NASCAR Cup Series 2021_Manche 1_Daytona 500_Résumé de la course (en français - Automoto la chaîne - France) [RaceFan96]
Category
🚗
AutoTranscription
00:00 [Musique]
00:28 The Great American Race, la course, le Daytona 500, nous y sommes.
00:32 Bienvenue à toutes et à tous sur Automoto La Chaine.
00:35 Daytona Beach nous accueille pour la course la plus célèbre en Askar.
00:39 Bienvenue, bonjour Pat, bonjour tout le monde.
00:42 Salut à tous, salut Philippe, c'est le début de la saison 2021.
00:45 On est heureux de vous retrouver avec ce résumé du Daytona 500,
00:49 avec ce circuit gigantesque et la première ligne occupée par Alex Bowman.
00:54 C'est la première pole position de la saison, nouvelle saison, nouveau pilote.
00:57 Sacha Banks, la star de la WWE, du catch agite le drapeau vert et c'est parti pour 2021.
01:05 Sacha Banks, ou Sacha Banks, ça dépend, mais en tout cas, c'était un bel hommage en effet à la championne de SmackDown
01:11 qui a agité avec ses cheveux bleus le drapeau vert.
01:15 Voilà, comme ça au moins on a fait le tour des couleurs et on risque d'en voir de toutes les couleurs
01:19 pour cette première course de la saison, la course la plus importante de l'année.
01:24 C'est la particularité d'un Ascar, de démarrer son championnat avec son joyau.
01:28 Ça démarre très fort avec déjà un effet draft. Le draft c'est quoi ?
01:32 C'est rouler ensemble parce qu'à deux on va plus vite que tout seul.
01:35 C'est traditionnel, c'est le phénomène d'aspiration qu'on appelle draft en Ascar
01:39 et qu'on applique ici à Daytona ou encore à Talladega, l'autre super speedway de la saison.
01:45 Un symbole pour commencer cette saison, Alex Bowman qui a repris le flambeau de la voiture 48.
01:51 Un numéro mythique laissé vacant par le départ de Jimmy Johnson, sept fois champion, il a pris sa retraite.
01:57 Jimmy Johnson qui va maintenant aller piloter du côté de l'Indycar.
02:00 Et donc c'est Alex Bowman qui a la lourde charge de prendre en main cette voiture 48 chargée de passé.
02:06 J'espère qu'il a les épaules assez larges. En tout cas il commence de la meilleure façon possible
02:10 en menant le début de ce Daytona 500.
02:12 Oui c'est une tradition ces dernières années.
02:14 La Hendrick Motorsports a quasiment phagocyté toutes les pôles position du Daytona 500.
02:19 On a vu William Byron partir en tête ou encore Chase Elliott.
02:22 Chase Elliott le champion en titre on vous le rappelle.
02:25 L'homme qui a gagné la finale la saison dernière, le champion du peuple, le pilote le plus populaire.
02:32 Et on a vu que Danny Hamlin qui évidemment est attendu ici, le grand favori de ce Daytona 500,
02:38 s'est laissé un petit peu glisser dès le départ de cette épreuve.
02:42 Danny Hamlin qui part pour éventuellement faire le coup du chapeau.
02:46 Trois victoires de suite ici au Daytona 500.
02:49 A propos de trois, voici le rendez-vous hommage des fans de toute la NASCAR il y a ici 20 ans.
02:56 Presque jour pour jour, Dale Earnhardt disparaissait.
03:00 Il pilotait la voiture numéro 3. C'est une légende vivante. Troisième tour, hommage.
03:06 (bruit de moteur)
03:09 Voilà superbe en gros plan cette voiture numéro 3 qui a longtemps disparu après la mort de Dale Earnhardt
03:27 et qui est maintenant pilotée par Austin Dillon alors que ça fume du côté de Derek Cope.
03:33 Il était déjà là quand Dale Earnhardt pilotait. C'est le plus ancien des pilotes présents aujourd'hui.
03:37 Apparemment ça ne va pas durer longtemps.
03:39 Derek Cope, 62 ans, qui a déjà gagné le Daytona 500 et qui a été frotter le mur.
03:44 C'était en 1990, il y a plus de 30 ans. Il n'a pas fait 30 tours.
03:49 Oui, un des rares pilotes à avoir remporté sa première victoire en carrière en cup en remportant le Daytona 500.
03:57 Vous imaginez un petit peu. Ils ont été quelques-uns comme ça.
04:00 On aura peut-être l'occasion de refaire un petit peu l'histoire avec ces pilotes.
04:04 Entre autres il y a Marion Andretti ou encore Trev Obey, le dernier en date en 2011 à l'avoir fait.
04:09 Et on repart quelques tours plus tard après le drapeau jaune avec Kevin Harvick qui mène la meute cette fois-ci.
04:16 Kevin Harvick qui est selon les bookmakers le favori pour le titre cette année.
04:20 C'est tout à fait logique puisque l'année dernière il avait gagné 9 courses dans la saison
04:25 et de façon totalement inattendue il avait raté la finale.
04:29 Donc il a une revanche à prendre cette année Kevin Harvick avec sa Ford numéro 4.
04:33 Parlons un petit peu de la configuration de cette épreuve.
04:36 On vous a évidemment redonné tout à l'heure les chiffres de ce circuit.
04:40 Un circuit de 2,5 milles avec des inclinaisons au plus fort de 31 degrés dans les virages, 18 degrés sur la partie triovale.
04:49 On fera trois segments. On reprend évidemment le mode de compétition imposé il y a de cela quelques années.
04:55 Trois segments. Les deux premiers segments seront de 65 tours.
04:59 Le troisième sera 5 tours plus long, 70 tours.
05:03 Ici avec un plan on fait environ une quarantaine de tours. Voilà vous avez les chiffres.
05:06 On rappelle évidemment que le pilote gagnant de chaque segment remporte 10 points au championnat et 1 point de bonus play-off.
05:15 Et il y a évidemment 20 points à récupérer pour le gagnant si jamais il fait le doublé aujourd'hui.
05:21 On parle de Ryan Newman, Pat, qui on s'en rappelle il y a de cela un an avait vécu véritablement une tragédie ici au Daytona 500.
05:29 Il revient et on a beaucoup parlé évidemment de l'état d'esprit de Ryan Newman ce week-end.
05:34 Ouais, cette voiture numéro 6 qui avait fini complètement écrabouillée contre les grillages et les autres voitures.
05:40 On avait craint pour la vie de Ryan Newman qui avait été transporté à l'hôpital,
05:46 qui avait raté plusieurs courses mais qui s'en était tiré de façon miraculeuse avec juste des contusions, une commotion cérébrale.
05:52 Et il avait pu reprendre le cours de sa saison quelques semaines plus tard.
05:56 C'est symbolique et c'est émouvant de le revoir presque en tête de la course un an plus tard.
06:01 Il y a des changements cette année au niveau des pilotes comme toujours.
06:05 Des écuries qui sont apparues, d'autres qui ont disparu.
06:08 Des pilotes qui ont bougé comme Eric Jones qu'on a vu rapidement dans la voiture 43 de la Petit Motorsports.
06:15 Eric Jones qui a laissé son baquet dans la voiture numéro 20 à un jeune pilote que l'on connaît bien, Christopher Bell.
06:23 Et là nous sommes embarqués avec le champion Chase Elliott.
06:27 Sixième année en compétition cup pour Chase Elliott.
06:31 L'originaire de Donsomville en Géorgie est revenu dans sa ville natale avec son père Bill Elliott bien sûr, bien connu.
06:39 Et c'est l'une des rares père-fils à pouvoir prétendre être champion en NASCAR.
06:47 Ceux-là sont rares.
06:49 Regardez, trois voitures de front, trois fils de front là.
06:52 C'est très très étroit.
06:54 Avec Philippe, on a eu la chance de pouvoir rouler sur ce circuit avec un professionnel.
07:00 Celui qui pilote le Pescar, Brad Bodine.
07:02 Et on était seul sur la piste.
07:04 Et ça nous a frappé de voir à quel point la piste n'est pas si large finalement par rapport à Talladega.
07:08 Et on voit que quand ils sont 40 comme ça, être côte à côte ça doit pas être facile.
07:12 Il doit pas falloir faire une erreur comme a failli l'affaire Joe Logano qui s'est décalé, qui a failli surprendre la 43 de Jones.
07:19 Oui, trois deux fronts là dans le virage.
07:22 C'est très très chaud.
07:24 Et tout cela bien sûr à plus de 300 km/h.
07:27 La course de Daytona est l'une des rares courses cette saison à pouvoir bénéficier d'essais de qualification.
07:32 Il y en aura huit en tout sur les 36 courses prévues au calendrier.
07:36 Alors vous savez que Daytona 500 a un dispositif de qualification assez spécial.
07:41 On vous a dit tout à l'heure que la première ligne avait été décidée au temps avec Alex Bowman et William Byron.
07:48 Comme d'habitude il y a eu les courses jumelles, les duels, qui ont défini la grille de départ aujourd'hui.
07:54 La première course a été remportée par Harry Calmirola.
07:57 La deuxième par Austin Dillon.
07:59 C'est la raison pour laquelle ils étaient tous les deux sur la seconde ligne.
08:02 Et puis ensuite, en fonction des résultats de ces deux courses jumelles.
08:05 La grille s'est imposée côté paire pour la première course des duels.
08:10 Et côté impair pour l'autre course.
08:12 Quatre pilotes sont restés sur le bas-côté.
08:17 Ty Dillon, Garrett Smithley, Timmy Hill et Noah Gregson.
08:21 Il y avait en effet 44 engagés pour 40 places.
08:24 Et il n'y a que quatre places disponibles au temps sur cette course de Daytona.
08:30 Donc voilà, sur les huit, quatre sont restés dans les paddocks.
08:34 Ils sont bien organisés là, sur ce 13ème tour.
08:37 Regardez les trois files.
08:39 La difficulté et le côté dangereux, c'est quand quelqu'un déboite pour changer de file.
08:44 Il faut que ce soit au bon moment.
08:46 Un dixième trop tard, un dixième trop tôt.
08:49 Et vous touchez une voiture au mauvais endroit.
08:52 On aperçoit l'un des qualifiés au temps.
08:54 Ryan Priest, le numéro 37.
09:01 Quel bonheur de revoir des gens dans les tribunes aussi.
09:04 La jauge a été fixée à 30 000 personnes.
09:07 Ce qui est beaucoup et peu à la fois.
09:09 Beaucoup parce qu'on n'avait plus l'habitude de voir ça depuis le Covid.
09:13 Et puis c'est peu parce que d'habitude, il y a plus de 100 000 personnes qui viennent ici sur ce rendez-vous.
09:18 Vous l'apercevez sur cette image, le ciel est menaçant.
09:22 On a apparemment une fenêtre de 50 minutes de course.
09:26 Oh le crash ! Multiple big one dès le début de la course.
09:30 Avec plusieurs voitures impliquées.
09:32 Oh Kurt Busch qui revient et qui se fait percuter de façon assez violente.
09:38 Beaucoup de contacts, beaucoup de voitures.
09:40 Alors on reconnaît au loin Ryan Blaney, Martin Truex.
09:43 Il y a également Eric Jones, Ryan Newman.
09:46 Il y a du monde, Deep Benedetto également me semble-t-il.
09:50 McMurray ici.
09:52 Oui McMurray qui faisait son retour pour une course officielle.
09:55 Celle d'aujourd'hui.
09:56 McMurray qui est un spécialiste des super speedway.
09:59 Qui avait pris sa retraite, sa pré-retraite il y a de sa deux ans.
10:02 Et qui était consultant pour les télés américaines depuis.
10:05 Ari Kalmirola qui avait gagné l'une des courses de qualification.
10:08 Eric Jones, Kurt Busch qui est l'un des anciens champions du Daytona 500.
10:14 Et qui est également à l'arrêt.
10:16 Il va y avoir des abandons, il va y avoir de la casse.
10:18 Parce que certains vont repartir avec plusieurs tours de retard en essayant de réparer.
10:23 Et puis certains ne vont pas repartir du tout.
10:24 Comme Kalmirola par exemple.
10:26 C'est fini pour lui.
10:27 C'est sûr, ça commence bien mal.
10:29 Alors qu'il avait de grands espoirs.
10:31 Le pilote de la numéro 10 de Stewart-Ass Racing, Ryan Newman dont on parlait tout à l'heure.
10:36 C'est pas un accident aussi exceptionnel et horrible que celui de l'année dernière.
10:41 Mais le résultat c'est qu'il est hors course aussi.
10:44 On l'a compris, drapeau jaune.
10:46 Alors que le ciel est menaçant au moment de ce presque big one.
10:52 Je vous disais qu'on avait une fenêtre de 50 minutes de course.
10:55 Comme l'année dernière, la météo est capricieuse en Floride le jour du Daytona 500.
11:00 Et là on voyait bien qu'on était en train de se mettre en 3 lignes.
11:06 Il y a eu un décalage de Joe Logano devant Kurt Busch.
11:09 Et en fait c'est Kyle Busch qui pousse la numéro 20.
11:11 Regardez, il pousse un peu trop fort et la 20 va venir vraiment percuter la numéro 10 d'Almirola.
11:17 Qui perd le contrôle, les roues arrières quittent le sol.
11:20 Et ça finit pour le déstabiliser.
11:22 Et ensuite comme il était 3ème, 2ème ou 3ème, comme ça se passe à l'avant, ça emmène tout le monde derrière.
11:27 Il emmène Bowman avec lui, en effet sur le haut du circuit.
11:31 Avec l'inclinaison, tout le monde part en perte de contrôle.
11:35 Et vient glisser, retomber sur le circuit.
11:38 Enchaînement dramatique, réaction en chaîne.
11:42 Ça se passe à droite de l'écran, on aperçoit.
11:44 Et regardez Bowman complètement piégé par la sortie de piste du numéro 10 d'Almirola.
11:50 Choc frontal.
11:51 Et dans ces cas là, il vaut mieux être un petit peu en retrait.
11:53 C'est peut-être pour ça qu'on a vu Danny Hamlin, le grand favori de ce week-end,
11:58 redescendre très tôt, laissant peut-être dans les premiers tours de course,
12:02 les pilotes s'installer sur leur trajectoire, tester là où en effet ils sont bien.
12:09 Et oh là, William Byron qui est éjecté littéralement.
12:14 Le big one, le premier peut-être de cette épreuve.
12:20 On voit également Eric Jones, voiture détruite.
12:23 Tyler Heddyck, c'était l'un de mes favoris pour aujourd'hui.
12:26 Tyler Heddyck qui vient également ici face à Ryan Blaney.
12:35 Et un malheur n'arrivant jamais seul, la pluie, l'orage se sont abattus le dimanche soir sur Daytona.
12:41 On a interrompu la course pendant 6 heures et on repart quelques heures plus tard à la nuit noire
12:46 pour continuer cette course après une dizaine d'abandons.
12:49 Eric Jones, Ryan Newman, David Hagan, Daniel Suarez, Alex Bowman, Almirola,
12:54 Dibenedetto ou encore Anthony Alfredo, le rookie, Chris Boucher et enfin Ryan Blaney.
13:02 Tous ceux-là ont mis pieds à terre.
13:05 Oui vous avez évoqué Anthony Alfredo, on n'aura pas eu le temps de le présenter puisqu'il a déjà abandonné.
13:09 Il y a cette année engagé dans le championnat de la cup seulement 2 rookies.
13:14 Chase Buisco dans la voiture 14 qui arrive chez la Stewart-Haas Racing.
13:19 Et puis Anthony Alfredo dans la voiture numéro 38 comme on vient de le citer.
13:25 La voiture 38 de l'écurie Frontro Motorsports.
13:29 C'est un peloton amputé de 10 voitures qui repart.
13:34 C'est une course par élimination mais c'est vrai qu'il y a des pilotes qui ne sont pas contents
13:39 parce que c'était trop tôt dans la course pour prendre ce genre de risque et faire ce genre de maladresse.
13:44 Pour moi c'est Kyle Boucher qui est à l'origine de tout ça.
13:47 Evidemment ce n'est pas volontaire mais sa poussette était très musclée sur son coéquipier Christopher Bell.
13:52 Tout le monde est rentré dans les stands lorsque le drapeau rouge est passé jaune.
13:56 Tout le monde est rentré dans les stands sauf Kaz Grala dans un premier temps.
14:01 Et puis ensuite il est rentré avec Christopher Bell et Kyle Boucher qui est rentré une seconde fois
14:06 pour vérifier en effet l'état de sa voiture puisque comme vient de le dire Pat,
14:11 il était quand même impliqué certes moindre que certains mais il était impliqué quand même sur ce premier crash.
14:16 Le restart avec un Denny Hamlin qui se retrouve aux avant-postes.
14:20 Avec Chase Elliott notamment, Kevin Harvick qui est dans les parages.
14:24 J'ai surtout regardé cette voiture numéro 41 qui a mené quelques tours.
14:28 On va peut-être le surveiller Col Custer dans la Stewart-Hass Racing.
14:32 Il fait partie de ces pilotes qui vont venir suppléer le vétéran Kevin Harvick.
14:37 4 voitures chez Tony Stewart et un chef de file Kevin Harvick et une ribambelle de jeune pilote.
14:44 Oui j'ai tendance encore à considérer Eric Almirola comme un jeune pilote.
14:53 Ah il est passé. Il fait quelques saisons qu'il est là.
14:57 Il tarde à exploser. Il a déjà gagné au plus haut niveau mais il ne fait pas partie des favoris chaque année.
15:07 Mais il a prolongé, on disait que son volant était en danger chez Stewart-Hass,
15:12 mais il a prolongé son contrat en fin de saison dernière chez Stewart-Hass.
15:18 Quelle ligne notamment avec Austin Dillon gagnant ici du Daytona 500 il y a de cela 3 ans.
15:25 Les deux dernières éditions du Daytona 500 ont été remportées par Danny Hamlin qui mène actuellement.
15:31 Et c'est l'une des grandes histoires de ce week-end.
15:33 Va-t-il pour la première fois de l'histoire de la NASCAR remporter 3 fois de suite le Daytona 500 ?
15:41 D'autres pilotes avant lui ont réussi à gagner plusieurs fois le Daytona 500, plus de 2 fois, 3 fois même.
15:47 D'ailleurs lui a gagné déjà 3 fois, mais pas 3 fois de suite.
15:50 On verra comment ça va se passer pour lui, c'est le grandissime favori.
15:54 Derrière il y a des clients aussi, Brad Keselowski.
15:56 Alors Keselowski on sait qu'il est très efficace sur les super speedway.
16:00 Il a 6 victoires sur super speedway mais 5 à taladégas et qu'une seule à Daytona et en plus pas le Daytona 500.
16:07 Oui on a tendance toujours à mettre côte à côte ces deux circuits Daytona et taladégas
16:13 parce que ce sont les deux circuits où les moteurs sont vraiment bridés.
16:17 Alors qu'on voit qu'il y a des débris qui s'échappent de la voiture de Byron.
16:19 Oulala ça aurait pu être dangereux au niveau crevaison derrière.
16:22 Byron qui va rentrer au stand d'ailleurs.
16:24 Oui il était impliqué dans ce crash.
16:26 On a réparé la voiture comme on a pu.
16:28 On voit qu'il y a eu des gros morceaux de tape, des adhésifs réparateurs
16:33 qui ont été mis au niveau de la carrosserie arrière gauche.
16:36 Et il semblerait qu'avec la vitesse et certainement la turbulence aéro ça ne tienne pas.
16:41 En plus le panel arrière pourrait même se détacher.
16:43 Alors là normalement les officiels, surtout ici à Daytona, ont tendance à être très très vigilants.
16:50 Ils observent parce que vous imaginez qu'à cette vitesse là,
16:53 si un morceau de tôle se détache ou même un morceau de tube
16:57 puisqu'on voit que le tube arrière a tendance à se disloquer.
17:01 Je pense qu'on pourrait lui indiquer.
17:05 C'est ce qui va se passer.
17:06 Il rentre dans les stands avec un drapeau noir.
17:09 Et on avance jusqu'au 60ème tour.
17:12 Il en reste 5 avant la fin du segment.
17:14 Danny Hamlin est en tête devant Kyle Busch en coéquipier.
17:18 Les Toyota de la Gibbs Racing ont pris les choses en main.
17:21 Et on aperçoit quelques outsiders derrière.
17:23 Ryan Preece, Austin Sindrick.
17:25 Alors Austin Sindrick, il est champion de la deuxième division, champion de la Xfinity Series.
17:30 Il n'est pas monté en cup cette année.
17:32 Ce sera pour l'année prochaine.
17:33 Il a déjà signé pour les Wood Brothers et pour Norman la voiture.
17:36 Pour remplacer D. Benedetto.
17:38 Mais cette année, il va refaire le championnat Xfinity.
17:41 Et il a déjà gagné la première course, la course disputée la veille.
17:44 La course de Daytona en Xfinity Series.
17:48 Il vient donc faire une pige pour se confronter au meilleur avec cette voiture 33.
17:53 William Barron a un petit peu disparu.
17:58 Il a provoqué de manière indirecte un drapeau jaune au 38ème tour.
18:02 Puisque Quinn Howe s'est retrouvé sur le mur extérieur.
18:06 Après avoir roulé sur un morceau qui s'est détaché de la voiture de William Barron.
18:10 Donc voyez, redoutez cela tout à l'heure.
18:13 C'est arrivé, étonnamment, les officiels n'ont pas réagi avant.
18:16 Il reste 4 tours dans ce premier segment.
18:19 Il y a des points de bonus à aller chercher.
18:21 Des points de bonus pour le gagnant, pour les play-offs.
18:23 Et 10 points pour le championnat.
18:25 9 pour le deuxième et ainsi de suite jusqu'au dixième.
18:27 Qui aura un point, vous l'avez compris.
18:29 Les 10 premières places de segment sont récompensées comme d'habitude.
18:33 Mais qui va aller chercher ces premiers points de la saison ?
18:36 Sachant que certains ont déjà été attribués.
18:38 Et pas atteints notamment lors des courses de qualifications.
18:41 Oui, les deux courses de qualifications, on a tendance à l'oublier.
18:44 Ne compte pas pour des courses officielles.
18:46 Si vous gagnez une course, ça ne compte pas comme une victoire au championnat.
18:50 Mais par contre, on distribue des points.
18:52 Donc le championnat ne part pas à zéro.
18:54 Certains ont déjà marqué des points lors des courses officielles.
18:57 Et certains ont déjà marqué des points lors des courses qualificatives de jeudi.
19:01 On est passé d'une très longue file indienne à 300 km/h menée par Chase Elliott.
19:06 A une presque file indienne.
19:08 On a vu que Kevin Harvick a essayé de créer une deuxième ligne.
19:11 Mais il n'est pas tellement suivi.
19:13 Personne ne vient l'aider. Il faut être plusieurs.
19:15 D'ailleurs, regardez, Brad Keselowski hésite entre rester derrière Kevin Harvick.
19:18 Autre pilote Ford.
19:20 Alors, pas la même écurie, mais le même constructeur.
19:22 On aura des associations comme ça évidemment tout au long de l'épreuve.
19:25 Mais lorsqu'on n'a pas de coéquipiers pour des raisons diverses.
19:28 Soit parce qu'ils ne sont pas dans le même train que vous.
19:30 Ou soit parce qu'ils ont abandonné.
19:32 On est obligé de se retrouver avec des copains constructeurs.
19:37 Pas de la même écurie.
19:38 Et c'est le cas notamment pour Brad Keselowski, Ford et Kevin Harvick, Ford.
19:41 Mais visiblement, Keselowski n'a pas réussi à rester derrière Harvick.
19:45 Ils ne sont pas assez nombreux pour créer une deuxième file.
19:49 On aperçoit dans les 6 ou 7ème, les places 6 ou 7, la nouvelle voiture de Booba Wallace.
19:57 Cette voiture rouge, presque orange, avec un design très étudié pour la grande arrivée en Askar de Michael Jordan.
20:05 On vous en parlera tout à l'heure.
20:06 Pour l'instant, c'est le dernier tour de ce segment.
20:08 Il est malin, Hamlin. Il a vu dans son rétroviseur que ça bougeait à l'intérieur.
20:12 Qu'on a attendu le dernier tour pour créer une seconde file évidemment.
20:15 Et grâce à son rétroviseur et son spotter, il sait très bien où se positionner.
20:19 Il sait où ça arrive très vite. Il reste devant.
20:21 Il est pour l'instant inattaquable.
20:23 Danny Hamlin, véritablement boss de ce premier segment.
20:27 Regardez comment il gère. Il gère formidablement bien.
20:30 Et ça décale. Booba Wallace justement dont on parlait qui s'est décalé.
20:32 On aperçoit Kyle Larson aussi qui est arrivé cette saison.
20:35 Faudra qu'on en parle aussi.
20:36 Mais attention, Danny Hamlin bloque tout le monde.
20:38 Derrière, Booba Wallace se décale avec Logano.
20:40 Mais Danny Hamlin va remporter ce premier segment du Daytona 500.
20:45 Et on se retrouve au Tour 72.
20:48 Au moment du restart, tout le monde est rentré dans les stands.
20:51 4 pneus, le plein. On est reparti pour 65 tours dans ce deuxième segment.
20:55 On a les mêmes conditions de course.
20:57 Toujours 40 tours avec un plein.
20:59 En fonction de l'épreuve, on va peut-être s'arrêter sous drapeau jaune ou sous drapeau vert.
21:02 On verra.
21:03 Pour le moment, il y a eu 6 changements en tête.
21:05 Mais Danny Hamlin a récupéré 10 points de bonus pour le championnat plus 1 point de playoff.
21:09 S'il y participe, on verra.
21:11 Il y a quand même peu de chance de ne pas voir Danny Hamlin dans les playoffs cette année.
21:17 Lui qui a gagné 7 courses la saison dernière.
21:20 Et Austin Sindrick, surprenant leader.
21:23 Dans cette voiture 33, engagé par Penske avec son coéquipier du jour,
21:27 Joe Logano, qui le pousse.
21:29 Ça fait plaisir de voir des jeunes pilotes arriver.
21:32 Austin Sindrick, Pat, on peut le rappeler, c'est le fils de Tim Sindrick,
21:36 qui est le directeur général de chez Penske Racing.
21:38 Sindrick qu'on a connu à l'époque quand on commentait l'IndyCar sur cette chaîne.
21:45 C'est vrai que c'est un enfant de la balle, comme on dit.
21:48 Il a grandi dans les paddocks, en partie de la famille des sports mécaniques américains.
21:54 C'est vrai que c'est un bel espoir.
21:56 Vous apercevez, vous avez vu Booba Wallace, Michael Jordan est ici sur le circuit.
22:00 Il a dit qu'il ne viendrait pas sur toutes les courses, mais qu'il les regarderait toutes.
22:03 Et puis il sera sur certaines d'entre elles.
22:05 Évidemment, je pense qu'il sera à Darlington, à Charlotte, à toute cette région.
22:10 C'est un fan de NASCAR depuis tout jeune.
22:12 Il est devenu donc propriétaire de cette écurie 23-11 Racing.
22:16 23 comme son numéro mythique des Chicago Bulls et 11 parce que le copropriétaire de Michael Jordan,
22:21 c'est Danny Hamlin, le pilote de la voiture 11.
22:24 Alors, il n'y a pas conflit d'intérêts, comme certains d'entre vous pourraient le penser.
22:28 Mais c'est la première fois qu'un pilote de Cup Series,
22:31 est propriétaire d'une écurie de Cup.
22:34 Parce que Kyle Busch a une écurie en Xfinity Series,
22:37 Kevin Harvick en a eu une en Truck, etc.
22:40 Mais au même niveau, être copropriétaire d'une écurie, ça n'est jamais arrivé.
22:45 Ou alors copropriétaire, c'était le cas de Tony Stewart, par exemple,
22:48 qui était pilote et copropriétaire.
22:50 Ou Jeff Gordon, qui était copropriétaire de la voiture de Jimmy Johnson avec Rick Hendrick.
22:55 La dernière fois qu'on a eu un pilote vraiment propriétaire,
22:58 de l'écurie, c'est Ricky Rudd.
23:01 Il y a de cela des années.
23:03 Mais c'est vrai que cette situation est un petit peu différente
23:07 de celle de Jeff Gordon, par exemple.
23:10 Parce que Jeff Gordon était copropriétaire d'une voiture
23:14 qui était dans la même écurie.
23:16 Alors que là, même s'il y a une plateforme technique commune,
23:20 puisque la 2311, c'est comme ça qu'on l'appelle, Racing,
23:24 est également fournie par les moteurs Toyota
23:28 et par les préparateurs de chez Gibbs Racing.
23:31 Donc quelque part, on va dire que ce sont des cousins.
23:34 Mais il y a en effet une particularité pour cette année, pour Danny Hamlin.
23:39 En fait, les gens se demandent si Hamlin et Bouba Wallace,
23:43 comme c'est le cas d'ailleurs actuellement, se retrouvent roue dans roue.
23:47 Qui est avantageux ? Le propriétaire ou le pilote ?
23:50 Ou l'autre pilote ? Ce sont des questions évidemment
23:54 que l'on est en droit de se poser.
23:57 Mais quand on connaît un petit peu la mentalité des pilotes,
24:00 on sait que Danny Hamlin ne va pas favoriser l'écurie
24:03 pour laquelle il est copropriétaire.
24:06 Il va forcément s'avantager lui.
24:08 Et on est maintenant à quatre tours de la fin du deuxième segment.
24:12 On n'a pas vu un autre accident qui a impliqué Christopher Bell,
24:17 qui a fait un tête à queue, qui a emmené Ricky Stenhouse et Kyle Larson avec lui.
24:22 Il y a eu un drapeau jaune donc.
24:24 Et on revient quelques tours plus tard embarqué avec Joey Logano
24:27 qui est en fond de top 10 à la 9ème place.
24:30 Oui, tout le monde est rentré dans les stands.
24:32 Danny Hamlin a gagné la course des stands.
24:34 Quatre pneus pour quasiment tous les pilotes, le plein.
24:37 Et en effet, c'est un deuxième segment un petit peu plus calme.
24:40 Pat, il faut expliquer aussi pourquoi.
24:42 Parce que je pense que tout le monde a été calmé par le Big One
24:45 dès le 15ème tour, plus l'attente.
24:48 L'attente, il ne faut quand même pas l'oublier,
24:50 on a attendu 5h40 officiellement entre le dernier drapeau jaune
24:54 et le premier drapeau jaune après le drapeau rouge.
24:57 Donc 5h40, on se dit on ne va pas attendre toute la nuit.
25:00 On a une ouverture au niveau de la météo pour finir la course cette nuit.
25:04 On ne va pas non plus encore se mettre au taquet pour rien.
25:07 Et regardez ce symbole, on vient d'en parler, Danny Hamlin
25:10 qui est poursuivi par qui ?
25:12 Par sa voiture, par la voiture dont il est propriétaire.
25:15 La voiture de Bouba Ouala, c'est comme un symbole de cette nouvelle saison.
25:19 Et il faut dire un petit mot quand même sur un pilote
25:23 qui vient d'être impliqué il y a quelques instants dans un crash.
25:26 C'est Kyle Larson, mais il est impliqué mais sans dommage, il peut réparer.
25:30 Kyle Larson qui réhabilite le numéro 5 de la Hendrick Motorsports.
25:34 Le 88 a disparu, c'est le numéro 5 qui arrive
25:37 et Kyle Larson fait son grand retour en cup.
25:41 Numéro 5 bien connu chez Hendrick Motorsports.
25:44 Rick Hendrick a été champion en tant que propriétaire grâce au pilote
25:49 qui à l'époque portait ce numéro 5, Terry Labonte.
25:52 Premier titre pilote grâce à cette voiture numéro 5 et Terry Labonte.
25:55 Et ensuite on a eu d'autres des titres, évidemment avec Jeff Gordon
25:58 ou encore avec Jimmy Johnson.
26:00 Et pour sa première course, Michael Jordan pourra dire qu'il a mené le Daytona 500
26:04 avec Bouba Ouala qui est en tête dans le dernier tour du deuxième segment
26:08 suivi par Michael McDowell. Ça, ça décroche, ça pousse derrière.
26:11 Attention, il peut y avoir un crash encore.
26:13 Keselevski à côté, Danny Hamlin, Kevin Harvick.
26:17 Vous savez, on écrit l'histoire là, puisque c'est la première fois de l'histoire de la NASCAR
26:21 qu'un pilote afro-américain mène le Daytona 500.
26:25 Et oui, ça ne s'était jamais fait avant Bouba Ouala,
26:28 même s'il avait fini deuxième il y a de ça quelques années du Daytona 500,
26:31 il ne l'avait pas mené de tour.
26:33 Et dernier virage avec Danny Hamlin qui va essayer de faire ce qu'il a fait au premier segment,
26:37 c'est-à-dire de gagner et de remporter 10 points.
26:39 C'est fait ! Danny Hamlin qui remporte, comme il l'avait fait au premier,
26:42 le deuxième segment. La science de la course de Danny Hamlin
26:46 qui est plus que jamais le favori de cette course.
26:49 C'est le dernier segment, tout le monde est rentré dans les stands
26:59 et Austin Dillon a battu dans les stands.
27:02 Danny Hamlin, Dillon Hamlin, Larsson a été pénalisé pour un problème de réglementation.
27:11 Et on est reparti pour ce dernier segment qui fera un petit peu moins de 70 tours,
27:17 puisque les tours sous drapeau jaune comptent.
27:19 Austin Dillon a repris les devants.
27:22 Et tout de suite Danny Hamlin qui saute dans sa roue et qui reprend le contrôle.
27:26 Incroyable ! Il assume totalement son statut de favori.
27:30 C'est incroyable ça ! Parce que quand on est ultra favori,
27:34 être présent c'est quand même une marque d'assurance.
27:39 Rares sont ceux qui arrivent comme cela à gérer la pression.
27:42 Hamlin ici il n'y a pas de soucis.
27:44 Bon il faut dire que quand on regarde les statistiques,
27:46 on s'aperçoit qu'avec Kyle Busch, et c'est ça qui est assez étonnant,
27:50 ils ont les meilleures statistiques pour des pilotes en activité.
27:53 Et il y a un truc qui est aussi absolument incroyable,
27:57 Kyle Busch est avec Danny Hamlin ceux qui ont le plus mené de tour au Daytona 500.
28:02 Sauf que Hamlin a gagné trois fois et Kyle Busch jamais.
28:06 Alors Kyle Busch qui est fan de statistiques, c'est un truc qu'il a dans sa chaussure.
28:14 C'est un caillou dans la chaussure de ne pas avoir gagné le Daytona 500.
28:17 Oh l'écart ! La poussette de Harvick sur Hamlin, ça a failli mal se finir.
28:21 Il a fait un écart, il a maîtrisé encore une fois.
28:24 On va le revoir certainement mais c'était tout juste là.
28:27 Ici avec cette vue sur la ligne droite.
28:35 Oh ! Et ça pousse Kevin Harvick qui déstabilise Hamlin.
28:40 Et le rattrapage de Danny Hamlin, exceptionnel.
28:43 Derrière aussi c'est chaud, il y a des turbulences avec Logano et Kyle Busch.
28:48 Ça a fait le petit train, ça s'est percuté un peu trop musclé.
28:53 Pourtant on n'est pas dans le bon état, il reste plus de 60 tours.
28:56 Qui va remporter ce Daytona 500 l'année dernière ?
29:04 Évidemment Danny Hamlin avait réalisé un exploit.
29:08 Deux fois de suite déjà c'est énorme.
29:12 Alors ils sont nombreux à avoir gagné deux fois de suite.
29:14 Et ils sont aussi quelques-uns à avoir tenté de gagner une troisième fois.
29:18 Sans succès.
29:20 Parmi eux Richard Petty qui a quand même gagné sept fois le Daytona 500.
29:24 Kelyar Bourreau a essayé aussi.
29:26 C'est dans les années précédentes, les années légendaires de la NASCAR.
29:35 On va revoir ce qu'il s'est passé avec le travail sur le volant de Danny Hamlin
29:40 au moment où il se fait pousser par Harvick.
29:43 Et oui, ce sont des virtuoses parce qu'on est à 200 miles à l'heure, 320 km/h sur certaines portions.
29:49 On ne peut pas aller plus vite.
29:51 168ème tour.
29:57 On est à quelques tours de s'arrêter si on reste sous drapeau vert.
30:02 Et on a un peu de temps pour se faire un petit tour.
30:05 On va voir ce qu'il se passe avec les autres.
30:07 On est à quelques tours de s'arrêter si on reste sous drapeau vert.
30:12 Danny Hamlin est toujours devant.
30:14 Et Kevin Harvick est juste derrière.
30:17 Attention, Kevin Harvick, il est me semble-t-il en forme aujourd'hui.
30:21 Une voiture performante.
30:23 Sauf que Kevin Harvick, même s'il a des voitures fortes qui peuvent éventuellement venir l'aider à faire le draft,
30:28 il n'a plus vraiment de coéquipiers.
30:34 Et quelle prestation de Austin Sindrick.
30:38 Tim c'est son papa, Austin c'est lui.
30:41 Numéro 33, cette voiture qui est dans le top 10 depuis le début de l'épreuve.
30:47 C'est absolument incroyable et exceptionnel.
30:50 Oui, certains disaient d'ailleurs qu'il aurait mérité de monter en cup cette année
30:53 puisqu'il vient d'être champion de la XFINITY.
30:55 Donc certains disent qu'il y a l'intérêt de refaire une saison.
30:57 Il y a des pilotes comme ça qui sont restés quand même une année.
31:00 On sait qu'il sera en cup quoi qu'il arrive l'année prochaine.
31:03 Il n'y avait pas de place et puis c'est vrai que ça aurait été un peu injuste.
31:06 Là vous ne pouvez virer personne chez Penske.
31:09 Ryan Blaney, c'est un jeune qui monte.
31:11 Il a fait une super saison l'année dernière.
31:13 Kaiselowski et Logano, ils sont sous contrat et c'est des super stars.
31:17 Et puis il y a l'écurie affiliée avec Matt DiBenedetto
31:20 qui a fait de très belles choses l'année dernière.
31:22 Et donc on a décidé de le conserver un an de plus.
31:25 Par contre il faudra qu'il trouve un volant pour l'année prochaine DiBenedetto.
31:30 Danny Hamlin est aujourd'hui en piste, le seul pilote à avoir gagné plusieurs fois le Daytona 500
31:35 pour un pilote en activité évidemment.
31:37 Vous vous rappelez Johnson avait gagné deux fois en 2006-2013.
31:41 Ken Seth avait gagné deux fois également en 2009-2012.
31:44 Dale Earnhardt Jr. évidemment.
31:46 La famille Earnhardt qui maîtrise parfaitement comment rouler sur les super speedway.
31:51 Attention les Ford vont rentrer.
31:53 On s'arrête évidemment par catégorie.
31:56 Les Toyota sont un peu désavantagées dans cet exercice parce qu'elles ne sont que 5.
32:01 Alors que les Chevrolet et les Ford sont bien plus nombreuses.
32:03 Toutes les Ford s'arrêtent.
32:04 Tour 170 pour les Ford.
32:07 Et comme on le disait à l'instant avec le big one du début de course,
32:13 on s'aperçoit que chez Stewart-Hass Racing,
32:17 ça va être compliqué pour Kevin Harvick pour trouver des partenaires en fin de course si besoin.
32:21 Deux pneus changés pour Kaselowski.
32:23 Austin Sindrick, ça repart.
32:26 Ça a l'air bien.
32:27 Attention de ne pas prendre de pénalité à ce moment de la course, ce qui serait catastrophique.
32:31 Les Chevrolet vont s'arrêter au tour suivant.
32:36 Certainement, oui.
32:37 Elles le font.
32:39 161ème tour.
32:41 Gros plan sur Michael Mcdowell.
32:49 Un pilote qui est là depuis tellement d'années.
32:54 Allez, le voilà, Kyle Larson, dont on vous parlait tout à l'heure.
32:57 Le retour de cette voiture 5.
32:59 Et deux pneus également pour Kyle Larson.
33:03 Et on voit les stigmates.
33:05 Il a été impliqué, heureusement pas trop gravement,
33:07 sur le choc et le crash de Christopher Bell tout à l'heure.
33:10 Les Toyota sont restés en piste.
33:12 Pour information, il aura Cliff Daniels cette année comme chef mécano dans la voiture 5 Hendrick Motorsport.
33:19 Oui, c'était le chef d'équipe.
33:21 Il a récupéré l'équipe de Jimmy Johnson.
33:24 Alors, à un tour d'intervalle, les Ford et les Chevrolet.
33:30 Comment les Toyota vont gérer leur stratégie d'arrêt ?
33:34 On l'a déjà dit, sur les super speedway, on s'arrête ensemble.
33:40 Alors il y a évidemment des ententes.
33:43 Les chefs mécanos se parlent plus ou moins.
33:46 Surtout les spotters qui sont réunis sur le point le plus haut du circuit, ici en haut de la tribune principale.
33:52 En général, c'est eux qui négocient les stratégies, qui négocient parfois aussi les drafts.
33:58 Savoir si tel ou tel pilote peut travailler avec un autre.
34:01 Et là, évidemment, on va s'entendre et ça négocie fort.
34:04 Les Chevrolet et les Ford se sont retrouvés sur la piste.
34:07 Alors que les Toyota ne sont plus que 4 puisque Christopher Bell s'est crashé tout à l'heure.
34:15 Donc elles ne sont plus que 4.
34:18 Christopher Bell est toujours en piste mais il est à un tour.
34:26 Ouba Oualass et les 3 voitures Gibbs.
34:30 En l'occurrence, Hamlin, Kyle Busch.
34:32 Elles sont forcément désavantagées, ces voitures Toyota, sur ce type de circuit.
34:36 Et pourtant, elles sont désavantagées en nombre.
34:40 Et pourtant, c'est Denny Hamlin qui a les meilleurs stats.
34:43 Je disais 4, c'était un peu optimiste puisqu'il y a aussi Truex.
34:47 Mais Truex, lui, il est à plusieurs tours.
34:50 Donc il ne sert pas à grand chose sinon à faire le draft.
34:53 Et le peloton arrive, mené par Logano.
34:56 Alors, elles se sont arrêtées au 173ème tour, ces voitures Toyota.
35:02 Donc un tour de décalage entre les Ford et les Chevrolet.
35:06 Mais 3 tours entre les Ford et les Toyota.
35:10 Regardez, elles sont mal organisées les Toyota parce qu'elles ne repartent pas ensemble.
35:14 C'est ça le problème d'être très peu nombreux.
35:16 Il y a trop d'espace entre les 3 voitures.
35:19 Regardez Hamlin, Kyle Busch et Ouba Oualass.
35:22 Il y a un terrain de foot qui les sépare.
35:25 Et donc elles vont beaucoup moins vite que le peloton qui fond sur elles.
35:30 Oui, il y a une seconde et demie apparemment de retard.
35:35 Entre elles, c'est énorme.
35:39 Ils ont repris la tête, mais tous les autres arrivent en rang serré.
35:42 Regardez à quelle vitesse arrivent Logano, les Ford et les Chevrolet sur les Toyota qui sont esselés.
35:49 Il y a une différence entre des voitures qui roulent ensemble et des voitures seules.
35:53 Ce phénomène-là, bien sûr, est bien connu sur le circuit de Daytona.
35:59 On peut s'en rendre compte.
36:02 On peut se retrouver en front de peloton et remonter très vite à condition d'avoir des partenaires.
36:08 Mais là, en effet, ils se font enrhumer.
36:10 Daniel Hamlin se fait enrhumer.
36:12 Tout le monde arrive et regardez, il essaye de bloquer la ligne extérieure.
36:15 Oh là là là là, c'était chaud.
36:17 Il a forcé Austin Dillon et Chase Elliott à rester derrière lui.
36:20 Si on peut isoler le grand favori et surtout l'une des voitures les plus rapides.
36:24 On l'a bien vu aujourd'hui.
36:26 Les deux premiers segments remportés par Daniel Hamlin.
36:28 Si on peut le bloquer dans le trafic, on ne va pas se gêner.
36:32 Et là, c'est peut-être une belle opération stratégique de la part des autres constructeurs.
36:38 Même si Hamlin va se sortir du lot.
36:40 Et on va vivre ensemble les 12 derniers tours de ce Daytona 500.
36:47 Avec cet arrêt au stand qui a rebattu les cartes.
36:50 Joe Logano est en tête.
36:52 Alors que le grand favori, vainqueur des deux premiers segments,
36:54 Daniel Hamlin est un peu coincé à la 12e place.
36:57 C'est vraiment l'histoire du week-end.
37:00 Le coup du chapeau du hat-trick pour Daniel Hamlin.
37:04 Trois fois de suite.
37:06 Ils sont rares ceux qui ont trois courses gagnées au Daytona 500 ou plus.
37:12 Hamlin en fait partie déjà.
37:14 Il avait gagné en 2016 et les deux dernières années.
37:16 Gordon en 1997, 1999 et 2005.
37:19 Deljarette 93, 96, 2000.
37:22 Bobby Allison 78, 99.
37:25 82 et 88.
37:28 Et puis, Cagliarboro a gagné quatre fois.
37:30 Et Petit sept fois.
37:32 Tous les pilotes qui ont beaucoup gagné ce Daytona 500.
37:36 C'est une sacrée marque.
37:37 Il n'y a plus que 15 voitures dans le tour du leader.
37:40 Et on ne l'a pas vu puisqu'on a avancé un petit peu dans cette course.
37:42 Mais Bouba Wallace en sortant des stands, a réalisé qu'il avait une roue mal fixée.
37:47 Catastrophe.
37:48 Vibration de sa voiture.
37:50 Il était obligé de s'arrêter de nouveau au stand.
37:52 Il a perdu un tour.
37:53 Et le voilà maintenant à un tour.
37:55 Il ne gagnera pas ce Daytona 500 pour sa nouvelle écurie.
37:59 Il peut éventuellement aider pour faire le draft.
38:02 Pour créer une file.
38:04 Alors là, ce qui est assez incroyable, c'est qu'Hamlin s'est vraiment laissé enfermé.
38:08 Même si on sait qu'il peut remonter vite.
38:10 Mais qui a envie de laisser remonter Hamlin ?
38:13 Même du côté de ses coéquipiers.
38:15 Parce que, n'ayons pas peur de le dire, là on va rentrer dans les dix derniers tours.
38:18 Il faut bien sûr être aux avant-postes.
38:21 Il n'a pas les stats que de le dire.
38:23 Pour gagner une course déjà en temps normal.
38:26 Mais encore plus ici.
38:28 Mais qui a envie de laisser derrière lui et d'emmener avec lui Danny Hamlin ?
38:33 Sachant que Danny Hamlin a de grandes chances d'être plus rapide.
38:35 Déjà dans un premier temps, Kyle Busch.
38:37 Parce que même si c'est dans leur intérêt à tous les deux.
38:40 Ils sont ensemble.
38:42 Ce sont les deux coéquipiers.
38:43 Ils ne sont pas loin l'un de l'autre.
38:45 S'ils peuvent travailler ensemble jusqu'au dernier tour.
38:47 Ce serait bien vu tactiquement.
38:49 Ils sont chacun pour soi.
38:51 Et ce sera de toute façon chacun pour soi.
38:54 Même si c'est deux coéquipiers qui se retrouvent en tête dans le dernier tour.
38:58 Vraiment au cœur de l'action.
39:04 Ces magnifiques images.
39:06 La tension monte.
39:08 Là c'est un jeu mental aussi.
39:10 File indienne.
39:12 Qui va créer une ligne ?
39:14 Qui va déboîter ?
39:16 Et quand ?
39:18 C'est ça.
39:20 Le problème c'est qu'il y a des Ford en tête.
39:23 Mais Harvey qui était seul.
39:25 C'est le seul de chez Stewart-Ass Racing.
39:27 Il a devant et derrière deux voitures Penske.
39:30 Être deuxième du Daytona 500 à 8 tours de la fin.
39:33 Franchement il y a pire.
39:35 Il y a de cela quelques années.
39:37 C'était la meilleure façon de gagner sur les ovales.
39:40 Celui qui était deuxième dans le dernier virage.
39:43 Il sautait littéralement le premier.
39:46 C'était systématique pour la gagne.
39:48 Ce n'est plus vrai avec l'évolution des voitures.
39:51 Avec les nouvelles réglementations aéros.
39:54 Ce n'est plus vrai.
39:56 En général quand on mène dans le dernier virage.
39:59 On reste jusqu'au bout.
40:01 Ce n'est pas la bonne place pour Harvey.
40:03 Mais qui va vouloir le suivre ?
40:05 Si Harvey plonge ?
40:07 Il va falloir qu'il prenne une décision.
40:09 S'il plonge pour créer une nouvelle file.
40:11 C'est le cas pour Zeloski.
40:13 Il y a de fortes chances que non.
40:15 C'est le coéquipier de Logano.
40:17 Il doit attendre que quelqu'un d'autre.
40:19 Crée une deuxième file un peu loin.
40:21 Pour venir bloquer et se mettre devant.
40:23 Mais qui va créer une deuxième file derrière ?
40:25 C'est toujours pareil.
40:27 Si c'est Hamlin.
40:29 On se dit qu'il est rapide.
40:31 Si on va avec lui.
40:33 On va aller jusqu'au bout.
40:35 Mais d'un autre côté on va le faire gagner.
40:37 Si personne ne prend une décision.
40:39 On va s'observer longtemps.
40:41 Si la décision se prend tardivement.
40:43 C'est là où ça risque d'être hyper chaud.
40:45 Parce que la pression faisant.
40:47 La tension faisant.
40:49 On risque de prendre de gros risques.
40:51 Souvent dans les deux derniers tours.
40:53 Et là ça risque d'être très tendu.
40:55 Voire même dangereux.
40:57 Il peut y avoir un crash.
40:59 Il y en a qui vont prendre des gros risques.
41:01 Donc gros risques.
41:03 Ça va augmenter les chances qu'il y ait des crashes.
41:05 On n'en a pas encore beaucoup parlé.
41:07 Mais on est en train de faire un nouveau canot.
41:09 À la science du blocage.
41:11 C'est peut-être le meilleur bloqueur de tout le circuit.
41:13 Et il est en tête à 6 tours de la fin.
41:15 Il va falloir aller le chercher.
41:17 Et s'il y a une deuxième file qui se crée.
41:19 Vous allez voir.
41:21 Il va faire comme Danny Hamlin tout à l'heure.
41:23 C'est à dire qu'il va zigzaguer entre les deux files.
41:25 Pour ne laisser passer personne.
41:27 Il va falloir aller le chercher.
41:29 Il faut savoir qu'à Daytona.
41:31 Les pilotes passent plus de temps à regarder dans leur rétroviseur.
41:33 Quand ils sont sur la ligne droite.
41:35 On travaille avec ceux qui sont derrière.
41:37 C'est celui qui est derrière qui vous procure de la vitesse.
41:39 Lorsqu'on est dans le draft.
41:41 Et évidemment il y a le rétroviseur intérieur.
41:43 Il y a le tout petit rétroviseur qui est à l'extérieur.
41:45 On s'en sert un peu pour savoir qui se décale.
41:47 Il y a surtout le spotter.
41:49 Qui n'a de cesse de vous indiquer ce qui se passe derrière vous.
41:51 Donc comme ça va très vite.
41:53 Il y a beaucoup d'informations qui arrivent en même temps.
41:55 Mais le principal.
41:57 C'est de savoir qui est derrière.
42:03 C'est vraiment un jeu d'échec à 320 km/h.
42:05 On a l'impression que tout le monde s'observe.
42:07 Austin Dillon qui a déjà gagné cette course.
42:09 On l'a dit tout à l'heure.
42:11 Et cinquième.
42:13 Le gros outsider Michael Mcdowell est quatrième.
42:15 Le champion de la NASCAR Chase Elliott est sixième.
42:17 Les Penske sont quand même bien placés.
42:19 Première et troisième là.
42:23 La tension monte.
42:31 Que va faire Kevin Harvick ?
42:33 Quelle décision va-t-il prendre ?
42:35 Lui qui est certainement le pilote le plus expérimenté.
42:37 Actuellement aux avant-postes.
42:39 Et même d'ailleurs du plateau.
42:41 Cette saison encore.
42:43 Ça va faire pas loin de 20 ans qu'il est là.
42:47 Kevin Harvick.
42:49 On l'a vu débuter comme Ryan Newman.
42:51 Qui du coup restera plus longtemps que Jimmie Johnson.
42:53 Ils ont été rookies la même saison.
42:55 D'ailleurs Johnson n'avait pas été rookie de l'année.
42:57 C'est Ryan Newman qu'il avait été cette année là.
42:59 2006 me semble-t-il.
43:01 2002.
43:03 Trois tours.
43:15 Et ça ne bouge toujours pas.
43:17 Attention il y a un retard d'atterre là.
43:19 Chase Briscoe je crois.
43:21 Faut pas qu'il y ait de mésentente si quelqu'un se décale.
43:23 Je sais pas comment vous la vivez cette fin de course.
43:27 Mais ça commence à être extrêmement tendu.
43:29 Trois petits tours.
43:31 Pour rentrer dans l'histoire.
43:33 Attention retard d'atterre.
43:35 Kyle Larson.
43:37 Et là il peut faire l'exploit.
43:39 Ce sera incroyable.
43:41 Après son grand retour.
43:43 Sa suspension de quasiment un an.
43:45 Mais pour ça il faut que ça bouge.
43:49 Il faut que les choses bougent.
43:51 Parce que pour l'instant Joe Logano est dans un fauteuil.
43:53 Mais bon évidemment que ça va pas durer comme ça.
43:55 Joe Logano est dans un baquet si je peux me permettre.
43:57 Avant dernier tour.
44:01 Il a déjà gagné ce rendez-vous.
44:05 Joe Logano va-t-il encore le gagner en 2021 ?
44:07 Sa victoire de 2015 va-t-elle lui servir comme un peu d'expérience dans les derniers tours ?
44:15 Attention les deux voitures se détachent.
44:17 La Harvick et Logano sont en train de s'échapper.
44:19 Il faut prendre des décisions derrière.
44:21 Il faut y aller.
44:23 Logano va se plonger pour créer cette fameuse deuxième file.
44:25 Ça va partir du peloton.
44:27 Il faut que quelqu'un se décale.
44:29 C'est Keselevski qui va commencer à se décaler.
44:31 Et Logano évidemment va se mettre devant.
44:33 Il va en profiter.
44:35 Harvick est perdu puisque les deux coéquipiers Penske ont pris les devants.
44:39 Oh là là c'est parti.
44:41 La foire d'empoigne.
44:43 Et Harvick est seul.
44:45 Il descend.
44:47 Dernier tour.
44:49 Maintenant quoi qu'il arrive on aura un vainqueur même si un accident.
44:51 Logano qui est en tête.
44:53 Mcdowell.
44:55 Oh Harvick qui est aidé maintenant avec la file du bas qui va vite.
44:57 Kyle Busch qui n'arrive pas à l'attraper cette file du bas.
44:59 Il y a Austin Dillon qui va venir devant Harvick.
45:01 Il y a peut-être le retour de Dillon avec Harvick.
45:03 Il y a Michael Mcdowell qui est là aussi.
45:05 Et les Toyota derrière qui essayent de faire leur effort avec Kyle Busch et Hamlin.
45:09 Et Logano qui bloque.
45:11 Il y a Cezéliot qui est aidé par son coéquipier.
45:13 Oh la procède de crash.
45:15 Oh ça partit en brille.
45:17 Oh le crash.
45:19 Le drapeau jaune après le drapeau blanc.
45:21 Ça veut dire qu'on va tout simplement valider la course puisqu'on est passé sous le drapeau blanc.
45:25 Et c'est Michael Mcdowell qui gagne le Daytona 500 de manière incroyable alors que le crash a été énorme derrière pour Keselevski.
45:33 Oh la la la la la la.
45:35 C'est parti en travers à l'équerre littéralement pour Brad Keselevski.
45:39 Voiture complètement détruite.
45:41 Logano également à l'arrêt.
45:43 Ouh il peut y avoir de la déception et de l'énervement dans les pilotes.
45:48 Les pilotes et la joie bien sûr pour cette écurie.
45:50 Quelle surprise, quelle sensation.
45:52 On dit souvent que Daytona est à la dégâts peuvent donner des vainqueurs surprise.
45:56 Alors là on est servi.
45:58 Ça fait 14 ans que Michael Mcdowell est là.
46:00 Cet américain de l'Arizona il a jamais gagné au plus haut niveau en Cup Series.
46:04 Et bah sa première victoire c'est la plus belle.
46:06 C'est la plus grande course le Daytona 500 après plus de 350 départs.
46:11 358 départs.
46:13 C'est la deuxième marque historique pour un pilote.
46:16 Pour gagner pour sa première course au Daytona 500.
46:19 Juste derrière un certain Michael Waltrip vous vous rappelez Pat ?
46:23 Qui avait gagné après 463 départs.
46:26 Son premier Daytona 500 c'était en 2001.
46:28 Déjà Brad Keselevski va bien.
46:30 Kyle Busch n'est pas encore sorti de sa voiture.
46:32 Les deux voitures sont complètement détruites.
46:34 A l'arrière pour Keselevski et à l'avant pour Kyle Busch.
46:37 Qui se sont percutés et le mur a souffert.
46:40 C'est surtout que les voitures ont tellement décollé qu'elles sont passées par dessus le mur absorbeur de choc.
46:45 Et qu'elles ont été percutées de plein fouet.
46:48 Ces montants en acier.
46:50 Ca fait plaisir de voir Kyle Busch sortir quand même.
46:53 Parce qu'il y a quelques années, il y a 6 ans, en 2015, il s'était cassé les jambes.
46:58 Ici même sur ce circuit.
47:00 Ce qu'il avait privé de tout le début de saison de la Cup.
47:03 Incroyable victoire Michael Mcdowell de la petite écurie Frontro Motorsports de chez Ford.
47:09 Première victoire en Cup et quelle victoire le Daytona 500.
47:13 On revoit comment c'est passé. Il fait un push énorme.
47:16 Il fait un gros push sur Keselevski qui ne peut rien faire.
47:20 Qui déstabilise Logano.
47:22 Et là le drapeau jaune sort.
47:24 Chase Elliott arrive un poil trop tard pour le dépasser.
47:27 Parce que c'est au moment où les lumières s'allument qu'on fige les positions.
47:31 Et Chase Elliott n'était pas très loin d'aller chipper cette victoire.
47:35 Mais c'était très musclé de la part de...
47:38 Ca aurait été un hold up pour Chase Elliott.
47:41 Ca serait pour Mcdowell aussi pour le coup.
47:43 Mais c'est un peu la loi.
47:44 Mcdowell a été quand même chercher ce grip.
47:47 Oh là là il nettoie tout ce qu'il y a devant lui.
47:51 Oh là là.
47:52 C'est terrible.
47:53 C'est terrible cette image.
47:55 La 33 qui est en flamme.
47:56 Bouba Wallace.
47:57 Également Cole Custer qui est impliqué dans ce crash.
48:02 Et après Tini Land, Mario Andretti, Pete Hamilton, Derrick Coupe, Sterling Marlin, Michael Waltrip et Trevor Bayne.
48:10 On peut rajouter le nom de cet homme.
48:12 Michael Mcdowell.
48:14 Première victoire en carrière en cup.
48:16 Et quelle victoire.
48:18 Un Daytona 500.
48:19 C'est incroyable.
48:20 Il a 36 ou 37 ans Michael Mcdowell.
48:22 Il est considéré, c'est ça le comble, comme un spécialiste des circuits routiers.
48:25 D'ailleurs il a déjà fait du champ car, il a déjà fait les 24 heures de Daytona.
48:29 Et là il gagne sur le plus célèbre des ovales.
48:31 Oui et il faisait partie des 20 pilotes qui étaient au départ cette année.
48:35 Et qui attendaient de récupérer une première victoire.
48:40 Sur les 40 pilotes, la moitié n'ont jamais gagné en cup.
48:42 Et ben on va en enlever un.
48:44 Incroyable.
48:45 On va enlever le nom maintenant de Michael Mcdowell.
48:47 Quelle victoire surprise.
48:49 Alors il y en a qui vont grincer des dents.
48:51 Parce que c'est vrai que c'est un peu la loi sur les super speedway.
48:53 À un moment donné ça se finit toujours.
48:55 Il a mené qu'un tour.
48:58 Il a mené qu'un tour, c'est le dernier.
49:00 Mais c'est le plus important comme on dit souvent.
49:02 Il va chercher un poids damier.
49:03 On voit Bob Jenkins, on voit Drew Blickensdorfer.
49:06 Bob Jenkins est le propriétaire qui a très peu gagné.
49:09 Il a gagné déjà à Tel A Degas avec David Ragan il y a quelques années.
49:12 Il avait gagné aussi avec Chris Boucher à Pocono un jour de brouillard.
49:15 On s'en souvient.
49:17 Et ça fait plaisir de voir des "petits" propriétaires gagner des courses aussi importantes.
49:23 Bravo pour citer le chef mécano de Michael Mcdowell, Drew Blickensdorfer.
49:28 Qui a lui aussi à son actif un Daytona 500 avec Matt Kenseth.
49:31 Alors, une première victoire en Cup Series et vous gagnez le Daytona 500.
49:38 Vous êtes le champion.
49:40 Je remercie le ciel. Je ne peux pas y croire.
49:44 J'étais là, troisième, quatrième, en attendant une opportunité qui s'est présentée.
49:50 Je remercie Bob Jenkins de me faire confiance depuis quelques années.
49:54 J'ai tellement de remerciements à faire.
49:57 Incroyable Daytona 500 !
50:01 Oh, mon dieu !
50:03 Je veux juste dire bonjour à ma femme.
50:07 Je salue ma femme qui est devant sa télé, je pense.
50:10 C'était quelques semaines difficiles là qu'on vient de traverser.
50:13 J'aurais voulu avoir ma famille, mes enfants, mais ce sera pour la prochaine fois.
50:17 Ils sont chez nous.
50:19 Et on est champion du Daytona 500. Je ne peux pas y croire.
50:22 Merci à Doug Yates qui prépare les moteurs Ford.
50:26 Ils ont tous crashé. Heureusement qu'il a réussi à le faire.
50:30 Je suis tellement heureux. Dieu est bon.
50:32 Voilà, Dieu a été bon avec moi aujourd'hui. Le ciel m'a offert ce cadeau.
50:37 Et bien voilà donc pour ce rendez-vous du Daytona 500 avec un pilote champion surprenant
50:44 qui aurait pu pronostiquer Michael McDowell.
50:47 C'est ça justement, la beauté du sport en général et surtout la beauté des courses NASCAR.
50:53 Le Daytona 500 nous a encore offert une course, certes qu'on a attendue,
50:57 mais on est content d'avoir attendu.
51:00 Michael McDowell, donc champion 2021.
51:02 Et regardez, au moment où le drapeau jaune tombe, c'est bien lui qui est devant.
51:06 Chase Elliott et Austin Dillon sont bien à une longueur derrière.
51:11 Et on revoit cette arrivée. On ne peut plus muscler.
51:14 Et ce crash qui aurait pu mal finir encore.
51:17 Merci à toutes les équipes de sécurité pour travailler sur ces voitures.
51:20 Sincèrement parce que ça fait peur à voir. Ça fait le tour des télés du monde entier.
51:24 Regardez ces images. Oh là là, ça fait peur. Heureusement ils s'en tirent tous bien.
51:28 Merci de nous avoir suivis. C'était le Daytona 500 sur Automoto La Chaîne.
51:33 On reste sur le circuit de Daytona cette année. Une fois n'est pas coutume.
51:37 Ce sera la course routière que l'on accueillera dimanche prochain.
51:40 Merci de nous avoir suivis. Et bravo encore à Michael McDowell pour cette belle victoire du Daytona 500.
51:46 Rendez-vous en direct dimanche à 21h.
51:50 [Voix off]