F1 2001_Manche 2_Petronas Malaysian Grand Prix_Course (en français - TF1 - France) [RaceFan96]

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il y a 8 mois

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00:00:00 Jouez au concours Top Position avec Sagem.

00:00:05 Pendant le Grand Prix, vous verrez apparaître ce signal trois fois.

00:00:08 A chaque signal, notez le nom des trois pilotes en tête.

00:00:11 Jouez sur le 3615 TF1 sur TF1.fr ou téléphonez au 0892 704 704.

00:00:17 Après tirage au sort, vous pourrez gagner un portable Watt Sagem avec sa coque interchangeable.

00:00:22 Alors maintenant, à vous de jouer.

00:00:25 Sagem, la technologie en action.

00:00:30 [Musique]

00:00:34 [Musique]

00:00:36 Vitamine, énergie, la force de la F1 avec les shampoings Elsev de L'Oréal.

00:00:40 [Musique]

00:00:44 Vivez la passion de la Formule 1 avec Fiat.

00:00:47 Fiat, la passion nous anime.

00:00:49 [Musique]

00:01:15 Rebonjour, bonjour. Si vous nous rejoignez maintenant dans une minute,

00:01:19 ouverture des bureaux de vote ici en France et départ du tour de formation à Kuala Lumpur.

00:01:23 Le tour de formation de ce deuxième tour, donc cette deuxième levée du championnat du monde 2001 de Formule 1.

00:01:28 Schumacher est bien sûr le favori, mais ils sont tous après lui qui sera l'heureux élu.

00:01:32 Eh bien, nous le saurons dans une heure et demie maintenant en compagnie de Mousquéras et Jean-Louis Moncey dans les stands

00:01:36 et dans leur cabine de commentaires de Pierre Vanhoenliette et Jacques Laffitte.

00:01:40 Messieurs, c'est à vous. Bon Grand Prix.

00:01:43 Merci et ça chauffe, ça chauffe sur cette grille de départ de Kuala Lumpur pour ce Grand Prix de Malaisie de Formule 1

00:01:49 avec Barry Kellogg, vous le percevez au premier plan, avec des pneus rodés.

00:01:53 En effet, on a choisi des pneus rodés à l'avant chez Ferrari, des pneus neufs à l'arrière.

00:01:57 Il y a certains panachages, Jacques, il y a des gommes tendres à peu près partout,

00:02:01 mais quand même l'inconnu avec cette guerre des pneumatiques qui maintenant est lancée,

00:02:07 puisque Michelin est en deuxième ligne avec la Williams BMW de Ralf Schumacher.

00:02:11 C'est la première fois aussi que la WM precede Mercedes.

00:02:14 Bataille de prestige pour les constructeurs, Jacques.

00:02:16 Attention au départ et à ce premier virage.

00:02:18 Évidemment, regardez ici le premier virage, très très serré.

00:02:21 On va arriver à 260 à l'heure à peu près en démarrant en première.

00:02:25 Et regardez comme c'est étroit, alors il va falloir faire attention, la courbe est longue.

00:02:29 Vous verrez certainement un amassement ici.

00:02:31 Et puis encore, il y a deux choix pour les pilotes de se rentrer dedans.

00:02:35 Parce qu'on peut passer de front.

00:02:36 Voilà, on peut passer de front.

00:02:37 Alors ici, on est en première à accélération et là, c'est à fond.

00:02:41 Magnifique circuit.

00:02:42 Il y a une jorde en difficulté, je n'ai pas vu laquelle, mais des difficultés à l'accélération.

00:02:47 Vous savez ici, on a chargé les voitures de glace avant de faire le tour devant les radiateurs,

00:02:53 parce qu'il fait très très chaud.

00:02:55 Le Grand Prix va être éprouvant pour tout le monde.

00:02:57 Le souci, c'est maintenir des températures dans les radiateurs.

00:03:00 Regardez cette belle courbe SES, ici où les voitures sont à 220 km/h.

00:03:05 Magnifique tracé.

00:03:06 Je crois que c'est Frenzen.

00:03:08 Je n'arrive pas bien à voir de loin.

00:03:10 Il y a des difficultés.

00:03:13 Il rejoint sa position de loin.

00:03:14 C'est Frenzen qui est parti après la meute.

00:03:16 Donc Frenzen va perdre la sixième place et va repartir.

00:03:20 Ah non, il peut doubler s'il a les dents.

00:03:21 Il peut se recaler.

00:03:22 Oui, absolument.

00:03:23 Il peut doubler, mais je pense que les autres ne l'attendent pas.

00:03:25 Oui, mais il faut qu'il se dépêche.

00:03:27 Regardez les méandres de ce tracé de Cepagne.

00:03:30 Superbe, avec une architecture absolument futuriste.

00:03:34 C'est un circuit très technique avec un certain relief aussi, Jacques,

00:03:37 qu'on ne peut pas évidemment deviner sur ces images.

00:03:39 On ne le voit pas là, mais ça descend.

00:03:41 Il y a des virages un peu en délai.

00:03:42 Regardez ici.

00:03:43 Vous voyez les zones de dégagement.

00:03:44 La sécurité est vraiment optimale.

00:03:46 Optimale.

00:03:47 Gurgeon a énormément travaillé aussi sur le drainage de la piste en cas de pluie.

00:03:50 Donc s'il se mettait à pleuvoir, regardez l'accélération.

00:03:53 Le voilà.

00:03:54 Voilà Frenzen qui est parti en retard.

00:03:56 Il est en difficulté, il n'avance pas.

00:03:57 Il est au ralenti.

00:03:58 Je ne sais pas ce qu'il va faire.

00:03:59 En tout cas, il n'essaie pas de ramarrer.

00:04:01 El-Sarral Frenzen qui occupe la 9e place sur la grille de départ.

00:04:05 En 5e ligne aux côtés d'Olivier Panisse sur la baronda.

00:04:09 Vous voyez ici la ligne droite derrière les stands avec ce gauche en fer à cheval.

00:04:14 Et cette magnifique tribune majestueuse, monumentale.

00:04:18 90 000 places.

00:04:19 Regardez dans le bas de l'écran, c'était Frenzen et il va partir en dernière ligne.

00:04:22 Dans les tribunes et finalement, il y a à peu près 60 000 spectateurs présents ici.

00:04:27 5 mois seulement après le Grand Prix de Malaisie précédent.

00:04:31 Puisque l'an passé, il clôturait la saison 2000.

00:04:35 Et là, il a été déplacé en ouverture quasiment de la saison 2001.

00:04:38 Couplé avec le Grand Prix d'Australie.

00:04:40 Voilà les deux Ferrari en première ligne.

00:04:42 C'est une première ligne toute rouge pour la deuxième fois consécutive cette saison après Melbourne.

00:04:47 Et regardez, ça fume un peu du côté des Minardi.

00:04:50 Bernoldi en dernière ligne.

00:04:51 Frenzen n'est pas là.

00:04:52 Oui, on vous l'a dit.

00:04:53 Bernoldi avait un aileron avant pas conforme.

00:04:55 Donc il a perdu sa position.

00:04:57 Et regardez, là.

00:04:58 Alors, Ralf Schumacher en troisième position sur la Williams BMW.

00:05:01 Il part en dernière ligne.

00:05:03 Il y a une Benetton qui déboîte.

00:05:06 Attention.

00:05:07 Il y a un problème au fond de la grille avec Fisichella qui se met au milieu.

00:05:11 Fisichella qui s'est décalé.

00:05:14 Qui s'est mis au milieu, oui.

00:05:15 Donc arrête la procédure.

00:05:17 La procédure a été interrompue.

00:05:18 En effet, il y a un souci peut-être.

00:05:20 Alors pas bon, pour les moteurs.

00:05:22 Parce qu'on avait préparé les voitures pour le départ, Jean-Louis.

00:05:24 Et alors là, il s'est...

00:05:26 Je me demande si ce n'est pas un conseil qu'on lui a donné depuis son stand.

00:05:29 Il disait écoute, mets-toi...

00:05:30 Il s'est décalé trop tard, Fisichella.

00:05:32 Mets-toi un petit peu en travers pour essayer d'arranger les choses.

00:05:35 Alors du coup, la procédure de départ est annulée.

00:05:38 Il y a eu un problème, je pense.

00:05:40 Il y a un tour de moins, Pierre.

00:05:42 Oui, dans ce cas-là, évidemment.

00:05:43 Mais regardez, ce qui se passe, c'est que les pilotes au dernier moment,

00:05:46 ceux qui sont sur la file de droite,

00:05:49 ils se décalent au dernier moment pour venir se placer sur leur emplacement.

00:05:52 Et Fisichella a peut-être tout simplement...

00:05:54 Oublié sa place.

00:05:55 Il s'est décalé un peu tard.

00:05:57 Ou alors il a un problème.

00:05:58 Il a peut-être calé, tout simplement, dans cette procédure à ce moment-là.

00:06:01 Alors Pierre, a priori, va partir en dernière ligne.

00:06:03 Il va partir derrière.

00:06:04 Fisichella, normalement, celui qui est responsable d'une procédure interrompue,

00:06:09 doit partir derrière.

00:06:10 Regardez, les mécaniciens qui s'approchent avec...

00:06:13 Jean-Louis, on ne le voit pas, mais est-ce que Frenzel est sur la grille ?

00:06:16 Oui, il a rejoint le fond de la grille.

00:06:18 Regardez les poches de glace qu'on installe devant les entrées d'air des radiateurs de la Benetton Renault,

00:06:23 de Giancarlo Fisichella, de part et d'autre.

00:06:25 Peut-être une petite surchauffe.

00:06:27 Oui, ou moi je pense qu'il a calé, tout simplement, en se déboîtant.

00:06:30 Et du coup, on repart pour 55 tours, si vous vous souvienez.

00:06:33 Oui, bien sûr.

00:06:34 55 au lieu de 56, absolument.

00:06:37 Un tour de 5,542 km.

00:06:40 On fera donc un peu moins de 305 km cet après-midi.

00:06:44 Oui, Pierre, on avait vu aussi des Woolleys, des très très rapides en ligne droite,

00:06:48 et on a pensé que si cette voiture avait eu un peu plus d'appui,

00:06:51 elle est 10 km/h plus vite que la Ferrari,

00:06:53 qu'avec un peu plus d'appui, les pneus Michelin auraient encore mieux marché,

00:06:55 qu'il aurait peut-être pu s'octroyer la pole position, le petit Schumacher.

00:06:59 C'est passé à très peu de choses, à 3/10 près.

00:07:01 On nous annonce un départ à 15h09,

00:07:04 c'est-à-dire dans 5 bonnes minutes maintenant, même pas,

00:07:08 pour un tour de formation à nouveau.

00:07:11 On va quand même pas...

00:07:14 Voilà, Frenzen qui reprend sa place dans l'aventure, bien sûr.

00:07:16 Puisque la procédure reprend, Frenzen, il est pas fâché de ce coup-là.

00:07:21 Écoutez, on va profiter de ce faux départ

00:07:24 pour tourner une première petite page de pub,

00:07:27 histoire de se retrouver en pleine forme,

00:07:29 et avec tout le temps devant nous,

00:07:31 pour vivre le départ en direct sur TF1 dans un instant, tout de suite.

00:07:37 Un tour à Sepang pour vivre en direct le départ du Grand Prix de Malaisie de F1.

00:07:41 Regardez, dernière petite retouche.

00:07:43 On a reprogrammé évidemment la cartographie des moteurs,

00:07:47 parce que vous savez qu'il y a des programmes pour faciliter les départs.

00:07:51 C'est un peu l'inquiétude, Jacques Laffitte,

00:07:53 parce que les moteurs ont pris des petits coups de chaud, les embrayages ont souffert.

00:07:55 Et là, on repart pour un tour.

00:07:57 Oui, si ce n'est quand même qu'il n'y a pas eu de faux départ.

00:08:00 Donc l'embrayage est toujours en bon état, mais il y a la température.

00:08:04 On avait mis pas mal de glace, vous savez, pour bien refroidir le radiateur.

00:08:07 On a essayé de remettre tout ce qu'il fallait pendant ces 5-6 minutes.

00:08:10 Mais c'est vrai que c'est toujours embêtant, c'est plus stressant pour les pilotes.

00:08:13 Voilà, tout le monde est là.

00:08:14 Et voilà, c'est parti.

00:08:15 Il y a encore une voiture.

00:08:16 Encore un drapeau de jeu.

00:08:17 Il y a un drapeau de jeu de là-bas, il y a une voiture qui ne partira pas.

00:08:19 Il y a une voiture qui vient de Calais, c'est la Williams de Montoya.

00:08:22 Et derrière, encore la Benetton, celle de Fisichella.

00:08:26 Mais là, c'est Juan Pablo Montoya, qui était en 3e ligne, 6e temps pour le Colombien.

00:08:31 Vous voyez l'inconvénient de s'arrêter.

00:08:34 Regardez les petits morceaux de glace.

00:08:36 Qui s'échappent des radiateurs.

00:08:38 Ça fume, ça fume.

00:08:39 Ça veut dire qu'il va y avoir pas mal d'eau dans le freinage du premier virage.

00:08:42 Il y a une alésie qui fume beaucoup, vous avez vu, Pierre.

00:08:44 Oui, oui, effectivement, mais c'est peut-être l'eau qui s'évapore.

00:08:47 Attention, Juan Pablo Montoya, c'est très dommage, parce qu'il avait réussi un exploit en qualification.

00:08:52 Alors qu'il avait très peu tourné aux essais de vendredi.

00:08:54 Il découvre ce circuit, Montoya débutant en F1, rappelons-le.

00:08:58 Et qui avait lui aussi bien exploité les pneus Michelin.

00:09:00 Il est parti physiquement.

00:09:01 Le Williams BMW.

00:09:02 Il a démarré.

00:09:03 Il a démarré, bon.

00:09:04 Pour se qualifier en 3e ligne.

00:09:08 Et malheureusement, il ne pourra pas se replacer sur la grille.

00:09:11 Montoya, les deux Ferrari devant impriment un rythme très élevé dans ce tour de formation.

00:09:16 On devrait le dire, Pierre.

00:09:17 Deuxième tour de chauffe qui porte bien son nom.

00:09:19 Et regardez, il ne le lâche pas d'une semelle, le Barrekelo.

00:09:22 Il fait tout comme Schumacher.

00:09:23 Et voilà, Montoya, on le repousse, malheureusement.

00:09:25 Il arrête.

00:09:26 Il va partir des stands s'il parvient à démarrer.

00:09:29 Tout à l'heure, Frenzen, son problème dans le tour de formation, c'était un souci de boîte de vitesse.

00:09:35 Ils ne vont pas le laisser là.

00:09:36 Ils ne vont pas le laisser là.

00:09:37 Et Fisichella, lui, il a pu repartir.

00:09:38 Frenzen, normalement, est à sa place sur la grille.

00:09:41 Oui, et il recule Montoya dans la voie des stands, comme c'est le règlement.

00:09:45 Pierre et Jacques, vous voyez, pour Fisichella, ce n'est pas un problème mécanique, c'est une erreur de sa part.

00:09:49 Ah, voilà.

00:09:50 Effectivement, il s'était décalé un peu tard.

00:09:52 C'est dommage, après 70 départs.

00:09:55 En partant 17e, Montoya court pour aller chercher la voiture de réserve.

00:09:59 Il a le droit, Pierre, de prendre la voiture de réserve, je ne crois pas.

00:10:02 Non, non, absolument pas.

00:10:03 Absolument pas.

00:10:04 Il ne connaît pas bien le règlement.

00:10:05 Il faut qu'il y ait une interruption au drapeau rouge maintenant pour qu'il puisse la prendre.

00:10:07 Au cas où.

00:10:08 Interruption du premier tour.

00:10:09 Il ne connaît pas encore bien le règlement, Montoya.

00:10:10 Ou alors il se prépare au cas où, effectivement, il y a à nouveau un incident au départ.

00:10:14 Absolument, c'est pour ça.

00:10:15 C'est étonnant qu'on le laisse courir comme ça.

00:10:18 Dommage, parce que le pilote Colombien avait impressionné.

00:10:21 Impressionné.

00:10:22 Il a fait une très belle course en qualif et il a fait une belle course à Melbourne aussi,

00:10:26 avant son abandon pour des problèmes mécaniques.

00:10:28 Ah oui, c'est un des clients de cette nouvelle vague de la F1,

00:10:33 avec les jeunes Reitfeld, Raikkonen aussi, qu'on a vus dans les points à Melbourne.

00:10:38 Allez, ça va repartir avec 20 ou 21 voitures sur la grille.

00:10:42 Vous voyez qu'on se place de part et d'autre de la grille physique.

00:10:48 Ella part en dernière position derrière Bernoldi.

00:10:52 La voiture de sécurité là-bas derrière confirme au starter que la voie est libre.

00:10:58 Attention à ce premier virage qui va être un peu glissant,

00:11:02 avec ces glaçons qui auront fondu entre-temps.

00:11:05 Les cinq feux rouges vont s'allumer.

00:11:07 Deux, un, top, c'est parti !

00:11:09 Voilà, magnifique départ de...

00:11:11 Les Ferrari sont bien partis, Schumacher aussi.

00:11:13 Schumacher aussi.

00:11:14 Et la Jordan de Trulli qui fait l'extérieur.

00:11:16 Et c'est Parikello qui est un peu moins bien parti,

00:11:19 comme en Australie, Trulli à l'intérieur, attention !

00:11:22 Ils sont à trois de front, et Ralf est passé.

00:11:24 Attention, il est en travers, t'es pas que !

00:11:26 Attention, ça passe.

00:11:28 Dommage pour Ralf Schumacher.

00:11:30 Il a été gonflé, Pierre, il a vraiment serré.

00:11:32 Je me demande s'il n'a pas été piégé par la piste un peu humide.

00:11:35 Non, je crois qu'ils sont accrochés avec la roue arrière.

00:11:38 Regardez, il y a encore des glaçons là, à l'extérieur.

00:11:42 Et Montoya est parti.

00:11:44 Je ne pense pas que ce soit normal.

00:11:46 J'ai vérifié dans le règlement, mais ça me semble pas clair.

00:11:48 Ça paraît pas clair du tout, effectivement.

00:11:50 Donc pour Williams BMW, malheureusement,

00:11:52 et pour Michelin, ça démarre mal dans les stands avec une voiture de réserve.

00:11:57 Non, Pierre, attention, à moins que ce soit avec sa propre voiture qui a été poussée dans les stands.

00:12:00 Attention, là, il y a une somaire au ralenti, je pense que c'était Raikkonen.

00:12:04 Raikkonen, c'est Raikkonen.

00:12:06 Alors, Schumacher et Parikello, en tout cas.

00:12:08 Je crois que Montoya, c'est bien le mulet qui l'est parti chercher.

00:12:11 Le moteur ne démarrait plus, le moteur de sa voiture personnelle.

00:12:14 Il a le droit de repartir avec sa voiture personnelle, mais je ne crois pas qu'il ait le droit de repartir avec le mulet.

00:12:17 Je ne pense pas qu'il ait le droit et il risque un drapeau noir, Montoya.

00:12:20 Alors que Ralf Schumacher, lui, en tête à queue, dans le premier virage,

00:12:23 alors qu'il était en deuxième position en lutte au coude à coude avec Parikello.

00:12:27 Il s'est touché, on va revoir le départ, Pierre.

00:12:30 Seulement 20ème, il ferme la marche.

00:12:32 C'est dommage pour Ralf et pour Williams BMW et Michelin, bien sûr.

00:12:37 Les deux Ferrari comme à la parade.

00:12:39 Schumacher, Barikello, Trulli en troisième position.

00:12:42 Quatrième, c'est Coulthard, mieux parti, beaucoup mieux parti que Akinen.

00:12:47 Qui était pourtant quatrième sur la grille.

00:12:49 Coulthard, huitième.

00:12:50 Les positions des deux McLaren Mercedes sont inversées.

00:12:52 Frenzen occupe la cinquième place, lui qui était neuvième au départ.

00:12:58 Bien joué.

00:12:59 Et puis Verstappen, sixième.

00:13:01 Il a fait un départ incroyable le hollandais.

00:13:03 Jacques Villeneuve, septième.

00:13:05 Akinen, huitième.

00:13:07 Campanis, neuvième.

00:13:09 Eitfeld, dixième.

00:13:10 Jean Alési en onzième position à la fin du premier tour.

00:13:14 Vous le voyez devant Jenson Butten et Fisichella, les deux Benetton Renault.

00:13:17 Alors effectivement, il y a eu un petit embouteillage dans ce deuxième virage.

00:13:21 Par la faute de Ralf Schumacher, certains en ont profité comme Verstappen.

00:13:25 En fait, Schumacher a vraiment...

00:13:27 Il était à l'extérieur, Barikello était à l'intérieur.

00:13:29 Il a vraiment poussé très fort, mais bon, c'était le jeu.

00:13:33 Il a vraiment un peu pris d'un chouïa, comme on dit.

00:13:35 Ça s'est frotté, ça avance devant.

00:13:37 Alors les Ferrari n'amusent pas la galerie, effectivement.

00:13:40 Et entre Schumacher et Barikello, Jacques, les écarts sont infimes.

00:13:44 Alors que la voiture de Panis fume.

00:13:47 La baronda d'Olivier Panis en neuvième position.

00:13:50 Non, c'est Villeneuve.

00:13:51 Ah, c'est peut-être Villeneuve.

00:13:52 C'est Villeneuve.

00:13:53 C'est Villeneuve qui fume.

00:13:55 Regardez comme Barikello est...

00:13:56 C'est Panis, c'est Panis.

00:13:57 Oui, il faut s'excuser aussi, j'ai eu Panis.

00:13:59 Oui, le voilà, Olivier, c'est fini, dommage.

00:14:01 Mais décidément...

00:14:03 Qu'est-ce qui s'est passé ?

00:14:04 Décidément, pas de chance.

00:14:05 Surchauffe, sans doute, du moteur Honda de la BAR d'Olivier Panis.

00:14:09 Regardez.

00:14:10 Un début d'incendie même.

00:14:12 Ou fuite d'huile.

00:14:13 Dommage pour Olivier Panis, qui était bien qualifié.

00:14:16 C'est lui qui fumait au départ, Pierre.

00:14:17 On avait vu de la fumée dans le peloton.

00:14:19 Alors, eh bien, ça commence fort, ce Grand Prix de Malaisie.

00:14:22 Pas mal déjà de dégâts, d'incidents, d'abandons.

00:14:26 Raikkonen également est immobilisé sur la piste.

00:14:29 Montpellier est parti avec sa voiture de réserve.

00:14:31 Ça ne nous paraît pas très légal.

00:14:33 Et Olivier Panis maintenant qui renonce d'entrée de jeu.

00:14:36 Alors que les leaders bouclent leur deuxième tour.

00:14:39 Schumacher, Barrichello, une seconde et demie d'écart.

00:14:42 Et Ralf Schumacher derrière dans le peloton qui remonte.

00:14:44 Vous l'avez vu, blotti dans le sillage de la voiture qui le précède pour tenter un dépassement.

00:14:50 Les Williams BMW très rapide en ligne droite.

00:14:52 Jean Alési en dixième position maintenant depuis le retrait de Panis.

00:14:59 Entre Schumacher et Barrichello, eh bien, on se le réveille des chronos.

00:15:02 Oui, Mousquéras.

00:15:03 Il y a de grosses gouttes qui tombent.

00:15:05 Donc, je ne sais pas si ce n'est que passagers ou bien ça va continuer.

00:15:08 Mais les gros nuages sont là.

00:15:09 Ah, peut-être un petit lasers orageuse.

00:15:13 On avait annoncé un peu de petits orages pendant cette course.

00:15:15 La météo-aviation, pas celle du circuit.

00:15:17 Et ça se confirmerait.

00:15:19 Mais bon, on a...

00:15:20 Et sortie de Schumacher.

00:15:22 On parle de ces quelques gouttes avec une Ferrari.

00:15:24 C'est Schumacher, Ferrari dehors.

00:15:26 Et Barrichello.

00:15:28 Il n'est pas encore dehors.

00:15:29 Les deux Ferrari incroyables.

00:15:31 Effectivement, pieds juste par la pluie.

00:15:33 Il pleut, il pleut, il pleut.

00:15:34 Il pleut, ce sont les grosses gouttes qui tombent.

00:15:36 C'est les deux premiers qui sont arrivés.

00:15:37 Trulli en tête du Grand Prix.

00:15:39 Incroyable, Jarnot Trulli occupe maintenant le commandement dans le troisième des cinquante-cinq tours de ce Grand Prix de Malaisie qui démarre sur les chapeaux de roue.

00:15:49 C'est incroyable de voir que Barrichello n'a pas pu éviter la sortie de route.

00:15:53 Ils sont...

00:15:54 Ils ont traîné tard tous les deux, mais sans doute piégés par la pluie à cet endroit du circuit.

00:15:58 Parce que j'ai l'impression que c'est sec de ce côté-ci et que c'est détrempé à l'autre bout.

00:16:03 Trulli très prudent.

00:16:07 En tête devant Coulthard.

00:16:09 Alors elles sont où les Ferrari ?

00:16:10 Les Ferrari sont troisième et cinquième maintenant.

00:16:12 Frenzen quatrième.

00:16:14 La grosse sondée est en train de regagner la piste de décélération, Pierre.

00:16:17 Il pleut, on le voit.

00:16:20 Alors, est-ce qu'on va rentrer au stand ?

00:16:22 Il pleut et c'est énorme.

00:16:23 Trulli continue.

00:16:24 Coulthard aussi, deuxième.

00:16:27 Et on revoit la sortie des Ferrari.

00:16:29 C'est dans le S rapide.

00:16:30 Une roue sur la bordure, ça ne pardonne pas.

00:16:33 C'est mouillé.

00:16:34 Il va tout droit.

00:16:35 Très mouillé.

00:16:37 Il semblerait que Schumacher soit sorti sur l'huile répandue par le moteur de la baronda d'Olivier Panis,

00:16:44 qui avait cassé au tour précédent.

00:16:46 Ils s'en sortent bien les Ferrari.

00:16:48 Bravo, ils sont à droit.

00:16:50 C'est le déluge ici.

00:16:51 C'est le déluge, Pierre, Jacques, absolu.

00:16:54 Alors, aucune voiture n'est rentrée au stand, Jean-Louis.

00:16:57 Non, non, non, tout le monde est sur les dents.

00:16:58 Bien sûr, on a préparé les pneus à toute vitesse.

00:17:00 J'aperçois une voiture qui rentre, c'est la Jaguar.

00:17:03 Si je ne me trompe pas, il y a une Benetton dans les stands.

00:17:05 C'est Burti qui est dans les stands.

00:17:07 Voilà, il y a Fisichella, Le Tonne.

00:17:10 Il y a Tarso Marquez aussi dans les stands.

00:17:13 Et on se prépare chez Prost, où je suis actuellement.

00:17:17 C'est le branle-bas de combat général.

00:17:19 Chez Ferrari, on se prépare aussi.

00:17:21 Il y a beaucoup à jouer.

00:17:22 Les deux Benettons dans les stands.

00:17:24 Fisichella est reparti.

00:17:25 Ils vont rentrer, ils vont rentrer.

00:17:26 Il y a également les Minardi, la Jaguar d'Orwein.

00:17:28 Il fallait rentrer.

00:17:30 Ceux qui étaient en queue de peloton.

00:17:32 Et voiture de sécurité.

00:17:33 Ils auraient dû la mettre tout de suite.

00:17:35 Il fallait la mettre tout de suite.

00:17:36 Et il y a une Arrose qui vient de finir sa course dans l'herbe.

00:17:39 Oui, c'est pas mal le fait d'être en pneus.

00:17:42 Puis, il y a la voiture de sécurité, Jacques.

00:17:44 On vient de mettre le drapeau rouge, messieurs.

00:17:46 Ça veut dire que quelque chose obstrue la piste.

00:17:51 Parce qu'une course n'est pas arrêtée en partant de pluie, maintenant.

00:17:54 Pour l'instant, il y a la safety car qui est sur la piste.

00:17:57 Le drapeau rouge, j'assume ?

00:17:58 Le drapeau jaune, partout.

00:17:59 Non, c'est le drapeau jaune.

00:18:00 Le drapeau jaune.

00:18:01 Le panneau SC est brandi pour safety car.

00:18:03 Et il y a effectivement Eidfeld qui est abandonné.

00:18:06 Un peu plus loin, là-bas sur la piste.

00:18:08 Il tombe des halbardes, ici, à Sepang.

00:18:11 Et c'est le moment.

00:18:12 On va essayer de vous piéger tout de suite.

00:18:14 Avec notre première alerte top position.

00:18:17 Le tiercé dans l'ordre, à ce moment du Grand Prix.

00:18:26 Et la voiture de sécurité ne compte pas, je vous le dis tout de suite.

00:18:28 Et bien, pour gagner des portables, ou pas.

00:18:32 Regardez Trouli.

00:18:33 Trouli est sorti, le leader.

00:18:34 Il faut évidemment jouer sur 3615, code TF1.

00:18:39 Également sur Internet, www.tf1.fr.

00:18:42 Ou encore, par téléphone, au 0892 704 704 pour gagner des portables.

00:18:48 Pas de tension, les trois premiers dans l'ordre.

00:18:50 Je serais bien incapable de vous les donner, personnellement.

00:18:52 Regardez, il y a une Arrose qui est sortie.

00:18:54 On a vu Trouli en difficulté.

00:18:56 Là, il y a Jenson Button en pneu pluie, derrière la voiture de sécurité.

00:19:00 Il semblerait qu'une McLaren Mercedes, également, soit sortie.

00:19:03 Ça, c'est la voiture de panisse qu'on dégage tout à l'heure.

00:19:06 Alors, on nous annonce Trouli, le leader.

00:19:09 Et bien, c'est Coulthard qui est en tête.

00:19:11 Ils rentrent tous en piste.

00:19:12 Il y a une Prost-Banzhakan qui vient de sortir.

00:19:15 Ils sont dans la voie des stands.

00:19:16 Une Williams, également.

00:19:17 Une Williams immobilisée, cette fois, dans le bac à gravier.

00:19:20 Une Minardi en tête à queue.

00:19:22 Alors là, c'est incroyable.

00:19:24 On vous disait que...

00:19:25 Coulthard repart, Pierre, excusez-moi.

00:19:27 Je vous les donne au...

00:19:28 Oui, oui, oui, Paris-Kélo.

00:19:29 Paris-Kélo, dans les stands.

00:19:31 Tout le monde est dans les stands.

00:19:32 Tous les leaders, les dix premiers sont dans les stands.

00:19:34 Attention.

00:19:35 Et Montoya est sorti.

00:19:36 Oui, Montoya.

00:19:37 C'est celui-là, la Williams.

00:19:38 Franzendt ressort des stands.

00:19:40 Montoya qui...

00:19:41 Jean, allez-y, ça arrête.

00:19:42 Et les deux Ferrari, Jean-Louis, il y a embouteillage.

00:19:44 Il y a embouteillage.

00:19:45 Schumacher est derrière.

00:19:46 On chante avec deux Paris-Kélo.

00:19:47 Et incroyable, Schumacher est bloqué.

00:19:49 Et oui, mais Pierre, on ne peut pas faire de tour d'affilée sous cette déluge.

00:19:52 Là, c'est Tarzan Marquez avec...

00:19:55 Non, c'était le casque de Bernoldi avec la rose.

00:19:58 Bernoldi qui est sorti.

00:19:59 Jean, allez-y, reparti.

00:20:00 Juste derrière, Mika Kinnen.

00:20:02 C'est bien, c'est bien.

00:20:03 Eh bien, ça va complètement relancer ce Grand Prix.

00:20:07 Parce que Pierre, se sont arrêtés d'abord les équipes qui étaient des voitures que de peloton qui vont se retrouver en tête.

00:20:11 Voilà, Coulthard des leaders.

00:20:12 Et voilà, Matt Zakan maintenant dans les stands proche du Grand Prix.

00:20:16 Alors, vous parliez, Jacques Laffitte, du drainage du circuit qui a été soigné par Philippe Gurgeon, le promoteur.

00:20:23 Mais quand ça tombe comme ça, quelque part, c'est un roulant.

00:20:26 Regardez, il y a des problèmes, ils ont mis du temps.

00:20:27 Et chez Ferrari, il y a beaucoup de problèmes.

00:20:28 On est resté très longtemps arrêtés pour Paris-Kélo.

00:20:30 Et Schumacher paye les pots cassés.

00:20:32 Une minute et douze secondes d'arrêt pour Paris-Kélo.

00:20:34 Catastrophe.

00:20:35 Heureusement, c'est pas trop grave tant que la voiture de sécurité est en piste.

00:20:38 Parce qu'il va peut-être pouvoir repartir dans le même tour.

00:20:40 Paris-Kélo repart.

00:20:42 Et vous savez quoi, Pierre, devant les stands, eh bien, il ne peut plus.

00:20:44 C'était une inverse passagère, mais extrêmement violente.

00:20:48 L'orage type tropical.

00:20:50 Oui, ils en ont annoncé plusieurs, Jean-Louis.

00:20:52 Regardez, la piste est quasiment sèche à la sortie des stands.

00:20:55 Incroyable.

00:20:56 Une inverse très localisée qui bouleverse complètement ce Grand Prix de Malaisie de Formule 1.

00:21:02 Il va falloir qu'on s'y retrouve, Pierre.

00:21:03 On va faire le point derrière la voiture de sécurité.

00:21:04 Pierre et Jacques, je viens d'aller à la météo du circuit.

00:21:06 Donc ça devrait cesser dans quelques minutes, mais après, ça va être pire.

00:21:11 Oui, c'est ça.

00:21:12 Merci, le porteur de mauvaise nouvelle.

00:21:14 Ça devrait retomber encore.

00:21:16 Attention.

00:21:17 Eh bien, écoutez.

00:21:18 Alors, je suppose qu'on a mis des pneus puits à tout le monde.

00:21:21 Ah bah oui, là.

00:21:22 Vraiment puits, eux.

00:21:23 Oui, parce que c'est vrai que vous avez raison de souligner Jacques.

00:21:24 Oui, parce qu'il y a des endroits secs.

00:21:25 Ça va être intéressant de voir si certains choisissent des gommes intermédiaires.

00:21:28 Et ce ne serait pas tout à fait expus.

00:21:30 Jacques, un Coulthard, deux Frenzen, trois Verstappen, quatre Aquinen, cinq Alési.

00:21:34 Pas mal.

00:21:35 Pas mal.

00:21:36 On va voir si ça tient comme ça.

00:21:37 Attendons un tour de plus pour avoir le classement,

00:21:40 parce qu'il y a des voitures qui étaient immobilisées dans l'estampe pendant ce temps-là.

00:21:43 En tout cas, il y a de l'eau.

00:21:44 Oui, mais elles devront repartir alors ronds derrière la voiture de sécurité.

00:21:47 Vous voyez donc, c'est pas mal.

00:21:48 Alors là, on l'a.

00:21:49 Effectivement, voilà le classement.

00:21:50 Hop, hop, hop.

00:21:51 Oh, il y a le Ferrari qui sort.

00:21:52 Et c'est Marichello qui est sorti.

00:21:54 Il est en quoi, Pierre ?

00:21:56 Jean-Louis, vous n'avez pas vu ?

00:21:57 Je n'ai pas pu voir.

00:21:58 Je me demande s'il est en intermédiaire.

00:21:59 À mon avis, vous croyez en intermédiaire ?

00:22:00 Je me demande.

00:22:01 Ah oui, peut-être plus de pluie, parce qu'il y a quand même encore beaucoup d'eau.

00:22:04 Alors Jacques, expliquez-nous, dans le domaine pneumatique,

00:22:07 il y a trois types de pneus de pluie possibles amenés par Bridgestone et Michelin.

00:22:11 Oui, bien sûr, il y a des pneus de pluie, pour la grosse pluie, comme c'est le cas à ce moment,

00:22:17 avec deux compounds différents, c'est-à-dire deux gommes différentes,

00:22:20 une plus tendre et une plus dure, et puis un pneu intermédiaire,

00:22:24 ou en gomme dure ou en gomme tendre, ce que choisissez, mais il en a droit à quasiment trois.

00:22:28 Pierre, Jacques ?

00:22:29 Oui, moi je suis avec Dupasquier, Monsieur Dupasquier, le roi du pneu, il est là.

00:22:33 Alors c'est l'enfer, on ne sait plus quoi faire.

00:22:36 Non, pas vraiment l'enfer, mais heureusement qu'il y a des circonstances comme ça

00:22:38 pour rendre les choses intéressantes.

00:22:40 Ça met à plat absolument toutes les meilleures stratégies,

00:22:42 et ça oblige les gens à agir dans des conditions imprévues,

00:22:46 c'est toujours très intéressant.

00:22:47 Et puis maintenant, ça va sécher, donc il va falloir recommencer la plaisanterie.

00:22:50 Ce n'est pas terminé, on n'a pas fini le Grand Prix.

00:22:52 Merci.

00:22:53 Et oui, c'est vrai que ça peut la loterie.

00:22:55 Montaigne a eu sa pied, Pierre, et il revient vers l'extérieur.

00:22:58 Une fin pour lui.

00:22:59 Oui, tout à fait.

00:23:00 Alors on revoit le départ sur le sec, avec les deux Ferraris,

00:23:03 la Williams de Rob Schumacher, et Trulli, la McLaren était un peu bloquée à l'intérieur.

00:23:09 Alors regardez bien comment... il est devant, le petit Schumacher.

00:23:13 Et il se touche avec le barricade.

00:23:15 Pas de secret.

00:23:16 Il se touche à peine, mais juste ce qu'il faut.

00:23:18 Une pitche nette et derrière, oui, c'est un peu...

00:23:20 C'est que personne n'est touché.

00:23:22 La pagaille.

00:23:23 Ça s'est bien passé, vous voyez, la piste est bien large, Pierre, mais ça permet aux voitures...

00:23:26 Regardez, là, c'est Irvine.

00:23:27 La course est complètement relancée maintenant, avec cette terrible averse qui s'est abattue sur Sepang.

00:23:33 La voiture de sécurité est toujours là, en train de neutraliser l'épreuve, naturellement.

00:23:38 On attend qu'il y ait moins d'eau sur la piste.

00:23:41 Et les voitures qui sont derrière la voiture de sécurité, en l'occurrence la Benetton de Jenson Buton,

00:23:46 la Jaguar de Luciano Gourdi...

00:23:47 Qui est en deuxième position.

00:23:48 Ce ne sont évidemment pas les voitures de tête, puisque...

00:23:51 Ils vont doubler.

00:23:52 Voilà, ça repart, la voiture de sécurité...

00:23:55 Ils sont obligés de doubler.

00:23:57 Les voitures qui sont à un tour...

00:23:58 On leur a dit, parce qu'il faut qu'ils ramènent...

00:24:00 La voiture de sécurité attend le leader.

00:24:02 Voilà, exactement.

00:24:03 Et eux, il faut qu'ils doublent, parce que sinon...

00:24:05 Regardez, il fait beau.

00:24:06 Oui, le problème maintenant, ça va être la visibilité.

00:24:08 Jean Alési sur la Prost Acer.

00:24:10 Pierre, oui, je corrige une erreur, j'avais oublié Trulli, donc il est sixième, Jean.

00:24:14 Oui, tout à fait.

00:24:15 Oui, c'est ça.

00:24:16 Et évidemment, Airparty, après sa petite excursion hors-piste...

00:24:20 Ralf Schumacher étant...

00:24:21 Ralf Schumacher en pneus pluies.

00:24:23 Il est en huitième position.

00:24:24 Maintenant, Jacques, ça va être Michelin Bridgestone sur le mouillé.

00:24:27 On sait qu'en essais hivernaux, les pneus Michelin étaient plutôt pas mal.

00:24:30 Et ce matin, quand la piste était assez trompée, les Michelins étaient...

00:24:34 En bonne position sous la pluie, avec pas mal d'eau, et un peu moins bien...

00:24:39 Avec les pneus intermédiaires, mais...

00:24:41 On utilise rarement des pneus intermédiaires avec des temps comme ça.

00:24:44 Alors là, je regardais...

00:24:46 Barry Kello, il est en pneus pluies, mais avec une seule...

00:24:50 Une seule sculpture centrale, plus profonde.

00:24:53 C'est le dessin...

00:24:54 C'est le dessin qui est différent des pneus Michelin, mais...

00:24:57 Ils ont des...

00:24:58 Alors là, nous avons toujours la voiture de sécurité pilotée par Bernd Melander.

00:25:04 Devant, Coulthard, Frenzen, Verstappen en troisième position.

00:25:08 Akinen, Trulli, Jean Alési, sixième sur la Prost.

00:25:14 Et...

00:25:15 Eh bien, les autres sont beaucoup plus loin derrière.

00:25:17 Vous voyez que la piste est sèche, là-bas, dans les premiers virages après les stands.

00:25:22 On revoit la sortie de Trulli, je pense...

00:25:25 Non ?

00:25:26 - Oui, oui.

00:25:27 - Non, c'est Villeneuve.

00:25:28 - Il est où, Villeneuve ?

00:25:29 - Jacques Villeneuve en tête à queue.

00:25:31 C'était évidemment tout à l'heure, au moment de la forme...

00:25:33 - Oui, je suis à côté de Jacques Villeneuve, il va me répondre.

00:25:36 - Villeneuve qui a dans le nez...

00:25:38 - Jacques, c'est scénario catastrophe, mais ça donne une certaine amplitude à la course.

00:25:42 Malheureusement, vous avez fait l'effet.

00:25:44 - Ben oui, c'est le genre de situation où il faut quand même attaquer un peu.

00:25:50 Mais c'est vrai que l'erreur est très facile.

00:25:52 Et malheureusement, aujourd'hui, j'ai fait l'erreur.

00:25:54 - C'est ça que le public aime, c'est la bagarre.

00:25:57 - Oui, mais bon, là, c'est un peu aléatoire quand même.

00:25:59 Quand il commence à tomber des cordes comme ça et qu'on est tous en pneus secs,

00:26:02 c'est sûr que ça devient très aléatoire.

00:26:04 - Une question sur Olivier, qu'est-ce qui s'est passé ?

00:26:06 - Aucune idée. Je n'ai aucune idée de ce qui s'est passé.

00:26:09 - Merci Jacques, merci.

00:26:10 - Alors visiblement, c'est la loterie et Jacques Villeneuve nous le confirme.

00:26:13 - Oui, il l'a dit très gentiment.

00:26:15 - Quand ça tombe comme ça, effectivement, en fonction de...

00:26:17 - C'est difficile.

00:26:18 Est-ce qu'on peut demander si pas mal de voitures sont sorties aussi en dehors de la pluie,

00:26:21 ont été piégées par l'huile qu'a dû laisser au guinier Panis ?

00:26:24 - C'est le cas des Ferrari en tout cas.

00:26:25 - Ils ne font pas des erreurs comme ça en général.

00:26:27 Les pilotes sous la pluie, on ne fait pas des erreurs.

00:26:30 - Et donc, on a les deux pilotes qui sont sortis,

00:26:32 dont Villeneuve, Eitfel, Bernoldi, Irvine, Panis et Raikkonen.

00:26:36 Six voitures déjà, alors qu'il y a Montoya également qui a abandonné à mon avis.

00:26:42 - Oui, bien sûr.

00:26:43 - Voilà, donc ça fait sept voitures certainement.

00:26:46 La voiture de sécurité, vous connaissez la procédure.

00:26:49 On attend que la petite lumière sur le toit de la voiture de sécurité s'éteigne.

00:26:54 On revoit le tétac de Trulli,

00:26:56 alors qu'il était en tête de la course devant Coulthard.

00:26:59 Quand ça tombe comme ça, Coulthard derrière effectue un tétacueux.

00:27:02 - Également d'ailleurs.

00:27:03 - Regardez, regardez, regardez.

00:27:04 - Ça n'a pas empêché de repartir en tête Coulthard.

00:27:06 - Et oui, parce qu'il a eu de la chance.

00:27:08 - Et Trulli a dû faire un double salto dans les graviers.

00:27:13 - Alors Pierre, la voiture de sécurité,

00:27:14 elle attend que les voitures se mettent toutes en formation,

00:27:16 parce qu'il ne peut pas donner le...

00:27:18 La voiture de sécurité, donc toujours en piste devant Coulthard,

00:27:22 en tête, Pratzenfer, Stappen, 3e devant Mika Akinen.

00:27:27 Ça, ce sont les conséquences de l'orage.

00:27:29 On a perdu Pierre et Jacques, Mouss et Jean-Louis,

00:27:31 mais on ne va pas tarder à les retrouver, rassurez-vous.

00:27:33 Nos techniciens sont en train de se débrouiller.

00:27:35 - On va se débrouiller.

00:27:36 - On va se débrouiller.

00:27:37 - On va se débrouiller.

00:27:38 - On va se débrouiller.

00:27:39 - On va se débrouiller.

00:27:40 - On va se débrouiller.

00:27:41 - On va se débrouiller.

00:27:42 - On va se débrouiller.

00:27:43 - On va se débrouiller.

00:27:44 - On va se débrouiller.

00:27:45 - On va se débrouiller.

00:27:46 - On va se débrouiller.

00:27:47 - On va se débrouiller.

00:27:48 - On va se débrouiller.

00:27:49 - On va se débrouiller.

00:27:50 - On va se débrouiller.

00:27:51 - On va se débrouiller.

00:27:52 - On va se débrouiller.

00:27:53 - On va se débrouiller.

00:27:54 - On va se débrouiller.

00:27:55 - On va se débrouiller.

00:27:56 - On va se débrouiller.

00:27:57 - On va se débrouiller.

00:27:58 - On va se débrouiller.

00:27:59 - On va se débrouiller.

00:28:00 - On va se débrouiller.

00:28:01 - On va se débrouiller.

00:28:02 - On va se débrouiller.

00:28:03 - On va se débrouiller.

00:28:04 - On va se débrouiller.

00:28:06 - Il reste 48 tours.

00:28:08 Autant dire que c'est loin d'être fini.

00:28:10 Vous voyez que la voiture de sécurité, elle est toujours là et que les phares clignotent toujours sur son toit.

00:28:15 On en profite donc pour se séparer quelques instants et on revient en direct à Cépang.

00:28:19 A tout de suite.

00:28:26 Retour à Cépang avec la voiture de sécurité toujours dans le 9e des 55 tours de ce Grand Prix de Malaisie de Formule 1.

00:28:35 La voiture de sécurité qui va vraisemblablement rentrer au stand à la fin de ce tour.

00:28:40 Et regardez Jacques, c'est assez étonnant.

00:28:42 Il y a toute la partie est du circuit qui est détrempée et toute la partie ouest qui est parfaitement sèche.

00:28:47 Pas facile pour les pneus et pour la visibilité au moment où on va redonner le départ du Grand Prix.

00:28:52 - Bien sûr, c'est pour ça que la voiture de sécurité est toujours en piste, car il y a très peu de visibilité derrière là-bas.

00:28:56 Et on va attendre, je pense qu'il y a plus encore un tour à mon avis.

00:28:59 Elle va lâcher les bolides.

00:29:01 C'est vrai que ça va être difficile pour les pilotes.

00:29:03 Il va encore y avoir des arrêts au stand évidemment imposés.

00:29:05 Alors on est au 9e tour des 55 tours.

00:29:08 Espérons que les pilotes pourront ravitailler.

00:29:12 - Le suspense évidemment, ça va être les pneumatiques.

00:29:16 Là on est en pneus pluie avec une partie du circuit qui est sèche.

00:29:19 - Oui, alors l'indication Pierre, c'est que...

00:29:21 L'année dernière on s'est arrêté au 24e tour, la plupart au 17e tour.

00:29:26 Donc on peut penser que les pilotes vont pouvoir rester jusqu'à ce moment-là en piste avec des pneus pluie.

00:29:31 Parce qu'il y a quand même beaucoup d'eau ici.

00:29:33 - Sauf qu'on a fait 5 tours derrière la voiture de sécurité aussi.

00:29:35 Que certains ont changé des pneus et ont peut-être remis de l'essence.

00:29:39 - Oui mais ils seront oubliés de s'arrêter si ça sèche.

00:29:41 - Jean-Louis Montserrat.

00:29:42 - Oui Pierre, je suis dans le stand Prost à Sers avec King, le chef mécanicien de Jean Alési.

00:29:46 Et beaucoup de gens ici dans le stand pensent que Trulli a dépassé Alési sous la voiture de sécurité.

00:29:51 Ce qui est interdit.

00:29:53 - Ça aussi on va suivre de près.

00:29:55 Trulli qui était en tête avant la voiture de sécurité.

00:29:59 Qui est parti en tête à queue dans la grande averse et qui est reparti en 5e position devant Alési, effectivement.

00:30:05 - Encore un tour de Softica a priori.

00:30:08 - Oui, encore un tour Pierre.

00:30:10 - Juste un rappel Pierre pour vous dire que...

00:30:12 - Oui, moins de mort là pour la voiture de sécurité, on vient de nous le signaler effectivement.

00:30:15 - Barry Kello avait gagné le Grand Prix d'Allemagne dans des circonstances semblables.

00:30:18 Sec d'un côté, pluie de l'autre.

00:30:19 - C'est vrai, c'est vrai.

00:30:20 Mais le problème à ce moment là c'est le choix des pneus.

00:30:22 Intermédiaire, pluie ou...

00:30:24 - Oui et puis c'était en Allemagne Pierre à Jean-Louis Rauch-Kennel.

00:30:28 - Oui, bien sûr.

00:30:29 - Avec des températures différentes bien sûr.

00:30:31 Et il faut noter ici que la piste va sécher très très rapidement.

00:30:34 Avec le passage des voitures.

00:30:36 - Ça s'évapore vite.

00:30:37 - Ça s'évapore vite.

00:30:38 Bon, effectivement il y a toujours des gros nuages.

00:30:40 Un peu de ciel bleu après.

00:30:42 Si le soleil sortait ça sécherait très très vite.

00:30:44 Je vous le disais tout à l'heure.

00:30:45 Espérons qu'ils vont avoir suffisamment de tours à faire, à effectuer en pneus de pluie.

00:30:49 Pour avoir l'opportunité de changer.

00:30:51 Ça clarifierait bien la course pour beaucoup de teams.

00:30:53 Ça les arrangerait et aussi évidemment.

00:30:55 - Attention parce que Mousquetras, M.Météo nous a annoncé peut-être encore d'autres averses d'ici la fin du Grand Prix.

00:31:00 - C'est vrai.

00:31:01 - Pierre, je crois que la deuxième couche c'est pour pas très longtemps.

00:31:04 - Ah, effectivement le ciel s'assombrit à l'autre bout du circuit.

00:31:09 Ça va être absolument dantesque.

00:31:11 Le problème c'est la visibilité.

00:31:12 Vous voyez toutes les voitures qui se décalent dans la ligne droite.

00:31:15 Déjà derrière la voiture de sécurité.

00:31:17 Imaginez ce que ça va être en condition de course.

00:31:20 - Vous voyez ici c'est sec.

00:31:23 - C'est parfaitement sec.

00:31:24 - Vous allez voir un peu plus loin quand on va arriver là après il y a une longue courbe à droite.

00:31:30 Et ça va redevenir mouillé dans peu de temps.

00:31:32 - Là c'est parfaitement sec.

00:31:33 Il n'est pas plus du tout à cet endroit.

00:31:36 - On revoit le tête à queue de Panis avec le moteur en feu dans le grand S rapide là-bas au fond.

00:31:43 Il revient de loin.

00:31:44 - On se casse moteur.

00:31:45 - Effectivement c'est lui le répandu par le moteur meurtri sur la piste qui a piégé les deux Ferrari.

00:31:51 - Pierre, ils doivent être inquiets les pilotes au volant de la voiture.

00:31:54 Ils s'entraînent.

00:31:55 Eux ils voient clair et on voit une averse qui arrive là-bas.

00:31:57 Qui a l'air bien conséquente.

00:31:59 - Alors évidemment la grosse info ce sont les Ferrari noyés dans le peloton.

00:32:04 Parce que Barrichello et Schumacher sont repartis respectivement 10ème et 11ème.

00:32:08 Derrière la proche de Mazzacane.

00:32:10 - Bien sûr.

00:32:11 Vous savez que Barrichello, vous ne l'avez peut-être pas vu tout à l'heure ce qui arrive maintenant.

00:32:14 Il est resté 1 minute 20 au stand.

00:32:16 C'est rare et que ce pauvre Michael Schumacher il ne pouvait pas continuer de faire un tour.

00:32:20 - Jacques, Barrichello c'est parce qu'on lui avait tout simplement mis un pneu plus à l'avant gauche et un pneu sec à l'avant droite.

00:32:26 Il s'est passé un peu le même coup que Ravine si je me souviens bien.

00:32:29 - Oui, à Nürburgring.

00:32:30 - On a attendu la roue.

00:32:32 - Il y a eu un petit souci chez Ferrari où on s'est trompé de type de pneus.

00:32:36 Et Schumacher a dû patienter derrière Barrichello pendant une bonne minute.

00:32:40 Alors ça c'est le monde à l'envers.

00:32:42 Quand Schumacher arrive c'est tapé rouge.

00:32:44 Là ce n'était pas possible.

00:32:46 - Pierre, les pneus sont dans des enveloppes.

00:32:48 - Regardez la piste des trempés à cet endroit.

00:32:50 - Les pneus sont dans des enveloppes dans les stands.

00:32:53 Il suffit d'avoir fait une petite manie et il y a beaucoup de pneus dans les stands.

00:32:56 - Sous les couvertures chauffantes.

00:32:57 Difficile de repérer les bons types de pneus.

00:32:59 - Alors normalement ils sont rangés hors paroles mais dans l'affolement général,

00:33:03 sachant en plus Schumacher derrière, on a dû beaucoup s'inquiéter chez Ferrari.

00:33:06 - Pierre, Jacques, ce qui pourrait peut-être sauver les pilotes et leurs voitures,

00:33:11 et surtout les pneumatiques, c'est le vent qui vient de se lever

00:33:13 et qu'il souffle dans l'autre côté du circuit.

00:33:16 - Regardez sur la piste.

00:33:17 Vous voyez la pierre à droite ?

00:33:19 - Oui, le bitume était foncé et s'est clairci.

00:33:21 - Regardez là, il redevient mouillé ici.

00:33:23 - Dans la ligne droite.

00:33:24 - À l'entrée de la ligne droite opposée.

00:33:25 - Les pingues sont parfaitement sèches.

00:33:27 - Cette image d'hélicoptère est particulièrement significative.

00:33:30 - Elle est formidable, on voit vraiment, regardez.

00:33:32 - La verse s'est vraiment arrêtée.

00:33:34 - C'est drôle.

00:33:35 - Elle a mis cet épingle...

00:33:36 - Elle aurait pu être de l'autre côté, ça aurait changé beaucoup les choses.

00:33:38 - Incroyable image, en tout cas les lumières sont éteintes.

00:33:41 Sur la voiture de sécurité, ça va repartir dans le dixième tour du Grand Prix.

00:33:46 Il en reste 45 à boucler.

00:33:49 Voilà, la voiture de sécurité s'efface.

00:33:51 Coulthard devant Franzen, Verstappen.

00:33:54 - Il est en avance Coulthard.

00:33:55 - Il a perdu du temps.

00:33:56 - Coulthard, il n'attend pas les autres, je peux vous le dire.

00:33:58 - Regardez Verstappen, on ne voit rien.

00:34:00 - Problème de visibilité derrière.

00:34:02 - Attention messieurs au freinage.

00:34:04 - Verstappen veut déboîter Franzen.

00:34:06 Non, derrière il y a Akinen, Trulli.

00:34:09 Allez-y.

00:34:11 Et c'est parfaitement sec dans cette petite enfilade.

00:34:15 Allez-y devant Ralf Schumacher, Fisichella, Mazzacan, Barrichello et Michael.

00:34:21 Et puis il y a Button, Burti, Marquez, Alonso.

00:34:24 Il reste 15 voitures en couche.

00:34:26 - Alors voyons, on devient mouillé d'un seul coup, vous l'avez vu d'un seul coup à la sortie de ce grand droit.

00:34:29 Regardez.

00:34:30 - Et là, entre les Michelins et les Bridgetones, on n'a pas tout à fait le même comportement.

00:34:36 J'ai l'impression que Ralf Schumacher a passé Fisichella.

00:34:39 Et allez-y dans la partie humide.

00:34:43 - À l'entrée de la partie humide.

00:34:45 - Alors Coulthard qui a beaucoup à jouer aujourd'hui.

00:34:49 Franzen.

00:34:50 - Verstappen qui maintient l'incadence suivi de Akinen, Pierre.

00:34:53 - Verstappen sur la rose, équipé du moteur Asiatech V10 né Peugeot.

00:34:59 Qui n'a jamais été à pareil fait.

00:35:02 De tout le week-end, il était 18ème sur la grille.

00:35:05 - Attention à Akinen.

00:35:06 Akinen se rapproche, il va doubler.

00:35:08 - Il essaie de trouver l'ouverture.

00:35:11 - Ils savent que le temps qui va être pris par rapport à la concurrente Ferrari est très très important.

00:35:17 - Parce que les Ferrari sont évidemment un peu enfermés dans le peloton.

00:35:20 - Regardez ici, on voit Trulli.

00:35:22 - Et puis derrière Trulli.

00:35:24 - Ralf Schumacher.

00:35:25 - Oui, il y avait Matt Zakan et Barry Kellow.

00:35:27 - Oui, c'est ça.

00:35:28 - Alors, on fait le point.

00:35:30 Là vous avez Franzen, Verstappen et Akinen derrière Coulthard.

00:35:35 - Drapeau vert et puis Trulli.

00:35:38 - Et voilà, Ralf Schumacher.

00:35:39 - Ralf Schumacher qui a passé effectivement.

00:35:40 - Et il y a Verstappen qui attaque Franzen.

00:35:43 - À l'avant de la course.

00:35:45 - Et il passe.

00:35:46 - Et il est passé.

00:35:47 - Bravo, Verstappen un beau freinage.

00:35:50 - Sur la ligne droite à l'intérieur avant les stands, regardez.

00:35:53 - Verstappen deuxième.

00:35:55 - Et derrière ça bagarre aussi.

00:35:57 - Onzième passage devant les stands.

00:35:59 - Coulthard, Verstappen, Franzen, Akinen, Ralf Schumacher qui revient fort.

00:36:05 - Trulli, allez-y, septième.

00:36:07 - Barry Kellow, huitième.

00:36:09 - Michael Schumacher, neuvième.

00:36:11 - Et puis les deux Benetton.

00:36:13 - La proche de Matt Zakan, la Jaguar de Burti et les deux Minardi qui ferment la marche.

00:36:18 - A Pierre un grand prix relancé d'une façon incroyable.

00:36:22 - Parlez-nous de la difficulté Jacques de gérer l'usure des pneus entre partie sèche et partie mouillée.

00:36:29 - Je crois qu'il n'y a pas beaucoup de solutions malheureusement pour les pilotes.

00:36:32 - C'est vrai qu'on va essayer de rester le plus longtemps possible sur la piste la détremper.

00:36:35 - Mais il y a des endroits où elle est complètement sèche.

00:36:37 - Et là on ne peut pas ralentir.

00:36:38 - On va essayer de ne pas accélérer trop fort pour ne pas trop puiser les structures du pneu.

00:36:43 - Mais il faut aller vite parce que si vous vous ralentissez un peu derrière on vous double.

00:36:47 - Il ne faut pas se poser trop de questions.

00:36:49 - Entre Bridgetone et Michelin.

00:36:51 - Ça marche pas mal pour les Michelin puisqu'on voit Ralph qui remonte un peu.

00:36:54 - Regardez, il est là Ralph Schumacher, il revient sur le groupe composé de Verstappen, Frenzel et Akinen.

00:37:01 - Akinen qui a bien passé et il passe.

00:37:03 - Il a un problème Frenzel.

00:37:05 - Il a un problème de boîte de vitesse.

00:37:07 - Alors oui on parlait de Michelin Pierre.

00:37:11 - Je vous ai dit que tout à l'heure ce matin aux essais, au début des essais la piste était assez trempée.

00:37:15 - Et les Michelin marchaient très bien, les Michelin pli.

00:37:17 - Dans la grande pluie, dans la grosse flotte comme on dit.

00:37:19 - D'ailleurs regardez il va doubler.

00:37:21 - Là on est sur le sec, on revient sur le mouillé.

00:37:25 - Voilà le sec est là maintenant.

00:37:27 - C'est la casse tête malaisienne.

00:37:29 - Regardez les deux Ferrari, elles sont là.

00:37:31 - Monsieur Akinen dépêchez-vous.

00:37:33 - Alors les deux Ferrari reviennent, elles sont respectivement 8ème et 9ème.

00:37:41 - Mais qui occupe les trois premières places ?

00:37:44 - Eh bien jouons pour la deuxième fois aujourd'hui à top position et il faut suivre.

00:37:49 - Top position, pas d'alerte, bon.

00:38:00 - Akinen, Ralf Schumacher qui a passé Frenzel à son tour.

00:38:04 - Frenzel en difficulté, les deux Ferrari qui sont là.

00:38:06 - Ah oui ça j'ai vu.

00:38:08 - Trulli qui a ralenti semble-t-il.

00:38:10 - Et Alési qui n'est plus là qui est...

00:38:12 - 11ème.

00:38:14 - Il a peut-être été piqué sur le mouillé Alési.

00:38:16 - Il tourne en deux.

00:38:18 - Il s'est fait passer par les deux Benetton-Renault.

00:38:20 - Je vous donne les temps autour, Pierre, 56.9 pour Coulthard.

00:38:23 - 55.8 pour Michael Schumacher qui est devant Barrichello.

00:38:26 - Barrichello 56, donc ça va vite.

00:38:29 - Michael Schumacher est passé devant et puis effectivement derrière les deux Ferrari,

00:38:33 - Regardez, il est là Schumacher.

00:38:35 - On a la Jordan de Trulli et puis les deux Benetton.

00:38:37 - Et voilà, il n'y a pas de cadeau, en avant.

00:38:39 - Et là c'est Frenzel qui se fait passer par Schumacher.

00:38:41 - Et devant les McLaren essayent de tailler la route.

00:38:45 - Il faut se dépêcher.

00:38:47 - Ralf Schumacher revient sur Akinen et les deux Ferrari sont déjà là.

00:38:50 - Avec Barrichello qui va ne faire qu'une bouchée de Frenzel dans un instant.

00:38:55 - Frenzel qui a un problème de sélection de rapport de boîte de vitesse semble-t-il.

00:38:59 - Schumacher, regardez les trajectoires, derrière son frère.

00:39:03 - Et voilà.

00:39:04 - Ralf devant Michael.

00:39:05 - Attention, tête à queue de la Benetton de Button certainement.

00:39:08 - Il était derrière physique, il est là.

00:39:10 - Vous l'avez vu là-bas au fond.

00:39:12 - Vous voyez sur le mouillé ceux qui attaquent le pays cher.

00:39:14 - Voilà, c'est Button.

00:39:15 - Voilà, c'est Jenson Button en tête à queue.

00:39:16 - Ça veut dire qu'Alesi a regagné une place, il doit être dixième maintenant.

00:39:21 - Alors regardez maintenant Ralf et Michael, les deux frangins.

00:39:24 - Oui, et Michael maintenant il a passé Ralf, il est sur les talons de Mika Akinen.

00:39:28 - La Ferrari de Schumacher, la plus rapide en piste.

00:39:31 - Qui fond véritablement sur ses adversaires.

00:39:33 - Et qui déborde la McLaren d'Akinen de façon irrésistible.

00:39:37 - Michael Schumacher déjà en troisième position après douze tours de course.

00:39:43 - Attention sur le mouillé maintenant, Barrichello qui revient sur Ralf.

00:39:47 - Là nous avons en tête...

00:39:49 - Regardez le sous-virage, regardez la voiture de Schumacher.

00:39:51 - Il a été prendre son virage très très loin, très large.

00:39:53 - En tête Coulthard, Verstappen deuxième sur la rose à deux secondes.

00:39:57 - Michael Schumacher déjà en troisième position devant Akinen.

00:40:01 - Ralf Schumacher, Barrichello, Frenzen en difficulté.

00:40:05 - Et puis à partir de la huitième place, on pointe l'autre Jordan de Trulli devant Fisichella, Burti, allez-y.

00:40:14 - Allez-y onzième devant Mazzacane, allez-y en difficulté.

00:40:18 - Oui Pierre, il faudrait aussi penser pour les voitures qu'il y a peut-être des voitures qui vont n'effectuer qu'un seul arrêt,

00:40:23 - qui sont beaucoup chargées en essence, qu'on a dû recharger aux arrêts en changeant de pneus.

00:40:26 - Alors il faut faire attention aux différences, que les voitures sont vraiment incroyablement plus vite l'une que l'autre.

00:40:32 - Par exemple la McLaren en accélération par rapport à la ferraille n'a pas été très brillante.

00:40:37 - Regardez Barrichello qui a fait l'extérieur à Ralf Schumacher avec facilité.

00:40:40 - Il revient sur Akinen maintenant, Akinen qui est incapable de suivre Michael Schumacher.

00:40:44 - Je me demande Jacques, si non seulement il n'y a pas de différences dans la quantité de carburant embarqué,

00:40:50 - mais même des différences de pneumatiques, parce que la manière dont la McLaren d'Akinen se comporte, ça n'est pas normal.

00:40:55 - Il est peut-être en pneu intermédiaire.

00:40:57 - Oui, ça m'étonnerait, mais enfin non, il n'est pas en pneu intermédiaire.

00:41:00 - Je viens de voir les rainures à l'arrière, je pense qu'il a des pneus plus.

00:41:02 - Mais par contre il a peut-être beaucoup plus d'essence, regardez, il insiste.

00:41:06 - Il bouchonne Barrichello.

00:41:08 - Il ne lui fait pas de cadeau.

00:41:09 - A qui mieux mieux ?

00:41:10 - Voilà, là ça va passer.

00:41:12 - Et il repleut j'ai l'impression.

00:41:14 - Ah, c'est là que les choix de pneus évidemment.

00:41:16 - Alors que Schumacher attaque Verstappen.

00:41:19 - Oui, Barrichello a passé Akinen, on l'a vu.

00:41:22 - Michael Schumacher revient sur Verstappen.

00:41:25 - Son ami Joss, qui va certainement le voir arriver dans les rétros, voilà.

00:41:31 - Michael Schumacher déboîte la rose au bout de la ligne droite.

00:41:35 - C'est difficile, vous avez vu la visibilité ?

00:41:37 - Et il n'est pas passé.

00:41:38 - Non, Verstappen...

00:41:39 - Il a fait des tas Verstappen.

00:41:41 - C'est un client.

00:41:42 - C'est un bon client pour les dépassements.

00:41:43 - Il connaît bien Schumacher, il a été son équipier et en même temps son ami.

00:41:47 - Ils sont très amis, on peut même dire qu'ils partent en vacances ensemble ces deux-là.

00:41:51 - Eh bien, ça n'empêche pas Verstappen de défendre sa position.

00:41:54 - Regardez, il y a un petit coup d'œil dans le rétro, mais il y va.

00:41:57 - Il ferme la porte.

00:41:58 - Pas de cadeau.

00:41:59 - Alors, vous savez, à l'origine de l'Alalli sonné par Schumacher, Pierre,

00:42:04 - Eh bien, il a attaqué à la fois Barajic, Jalloh et Premzane, il les a passés d'un seul coup.

00:42:08 - Et il a attaqué sa remontée à ce moment-là.

00:42:10 - Et il va faire l'extérieur à Verstappen.

00:42:13 - Oh, il attaque Verstappen, il résiste.

00:42:16 - Mais Schumacher, non, il ne passe pas.

00:42:18 - Magnifique résistance, violent des Verstappen sur la rose.

00:42:22 - C'est impressionnant le retour de Schumacher.

00:42:24 - Il est beaucoup plus rapide que de McLaren, regardez comme Coulthard...

00:42:27 - Je vais vous expliquer, Coulthard en 57, Schumacher en 53, Pierre.

00:42:31 - Voilà, 4 secondes autour.

00:42:32 - Pierre, Jacques, après la pluie, c'est le tonnerre qui s'invite à s'éponger.

00:42:36 - Ah, l'orage gronde.

00:42:38 - Il est plus à droite l'orage, il est derrière la piste là-bas, on le voit.

00:42:41 - Ça va peut-être éviter le... Regardez, c'est là.

00:42:44 - Du côté de l'aéroport.

00:42:47 - Il n'est pas loin.

00:42:48 - Tout à fait, Jacques, on le voit, mais quand on voit le gros nuage noir, il faut fuir.

00:42:51 - Schumacher passe.

00:42:52 - Il est passé.

00:42:53 - Ce coup-ci, Schumacher a passé Verstappen.

00:42:56 - Et dans peu de temps, il va être dans les fesses de Coulthard.

00:42:59 - Et à ce rythme-là, il ne va en faire que se coucher.

00:43:02 - C'est impressionnant, 4 secondes autour, Pierre.

00:43:03 - Incroyable.

00:43:04 - Incroyable, alors peut-être effectivement des quantités d'essence...

00:43:08 - Peut-être les pneus aussi, est-ce qu'il aurait Schumacher des intermédiaires ?

00:43:11 - Ouh là, vous avez vu le travers.

00:43:13 - Le travers sur le sec.

00:43:14 - Et regardez, il est déjà sur Coulthard déjà.

00:43:16 - Je ne peux pas imaginer qu'il ait les mêmes pneumatiques ou les mêmes quantités d'essence

00:43:20 parce que la différence est trop flagrante.

00:43:22 - Regardez Coulthard.

00:43:23 - Alors chez Ferrari, effectivement, on est resté 1 minute 20 dans les stands.

00:43:28 - On a peut-être eu le temps de bien réfléchir en se disant, est-ce qu'on met des intermédiaires ou pas ?

00:43:32 - Il est passé.

00:43:33 - Il ne se laisse pas faire Coulthard.

00:43:34 - Coulthard résiste lui aussi.

00:43:36 - Dans la ligne droite.

00:43:37 - Et dans la partie détrempée.

00:43:40 - Ça va doubler.

00:43:41 - Alors là, il prend l'aspiration, Schumacher.

00:43:43 - Oh oui, puis regardez.

00:43:44 - Coulthard reste à l'intérieur.

00:43:46 - Non, il ne passera pas.

00:43:47 - Eh non, vitesse de pointe.

00:43:49 - Ça ne passe pas et Coulthard devant encore.

00:43:51 - Hésitez, non, Schumacher freine.

00:43:53 - Ah oui, c'est sec.

00:43:54 - À l'extérieur, sur le sec.

00:43:55 - Je n'arrive pas à voir les pneus.

00:43:56 - C'est difficile de voir les pneus.

00:43:58 - On ne peut pas aller le voir, Jacques.

00:43:59 - Simplement, je voulais vous faire remarquer le freinage de Schumacher en deux temps.

00:44:03 - Oui, oui.

00:44:04 - C'est-à-dire qu'il a emmené Coulthard le plus loin possible et il a regardé un petit peu sous.

00:44:07 - Il a certainement des pneus différents.

00:44:09 - Je ne peux pas imaginer autre chose.

00:44:10 - Barriquez-le aussi derrière.

00:44:11 - Regardez, il est revenu sur Verstappen à son tour.

00:44:14 - Et je les vois bien. Regardez les pneus de Verstappen. On voit bien les différentes rainures.

00:44:19 - Alors que sur la Ferrari de Barrichello, on n'aperçoit que la rainure centrale.

00:44:22 - Je pense que Verstappen est en pneus de pluie et Barrichello en intermédiaire.

00:44:26 - Ça doit être pareil pour Schumacher devant.

00:44:28 - Et c'est le bon choix chez Ferrari qui magistralement récupère d'une situation qui était pourtant bien mal embarquée.

00:44:38 - Après cette double sortie de route sur l'huile de la baronda de Panis.

00:44:42 - Schumacher en tête au 15ème tour.

00:44:44 - Sur les 55, qu'on portera finalement ce Grand Prix de Malaisie de Formule 1.

00:44:49 - Actuellement, Coulthard des deuxièmes mais pas pour longtemps.

00:44:52 - Barrichello troisième avec l'autre Ferrari.

00:44:54 - Et puis Verstappen sur la rose.

00:44:57 - Regardez la Ferrari avec quelle facilité. Elle revient.

00:45:00 - C'est simple, c'est 4 secondes au tour.

00:45:02 - Oui, c'est clair qu'ils n'ont pas les mêmes pneus et que sur le sec...

00:45:05 - Un petit renseignement important. Sur Barrichello, en tout cas, ce sont des pneus intermédiaires.

00:45:09 - Bravo. C'est les deux voitures alors.

00:45:11 - C'est forcément pareil chez Schumacher. C'est bien joué de la part de la Scuderia Ferrari.

00:45:16 - Qui une fois de plus donne une leçon de stratégie à ses adversaires.

00:45:20 - Barrichello qui déborde Coulthard irrésistiblement dans la ligne droite opposée.

00:45:25 - Malgré la pluie maintenant, attention au freinage.

00:45:28 - Barrichello regardé en intermédiaire, il regarde dans le rétro parce qu'il sait qu'il est un peu moins bien en adhérence à cet endroit là.

00:45:34 - Voyez, voyez.

00:45:35 - Et à l'accélération.

00:45:37 - Et voilà, ils sont là.

00:45:38 - Et hop, elle est partie la Ferrari.

00:45:39 - Ils ne la reverront pas.

00:45:40 - Et les écarts sont énormes. Schumacher 5 secondes d'avance.

00:45:44 - 51 le tour de Schumacher contre 57 à Coulthard.

00:45:48 - 6 secondes de mieux pour Schumacher.

00:45:50 - C'est la différence des pneus.

00:45:51 - Barrichello deuxième à 5 secondes.

00:45:53 - Pierre-Jacques, en direct avec Olivier Panisse.

00:45:55 - Olivier, hier vous me disiez que vous aviez envie de vous battre, de vous vaguérer, mais devant, quel dommage.

00:46:00 - Oui, c'est vrai que c'est dommage parce que j'ai fait un très bon départ.

00:46:03 - J'étais parti pour un stop, j'avais beaucoup d'essence à bord.

00:46:05 - Ça allait être une très très belle course pour nous.

00:46:07 - Bon, il y a eu un problème de fuite d'huile, elle est partie sur le pneu, donc ça m'a fait partir en tête à queue.

00:46:12 - La voiture s'est mise à brûler, donc bon.

00:46:14 - C'est vrai que c'est dommage, mais encore une fois, on a une bonne base sur la voiture, on a une bonne équipe.

00:46:19 - Donc je pense que pour le prochain Grand Prix, on sera là.

00:46:21 - La Formule 1 sur de la pluie, c'est des figures de style assez spéciales.

00:46:25 - Oui, mais bon, moi ça me plaît assez, donc c'est pas quelque chose qui m'aurait choqué.

00:46:28 - En plus, j'avais décidé, comme Michael, de mettre des pluies intermédiaires, pas de mettre des pneus de pluie.

00:46:32 - Donc bon, on avait fait un bon travail, maintenant il faut attendre la prochaine fois.

00:46:35 - Merci.

00:46:36 - Merci du renseignement, Olivier. On sait que maintenant que les Ferrari sont à l'intermédiaire, on s'en doutait.

00:46:40 - En tout cas, c'est certain, et on sait aussi que Olivier Panis, quand il pleuvait beaucoup à Barcelone et tout,

00:46:45 - c'était un des rares pilotes qui avait suivi, à l'époque avec la Ligier, les trajectoires de Michael Schumacher.

00:46:51 - Vous savez, les trajectoires de Kartman, et c'était assez amusant de les voir travailler tous les deux.

00:46:55 - Alors, qui est en intermédiaire à part les Ferrari ? Jacques, regardons un peu les temps, j'ai l'impression qu'il n'y a personne.

00:47:00 - Oui, je peux vous dire, il n'y a certainement personne.

00:47:03 - 51 pour Schumacher, 54 pour Barrichello.

00:47:06 - C'est incroyable que personne ne prenne des risques, Jacques.

00:47:09 - On a vu arriver cet orage, oui, bien sûr, dans les équipes, on aurait pu...

00:47:12 - En tout cas, chez Ferrari, c'est un coup de poker, parce que c'est vrai qu'on parlait de loterie tout à l'heure.

00:47:16 - Oui, d'informations, de bonnes infos, de bons feelings.

00:47:19 - On sait que Ferrari travaille avec les méteurs.

00:47:21 - Regardez le sous-virage formidable de Schumacher.

00:47:24 - On le voit à l'accélération.

00:47:25 - Vous voyez que sous la partie très humide de la piste, la voiture est quand même moins confortable que la McLaren,

00:47:30 - Ailleurs, par exemple, on voit une différence énorme. Elle est là, la Ferrari.

00:47:33 - 6 secondes d'avance pour Schumacher sur Rubens Barrichello.

00:47:36 - De toute façon, Coulthard tourne dans les mêmes temps que Verstappen, ce n'est pas normal non plus.

00:47:39 - Coulthard a 11 secondes, Verstappen a 12.

00:47:42 - Ça y est, Barrichello est à peu près dans les temps, évidemment, de son...

00:47:48 - De Schumacher. Il a été un peu moins agressif, Barrichello, au moment où il fallait tenter des dépassements, oser.

00:47:55 - Et Schumacher a repris le dessus.

00:47:57 - Ralf Schumacher va ravitailler.

00:48:00 - Ah oui, il était parti pour...

00:48:01 - Il faut stopper pour changer de pneus.

00:48:02 - Il était parti pour deux ravitaillements, Ralf Schumacher.

00:48:05 - Et évidemment, on va en profiter chez Michelin pour chausser des pneus certainement intermédiaires, voire même des slicks, Jacques.

00:48:11 - Enfin, des pneus pour...

00:48:12 - Moi, je pense qu'on va mettre des slicks, ça serait... Je crois, hein, parce que...

00:48:15 - Ce serait un beau coup à jouer. Et il est temps, effectivement, dans les autres équipes, eh bien, qu'on...

00:48:20 - Le vent a changé.

00:48:21 - Qu'on réagisse. Oui, le vent a tourné.

00:48:22 - Il vient du côté où arrive l'orage. C'est pas bon signe non plus, hein. On devrait se renseigner.

00:48:26 - Alors, mettre des pneus pour ficelle sèche, ça ne peut pas être pour longtemps.

00:48:29 - Voilà, il faudrait mieux attendre, hein.

00:48:30 - Akinen à l'image. Akinen actuellement en 5e position.

00:48:33 - Si il se remettait à faire un petit orage maintenant, ça serait... On verrait la différence instantanée entre les McLaren et les Ferrari et le reste du peloton.

00:48:40 - Mais c'est pas gagné, hein.

00:48:41 - C'est pas gagné. Il y a encore beaucoup de...

00:48:43 - Akinen, 5e derrière les deux Ferrari en tête. La McLaren de Coulthard, 3e. La Rose de Verstappen, 4e.

00:48:50 - Mais il est 10 secondes derrière Coulthard d'Akinen.

00:48:53 - Et puis, Ralf Schumacher occupe la 6e place à 25 secondes.

00:48:56 - Il y a peut-être un coup à jouer, effectivement, pour lui en changeant de pneu ou en anticipant le ravitaillement.

00:49:02 - Eh bien, on sera fixé dans un instant. On pourra avoir tourné une nouvelle page de pub. A tout de suite.

00:49:06 - Retour à Sepang dans le 20e des 55 tours du Grand Prix de Malaisie de Formule 1.

00:49:14 - Et cela se complique encore avec plusieurs arrêts au stand.

00:49:18 - Là, nous avons Schumacher, leader sur la Ferrari, devant son équipier Barichello.

00:49:22 - Ils sont en pneus intermédiaires sur une piste qui s'assèche tant et plus.

00:49:28 - Alors que certains de leurs adversaires, comme Mika Akinen et Ralf Schumacher, ont déjà ravitaillé pour remettre des pneus secs, Jacques Laffey.

00:49:38 - Oui, absolument. Ils sont partis en pneus secs. Il va être intéressant, on s'active aussi, chez Ferrari.

00:49:42 - Oui, on attend, effectivement, chez Ferrari. On va changer de pneu.

00:49:46 - Une autre information, Pierre. On a remballé chez Ferrari. Alors, est-ce qu'on n'a pas remballé à cause de la météo, justement ?

00:49:52 - Le vent tourne. Jean-Louis envoie les drapeaux devant nous. Il a encore changé.

00:49:56 - Ça pourrait retomber, mais la loterie continue. Alors que Joss Verstappen, sur la rose, occupe la 4e place.

00:50:03 - Une belle 4e place.

00:50:04 - Schumacher, 20 tours couverts. Le voilà devant les stands. Il a une dizaine de secondes d'avance sur Barichello.

00:50:09 - Son équipier qui ne parvient pas à suivre la cadence infernale imposée par le triple champion du monde en tête de la course.

00:50:16 - Après l'incroyable averse qui a contraint les organisateurs à neutraliser l'épreuve pendant 7 tours derrière la voiture de sécurité.

00:50:24 - Et puis, d'innombrables incidents. Les Ferrari sont repartis après cette neutralisation en pneus intermédiaires.

00:50:32 - C'était les seuls dans ce cas. Et elles ont bien réussi leur coup parce que ça leur a permis de revenir des 10e et 11e places jusqu'à la tête de la course.

00:50:42 - Alors que nous ne sommes pas encore à la mi-distance de ce Grand Prix de Malaisie.

00:50:46 - Mika Akinen, ici à l'image, est repartie en pneus pour pistes sèches.

00:50:50 - Alors, on va vous dire si c'est intéressant.

00:50:53 - On va voir les temps. On va surveiller les chronos.

00:50:55 - Voilà.

00:50:56 - Le voilà, Akinen, alors qu'en tête, eh bien, Coulthard, 3e, est à 25s de Schumacher.

00:51:02 - Pierre, je pense qu'on a remballé Jean-Louis chez Ferrari. On va attendre de voir ce que fait Akinen avec des pneus slick en temps.

00:51:09 - Et si on s'aperçoit qu'il tourne 3-4s, on va arrêter Schumacher instantanément parce qu'à cette cadence-là, les 20s d'avance sont perdus en 4-5 tours.

00:51:16 - Alors Akinen vient tourner en 1'56.5.

00:51:19 - Oui, et 1'49.8 pour Mika Schumacher dans son tour de départ.

00:51:23 - Et il repartait d'estance, Mika.

00:51:25 - On va vous le dire maintenant. Attention. Alors ici, pneu sec.

00:51:30 - Pneu sec pour Fisichella chez Benetton-Renault. Et on remet de l'essence pour aller au bout. On n'est pas loin d'aller course.

00:51:37 - Ah oui, bien sûr.

00:51:38 - On ne fera qu'un seul arrêt.

00:51:40 - Voilà les arrêts. 13s.

00:51:41 - Ralf Schumacher.

00:51:42 - Alors je vais vous donner une indication. Excusez-moi.

00:51:44 - Il est en pneu sec aussi. Il est 10e.

00:51:46 - Akinen vient de faire 25.9 dans le premier partiel contre 26.0 à Mikael Schumacher.

00:51:54 - Donc on va attendre encore qu'il s'habitue, qu'il fasse bien chauffer ses pneus, qu'il s'habitue au terrain. Et à mon avis, ça va aller plus vite.

00:52:00 - C'est l'un des soucis principaux, Jacques, sur une piste mi-sèche.

00:52:04 - Bien sûr. Ralf Schumacher.

00:52:05 - C'est de faire monter les pneus en température.

00:52:07 - Ralf Schumacher, lui, est parti aussi. Il améliore ses temps.

00:52:09 - Barichello dans l'estance.

00:52:10 - Barichello.

00:52:11 - Barichello qui était 2e à 10s de Schumacher.

00:52:13 - C'est bien joué. C'est bien joué.

00:52:15 - Et là, on remet effectivement des pneus pour piste sèche, des pneus rodés à l'avant.

00:52:18 - Et 9 à l'arrière.

00:52:19 - Et 9 à l'arrière pour Barichello. Et on surveille les entrées de radiateurs.

00:52:23 - On a mis de l'essence.

00:52:24 - Et on est reparti avec 13s d'arrêt. On est reparti avec suffisamment d'essence pour aller au bout pour Rubens Barichello qui occupait la 2e place à 10s de son leader.

00:52:35 - En tout cas, l'écart ne fléchit pas. Deuxième tour pour... Ah non, attendez, Aquinen est en... Oui. En 42 contre... Non, non, ça va un peu plus vite.

00:52:47 - Aquinen va un peu plus vite en pneus secs. Mais la différence n'est pas encore importante. Il y a Frenzen qui rentre au stand. Il était 6e.

00:52:57 - Et Frenzen va donc ravitailler également, repartir en pneus secs certainement. Alors que là, vous apercevez la Minardi de Marquez qui va se faire prendre un tour par Schumacher.

00:53:08 - Chez Arrose, on attend Verstappen, c'est important.

00:53:11 - Et c'est arrêté maintenant. C'est Frenzen qui repart.

00:53:13 - Voilà, Frenzen tire pas. Un bon ravitaillement. 8s2 pour Jordan. Frenzen qui repart en pneus secs.

00:53:20 - Voilà, Schumacher au cheminage.

00:53:21 - Schumacher déboite Button qui est en intermédiaire. La Minardi d'Alonso est repartie en intermédiaire aussi. C'était pas une très bonne idée.

00:53:28 - Voilà, une 54 pour Aquinen, c'est-à-dire une 49 pour Schumacher.

00:53:32 - Ouais, Aquinen améliore.

00:53:34 - Voilà, il améliore encore dans la première portion qui est à peu près sèche, Pierre. Ça c'est normal. Par contre, il est beaucoup moins vite dans la deuxième.

00:53:40 - C'est un peu le scénario du Grand Prix d'Allemagne à Hockenheim au mois d'août où effectivement, entre les intermédiaires et les pneus secs, c'était pas évident de faire le bon choix.

00:53:51 - Oui. Schumacher vient de tourner en 1.50 mais il avait doublé deux voitures.

00:53:55 - On a Trulli en intermédiaire qui rentre au stand. Non, pas encore.

00:53:59 - Non, pas encore. Il tourne en 55.

00:54:01 - Dans les stands, on attend une Jordan et une Arrose. Vous le voyez.

00:54:05 - C'est donc Trulli et Verstappen puisque Frenzen s'est déjà arrêté et que Bernoldi sur l'autre Arrose a abandonné. Il y a belle lurette.

00:54:15 - Alors nous sommes maintenant quasiment à mi-course dans le 23ème des 55 tours de ce Grand Prix.

00:54:23 - Verstappen dans les stands. Il occupait la 4ème place.

00:54:27 - Et même la 3ème après l'arrêt de Barry Keylour.

00:54:31 - Là nous suivons Trulli qui est en 5ème position et qui continue.

00:54:36 - Ça doit être un casse-tête au niveau des consommations aussi.

00:54:41 - Oui, oui.

00:54:42 - Voilà Verstappen chez Arrose. Un arrêt très rapide. On repart en pneus secs après 7 secondes seulement de ravitaillement.

00:54:49 - C'est encore plus vite que chez Jordan Honda.

00:54:51 - Verstappen qui a très beaucoup à jouer pour marquer des gros points peut-être pour Arrose aujourd'hui.

00:54:57 - Une occasion qui n'est pas prête de se reproduire à la régulière.

00:55:00 - Oui.

00:55:01 - Il avait réussi un départ sensationnel Jos Verstappen tout à l'heure.

00:55:05 - Il occupait la 18ème place sur la grille de départ et s'est retrouvé 5ème ou 6ème dès le 3ème virage.

00:55:13 - Schumacher.

00:55:16 - Bon il continue 1'50. Evidemment Ackilen est plus vite dans la 1ère portion mais il est moins vite dans la 2ème qui est détrempée.

00:55:23 - Donc l'écart est sensiblement le même. Il vient de réaliser 1'50 de 9. Ça se rapproche.

00:55:28 - Les écarts vont fondre avec 2 flèches opposées. Ils vont se rejoindre.

00:55:32 - Sauf qu'au fur et à mesure que les pneumatiques de Ackilen et de Schiff vont monter en température et que la partie centrale de la piste s'assèche.

00:55:39 - Ça sèche tout doucement donc on va arrêter Schumacher. Il vient de faire une 48.6 Schumacher.

00:55:43 - Alors juste devant Schumacher vous avez perçu la Prost-Asser.

00:55:48 - Actuellement oui.

00:55:51 - On se prépare oui pour Jean Alési dans les stands de Prost-Asser.

00:55:56 - Voilà Jean Alési.

00:55:58 - Juste derrière son copain Schumacher à un tour. Il occupe la 10ème place.

00:56:04 - Là nous sommes avec Frenzen et Ralf Schumacher respectivement 7ème et 8ème.

00:56:10 - Et regardez le freinage de Frenzen avec un blocage de roue intérieur.

00:56:14 - Oula ça glisse.

00:56:15 - Et Ralf derrière. Donc là c'est un peu le suspense entre le comportement des Bridgestone et des Michelin.

00:56:21 - Encore un peu froid pour Frenzen. Déjà bien monté en température pour Ralf Schumacher qui fut l'un des premiers à s'arrêter avec Aquilaine.

00:56:32 - Actuellement donc 7ème et 8ème Frenzen et Ralf Schumacher.

00:56:38 - Vous voyez les écarts devant Michael et puis Coulthard devant Barrichello.

00:56:44 - Sauf que Barrichello s'est déjà arrêté. Coulthard ne pas. Là c'est Trulli chez Jordan.

00:56:50 - Schumacher il a 34 secondes d'avance sur Coulthard, Pierre.

00:56:53 - 53 secondes d'avance sur Barrichello. Il y a encore un arrêt.

00:56:58 - Et Coulthard doit s'arrêter. Donc quasiment... Il doit s'arrêter aussi pour l'inviter.

00:57:05 - Oui il va s'arrêter Michael bien sûr.

00:57:06 - Regardez la bagarre. Ralf Schumacher et Frenzen au coude à coude.

00:57:09 - Il est passé.

00:57:10 - Et Frenzen retarde son freinage. Ralf repasse à l'intérieur. Ils sont roue dans roue.

00:57:15 - Il va être avantageux.

00:57:16 - Et de front. Il refait le coup.

00:57:17 - Regardez.

00:57:18 - Ralf Schumacher.

00:57:19 - Il semble plus rapide que son compatriote.

00:57:21 - Il est plus rapide.

00:57:22 - Mais Frenzen se bat bec et ongle pour préserver sa position.

00:57:26 - Après l'arrêt de Trulli. Eh bien il s'agit de la 6ème et la 7ème place.

00:57:31 - Oh la la. Ils vont s'accrocher.

00:57:32 - Ce coup-ci. Ralf est passé. Pas content.

00:57:34 - Non. Non mais c'est bien. C'est une belle bagarre.

00:57:36 - Regardez Trulli. Il est reparti juste derrière eux après son ravitaillement.

00:57:39 - Alors regardez.

00:57:40 - Ralf Schumacher est dans la 6ème.

00:57:41 - Il attaque Michael. Il est directeur dans 47 minutes avec les deux.

00:57:45 - Jordan 7ème et 8ème. Michael Schumacher toujours le plus rapide en piste.

00:57:50 - Allez-y.

00:57:51 - Et voilà Jean. Allez-y.

00:57:52 - Allez-y qui était 10ème.

00:57:53 - Avec des pneus puits absolument à la corde. Il remet des pneus secs.

00:57:58 - C'est un bon ravitaillement.

00:58:01 - Cours.

00:58:02 - Il repart devant Burti. Il a gagné une place Jean.

00:58:05 - Oui.

00:58:06 - Grâce au mécanicien de Prost-Hasser. Allez-y.

00:58:10 - 9ème.

00:58:11 - 9ème. Burti. 10ème. Bien joué les Bleus.

00:58:13 - Et voilà Button qui repart avec des pneus secs rodés aux 4 coins.

00:58:18 - Après 10 secondes d'arrêt sur la Benetton Renault.

00:58:23 - Toujours en rodage le nouveau V10 Renault.

00:58:26 - Oui la pierre s'y replie pas. On va garder la piste.

00:58:30 - Il va être intéressant de suivre les efforts de chaque pilote.

00:58:33 - Derrière Schumacher.

00:58:34 - En tout cas celui-là il a des bleus lissés et il attaque.

00:58:36 - Regardez comme il attaque en pneu intermédiaire. Incroyable.

00:58:38 - Il attaque sur le sec.

00:58:40 - Il faut regarder il y a beaucoup de rainures sur ses pneus.

00:58:42 - C'est vrai que ses pneus intermédiaires sont devenus quasiment des slicks.

00:58:45 - Voilà. En tout cas il va vite. 1'47.8, 1'49.9 pour Akinen.

00:58:49 - Akinen attaque toujours.

00:58:51 - Akinen qui se rapproche vers Stappen.

00:58:53 - Oui. Akinen 5ème.

00:58:54 - Qui vient de s'arrêter au stand.

00:58:55 - Il va passer devant vers Stappen je pense.

00:58:57 - Alors on va faire le point du classement après la mi-course et après tous ces événements qui se sont bousculés.

00:59:06 - On n'est pas encore tout à fait à mi-course en réalité.

00:59:08 - On est au 25ème tour. Il y en aura donc 55. Il en reste 30.

00:59:12 - Voilà. Michael Schumacher avec ses intermédiaires qui ne sont presque plus.

00:59:16 - Leader avec presque 40 secondes d'avance sur David Coulthard en 2ème position au volant de la McLaren Mercedes.

00:59:25 - 3ème Rubens Barrichello sur l'autre Ferrari.

00:59:28 - Barrichello est à 16 secondes derrière Coulthard.

00:59:31 - Et Barrichello s'est déjà arrêté 2 fois alors que Schumacher et Coulthard devant lui.

00:59:37 - Oui ça va réduire les cartes.

00:59:38 - Bois encore, ravitailler une fois.

00:59:39 - Bien sûr.

00:59:40 - Cor Stappen occupe la 4ème place sur la Rose.

00:59:43 - C'est beau hein, bravo.

00:59:44 - 5ème Akinen qui revient sur les talons du Hollandais.

00:59:47 - Ralf Schumacher est donc 6ème désormais devant les deux Jordans de Frenzen et Trulli.

00:59:51 - Attention Coulthard rentre au stand et il y a Mazzacane qui arrive chez vous Jean-Louis.

00:59:55 - Mazzacane sur la 2ème proste qui occupait la 10ème place à l'instant.

00:59:59 - Voilà Coulthard 2ème de ce Grand Prix.

01:00:03 - Barrichello va prendre la 2ème place maintenant après ce ravitaillement assez rapide, 8 secondes.

01:00:08 - Et on repart en pneus secs naturellement.

01:00:10 - Alors Akinen lui a déjà ravitaillé et déjà changé de pneus.

01:00:16 - On va voir si Coulthard repart devant Verstappen et Akinen ou derrière.

01:00:21 - Là c'est le podium qui est en train de se jouer.

01:00:25 - Ouais c'est pas fini Pierre là cette course.

01:00:30 - Ah mais non avec un petit orage qui peut retomber.

01:00:33 - Oui et puis même en pneus quand les gens, les deux premiers,

01:00:36 - Là il est ravitaillé Coulthard, Schumacher va arrêter, tout le monde aura fait les deux arrêts

01:00:40 - Excepté Mazzacane qui vient de s'arrêter, il reste encore, voilà tout le monde aura fait les ravitaillements.

01:00:45 - Marc Hesse, voilà.

01:00:47 - C'est anecdotique.

01:00:49 - Voilà Verstappen et Akinen roue dans roue en bagarre maintenant pour la 3ème place derrière les deux Ferrari.

01:00:59 - Et regardez Schumacher, il est toujours devant, il tourne toujours très vite.

01:01:02 - Alors je pense qu'il a des pneus pas mal usés, passablement usés.

01:01:05 - Schumacher ça doit l'aider pas mal sur la partie sinueuse et sèche du circuit.

01:01:10 - Ralf Schumacher vient de réaliser le meilleur temps dans la première portion, la plus grosse vitesse de pointe.

01:01:14 - Il est à l'attaque le petit frère.

01:01:17 - Ça signifie que les Michelins fonctionnent bien aussi sur le sec.

01:01:20 - Regardez comme Verstappen résiste à Akinen.

01:01:22 - Pierre Jacques, il recommence à pleuvoir.

01:01:25 - Ah, et bien voilà, Monsieur Météo revient avec une nouvelle catastrophe comme dirait Jean-Louis.

01:01:31 - Ben disons que ça va mettre du piment dans la 2ème moitié de ce Grand Prix de Malaisie.

01:01:35 - La première moitié n'en a pas manqué, vous aviez remarqué aussi.

01:01:38 - Et puis Pierre, la chaleur a nettement diminué, 27 degrés, 26 sur la piste, tout change.

01:01:43 - Alors ça explique évidemment que Akinen et Verstappen,

01:01:46 - Eh bien Akinen ne veut pas se faire piéger par les gouttes de pluie qui retombent.

01:01:50 - Tout le monde a mis des pneus secs maintenant, sauf Michael Schumacher qui est encore en intermédiaire.

01:01:55 - Il va falloir qu'il s'arrête vite.

01:01:56 - C'est un intermédiaire très usé.

01:01:57 - Et puis Schumacher, il faut aussi qu'il remette de l'essence tôt ou tard.

01:02:00 - Mais en termes de stratégie, la Scuderia Ferrari a une fois de plus fait preuve d'une vision de la course extraordinaire.

01:02:09 - Peut-être d'un peu de chance aussi, mais tout de même.

01:02:11 - Regardez le freinage de Jost Verstappen sur le mouillé, il a été piégé.

01:02:15 - Akinen vient se mettre à l'intérieur, Verstappen résiste et il motrice mieux à la sortie des pins.

01:02:19 - C'est normal.

01:02:20 - Bien joué.

01:02:21 - A propos de jouer, c'est le moment de jouer avec nous.

01:02:24 - Top position, allez-y.

01:02:26 - 36,15, code TF1 sur Minitel.

01:02:34 - Vous pouvez également jouer sur Internet, le tiercé dans l'ordre sur TF1.fr.

01:02:39 - Ou encore par téléphone au 0892 704 704, 2 francs 21 à la minute, pour gagner des portables WAPAK.

01:02:47 - Alors une petite info, vous avez la bagarre Mazzacane-Button devant Verstappen et Akinen, évidemment ils sont à un tour.

01:02:54 - Une petite info, il est important, David Coulthard, d'après son ravitaillement, est reparti 3e devant Verstappen-Akinen, 15 secondes avant sur ces deux voitures.

01:03:04 - Coulthard donc 3e derrière les deux Ferrari.

01:03:08 - Barrichello qui est à 1 minute pleine de Michael Schumacher.

01:03:12 - Il fait un festival, il tourne en 46.

01:03:15 - Barrichello il est à 3-4 secondes au tour.

01:03:19 - C'est énorme.

01:03:21 - La façon dont Schumacher a géré ses intermédiaires.

01:03:25 - Il est en pneus slick et je pense qu'attention monsieur Mazzacane.

01:03:29 - Barrichello est en pneus sec devant ses Mazzacane, il bouge un peu, Verstappen est parti sur ses entrefaites et Akinen est enfermé dans le peloton.

01:03:39 - C'est incroyable, mais qu'est-ce qu'il fait ?

01:03:41 - Derrière c'est Ralf Schumacher avec la Williams BMW qui revient.

01:03:43 - Mazzacane on lui a dit à la radio, laisse passer Akinen, pas de chance, il a laissé passer Button sur le coup.

01:03:49 - Et attention il y a Ralf Schumacher qui klaxonne derrière monsieur Gaston.

01:03:53 - Il faut être attentif à ses rétroviseurs.

01:03:57 - Ralf Schumacher en Michelin, très rapide pour l'instant, il occupe la 6e place.

01:04:02 - C'est incroyable la rapidité de Michael Schumacher au volant de la Ferrari.

01:04:11 - Il tourne et il met 5 secondes au tour à tout le monde.

01:04:13 - Là il nous a fait un numéro d'extraterrestre aujourd'hui.

01:04:16 - Ralf Schumacher 48.8, Frenzang 49.7.

01:04:19 - Ça commence à aller un peu plus vite en pneus secs.

01:04:22 - Pierre c'est Schumacher en colère, voilà ce qu'on peut dire.

01:04:25 - Oui sans doute.

01:04:27 - Il va aller chercher cette victoire et il attaque.

01:04:30 - 4 secondes au tour plus vite que Barrichello.

01:04:32 - Actuellement Schumacher avec moins d'essence à bord, en pneus intermédiaires usés, il tourne 4 secondes plus vite que son équipier Barrichello en pneus secs.

01:04:41 - Pas loin de 5 secondes mais il faut dire qu'il a perdu 1 minute 20 au stand et il doit être excité et énervé.

01:04:47 - En réalité il n'a pas du tout perdu 1 minute 20 puisque c'était pendant la neutralisation et que les Ferrari ont eu beaucoup de chance à ce moment là de rester dans le même tour que leurs adversaires.

01:04:56 - Après un si long arrêt. Mais de la chance il en faut dans ces circonstances de course et la Scuderia a quelque peu provoqué la chance aujourd'hui en tentant le pari insensé au moment où ça tombait de rue de mettre des pneus intermédiaires plutôt que des pneus pluie.

01:05:12 - Pierre, était-il obligé parce que ça avait quand même dans les stands ça ne s'était pas très bien passé.

01:05:19 - Vous voulez dire qu'il n'y avait plus rien d'autre en magasin Jean-Louis ?

01:05:21 - Peut-être mais en tout cas ça ne s'est pas bien passé.

01:05:24 - C'est vrai qu'on s'est un petit peu mélangé des pinceaux du côté des pneumatiques mais finalement tout est bien qui finit bien pour la Scuderia.

01:05:32 - Enfin, finit bien façon de parler puisqu'il y a encore 27 tours de course.

01:05:37 - Nous sommes à mi-course maintenant enfin ça y est.

01:05:40 - Akinen revient sur Verstappen mais attention !

01:05:42 - Ralf Schumacher juste derrière avec la Minardi de Marquez qui s'écarte.

01:05:49 - Ralf Schumacher maintenant qui va ne faire qu'une bouchée d'Akinen.

01:05:52 - Regardez dans la ligne droite la vitesse de point de la Williams BMW absolument irrésistible.

01:05:57 - Ralf Schumacher 5ème, il revient sur Verstappen maintenant et va sans doute lui ravir la 4ème place.

01:06:06 - Mais le niveau de performance des McLaren Mercedes est tout de même assez inquiétant Jacques.

01:06:11 - Oui, franchement je suis étonné de voir je ne sais pas quel problème à Akinen au volant de sa voiture.

01:06:16 - En tout cas ça ne marche pas, on n'a jamais vu une McLaren depuis quelques années, pas dans cette position mais dans cette configuration de course aller aussi lentement.

01:06:27 - Dans l'incapacité de prendre le devant sur la rose de Verstappen qui est quand même assez modeste.

01:06:33 - Oui, enfin elle est modeste ça marche mais bon, beaucoup de problèmes.

01:06:37 - Coulthard lui il marche mais enfin il est deux secondes moins vite que Ralf Schumacher.

01:06:42 - Pierre, Jacques, hier en discutant avec David Coulthard tranquillement il me disait qu'il espérait juste terminer le Grand Prix.

01:06:50 - C'est pour vous dire le moral de chez...

01:06:54 - Il faut dire qu'il était 8ème seulement sur la clé de départ David Coulthard et il avait effectivement un petit moral.

01:06:59 - Non mais ils ont des problèmes assez certains.

01:07:01 - Alors devant Schumacher tourne en 1.49.4, Barrichello vient de tourner en 1.49.3.

01:07:07 - C'est donc la première fois que la Ferrari en pneus secs de Barrichello va plus vite que le leader.

01:07:12 - D'ailleurs le leader il est là, Michael Schumacher, vous l'apercevez derrière son frère Ralf.

01:07:17 - Et on prépare Pierre Despleu pour Schumacher sans doute.

01:07:20 - Quand l'écart se réduira entre les deux, les poursuivants et Schumacher on va le faire rentrer mais ça va il a une minute.

01:07:27 - Il peut s'arrêter longtemps.

01:07:30 - Quelle course, quelle course Schumacher.

01:07:34 - Et regardez la bataille entre Verstappen et Ralf Schumacher pour la quatrième place.

01:07:38 - Belle prestation. - Une course sensationnelle Verstappen.

01:07:41 - Avec la rose Asiatech, on a un peu de mal encore à dire Asiatech mais ça va venir.

01:07:46 - Avec ce V10 Peugeot, né Peugeot, qui n'avait jamais été à pareille fête l'an dernier.

01:07:52 - Alors Ralf Schumacher cherche l'ouverture, il a une très bonne vitesse de pointe avec la Williams-Bayou levée.

01:07:58 - Mais la rose est aussi très vite en ligne droite.

01:08:01 - Dans les stands pour une Ferrari, celle de Schumacher.

01:08:06 - Le voilà pour Michael Schumacher dans les stands, le leader.

01:08:09 - Il a une minute et 7 secondes d'avance sur Barrichello, ils ont donc le temps de voir venir les rouges.

01:08:15 - Alors voilà des pneus rodés à l'avant et des pneus neufs à l'arrière.

01:08:21 - Regardez on prend le temps de... - C'est le choix chez Ferrari, on nettoie les radiateurs.

01:08:25 - Et c'est reparti après 12 secondes d'arrêt. - C'est assez long mais bon.

01:08:28 - On a évidemment mis de l'essence pour aller au bout.

01:08:30 - Michael Schumacher va repartir avec une quarantaine de secondes d'avance sur Barrichello à 20 tours de l'arrivée, 25 tours de l'arrivée.

01:08:39 - Voilà, c'est reparti.

01:08:41 - Un Grand Prix assez spécial aujourd'hui pour Eddie Irvine.

01:08:56 - C'était un Grand Prix très court pour moi, nous répond Eddie Irvine.

01:08:59 - Qui a abandonné en début de course alors qu'il y a une pneumatique qui a explosé sur la piste.

01:09:03 - On a aperçu la carcasse d'un pneu dans la ligne droite.

01:09:06 - Jean Alési passe sur la proste, ce n'est donc pas lui.

01:09:11 - Barrichello sur la Ferrari, il est là, pas de problème, on va surveiller ça de près.

01:09:17 - C'est Marquez, c'est Marceau Marquez qui perd la roue arrière droite.

01:09:23 - Il a failli perdre le pneu.

01:09:26 - Alors on revient sur le leader, Michael Schumacher après son ravitaillement.

01:09:30 - Voilà Marquez qui a ramené sa Minardi au stand après cet incident.

01:09:35 - Plus de force que de mal pour le Brésilien.

01:09:37 - Attention Monsieur Coulthard, il y a Luciano Burti et une Jaguar qui déboîte la McLaren Mercedes de Coulthard.

01:09:43 - Où allons-nous ? Si les Arrozes et les Jaguars commencent à passer les McLaren, on va vers une fin de course absolument étonnante.

01:09:51 - Schumacher en tête à Cépagne.

01:09:53 - Alors Coulthard vient de partir.

01:09:55 - On marque une nouvelle pause dans ce Grand Prix avant de revenir vivre la deuxième moitié de la course en direct.

01:10:02 - A 22 tours de l'arrivée de ce Grand Prix de Malaisie de Formule 1, la bataille fait rage dans le peloton.

01:10:11 - Notamment entre l'Arroze de Jos Verstappen et la McLaren Mercedes de Mika Akinen que vous suivez actuellement.

01:10:18 - Ralf Schumacher leur est passé devant. Il occupe la quatrième place le jeune Allemand de l'équipe Williams BMW.

01:10:25 - Verstappen est cinquième, Akinen sixième.

01:10:27 - Et puis les deux Giordanondas de Frenzen et Trulli Frenzen qu'on aperçoit dans le sillage quasiment de Akinen.

01:10:34 - Bataille donc pour marquer des points dans ce Grand Prix de Malaisie.

01:10:38 - Gros problème de motricité pour la McLaren Mercedes Jacques.

01:10:42 - C'est incroyable, il n'accélère pas. Je ne sais pas ce qu'il se passe.

01:10:44 - En sortie de courbe serrée.

01:10:46 - C'est étonnant.

01:10:48 - Ce qui ne manque pas ici, les courbes serrées.

01:10:50 - C'est étonnant, ça doit être le problème de tout le week-end pour McLaren cette traction.

01:10:55 - C'est quand même incroyable.

01:10:57 - On a beaucoup parlé d'anti-patinage depuis le début de la saison.

01:11:01 - On en parlera souvent à partir du moment où il y a des courses comme ça, qu'on voit des différences.

01:11:05 - On cherche toujours la petite bête à tout le monde mais bon il n'y a pas de miracle.

01:11:08 - Les voitures sont conformes, toutes les voitures sont conformes.

01:11:11 - Toutes les voitures sont conformes et c'est elle qui utilise une forme d'anti-patinage efficace.

01:11:15 - C'est peut-être un anti-patinage qui est en tout cas tout à fait légal aux yeux de la FIA.

01:11:20 - Et c'est pourquoi d'ailleurs l'anti-patinage va être tout à fait rétabli et légalisé à partir du Grand Prix d'Espagne à Barcelone dans un peu plus d'un mois, dans six semaines.

01:11:29 - Parce qu'effectivement là il y a trop de soupçons, trop de doutes entre ceux qui parviennent à contourner le règlement et ceux qui respectent l'esprit ou la lettre de ce règlement.

01:11:41 - Oui, on n'a aucun contrôle.

01:11:43 - Voilà, comme la Fédération est incapable de faire la police, elle préfère libérer effectivement ce règlement.

01:11:50 - Regardez, il y a des endroits du circuit où la McLaren Mercedes est plus rapide que la Rose et puis d'autres où de façon relativement incompréhensible, la McLaren Mercedes reste sur place.

01:12:00 - Quel problème à Aquinenne mais franchement c'est étonnant.

01:12:03 - Bon, ils courent vite.

01:12:05 - Ralf Johans vient de tourner en 46, c'est le plus vite en piste à l'heure actuelle.

01:12:10 - Attention, la Rose est très rapide en ligne droite mais Aquinenne est dans l'aspiration.

01:12:13 - Attention.

01:12:14 - Oh, Fisichella qui a abandonné.

01:12:16 - Fisichella sur la Benetton Renault qui renonce dans le 34ème tour.

01:12:21 - Il était loin Fisichella, il était 11ème.

01:12:27 - Alors on fait le point du classement, vous voyez que Verstappen a bien résisté à la McLaren de Aquinenne jusqu'au bout de la ligne droite grâce à une excellente vitesse de pointe de la Rose, ce n'est pas nouveau.

01:12:38 - Le point du classement dans ce 34ème tour du Grand Prix de Malaisie, Schumacher en tête, 26 secondes d'avance sur Barrichello après son ravitaillement.

01:12:47 - Il revient Barrichello.

01:12:48 - Il peut assurer le coup sans doute, Schumacher, Coulthard de 3ème est à 53 secondes du leader et donc à 26 secondes à peu près de Barrichello en deuxième position.

01:12:57 - 4ème Ralf Schumacher à 1 minute 5.

01:13:00 - Il attaque, je peux vous dire, c'est lui le plus rapide en piste.

01:13:02 - 5ème Verstappen, il est le plus vite Ralf Schumacher.

01:13:04 - Il va rattraper Coulthard.

01:13:05 - Il revient sur Coulthard, Verstappen 5ème donc à l'image devant Aquinenne et Frenzel.

01:13:10 - Trulli est 8ème avec l'autre Giordanonda.

01:13:13 - Jean Alési occupe la 9ème place sur la Prost devant la Jaguar de Burti, la Benetton Renault de Fisichella, de Button, non, ce que Fisichella a abandonné.

01:13:23 - Button occupe la 11ème place.

01:13:24 - Mazzacal est 12ème avec l'autre Prost à serre et puis les deux Minardi d'Alonso et Marquez ferment la marche.

01:13:31 - Et si vous êtes internaute, vous pouvez jouer aux pronostics de ce Grand Prix de Malaisie sur TF1.fr.

01:13:40 - Regardez ça, il a du mal, regardez Aquinenne, il est vite là.

01:13:47 - Dans les courbes rapides, il revient sur la rose et puis dès qu'il faut accélérer...

01:13:51 - Là il devrait passer, mais voyez, elle a de l'accélération cette rose et à l'aspiration, il va plus vite que la McLaren.

01:13:57 - Il est plus rapide en ligne droite, la McLaren est trop chargée en appui peut-être.

01:14:01 - Oh oui, regardez.

01:14:03 - On va peut-être favoriser...

01:14:08 - Regardez l'accélération, là vous allez voir.

01:14:09 - Regardez ici à la sortie, c'est incroyable.

01:14:10 - Vous avez vu, vous avez vu ?

01:14:11 - Le petit travers...

01:14:12 - Voilà, s'il prend une voiture d'avance, facile.

01:14:14 - Il est parti, l'heure s'est faite.

01:14:15 - Regardez, il s'écroule dans l'roue.

01:14:16 - Il y a même la Jordan derrière.

01:14:17 - Regardez la différence, il accélère pas Aquinenne, il a un problème de motricité.

01:14:24 - Alors je vous le disais, Ralph Schumacher, ça il revient, il a 10 secondes maintenant de Coulthard.

01:14:28 - La 3ème place va se jouer certainement entre ces deux hommes.

01:14:31 - Coulthard 3ème, Ralph Schumacher 4ème.

01:14:33 - Il va vite Ralph, c'est le plus vite en piste.

01:14:36 - Ralph Schumacher le plus rapide en piste avec les Michelins sur la Williams BMW.

01:14:39 - Alors il faisait très chaud les Michelins, ils allaient très vite, on disait le Michelin aime bien la température.

01:14:43 - Là il fait pas chaud Pierre.

01:14:44 - Non parce que la température de la piste est descendue à 25°C.

01:14:47 - C'est à dire presque 20°C d'écart avec hier.

01:14:49 - Oui c'était 45°C tout à l'heure.

01:14:51 - Ce sont les mêmes pneus, ce qui veut dire qu'ils fonctionnent bien les pneus.

01:14:54 - Et la Williams BMW est une voiture, une très bonne voiture.

01:14:57 - Et c'est une très bonne nouvelle que les Michelins soient compétitifs dès le 2ème Grand Prix.

01:15:02 - Sur un circuit qui était quand même encore inconnu pour le manufacturier français.

01:15:05 - Ça signifie que lorsqu'on va revenir en Europe dans quelques semaines, les concurrents chaussés de pneus Michelin.

01:15:11 - Les Williams BMW.

01:15:13 - N'auront pas d'excuses.

01:15:14 - Mais aussi les Jaguars, les Benetton, les Prost, et bien seront en mesure peut-être de troubler un peu la fête pour les favoris.

01:15:24 - Un petit blocage de roues.

01:15:25 - Chaussés de Bridgestone en l'occurrence, Ferrari et McLaren notamment.

01:15:27 - Ça marche bien aussi les Bridgestone, vous avez vu impérial les pneus intermédiaires.

01:15:31 - Intermédiaires c'était magnifique.

01:15:32 - Et vous avez vu la formidable résistance de Verstappen.

01:15:35 - Sur Akinen.

01:15:36 - Qui lui cru, sur Akinen et Frenzel derrière.

01:15:39 - Regardez.

01:15:40 - Ralf Schumacher qui était avec eux il y a seulement 4 tours.

01:15:45 - Et bien il est 7 secondes devant.

01:15:48 - Il continue.

01:15:51 - Ah ça y est, 43.6 secondes Ralf Schumacher.

01:15:54 - Il est 2 secondes plus vite que tout le monde.

01:15:56 - 3 secondes plus vite que Schumacher son frère.

01:15:58 - 3 secondes plus vite que son frère.

01:15:59 - 3 secondes, 20 tours.

01:16:01 - Ça fait une minute, c'est la différence entre lui et Schumacher.

01:16:04 - On va suivre ça parce que tout est possible dans ce Grand Prix de Malaisie.

01:16:08 - Qui a déjà été particulièrement mouvementé.

01:16:11 - Michael Schumacher en tête à 20 tours de l'arrivée.

01:16:14 - Il tourne en 1'46.5.

01:16:16 - Barry Kello 2ème à 24 secondes.

01:16:18 - Tourne en 1'45.2.

01:16:20 - 3ème Kultard à 51 secondes.

01:16:22 - Il tourne en 1'45.8.

01:16:24 - 4ème Ralf Schumacher sur la Williams BMW Michelin.

01:16:28 - Il tourne en 1'43.6.

01:16:31 - Et c'est même 3 secondes plus vite que le peloton que nous suivons.

01:16:34 - Verstappen, Akinen, Frenzel.

01:16:37 - Mazakane est rentré.

01:16:39 - Mazakane va rentrer aussi.

01:16:41 - Problème ?

01:16:43 - Grand changement de pneus.

01:16:45 - Deux ravitaillements sans doute.

01:16:47 - Pour l'approche du pilote argentin.

01:16:49 - Là nous suivons Rubens Barry Kello.

01:16:51 - Rubens Barry Kello sur la Ferrari en 2ème position.

01:16:54 - Il remonte, il grappille des secondes à son leader.

01:16:57 - Une seconde de tour, vous savez que Schumacher est en tête.

01:17:00 - On est à 20 tours de l'arrivée maintenant.

01:17:02 - 19 tours.

01:17:04 - On sait que Schumacher s'était lancé au volant de la voiture de réserve chez Ferrari.

01:17:07 - Et qu'en termes de fiabilité, on n'est peut-être pas tout à fait certain.

01:17:10 - Oh là, monsieur Mazakane qui sortait des stands juste devant Barry Kello.

01:17:14 - On revient sur le trio en bagarre pour la 5ème place.

01:17:18 - Verstappen, Akinen et Frenzel.

01:17:21 - Là c'est Fisichella qui rentre à pied.

01:17:23 - Dépité.

01:17:24 - Chez Benetton Renault, on est dans une phase de mise au point.

01:17:28 - Avec les frustrations que cela implique.

01:17:32 - Il y a Burti qui va se faire prendre un tour par le trio.

01:17:36 - Verstappen, Akinen, Frenzel.

01:17:38 - Espérons qu'il ait bien regardé ses rétrofugeurs, le garçon.

01:17:41 - Oui, c'est bien.

01:17:42 - Oui, tout à fait, Luciano Burti sur la Jaguar, escapé en Michelin également.

01:17:46 - Mais qui est complètement à la dérive.

01:17:48 - Il est 10ème à un tour, Burti.

01:17:50 - Et il est, pour vous dire, à peu près 25 secondes derrière Alési.

01:17:53 - Qui occupe la 9ème place.

01:17:56 - 42,8 pour Ralf Schumacher.

01:18:00 - De plus en plus rapide, il vient de prendre 4 secondes à son frère.

01:18:04 - Et il ne reste jamais que 20 tours.

01:18:06 - Il est à 5 secondes de coup de tarte, surtout qu'il était à 12 tout à l'heure.

01:18:09 - Et Ralf Schumacher, candidat certainement au podium à l'arrivée de ce Grand Prix de Malaisie.

01:18:14 - Mais quelle marge du podium, ça va être le suspense de la fin de course.

01:18:17 - Une remontée sensationnelle de Ralf Schumacher en pneu Michelin.

01:18:21 - Alors que là, la bagarre fait rage toujours entre Verstappen et Akinen.

01:18:26 - Verstappen qui en a plein les rétros.

01:18:33 - Passez-moi l'expression.

01:18:35 - Alors que là, on aperçoit la Minardi de Tarso Marquez, le Brésilien.

01:18:41 - Et la Prost.

01:18:43 - Gaston Mazzacan est reparti en 12ème position après son ravitaillement.

01:18:51 - Alors, là, c'est...

01:18:53 - Là, ce sont eux, Barriquello.

01:18:54 - Barriquello, oui.

01:18:55 - Barriquello qui a évidemment un tour d'avance sur les deux Sud-Américains.

01:18:59 - Voilà l'autre Minardi, celle de Fernando Alonso qu'on a aperçue au bout de la ligne droite.

01:19:04 - Le jeune Espagnol.

01:19:06 - Marquez et Mazzacan en bagarre après le troisième ravitaillement de l'Argent.

01:19:11 - Vous voyez les trajectoires, elles sont sèches.

01:19:12 - Oui, c'est bien sec maintenant sur les trajectoires.

01:19:14 - Oui, regardez en boiteux, là.

01:19:15 - Et ça reste humide, hors piste.

01:19:17 - Que nous dit M. Metteo Musqueraz à propos de l'arrivée d'un éventuel orage ?

01:19:22 - Ah, bien, écoutez, pour l'instant, pas d'orage, tout est clair.

01:19:25 - C'est bien clair, hein. C'est pas très clair, mais ça s'est éclairci quand même beaucoup.

01:19:29 - Et le vent est tombé.

01:19:30 - Oui, tout à fait, le vent est tombé.

01:19:32 - Alors, moi, je regarde... On va nous tirer au courant de la progression de Raph.

01:19:36 - Il est à 2 secondes, il vient de reprendre 3 secondes.

01:19:39 - Un peu moins de 3 secondes à Coulthard et presque 3 secondes à son frère.

01:19:44 - Alors, les écarts, donc, au 37ème des 55 tours. Il en reste 18.

01:19:50 - Michael Schumacher, 24 secondes d'avance sur Barry Kello.

01:19:53 - 51 sur Coulthard, les écarts sont stables.

01:19:55 - Et 54 sur Ralf Schumacher qui, lui, grigote tour après tour des poignées de secondes.

01:20:02 - Des grosses secondes, hein.

01:20:03 - Il va évidemment perdre un peu de temps avec Coulthard qu'il va devoir doubler.

01:20:07 - Mais on aimerait bien que les caméras de la télévision malaise s'attardent un petit peu sur la bagarre pour la 3ème place.

01:20:14 - Alors que là, c'est Jean Alési qui laisse passer Coulthard très sportivement, voilà.

01:20:18 - Et qui va voir arriver Ralf Schumacher maintenant.

01:20:22 - Il est là.

01:20:23 - Le voilà. C'est la bagarre pour la 3ème place, donc Coulthard et Ralf Schumacher avec Jean Alési qui éteint un tour.

01:20:29 - Et qui les laisse passer, attention, Verstappen à Kinnen et Frenzen, c'est la bagarre pour la 5ème place.

01:20:35 - Et tenant ses dos aussi la résistance de Verstappen avec Larose à Diathèque.

01:20:39 - Belle performance en tout cas, hein. On l'avait pas... Il avait pas fait un très bon temps aux essais, hein. Ils étaient assez loin.

01:20:44 - Belle performance pour Larose à 22. L'équipe à Rose qui est une des moins bien loties alors que, ça y est, à Kinnen est passé.

01:20:52 - Il a fait l'intérieur.

01:20:53 - C'est bien.

01:20:54 - Et il essaye de revenir à côté à la sortie, Verstappen.

01:20:57 - Et en ligne droite, il peut repasser parce qu'il est plus rapide. La vitesse de pointe de Larose est supérieure.

01:21:02 - Ouais mais enfin là, il faut être vraiment très devant pour pouvoir braquer.

01:21:05 - Et il est devant, il est devant.

01:21:06 - Attention, attention, Ralf Schumacher dans les stands.

01:21:08 - Et regardez la Jordane qui en profite.

01:21:11 - Vous avez entendu, Ralf Schumacher dans les stands.

01:21:13 - Ah, un deuxième ravitaillement pour Ralf Schumacher alors que Frenzen a passé à Kinnen qui s'est fait piéger par le freinage en catastrophe de Joss Verstappen.

01:21:22 - Verstappen qui dans le rétroviseur est tout étonné maintenant devant une voiture jaune. C'est Frenzen à Kinnen.

01:21:28 - Bon, ben alors Ralf Schumacher...

01:21:29 - Il a dû s'écarter pour éviter l'accrochage. Ralf Schumacher.

01:21:32 - Il est reparti. Une seconde.

01:21:33 - Il a changé de pneu.

01:21:34 - Qu'est-ce qu'il s'est passé ? Je sais pas.

01:21:36 - Il lui manquait peut-être un peu d'essence.

01:21:37 - Un deuxième ravitaillement, Jacques.

01:21:39 - Oui, oui, dommage parce qu'on avait une belle bagarre en perspective. Mais c'est pas fini. Ralf Schumacher il est reparti en pneu neuf maintenant.

01:21:46 - Mais ses espoirs de podium vont peut-être s'envoler. Il va falloir s'occuper de ces trois-là.

01:21:52 - Il va se retrouver dans le peloton avec Akinen, Frenzen et Verstappen.

01:21:56 - Alors chez Williams, on n'a pas très bien calculé son coût. Visiblement, en termes de consommation, enfin de gestion des ravitaillements par rapport aux changements de pneumatiques imposés par la météo.

01:22:08 - Alors Frenzen va essayer maintenant d'attaquer Verstappen, de faire sauter le bouchon Verstappen.

01:22:12 - La Jordan se comporte-t-elle mieux ? Est-elle plus efficace que la McLaren Mercedes, notamment à l'accélération en sortie de courbe, en motricité ?

01:22:19 - On va le savoir tout de suite, Pierre.

01:22:20 - Visiblement, la Rose motrice bien.

01:22:25 - Ah ouais, formidable.

01:22:26 - Et la Jordan n'est pas beaucoup mieux lotie que la McLaren.

01:22:28 - Vous avez vu qu'il a doublé sur une tromperie, si on peut dire ça. Une erreur, enfin une bagarre Akinen. Il a profité de l'aspiration.

01:22:37 - Akinen a été obligé de s'écarter parce que Verstappen était en catastrophe.

01:22:40 - Regardez, Akinen est plus vite que lui. Il va le redoubler, je pense.

01:22:43 - Et pendant ce temps-là, Verstappen se donne un peu d'air.

01:22:45 - Eh oui.

01:22:46 - Toujours 5e le Hollandais.

01:22:47 - Oui, il est 4e parce que...

01:22:49 - Il est 4e parce que Ralf s'est arrêté.

01:22:51 - Ralf s'est arrêté et Raj va repartir de Trulli.

01:22:53 - Ils sont 4e, 5e, 6e, ces trois-là. Et Ralf est dans la ligne droite opposée.

01:22:57 - Nous sommes maintenant à 15 tours de l'arrivée.

01:23:03 - Pfiou ! Ça va être encore un doublé Ferrari.

01:23:06 - Mikael Schumacher a 21s d'avance sur Paris-Kélo.

01:23:09 - On revoit le freinage de Verstappen.

01:23:11 - Et regardez, Akinen...

01:23:12 - Il glisse.

01:23:13 - Il a vu que Verstappen était en perdition.

01:23:15 - Il est parti en travers.

01:23:16 - Il allait l'accrocher. Il s'écarte et qui en profite à l'intérieur, c'est Frenzel qui n'a rien manqué du spectacle.

01:23:21 - Et qui s'est...

01:23:23 - J'adore cette situation.

01:23:24 - ... glissé dans un trou de souris.

01:23:25 - C'est une belle bagarre. C'est la course.

01:23:26 - C'est une belle situation de course comme on aimerait en voir souvent. On est gâtés aujourd'hui.

01:23:30 - Une bataille formidable en tout cas alors que Trulli s'arrête. Non, c'est... Oui, c'est Trulli. Non, Frenzel à l'image.

01:23:36 - La deuxième Giordanonda qui ravitaille une deuxième fois.

01:23:41 - Il n'avait sans doute pas vraiment ravitaillé pendant la neutralisation lors des premiers changements de pneus.

01:23:46 - Et c'est valable pour Ralph Schumacher également. Dommage.

01:23:49 - C'est, je crois, ce qui s'est passé. C'est-à-dire que c'était une période un peu bousculée si vous vous souvenez.

01:23:53 - Oui, absolument.

01:23:54 - Et je ne sais pas si toutes les stratégies ont bien correspondu à ce qu'il fallait faire mais en tout cas, c'est deux arrêts.

01:23:59 - C'est un peu la panique surtout.

01:24:00 - C'est facile à dire à posteriori. On était très proches du départ encore.

01:24:04 - Alors, Barrichello vient de prendre 4 secondes à Michael Schumacher dans un tour.

01:24:08 - Ah, ça c'était intéressant.

01:24:09 - Oui, mais c'est étonnant.

01:24:10 - Et il va très vite Barrichello tout d'un coup.

01:24:12 - Oui, mais...

01:24:13 - 40ème tour. Nous sommes donc à 15 tours de l'arrivée. Schumacher tourne en 1'46'5.

01:24:17 - Barrichello deuxième en 1'42'6. 4 secondes plus vite que son leader.

01:24:23 - Oui, mais on n'a pas bien vu... On ne les a pas à l'image mais à mon avis...

01:24:26 - Deuxième coup le tard, il tourne en 1'45'2. Quatrième worst happen que nous avons à l'image et qu'il tourne en 1'44'8.

01:24:32 - Alors, peut-être que Michael Schumacher a perdu un peu de temps en doublant en attardé mais tout de même, il faut surveiller les écarts.

01:24:38 - On va vous le dire au prochain tour. C'est dans peu de temps.

01:24:41 - Et Akinen rentre. Akinen lui aussi doit remettre de l'essence avant l'arrivée de ce Grand Prix qui va évidemment durer beaucoup plus longtemps que prévu en raison de la neutralisation.

01:24:52 - Oui, mais à la finale, c'est un peu plus ennuyant.

01:24:54 - Oui, parce que ce sont 3ème arrêt, Pierre.

01:24:55 - Oui, c'est autre chose.

01:24:56 - Ah oui, qu'il n'ait pas mis suffisamment d'essence, c'est incompréhensible.

01:25:00 - Pierre, Jacques ?

01:25:01 - Oui ?

01:25:02 - Avec Giancarlo Fisichella. Giancarlo, what kind of problem did you have before the race, during the race ?

01:25:07 - Ah oui, pendant cette course. Avant, pendant et après.

01:25:11 - Ah, problems ? Maybe an engine failure or an electronics problem.

01:25:17 - Un problème électronique, une rupture de moteur.

01:25:20 - And it stopped.

01:25:21 - Et la voiture s'est arrêtée.

01:25:22 - I was doing quite a good race. It was a possibility to do some 1 or 2 points because I already had the engine refueling and it was just easy to finish the race. Now it's finished.

01:25:38 - Et bien, attention, c'est fini. Peut-être aussi pour Michael Schumacher.

01:25:41 - Michael Schumacher.

01:25:42 - Au ralenti.

01:25:43 - Non, c'est Barrichello, Pierre.

01:25:44 - Barrichello rentre au stand. Incroyable. Barrichello qui était 2ème.

01:25:47 - Qu'est-ce qui se passe ? Il tournait très très vite, plus d'essence. Qu'est-ce qu'on lui fait ?

01:25:50 - Lui aussi doit ralentir. Incroyable.

01:25:53 - Prévu à 2 arrêts et malgré l'interruption par le frein à voiture de sécurité, il faut quand même les 2 arrêts.

01:25:59 - C'est vrai qu'il reste encore 15 tours, c'est beaucoup. Est-ce que Michael Schumacher va encore alentir ?

01:26:03 - Et voilà, je me pose la question.

01:26:05 - Alors Rubens enlève un petit tir-off, une protection de visière pour y voir plus clair. Dans ces 12, 13 derniers tours, Barrichello va conserver sa 2ème place par rapport à Coulthard de très peu.

01:26:19 - Il est où Coulthard ? Il est passé ? Non, il ne se passe pas.

01:26:26 - Il est à 30 secondes. Il reste devant.

01:26:28 - Barrichello est resté devant. Bien joué chez Ferrari à nouveau pour assurer peut-être un doublé sur ce circuit de Sepang qui a bien réussi à la Scuderia depuis l'inauguration de ce Grand Prix de Malaisie il y a 2 ans.

01:26:43 - Souvenez-vous de la victoire à De Dierva, une offerte sur un plateau d'argent par Michael Schumacher à l'époque où l'Irlandais était encore en lice pour le titre mondial en 1999.

01:26:51 - L'an passé, ce fut les 2 Ferraris sur le podium, Schumacher 1er et Barrichello 3ème, les fameuses perruques rouges pour assurer le titre des constructeurs à la Scuderia.

01:27:03 - Et puis cette année, c'est un nouveau festival des Ferraris, une 1ère ligne toute rouge aux essais et Michael Schumacher qui se balade.

01:27:11 - Quelles que soient les conditions de piste, même s'il est un peu moins rapide pour l'instant.

01:27:15 - Oui mais vous savez, Pierre, pour les ravis d'amour, je sais pas, Barrichello s'était arrêté au 21ème tour et Schumacher au 30ème.

01:27:21 - Vous savez, il était très très loin, on peut penser que Schumacher va pas... il a assez d'essence.

01:27:26 - Alors Akinen est reparti. Il est reparti où ? Il est reparti loin. Il est reparti derrière Ralf Schumacher qui venait de rattrailler.

01:27:33 - Il est donc 7ème en dehors des points Akinen.

01:27:38 - Pour McLaren Mercedes, on peut dire qu'on voit le calice jusqu'à l'allee.

01:27:43 - Coulthard se maintient en 3ème position derrière les 2 Ferraris.

01:27:47 - Et puis là, c'est un vrai échec parce que les voitures sont toujours en piste, y'a pas de panne mécanique, en tout cas apparente.

01:27:52 - On saura certainement après, on vous en dira plus après la course, on ira en renseignement mais c'est une vraie défaite pour aujourd'hui pour McLaren, c'est la 1ère fois.

01:28:01 - Et puis coup de chapeau à Verstappen qui résiste aux assauts de Frenzen comme il avait résisté à ceux de Akinen auparavant.

01:28:08 - Verstappen 4ème sur l'Aros Asiatech, un moteur V10 français, rappelons-le, puisqu'il est conçu et fabriqué à Vélizy par les techniciens de Peugeot Sport.

01:28:21 - Alors Coulthard lui s'est arrêté au 25ème tour, il est pour 8 secondes, c'est-à-dire qu'on a pas mis énormément d'essence.

01:28:28 - Est-ce qu'il va pas être obligé lui aussi de faire encore un ravitaillement, ce qui ferait les affaires de Verstappen évidemment.

01:28:34 - Derrière Verstappen et Frenzen nous avons Ralf Schumacher en 6ème position, Pierre Ravitaillet.

01:28:39 - Akinen 7ème, 15 secondes derrière Ralf. Trulli est 8ème avec l'autre Giordano Honda.

01:28:45 - Jean Alési 9ème devant la Jaguar de Burti, la Benetton de Buton. Jean Alési qui fait une course esselée en 9ème position.

01:28:53 - Il assure un résultat mais ça reste tout de même un peu décevant Jacques.

01:28:57 - Oui bien sûr, attention on va ravitailler.

01:28:59 - Il y avait un beau coup à jouer en fonction des performances aujourd'hui.

01:29:02 - Verstappen va devoir s'arrêter aussi. Pas facile de marquer des points aujourd'hui malgré cette course sensationnelle du Hollandais.

01:29:10 - Il s'était arrêté au 22 ou 23ème tour, je ne me souviens plus.

01:29:13 - Oui, à 33 tours de l'arrivée.

01:29:15 - Il est obligé de ravitailler.

01:29:17 - Mais il doit quand même ravitailler alors que nous sommes maintenant à 11 tours de la fin.

01:29:20 - C'est ce qui explique la très belle performance.

01:29:22 - Ça va faire les affaires de Frenzen, de Ralf Schumacher évidemment et d'Akinen qui va rentrer dans les points.

01:29:26 - Alors il perd un peu de temps derrière Marquez, Verstappen.

01:29:30 - Frenzen de toute façon maintenant va en profiter pour ravir la 4ème place au Hollandais.

01:29:35 - Mais Ralf Schumacher devrait également prendre l'avantage.

01:29:40 - Akinen ne sera pas loin donc pour Verstappen marquer un point...

01:29:44 - Oui c'est bien.

01:29:45 - Ça ne va pas être facile, il va s'en trouver de nouveau en bagarre avec Akinen pour la 6ème place.

01:29:48 - Dans les 10 derniers tours de ce grand pied de Malaisie absolument sensationnel.

01:29:52 - Oh il va repartir devant... Il a une chance de repartir devant Akinen.

01:29:55 - Voilà, Jos van Tompen.

01:29:57 - Il ne va pas perdre de temps, le voilà.

01:29:59 - Regardez le sous-virage de la voiture de Frenzen.

01:30:02 - Il a des problèmes avec les pneus avant.

01:30:04 - Et il attaque Verstappen pour l'entrée des stands.

01:30:06 - Attention à la pénalité.

01:30:08 - Voilà.

01:30:10 - Verstappen va repartir en principe 6ème.

01:30:13 - Ralf Schumacher maintenant qui déboule.

01:30:16 - Ralf Schumacher prend la 5ème place.

01:30:18 - Akinen est 15 secondes derrière.

01:30:20 - Ça va être dur pour Verstappen d'être dans les points.

01:30:24 - On ne met pas trop d'essence, on se dépêche.

01:30:27 - Top, il repart.

01:30:29 - Akinen...

01:30:31 - Akinen vient de réaliser le meilleur temps Pierre, 1'40 et 1'7.

01:30:33 - Akinen vient de passer.

01:30:35 - C'est invraisemblable.

01:30:36 - Et pour Verstappen, c'est rappé.

01:30:38 - Le meilleur temps pour Akinen.

01:30:40 - Ah oui, ça c'est inconférencible.

01:30:42 - Akinen qui vient de signer le record du tour en 1'40 et 1'7.

01:30:46 - Avec moins d'essence et avec des pneumatiques qui peut-être enfin...

01:30:49 - Non, non, il s'est arrêté.

01:30:51 - ... sont en pérables.

01:30:52 - Il s'est arrêté 3 fois, je ne sais pas ce qui se passe.

01:30:53 - Alors, les chronos de McLaren qui font le yo-yo.

01:30:56 - C'est dingue.

01:30:57 - Chez Ferrari, on a la situation sous contrôle.

01:31:00 - C'est le moment pour nous de tourner une ultime page de publicité

01:31:04 - avant de revenir à Sépagne vivre l'arrivée en direct

01:31:07 - et les derniers tours de ce Grand Prix de Malaisie de Formule 1, tout de suite.

01:31:10 - Retour à Sépagne dans le final de ce Grand Prix de Malaisie de Formule 1

01:31:17 - avec des informations contradictoires, pour ne pas dire incompréhensibles.

01:31:21 - On profite, Michael Schumacher maintenant, qui semble assurer sa victoire

01:31:24 - avec une quarantaine de secondes d'avance sur la Ferrari de Barrichello.

01:31:27 - Mais regardez derrière la Ferrari de Barrichello, c'est la McLaren de Coulthard.

01:31:31 - Et les McLaren ont retrouvé de façon complètement incompréhensible une nouvelle jeunesse.

01:31:36 - Elles se sont traînées dans la première partie de la cour, Jacques.

01:31:38 - Et là, elles battent record du tour sur record du tour.

01:31:40 - Coulthard en 3ème position, Akinen en 6ème.

01:31:42 - Et Akinen qui fait record du tour aujourd'hui.

01:31:45 - Maintenant, il tourne dans une 41'4.

01:31:47 - Coulthard lui vient de tourner son meilleur tour en 43'.

01:31:50 - Il est à 4'05'' de Barrichello.

01:31:55 - Alors Jacques, deux explications possibles.

01:31:58 - D'une part, les pneumatiques, les choix de gomme.

01:32:01 - Et puis, d'autre part, les réglages aérodynamiques.

01:32:05 - Il est clair que chez Ferrari, on avait tablé sur la pluie et qu'on avait des voitures assez souples,

01:32:09 - avec beaucoup d'appui, et que chez McLaren et Mercedes, en revanche,

01:32:12 - une fois que la piste s'est complètement asséchée, on a retrouvé un niveau de performance

01:32:16 - qu'on ne parvenait pas à maintenir en début de course.

01:32:19 - Vous avez certainement raison. On n'a pas bien vu au départ, c'est toujours très difficile,

01:32:23 - les réglages. On a peut-être chez Ferrari, effectivement, assoupli, rendu les voitures plus compétitives.

01:32:30 - Parce que vraiment, la performance de Schumacher est extraordinaire.

01:32:33 - 4-5 secondes au tour sur ces McLaren. Et là, la piste étant un peu plus sèche,

01:32:37 - on a vu, on voit Akinen caracolé.

01:32:41 - Bon alors, il faut vous dire aussi que Schumacher n'a pas grand chose à faire.

01:32:45 - Il attend l'arrivée. On peut comprendre qu'il tourne en une 44'.

01:32:48 - A Barrichello, il est en 43'3 et 43'0 pour Coulthard, qui est à 4,5 secondes.

01:32:53 - Donc il doit attaquer lui aussi. Et il tourne un peu moins vite que tout à l'heure.

01:32:56 - Alors un petit point du classement, alors que nous sommes maintenant à 7 tours du drapeau à damier.

01:33:00 - En tête donc Michael Schumacher sur la Ferrari.

01:33:03 - Deuxième, Rubens Barrichello, pointe à 38 secondes.

01:33:07 - Schumacher a effectué deux ravitaillements, Barrichello trois.

01:33:12 - David Coulthard occupe la troisième place avec la McLaren Mercedes.

01:33:15 - Il revient à 4 secondes de Barrichello, vous le voyez dans le bas de votre écran.

01:33:19 - Frenzen occupe le quatrième rang sur la Giordanonda, à un peu plus d'une minute du leader.

01:33:24 - Ralf Schumacher en cinquième position, essaye de cravacher pour revenir sur son compatriote.

01:33:31 - Il est cinquième sur la Williams BMW.

01:33:33 - Mika Akinen occupe la sixième place sur l'autre McLaren Mercedes.

01:33:38 - Lui aussi descend ses chronos et essaye de regagner le temps perdu.

01:33:43 - J'ai bien peur qu'il ne soit pas un peu tard pour les flèches d'argent.

01:33:47 - Ça va être difficile pour Coulthard, ça va être difficile aussi pour Akinen.

01:33:50 - Il vient de tourner en 41 quand même contre 43 à Ralf Schumacher,

01:33:55 - qui lui est beaucoup moins rapide qu'il ne l'était tout à l'heure.

01:33:57 - Certainement l'usure des pneus, les conditions de piste changeantes.

01:34:00 - La piste est plus fraîche qu'elle ne l'a jamais été pendant ses essais.

01:34:03 - Je pense que les pneumatiques et les réglages de voiture sont vraiment perturbés par cette température.

01:34:10 - Ensuite nous avons Verstappen qui est septième sur la Rose.

01:34:14 - Jarnot Trulli, huitième au volant de la seconde Jordan.

01:34:17 - Jean Lézy, toujours esselé en neuvième position sur la Prost à Sert,

01:34:22 - devant la Jaguar de Burti, la Benetton de Buton, l'autre Prost de Mazzacane,

01:34:27 - et puis les deux Minardi d'Alonso et Marquez.

01:34:30 - Mazzacane qui tourne en 45, tout comme Buton, c'est pas mal.

01:34:35 - Jean étant en 47, Trulli en 44, Takinen en 41, c'est lui le plus vite sur la piste.

01:34:43 - Il a six secondes quatre de Ralf Schumacher, qui s'excite un peu lui aussi, il vient de gagner un peu du temps.

01:34:49 - On attend la fin de la course visiblement chez tous ses concurrents.

01:34:52 - Alors on constate de gros écarts dans les chronos réalisés par les uns et les autres,

01:34:57 - en fonction évidemment de la quantité d'essence, des températures de pneus,

01:35:01 - parce que certains se sont arrêtés très tard dans la course, d'autres moins.

01:35:04 - Certains se sont arrêtés trois fois, d'autres deux fois.

01:35:07 - C'est un peu le casse-tête chinois pour bien l'analyser, bien comprendre la fin de cette course.

01:35:14 - Mais j'ai tout de même quelques inquiétudes, Jacques, on va pas mettre de l'île sur le feu,

01:35:19 - mais on sait que la réglementation en matière de pneumatique est assez floue en ce qui concerne l'usure des pneus,

01:35:25 - la profondeur des fameuses sculptures imposées par le règlement,

01:35:30 - et que le festival de Schumacher tout à l'heure avec des pneus intermédiaires complètement usés,

01:35:35 - c'est-à-dire de véritables slicks...

01:35:37 - Oui, j'ai pas bien vu, c'est clair, j'ai pas bien vu à l'arrivée, quand il a changé ses pneus, à la fin de son run.

01:35:41 - Ce qui est très étonnant, c'est qu'avec ses pneus slicks, il était aussi assez rapide dans la partie mouillée.

01:35:45 - Pierre, vous parlez de réglementation assez floue, dites la vérité, Pierre, elle est complètement floue !

01:35:51 - Oui, c'est vrai.

01:35:52 - Oui, c'est la responsabilité de la Fédération Internationale,

01:35:55 - parce que les écuries et les manufacturiers de pneus ont attiré l'attention sur ce vide juridique du règlement,

01:36:04 - et on peut se poser des questions sur d'éventuelles réclamations de l'un ou l'autre concurrent à l'arrivée,

01:36:09 - même si évidemment, on ne le souhaite pas, parce que pour l'intérêt du sport, il faut évidemment que le classement à l'arrivée du Grand Prix soit représentatif.

01:36:19 - Voilà, regardez, Ralf Schumacher est à l'image, et il y a des rainures, elles sont là, les rainures,

01:36:24 - chez McLaren et chez Ferrari aussi, il n'y aura certainement pas de réclamation, en tout cas une 40, une 49.

01:36:29 - Pas de réclamation pour les pneus de l'arrivée, Jacques, mais qu'en est-il des pneus de la mi-course ?

01:36:34 - Bah, je crois que ceux-là, on a dû les ranger au fond du garage.

01:36:37 - Ah, mais ils peuvent être contrôlés, Jacques.

01:36:38 - Ah oui, je sais, je sais.

01:36:39 - Ah, ils peuvent être contrôlés, hein, les commissaires peuvent les contrôler.

01:36:42 - Je sais.

01:36:43 - Enfin.

01:36:44 - Enfin, la réglementation.

01:36:45 - Il est à 4 secondes du record du tour, il est le plus rapide en piste à l'instant.

01:36:47 - Il est à 4 secondes maintenant, 3 de Ralf Schumacher, il reste 6 tours, Pierre.

01:36:51 - Il perd un peu de temps dans le trafic, là, avec Jean Alési, et chez McLaren-Mercedes, on se...

01:36:57 - On doit se poser des questions.

01:36:59 - On se pose des questions, regardez la déception qui se lie dans le visage des mécaniciens.

01:37:02 - Il est passé...

01:37:04 - On a raté le coche aujourd'hui, alors que Ferrari a magistralement redressé une situation qui semblait désespérée.

01:37:11 - Il paraissait, ouais, sortie de route incroyable.

01:37:13 - Et au moment où l'orage s'est déclenché.

01:37:16 - On assiste à une très belle course, entre parenthèses, et beaucoup de rebondissements,

01:37:21 - et puis encore un cavalier seul, mais incroyable, de Michael Schumacher, hein, vous avez vu la...

01:37:27 - Nous sommes maintenant à 5 tours de l'arrivée, c'est-à-dire 8 minutes environ.

01:37:32 - Vous savez que normalement, vous avez rendez-vous avec Automoto, bien entendu.

01:37:37 - Nous irons jusqu'à l'arrivée du Grand Prix, en direct, et vous retrouverez Marc Minari et toute notre équipe à Paris,

01:37:44 - pour une version un petit peu raccourcie d'Automoto,

01:37:49 - durant laquelle, évidemment, nous tenterons de vous donner encore quelques informations supplémentaires, recueillies,

01:37:55 - après l'arrivée de ce Grand Prix, ici, à Sepang.

01:37:58 - Ralf Schumacher à l'image, en 5ème position sur la W.

01:38:00 - Il est là, hein.

01:38:01 - Akinen est là, Akinen est beaucoup plus rapide,

01:38:03 - et chez Michelin, on doit se poser des questions, maintenant, sur la capacité de Ralf Schumacher à résister dans les 5 derniers tours de course.

01:38:10 - Il ne va pas résister, Pierre, il ne va pas résister. Il est trop rapide, il va être trop grand.

01:38:13 - Les écarts de performance sont trop grands, entre Ralf Schumacher en pneu Michelin et Micka Akinen en bristol.

01:38:18 - En tout cas, ça sera les... Si il termine la course, ce sera les premiers points de Micka Akinen, il en a bien besoin,

01:38:22 - quand Schumacher, lui, va comptabiliser 20 points aux championnats du monde.

01:38:26 - Schumacher va en profiter, alors qu'on suit d'abord le dépassement, parce que...

01:38:30 - Il est... Il est...

01:38:31 - Non, il n'y a pas de doute. Ralf Schumacher qui va marquer ses premiers points de la saison 6,

01:38:35 - puisque vous vous souvenez qu'il avait été impliqué dans ce dramatique accident dans les premiers tours du Grand Prix d'Australie.

01:38:40 - Akinen se rapproche. Il va déboîter... Il va tenter de déboîter dans la ligne droite.

01:38:46 - Regardez comme la motricité de la McLaren Mercedes ne s'est pas vraiment améliorée sur piste sèche, c'est curieux.

01:38:55 - Alors qu'Akinen maintenant tourne en 1.40, c'est-à-dire qu'il est le plus rapide en piste.

01:39:01 - Il met la pression ce Ralf qui vient d'allumer ses pneus au freinage.

01:39:04 - Bagarre pour la 5ème place entre Ralf Schumacher et Micka Akinen.

01:39:08 - Et le Finlandais, normalement, devrait avoir le dessus, mais encore faut-il trouver l'ouverture sur ce circuit.

01:39:16 - Oui, puis... Ralf Schumacher n'est pas facile à passer. La situation est inverse de ce qu'elle était tout à l'heure.

01:39:20 - Vous avez eu beaucoup au freinage de poussière qui partent des roues avant de Ralf Schumacher.

01:39:25 - On vient de le voir à l'image. Peut-être un petit problème de frein pour Ralf Schumacher.

01:39:29 - Et puis c'est la situation inverse. Tout à l'heure, Akinen était arrêté sous l'appui Schumacher.

01:39:35 - Il mettait 3 secondes autour. C'est la différence. C'est incroyable.

01:39:37 - Certainement, vous l'avez signé tout à l'heure, peut-être des réglages de voiture différents, mais...

01:39:41 - Réglage pour piste sèche résolument chez McLaren Mercedes.

01:39:44 - Il a été toujours très difficile de faire le point avec...

01:39:48 - Aujourd'hui, ça a été très difficile. Regardez le...

01:39:50 - Vous avez vu les disques tout rouges, hein ?

01:39:52 - Ce qui est normal à ce stade du freinage, mais tout de même...

01:39:56 - Il résiste.

01:39:57 - Belle bataille pour la 5e place, donc, entre Ralf Schumacher et Mika Akinen,

01:40:01 qui est plus rapide dans cette portion plus technique, plus sinueuse.

01:40:04 - Oui, c'est vrai.

01:40:06 - Mais encore faut-il trouver l'ouverture.

01:40:09 - Regardez.

01:40:10 - Tout à l'heure, il avait passé à l'intérieur dans ce virage. Mais pour ça...

01:40:13 - Il va peut-être se servir...

01:40:14 - ... de l'aspiration. Mais là, Williams BMW est tellement rapide en ligne droite.

01:40:17 - Ah oui, c'est sûr qu'il va pas passer en ligne droite.

01:40:19 - Vous avez vu Ralf qui emmène Akinen dans les portions encore un peu humides.

01:40:23 - De nouveau, de la poussière de carbone au freinage.

01:40:25 - Vous avez vu le carbone au freinage, c'est dingue, hein ?

01:40:28 - Et là, des trajectoires un peu différentes à l'accélération.

01:40:32 - Ce qui explique que visuellement, parfois, on est un peu piégé.

01:40:35 - Et quand on parle de la motricité des McLaren, c'est clair que, actuellement,

01:40:38 sur piste sèche, elle est tout à fait à la hauteur.

01:40:41 - Et de nouveau, la poussière de carbone et le freinage tangent pour Ralf.

01:40:46 - Mika, visiblement plus rapide dans cette portion.

01:40:50 - Là encore, faut-il trouver l'espace.

01:40:54 - La différence de vitesse entre Schumacher et Oset,

01:41:01 - ... c'est lors de 7 km/h en ligne droite.

01:41:03 - 6-7 km/h, c'est suffisant pour rester devant, bien sûr.

01:41:06 - Et ça autorise aussi la Williams BMW à emmener davantage de charge aérodynamique

01:41:10 - ... que la McLaren Mercedes, sans pour autant se faire doubler en ligne droite.

01:41:14 - On l'a vu.

01:41:16 - Oui, mais je crois qu'elle a été très rapide, parce que je ne crois pas que le moteur fasse cette différence.

01:41:20 - Là, Pierre, je pense plutôt que c'est la configuration des ailerons entre les deux voitures.

01:41:24 - Absolument.

01:41:25 - Elle est fine, la BMW. Depuis le début de la saison, aux essais, partout,

01:41:28 - ... elle a toujours été la plus rapide, ce qui est aussi un peu le cas de la Rose de Verstappen.

01:41:33 - Et puis, l'hypnomatique joue aussi un rôle, évidemment, dans les vitesses de pointe.

01:41:37 - Certainement.

01:41:38 - Et, je raconte que nous sommes en configuration différente.

01:41:41 - Michelin d'un côté, Bridgestone de l'autre.

01:41:43 - La guerre des pneus aura bien lieu, cette saison, Jacques.

01:41:46 - Oui, c'est sympa.

01:41:47 - Pas de doute.

01:41:48 - En tout cas...

01:41:49 - Ça nous promet encore des Grands Prix animés.

01:41:51 - Voilà. Bridgestone est toujours là.

01:41:53 - On le remarque encore ici.

01:41:57 - Alors, le freinage, là, au bout.

01:41:59 - Vous avez vu comme Schumacher va refroidir ses pneus ?

01:42:03 - Oui.

01:42:04 - Peut-être qu'ils ont un peu surchauffé. Bizarre.

01:42:06 - Oui, je crois qu'il fait surtout ça pour empêcher...

01:42:09 - Pour déclencher l'aspiration.

01:42:10 - Oui, c'est vrai.

01:42:11 - Qu'il puisse déboîter subitement, mais ça paraît difficile.

01:42:15 - Mais c'est intéressant de suivre cette bagarre.

01:42:18 - Des écarts de trajectoire assez curieux.

01:42:20 - Donc, ça m'a trois tours, maintenant, de l'arrivée.

01:42:22 - On suit Ralf Schumacher, mais le leader, c'est évidemment Michael Schumacher sur la Ferrari.

01:42:27 - Impérial.

01:42:28 - 30 secondes d'avance sur Marichello.

01:42:29 - 37 sur Coulthard, qui ne parvient pas à revenir sur le Brésilien.

01:42:33 - Impérial.

01:42:34 - Frenzen est quatrième avec la Giordano Honda.

01:42:36 - Et puis, là, nous suivons la bataille pour la cinquième et la sixième place.

01:42:39 - Deux et les trois derniers points en jeu au classement du championnat du monde.

01:42:43 - Ralf Schumacher devant Akinen.

01:42:45 - Devant eux, il y a Gaston Mazzacane sur la Prost, qui occupe la douzième place et qui s'écarte.

01:42:51 - Il a reçu un drapeau bleu, Pierre.

01:42:53 - Voilà, il a aperçu le drapeau bleu.

01:42:55 - Et la bataille reprend.

01:43:01 - Pas facile pour Akinen de trouver l'ouverture.

01:43:05 - On avait eu une bataille aussi dans les derniers tours du Grand Prix d'Australie pour la cinquième place.

01:43:11 - C'était entre Eichfeld et Frenzen.

01:43:13 - Et Eichfeld avait résisté jusqu'au bout.

01:43:15 - Oui, oui. Regardez les disques rougis de la voiture de...

01:43:19 - De Ralf.

01:43:21 - De Ralf Schumacher.

01:43:22 - Pas de soucis pour les Ferrari en tête.

01:43:30 - Ça tourne en 1.44, 1.43.

01:43:32 - Une belle performance et aujourd'hui encore un redressement spectaculaire après cet incident.

01:43:38 - C'était une belle prestation de Ferrari encore aujourd'hui.

01:43:42 - Coulthard, troisième, va limiter les dégâts, c'est-à-dire qu'il va effectivement marquer quatre points précieux.

01:43:47 - Il en avait déjà marqué six en montant sur le podium de Melbourne aux côtés des deux pilotes Ferrari.

01:43:52 - Akinen, lui, va marquer seulement son premier point de la saison.

01:43:57 - À moins qu'il parvienne à aller en chipper un deuxième.

01:44:01 - Il fallait avoir qui se lance pour le doubler, de loin.

01:44:03 - Parce que là, nous sommes maintenant à deux tours, même pas.

01:44:06 - Regardez ce qu'il dit.

01:44:07 - Du droit poids à damier.

01:44:08 - Je vois pas comment il peut le surprendre dans ces courbes.

01:44:11 - C'est évident, à moins qu'il fasse une erreur, mais c'est pas le genre...

01:44:15 - Qu'il a un problème de frein peut-être, mais bon, ça va être difficile.

01:44:20 - Pour en revenir à Michael Schumacher en tête du Grand Prix, il va remporter sa sixième victoire consécutive, Jacques,

01:44:26 - Eh oui.

01:44:27 - Depuis le Grand Prix d'Italie à Monza.

01:44:28 - Je suis...

01:44:29 - Le 8 septembre 2000, il avait aligné quatre victoires de rang en fin de saison 2000 à Monza, Indianapolis, à Suzuka et à Sepang,

01:44:37 - Ici même, pour le dernier Grand Prix de la saison.

01:44:39 - Et l'an 2001 commence aussi bien pour Michael Schumacher avec la victoire à Melbourne.

01:44:46 - Et un triomphe, ici, sur ce circuit de Sepang, sur lequel il est absolument irrésistible, Michael Schumacher.

01:44:54 - Une sixième victoire consécutive, il s'agit d'un record du genre pour les pilotes encore en vie,

01:45:02 - Puisque les autres qui avaient remporté cinq Grand Prix d'affilée, c'était Nigel Mansell en 1992, mais aussi Jacques Brabham en 1960, si je ne me trompe pas, et Jim Clark en 1965.

01:45:16 - Et puis le record-man absolu des victoires d'affilée, c'est le grand Alberto Ascari, qui avait remporté neuf victoires consécutives au début des années 50,

01:45:27 - Evidemment dans un tout autre contexte, Ascari qui a malheureusement disparu en 1955 dans un accident à Monza.

01:45:34 - Schumacher, encore un tour, un tour à un rythme de sénateur, vous l'imaginez, pour le Baron Rouge, qui réussit un carton plein en ce début de saison,

01:45:44 - C'est le roi de Sepang indiscutablement, et le carton plein, c'est un début de saison 2001 qui ressemble au début de saison 2000.

01:45:53 - Et on peut dire aussi que Schumacher, s'il n'avait pas laissé gagner Irvine, il aurait eu trois victoires à Sepang.

01:45:59 - Il serait invaincu sur ce terrain, un circuit magnifique.

01:46:03 - C'est exceptionnel aussi, un circuit qui lui convient parfaitement, bon d'abord c'est un circuit de pilotage, d'attaque, et vous savez que dans ce registre là, il est assez fort.

01:46:13 - Alors Barry Keylo avait bien résisté à Schumacher aux essais, où il avait été devant à toutes les séances d'essais libres, et à un dixième, à peine, même pas, en qualification, en course malheureusement, regardez l'écart, et quasiment de 30 secondes entre les deux villes de Ferrari.

01:46:29 - Oui mais vous savez qu'il a ravitaillé une fois de plus, regardez il va gagner, bravo.

01:46:33 - Rapport à Damier, au petit trop pour Michael Schumacher, sur la voiture de réserve, rappelons-le, de la Scuderia, après un incident inattendu dans les tours de formation tout à l'heure.

01:46:42 - Alors regardons.

01:46:43 - Schumacher vainqueur, 170 de moyenne tout de même, pour le pilote allemand, malgré la neutralisation de l'épreuve, et l'incroyable averse qui s'est abattue en début de course.

01:46:56 - Voici Rubens Barry Keylo qui prend la deuxième place, à 30 secondes même pas, 23, vu le dernier tour de Michael, et puis David Coulthard qui les accompagnera sur le podium, comme à Melbourne il y a 15 jours, mais pas tout à fait dans le même ordre.

01:47:11 - Et puis la résistance de Ralf Schumacher jusqu'au bout, ils sont revenus sur les talons de la Giordanonda de Frenzel, qui va terminer 4ème, Ralf Schumacher 5ème, et Mika Hakkinen 6ème, un point, c'est tout pour le Finlandais à l'arrivée de ce Grand Prix de Malaisie.

01:47:27 - Tout de suite on retourne à Paris pour une page de pub, et on revient à Sepang vivre le podium de ce Grand Prix de Malaisie dans un instant, à tout de suite.

01:47:36 - Il est 10h03 chez nous en France, il est 17h03 à Sepang en Malaisie, où Schumacher vient donc de s'imposer pour la deuxième fois consécutive en ce début de saison de Grand Prix de victoire à 20 points au compteur.

01:47:48 - Pierre Van Vliet, Jacques Laffitte, on vous retrouve au moment où le trio de têtes va monter sur le podium, début de saison, Tony Truyan pour Schumacher, c'est plus le Baron Rouge, c'est carrément le Grand Vizir Rouge de Sepang maintenant.

01:48:01 - Oui c'est le Grand Sultan de Malaisie, regardez les trois voitures alignées au pied du podium, et un rappel du classement de ce Grand Prix de Malaisie de Formule 1, Mikaël Schumacher, Barry Kello, doublé Ferrari, Coulthard 3ème limite les dégâts, Frenzen 4ème, et puis premier point pour Michelin cette saison pour Ralf Schumacher et Williams Benoulli.

01:48:20 - Pierre Van Vliet, Jean Todt rapidement au pied du podium en direct, Jean Todt, comment est-ce qu'on peut raconter cette course absolument folle ?

01:48:26 - Grande course, il n'y a pas grand chose à dire, on a perdu beaucoup de temps au ravitaillement, néanmoins les pilotes ont fait une course extraordinaire, la voiture marchait très très bien, donc on ne peut que se féliciter de ce qui s'est passé.

01:48:42 - Jean, qu'est-ce qui s'est passé au ravitaillement, on ne sait pas encore ?

01:48:44 - On avait un petit problème avec Rubens, Michael était derrière donc il fallait qu'il attende, on savait qu'il y avait la Pescar donc ça ne nous faisait pas perdre beaucoup de temps mais ça nous faisait perdre beaucoup de place et ensuite il ne fallait pas faire d'erreur et ils ont été exceptionnels.

01:48:55 - Est-ce qu'on peut dire que c'est l'un des plus grands Michael de tous les temps ?

01:48:57 - Non, vous savez, je laisse à la télévision voir ses superlatifs.

01:49:01 - Merci Jean Todt.

01:49:03 - Voilà, alors que vous voyez les pilotes qui ont abandonné, ils sont nombreux dans ce Grand Prix, on se désaltère tout de suite avant de monter sur le podium, c'est vrai pour Barry Kello, pour David Coulthard, Michael Schumacher et les autres sont là-bas au fond du garage.

01:49:16 On les attend maintenant sur le podium de ce magnifique circuit de Sepang dont sur ces images vous voyez bien les superbes installations.

01:49:26 Alors gros plan aussi sur les pneumatiques parce qu'on s'est posé quelques questions durant ce Grand Prix un peu fou au déroulement complètement bouleversé par une énorme inverse de pluie après quelques tours à peine.

01:49:39 - Oui, la sortie de route des deux Ferrari ensemble sur l'huile de panisse.

01:49:43 - Au classement des constructeurs dans le bas de votre écran, vous voyez que Ferrari 30 points a déjà une belle avance sur McLaren Mercedes 11, Jordan 3ème et puis Saubert et Williams BMW.

01:49:54 - Oui, les premiers points pour Michelin aussi et pour Al Schumacher, c'est bien.

01:49:58 - 5 écuries seulement dans les points cette saison.

01:50:01 Et la Scuderia qui est bien partie pour renouveler son bail.

01:50:05 Est-ce qu'on peut dire, Jacques, qu'on est rentré dans une ère Schumacher en rouge ?

01:50:10 - Oui, je suis en direct avec Jean Alési, une course fabuleuse de votre part et spectaculaire pour tout le monde.

01:50:15 - C'est sûr que quand il y a des conditions comme la pluie, au bout de quelques tours, ça change un petit peu les cartes, surtout les positions.

01:50:28 Les voitures étaient terriblement difficiles à contrôler, il y avait un aquaplaning de folie.

01:50:33 Donc à ce moment-là, quand je me suis retrouvé 6ème, j'étais très très heureux.

01:50:38 Par contre, je pense que j'ai choisi des mauvais pneus pour le départ de la suite du Grand Prix et j'ai perdu beaucoup de positions, c'est dommage.

01:50:48 - Merci Jean, merci beaucoup.

01:50:50 - Oui, dommage effectivement. Le choix des pneus intermédiaires, c'est ce qui a sauvé Ferrari à ce moment crucial du Grand Prix.

01:50:57 Michael Schumacher monte sur le podium de Sepang une fois de plus. Cette fois-ci, il peut laisser éclater sa joie.

01:51:04 - Quoi qu'en dise Jean, Todd, il est extraordinaire le bonhomme.

01:51:08 - Ah bah évidemment ! Moi je l'ai trouvé formidable, c'est pour ça que j'ai posé cette question-là.

01:51:12 - Il est un de mes meilleurs amis.

01:51:14 - Ligue Nationale pour la victoire de Schumacher.

01:51:18 - Je suis très content de m'être rencontré avec vous.

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01:52:12 - Je suis très content de m'être rencontré avec vous.

01:52:14 - Un grand sourire, Shumi.

01:52:16 - Et l'hymne national italien pour le triomphe de la Scuderia Ferrari.

01:52:22 - Un, deux, plus.

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01:52:32 Sous-titrage français par SousTitreurs.com

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