F1 2018_Manche 1_Rolex Australian Grand Prix_Course (en français - RMC - France) [RaceFan96]
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00:00:00Pierre Gasly qui a eu des problèmes, il l'a reconnu lors de ses qualifications, il vaut beaucoup mieux que ça.
00:00:05Le jeune pilote français presque rookie, puisque le rookie total, c'est Charles Leclerc dont le coeur doit battre très fort,
00:00:12qui va s'élancer aux commandes de la Sauber, donc Charles Leclerc qui sera sur l'avant-dernière ligne de la grille de départ.
00:00:18Les monoplaces sont maintenant en train, pour les premières lignes, de s'immobiliser sous le regard de Mauricio Arrivabene,
00:00:24dont on dit que le poste est menacé à la commande de la Scuderia Ferrari.
00:00:28Lewis Hamilton va venir prendre sa position pour la 73ème fois, leader de la meute des pilotes de Formule 1, des 20 pilotes de Formule 1.
00:00:36Je vous rappelle qu'il est serré de près par les deux hommes de chez Ferrari, en l'occurrence Kimi Raikkonen à ses côtés,
00:00:41Sébastien Vettel juste derrière et Max Verstappen, attention au départ dans quelques instants Louis.
00:00:47Sous le soleil des antipodes dans l'Albert Park de Melbourne, Grand Prix d'Australie, première manche du championnat du monde de Formule 1 2018.
00:00:55Lewis Hamilton est donc en pole position, Kimi Raikkonen juste derrière lui, le premier français c'est Romain Grosjean,
00:01:01il partira en 6ème position, il a un vrai beau coup à jouer à bord de sa ACE Ferrari, que loue l'ensemble du paddock.
00:01:08Les pilotes sont immobilisés sur la grille, les premiers feux s'allument, bon réveil à tous et parole au moteur.
00:01:18C'est parti, Lewis Hamilton pour l'instant a réussi son envol, il va devoir résister aux attaques de Kimi Raikkonen et de Sébastien Vettel,
00:01:23Sébastien Verstappen qui également a pris un bon départ mais Lewis Hamilton avec beaucoup d'autorité a conservé sa première position au premier virage.
00:01:29Et oui c'était l'enjeu effectivement pour le pilote britannique, le champion du monde, 4 fois champion du monde, ça se passe à peu près correctement dans le premier virage.
00:01:36Et attention à l'attaque de Kimi Raikkonen qui va aller chercher Lewis Hamilton, les deux voitures se sont frôlées mais le britannique est toujours en tête.
00:01:41Et oui c'est important pour Lewis Hamilton de se maintenir au commandement, la stratégie est peut-être un peu différente pour les pilotes Ferrari dont on sait que Kimi Raikkonen, je vous le rappelle, s'est imposé ici même il y a 5 ans maintenant,
00:01:51le pilote finlandais avec sa Ferrari un peu sevré de victoire, il aurait dû l'emporter à Monaco, en tout cas a priori un départ qui s'est passé correctement d'ailleurs.
00:01:59Correctement Jean-Luc, Lewis Hamilton qui a réussi à gérer la situation et un pilote ACE qui a réussi aussi à prendre le meilleur sur Max Verstappen,
00:02:09c'est Kevin Magnussen qui fait un très bon départ aussi pour Romain Grosjean qui a réussi à s'extirper du premier virage sans incident, c'est assez rare pour le sud-ligné ici à Melbourne, en tout cas tout se passe correctement pour tous les pilotes.
00:02:20Pierre Gasly a pris je crois un très bon départ également en fond de grille.
00:02:24Pierre Gasly qui a gagné deux positions, il est pour l'instant 18ème le français devant Sergei Sirotkin et Charles Leclerc, on peut également noter la remontée de Valtteri Bottas qui vous le disait,
00:02:32c'était lancé depuis la voie des stands, il est désormais 15ème le finlandais.
00:02:36Vous le savez pour le moment on n'utilise pas le DRS alors qu'on voit une bagarre au milieu du paquet entre un pilote McLaren et un pilote Renault,
00:02:42on vous l'a dit hier, il ne faut pas nous en vouloir mais comme on ne voit pratiquement plus le casque des pilotes maintenant avec le halo, on essaie de repérer de qui il s'agit, c'est Fernando Alonso.
00:02:50Fernando Alonso qui est à la bagarre avec Carlos Sainz, Carlos Sainz étant 9ème pour le moment, ça c'est le bagarre auquel on va assister, Lewis Hamilton a l'air de creuser déjà l'écart sur ses poursuivants.
00:03:02Une seconde d'avance pour Lewis Hamilton face à Kimi Raikkonen qui a conservé sa deuxième position, l'équipier du finlandais Sébastien Vettel sur la deuxième des Ferrari est en troisième position
00:03:11et Kevin Magnussen le danois a pris donc un excellent départ, le voilà 4ème, Romain Grosjean lui est toujours 6ème, c'est la position de laquelle il s'était lancé,
00:03:18alors qu'une voiture est déjà messieurs dans la voie des stands, il s'agit de celle de Brandon Hartley qui va à l'instant s'en extraire.
00:03:27Ça c'est la radio de Max Verstappen que je viens d'entendre, Brandon Hartley qui a chaussé des pneus soft, c'est un choix surprenant et c'est une des premières fois qu'on les voit chausser depuis le début de ce week-end ici à Melbourne.
00:03:37Oui et puis il faut assister, tu as raison de le souligner parce que c'est le cas également de Max Verstappen et de Daniel Ricciardo, on s'y attendait, ils étaient obligés même,
00:03:45on l'avait souligné hier Adrie puisque c'est les pneus qu'ils avaient utilisés en Q2.
00:03:49Oui effectivement Jean-Luc, les deux Red Bull qui ont décidé de se décaler au niveau de la stratégie par rapport au reste des 10 premiers,
00:03:59ils vont faire ce premier relais avec des pneus super soft et vont pouvoir probablement faire plus de tours que les petits camarades en ultra soft,
00:04:08en tout cas ça va être important de vérifier leur performance et la tenue de ces pneumatiques,
00:04:14est-ce qu'il y a une vraie différence au niveau du nombre de tours que les deux Red Bull vont pouvoir faire par rapport aux autres,
00:04:20en tout cas c'est un très très bon début de course aussi pour Kevin Magnussen et Romain Grosjean avec les As,
00:04:25et Lewis Hamilton commence à creuser un peu l'écart même si Kimi Raikkonen dans le deuxième tour a réagi,
00:04:29ils sont tous les deux dans le même chrono exactement à 1 millième près, 1'30'265, ça cravache fort devant.
00:04:35Et voilà c'est parti pour la saison 2018 de Formule 1 que vous vivrez vous le savez sur RMC, la radio de la Formule 1,
00:04:41c'est intégralement tous les week-ends sur RMC, c'est 5 jours de Grand Prix, des Grand Prix de Formule 1,
00:04:47et on aperçoit que du côté des favoris, en tout cas de l'homme qui évidemment recueille tous les suffrages,
00:04:53il s'agit de Lewis Hamilton le quadruple champion du monde britannique avec sa Mercedes,
00:04:58et bien lui il n'a laissé à personne le soin de s'imposer même si l'attaque de Kimi Raikkonen aurait pu être efficace tout à l'heure.
00:05:06Elle a été en tout cas féroce l'attaque de Kimi Raikkonen mais avec beaucoup d'autorité, beaucoup de maîtrise également,
00:05:12Lewis Hamilton a réussi à le renvoyer dans les cordes, il le disait hier à l'issue de la séance de qualification,
00:05:17ça sera mon grand défi, mon principal objectif, réussir mon départ et tenir les Ferrari à distance pour l'instant pour le britannique, le pari est tenu.
00:05:24Deux tours ont été couverts maintenant par les pilotes, sur les 58 à parcourir de ce tracé long de 5'303,
00:05:32et l'écart se stabilise à une seconde deux environ entre Lewis Hamilton et Kimi Raikkonen,
00:05:36un écart identique entre les deux Ferrari, et puis derrière Kevin Magnussen qui tient le rythme,
00:05:41c'est un peu la surprise, on savait que les As étaient performantes à Dream,
00:05:44et là on voit Magnussen 4ème et Romain Grosjean 6ème, les deux hommes qui tiennent parfaitement le rythme des Ferrari,
00:05:50et même de la Red Bull Renault de Verstappen.
00:05:53C'est une très bonne nouvelle cette As qui est apparemment très proche de la Ferrari de l'année dernière,
00:05:58qui était très performante, on le rappelle qui a gagné ce premier Grand Prix,
00:06:02donc c'est une moitié de surprise, par contre il y en a un qui cravache fort derrière Kevin Magnussen,
00:06:07c'est Max Verstappen, il prend tous les risques en ce début de course,
00:06:10il sait qu'il doit garder le contact avec les trois hommes de tête,
00:06:13il doit se défaire de Kevin Magnussen le plus vite possible,
00:06:15il utilise bientôt son DRS, il est blotti dans la boîte de vitesse du pilote danois,
00:06:21et on le voit vraiment à la limite de ses pneumatiques,
00:06:24c'est aussi très important de ne pas suruser ses pneumatiques en essayant de se rapprocher trop près de Kevin Magnussen,
00:06:32donc c'est une tâche un peu compliquée pour le pilote néerlandais, mais il donne le meilleur de lui-même.
00:06:37Il donne le meilleur de lui-même, Adrien, effectivement,
00:06:39et puis Louis, on l'a souligné et on insiste là-dessus,
00:06:41la stratégie est différente pour les deux hommes de Red Bull Renault,
00:06:45qui se sont élancés un petit peu plus loin sur la grille,
00:06:48alors c'est vrai que Verstappen doit être vert, c'est le cas de le dire,
00:06:50de s'être fait surprendre dans le premier tour par Kevin Magnussen,
00:06:53Verstappen qui fonctionne avec des pneumatiques super soft,
00:06:57et qui en théorie, Louis devrait rester en piste un petit peu plus longtemps que ses adversaires directs.
00:07:02Exactement, la durée de vie de ces pneumatiques-là est plus longue évidemment que celle des ultra soft,
00:07:07c'est le pari de l'écurie Red Bull, décaler le premier arrêt au stand,
00:07:11donc le choix a été fait également pour Daniel Ricciardo,
00:07:14qui on le rappelle a été pénalisé de trois places sur la grille,
00:07:16il s'est rendu coupable de ne pas avoir suffisamment ralenti sous régime de drapeau rouge
00:07:20lors de la deuxième séance d'essai libre,
00:07:22on peut également noter que Lance Troll, Marcus Erickson, Charles Leclerc et Sergei Sirotkin ont fait le même choix,
00:07:27ils se sont élancés avec des super soft,
00:07:29et puis on rappelle que Brandon Hartley est déjà repassé par la voie des stands
00:07:32pour chausser des soft à flanc jaune,
00:07:34donc les pneus les plus durs à porter ce week-end par Piret.
00:07:38Oui absolument, c'est vrai qu'on s'y perd un peu avec toutes ces qualifications,
00:07:42mais on va essayer d'être aussi clair que possible,
00:07:44les plus tendres disponibles sur ce Grand Prix de Melbourne,
00:07:48ce sont les ultra soft qui équipent la majorité du plateau, à l'exception,
00:07:52et Louis vient de vous le rappeler,
00:07:54alors qu'on observe quelques départs,
00:07:56et notamment ça a été chaud pour Pierre Gasly,
00:07:59qui a pris un excellent départ.
00:08:01Très bon départ de Pierre qui s'est faufilé entre les monoplaces,
00:08:06il a réussi à dépasser deux de ses concurrents,
00:08:11et puis on a revu aussi le départ de Max Verstappen,
00:08:14qui a quelque part été victime d'un très bon départ,
00:08:17Kevin Magnussen a pris un moins bon départ,
00:08:19mais du coup il s'est retrouvé, on le revoit en ce moment même,
00:08:23il s'est retrouvé à l'extérieur,
00:08:24alors que Verstappen se faisait enfermer par Sébastien Vettel,
00:08:28qui lui fermait la porte,
00:08:29il a réussi à faire l'extérieur,
00:08:30un très beau départ de Kevin Magnussen,
00:08:32qui est maintenant vraiment sous pression de Verstappen.
00:08:36De Verstappen bien sûr,
00:08:37qui va essayer de récupérer cette quatrième place
00:08:39qu'il occupait sur la grille de départ,
00:08:41et puis on vous rappelle que Pierre Gasly avait un avantage,
00:08:43peut-être au niveau des pneumatiques,
00:08:45puisque sur les dernières lignes,
00:08:47c'était le seul à utiliser des ultrasofts,
00:08:49à la différence de Leclerc, Sirotkin ou Hartley, nous l'avons dit.
00:08:53Exactement, et donc au départ,
00:08:55il a jailli, il s'est envolé Pierre Gasly,
00:08:57pour passer notamment devant Sergei Sirotkin,
00:08:59ensuite il y a eu un petit peu plus de difficultés.
00:09:01C'est la radio de Daniel Ricciardo que l'on entend,
00:09:04on le félicite pour avoir dépassé Nico Hülkenberg,
00:09:07effectivement avec beaucoup de sang froid.
00:09:09Daniel Ricciardo qui pour l'instant est septième,
00:09:11et qui est en train de revenir sur Romain Grosjean.
00:09:13L'histoire de Daniel Ricciardo avec son Grand Prix national,
00:09:15c'est celle d'un amour contrarié.
00:09:16On rappelle que l'Australien,
00:09:17qui est monté à 27 reprises sur le podium,
00:09:19n'est jamais parvenu ici.
00:09:21Ah, problème de batterie, j'ai entendu.
00:09:23Oui, problème de batterie pour Max Verstappen.
00:09:27Ça commence, les problèmes électronico-électriques,
00:09:31Adrien, qui vont malheureusement encore perturber.
00:09:33On rappelle que cette année,
00:09:34les pilotes n'ont que trois moteurs
00:09:36pour faire l'ensemble d'un aspirant.
00:09:38Ah, il y a un pilote qui est arrêté,
00:09:39c'est Sergei Sirotkin, à bord de sa Williams.
00:09:42On n'a pas vu exactement ce qui s'était produit pour le russe,
00:09:44c'est le premier Grand Prix de la carrière en Formule 1.
00:09:47Il est dans un échappatoire, Sergei Sirotkin.
00:09:49On va l'écouter.
00:09:52Il a tiré tout droit, par rapport à...
00:09:54Non, c'est les freins qui ont lâché,
00:09:56par rapport à Sirotkin, la pédale au fond.
00:09:59Ou alors il a eu un blocage, on va revoir ça.
00:10:02En tout cas, il est bloqué dans une mauvaise position, Sirotkin.
00:10:05Le jeune pilote russe,
00:10:07sous le regard évidemment de Rob Smedley,
00:10:10qui est à la tête de l'ingénierie de chez Williams.
00:10:13Ce n'est pas une bonne nouvelle.
00:10:15On sait qu'on a misé sur deux très jeunes pilotes
00:10:17et inexpérimentés pilotes.
00:10:19C'est le cas de Sirotkin, effectivement, pour le moment,
00:10:22et c'est le cas de Landström, qui n'a qu'une saison derrière lui.
00:10:25On sait qu'on peut compter sur Robert Kubica
00:10:27pour la mise au point et le développement.
00:10:29Et là, cette équipe Williams, autant être clair,
00:10:31on ne s'attend pas à des miracles de leur part cette année,
00:10:34d'autant plus si les problèmes techniques les affectent.
00:10:37En tout cas, Daniel Ricciardo, il a haussé le ton.
00:10:40Tu nous signalais qu'il avait pris l'avantage
00:10:43sur Nico Hülkenberg avec sa Renault
00:10:45pour s'emparer de la septième position.
00:10:47On vous rappelle que pour le moment,
00:10:49les écarts sont d'environ 2,2 secondes
00:10:51entre Lewis Hamilton, le leader,
00:10:53et Kimi Raikkonen avec sa Ferrari.
00:10:55Les Ferrari qui évoluent à une seconde à peu près l'une de l'autre.
00:10:58Un autre pilote entre dans la voie des stands.
00:11:01C'est Marcus Eriksson qui rentre au ralenti dans la voie des stands
00:11:04et qui va être, je crois, contraint à l'abandon.
00:11:07Sa monoplace est immobilisée devant son garage
00:11:09et il semble que les Suédois doivent se retirer.
00:11:12Premier coup dur pour Sauber Alpha Romeo.
00:11:15Cette équipe, on va dire nouvelle aussi,
00:11:17sous la houlette de Fred Vasseur,
00:11:19le directeur général de cette équipe
00:11:21qui a recruté Charles Leclerc,
00:11:23qui est 17ème pour le moment de son premier Grand Prix.
00:11:26Au niveau des pilotes français,
00:11:28c'est évidemment sur Romain Grosjean que se concentrent les regards.
00:11:31Pour le moment, Adrien, puisqu'il tient sa 6ème position.
00:11:34Alors il est légèrement moins rapide malheureusement que Daniel.
00:11:38C'est la radio de Max Verstappen qui se plaint de ses pneus à l'instant.
00:11:42Aïe ! Et oui, il est parti en super soft, on vous l'a dit.
00:11:45C'est-à-dire des pneumatiques un petit peu plus dures
00:11:48ou un petit peu moins tendres, si vous le voulez, que les autres.
00:11:51C'est très logique, Jean-Luc.
00:11:53Max Verstappen qui est en attaque perpétuelle depuis le début de la course.
00:11:57Il est en sous-virage, sur-virage.
00:11:59Pourquoi ? Parce qu'il essaye de se rapprocher le plus possible de Kevin Magnussen.
00:12:03Il est forcément dérangé par les perturbations aérodynamiques
00:12:06de la monoplace Asse du Danois.
00:12:09Et effectivement, il tape dans ses pneus.
00:12:12Il va un peu dans la surchauffe.
00:12:14Et c'est un peu le risque pour Max Verstappen
00:12:16puisque toute sa course se pose sur une stratégie différente
00:12:19où il va devoir rouler plus longtemps que les autres.
00:12:21Alors s'il tape trop dans les pneus, ça ne va pas être possible.
00:12:24Il y a déjà deux abandons dans ce Grand Prix
00:12:26alors que seulement sept tours ont été couverts.
00:12:28Sergeï Sirotkin, on vous l'a dit,
00:12:30apparemment confronté à un problème de frein
00:12:32qui s'est retrouvé dans une échappatoire.
00:12:34Et Marcus Eriksson qui a regagné les stands
00:12:36et qui a priori n'en sortira pas, Louis, d'après ce qu'on peut voir.
00:12:39C'est terminé pour Marcus Eriksson.
00:12:41Ils sont déjà deux à avoir quitté le bal.
00:12:44Sirotkin et Eriksson.
00:12:46Alors, sept tours.
00:12:48Le DRS est ouvert.
00:12:50On va peut-être commencer à avoir un peu de dépassement.
00:12:53Peut-être aussi une idée pour Liberty Media.
00:12:56Huit tours, c'est peut-être un peu trop
00:12:59pour autoriser le DRS.
00:13:02Normalement, c'est deux tours.
00:13:04Je ne comprends pas ce qui se passe.
00:13:06Mais bon, là aussi, ça doit être une nouveauté.
00:13:08On n'est pas forcément au courant.
00:13:10Alors, je vais vous rappeler que Handicap Zéro,
00:13:12comme chaque année, propose, vous le savez,
00:13:15un contenu spécifique pour les non-voyants.
00:13:19Et on sait que vous êtes très nombreux à nous écouter
00:13:21à la radio sur RMC.
00:13:23Donc, on vous salue.
00:13:24Dans ce numéro de Handicap Zéro,
00:13:27c'est HandicapZéro.org.
00:13:29Vous avez l'habitude.
00:13:30Il y a des questions à Cyril Habitboul,
00:13:32le DG de Renault Sport.
00:13:33Il y a McLaren et Renault, un article.
00:13:35Il y a un retour sur le Grand Prix de France, évidemment.
00:13:37Donc, je vous conseille et je vous enjoins.
00:13:40Allez, du côté de HandicapZéro.org,
00:13:42vous aurez également tous les classements,
00:13:44bien sûr, et les palmarès des pilotes.
00:13:46On est sur RMC, la radio de la F1.
00:13:48Un petit classement, peut-être, Louis,
00:13:50et on va se retrouver dans un instant.
00:13:52Lewis Hamilton était parti en tête,
00:13:54il l'est toujours,
00:13:55avec désormais plus de 2 secondes et 8 d'avance
00:13:57sur Kimi Raikkonen.
00:13:58Sébastien Levetel est lui, 3ème,
00:13:59à 1 seconde 3 de son équipier
00:14:00et à 4 secondes du leader de cette course.
00:14:03Kevin Magnussen, le Danois,
00:14:04est un surprenant 4ème,
00:14:05devant Max Verstappen, 5ème,
00:14:06Romain Grosjean, 1er français,
00:14:07et 6ème, Daniel Ricciardo,
00:14:09Nico Hülkenberg, Carlos Sainz,
00:14:10Fernando Alonso, complète le tournis.
00:14:12Voilà pour le classement de ce Grand Prix d'Australie
00:14:14dont 8 tours ont été couverts sur les 58
00:14:16à parcourir 2 abandons.
00:14:18Ericsson et Sirotkin, vous l'avez compris,
00:14:20vous êtes bien sûr RMC, la radio de la Formule 1.
00:14:22Vous restez avec nous pour ce Grand Prix d'Australie.
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00:15:55Y'a plus rien qui marche,
00:15:56on est complétement...
00:15:57Le piège s'est refermé.
00:15:59Qu'est-ce qui se passe ici ?
00:16:00Le jeu de massacre peut commencer.
00:16:04Le Chalet,
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00:16:07Vous pensez que Mini rime toujours avec Petit ?
00:16:10Dans le SUV Mini Countryman,
00:16:11on peut partir avec
00:16:124 amis,
00:16:13le chien,
00:16:14les valises,
00:16:15les paires de skis,
00:16:16les raquettes,
00:16:17la luge,
00:16:18l'appareil à raclette.
00:16:19Bref,
00:16:20on part où ce week-end
00:16:21avec le SUV Mini Countryman ?
00:16:22En ce moment,
00:16:23découvrez la nouvelle édition
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00:19:46Une strata de six winners classes change du match en cette période,
00:19:50mais ça veut dire qu'il y a encore des moments de retours pour vous.
00:19:55L'équipe Sup� à Empress C齛la elle ne suive pas le livre
00:20:00On demande à Fernando Alonso de se rapprocher de Carlos Sainz, on parle d'énergie du moteur
00:20:08et on le rassure sur la qualité du système de la McLaren Renault.
00:20:13En tout cas, on lui dit de pousser au pilote espagnol, je doute qu'il fasse le contraire.
00:20:18C'est ça qui est toujours extrêmement étonnant, ça me fait hurler de rire
00:20:23quand effectivement c'est un double champion du monde qui est au volant.
00:20:26On le rappelle, Fernando Alonso, un des pilotes les plus performants du plateau.
00:20:30Et Louis, on entend son ingénieur, lui, tu peux y aller si tu veux te rapprocher de Carlos Sainz.
00:20:34Accélère, vas-y !
00:20:35Vas-y, n'hésite pas, c'est maintenant.
00:20:37Ça tombe bien là aussi, comme je le dis d'habitude, il lisait les dernières nouvelles de Bellebourne, c'est bien ça Louis.
00:20:42C'est ça le Heraldson, exactement, il l'a vraiment.
00:20:45Allez, il vaut mieux en plaisanter parce que c'est vraiment, ça c'est ridicule.
00:20:48Là je suis désolé, là aussi on parle effectivement de la perception qu'on peut avoir de ces pilotes qui restent des héros.
00:20:54Il faut le rappeler quand même de temps en temps, les pilotes de Formule 1 c'est un métier très difficile,
00:20:58c'est un métier très risqué, mais avec ces gestions qui se surexposent,
00:21:03et bien ça devient grotesque d'entendre un double champion du monde être obligé d'être conseillé par un ingénieur.
00:21:08Bref, allez, on revient à la bataille devant avec les Wiss Hamilton et j'espère les Ferrari,
00:21:13de Raikkonen et de Vettel, Adrien, qui vont peut-être passer à l'offensive et arrêter de gérer.
00:21:18C'est la bonne nouvelle quand même Jean-Luc, moins de 5 secondes entre les 3 premiers,
00:21:22il y a déjà eu presque 15 tours de course, Kimi Raikkonen à 2 secondes 6 de les Wiss Hamilton,
00:21:28c'est un écart raisonnable, le pilote anglais qui n'est sûrement pas à 110% tous ses tours,
00:21:35mais voilà, il ne s'est pas envolé, Kimi Raikkonen arrive à suivre le rythme,
00:21:40et après une qualification où les Wiss Hamilton a réussi à mettre plus de 6 dixièmes au pilote finlandais,
00:21:45c'est une bonne nouvelle, on va voir sur la longévité maintenant,
00:21:48si les Ferrari sont capables de faire la différence comme elles l'ont fait l'année dernière à quelques reprises.
00:21:54Alors au niveau de la remontée, on parlera bien sûr de celle de Valtteri Bottas, le deuxième pilote Mercedes,
00:21:59vous le savez handicapé par une violente sortie de piste dans la première partie de la Q3,
00:22:04il n'a pas pu réaliser de chrono, ensuite il a été pénalisé parce que son équipe a dû lui changer la boîte de vitesse,
00:22:10et lui il est parti de très très loin, et le voilà déjà remonté, Bottas il est 13ème.
00:22:17Oui il est 13ème Valtteri Bottas, mais il est quand même un petit peu coincé dans le trafic,
00:22:20il a mis beaucoup de temps tout à l'heure à se défaire d'Esteban Ocon,
00:22:22le voilà désormais aux prises avec son équipier mexicain que l'on sait féroce dans la défense de ses positions,
00:22:28Sergio Perez qui est 12ème, et Bottas il accuse déjà un sérieux retard évidemment sur la tête de course,
00:22:3432 secondes de retard sur les Wiss Hamilton, c'est un grand prix qui s'annonce difficile pour le Finlandais,
00:22:41à l'image du week-end qu'il connait pour l'instant, d'autant plus qu'hier, par parenthèse,
00:22:46à l'endroit où Valtteri Bottas est allé à la faute en qualification,
00:22:50les Wiss Hamilton quelques minutes après lui a donné une leçon,
00:22:52parce que sur ce vibreur là au virage numéro 1 il a été ébloui sans bruit.
00:22:55Ah il y a un problème pour une Toro au saut sans le dire !
00:22:58Sur celle de Brandon Hartley, qui est au ralenti le pilote néo-zélandais,
00:23:03non je crois même que c'est Pierre Gasly, ouais c'est Gasly !
00:23:05Ah c'est Gasly !
00:23:07We need to box, we need to box, try to box !
00:23:10Si même la réalisation n'arrive plus à reconnaître les casques,
00:23:15ça veut vraiment dire que c'est compliqué avec ce halo,
00:23:20honnêtement j'ai beaucoup beaucoup beaucoup de mal,
00:23:23j'ai jamais eu de mal à reconnaître les casques,
00:23:26mais là on dirait que Gasly des problèmes, il est en train de rentrer au stand,
00:23:30alors que les Wiss Hamilton viennent de faire claquer à nouveau le meilleur tour en course,
00:23:35c'est terminé pour Pierre Gasly,
00:23:37c'est terminé, les mécaniciens sont autour de sa monoplace,
00:23:41mais clairement il va partir et ce sera le troisième pilote à abandonner,
00:23:46ça fume à l'arrière en effet sur la monoplace de Pierre Gasly,
00:23:49qui a connu une perte de puissance semble-t-il,
00:23:51il était vraiment au ralenti sur la piste,
00:23:54et c'est à ce moment là qu'on a entendu la conversation avec son ingénieur.
00:23:57Il attaquait fort Pierre Gasly, on l'a vu sortir un petit peu sur le vibreur,
00:24:00peut-être talonné à l'arrière et puis après une boule de fumée bleue.
00:24:04J'ai peur pour le moteur Honda de la Toro Rosso,
00:24:07il n'y avait pas eu vraiment de problème jusque là en essai hivernaux,
00:24:11mais peut-être le premier souci de fiabilité du bloc japonais.
00:24:15Ce n'est pas impossible du tout Adrien, tu as raison de le souligner,
00:24:18en tout cas ça ressemble à une casse moteur ou un problème moteur,
00:24:21alors si ça commence comme ça effectivement au premier Grand Prix,
00:24:23on vous rappelle qu'il n'y aura que trois moteurs pour l'ensemble de la saison,
00:24:27on ne va pas arrêter de vous en parler de ça,
00:24:29parce qu'évidemment les premiers pilotes vont être pénalisés dans très peu de temps.
00:24:32La voie de vitesse déjà pour Bottas suite à la sortie de piste,
00:24:35parce que là aussi on imagine que c'est la double voire la triple sanction comme on vous disait.
00:24:40Puisque le pilote est sorti de la piste, il a perdu le bénéfice de ses qualifications
00:24:44et ensuite on est obligé évidemment,
00:24:46puisque des dégâts ont été occasionnés sur la monoplace,
00:24:48de changer des organes mécaniques et on reprend des pénalités derrière.
00:24:53On a évité cette année le ridicule des 65 places de pénalité,
00:24:57puisque apparemment d'après ce qu'on nous dit,
00:24:59mais on verra comment c'est appliqué,
00:25:01on n'aurait pas plus de 15 places potentielles de pénalité pour les pilotes.
00:25:05En fait si, il peut y avoir plus de 15 places,
00:25:07mais ça aussi c'est un truc qu'il faut le comprendre, c'est compliqué.
00:25:10Il peut y avoir plus de 15 places, ça c'est possible,
00:25:13mais au-delà de 15 places de toute façon on ne se pose pas la question, tu pars dernier.
00:25:16D'accord, comme ça c'est simple, comme ça c'est facile.
00:25:19Comme il n'y a que 20 monoplaces sur la grille, comme ça ça résout la question.
00:25:23Allez, la radio de Verstappen.
00:25:25Verstappen qui est pour le moment en 8ème de ce Grand Prix,
00:25:28qui est à 1 seconde 1 de Nico Wilkenberg avec sa Renault,
00:25:30et qui est en train d'essayer de faire son possible pour remonter.
00:25:34Il a 2 secondes 9, presque 3 secondes d'avance sur Carlos Sainz et Alonso.
00:25:38L'écart qui se maintient d'ailleurs Adrien, entre les deux Espagnols,
00:25:42Carlos Sainz l'élève, on va dire, et le maître Fernando Alonso.
00:25:45Et oui, et cette bataille de milieu de peloton d'ailleurs,
00:25:48entre la Renault et la McLaren,
00:25:51entre les deux motorisés Renault,
00:25:53les deux pilotes qui se connaissent très bien, qui se respectent.
00:25:56Fernando Alonso qui, ça y est, élève son niveau de jeu.
00:26:04On demande à Hamilton de descendre dans les 1.27 si possible,
00:26:08en contrôlant le niveau de consommation d'essence.
00:26:12Donc ça continue avec les communications ingénieurs pilotes.
00:26:17Bon, ça fait partie du boulot.
00:26:19En tout cas, Kimi Raikkonen dans le dernier tour,
00:26:21et lui descendue en 1.27.982.
00:26:23Et ça y est, Lewis Hamilton s'exécute.
00:26:2529.357.
00:26:27Il est rapide.
00:26:28527 dans le deuxième secteur.
00:26:30Il attend le coup de téléphone pour savoir ce qu'il doit faire exactement.
00:26:33Et puis ça, c'est vrai que...
00:26:35Et voilà, 1.27.7 pour Hamilton.
00:26:37Suffisait de demander.
00:26:39C'est un peu fatigant, soyons clairs.
00:26:41Parce qu'effectivement, on a quand même le sentiment
00:26:43qu'une nouvelle fois, les pilotes sont totalement téléguidés
00:26:46depuis les stands, où on a établi une stratégie
00:26:49de gestion de moteurs, d'organes mécaniques,
00:26:51de gestion des pneumatiques,
00:26:53avec, vous le savez, déterminés par des ordinateurs
00:26:56qui travaillent à l'usine.
00:26:58Et puis le pilote, il applique ce qu'on lui dit depuis le stand,
00:27:00même quand on équadrique le champion du monde,
00:27:02comme Lewis Hamilton.
00:27:04C'est le règlement qui fait ça, Jean-Luc.
00:27:06Malheureusement, ce ne sont pas les équipes qui décident de faire ça.
00:27:11Ils essayent de faire la meilleure performance
00:27:13avec ce qu'ils ont, avec le règlement qu'on leur donne,
00:27:15avec la technologie qu'on leur donne.
00:27:17Ces monoplates sont poussées au maximum.
00:27:20On est à la fois dans la performance,
00:27:22mais aussi dans la performance de l'économie
00:27:24et de la gestion.
00:27:26Ça rend parfois des courses un peu frustrantes pour nous.
00:27:30On aimerait voir les pilotes complètement menés à l'attaque
00:27:35et voués à eux-mêmes pendant une course.
00:27:38Et là, effectivement, comme on a vu du côté du stand
00:27:41Mercedes que Raikkonen haussait le ton
00:27:43et lui était passé sous la barre des 1.28,
00:27:45on a demandé à Lewis Hamilton de rétablir un petit coussin.
00:27:48Donc il a 3,7 secondes d'avance pour le moment.
00:27:51Et puis on a un écart qui se creuse également, Louis,
00:27:53entre les deux hommes de chez Ferrari.
00:27:57Alors, Kimi Raikkonen, à l'instant, est rappelé au stand.
00:28:00C'est le premier des hommes de tête qui va s'arrêter.
00:28:02Et c'est un choix étonnant auquel va procéder la Scuderia
00:28:05parce qu'il me semble que ce sont des pneus soft à flanc jaune.
00:28:08Donc pas les super soft, pas les ultra soft,
00:28:11mais les softs les moins tendres proposés par Pirelli
00:28:14qui vont être montés sur la monoplace de Kimi Raikkonen.
00:28:16En effet, la stratégie, ça semble être celle d'un seul arrêt.
00:28:18C'est celle-là, oui, c'est la surprise peut-être du côté de la Scuderia Ferrari.
00:28:21Voilà Kimi Raikkonen qui s'immobilise maintenant devant son stand.
00:28:24L'opération va bien se passer, Louis.
00:28:26C'est fait, en effet, Kimi Raikkonen qui ressort de la voie descente.
00:28:29Ça s'est très bien passé pour la Scuderia.
00:28:32On va voir si Vettel fera le même choix
00:28:34et on va voir quelle sera la réponse de Lewis Hamilton à ce choix-là.
00:28:38Alors là, c'est très important, évidemment,
00:28:40parce qu'il parvient à repartir devant...
00:28:42Radio Hamilton.
00:28:43Box, box, box, box.
00:28:45Rappelé au stand immédiatement.
00:28:46Ah oui, oui, là on calque la stratégie, probablement, Adrien.
00:28:49On protège clairement la position de Lewis Hamilton.
00:28:52On le rappelle au stand.
00:28:54On va voir si la Scuderia, rappelons-le,
00:28:56ils ont deux cartouches au contraire de Mercedes.
00:28:59Ils ont Sébastien Vettel et Kimi Raikkonen
00:29:01qui vont pouvoir mettre peut-être sur deux stratégies différentes.
00:29:04C'est l'avantage qu'ils ont à ce stade de la course.
00:29:07Lewis Hamilton, lui, va défendre sa position par rapport à Kimi Raikkonen.
00:29:10On va voir si Sébastien Vettel va être sur une stratégie différente
00:29:14ou s'il attend tout simplement que la voie soit libre pour s'arrêter à son tour.
00:29:17Oui, et ça peut donner lieu à polémiques.
00:29:19Ça a déjà raison de le souligner.
00:29:20Ça nous rappelle un petit peu Monaco
00:29:22où on avait choisi des stratégies différentes et étonnantes
00:29:25du côté de la Scuderia Ferrari
00:29:28pour faire en sorte que Vettel passe devant Kimi Raikkonen.
00:29:31On va voir si c'est le cas.
00:29:32Et voilà Hamilton dans la bonne estompe, maintenant, Louis.
00:29:34Et le voici, en effet, Lewis Hamilton.
00:29:36Le quadruple champion du monde.
00:29:38La flèche d'argent.
00:29:39L'étoile, Lewis Hamilton, qui s'installe juste devant son garage
00:29:43et qui repart avec des pneus soft.
00:29:45Le même choix que pour Kimi Raikkonen.
00:29:48Et bien voilà, on couvre effectivement la stratégie de la Scuderia Ferrari.
00:29:52Est-ce qu'on va lancer Vettel sur une stratégie différente
00:29:56avec des pneumatiques plus performantes ?
00:29:58Peut-être, évidemment.
00:29:59Il ressort de la voie descente d'Adrien
00:30:00avec une avance assez confortable sur la Ferrari de Kimi Raikkonen.
00:30:04On doit être quand même assez sûr du côté de Mercedes
00:30:07de la performance de ces pneumatiques soft qui, rappelons-le,
00:30:10sont plus tendres que l'année dernière.
00:30:13Un cran plus tendre.
00:30:14Donc peut-être que les pneus soft de cette année
00:30:16correspondent plus à des super soft de l'année dernière.
00:30:18Sûrement plus performants que les soft de l'année dernière.
00:30:22Capables de faire un relais de 30 tours, maintenant.
00:30:25Il reste environ 38 tours à parcourir.
00:30:30Donc ça reste un très long relais.
00:30:33Ils sont ressortis en dehors du trafic
00:30:37puisqu'ils sont déjà devant les as de Kevin Magnussen et Romain Grosjean.
00:30:42Ils avaient pris assez d'avance pour ressortir devant Lewis Hamilton et Kimi Raikkonen.
00:30:46C'était un gouffre, véritablement, en quelques tours qui a été creusé.
00:30:49Plus d'une seconde au tour entre le leader, Lewis Hamilton, et les deux Ferraris
00:30:54qui suivaient à 3,5 ou 4 secondes environ.
00:30:57Mais derrière, le quatrième était bien loin.
00:30:59C'est Sébastien Vettel qui est le leader de ce Grand Prix d'Australie.
00:31:01On va voir combien de temps il reste en piste.
00:31:03Ça ne devrait pas tarder pour Vettel puisqu'il avait la même monte pneumatique.
00:31:08On vous rappelle que Lewis Hamilton s'est arrêté juste après Raikkonen.
00:31:12Les deux hommes sont équipés des pneumatiques soft,
00:31:14c'est-à-dire les plus durs, les plus résistants, apportés par Pirelli, ici à Melbourne.
00:31:19On va suivre Sébastien Vettel pour ne pas rater potentiellement l'arrêt du nouveau leader de ce Grand Prix d'Australie.
00:31:26Mais évidemment, un leader éphémère puisque derrière Hamilton est à 12 secondes et Raikkonen à 17.
00:31:30Donc logiquement, Vettel pourrait se retrouver à nouveau en troisième position devant la Haas de Magnussen,
00:31:37suivie par Rojan et Daniel Ricciardo.
00:31:39Adrien, on peut dire que Ricciardo met la pression sur les deux hommes de chez Haas.
00:31:42Oui, Ricciardo qui est très performant, on le connaît.
00:31:45Le pilote australien très très rapide en course et très très constant surtout.
00:31:49Toujours dans les bons coups quand il n'est pas accablé de malchance.
00:31:53En tout cas, Lewis Hamilton nous a donné un semblant de réponse dans son premier tour lancé.
00:31:59Puisqu'il a fait le meilleur deuxième secteur absolu et le meilleur troisième secteur absolu avec ses pneumatiques neufs mais soft seulement.
00:32:06Donc ça veut dire qu'il fonctionne très bien. On va voir sur la durée du relais.
00:32:10En tout cas, pour l'instant, la stratégie est bonne du côté de Hamilton et Raikkonen avec celle-ci.
00:32:17Pour Sébastien Vettel, je pense qu'on fait un peu un coup de poker chez Ferrari en le laissant dehors
00:32:22puisqu'il a été moins rapide dans le deuxième et le troisième secteur que Lewis Hamilton déjà dans le premier tour.
00:32:27Et on rappelle que le règlement de la Formule 1 est très compliqué.
00:32:30On vous le rappelle une nouvelle fois, même pour nous, même si on essaie de faire attention à tout,
00:32:34oblige à passer deux qualités de gomme différentes pendant un Grand Prix de Formule 1.
00:32:39Ce qui impose évidemment un choix différent des ultra soft pour Ferrari.
00:32:44A moins évidemment qu'on choisisse d'arrêter deux fois.
00:32:52C'est la radio de Ricciardo.
00:32:55Ricciardo qui bute un petit peu sur les deux hommes de chez Haas.
00:32:58Je pense qu'on doit discuter entre l'ingénieur et le pilote pour savoir si on l'arrête maintenant
00:33:04et qu'on lui fait sauter le bouchon Haas d'une autre manière.
00:33:07S'il y a une opportunité, prenez-la. C'est ce que Ricciardo disait à son ingénieur.
00:33:14Ça y est, Verstappen au stand qui a été sûrement un peu en délicatesse avec ses pneumatiques.
00:33:20Rappelons qu'il a fait un tête à queue et une erreur.
00:33:22Donc la stratégie est un peu remise en question. L'arrêt s'est bien passé, je crois.
00:33:26Absolument. Très bien passé pour Max Verstappen qui est ressorti de la voie des stands avec des pneus soft.
00:33:30C'est vraiment le choix que font l'ensemble des pilotes qui se sont arrêtés pour l'instant.
00:33:34D'ailleurs Charles Leclerc, il y a quelques minutes, est également repassé par la voie des stands
00:33:38pour son premier arrêt au stand en Formule 1. Charles Leclerc qui a lui aussi chaussé des pneus soft.
00:33:44Alors que Valtteri Bottas est à la lutte avec Sergio Perez.
00:33:48Ça se bat très fort entre le pilote finlandais et le pilote mexicain.
00:33:52On voit les déplacements compliqués, plus compliqués que l'année dernière.
00:33:56C'est plus difficile pour Valtteri Bottas malgré le fait d'avoir une meilleure voiture.
00:34:01Sur ce circuit d'Albert Park, on a vraiment un resserrement au niveau du ventre dur du plateau Jean-Luc.
00:34:10C'est très serré.
00:34:12Je préfère que le ventre bout parce qu'en Formule 1, il n'y a pas de ventre bout.
00:34:16La bagarre fait rage, c'est une vraie bagarre et c'est un vrai bonheur de regarder ça.
00:34:20Même si Louis, c'est pour le gain de la 11ème place, on est encore en dehors des points.
00:34:25Vous voyez qu'il ne suffit pas de s'asseoir dans le baquet du Mercedes pour voir la voie s'ouvrir devant soi.
00:34:31Pas de signe du côté de Ferrari pour arrêter Vettel, le nouveau leader, alors qu'une Renault est sortie de la piste.
00:34:37C'est Carlos Sainz qui est sorti trop large et qui est sorti de la piste.
00:34:41Pour l'instant, Sébastien Vettel est toujours là.
00:34:44D'ailleurs, Carlos Sainz, dont on parlait à l'instant, est dans la voie des stands actuellement.
00:34:49Sébastien Vettel disait qu'il était toujours là.
00:34:51Pas de communication radio avec son ingénieur.
00:34:53Pour l'instant, il continue l'Allemand.
00:34:55Carlos Sainz est un peu bloqué dans la voie des stands.
00:34:57C'est un arrêt qui a pris du temps et il va s'en échapper.
00:34:59À l'instant, avec des pneus soft.
00:35:01Avec des pneus soft.
00:35:02Comme on le disait, c'est la stratégie normale.
00:35:05Est-ce que les pilotes vont être en mesure d'aller jusqu'au bout ?
00:35:07Ils ont 37-35 tours à faire maintenant.
00:35:11On a également un autre pilote, outre Carlos Sainz, qui est entré dans la voie des stands.
00:35:15C'est Perez, je crois, Louis.
00:35:17Oui, c'est Kevin Magnussen.
00:35:19Kevin Magnussen, Jean-Luc, qui était dans la voie des stands.
00:35:22Le pilote As qui en est ressorti avec des pneus super soft, le Danois.
00:35:25C'est un choix différent de celui effectué par les autres.
00:35:28Effectivement, il faut le souligner.
00:35:29Super soft, il m'avait semblé.
00:35:32C'est toi qui as raison, encore une fois.
00:35:35Alors, qu'est-ce qui se passe ?
00:35:36Un problème pour Kevin Magnussen.
00:35:38Il est à l'arrêt.
00:35:39Oui, il est complètement à l'arrêt.
00:35:41Kevin Magnussen, on l'écoute.
00:35:46Alors, problème.
00:35:47Et il s'arrête dans une échappatoire, apparemment.
00:35:49Terminé pour Kevin Magnussen, drapeau jaune dans le premier secteur.
00:35:52Il y avait peut-être un problème qu'on a détecté sur la voiture.
00:35:55Peut-être que l'arrêt au stand était fait pour y répondre.
00:35:59Peut-être qu'il y a eu un souci au moment de cet arrêt.
00:36:03On le revoit à l'instant.
00:36:04Il s'est passé visiblement sans encombre.
00:36:07En tout cas, Kevin Magnussen rejoint la famille de ceux qui ont abandonné.
00:36:11Qui comptent déjà Sergei Sirotkin, Marcus Ericsson et Pierre Gasly.
00:36:15Aïe, aïe, aïe.
00:36:16Effectivement, la fiabilité de ces monoplaces 2018,
00:36:19qui est déjà, malheureusement, prise en défaut.
00:36:22Vous voyez, avec ces usines à gaz, on vous l'a dit déjà l'an dernier.
00:36:25On va vous le redire cette saison.
00:36:27On aboutit à ce résultat de voir, en l'occurrence, Sirotkin,
00:36:30de voir Ericsson, de voir Gasly.
00:36:32Et donc, de voir maintenant, malheureusement, Magnussen,
00:36:36qui avait réalisé un beau départ.
00:36:37Alors, un pilote, là aussi, dans les stands, c'est Ocon.
00:36:40Estéban Ocon.
00:36:41Estéban Ocon, qui s'est arrêté et qui sort de la voie des stands
00:36:44avec des pneus soft à flanc jaune.
00:36:46Tous les pilotes qui se sont arrêtés et qui sont encore en piste
00:36:49ont opté pour les pneus soft.
00:36:51C'est un des seuls pilotes qu'on arrive à reconnaître,
00:36:53Estéban Ocon, avec son casque et malgré ce halo.
00:36:56Avec le casque complètement rose, c'est plus facile.
00:37:00En tout cas, Estéban Ocon vit une course un peu plus difficile,
00:37:04même s'il fait le boulot sans erreur, comme à son habitude.
00:37:07Cette Force India qui était un peu moins performante
00:37:10que l'année dernière, avec ce plateau qui s'est resserré.
00:37:13Il est solide, effectivement, Estéban Ocon.
00:37:15On peut compter sur lui pour aller récupérer ce qu'il pourra.
00:37:18Mais il a fort à faire également avec son équipier,
00:37:21son équipier Sergio Perez.
00:37:23Parce que Sergio Perez s'est arrêté au 22ème tour.
00:37:26Il y a deux tours maintenant.
00:37:28On a vu McDucen se mettre à l'abri
00:37:30derrière le mur en bordure de l'Albert Park.
00:37:32Après cet abandon inopiné, on va dire, de la Haas.
00:37:36J'espère que ça n'est pas inquiétant non plus
00:37:38et que ça n'est pas une épidémie et que ça ne va pas frapper Romain Grosjean
00:37:41qui est au stand maintenant, Louis.
00:37:43Romain Grosjean dans la voie des stands.
00:37:45Je n'ai pas cette information.
00:37:47Il vient d'y entrer, pardon Jean-Luc, je ne le voyais pas.
00:37:49Il vient d'y entrer dans la voie des stands
00:37:51avec des pneus super soft, le français.
00:37:54Le dernier des deux pilotes Haas encore en course.
00:37:56Il a vraiment un coup à jouer Romain Grosjean.
00:37:58On le répète, depuis le début du week-end,
00:38:00tout le monde dit du bien de sa voiture
00:38:02et lorgne un petit peu sur le travail qui a été fait
00:38:04dans les curies américaines pour comprendre
00:38:06en quoi elle s'est tellement améliorée.
00:38:08Mais Romain Grosjean, là non, il est arrêté.
00:38:10Il est arrêté Romain Grosjean à son tour,
00:38:12exactement comme McDucen.
00:38:14Juste après être sorti de la voie des stands.
00:38:16C'est terrible.
00:38:17Et le patron de Haas, Dr. Scheiner, qui se prend la tête à deux mains
00:38:19juste devant les tableaux de bord.
00:38:21Incroyable ce qui se produit pour les curias.
00:38:23Romain Grosjean arrêté le long de la piste.
00:38:25Je l'ai dit il y a un instant, après l'abandon de McDucen,
00:38:27en disant espérons que ça n'est pas une épidémie
00:38:29et que ça ne va pas frapper la voiture du français.
00:38:31Elle est fumante, la monoplace de Romain Grosjean
00:38:34qui s'en extrait, qui se prend la tête à deux mains,
00:38:37les mains posées sur son casque.
00:38:39Il vient de taper violemment contre ses genoux.
00:38:41Il est furieux le français, au moment même
00:38:43où on disait qu'il avait un coup à jouer.
00:38:45C'est le théorème du commentateur, on n'a pas de chance, c'est la vie.
00:38:48Romain Grosjean, vraiment déçu.
00:38:50Il vient de saluer le public, la tête basse.
00:38:52Il va monter sur les grillages pour aller dire bonjour au public
00:38:55et finalement sortir de la piste.
00:38:57Grosse déception pour les curias.
00:39:00C'est assez incompréhensible ce qui vient de se produire.
00:39:02Une coïncidence comme celle-ci, c'est très très rare.
00:39:05Les deux voitures qui, après un arrêt au stand,
00:39:08je ne connais pas les procédures électroniques, électriques
00:39:13de ces moteurs lors d'un arrêt au stand,
00:39:17mais c'est étrange que les deux monoplaces s'arrêtent tout de suite
00:39:22après l'arrêt au stand.
00:39:23Peut-être juste une erreur de procédure ou de système
00:39:26dans ce bloc Ferrari, en tout cas dans le système d'exploitation
00:39:30peut-être de la Haas.
00:39:31On en saura sûrement un peu plus, ou pas, après la course.
00:39:35Mais en tout cas, c'est très étrange et ça coûte beaucoup à les curias.
00:39:40Bottas au stand maintenant.
00:39:41Bottas au stand, Louis, avec toi.
00:39:43Bottas au stand qui vient d'en ressortir,
00:39:45le pilote finlandais, il en est ressorti avec des pneus super soft.
00:39:48Donc c'est un choix différent de celui effectué tout à l'heure
00:39:50par son équipier Lewis Hamilton, qui lorsqu'il est repassé
00:39:52par la voie des stands, en est ressorti avec des softs.
00:39:54D'accord, c'est le cas aussi de Stoffel Van Dorn,
00:39:57qui est apparemment au stand actuellement.
00:39:59Oui, Stoffel Van Dorn qui est avec des pneus softs,
00:40:02également le belge de l'écurie McLaren Renault,
00:40:05des super softs par la course de Van Dorn.
00:40:07Oui, et Landstroll aussi apparemment s'est arrêté là.
00:40:12Oui, Landstroll qui a profité effectivement de ça pour s'arrêter.
00:40:15Sébastien Vettel !
00:40:16Il y a un Virtual Safety Car et Sébastien Vettel a gagné 5 secondes.
00:40:195 secondes grâce à ce Virtual Safety Car,
00:40:21parce qu'il avait, lui, passé le premier secteur.
00:40:23Avant le drapeau jaune, Lewis Hamilton a perdu 5 secondes dans le premier secteur.
00:40:27C'est pour ça qu'on arrête maintenant Sébastien Vettel directement
00:40:30pour le changement de pneus.
00:40:32C'est un élément très important.
00:40:33C'est effectivement la vague d'arrêt à laquelle on vient d'assister.
00:40:36Le Virtual Safety Car n'a pas été annoncé immédiatement
00:40:38par la direction de course, mais finalement ça y est,
00:40:40le message est bien arrivé à la fois jusqu'à nos tableaux de bord
00:40:43et à celui des pilotes Sébastien Vettel qui ressort de la voie des stands avec des pneus soft.
00:40:46Avec des pneus soft absolument !
00:40:48Il s'est serré là !
00:40:49Il est devant !
00:40:50Il est devant !
00:40:51On a bien joué avec le Virtual Safety Car.
00:40:54Ça aussi, il faut qu'on vous explique.
00:40:56C'est effectivement une neutralisation sur l'ensemble du circuit
00:41:00qui a pour but de maintenir les écarts entre les pilotes.
00:41:03Mais vous voyez, ça n'est pas ce qui s'est produit.
00:41:05Vettel, de la manière dont il était placé,
00:41:07je pense qu'il n'y aura pas de sanctions après, je l'espère.
00:41:10Ricardo dans les stands également, ça n'arrête pas.
00:41:13Ricardo qui est en quatrième position
00:41:15et qui ressort de la voie des stands avec des pneus soft.
00:41:18Comme tous les hommes de tête qui mirent et connaît les Wissam Hilton
00:41:20et Sébastien Vettel dont on pensait qu'il ne serait qu'un leader provisoire
00:41:24comme il était le seul à ne pas s'être arrêté
00:41:26mais qui est à la faveur des événements de course
00:41:28et de cette Virtual Safety Car,
00:41:30s'est donc emparé du leadership de ce Grand Prix
00:41:32qui s'annonce extrêmement indécis jusqu'à son terme maintenant.
00:41:35Ah oui, très indécis effectivement
00:41:37puisqu'on a vu un changement de leader
00:41:39à la faveur de ce Virtual Safety Car
00:41:41qui limite la vitesse des pilotes sur l'ensemble du tracé
00:41:44le temps d'évacuer les monoplaces, les hasses,
00:41:47en l'occurrence celle de Magnussen et surtout celle de Romain Grosjean
00:41:50qui était apparemment immobilisé à un endroit extrêmement délicat.
00:41:53Alors on n'a pas compris ce qui s'était produit
00:41:55parce que l'arrêt aux stands apparemment s'était correctement passé.
00:41:59Maintenant que les pilotes sont repassés dans la voie des stands,
00:42:03Louis, peux-tu nous donner un classement ?
00:42:05Ah oui, il y a eu des gestes, il y a eu un problème.
00:42:08Il y a eu un problème sur la voie avant-gauche, je crois.
00:42:10Louis, d'après ce que j'ai vu, on voit les mécanos...
00:42:12Il semblerait parce qu'effectivement les mécanos ont fait des grands gestes
00:42:17et semblaient inquiets au moment de relâcher le pilote.
00:42:20Alors est-ce que c'est le même problème
00:42:22qu'a connu Kevin Magnussen quelques minutes auparavant ?
00:42:25Vraisemblablement oui, qu'est-ce que tu en penses Adrien ?
00:42:27Non, en fait je ne pense pas, ça a l'air d'être une coïncidence
00:42:31puisque cette fois-ci les mécanos l'ont vu
00:42:34et ça a l'air plus ou moins mécanique
00:42:36alors que pour Magnussen,
00:42:38c'est lui qui donnait l'information d'une faillure, d'une casse
00:42:42plutôt qu'il a semble-t-il vu au volant
00:42:46ou en tout cas la voiture s'est arrêtée plus de manière mécanique.
00:42:52C'est peut-être une coïncidence simple.
00:42:55Après 27 tours sur les 58 à parcourir dans ce Grand Prix d'Australie à Melbourne,
00:42:59la course est neutralisée pour le moment,
00:43:01virtual safety car,
00:43:03mais les positions ont changé, Louis en tête.
00:43:05Et cette fois, comme tous les pilotes se sont arrêtés,
00:43:08on y voit clair, Sébastien Vettel est en tête devant les Wissaminton
00:43:12que l'on vient d'entendre en pleine discussion avec son ingénieur
00:43:15et qui s'étonne évidemment de se retrouver en deuxième position.
00:43:18Est-ce que c'est mon erreur ou est-ce que c'est une coïncidence ?
00:43:20dit les Wissaminton et son ingénieur de lui répondre.
00:43:23Kimi Raikkonen est troisième derrière les Wissaminton et Sébastien Vettel.
00:43:26Daniel Ricciardo est quatrième devant Fernando Alonso,
00:43:29Max Verstappen est sixième, ou Verstappen est passé cinquième et Alonso sixième ?
00:43:33Je sens qu'il est cinquième, mais bon.
00:43:35Oui voilà, Max Verstappen cinquième et Fernando Alonso sixième, pardonnez-moi.
00:43:39Nico Hülkenberg est septième, Stoffel Van Dorn huitième,
00:43:41Valtteri Bottas neuvième, Carlos Sainz dixième.
00:43:44Beaucoup de pilotes ont abandonné.
00:43:46Romain Grosjean, Kevin Magnussen, Pierre Gasly, Marcus Ericsson et Sergei Sirotki.
00:43:50Voilà pour le classement de ce Grand Prix d'Australie.
00:43:52Après 27 tours couverts sur les 58 à parcourir,
00:43:55on est pratiquement à la mi-course maintenant.
00:43:57Vous êtes bien sur RMC, la radio de la F1.
00:43:59On a attendu évidemment l'arrêt du leader Sébastien Vettel et on a bien fait,
00:44:02puisqu'à cette occasion il s'est emparé du commandement de ce Grand Prix.
00:44:06La deuxième manche c'est dans un instant, c'est sur RMC.
00:44:09RMC, Grand Prix d'Australie.
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00:46:25Et au 7-32-16, 75 centimes par envoi, plus prix du SMS.
00:46:31Observons l'agilité de François, artisan plombier.
00:46:34De sa main droite, il sert un joint.
00:46:36Avec trois doigts de sa main gauche, il envoie un mail.
00:46:38Et avec ses deux yeux, il surveille son apprenti
00:46:40qui charge deux europalettes dans son Citroën Berlingo.
00:46:43Un bon utilitaire, c'est comme un bon artisan.
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00:47:42À la radio, sur votre portable, votre tablette,
00:47:45sur Internet, RMC.
00:47:49Et vous êtes bien sur RMC
00:47:50pendant le Grand Prix de Formule 1 de Melbourne,
00:47:52neutralisé pour le moment.
00:47:53Il est pile 8h.
00:47:54Vous êtes sur RMC.
00:47:55RMC, Grand Prix d'Australie,
00:47:58Jean-Luc Roy,
00:47:59Adrien Tambay,
00:48:00Louis Amard.
00:48:02Et voilà, on revient à ce Grand Prix d'Australie,
00:48:04toujours neutralisé pour le moment,
00:48:06après l'immobilisation de la monoplace de Romain Grosjean
00:48:09sur la piste, apparemment due à un problème
00:48:12de roue avant gauche, me semble-t-il,
00:48:14qui n'aurait pas été fixé correctement.
00:48:16Les mécaniciens ont agité les bras,
00:48:18mais l'objet qui est chargé de tenir la sucette
00:48:20qui libère la monoplace,
00:48:22ne s'en est pas rendu compte.
00:48:23Et il a malheureusement libéré le pilote français
00:48:25qui avait très beaucoup à jouer.
00:48:26En tout cas, deuxième abandon consécutif
00:48:28à deux tours d'écart, Louis,
00:48:30après celui de Kevin Magnussen,
00:48:32pour des raisons, semble-t-il, différentes.
00:48:34Des raisons différentes,
00:48:35mais des conditions similaires
00:48:37pour les deux abandons,
00:48:38puisque Kevin Magnussen aussi sortait
00:48:40tout juste de la voie des stands
00:48:41lorsqu'il a dû renoncer.
00:48:42Sachez par ailleurs que la virtual safety car
00:48:44s'est transformée en safety car tout court,
00:48:47parce qu'il y avait donc les monoplaces,
00:48:49notamment celle de Romain Grosjean,
00:48:50à évacuer de la piste.
00:48:51Sébastien Vettel est toujours en tête.
00:48:52Et tout à l'heure, il y avait une petite confusion
00:48:54sur l'identité du 5e Max Verstappen
00:48:56ou Fernando Alonso.
00:48:57Eh bien, on a l'identité,
00:48:58ou plutôt la raison de cette confusion,
00:49:00c'est qu'en fait, Max Verstappen
00:49:01a dépassé Fernando Alonso
00:49:03sous drapeau jaune.
00:49:04Donc ça fera sans doute l'objet
00:49:06d'une investigation des commissaires de course.
00:49:07On a revu ça tout à l'heure.
00:49:10Donc c'est à voir pour Max Verstappen
00:49:12qui risque des soucis.
00:49:13Beaucoup de confusion effectivement
00:49:15dans cette neutralisation.
00:49:17C'est l'image qu'on avait eue à un moment,
00:49:19mais sans aucune explication.
00:49:20Radio Verstappen.
00:49:31Voilà, il va devoir rendre la position
00:49:33à Fernando Alonso.
00:49:34Il lui fait signe par la fenêtre, j'allais dire.
00:49:36En tout cas, sous le anneau,
00:49:38on voit la main.
00:49:40C'est assez rigolo quand même.
00:49:41C'est l'écart entre les deux pilotes.
00:49:43La sortie même des stands qui fait foi.
00:49:45Et on lui explique que c'était difficile
00:49:47à gérer et à savoir
00:49:49pour Max Verstappen.
00:49:51Donc forcément, il ne sera pas
00:49:53à pénaliser à partir du moment
00:49:55où il a redonné cette position.
00:49:56Maintenant, je me questionne un peu, Louis.
00:49:58Pourquoi ce safety car
00:50:00alors qu'on était...
00:50:01À quoi sert le virtual safety car
00:50:03si ensuite, on fait sortir
00:50:06le vrai safety car en plus de ça ?
00:50:10J'ai du mal à comprendre.
00:50:12Surtout que la voiture
00:50:14n'était pas vraiment dans une position...
00:50:16On sait qu'on essaye de rechercher
00:50:18la sécurité avant tout.
00:50:20Et c'est bien normal et c'est bien.
00:50:22Mais la voiture a été positionnée,
00:50:24celle de Romain Grosjean, à l'intérieur.
00:50:29Des incidents sur la voiture de Verstappen,
00:50:31d'après ce que l'ingénieur,
00:50:33semble-t-il, vient de lui dire.
00:50:34Effectivement, Adrien, tu as raison de le souligner.
00:50:36Un peu de confusion au niveau
00:50:38de la direction de course.
00:50:39Et puis, on rappelle qu'en début de Grand Prix,
00:50:41normalement, le DRS est autorisé
00:50:43après deux tours seulement.
00:50:44Or, là, on l'a autorisé après sept ou huit tours,
00:50:46de mémoire.
00:50:47Je ne sais pas ce qui s'est passé non plus.
00:50:48Je ne sais pas si tu as une explication, Louis.
00:50:50Mais c'est un peu curieux.
00:50:51Non, on n'a pas d'informations là-dessus non plus.
00:50:53Mais effectivement, on ira s'enseigner, évidemment.
00:50:55À l'issue de la course, c'est une question à poser.
00:50:57Oui, question à poser.
00:50:59Il y en a plusieurs.
00:51:00Allez, on est toujours...
00:51:01Ah, on a éteint les lumières.
00:51:03On a éteint les lumières du côté du Safety Car.
00:51:05Donc, on va repartir.
00:51:07Et là, c'est important, puisque Vettel
00:51:09s'est emparé du commandement de ce Grand Prix
00:51:11d'Australie, à la faveur, nous l'avons dit,
00:51:13de cette neutralisation.
00:51:14Là aussi, dans des conditions un petit peu
00:51:16bizarres, un petit peu spéciales.
00:51:17Mais en tout cas, on a plus pénalisé.
00:51:19Oh là ! Il a failli repasser devant,
00:51:21là, Lewis Hamilton.
00:51:22Ça, ça, ça nous rappelle une bacoue.
00:51:24Ça nous rappelle une bacoue, exactement, Louis.
00:51:26Allez, tu vas nous décrire cette relance,
00:51:28Louis, puisque je crois que c'est
00:51:30reparti maintenant, alors que les pilotes vont
00:51:32passer sur la ligne de départ.
00:51:34Absolument, et c'est donc Sébastien Vettel
00:51:36qui a dicté le rythme de cette relance.
00:51:38Sébastien Vettel qui est toujours en tête.
00:51:40Il a attendu, il a attendu, il a serpenté
00:51:42avant que Lewis Hamilton ne puisse également
00:51:44reprendre un rythme rapide.
00:51:45Et Sébastien Vettel a réussi donc à conserver
00:51:47sa première position.
00:51:48Kimi Raikkonen est toujours en troisième place.
00:51:49Il complète le podium.
00:51:50Et il n'y a pas eu de dépassement
00:51:52lors de ce restart.
00:51:53Chacun a conservé sa position.
00:51:54À l'instant, c'est Nico Hülkenberg qui va tenter
00:51:56une attaque sur Max Verstappen.
00:51:57C'est donc quasiment roux contre roux.
00:51:58Mais Verstappen a réussi à se défendre.
00:52:00Il est toujours sixième, le néerlandais, devant Hülkenberg
00:52:02avant de Saronneau.
00:52:03Ah oui, c'est chaud là.
00:52:04Au milieu du pack, évidemment, les pilotes qui savent
00:52:06qu'il faut profiter de cette remise en vitesse,
00:52:08alors que la majorité dispose de pneumatiques
00:52:10neuves ou en tout cas très récentes.
00:52:12On rappelle quand même l'écart entre
00:52:14Lewis Hamilton qui s'était arrêté, Adrien,
00:52:16au 19ème tour et Vettel qui s'est arrêté
00:52:18au 25ème tour.
00:52:19Même monte pneumatique pour les deux hommes.
00:52:21Même monte pneumatique, effectivement,
00:52:23Jean-Luc. Et pour l'instant, la balle est dans
00:52:25le dos de Sébastien Vettel.
00:52:27Tout lui semble lui sourire au niveau
00:52:29de la physionomie de la course
00:52:31Virtual Safety Car. Ce Safety Car,
00:52:33le fait de s'être arrêté six tours après
00:52:35Lewis Hamilton, il va bénéficier d'un train
00:52:37de pneumatique plus frais. Et maintenant,
00:52:39ça va être à Lewis Hamilton. Probablement
00:52:41aucun arrêt pour les deux pilotes jusqu'à la fin
00:52:43de ce Grand Prix d'aller chercher sur la piste
00:52:45Sébastien Vettel. Donc voilà,
00:52:47le pilote allemand, avec les circonstances
00:52:49de course, se retrouve en tête
00:52:51de ce Grand Prix d'Australie.
00:52:53Il peut tenir, effectivement, cet avantage
00:52:55devant la Mercedes. Là, on a vraiment le test
00:52:57à échelle réelle, Louis.
00:52:59Et puis, on peut signaler la très belle position
00:53:01de Fernando Alonso, qui s'est
00:53:03très bien débrouillé à faveur de cette
00:53:05un petit peu confusion, de cette neutralisation.
00:53:07Et Fernando Alonso qui est
00:53:09bien dans les points, Louis.
00:53:11Oui, il est en 5ème position, Fernando Alonso,
00:53:13le petit taureau des Asturies, coincé
00:53:15entre les deux Red Bulls. Daniel Ricciardo est 4ème,
00:53:17Max Verstappen est 6ème. Mais ça démontre
00:53:19quand même les progrès de la McLaren
00:53:21qui, elle n'est plus équipée, évidemment,
00:53:23d'un moteur Honda défaillant, mais d'un moteur Renault
00:53:25qui va mieux. Et ça donne de l'air et le sourire
00:53:27à Fernando Alonso qui sent, évidemment,
00:53:29il l'a dit en début de week-end, qu'il va enfin pouvoir
00:53:31recommencer à se battre pour des gros points.
00:53:33Et pourquoi pas, sur certains circuits, pour des podiums.
00:53:35Allez, 32 tours ont été couverts
00:53:37dans ce Grand Prix, qui en compte 58, vous l'avez
00:53:39compris, on a basculé dans la deuxième partie
00:53:41de la course avec un Vettel, qui est pour le moment
00:53:43devant Louis Hamilton. On retrouve ensuite
00:53:45Raikkonen, 3ème, Ricciardo, 4ème
00:53:47et Alonso, 5ème de ce Grand Prix.
00:53:49Les premiers pneumatiques différents,
00:53:51c'est pour Vendorne, 8ème,
00:53:53et Bottas, 9ème, le 1er français,
00:53:55c'est Esteban Ocon, qui est 12ème.
00:53:57Vous restez avec nous sur RMC.
00:53:59RMC, Grand Prix d'Australie.
00:54:01Amoureux de sport automobile,
00:54:03direction le circuit international
00:54:05de Bahreïn, qui accueille tous les ans
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00:56:05Comment s'est organisé le système
00:56:07concentrationnaire imaginé par le 3ème Reich
00:56:09pour devenir l'appareil rationalisé
00:56:11d'un génocide ? Il est nazi.
00:56:13Et la solution finale, c'est ce soir.
00:56:15Dès 20h50 sur RMC Découverte.
00:56:17Plus fort que la fiction. Canal 24.
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00:56:23avec petit ? Dans le SUV Mini
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00:56:27le chien, les valises, les paires de skis, les raquettes,
00:56:29la luge, l'appareil et raclette. Bref,
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00:56:51RMC
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00:56:55C'est ta robe, non ? Ton maquillage ?
00:56:57Non, j'ai changé de montre.
00:56:59Ça change de changer de montre ? Profitez-en.
00:57:01Quand l'heure change, changez de montre.
00:57:03RMC
00:57:05Grand Prix d'Australie
00:57:07Jean-Luc Roy, Adrien Tambay,
00:57:09Louis Amard.
00:57:11Vous êtes bien sur RMC, et nous aussi, bien évidemment.
00:57:13Il est 8h09, en ce dimanche
00:57:15matin de premier Grand Prix
00:57:17de la saison 2018, qui se déroule
00:57:19à Melbourne, dans l'Albert Park.
00:57:21Et pour le moment, Louis,
00:57:23il tient le manche, et il le tient bien,
00:57:25Sébastien Vettel, qui s'est emparé du commandement
00:57:27à la faveur de cette neutralisation.
00:57:29Et la bataille
00:57:31s'annonce magnifique entre Sébastien Vettel
00:57:33et celui qui le chasse.
00:57:35En l'occurrence, le champion du monde en titre,
00:57:37Lewis Hamilton, six dixièmes d'écart
00:57:39entre les deux. Kimi Raikkonen
00:57:41est lui en troisième position devant Daniel Ricciardo
00:57:43qui cravache, qui donne tout pour revenir
00:57:45sur le Finlandais, et qui entrevoit,
00:57:47qui aperçoit la perspective de monter
00:57:49pour la première fois sur un podium à domicile.
00:57:51Ce podium qu'il cherche tant,
00:57:53qu'il le fuit depuis tant d'années.
00:57:55Et alors qu'il était parti loin, Daniel Ricciardo,
00:57:57il a réussi, à la faveur des circonstances de cette course
00:57:59un petit peu folle, à remonter.
00:58:01Il le voit là dans une position peut-être même inespérée
00:58:03pour aller chercher la Ferrari de Kimi Raikkonen.
00:58:05Absolument, Louis, et puis de surcroît,
00:58:07avec le regroupement des pilotes, non seulement
00:58:09à la faveur du virtuel Septicard
00:58:11qui est censé conserver les écarts, mais
00:58:13comme le soulignait Adrien, et avec un point d'intégration
00:58:15énorme, pourquoi la direction course
00:58:17a-t-elle sorti le vrai Septicard ?
00:58:19Ce qui a permis de regrouper
00:58:21naturellement tous les pilotes, et ce qui a permis
00:58:23à Ricciardo d'effectuer cette belle remontée.
00:58:25À Bottas également, à Adrien, puisqu'il est
00:58:27huitième Valterri dans le sillage
00:58:29de Nicole Kudberg.
00:58:31Oui, il continue sa remontée, Valterri-Bottas,
00:58:33et puis tout le monde avait l'éfficie aussi
00:58:35de l'auto-élimination des deux
00:58:37pilotes As, après leur arrêt
00:58:39au stand, et Fernando Alonso en cette
00:58:41cinquième position qui est maintenant
00:58:43aux prises, en train d'essayer de se
00:58:45défendre face à Max Verstappen qui lui met
00:58:47la pression tour par tour, mais
00:58:49c'est compliqué de dépasser sur ce circuit
00:58:51d'Albert Park, on va attendre
00:58:53peut-être un peu de dégradation
00:58:55pneumatique, il reste quand même
00:58:57deux tours à parcourir
00:58:59et avec le même train de pneus
00:59:01donc les écarts sont déjà très
00:59:03réduits, ça va être intéressant en fin de course.
00:59:05C'est vrai qu'on peut déjà aussi tirer une
00:59:07conclusion, ce circuit n'est
00:59:09traditionnellement pas favorable
00:59:11au dépassement, propice au dépassement,
00:59:13mais là, malgré la troisième zone de DRS,
00:59:15je ne dis pas de bêtises, on n'a pas vu
00:59:17pratiquement un vrai
00:59:19dépassement en course, avec un pilote
00:59:21qui en attaque un autre, ou on en a peut-être vu un,
00:59:23mais bon, c'est vraiment très rare, malgré
00:59:25la création de cette troisième zone de DRS.
00:59:27Oui, ils ont été sporadiques,
00:59:29j'ai le souvenir d'en avoir vu un de
00:59:31Valtteri Bottas sur Esteban Ocon
00:59:33au début de la course, il y en a eu un également de Daniel Ricciardo
00:59:35je crois, sur Nico Hülkenberg
00:59:37au départ, mais c'est vrai qu'il y en a eu
00:59:39assez peu, et que cette troisième
00:59:41zone de DRS, alors c'est vrai qu'elle a le mérite
00:59:43peut-être de resserrer un petit peu les écarts, parce qu'elle
00:59:45permet au pilote de se suivre de plus près,
00:59:47mais elle n'offre pas davantage de possibilités
00:59:49de dépassement, en tout cas, moins que ce que l'on
00:59:51escomptait. Et devant, eh bien Sébastien
00:59:53Vettel, pour le moment, ménage toujours
00:59:55une avance qui est supérieure
00:59:57à une seconde, alors pourquoi je vous le précise ?
00:59:59Eh bien c'est parce que, à l'issue de cette période
01:00:01de neutralisation, logiquement, mais là on n'ose
01:00:03plus rien vous dire, la direction de course devrait
01:00:05permettre d'activer le DRS, et
01:00:07pour que le pilote qui suit, en l'occurrence
01:00:09Lewis Hamilton, ait la capacité
01:00:11d'activer ce DRS, eh bien il faut qu'il soit
01:00:13à moins d'une seconde
01:00:15du pilote qui le précède, Adrien, alors c'est vrai
01:00:17que là, pour le moment, on ne voit pas Hamilton
01:00:19tout de suite, en tout cas, en mesure de tenter
01:00:21une véritable attaque sur Sébastien Vettel.
01:00:23Là, Lewis Hamilton est dans
01:00:25tous les cas dans une
01:00:27phase un peu de gestion, on le voit
01:00:29s'écarter même du sillage
01:00:31de Sébastien Vettel
01:00:33pourquoi ? Pour refroidir
01:00:35un peu sa monoplace,
01:00:37prendre soin de sa mécanique,
01:00:39c'est important dans toutes ces zones
01:00:41de ligne droite, sortir un peu des perturbations
01:00:43aérodynamiques, prendre de l'air frais,
01:00:45le DRS est déjà réactivé,
01:00:47on n'a pas eu l'information, mais en tout cas,
01:00:49Ricardo l'utilise pour essayer de mettre
01:00:51la pression sur Kimi Raikkonen,
01:00:53il a essayé de droite et de gauche
01:00:55à l'entame du troisième virage,
01:00:57il n'a pas réussi le pilote australien
01:00:59mais il attaque dur sur le Finlandais.
01:01:01Oui, logiquement, de toute façon,
01:01:03vu le temps écoulé, puisqu'on a
01:01:05libéré les pilotes aux alentours du
01:01:0730ème, 31ème tour, après le régime de
01:01:09Seftikar, effectivement, le DRS
01:01:11reste un mystère aussi, parce que si on ne nous donne pas
01:01:13l'information d'une manière ou d'une autre,
01:01:15on ne risque pas de le deviner, Louis.
01:01:17Alors, la direction de course a indiqué
01:01:19il y a 5 minutes maintenant, sur
01:01:21les écrans que l'on a ici à Melbourne,
01:01:23que le DRS était activable.
01:01:25Donc, normalement, c'est bon.
01:01:27Nous, on n'a pas eu l'info, mais
01:01:29c'est pas grave, on va y arriver.
01:01:31On va y arriver avec un Kimi
01:01:33Raikkonen qui doit se défendre de Ricardo !
01:01:35Ouh là là, que c'est chaud !
01:01:37Que c'est chaud, on nous remontre
01:01:39effectivement l'attaque de Daniel
01:01:41Ricardo sur Kimi Raikkonen.
01:01:43Alors, il y a un double duel,
01:01:45pour le moment, en tête,
01:01:47entre Vettel et Milton, séparés par une seconde.
01:01:49Et entre Raikkonen et Ricardo,
01:01:51c'est encore beaucoup moins, puisqu'on est
01:01:53en dessous de la seconde.
01:01:55C'est pareil pour Fernando Alonso et Max Verstappen.
01:01:57Il y a vraiment 3 groupes de
01:01:59pilotes qui se tirent la bourre.
01:02:01Effectivement, c'est compliqué
01:02:03pour Daniel Ricardo d'arriver à prendre
01:02:05l'avantage. On le voit utiliser
01:02:07vraiment tous les micro-centimètres
01:02:09de la piste.
01:02:11Il est même parfois un peu plus large
01:02:13que sur le Tarmac.
01:02:15Il utilise ce DRS le plus
01:02:17possible. C'est compliqué parce
01:02:19qu'on se rapproche,
01:02:21on est dans une perturbation aérodynamique
01:02:23et on perd du grip sur le train avant.
01:02:25On a tendance à tirer sur
01:02:27le volant et puis c'est ensuite l'arrière
01:02:29de la voiture qui se dérobe.
01:02:37On rassure Daniel Ricardo sur
01:02:39son rythme et sur la façon d'agir.
01:02:41On lui dit qu'il a la bonne
01:02:43et que Kimi Raikkonen fera
01:02:45des erreurs, qu'il le voit.
01:02:47On va voir parce qu'il est
01:02:49quand même solide. C'est le pilote le plus
01:02:51expérimenté. Il est très
01:02:53solide aussi, Kimi Raikkonen.
01:02:55Il ne regarde jamais dans ses rétroviseurs.
01:02:57À mon avis, qui que ce soit
01:02:59derrière Daniel Ricardo,
01:03:01tu le rappelais tout à l'heure,
01:03:03le pilote australien,
01:03:05qui n'a pas reconduit
01:03:07pour le moment son contrat avec cette équipe
01:03:09Red Bull,
01:03:11ce pilote australien, il l'ambitionne
01:03:13de monter pour la première fois sur un podium.
01:03:15Il y était virtuellement, j'allais dire,
01:03:17en 2014, de mémoire. Il avait terminé
01:03:19deuxième, mais il a été rétrogardé au quatrième
01:03:21an. Exactement.
01:03:23Il avait été déclassé pour un problème
01:03:25de flux d'essence trop important.
01:03:27Évidemment, la déception était
01:03:29immense pour Daniel Ricardo cette année-là.
01:03:31On rappelle que l'année dernière également, il avait
01:03:33connu une mésaventure ici puisqu'il avait été frappé
01:03:35par un problème technique avant le départ de la course.
01:03:37Il avait finalement pu en prendre le départ
01:03:39mais avait dû abandonner après 29 tours couverts.
01:03:41Allez, on voit que Lewis Hamilton
01:03:43a haussé un petit peu le ton dans les
01:03:45derniers tours puisqu'il était revenu à moins
01:03:47d'une seconde de Sébastien Vettel,
01:03:49ce qui l'aurait permis, parce qu'il est repassé juste
01:03:51légèrement au-dessus, ce qui l'aurait permis, Adrien,
01:03:53d'actionner le DRS, le cas échéant,
01:03:55pour essayer de tenter une véritable attaque sur
01:03:57le leader. Mais il est solide, Vettel,
01:03:59extrêmement solide. Oui, meilleur tour en course
01:04:01dans le dernier tour pour Lewis Hamilton.
01:04:03Effectivement, Sébastien Vettel lui donne
01:04:05la réplique. On se souviendra de l'échange
01:04:07d'hier et des plaisanteries, des taquineries
01:04:09de Lewis Hamilton envers
01:04:11Sébastien Vettel qui lui disait, qui lui rétorquait
01:04:13on verra bien qui ira le dernier.
01:04:15Et là, pour l'instant, c'est
01:04:17Sébastien Vettel qui a la réussite.
01:04:19Effectivement, le sort a l'air d'être
01:04:21du côté du pilote allemand.
01:04:23Ça va être peut-être une conférence de presse.
01:04:25Il reste encore beaucoup de tours, 18 tours,
01:04:27mais ça risque d'être encore assez
01:04:29marrant. Ça peut être marrant, ça peut être
01:04:31chaud, effectivement, et puis c'est pas joué.
01:04:33Effectivement, aucun des deux pilotes ne doit commettre
01:04:35d'erreur et rester à un rythme qui
01:04:37s'améliore, oui, puisque Lewis Hamilton
01:04:39s'est emparé donc du meilleur tour
01:04:41en course et on peut encore faire mieux, c'est sûr.
01:04:43Absolument. Une 26'880.
01:04:45Voilà le temps signé
01:04:47à l'instant par Lewis Hamilton sur
01:04:49un tour qui se rapproche de Sébastien Vettel.
01:04:51Il est à 9 dixièmes désormais du
01:04:53britannique alors qu'il y en a un qui donne tout
01:04:55également, c'est Kimi Raikkonen qui a réussi
01:04:57le meilleur premier secteur depuis le début de la course.
01:04:59Kimi Raikkonen qui doit défendre sa troisième position
01:05:01au dépens de Daniel Ricciardo. Allez, le
01:05:03classement de ce Grand Prix après 40
01:05:05tours couverts alors qu'on observe
01:05:07du côté de Vettel quelques fumées
01:05:09un petit peu suspectes à l'arrière
01:05:11de la monoplace. Oui, mais pour le moment
01:05:13le leader de ce Grand Prix, l'allemand
01:05:15Vettel, conserve l'avantage.
01:05:17Le classement, Louis. Il tient
01:05:19absolument Sébastien Vettel en tête
01:05:21devant Lewis Hamilton, à peu près une seconde
01:05:23d'écart entre les deux hommes. Kimi Raikkonen
01:05:25est troisième devant Daniel Ricciardo qui
01:05:27est à la chasse derrière le Finlandais Fernando Alonso.
01:05:29Et toujours en cinquième position, il se défend
01:05:31des assauts répétés de Max Verstappen
01:05:33le sixième, Nico Hülkenberg est septième, Valtteri Bottas
01:05:35huitième, Stoffel Van Dorn neuvième et
01:05:37Carlos Sainz est en dixième position.
01:05:39Esteban Ocon est douzième et puis le
01:05:41monégasque, le français Charles Leclerc est
01:05:43treizième. Il est toujours là alors que son équipier
01:05:45Marcus Eriksson a précocement abandonné tout à l'heure.
01:05:47Et oui, c'est bien pour Charles Leclerc pour son
01:05:49premier Grand Prix, toujours en course pour le moment
01:05:51avec sa Sauber à moteur Ferrari. Vous êtes sur
01:05:53RMC, la radio de la Formule 1. On est pendant
01:05:55le Grand Prix de Melbourne.
01:05:57Il vous reste encore 18 tours à parcourir.
01:05:59Vous restez avec nous.
01:06:01RMC, Grand Prix d'Australie.
01:06:05Lampe torche, valise.
01:06:07Ok, mais t'es sûr ? On l'a fait ou pas cette Citroën
01:06:09d'occasion ? Oui. Bien, l'annonce est claire.
01:06:11Rendez-vous à minuit, parking de la gare avec une valise pleine de billets.
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01:06:33Saviez-vous que Huawei, la marque
01:06:35de smartphones, était l'un des mots les plus
01:06:37utilisés de la langue française ? Vous ne me croyez pas ?
01:06:39Écoutez. Wouah. Ouais.
01:06:41Wouah.
01:06:43Mouah. Ouais.
01:06:45Wouah. Wouah.
01:06:47Huawei, c'est pas compliqué. Ça ne s'écrit
01:06:49pas comme ça se prononce. Rendez-vous le 27
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01:06:53Allopneu.com
01:06:55Un petit pain pour l'homme,
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01:07:03Goodyear fête 120 ans d'innovation
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01:07:43BMW Speed X ? C'est quoi ça ?
01:07:45C'est pas ce que tu crois. Tu plaisantes. Mais tu
01:07:47vas voir, ça va te plaire. Comment ça ?
01:07:49Ben, si t'as un coup de cœur, tu comptes l'affaire.
01:07:51Quoi ? Écoute, j'ai pas eu le temps de t'expliquer.
01:07:53Je file chez mon concessionnaire BMW.
01:07:55Pendant les BMW Speed X, jusqu'au 31 mars,
01:07:57votre concessionnaire BMW vous
01:07:59propose par exemple des séries 3 de direction
01:08:01jusqu'à moins 14 000 euros par rapport
01:08:03au prix du neuf. N'attendez pas.
01:08:05Offre dans la limite des véhicules de direction
01:08:07disponibles dans les concessions BMW participantes
01:08:09voire conditions sur BMW.fr.
01:08:11Speed X, rencontre rapide.
01:08:13RMC, Grand Prix d'Australie,
01:08:15Jean-Luc Roy, Adrien Tambay,
01:08:17Louis Amard.
01:08:1940 de tours couverts dans ce Grand Prix
01:08:21d'Australie à Melbourne, dans l'Albert
01:08:23Park, alors qu'il en a 58
01:08:25à parcourir. C'est toujours Sébastien
01:08:27Vettel, le pilote allemand de Ferrari.
01:08:29Leader depuis la neutralisation
01:08:31tout à l'heure. Il a eu la chance de
01:08:33profiter, entre guillemets, d'une opportunité
01:08:35pour réduire son écart et même passer
01:08:37devant Lewis Hamilton qui est ressorti des stands
01:08:39juste derrière. Et depuis, la bagarre
01:08:41fait rage, Louis, entre les deux hommes forts du
01:08:43championnat du monde. Oui, Sébastien
01:08:45Vettel, toujours en tête, mais
01:08:47d'un rien, d'un souffle.
01:08:49Lewis Hamilton oscille entre la zone de DRS
01:08:51et juste au-delà de la seconde d'écart
01:08:53avec Sébastien Vettel, son ingénieur
01:08:55à l'allemand, viant à l'instant de lui dire
01:08:57continue, c'est bien, baisse la tête,
01:08:59attaque et cherche la
01:09:01vitesse, préserve ta première position.
01:09:03Évidemment, là encore, Sébastien Vettel n'y aurait pas pensé tout seul.
01:09:05Lewis Hamilton, lui, a tenté
01:09:07tout à l'heure. En tout cas, il n'a pas été loin de pouvoir
01:09:09tenter une attaque dans la ligne droite des stands.
01:09:11Finalement, l'écart était trop important avec
01:09:13Sébastien Vettel pour pouvoir se jeter
01:09:15à l'intérieur de l'allemand au premier virage.
01:09:17Mais la bataille, elle est terrible
01:09:19et elle va nous tenir en haleine jusqu'à la fin de
01:09:21ce Grand Prix qui est donc plus indécis
01:09:23que ce que l'on pensait et c'est sans doute là
01:09:25la meilleure nouvelle de la matinée. Mais oui, tu as raison,
01:09:27Louis, c'est la meilleure nouvelle de la matinée puisque
01:09:29en début de course, vous vous en souvenez,
01:09:31Lewis Hamilton était parti devant, il était leader,
01:09:33il avait creusé un écart même qui a atteint 4
01:09:35secondes sur ses poursuivants, en l'occurrence
01:09:37la Ferrari de Kimi Raikkonen et on peut
01:09:39déjà dire, Adrien, même si ce n'est probablement
01:09:41pas volontaire, que Kimi a fait lui les frais
01:09:43entre guillemets de ses arrêts au stand
01:09:45qui ont permis à Vettel non seulement de lui passer devant
01:09:47mais de prendre le commandement de ce Grand Prix.
01:09:49Oui, c'était le pilote numéro 1
01:09:51de la Scuderia dans la stratégie
01:09:53puisqu'il était devant, en
01:09:55piste, devant Sébastien Vettel
01:09:57et on lui a fait, on lui a donné
01:09:59la meilleure stratégie mais qui malheureusement
01:10:01s'est révélée être
01:10:03la plus mauvaise avec les
01:10:05circonstances de course et ce virtual safety car.
01:10:07En ce qui concerne la tête, Sébastien
01:10:09Vettel continue à cravacher
01:10:11et à donner
01:10:13réponse à Lewis Hamilton puisqu'il
01:10:15améliore dans le dernier tour, il est plus rapide que
01:10:17Lewis Hamilton dans le dernier tour et de son côté
01:10:19le pilote britannique se
01:10:21plaignait de liquide qui sortait
01:10:23de l'arrière de la voiture de
01:10:25Sébastien Vettel donc même lui le voit
01:10:27on a vu cette image
01:10:29d'une espèce de liquide et un peu
01:10:31de fumée, peut-être des systèmes
01:10:33de soufflage d'huile
01:10:35C'est possible, c'est probable
01:10:37On sait que c'est un des sujets chauds
01:10:39de la Formule 1 dans tous les sens du terme
01:10:41alors qu'on a ce duel entre Vettel et Hamilton
01:10:43pour le commandement, Hamilton revenu maintenant à moins
01:10:45d'une seconde du leader
01:10:47et puis derrière, on a d'autres duels justement
01:10:49notamment Raikkonen et Ricciardo, ils donnent tout
01:10:51le pilote australien, Louis, on l'a vu
01:10:53mordre même bien au-delà du circuit
01:10:55il y a un instant. Oui, Daniel Ricciardo
01:10:57qui va chercher Kimi Raikkonen
01:10:59on a dit tout à l'heure à l'Australien dans sa radio
01:11:01que le Finlandais ferait une erreur et qu'il y aurait
01:11:03une opportunité, pour l'instant cette erreur n'est pas venue
01:11:05pour Daniel Ricciardo qui n'est donc toujours
01:11:07pas en mesure de placer une attaque. Max Verstappen
01:11:09aussi l'autre pilote Red Bull, donne tout
01:11:11lui pour revenir derrière, Fernando Alonso
01:11:13et s'emparer de la cinquième position
01:11:15qui pour l'instant est toujours entre les mains
01:11:17de l'Espagnol double champion du monde
01:11:19et puis un autre Espagnol, lui, connaît davantage de difficultés
01:11:21il s'agit de Carlos Sainz qui il y a quelques instants
01:11:23dans sa radio s'est plaint d'une perte de puissance
01:11:25Radio de Ricciardo
01:11:27Je ne veux pas le laisser respirer
01:11:29voilà ce que dit Daniel Ricciardo
01:11:31quand son ingénieur lui demande s'il veut
01:11:33prendre une petite pause et réattaquer comme un fou
01:11:35sur la fin de course ou tout donner
01:11:37sur les 13 tours qu'il reste. Et oui, on est
01:11:39effectivement à 13 tours de l'arrivée, lui, comme tu viens
01:11:41de le souligner, et là on a également
01:11:43un trio qui se bat derrière
01:11:45Fernando Alonso qui détient toujours
01:11:47la cinquième position pour le moment
01:11:49aux commandes de sa McLaren
01:11:51à moteur Renault, et bien on a juste
01:11:53derrière Max Verstappen
01:11:55avec une Red Bull à moteur Renault
01:11:57et puis Nico Hülkenberg, donc on a une belle
01:11:59confrontation entre trois types de châssis
01:12:01motorisés de la même manière, Adrien
01:12:03Oui, c'est une bonne nouvelle, ce resserrement
01:12:05en milieu de grille avec la McLaren
01:12:07qui est de retour performante
01:12:09en tout cas depuis le début
01:12:11de l'année avec ce moteur Renault
01:12:13un Max Verstappen qui sera probablement
01:12:15devant avec des circonstances
01:12:17de course différentes, et puis
01:12:19une Renault qui est aussi de retour
01:12:21très performante en tout cas
01:12:23ce sont de très bons pilotes
01:12:25tous ensemble qui vont nous livrer
01:12:27de très belles batailles, alors que
01:12:29Max Verstappen s'est vraiment rapproché
01:12:31très proche, très proche oui
01:12:33beaucoup de Fernando Alonso
01:12:35dans le premier freinage
01:12:37il est à deux doigts de planter
01:12:39une attaque, mais on le rappelle, c'est très très
01:12:41compliqué de dépasser à Melbourne
01:12:43Allez, on est maintenant à moins de 13 tours
01:12:45de l'arrivée de ce Grand Prix d'Australie
01:12:47à l'Albert Park de Melbourne
01:12:49avec un V10 Leader, mais attaquant
01:12:51par Hamilton sous toutes les coutures
01:12:53Raikkonen est 3ème, mais avec Ricardo
01:12:55dans son sillage, et puis Alonso
01:12:57devant Verstappen et Hülkenberg
01:12:59vous restez avec nous pour vivre
01:13:01les 12 derniers tours de ce Grand Prix d'Australie
01:13:03absolument passionnant !
01:13:05RMC
01:13:07Grand Prix d'Australie
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01:15:59RMC, Grand Prix d'Australie
01:16:01Jean-Luc Roy, Adrien Tambay
01:16:03Louis Amard
01:16:05Et on est toujours dans ce Grand Prix d'Australie
01:16:07un peu plus de 10 tours de l'arrivée
01:16:09avec toujours Sébastien Vettel et sa Ferrari
01:16:11leader de ce Grand Prix
01:16:13mais on a eu un peu chaud Louis
01:16:15parce qu'on a vu les Wiss Hamilton
01:16:17perdre un petit peu de temps sur Vettel
01:16:19et on a vu pourquoi après
01:16:21Il a perdu gros les Wiss Hamilton
01:16:23il y a eu un petit blocage de roue avant
01:16:25pour le britannique
01:16:27au moment de se jeter dans une attaque
01:16:29il était à moins d'une seconde de Sébastien Vettel
01:16:31donc il aurait pu activer son DRS
01:16:33mais le voici relégué à plus de 2 secondes
01:16:35du leader allemand de cette course
01:16:37c'est peut-être là que s'est joué ce Grand Prix
01:16:39même si évidemment on peut compter sur Louis Hamilton
01:16:41pour tout donner dans la dizaine de tours qu'il reste
01:16:43et aller chercher l'allemand, aller chercher la dernière possibilité
01:16:45pour aller planter une attaque
01:16:47et puis Kimi Raikkonen aussi en a profité pour se rapprocher d'Hamilton
01:16:49il est à 5 secondes
01:16:51La bataille fait rage derrière entre
01:16:53Raikko effectivement qui est pas très loin
01:16:55mais je le vois pas trop revenir en revanche
01:16:57Raikkonen il se défend des assauts toujours
01:16:59de Daniel Ricciardo, Adrien
01:17:01Ricciardo toujours à l'affût de son premier podium
01:17:03comme sur son sol natal
01:17:05Il y a vraiment 2 ou 3 batailles
01:17:07Sébastien Vettel, Louis Hamilton
01:17:09Kimi Raikkonen, Daniel Ricciardo
01:17:11et puis ensuite il y a un petit train
01:17:13derrière Fernando Alonso
01:17:154 pilotes sont blottis
01:17:17dans ces échappements
01:17:19d'ailleurs on revoit des images
01:17:21Nico Hülkenberg
01:17:23qui lui essaye de se défendre
01:17:25sur Valtteri Bottas
01:17:27c'est une belle bataille
01:17:29Louis Hamilton a du coup fait une erreur
01:17:31Sébastien Vettel a repris un peu d'air
01:17:35Radio Science
01:17:37Il a des problèmes
01:17:39d'estomac
01:17:41c'est ce que j'ai compris
01:17:43Il est 10ème Carlo Science pour le moment
01:17:45Derrière Stoffel Van Dorn et devant Sergio Perez
01:17:47Je peux vous dire que s'il en parle dans la radio
01:17:49ça doit vraiment pas aller
01:17:51parce que c'est pas le genre
01:17:53de choses qu'on peut dire
01:17:55ou qu'on peut avouer comme ça à tout le monde
01:17:57Il doit être d'ailleurs content
01:17:59que la Formula One Management
01:18:01ait décidé de diffuser à la terre entière
01:18:03ses problèmes gastriques
01:18:05Tu as raison de le souligner
01:18:07Carlo Science qui tient le point de la 10ème position
01:18:09mais il a assez trousse
01:18:11les deux voitures roses
01:18:13les Panthers roses de Sergio Perez
01:18:15et Sébastien Vettel qui est un petit peu plus loin
01:18:17Peut-être un point à arracher pour le moment
01:18:19du côté de Sergio Perez
01:18:21si les problèmes de Carlo Science
01:18:23se poursuivent
01:18:25On revient sur la bataille devant
01:18:27pour le moment entre Vettel et Hamilton
01:18:29puisque Hamilton est maintenant revenu
01:18:31à une petite seconde et demie seulement
01:18:33du leader de ce Grand Prix d'Australie
01:18:35Il produit son effort Lewis Hamilton
01:18:37Il est en train de se racheter de la petite faute qu'il a commise tout à l'heure
01:18:39pour revenir au contact de Sébastien Vettel
01:18:41Il a repris quasiment une seconde
01:18:43à l'allemand en quelques tours
01:18:45en l'espace de 3 ou 4 tours
01:18:47Lewis Hamilton revient comme une balle
01:18:49sur Sébastien Vettel
01:18:51La fin de ce Grand Prix sera donc extrêmement palpitante
01:18:53parce que le Britannique est loin d'avoir abdiqué
01:18:55alors que Sébastien Vettel lui est donc toujours en course
01:18:57et bien placé pour signer le doublé
01:18:59C'est lui qui s'était imposé déjà l'an dernier
01:19:01ici sur ce tracé de Melbourne
01:19:03Lewis Hamilton qui en tout cas est parvenu à remettre
01:19:05un petit coup à Kimi Raikkonen
01:19:07Raikkonen relégué à 7 secondes
01:19:09La bataille pour la victoire se jouera donc entre Vettel
01:19:11et Hamilton assuré au moins le Britannique
01:19:13de terminer deuxième
01:19:15Alors qu'on est maintenant à 8 tours de l'arrivée
01:19:178 tours de l'arrivée pour la Ferrari
01:19:19de Sébastien Vettel qui s'est emparé
01:19:21on vous l'a dit tout à l'heure du commandement
01:19:23de la neutralisation d'abord
01:19:25de la mise en place du virtual safety car
01:19:27mais Hamilton se montre agressif
01:19:29maintenant le voilà revenu à une grosse seconde seulement
01:19:31c'est lui qui a établi le nouveau BRT
01:19:33une 26.444
01:19:35il donne tout ce qu'il a
01:19:37c'est une chose de revenir dans le sillage
01:19:39de la Ferrari et c'en est une autre de placer une attaque
01:19:41Il donne tout ce qu'il a Lewis Hamilton
01:19:43c'est sûr Jean-Luc j'ai pas envie d'être rabat-joie
01:19:45parce qu'on essaye de vous faire vivre
01:19:47cette fin de course mais c'est compliqué
01:19:49quand on se rapproche à moins d'une seconde
01:19:51de la monoplace qui vous précède
01:19:53et en plus de ça Sébastien Vettel
01:19:55on lui fait pas à l'envers
01:19:57il connait très bien la musique
01:19:59et bien sûr il est en gestion
01:20:01aussi maintenant
01:20:03l'écart est remonté à une seconde 4
01:20:05il était redescendu à une seconde 1
01:20:07Lewis Hamilton qui donne tout ce qu'il a
01:20:09dans le deuxième secteur également
01:20:11c'est difficile
01:20:13il faut se rapprocher mais après
01:20:15on rentre dans les perturbations aérodynamiques
01:20:17on a vu Lewis Hamilton tout à l'heure faire une erreur
01:20:19au freinage en fin de freinage
01:20:21on a un peu moins d'appui aérodynamique
01:20:23et un blocage de roue c'est ce qui s'était passé
01:20:25pour le pilote britannique
01:20:27et heureusement il n'a pas trop endommagé ce pneu avant droit
01:20:29que l'on avait vu fumer
01:20:31effectivement à l'entrée de cette courbe
01:20:33à droite derrière et bien le duel également
01:20:35se poursuit un petit peu à distance
01:20:37entre Kimi Raikkonen le deuxième des pilotes
01:20:39Ferrari avec un visage un peu fermé
01:20:41de Niki Lodac qui a compris lui aussi
01:20:43que ça allait être difficile de placer
01:20:45une attaque en revanche on se garde
01:20:47de se réjouir du côté de
01:20:49Mauricio Arivaben et je disais donc
01:20:51autre duel entre Kimi Raikkonen
01:20:53troisième et Daniel Ricciardo
01:20:55qui pour le moment ne montrait pas sur le podium
01:20:57de son grand prix national
01:20:59même cause même effet comme pour
01:21:01Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo a du mal
01:21:03à aller chercher Kimi Raikkonen
01:21:05il est parfois dans la zone de DRS
01:21:07ou juste en dehors, il y a à peine plus d'une seconde
01:21:09entre les deux hommes mais dès qu'il tente
01:21:11de se rapprocher de Kimi Raikkonen et bien
01:21:13il est perturbé par la monoplace du Finlandais
01:21:15et ne parvient donc pas à placer une attaque
01:21:17et puis même cause même effet encore une fois
01:21:19pour Max Verstappen confronté
01:21:21au problème identique derrière
01:21:23Fernando Alonso dans une bagarre pour la cinquième position
01:21:25Bagarre pour la cinquième position
01:21:27on vous l'a dit avec Alonso qui mène
01:21:29un petit train de Verstappen-Hülkenberg
01:21:31et Bottas on imagine rien que
01:21:33il doit bouillir Max Verstappen
01:21:35Verstappen qui était bien mieux placé
01:21:37tout à l'heure et puis qui avait
01:21:39commis une petite erreur avec
01:21:41ce tête à queue à haute vitesse
01:21:43qui s'est finalement très bien tiré
01:21:45mais il y a laissé des plumes
01:21:47Max Verstappen on le sait
01:21:49il est toujours à la limite
01:21:51de sa monoplace, il essaye
01:21:53de braver les éléments
01:21:55et notamment les perturbations aérodynamiques
01:21:57il y croit
01:21:59toujours et c'est le cas encore
01:22:01en cette fin de course, c'est ce qui fait sa force
01:22:03il est à sept dixièmes de Fernando Alonso
01:22:05il est dans les mêmes temps
01:22:07que le pilote espagnol mais il essaye
01:22:09dixième, centième, après centième
01:22:11il doit se rapprocher pour éventuellement
01:22:13aller planter une attaque, le plus important
01:22:15c'est d'être blotti le plus près possible
01:22:17de la boîte de vitesse de la McLaren
01:22:19avant une zone de DRS
01:22:21Et oui, il y a trois zones de DRS
01:22:23on vous le rappelle, c'est la première fois
01:22:25que ça arrive, depuis l'instauration de ce système
01:22:27en Formule 1 il y a six, sept ans
01:22:29maintenant de mémoire c'était 2011 ou 2012
01:22:31l'instauration du DRS, et bien
01:22:33troisième zone pour essayer de favoriser
01:22:35les dépassements, on ne peut pas dire au vu de ce
01:22:37Grand Prix d'Australie que ça a été
01:22:39une solution très performante
01:22:41même si vous le savez, elle est un petit peu artificielle
01:22:43évidemment, elle permet au pilote d'effacer
01:22:45une partie de l'aileron arrière
01:22:47et de gagner ainsi de l'ordre de 10 à 12
01:22:49kmh en vitesse de pointe
01:22:51mais ça n'est pas suffisant effectivement
01:22:53alors que du côté des pneumatiques aussi
01:22:55une première petite leçon peut être attirée
01:22:57oui, un seul arrêt pour l'ensemble
01:22:59du plateau alors que Pirelli
01:23:01tablait peut-être sur deux en disant
01:23:03on a mis des gommes beaucoup plus tendres
01:23:05et logiquement on devrait ouvrir les stratégies
01:23:07on ne peut pas dire que ce soit le cas ici
01:23:09oui, un seul arrêt parce que tous les pilotes
01:23:11ou en tout cas l'écrasante majorité d'entre eux
01:23:13a opté pour le pneumatique
01:23:15le moins tendre proposé par Pirelli
01:23:17ce week-end qui s'appelle le soft
01:23:19alors allez comprendre, on va avoir du mal à vous l'expliquer
01:23:21encore une fois pendant toute la saison
01:23:23le tendre et le moins tendre
01:23:25et à flanc jaune, et c'est celui-là
01:23:27qu'ont chaussé l'écrasante majorité
01:23:29des pilotes, c'est pour ça
01:23:31qu'il n'y a eu qu'un seul arrêt
01:23:33c'est vrai que Pirelli tablait sur deux
01:23:35finalement assez modeste
01:23:37assez faible des ultra soft
01:23:39qu'on pensait voir davantage en ce Grand Prix
01:23:41c'est vrai qu'on a eu les premiers arrêts
01:23:43aux alentours du 18ème, 19ème tour
01:23:45pour monter cette
01:23:47ça nous a un petit peu surpris pour le premier de mémoire
01:23:49c'était Raikkonen, qu'on a arrêté avec sa Ferrari
01:23:51parmi les pilotes de pointe en tout cas
01:23:53pour monter les pneumatiques soft, on s'est demandé
01:23:55si on avait effectivement potentiellement
01:23:57pas mis ses oeufs dans le même panier
01:23:59avec Adrien, c'était une belle
01:24:01possibilité effectivement Adrien
01:24:03à la faveur de cette neutralisation
01:24:05comme on l'a dit, Vettel s'est emparé du commandement
01:24:07et là, l'écart est porté maintenant à plus de 2,5 secondes
01:24:09je crois que ça y est, il a lâché Lewis Hamilton
01:24:11on est maintenant à moins de 5 tours de l'arrivée
01:24:13je crois qu'il a laissé tomber, en revanche
01:24:15c'est pas le cas de Ricciardo pour la 3ème place de Raikkonen
01:24:17Non, Daniel Ricciardo qui vient de faire
01:24:19le meilleur premier secteur
01:24:21il a éliminé du Fuchsia 28,732
01:24:23pour le pilote australien
01:24:25il est à 1,7 seconde de Kimi Raikkonen
01:24:27mais pourquoi il est capable d'améliorer comme ça
01:24:29dans ce premier secteur ? Tout simplement parce qu'il a repris
01:24:31un peu d'air sur Kimi Raikkonen
01:24:33il est à plus d'une seconde 5, il n'est pas blotti
01:24:35tout près de la Ferrari du pilote finlandais
01:24:37Lewis Hamilton lui
01:24:39est à 3 secondes 2 de Sébastien Vettel
01:24:41alors c'est un peu
01:24:43beaucoup, alors je pense que c'est
01:24:45une raison technique
01:24:47je ne voudrais pas m'avancer mais quand on est comme ça
01:24:49très proche d'un pilote
01:24:51le moteur chauffe un peu
01:24:53ou alors
01:24:55c'est la radio de Max Verstappen
01:24:57ou alors on lui a demandé de
01:24:59carrément refroidir sa montre
01:25:01pour essayer peut-être dans les deux derniers tours
01:25:03comme on le dit à Max Verstappen
01:25:05maintenant. Absolument puisque
01:25:07l'air est à environ 24-25 degrés
01:25:09et la piste à environ 33 degrés
01:25:11pour le moment, Louis
01:25:13mais on n'assiste pas à des
01:25:15dégradations spectaculaires
01:25:17de pneumatiques, en tout cas pour le moment
01:25:19puisque Fernando Alonso avec
01:25:21sa McLaren, un moteur Renault, tient tête
01:25:23donc pour le moment
01:25:25Max Verstappen, quand même la Red Bull Renault
01:25:27qui est présumée être l'une des voitures
01:25:29les plus rapides du plateau
01:25:31Oui, absolument, pour l'instant
01:25:33la Red Bull Renault de Max Verstappen a du mal
01:25:35à aller chercher la McLaren
01:25:37Renault de Fernando Alonso, on peut d'ailleurs
01:25:39par parenthèse citer le moteur Renault
01:25:41qui fonctionne bien, qui tourne bien
01:25:43qui fait preuve à la fois de performance
01:25:45et de fiabilité depuis le début de cette course
01:25:49Radio de Daniel Ricciardo qui l'ont dit
01:25:51qu'il a le rythme de rêve
01:25:53mais pour l'instant ce rythme de rêve
01:25:55ne lui suffit pas à revenir sur Kimi Raikkonen
01:25:57toujours un petit peu plus
01:25:59d'une seconde d'écart entre les deux
01:26:01donc Daniel Ricciardo n'est pas encore en mesure d'activer son DRS
01:26:03pour placer l'attaque qui lui permettrait de monter sur le podium
01:26:05Et puis Adrien, on peut s'étonner de voir
01:26:07Valtteri Bottas remonter 8ème, c'est une très belle remontée
01:26:09pour lui, mais avec sa Mercedes
01:26:11qu'on a dit tellement dominatrice
01:26:13incapable de prendre l'avantage
01:26:15sur les pilotes qui le précèdent, en l'occurrence
01:26:17Nico Hülkenberg, donc c'est un petit peu
01:26:19étonnant
01:26:21Oui, ça montre que
01:26:23le moteur Renault et que les autres moteurs
01:26:25ont comblé une partie
01:26:27de leur écart par rapport aux moteurs
01:26:29Mercedes également
01:26:31en tout cas on se posait la question
01:26:33de savoir si les Red Bull étaient dans le coup
01:26:35et elles le sont, Daniel Ricciardo
01:26:37fait le meilleur tour en course dans le dernier tour
01:26:39et il continue de cravacher
01:26:41c'est le seul pilote à être descendu sous la barre
01:26:43des 1.26 et on le sait
01:26:45très fort en course et très constant
01:26:47donc ça va être une force en présence
01:26:49cette Red Bull avec les deux pilotes
01:26:51peut-être un des équipages les plus homogènes
01:26:53du plateau avec Ricciardo et Verstappen
01:26:55Tout à fait, alors on ne va pas
01:26:57vous laisser d'espoir au niveau de la
01:26:59bataille pour la victoire, Sébastien Vettel
01:27:01compte plus de 4 secondes d'avance
01:27:03sur Lewis Hamilton qui a manifestement
01:27:05laissé filer la fin de course
01:27:07peut-être pour des raisons de température
01:27:09de gestion des organes mécaniques
01:27:11et on peut évidemment le regretter
01:27:13c'est un petit peu dommage parce qu'on se régalait
01:27:15à l'avance de ce duel jusqu'au dernier tour
01:27:17entre les deux hommes forts du championnat
01:27:19Et oui on espérait
01:27:21que ça aille jusqu'au bout
01:27:23tout à l'heure juste avant de commettre sa première petite
01:27:25erreur, son blocage de roues, Lewis Hamilton
01:27:27a eu un message assez énigmatique
01:27:29peut-être que tu peux nous aider à le décoder Adrien dans sa radio
01:27:31il a dit est-ce que je peux y aller maintenant
01:27:33et puis en fait il a attendu
01:27:352 secondes et il a dit bon je m'en fous j'y vais
01:27:37et juste après il a bloqué ses roues
01:27:39Oui c'est
01:27:41c'est peut-être le témoin
01:27:43d'un sentiment d'impuissance
01:27:45de la part de Lewis Hamilton
01:27:47dans une situation
01:27:49où il le voit bien, il a été victime
01:27:51des circonstances de course
01:27:53quelque chose qui n'était pas sous son contrôle
01:27:55ce virtual safety car
01:27:57et forcément une frustration
01:27:59il a tout essayé et puis il a vu
01:28:01qu'effectivement c'était trop compliqué
01:28:03de venir se rapprocher plus près
01:28:05que ça de la Ferrari de Sébastien Vettel
01:28:07Allez 56 tours couverts
01:28:09dans ce Grand Prix d'Australie qui va en compter
01:28:1158 on est donc dans l'avant dernier tour
01:28:13avec toujours la Ferrari de Sébastien Vettel
01:28:15leader de ce Grand Prix
01:28:17avec plus de 5 secondes maintenant
01:28:19sur Lewis Hamilton
01:28:21Lewis Hamilton qui avait signé la pôle
01:28:23on vous le rappelle qui a dominé le début de ce Grand Prix
01:28:25jusqu'à la phase de neutralisation
01:28:27et à la faveur de
01:28:29l'introduction, la mise en place du
01:28:31virtual safety car pour évacuer la monoplace
01:28:33de Romain Grosjean, malheureusement
01:28:35soumise à un problème technique semble-t-il
01:28:37à l'issue de l'arrêt au stand, c'est la roue avant
01:28:39gauche apparemment qui a été mal refixée
01:28:41et bien Lewis Hamilton a perdu
01:28:43le commandement, il n'a pas été capable
01:28:45dans la deuxième moitié de ce Grand Prix de revenir
01:28:47et de placer une véritable attaque sur Sébastien Vettel
01:28:493ème, Kimi Raikkonen
01:28:51se défend bien de Daniel Ricciardo
01:28:53qui signe maintenant le meilleur premier secteur
01:28:55Kimi Raikkonen
01:28:57améliore aussi ses performances
01:28:59dans le secteur 1 et dans le secteur 2
01:29:01il a même fait du violet
01:29:03dans le tour précédent
01:29:05Daniel Ricciardo est en train de donner tout ce qu'il a
01:29:07mais ça sera compliqué aussi d'aller
01:29:09se rapprocher de Kimi Raikkonen
01:29:11tous les deux sont très performants
01:29:13en cette fin de course et Kimi Raikkonen
01:29:15qui a probablement aussi ménagé
01:29:17ses pneumatiques puisqu'il a pris pas mal d'air
01:29:19sur les deux premiers
01:29:21il est à 7 secondes 7
01:29:23de la tête de course
01:29:25par contre il est en train de revenir sur Lewis Hamilton
01:29:27qui lui a
01:29:29considérablement ralenti
01:29:31depuis quelques tours
01:29:33il est en 1'28.0
01:29:35les soucis techniques de la Mercedes
01:29:37peuvent être un peu inquiétants
01:29:39mais c'est le dernier tour donc ça va le faire
01:29:41ça devrait le faire
01:29:43il doit gérer
01:29:47alors ça c'est à l'adresse de
01:29:49Daniel Ricciardo
01:29:51il est à 6'10 seulement de Kimi Raikkonen
01:29:53à 6'10 du podium pour le moment
01:29:55Ricciardo qui va essayer de tout donner naturellement
01:29:57pour essayer de déborder le leader
01:29:59Raikkonen évidemment va se défendre
01:30:01et c'est comme ça qu'il se rapproche à moins de 2 secondes
01:30:03de Lewis Hamilton
01:30:05mais il est revenu à 3'10 seulement
01:30:07Max Verstappen
01:30:09qui va tout tenter également dans le dernier tour
01:30:11pour récupérer la 5ème position
01:30:13alors que Nico Hülkenberg est à 2 secondes derrière
01:30:15et puis on trouve Valtteri Bottas 8ème
01:30:17Stoffel Van Dorn 9ème et Carlos Sainz
01:30:19qui tient toujours le point de la 10ème place
01:30:21devant Perez et Haakon
01:30:23Haakon qui terminera
01:30:25loin des points parce qu'il y a un écart quand même
01:30:27de 9 secondes
01:30:29entre Haakon et Perez
01:30:31et puis on souligne que Charles Leclerc est toujours là
01:30:33alors on s'intéresse maintenant
01:30:35au dernier maître de ce Grand Prix
01:30:37avec la victoire qui devrait revenir
01:30:39à la Ferrari d'Adrian
01:30:41de Sébastien Vettel
01:30:43Voilà le public qui se lève maintenant
01:30:45Sébastien Vettel qui va remporter le 1er Grand Prix
01:30:47de cette saison 2018
01:30:49aux commandes de la Ferrari
01:30:51un très très beau succès pour Sébastien Vettel
01:30:53c'est le 48ème de sa carrière
01:30:55de pilote de Formule 1
01:30:5748ème victoire en Grand Prix
01:30:59pour Sébastien Vettel, le 2ème
01:31:01c'est Lewis Hamilton qui a laissé
01:31:03le filet qui termine à 5 secondes du vainqueur
01:31:05et puis on trouve ensuite l'autre Ferrari
01:31:07de Kimi Raikkonen au 3ème rang
01:31:09qui a contenu Daniel Ricciardo
01:31:11qui ne montera pas sur le podium
01:31:13mais on attend l'arrivée, elle est imminente maintenant
01:31:15de Fernando Alonso
01:31:17qui a mené la McLaren Renault
01:31:19à la 5ème place
01:31:21un début de saison tout à fait convaincant
01:31:23pour McLaren
01:31:25qui a contenu Verstappen 6ème
01:31:27Nicole Kemberg avec la Renault est 7ème
01:31:29Valtteri Bottas va terminer
01:31:318ème au terme de sa remontée
01:31:33Stoffel Van Dorn est 9ème
01:31:35donc les deux McLaren dans les points
01:31:37et puis...
01:31:54Et voilà la victoire de Vettel
01:31:56mais on est un peu déçu par le ton
01:31:58c'est très clair Adrien, il constate qu'il a gagné
01:32:00il n'y a pas vraiment d'enthousiasme
01:32:02il sait qu'il a gagné aussi grâce à la stratégie
01:32:04il en parle et il dit
01:32:06belle stratégie mais c'est surtout les circonstances
01:32:08de course, ce virtual safety car
01:32:10qui l'ont aidé
01:32:12d'ailleurs son ingénieur lui disait aussi
01:32:14il était assez calme dans ses propos
01:32:16en lui disant bien managé
01:32:18ils ont conscience
01:32:20que la saison va être très longue
01:32:22il va y avoir du travail parce que la Mercedes a été très forte
01:32:24aujourd'hui
01:32:26maintenant Sébastien Vettel le disait hier
01:32:28à la conférence de presse
01:32:30Vervin qui rira le dernier à Lewis Hamilton
01:32:32et aujourd'hui la réussite a été
01:32:34de son côté
01:32:36Absolument, victoire de Sébastien Vettel
01:32:3848ème victoire de sa carrière
01:32:40de pilote de Formule 1
01:32:42il est à 3 longueurs d'Alain Prost maintenant
01:32:44Sébastien Vettel, le quadruple champion du monde
01:32:46vous savez que c'est un bras de fer
01:32:48entre les deux quadruples champions du monde
01:32:50il a dominé Lewis Hamilton à la faveur des circonstances
01:32:52mais une victoire est une victoire
01:32:54on verra deux Ferrari
01:32:56deux pilotes Ferrari encadrés Lewis Hamilton
01:32:58je vous rappelle que du côté des français
01:33:00meilleure performance pour Esteban Ocon
01:33:02Charles Leclerc termine son premier Grand Prix
01:33:04brillamment au 13ème rang
01:33:06on revient dans un instant sur RMC
01:33:08la radio de la Formule 1 pour le podium
01:33:26Radio diffuseur de la Coupe du monde
01:33:28de la FIFA Russie 2018
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01:33:48des 23 RMC
01:33:50c'est maintenant sur rmc-sport.fr
01:33:52la liste des 23
01:33:54avec le téléviseur Samsung QLED
01:33:56l'image et rien d'autre
01:33:58depuis 15 ans, l'ONG
01:34:001000 et une fontaines se bat pour apporter une réponse
01:34:02innovante à la problématique de l'eau potable
01:34:04dans le monde. L'installation des stations d'eau
01:34:06la formation des villageois à leur utilisation
01:34:08font de nous les premiers entrepreneurs de l'eau
01:34:10dans les régions les plus pauvres. Aujourd'hui
01:34:12au Cambodge, à Madagascar et en Inde
01:34:14grâce à 1000 et une fontaines, ces 500
01:34:16emplois de créés et 400 000 villageois
01:34:18qui ont accès tous les jours à de l'eau potable
01:34:20rejoignez-nous sur 1000etunefontaine.com
01:34:22et devenez vous aussi
01:34:24des ambassadeurs de l'eau.
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01:36:44de Formule 1 que vous allez vivre sur RMC, la radio de la Formule 1.
01:36:48Il y aura 21 rendez-vous cette saison. Le premier vient de se terminer sur la victoire,
01:36:52surprise on peut le dire, de Sébastien Vettel, le quadruple champion du monde,
01:36:56qui évidemment démarre bien mais on a été un petit peu déçus, Adrien, du ton,
01:37:00pas de joie, pas de débordement de joie dans la radio, en tout cas les échanges avec l'ingénieur.
01:37:06Une stratégie bien réglée, il a très bien piloté et Hamilton n'a rien pu faire pour le contester.
01:37:11C'est aussi un témoin de la concentration de Sébastien Vettel et de son équipe,
01:37:15focalisé sur un objectif qui est autre que juste la première victoire de la saison.
01:37:22L'objectif c'est d'aller battre Lewis Hamilton le plus grand nombre de fois possible et au championnat.
01:37:29Maintenant il va avoir quand même de l'émotion et il laisse un peu exploser sa joie avec ses mécaniciens,
01:37:36Sébastien Vettel, ça va être un championnat compliqué.
01:37:39Il sait aujourd'hui qu'il a eu la réussite de son côté, donc il a la victoire modeste.
01:37:45On a vu une poignée de mains entre Lewis Hamilton et Sébastien Vettel,
01:37:51après les discussions hier et les taquineries de conférences de presse, c'est sympa.
01:37:57Lewis Hamilton termine deuxième de ce Grand Prix avec sa Mercedes, lui qui avait signé la pole position.
01:38:03Les pilotes se préparent pour le moment à monter sur le podium, est-ce qu'il y aura des nouveautés ?
01:38:08On sait qu'il y a des interviews qui sont pratiquées.
01:38:11On a d'ailleurs un problème de son, vous l'entendez, on n'a pas de son d'ambiance de ce podium.
01:38:16On va avoir du mal à vous faire vivre les interviews puisque tel est le cas.
01:38:20Normalement ces interviews sont réalisées sur le podium depuis quelques années.
01:38:26Sébastien Vettel réalise qu'il a remporté ce premier Grand Prix,
01:38:31le 48ème de sa carrière de pilote de Formule 1 devant son adversaire direct.
01:38:36Ce sont les deux protagonistes puisque Kimi Raikkonen peut être déçu.
01:38:41Kimi Raikkonen était devant Vettel et la stratégie l'a désavantagé.
01:38:46Il s'est retrouvé au troisième rang qu'il a tenu devant Ricardo.
01:38:49Mais Raikkonen n'a pas gagné le Grand Prix depuis cinq ans.
01:38:52Le dernier c'était ici même à Melbourne.
01:38:54Kimi Raikkonen qui fait un très bon début de saison, qui devance son coéquipier en qualification
01:38:59et qui tient la barre aussi en course.
01:39:03Ce n'est pas la stratégie directement qui a influencé ce résultat,
01:39:07mais les circonstances de course et la monoplace de Romain Grosjean
01:39:12qui au sortir de la voie des stands après son premier arrêt s'est immobilisé
01:39:16et a créé un virtual safety car.
01:39:19Un chamboulement dans la tête de course avec Sébastien Vettel
01:39:23qui s'est retrouvé à sauter entre guillemets Kimi Raikkonen et Lewis Hamilton.
01:39:28Sébastien Vettel maintenant sur ce premier podium de la saison 2018.
01:39:32La Scuderia Ferrari qui décroche cette victoire.
01:39:36Encore une fois dans des circonstances un petit peu particulières.
01:39:39On vous le rappelle puisque c'est à la faveur de cette neutralisation
01:39:42que Vettel qui a pu lui garder sa vitesse élevée au détriment de Lewis Hamilton
01:39:48s'est retrouvé devant à la grande surprise de Lewis Hamilton
01:39:51qui doit se contenter de la deuxième place.
01:39:54Ici, Lewis a maintenu la pression jusqu'à quelques tours de l'arrivée
01:39:57puis après on lui a conseillé manifestement du côté de son écurie
01:40:01de préserver ses capacités mécaniques.
01:40:04On sait qu'Adrien, les organes mécaniques doivent tenir cette Grand Prix.
01:40:08Il n'y aura que trois moteurs pour l'ensemble de la saison.
01:40:10Evidemment, ça préoccupe déjà l'ensemble des équipes et des pilotes.
01:40:13Comme tu l'as dit Jean-Luc, c'était le choix aussi de la raison chez Mercedes.
01:40:18On a bien vu dans cette physionomie de course pour tous les pilotes
01:40:22que c'était compliqué d'aller dépasser ses adversaires.
01:40:26Pour Lewis Hamilton, après être parti à la faute une fois en ayant bloqué les roues,
01:40:32on lui a manifestement dit que c'était mieux de ralentir
01:40:36et de ne pas endommager son moteur qui commençait à chauffer.
01:40:40On sait qu'il y aura trois moteurs seulement dans cette saison.
01:40:43Pareil pour les éléments de ce moteur, il faut les ménager.
01:40:49Ce sera très important à un moment donné dans la bataille pour ce championnat
01:40:54d'avoir économisé ce moteur.
01:40:57Voilà la fin de l'hymne italien que l'on récupère pour ce podium
01:41:03du Grand Prix d'Australie avec l'armement d'émotion.
01:41:06Ce rencontre Sébastien Nvetel qui l'a emporté sur son adversaire direct.
01:41:11Après tout, les circonstances de course, ça fait totalement partie de la course pour le moment.
01:41:17Avec le trophée que l'on remet, il n'y aura toujours pas de pilote australien sur ce podium
01:41:22puisque Sébastien Nvetel est entouré de Lewis Hamilton, le pilote Mercedes Hamilton
01:41:28qui sportivement applaudit Sébastien Nvetel.
01:41:32Et puis Kimi Raikkonen qui est au troisième rang et qui fait un peu la tronche comme d'habitude.
01:41:36Et c'est Sir Jackie Stewart qui remet maintenant le trophée aux représentants de la Scuderia Ferrari.
01:41:41Est-ce que je me trompe Jean-Luc ou est-ce que c'est une des premières fois
01:41:44qu'on voit un pilote en Formule 1 avec des lunettes de soleil sur le podium ?
01:41:48Parce que Kimi Raikkonen a des lunettes de soleil et je ne me rappelle pas avoir vu en Formule 1
01:41:54en moto oui, mais je ne me rappelle pas avoir vu un pilote de F1 avec des lunettes de soleil.
01:42:01Alors c'est Liberty Media je pense qui insuffle ce nouvel air de liberté des pilotes.
01:42:09Et puis Kimi Raikkonen, on n'a pas l'habitude de le voir sourire, c'est dommage qu'on ne voit même pas ses yeux du coup.
01:42:14Il fait manifestement la gueule, soyons clairs, Kimi Raikkonen ce n'est pas un pilote très expansif non plus
01:42:19mais là effectivement il doit être déçu par cette troisième position
01:42:22alors que lui se retrouvait devant son équipier Vettel pendant un bon moment.
01:42:26Voilà ce Grand Prix d'Australie qu'on a eu plaisir à vous faire vivre ensemble
01:42:29avec Adrien Tambay et Louis Amard.
01:42:31La victoire de Sébastien Vettel, leader du championnat du monde naturellement
01:42:35qui va coiffer les 25 points de la victoire ainsi que la Scuderia Ferrari
01:42:39qui place deux pilotes sur le podium de ce Grand Prix d'Australie.
01:42:42Le prochain Grand Prix ce sera Bahrein dans deux semaines naturellement
01:42:45mais on aura l'occasion d'en reparler toute la journée.
01:42:47Il y a Motors tout à l'heure et puis vous allez retrouver François Sorel et Jean-Luc Moreau
01:42:51pour votre auto dans un instant juste après les informations et la météo.
01:42:56Vous êtes bien sûr RMC, la radio de la forme
01:42:58et là on a eu plaisir à partager ce premier Grand Prix de la saison 2018 avec vous.
01:43:03Bonne journée et soyez avec nous si vous voulez le débriefing
01:43:06et plus d'informations sur l'ensemble de ce Grand Prix.
01:43:08Merci beaucoup.
01:43:09Salut à tous !
01:43:12Grand Prix d'Australie