F1 1973_Résumé de la saison (en français - Motors TV - France) [RaceFan96]
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00:00 [Musique]
00:04 Bonjour à tous, bienvenue dans ce nouveau numéro exceptionnel de Motors Légende
00:08 où nous allons revivre pour notre plus grand plaisir une saison complète de Formule 1.
00:12 C'était il y a 29 ans.
00:14 Direction Buenos Aires pour la première des 15 manches prévues en 73.
00:19 Nous sommes fin janvier, le grand cirque de la Formule 1 va pouvoir reprendre son programme.
00:23 Dans le paddock, a signalé un visiteur de prestige, Juan Manuel Fangio.
00:28 [Musique]
00:31 La pole a été signée non pas par Emerson Fittipaldi sur sa Noir Lotus
00:34 mais bien par Claire Regazzoni sur BRM.
00:37 Le Suisse qui réussit à conserver l'avantage au premier virage
00:41 devant un François Sévère qui a jailli depuis la deuxième ligne.
00:44 Et c'est donc parti pour une nouvelle saison avec Regazzoni comme premier leader.
00:50 Une belle histoire pour Rega, lâché par Ferrari au dernier moment
00:54 et qui avait en plus refusé une offre de Brabham.
00:56 Sans BRM, il se retrouvait sans volant.
00:59 Derrière néanmoins, on sent que la menace Fittipaldi se précise.
01:07 Le Brésilien est troisième, il harcèle Sévère
01:10 alors que son nouvel équipier, Ronny Peterson, est juste derrière.
01:14 Stewart, mal parti, est un peu plus loin.
01:17 Au 29e tour, changement de leader, Sévère est en tête.
01:25 Les pneus de Regazzoni se dégradent.
01:28 Chez Tyrrell, on est optimiste.
01:32 Sévère est un leader désormais impérial.
01:34 Mieux, Stewart est remonté jusqu'à la deuxième place.
01:38 Mais c'est sans compter ce diable de Fittipaldi
01:48 qui ne relâche pas la pression et garde le rythme des Tyrrell Ford.
01:51 Au 77e des 96 tours, la tendance est inversée.
01:55 Fittipaldi est deuxième, Stewart a des ennuis de tenue de route.
01:59 Du coup, Sévère doit lutter héroïquement pour résister à la Lotus.
02:03 Le Français souffre de crampes à la jambe droite.
02:05 Au 86e tour, nouveau changement de leader.
02:07 Cette fois, Fittipaldi est passé, les Tyrrell sont terrassés.
02:11 Le Brésilien l'emporte devant Sévère, Stewart, X, Ulm et Wilson Fittipaldi,
02:15 le frère d'Emerson qui prend le point de la 6e place.
02:18 C'était une course très très difficile.
02:21 La pression pendant toute la course était là.
02:24 Je n'ai jamais eu plus de 3 secondes d'avance.
02:27 Pendant les 96 tours de la course, je n'ai jamais eu plus de 3 secondes d'avance.
02:30 C'est très très difficile.
02:32 Ça a été une course difficile mais une bonne course.
02:35 Emerson a très bien piloté tout comme François qui a été excellent.
02:39 Dommage que je n'ai pas été plus dans le cours.
02:42 Admettons donc que Benozer n'ait été qu'un ronde d'observation.
02:49 15 jours plus tard, on se retrouve à Sao Paulo.
02:52 Pour la première fois, le Brésil va organiser un grand prix
02:55 comptant pour le championnat du monde des conducteurs.
02:58 L'équipe Tyrrell dispose sans doute de l'équipage le plus homogène.
03:01 Mais dans une ambiance torride et survoltée,
03:04 le public n'a dieu que pour son idole, Emerson Fittipaldi.
03:07 Fittipaldi est deuxième sur la grille.
03:18 Devant, c'est qu'il a été par son propre coéquipier, le très rapide Ronny Peterson.
03:23 Et c'est parti pour 40 tours de cet ancien tracé d'Interlagos
03:36 qui développe 7,9 km.
03:41 Les Brésiliens exultent. Fittipaldi est en tête.
03:44 Devant l'autre enfant du pays, Carlos Pache.
03:47 Ce dernier a jailli depuis la troisième ligne.
03:49 Stewart et Peterson suivent derrière. Ce vert n'est que huitième.
03:53 Très vite, Pache doit laisser passer Stewart et Peterson.
04:01 Le pilote de la sortie souffre déjà des pneus.
04:04 Le duel pour la deuxième place est de toute beauté entre Stewart et Peterson.
04:08 Mais il ne dure pas. Le Suédois renonce dès le sixième tour.
04:20 Cela laisse des positions bien établies avec Fittipaldi devant, Stewart deuxième,
04:24 puis X sur Ferrari, Beltois sur BRM et Ulm sur McLaren.
04:29 Ce vert, lui, a des problèmes d'amortisseur. Il est déjà à un tour.
04:43 Rien ne semble en tout cas entraver la marche triomphale du numéro un
04:46 qui se joue des pièges de la piste.
04:52 Parmi les abordons à noter ceux de Wilson Fittipaldi, Jean-Pierre Beltoise,
04:55 alors que Regazzoli s'arrête pour changer ses pneus avant.
04:59 Au trentième tour, l'avance de Fittipaldi sur Stewart se monte à 13 secondes.
05:02 La messe est dite. Le Brésilien se contente de gérer son avance.
05:06 Il lui faut juste se méfier du trafic dans les ultimes boucles.
05:26 Ce vert s'est arrêté au 32ème tour pour changer une roue.
05:29 Il est à deux tours. Il ne marquera pas de point.
05:32 Et Arturo Mezzario sur Ferrari, son troisième et quatrième.
05:37 Sur une piste rendue glissante par la poussière et la chaleur,
05:39 la Lotus ne craint plus rien.
05:41 Lotus, qui est passé durant l'intersaison des pneus Firestone au Goodyear,
05:44 n'a pas fait un mauvais choix, semble-t-il.
05:55 A l'arrivée, Colin Chapman peut lancer sa casquette.
05:57 Fittipaldi remporte sa deuxième victoire consécutive devant Stewart,
06:00 Hulm, Mezzario, X et Regazzoni.
06:02 Il est évidemment follement acclamé et compte déjà une bonne avance au championnat.
06:06 Huit points devant Stewart. Le duel est annoncé entre les deux hommes.
06:18 La troisième manche a lieu quatre semaines plus tard à Kealami, en Afrique du Sud.
06:23 Le circuit, on le sait, est situé à 2200 mètres d'altitude.
06:27 Un grand prix qui voit l'entrée en scène d'une nouvelle marque, Shadow,
06:30 avec une voiture pilotée par l'américain George Vollmer.
06:35 Une nouvelle McLaren également fait son apparition.
06:38 On l'a compris, chez Tyrrell, on essaye d'améliorer les performances.
06:41 Le dialogue entre Sever et Stewart est permanent.
06:44 - Je n'ai pas beaucoup de pression aérodynamique sur toute la voiture.
06:54 - Je n'ai pas beaucoup de pression aérodynamique sur toute la voiture.
06:57 - Mais c'est instable sur la route.
07:04 Aux essais, c'est pourtant un accident sérieux que connaît Jackie Stewart.
07:07 La cause, une défaillance du circuit de freinage.
07:10 Faute de voiture de rechange, l'Ecossais va devoir s'élancer de l'extérieur de la septième ligne,
07:15 au volant de la voiture de Sever, lequel hérite de la voiture de Stewart, réparée tant bien que mal.
07:20 Une situation loin d'être idéale, on le comprend parfaitement.
07:28 A noter que la pôle position de ce Grand Prix d'Afrique du Sud est signée par Denis Ulm, avec la nouvelle McLaren.
07:33 Il s'agit de l'unique pôle dans la carrière du champion du monde 1967.
07:38 Ulm qui réussit à conserver l'avantage de la pôle au premier virage, de justesse devant l'autre McLaren de Schecter.
07:45 Fittipaldi est 3e, Revson 4e, Peterson 5e, suive Rutman et le local Dave Charlton.
07:52 Stewart, lui, a commencé sa remontée.
07:55 Les positions restent alors à peu près stables jusqu'au 3e tour.
08:17 C'est alors que survient l'accident de Regazzoni dans le virage de Crowthorne.
08:32 Le Suisse n'a pas pu éviter Charlton et il a en plus été heurté par la sortie d'Elwood et la Ferrari de X.
08:39 Évanoui au milieu des flammes, Regazzoni ne doit s'assurer qu'au courage de Mike Elwood qui plonge les mains dans le brasier pour le secourir.
08:52 Insensible alors aux drapeaux jaunes qui sont agités sur les lieux du drame, Stewart en profite pour doubler tout le monde.
08:58 Le voici en tête au 7e tour.
09:07 Une réclamation sera bien déposée par l'équipe McLaren mais le double champion du monde 69 et 71 ne recevra qu'un blâme, autre temps, autre mœurs.
09:17 Du coup, Stewart se dirige vers une victoire totalement inespérée. Fittipaldi ne peut rien faire.
09:30 Pire, le Brésilien est à la lutte avec Revson, Merzario, Ulm et Peterson. Bien malin qui peut dire comment va s'achever cette bataille pour le podium.
09:43 François Sever, lui, s'est arrêté plusieurs fois. Il navigue à 4 tours du leader.
09:48 Un vainqueur qui n'est autre que Jackie Stewart, parti pourtant de la 14e position sur la grille. Merci quand même aux drapeaux jaunes.
10:03 Le match est terminé. Il faut ensuite attendre 8 semaines supplémentaires pour la manche suivante, la première en Europe, en Espagne.
10:31 Un grand prix qui a lieu à Barcelone, sur la colline de Montjuic. Le circuit est long de 3,8 km. Il faudra le parcourir à 75 reprises.
10:42 Parmi les nouveautés, la Brabham BT42 due à Gordon Murray.
10:54 Les Ferrari s'annoncent hélas toujours aussi transparentes. Et Clé Reghezzoni est bien là. Son accident de Calami n'est plus qu'un mauvais souvenir.
11:15 Aux essais, sur ce tracé vallonné et sinueux, éprouvant pour les pneus et les freins, Peterson n'a pas fait de détails. Il signe la pôle avec 7/10 d'avance sur Ulm et 2 secondes sur son coéquipier Fittipaldi, leader du championnat du monde.
11:32 Au départ, le Suédois conserve l'avantage sur le reste de la meute.
12:00 Peterson creuse l'écart. Stewart va bientôt doubler Ulm pour la deuxième place.
12:14 La bataille pour la troisième position oppose maintenant Ulm à sévère et Fittipaldi.
12:34 Bientôt pourtant, Ulm s'arrête pour changer un pneu, imité ensuite par ce vert.
12:45 Ce dernier perd un tour dans l'histoire. Il repart juste devant son chef de file Stewart.
12:56 C'est alors que Peterson connaît des ennuis. Au 57ème tour, il doit s'arrêter à son stand, boîte de vitesse cassée. Auparavant, Stewart a dû lui aussi renoncer, trahi par ses freins.
13:08 C'est donc coup de théâtre sur coup de théâtre et c'est finalement Fittipaldi qui va l'emporter devant ce vert.
13:15 Un dénouement incroyable dont profite également Vollmer sur la Shadow qui se classe troisième, Revson est quatrième, Belletois cinquième, Ulm sixième.
13:24 Fittipaldi peut s'estimer chanceux, pourtant victime d'une crevaison lente dans les 20 derniers tours.
13:29 Mais ça a été jusqu'au bout, offrant d'ailleurs à Colin Chapman sa cinquantième victoire en Grand Prix et la troisième en cette année 73.
13:47 François Severs, on le retrouve ensuite sur le circuit de Zolder qui est le théâtre à la fois du Grand Prix de Belgique et d'Europe le 20 mai.
13:58 En cette année, le français a clairement franchi un palier. S'il manque encore de la réussite qui fait parfois les champions du monde, il est vraiment au niveau de Stewart pour la performance pure.
14:12 D'ailleurs, aux essais, Severs a dévencé l'Ecossais même si c'est Peterson qui une nouvelle fois a signé la pôle six dixièmes devant Ulm.
14:35 Peterson et Severs, ce sont eux qui tout d'abord mènent le bal.
15:05 Mais dès le deuxième tour, surprise, Severs est en tête. Mieux, le pilote Tyrell s'échappe à raison d'une seconde au moins par tour.
15:21 Peterson lui contient la meute parmi laquelle Fittipaldi et Stewart qui sont relativement loin.
15:34 Pour l'instant, la mainmise de Severs sur le Grand Prix de Belgique est totale.
15:58 Soudain, X sur Ferrari doit renoncer. Pompe à huile hors d'usage, il se range sur le bas côté.
16:10 Après dix tours, Severs est toujours en tête avec neuf secondes d'avance sur Peterson.
16:20 Stewart et Fittipaldi, eux, sont en position d'attente mais au 19ème tour, ils doublent l'un et l'autre, Peterson.
16:33 Dès le tour suivant, Severs part en tête à queue. Il réussit à repartir, à remonter et à récupérer ce qui sera une nouvelle deuxième place pour lui.
16:43 Mais devant, bien sûr, certains en ont profité. Et à ce petit jeu de la tactique matinée de prudence et de clairvoyance, il y en a un qui est plus fort que les autres, c'est Jackie Stewart.
16:53 L'Ecossais signe sa deuxième victoire de la saison reléguant Fittipaldi troisième à deux minutes derrière.
16:59 Magnifique doublé de l'équipe Elf-Tyrell-Ford et une nouvelle leçon d'opportunisme signée par Jackie Stewart.
17:06 (Applaudissements)
17:29 (Foule) - François, François, François !
17:36 (Applaudissements)
17:40 Le rendez-vous suivant, vous l'avez reconnu, c'est le grand classique parmi les classiques, Monaco.
17:46 Ambiance glamour mais ambiance tendue pour cette course à nul autre pareil.
17:55 Chez Tyrell, on s'est doté de freins Lockheed au lieu des pinces Gearling habituelles afin d'éviter les problèmes de surchauffe constatés en Espagne et en Belgique.
18:10 Jackie Stewart a signé la pôle deux dixièmes devant Peterson. Sévère, lui, est titulaire du quatrième chrono.
18:27 Le français qui effectue un départ de rêve puisqu'il brûle la politesse aux trois voitures placées devant lui. En vol catastrophique en revanche pour Stewart qui ne pointe que quatrième à la fin du premier tour.
18:47 (Musique)
19:03 Comme d'habitude, le duel oppose les Tyrell au Lotus. Hélas, dès le début, Sévère touche un trottoir et doit abandonner toute chance de victoire.
19:11 Stewart se retrouve donc seul face au monoplace noir de Fittipaldi et Peterson. Il en faudrait plus pour le troubler et bientôt sous les yeux de Nora Tyrell présente sur chaque Grand Prix, l'Ecossais se dirige de nouveau vers la victoire.
19:24 (Musique)
19:36 Sévère est loin mais il n'abdique pas. Sa volonté de revanche, après son erreur, le conduit jusqu'à la quatrième place.
19:43 Au cours de ce Grand Prix, deux jeunes pilotes se mettent en évidence. Nicky Loda, tout d'abord pointé à un moment donné troisième et James Hunt ensuite qui dispute son premier Grand Prix et qui flirte avec le point de la sixième place.
19:55 Les deux abandonnent mais ils ont montré qu'il faudra retenir leur nom.
19:59 (Musique)
20:14 Devant en tout cas, c'est la 25ème victoire en Grand Prix pour Jackie Stewart qui rejoint Jim Clark dans la légende et Emerson Fittipaldi en tête du championnat. Seuls quatre petits points les séparent à l'avantage du Brésilien.
20:25 Les deux hommes en sont à trois victoires chacun sur ces six premiers Grands Prix de l'année. Le scénario est parfait.
20:31 Tout comme pour le Brésil, en début de saison, un autre pays a alors l'honneur d'accueillir pour la première fois un Grand Prix de Formule 1, la Suède.
20:39 Le circuit d'Anderstorp développe 4,018 km et 80 tours sont programmés.
20:45 (Musique)
20:59 Bien sûr, le chouchou du public, c'est Ronnie Peterson dont la vélocité n'est plus à démontrer mais qui n'est pas épargné par la malchance depuis le début de l'année.
21:08 Comme on pouvait s'en douter, Peterson ne laisse à personne d'autre le soin de signer la pôle.
21:14 Huit petits centièmes devant ce vert, Stewart est dans deuxième ligne aux côtés de Fittipaldi.
21:19 (Bruits de la ville)
21:48 (Bruits de la ville)
21:52 Tout est en place pour un superbe Grand Prix. Le temps est beau, le public nombreux et il y a, comme depuis le premier Grand Prix de l'année,
21:58 trois Français au départ, Severt et les deux Jean-Pierre, Beltoise et Jarier, ceux derniers au volant d'une Marche Ford.
22:05 Départ impeccable pour les deux Lotus qui devancent les deux Tyrell.
22:09 (Bruits de la ville)
22:20 Fittipaldi met la pression sur Peterson mais ce dernier résiste.
22:24 Deux groupes se sont formés, Peterson-Fittipaldi puis Severt-Stewart. Les batailles se jouent donc entre coéquipiers.
22:31 (Bruits de la ville)
22:47 Au 33ème tour, handicapé par Severt, Severt se fait doubler par Stewart.
22:51 A dix tours de l'arrivée, Stewart s'empare de la deuxième place au détriment de Fittipaldi dont la Lotus fume.
22:57 (Bruits de la ville)
23:00 Denis Sulm est juste derrière, Severt lui est cinquième.
23:03 (Bruits de la ville)
23:06 Il reste cinq tours à boucler pour Peterson et ce sera sa première victoire en Grand Prix.
23:12 Mais le Suédois est aux abois, harcelé par Stewart et Ulm.
23:17 A quatre tours de l'arrivée, nouveau coup de théâtre. Stewart n'est plus là, problème de disque de frein.
23:24 (Bruits de la ville)
23:32 L'Ecossais a considérablement baissé de rythme et il ne sauvera qu'une maigre cinquième place à l'arrivée.
23:38 (Bruits de la ville)
23:42 Ça n'est pas tout, à trois tours de l'arrivée, Fittipaldi s'arrête, boîte de vitesse bloquée.
23:47 Enfin au 79ème tour, la mort dans l'âme, Peterson a dû laisser passer Ulm.
23:51 Le Néo-Zélandais l'emporte à la grande déception des spectateurs.
23:54 Severs récupère une superbe troisième place, assez heureuse toutefois.
23:58 (Bruits de la ville)
24:01 Premier juillet 1973, circuit Paul Ricard, le Castellet.
24:05 Le Grand Prix de France se prépare en conclusion de la première demi-saison.
24:09 Emerson Fittipaldi est toujours en tête du championnat mais il n'a plus que deux points d'avance sur Stewart.
24:14 Le Brésilien va s'élancer depuis la troisième position sur la grille.
24:18 A noter qu'une nouvelle voiture fait son apparition, l'Einstein avec Rick Ivan Opel au volant.
24:24 (Bruits de la ville)
24:29 Graham Hill, lui, est toujours là, à 43 ans. Il pilote une modeste Shadow Ford Embassy.
24:35 (Bruits de la ville)
24:43 Le jeune Jolie Schecter a créé la surprise des essais en signant le deuxième chrono.
24:47 Mais c'est bien Stewart, l'indiscutable propriétaire de la Paul, il a été le seul à passer sous la minute 49.
24:54 (Bruits de la ville)
25:12 Le départ est donné, 54 tours sont prévus. Il fait très chaud, les pneus, les mécaniques et les hommes vont souffrir.
25:19 (Bruits de la ville)
25:22 C'est Schecter qui se porte immédiatement en tête. Jackie Oliver sur Shadow a cassé son embrayage sur la grille.
25:28 (Bruits de la ville)
25:37 Sous les yeux de Stewart, Peterson attaque Schecter. Le Sud-Africain résiste.
25:42 Ce vert est un peu décroché à la sixième place.
25:46 (Bruits de la ville)
25:59 On approche de la mi-course, Schecter mène toujours. Peterson ne parvient pas à trouver l'ouverture.
26:04 Stewart semble en attente, Fittipaldi ne tarde pas à se rapprocher. On sent que la situation va se débloquer.
26:11 (Bruits de la ville)
26:23 Ils sont cinq à être roue dans roue, le suspense est terrible.
26:27 (Bruits de la ville)
26:48 (Bruits de la ville)
26:59 A mi-course, Stewart n'est plus là. Il s'est arrêté pour changer une roue, dans le même temps Fittipaldi a doublé Peterson.
27:06 (Bruits de la ville)
27:15 42ème tour, le tournant de la course. En voulant doubler Beltwaz, Fittipaldi et Schecter se sont accrochés.
27:21 Le Brésilien abandonne, suspension cassée.
27:24 Entre temps, Stewart, lancé dans une remontée, est aux alentours de la cinquième place.
27:28 L'Ecossais accroche finalement la quatrième position, ce qui lui permet de prendre la tête du championnat.
27:33 Mais l'homme du jour, c'est Ronnie Peterson. Cette fois, le Suédois touche à la consécration.
27:38 La revanche est magnifique par rapport au Grand Prix de Suède, où il avait dû s'incliner dans le dernier tour.
27:43 Pour son 40ème Grand Prix, Peterson s'impose et François Sever se classe deuxième pour la quatrième fois en huit courses.
27:51 Peterson Sever sur le podium où ne figurent pas Stewart et Fittipaldi, c'est dire l'intensité du duel Lotus-Tirel en cette saison 73.
28:01 Le 14 juillet, c'est le Grand Prix de Grande-Bretagne. Sever espère toujours sans doute y faire sa révolution nationale
28:07 et signer sa première victoire de l'année, celle après laquelle il court depuis bientôt deux ans.
28:12 Mais pour Colin Chapman et les Lotus, l'important est de continuer sur la lancée du Castellet
28:17 et permettre à Fittipaldi de continuer sa lutte avec Stewart.
28:22 L'Ecossais joue presque à domicile, mais la concurrence est rude sur ce circuit de Silverstone, où Peterson, une nouvelle fois, a signé la pôle.
28:40 Au départ, tout se passe bien. Stewart a pris la tête devant Peterson, Rotman et Schecter.
28:46 Le Sud-Africain va alors partir à la faute à l'amorce de la ligne droite d'arrivée.
29:04 Le reste n'est que l'illustration la plus parfaite d'une certaine idée du chaos.
29:10 Un carambolage monumental vient donc d'avoir lieu. Une douzaine de voitures sont impliquées.
29:25 Andrea De Adamic, coincée dans sa Brabham, souffre d'une cheville cassée.
29:30 Elles sont éliminées, outre Schecter et De Adamic, Ellwood, Pache, Mass, Beltwaz, Williamson et Vollmer.
29:38 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est aussitôt arrêté.
29:43 Une heure et demie plus tard, nouveau départ. Ils ne sont que 19 sur la grille.
29:49 Cette fois, Peterson ne se laisse pas surprendre par Stewart et prend d'autorité le commandement.
29:56 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est donc terminé.
30:00 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est donc terminé.
30:05 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est terminé.
30:10 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est terminé.
30:15 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est terminé.
30:21 La nouvelle étoile de la grande-bretagne est en place.
30:26 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en place.
30:31 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en place.
30:36 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en place.
30:41 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en place.
30:47 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en place.
30:51 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en place.
30:56 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en place.
31:01 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en place.
31:06 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en place.
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31:16 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en place.
31:20 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en place.
31:25 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en place.
31:30 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en place.
31:35 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en place.
31:40 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en place.
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31:49 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en place.
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32:04 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en place.
32:09 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en place.
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32:18 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en place.
32:23 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en place.
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32:38 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en place.
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35:03 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en place.
35:08 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en place.
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35:22 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en place.
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35:32 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en place.
35:37 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en place.
35:41 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en place.
35:46 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en place.
35:51 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en place.
35:56 Le Grand Prix de Grande-Bretagne est en place.
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