qu'il vient de dire.
28:29Sébastien m'a tapé.
28:31Il n'est pas blessé il vient de le dire dans sa radio.
28:33Sébastien Bourdet le voit là.
28:35Apparemment sa voiture n'a pas de choc.
28:41Alors on attend avec impatience le ralenti.
28:43Mais Paul Tressy alors voilà.
28:49Paul Tressy allait rentrer
28:51et Sébastien
28:53était trop collé derrière lui.
28:59Alors attention parce qu'il y a un briefing
29:01sur les courses et on dit aux pilotes
29:03quand vous voulez rentrer
29:07il faut mettre les deux roues gauches
29:09par-delà la ligne blanche.
29:11Et en fait Tressy était sur la trajectoire.
29:13Donc à cette vitesse là
29:15quand on pilote pour la gagne
29:17et pour mener
29:19forcément on ne peut pas savoir.
29:21D'ailleurs on voit qu'apparemment c'est sur le pneu
29:23que le nez de la voiture
29:25le nez pointu de la voiture de Sébastien
29:27a heurté donc
29:29la roue arrière de Paul Tressy.
29:31Alors là évidemment ça va encore faire beaucoup parler
29:33Est-ce que c'est de la faute de Sébastien ?
29:35Est-ce que c'est de la faute de Paul Tressy ?
29:37En tout cas nous ce qu'on a vu c'est que Paul Tressy
29:39rentrait dans les stands mais il était sur la trajectoire.
29:41Donc quand on veut rentrer dans les stands
29:43Pat vous l'avez bien rappelé
29:45il faut soit indiquer
29:47pour faire un signe de la main
29:53C'est cette ligne blanche là
29:55qui doit être à cheval dessus
29:57tout en avant
29:59ce que vous comprenez bien qu'à 320 kmh
30:01Alors on va écouter ce qu'il s'est passé
30:03Avec l'ingénieur de Sébastien Cray comme ça
30:05Apparemment Paul voulait rentrer dans les stands
30:07Sébastien était juste derrière et ne le savait pas
30:11Mais c'est vrai que c'est dur de réagir
30:13quand on rentre dans les stands à plus de 320 kmh
30:15lorsqu'on est juste derrière
30:17Pourtant lorsqu'on a eu la réunion des pilotes tout à l'heure
30:19il a bien été justement noté
30:21qu'il fallait indiquer
30:23que l'on rentrait dans les stands
30:25en mettant les roues à l'intérieur de la ligne
30:27Mais Paul Tracy voulait absolument
30:29ne pas perdre de temps
30:31et rouler aussi vite qu'il pouvait
30:35Mais c'est vrai que c'est un peu dommage
30:37on aurait préféré que la course continue ainsi
30:39avec ce duel jusqu'à la fin
30:49Pour résumer ce qu'il vient de dire
30:51pour une fois c'est pas Paul Tracy
30:53Il a des marques noires sur son nez
30:55et pourtant on l'a vu plus d'une fois en avoir
30:59Alors Sébastien l'a poussé par l'arrière
31:13Alors si vous ne pouvez pas rentrer au stand
31:15sans être percuté par quelqu'un derrière
31:17c'est pas du jeu
31:19C'est au gars qui est derrière de savoir dépasser
31:21Lui il n'a rien fait de mal
31:23il rentre
31:25il ralentit
31:27c'est normal
31:31On est aussi rapide que lui
31:33on livre un duel
31:35et puis on se fait rentrer dedans
31:39Regardez qui est là, une grande discussion
31:41entre Carlass et Jerry Forsythe
31:43C'est la seconde fois
31:45dit Jerry Forsythe à Carlass
31:47Carlass qui va descendre
31:49Ils connaissent bien tous les deux
31:51ça fait des années qu'ils sont là
31:53dans le milieu
31:55Trois mois
31:57Tu peux pas contrôler ton pilote ?
31:59Bien sûr que je peux contrôler mon pilote
32:01On va se plaindre
32:03Il va être sanctionné
32:05Je te le garantis
32:07Je savais pas que c'était Mr Forsythe
32:09qui était en charge
32:11d'un de ces choses
32:13On va écouter Paul Trecy
32:17C'est vrai que quand on tape le mur
32:19à 320
32:21c'est vraiment peur
32:23Je sais pas
32:25si c'est la bonne chose
32:27ou si c'est la mauvaise
32:29Je sais pas
32:31Je sais pas
32:33ce que pensait Bourdais
32:35s'il avait dans la tête
32:37mais il savait bien qu'on allait rentrer au stand
32:39C'était le troisième arrêt
32:41Ils peuvent écouter notre radio
32:43Ils peuvent dire ce qu'ils veulent
32:45mais ils sont au courant de ce qu'on se dit
32:47Nous on les écoute aussi sur leur radio
32:49Ils savaient que j'allais rentrer
32:51J'étais sur la ligne blanche
32:53Il m'a tapé quand même
32:57Merci à lui
32:59Êtes-vous toujours capable
33:01de pouvoir contrôler votre colère ?
33:05On a eu quand même
33:07chez vous
33:09On était un petit peu énervé
33:13Il continue à faire les mêmes choses
33:17C'est vrai qu'à l'arrivée
33:19c'est bien pour lui et pas bien pour moi
33:21mais c'est vraiment frustrant
33:23Il avait pas la voiture pour nous battre ce soir
33:25Je suis passé de la quatorzième
33:27à la première place en 5 ou 6 tours
33:29J'étais vraiment le meilleur ce soir
33:33Paul Tressy est paradoxalement
33:35le plus calme de tous
33:37Il peut être le plus calme
33:39parce qu'il sait très bien qu'il était sur une trajectoire
33:41sur la piste et non pas sur la trajectoire
33:43de rentrer dans les stands
33:45Vous allez nous dire
33:47forcément on est français
33:49on connait bien Sébastien Bourdé
33:51Ce sont les médias américains
33:53qui montent tout ça en épingle
33:55Ce sont des grands champions avec des grands adversaires
33:57On se rappelle des duels Prost-Sénat
33:59On a envie bien sûr d'avoir un beau duel
34:01entre Paul Tressy et Sébastien Bourdé
34:03Mais là il faut bien comprendre
34:05que c'est un petit peu le fort de café
34:07d'entendre et Forsythe et Paul Tressy
34:09dire que le vilain petit canard c'est quand même Bourdé
34:11Je crois que Tressy a oublié un petit peu
34:13sa réputation
34:15Il a oublié aussi qu'habituellement
34:17comme l'a très bien rappelé Greg tout à l'heure
34:19qu'habituellement c'est plutôt sur sa voiture
34:21qu'il y a des stigmates de contact
34:23Ce qu'on peut dire aussi
34:25c'est que Sébastien quand il a fait l'erreur
34:27à la classe de le reconnaître
34:29il en a fait
34:31la saison dernière
34:33c'est vrai
34:35il a raté des opportunités
34:37parfois il y a eu des contacts avec Juncker
34:39notamment je crois que c'était à Laguna Seca
34:41Bon c'est toujours
34:43il faut revoir, il faut se faire sa propre opinion
34:45mais ce qui est incontestable
34:47c'est que c'est vrai que Paul Tressy
34:49est quand même quelqu'un qui a mis souvent les autres dehors
34:51ça on peut pas le nier
34:53et on se souvient d'ailleurs qu'à Miami
34:55il y a quelques mois
34:57il avait mis Sébastien proprement dans le mur
34:59et c'était là pour le coup incontestable
35:01Et puis alors franchement
35:03la remarque de Jerry Forsythe
35:05qui dit à Carlas
35:07tu peux pas contrôler ton pilote
35:09c'est vraiment l'hôpital qui se fout de la charité
35:11et il finit en disant il sera sanctionné
35:13je te l'assure
35:15ça veut dire que Forsythe a ses entraînements
35:17ça a failli toucher entre Auréole Servia et Sébastien Bourdet
35:19et une nouvelle fois ce sont les deux coéquipiers
35:21qui sont à la lutte, c'est comme l'année dernière
35:23sauf qu'à la place de Bruno Junqueira c'est Auréole Servia
35:25Ouais parce que la course continue, il reste 26 tours
35:27c'est à dire rien du tout
35:29et Sébastien maintenant va essayer de résister
35:31à sa voiture numéro 2
35:33quand je dis sa voiture c'est la voiture de son équilibre
35:35évidemment
35:37numéro 2, c'est à dire celle de Servia
35:39aujourd'hui et ça va pas être chose simple
35:41parce que Servia lui aussi a montré de belles choses
35:43Paul Tressy avait certainement
35:45l'une des 2-3 meilleures voitures
35:47il avait la plus rapide, ça c'est lui qui le dit
35:49en tout cas pour l'instant
35:51le fait que Sébastien n'ait plus de capot avant
35:53ne semble pas l'handicaper outre mesure
35:59Et bien quelle course !
36:01Quelle course absolument incroyable
36:05On revoit ce qu'il s'est passé à l'instant
36:07avec ce rapprochement
36:09c'est pas un rapprochement amical
36:11entre Auréole Servia et Sébastien Bourdet
36:13On va revoir cela en caméra embarquée
36:17C'était très chaud avec Auréole Servia
36:19Là pour le coup c'est Sébastien qui fait un petit ocard
36:27Sébastien a du tempérament
36:29certains disent de lui
36:31qu'il est trop lisse
36:35Sébastien est un bagarreur sur la piste
36:37sportivement parlant bien sûr
36:39il a en tout cas
36:41le caractère
36:43pour justement être un grand champion
36:47il sait ne pas se laisser faire
36:49et lorsqu'il faut attaquer, il attaque
36:51dont acte
36:53à la fois pour Paul Tressy mais aussi pour Auréole Servia
37:01Attention au trafic
37:05Derrière
37:07parce que les batailles c'est pas seulement pour la victoire
37:09c'est aussi pour les places d'honneur
37:11il y en a qui font de belles courses
37:13comme par exemple Weerdime
37:15qu'on a vu tout à l'heure en 4ème position
37:17là c'est Timo Glock
37:19et on revient sur Tagliani
37:21sa voiture verte et jaune
37:23et nous voici de nouveau en tête de course
37:33alors que c'est Björn Weerdime qui vient de faire le tour
37:35le plus rapide en piste
37:3726'575
37:49malheureusement on ne le voit pas
37:51mais Nelson Philippe est au stand
37:53il abandonne
37:57il a tapé tout à l'heure en entrant au stand
37:59il est reparti mais
38:01ça n'allait pas donc il est revenu
38:03et il abandonne, c'est le 3ème environnement entre Dremmer et Tressy
38:05il reste 20 tours à boucler
38:07et pour l'instant les 2 voitures les plus rapides
38:09sont celles de la Numanas Racing
38:11derrière
38:15on pourrait essayer de noter Louis Dominguez
38:17et bien il est 4ème
38:19et n'oublions pas Jimmy Vasseur qui recolle aux 2 Numanas
38:21avec sa voiture rouge
38:23on voit ici à l'extérieur
38:25impressionnante trajectoire
38:27de l'américain
38:29Auriel Servia fait encore une belle course
38:31c'est seulement son second départ ici
38:35on se rappelle que
38:39il avait eu un petit problème
38:41la dernière fois
38:43qu'il ne l'avait pas
38:45permis de prendre le départ
38:47aux qualifications
38:51et du coup et bien
38:53dès le départ il avait gagné 10 places
38:55il avait mené 4 tours et il avait fini 12ème
38:57c'était donc son unique participation
38:59ici sur le circuit de Las Vegas l'année dernière
39:01il reste maintenant
39:03une vingtaine de tours
39:07et voilà le top 5
39:11et on va
39:13j'espère qu'on aura encore l'indication
39:15sur le nombre de secondes qu'il reste sur le push to pass
39:17parce qu'évidemment ça va être actionné
39:19vers la fin
39:21alors il reste 50 secondes à Bourdais
39:2350 secondes à Servia
39:2533 à Vasseur, 30 à Dominguez
39:2733 à Tagliani
39:29et pour Virdam il lui en reste
39:31plus de secondes
39:33et 20 secondes à Lavigne
39:39le point sur
39:43ce surgain de 50 chevaux
39:45à chaque fois qu'on actionne le bouton
39:47attention au trafic, vous avez vu
39:49les lumières rouges qui clignotent derrière certaines voitures
39:51c'est le push to pass mis en action
39:53c'est pour prévenir ceux qui sont derrière
39:55il faudrait presque maintenant
39:57mettre aussi un petit feu stop
39:59lorsqu'on rentre dans les stands
40:01en tout cas il faudra en mettre un
40:03à Paul Tressy
40:05ou un clignotant
40:07attention Virdam ici
40:09à l'intérieur sur Tagliani pour la 6ème position
40:11regardez
40:13on les voit le push to pass
40:1550 et 50 pour les deux premiers
40:17et on va se retrouver certainement un peu plus tard
40:19pour les 5 derniers tours
40:215 tours à boucler
40:23sur cette ovale de Las Vegas
40:25pour peut-être conserver un titre
40:27qu'il avait récupéré l'année dernière
40:29Bourdé avait gagné la course
40:31en bataillant avec son coéquipier
40:33Bruno Junqueira, cette année c'est la même voiture
40:35mais ce n'est plus le même pilote
40:37et Bourdé pour l'instant a de bonnes longueurs d'avance
40:39sur l'Espagnol Oriol Servia, derrière il y a
40:41Jimmy Vasseur, Dominguez est 4ème
40:43Virdam est 5ème, quelle course
40:45fantastique de Virdam
40:47il est décroché Vasseur là, ça y est
40:53Jimmy Vasseur
40:55un ancien pilote de Jeep Ganassi
40:57qui a annoncé cette semaine qu'il pourrait
40:59revenir en chambre-cars, il en a un petit peu
41:01marre de l'IRL, c'est ce qu'il a dit, il en a marre
41:03surtout d'aller visiter ses pilotes à l'hôpital
41:05donc il pourrait revenir
41:07à ses premières amours et ça c'est intéressant
41:09et surtout, surtout Pat
41:11on a pu voir que Ganassi a enregistré ses meilleures
41:13courses sur les circuits routiers
41:15de l'INICAR cette saison
41:17évidemment comme nous sommes en chambre-cars
41:19plus habitués à aller sur
41:21des circuits routiers, et bien voilà, il pourrait faire
41:23de meilleurs résultats et il pourrait surtout
41:25avoir moins d'argent
41:27à dépenser dans les assurances des voitures
41:29et puis surtout être beaucoup plus tranquille
41:31quant à la sécurité de ses pilotes
41:33et à leur santé
41:35et quant à ses pilotes
41:37justement dont vous venez de parler
41:39Dixon et Brisco, je peux vous dire qu'ils sont tout à fait
41:41d'accord pour revenir
41:43en chambre-cars
41:45alors on va s'intéresser maintenant à la fin de la course
41:47Sébastien, lancé peut-être vers une nouvelle
41:49victoire, ce serait la cinquième cette saison
41:51mais Servia n'a pas dit son dernier mot
41:53N'oublions pas aussi que
41:55le chief Ganassi ne l'a peut-être pas précisé
41:57mais comme Toyota risque de partir
41:59forcément il peut enlever son motoriste
42:01et quitte à perdre un motoriste, autant revenir
42:03en chambre-cars
42:05le run de Servia, on savait qu'il allait faire
42:07le maximum sur la fin, il va utiliser
42:09son bouton au maximum, regardez
42:11Sébastien le fait aussi, ça clignote
42:13on est donc dans les derniers tours
42:15il ne faut surtout pas se faire attraper
42:17et oui les deux sont à armes égales
42:19puisqu'ils avaient 50 secondes tous les deux
42:21donc ça va aussi s'annuler, on va suivre ça
42:23dans le dernier tour, ils vont utiliser tout
42:25tout le tour, le push to pass
42:27ils peuvent même presque faire les trois
42:29derniers tours avec le bouton
42:31on fait le tour ici en 26 secondes
42:33donc vous voyez
42:37avec quelques longueurs d'avance Sébastien
42:39et oui il reste le bouton appuyé
42:41c'est bien joué de la part de Sébastien, heureusement
42:43qu'il en a gardé
42:45parce que ça dure 10 secondes à chaque fois
42:47et là le dernier tour, le dernier virage
42:49pour peut-être une nouvelle victoire, oui
42:51une nouvelle victoire c'est fait de Sébastien Vendée
42:53il conserve son titre de Las Vegas
42:55il a joué et il a gagné
42:57et le doublé Numanas
42:59qui fait qu'au classement général forcément
43:01ils vont prendre un peu plus d'avance
43:03sur un Paul Tressy qui n'a pas fini la course
43:05qui était troisième en général
43:07et qui maintenant va voir sans voler
43:09le Servia devant lui pour la seconde place
43:11derrière eux Jimmy Vasseur est troisième
43:13et Werdheim excellent sixième
43:15puisque Werdheim fait son meilleur résultat en carrière
43:17et malgré son problème de capot qui s'est envolé
43:19Sébastien double
43:21et conserve son titre de Las Vegas
43:232004, il gagne encore cette année
43:25et sincèrement
43:27on ne voit pas qui pourrait venir lui shipper le titre
43:29il faudrait vraiment qu'il y ait des catastrophes
43:31d'ici la fin de saison
43:33En tout cas Bourdé a encore fait fort ce week-end
43:35déjà en qualif'
43:37il fait la pole position et revient
43:39sur la liste des meilleurs qualifiés
43:41de toute l'histoire du Shankar
43:43au niveau de Bobby Rahal
43:45ça reste une belle référence
43:47et puis pour la victoire
43:49une quinzième
43:51pour Sébastien Bourdé
43:53il arrive maintenant
43:55vraiment en bonne position
43:57sur la liste des plus grands vainqueurs
43:59ou en tout cas des vainqueurs
44:01les plus rapides
44:03au sommet de son art
44:0553 tours menés aujourd'hui
44:07ça nous donne un total de 1080
44:09tours passées en tête
44:11c'est aussi fort que
44:13Danny Youngé ou encore Kelly Braak
44:15toujours sur cette liste historique
44:17des pilotes qu'on a le plus vu en tête
44:193 victoires quand il est arrivé ici en 2003
44:21quand il était rookie
44:237 victoires l'année dernière
44:25qui lui ont permis d'être champion
44:275 victoires cette saison, il reste 3 courses
44:29ça veut dire que
44:31le français est toujours
44:33au top
44:3567 points d'avance sur Auréole Servia
44:37à l'issue de cette course au classement général
44:39pour Sébastien Bourdé
44:41Tressi est 27 points derrière Servia
44:43et Justin Wilson lui aussi
44:45est juste derrière
44:47attention ça va être chaud pour la 3ème place
44:49entre Justin Wilson et Sébastien Bourdé
44:51puisque Wilson a seulement 2 points
44:53de retard sur Paul Tressi
44:55entre Wilson et Tressi
44:57entre Wilson et Bourdé
44:59mais Bourdé est loin devant
45:01on va écouter Sébastien
45:03c'est ça qui va être intéressant
45:05on a entendu ses patrons
45:07plusieurs personnes
45:09mais l'un des principaux intéressés c'est Sébastien
45:11il n'y aura peut-être pas de course en Corée du Sud
45:13ça veut dire qu'il ne resterait plus que 2 courses
45:15moins de chance pour les autres
45:17de revenir sur Sébastien ou de gagner des places
45:19dans ce cas-là, pour les 2 dernières courses
45:21peut-être que le champ de quart pourrait mettre en place
45:23une nouvelle idée
45:25ils sont très forts pour mettre en place des idées depuis 2 ans
45:27et dans ce cas-là, on reverrait
45:29les points que l'on attribuerait
45:31au niveau des courses
45:33il est déjà champion
45:37c'est la 15ème fois de sa carrière
45:39qu'il ajoute le drapeau à gagner
45:41on voit l'attaché de presse de Newman
45:43il fait pas la bise
45:45il lui dit quelques petites choses
45:47il est en train de lui dire
45:49fais attention à ce que tu dis
45:53il m'est barré la route
45:55je n'étais pas censé savoir
45:57qu'il allait reculer et rentrer au stand
45:59pendant le briefing
46:01le briefing ça a été bien stipulé
46:03c'était très clair
46:05il faut passer la ligne blanche avec 2 roues
46:07pour signaler aux autres
46:09qu'on va rentrer dans les stands
46:11et lui il n'a jamais fait
46:13j'étais juste derrière lui
46:15et quand il a freiné
46:17je ne savais pas qu'il allait faire son arrêt au stand
46:19pendant ce tour-là
46:21je suis content qu'il aille bien
46:23mais je ne comprends pas pourquoi
46:25il est en colère
46:27c'est sa faute après tout
46:29j'espère qu'on s'en soit sortis indes
46:31je ne sais pas comment on a fait
46:33c'est miraculeux
46:35parfois on a peu de chance
46:37vous avez eu de la chance
46:39dans le premier arrêt au stand
46:41on vous a vu trépigner sur votre volant
46:43vous avez perdu une protection
46:45sur le capot
46:47ça a baissé les performances
46:49on a perdu pas mal de portance négative
46:51j'ai eu beaucoup de mal à revenir
46:53on a beaucoup usé les pneus
46:55il essayait d'économiser le carburant
46:57il pensait peut-être que j'allais m'arrêter
46:59mais à chaque fois, je faisais encore un tour
47:01j'étais juste derrière lui
47:03mais à chaque fois que je voulais essayer de doubler
47:05par l'intérieur ou l'extérieur
47:07il me barrait la route
47:09ça a été très difficile
47:11je suis content qu'on ait pu faire
47:13la sortie indemne de cet accident
47:15je pensais qu'on n'arrivait pas à tenir Oriol à distance
47:17parce qu'à la fin ma voiture était quand même
47:19moins performante que la sienne
47:21mais aujourd'hui la victoire est pour moi à Las Vegas
47:23vous avez votre fer à cheval pour Las Vegas
47:25quelqu'un l'a volé
47:27si on pouvait me dire où il est passé
47:29je serais bien content de le récupérer
47:31en tout cas, il ne porte pas chance à celui qui l'a volé
47:33plus tôt dans la course, au virage 3
47:35les voitures de Tracey Vasseur se sont touchées
47:37et je crois qu'Oriol Sadell était pas loin derrière
47:39vous l'avez vu ?
47:41non, je ne savais pas
47:43je ne m'occupais pas de ce qui se passait derrière moi
47:45j'essayais de rester concentré
47:47j'étais très inquiétant pendant le départ
47:49mais je suis très heureux qu'on s'en soit sorti
47:51et finalement avec encore plus d'avance
47:53et votre patron Carl Haas nous rejoint
47:55est-ce que je peux vous poser une petite question ?
47:57je sais que vous et Forsythe vous avez discuté tout à l'heure
47:59de façon musclée
48:01quel est votre avis sur l'accident
48:03entre Sébastien et Paul Tracey ?
48:07je crois que Jerry était très inquiet
48:09ce que je peux tout à fait comprendre
48:13je n'ai pas vu l'accident en direct
48:15ils ne l'ont pas passé sur les écrans
48:19d'ailleurs je ne crois pas que Jerry
48:21l'ait vu non plus
48:27je ne sais pas quoi vous dire
48:29parce que ça n'a pas été rediffusé
48:31sur la stratégie
48:33merci Carl et félicitations pour cette nouvelle victoire
48:35on va aller rejoindre les autres pilotes
48:37très sage Carl Haas
48:39je n'ai pas vu donc je ne parle pas
48:41alors le deuxième et le troisième
48:43Servia à droite, Vaisseur à gauche
48:45commençons par le deuxième, Royal Servia
48:47votre stratégie est constituée
48:49vous avez donné votre maximum
48:51mais vous n'avez pas beaucoup de chance
48:53de passer
48:55c'était vraiment difficile
48:57juste avant le dernier restart
48:59j'avais une chance de plus
49:01celui de faire le push to pass
49:03mais là j'ai vu Jimmy à l'extérieur
49:05et j'ai dû prendre ma chance
49:07et faire le push to pass pour l'éviter
49:09je savais que ce serait très difficile
49:11de doubler Sébastien
49:13et même que je n'avais aucune chance
49:15à moins qu'il y ait du trafic
49:17j'ai donné deuxième place
49:19et c'est bien pour New Balance
49:21on mérite bien d'être en tête
49:23je suis content d'être deuxième
49:25c'est une bonne opération pour le championnat
49:27la bataille a été rude
49:29et le rythme était plus que soutenu
49:31il y a eu un drapeau vert
49:33pendant presque toute la course
49:35à part pour cet accident
49:37c'est usant pour les nerfs
49:39je dois dire qu'il y avait
49:41de très bons pilotes dans cette course
49:43parce qu'on n'a pas eu de drapeau jaune
49:45j'ai compris que ça allait être très dur
49:47quand il y a déjà un contact
49:49au deuxième tour à 320
49:51j'ai fait une course propre
49:53et c'était vraiment très agréable
49:55et vous aimez ce genre de superspeedway ?
49:57j'aime les ovales
49:59j'aime aussi les superspeedway
50:01les circuits plus courts
50:03je pense que pour notre prochaine course
50:05on devrait revenir avec un ensemble
50:07aérodynamique différent
50:09pour que le défi soit encore plus grand
50:11mais j'aime cet endroit
50:13le défi de cette course était déjà stimulant
50:15c'est vrai que
50:17quand on se retrouve dans ce genre de situation
50:19comme ici à la fin
50:21avec une voiture devant
50:23le deuxième juste derrière lui
50:25qui court après
50:27on ne pense pas gagner à tout prix
50:29parce qu'on est déjà à plein gaz
50:31je pense qu'il faudrait changer ça
50:33félicitations
50:35on n'aura pas Jimmy Vassar
50:37c'est dommage
50:39il a fait une belle course
50:41il a été voir les filles à Las Vegas
50:43le podium l'appelle
50:45il a été voir Céline Dion
50:47et voilà le podium
50:49toujours cette polémique qui enfle
50:51semaine après semaine
50:53Tracy contre Bourdais
50:55ça pose un vrai problème
50:57Sébastien Bourdais a une belle avance
50:5967 points
51:01mais pour les prochaines courses
51:03il devra faire attention à qui est derrière
51:05surtout si c'est Paul Tracy
51:07pour la petite histoire
51:09la prochaine course aura lieu en Corée du Sud
51:11et ce sera le 16 octobre prochain
51:13et ce sera sur Abbé Moteur
51:15à bientôt
51:17et bonne semaine
51:19bravo encore à Bourdais
51:21salut
51:39Viva
51:41Viva
51:43Las Vegas
52:09Bon alors là
52:11c'est pas du tout sérieux
52:13c'est ce qu'on trouve de mieux à faire
52:15le samedi soir
52:17histoire de se blesser
52:19ou quelque chose comme ça
52:21il va y avoir une course entre les pilotes
52:23et les airs d'écurie
52:25et en gros
52:27on vous parlera un petit peu
52:29de la course
52:31et de la course
52:33et de la course
52:35et de la course
52:37on vous parlera un petit peu
52:39après de ce qui se passe pour celui qui perd
52:41il vaut mieux gagner quand même
52:43nous sommes à Denver
52:45la veille de la course
52:47ici Sébastien Bourdais en combinaison rouge
52:49donne des conseils de pilotage
52:51oui à Paul Newman
52:53en effet les deux hommes vont faire équipe
52:55les gains seront reversés à une oeuvre caritative
52:57autant dire qu'il faut gagner
52:59pour ramener de l'argent
53:07Sébastien Bourdais
53:09en tête
53:11derrière il y a
53:13Jimmy Vasseur
53:15Henriol Servia
53:17Michel Jourdin
53:19Cristiano D'Amata
53:21et Paul Newman
53:25Bourdais est donc associé
53:27à la star du cinéma américain
53:29Henriol Servia
53:31Bob Sutton
53:33le propriétaire du sponsor Centrix
53:35Vasseur a quelques veines
53:37Jourdin à Marco et Dan
53:39Petit est associé à Cristiano D'Amata
53:51Henriol Servia
53:53est déçu il ne récupérera qu'une
53:55deuxième place
53:57le duo gagnant c'est celui-ci
53:59Sébastien Bourdais
54:01Paul Newman
54:05Bob Sutton
54:09Bon alors voilà le fun est terminé
54:11malgré tout tout est bien qui finit bien
54:13parce qu'on a gagné avec Paul
54:15c'était pour la rigolade
54:17malgré tout les oeuvres de charité en ont bien bénéficié
54:19Paul et Bob Sutton ont quand même perdu
54:2125 000$ chacun pour être en pôle sur la grille
54:23donc tout va bien
54:25le petit truc que je ne vous avais pas dit tout à l'heure
54:27c'est que du coup les quelques pilotes
54:29qui étaient sur la grille vont avoir à porter
54:31sur leur ticket demain
54:33Sébastien Bourdais est le meilleur pilote
54:35contre qui je n'ai jamais eu à faire la course
54:37donc ça me empêche
54:39je me sens plutôt bien de ne pas avoir à porter le nom de quelqu'un d'autre