ChampCar 2005_Manche 7_Canada West Edmonton Mall Grand Prix of Edmonton_Résumé de la course (en français - AB Moteurs - France) [RaceFan96]
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00:00Bienvenue à tous sur Abbey Motor, nous voici à Edmonton pour la première course jamais
00:09réalisée ici en Chum Car World Series, la Porte du Nord comme on l'appelle, c'est là
00:14où les pionniers passaient avant d'aller vers le Grand Nord, Edmonton accueille sa
00:19première course de Chum Car alors qu'ici évidemment c'est la patrie du hockey, Sébastien
00:23Bourdet et ses acolytes vont venir inaugurer cette piste d'Edmonton.
00:29Aujourd'hui pour la 7ème épreuve de la saison 2005.
00:33Nous voici donc à Edmonton pour cette première édition, il y a vraiment beaucoup beaucoup
01:02de personnes qui se sont déplacées, il y a un véritable enthousiasme des foules,
01:0655 000 spectateurs le vendredi, 66 000 le samedi, aujourd'hui c'est complet ! Voilà
01:11donc un beau rythme pour ce week-end et aux côtés de notre présentateur américain
01:14AJ Melzinger qui a fait la pole position la toute première de sa carrière, une pole
01:17qu'il attendait avec impatience.
01:18On a fait un beau travail d'équipe jusqu'à présent, on a travaillé sur certaines choses
01:21toute l'année, par exemple au finish qu'on a habituellement bien réussi jusqu'à présent
01:26mais pas souvent au départ.
01:27Ce week-end je vais partir en première ligne donc je remercie les sponsors et toute l'équipe,
01:31le plus important maintenant c'est de faire un bon finish pour cette course.
01:34C'est vraiment super de voir tous ces fans ici passionnés par ce sport, qui soutiennent
01:39vraiment cette course.
01:40Qu'est-ce que vous ressentez en tant que pilote ?
01:41Moi ça me stimule beaucoup, quand on est arrivé vendredi pour les vrais qualifs on
01:44aurait pu penser que c'était le jour de la course, il y avait déjà 50 000 personnes,
01:48ensuite 60 000 et puis aujourd'hui 80 000 donc je suis très motivé, gonflé à bloc,
01:52en plus je pars en pole position, aujourd'hui ça va être je pense fantastique.
01:58Je pense que je vais être surmotivé pour faire cette course aujourd'hui.
02:07Votre coéquipier a remporté sa première victoire le week-end dernier à Toronto, Justin
02:12Wilson, c'est votre tour aujourd'hui ?
02:14J'espère en tout cas, je n'arrête pas de lui dire qu'il doit rester derrière moi
02:17toute la journée, maintenant il ne peut pas avoir deux victoires pour lui consécutivement
02:22et moi zéro, ça serait bien de faire 50-50 donc jusqu'à présent on a de bonnes voitures
02:27lui et moi, j'espère que ça va continuer comme ça.
02:29On ne s'inquiète pas donc pour Edgiel Mendinger, l'équipe Roosport, l'équipe à battre depuis
02:33les dernières épreuves, Justin Wilson a remporté l'épreuve le week-end dernier,
02:36ce sera donc peut-être le tour de son coéquipier Edgiel Mendinger aujourd'hui.
02:39Voici le circuit que l'on va découvrir, qui en fait est un circuit qui a été installé
02:43sur la piste d'atterrissage de l'aéroport d'Edmonton, un petit peu comme à Cleveland.
02:48Ici nous sommes dans une porsure un petit peu lente, on passe en deuxième, troisième,
02:52on revient même en première et puis dans ce virage numéro 7 on remet les gaz,
02:56on va passer en troisième, quatrième, on redescend en quatrième avant de remonter en 5-6.
03:02Et puis là le dernier virage, la dernière difficulté où on passe ici en 5,
03:09on rétrograde en 4 pour arriver sur la longue ligne droite où là on va bien sûr passer à fond.
03:16Les propriétaires ont un petit peu changé les angles dans certains virages, ont élargi la piste
03:20parce que lors des qualifs, par exemple Sébastien Bourdet a tapé le muret, des pneus étaient mal positionnés.
03:25Sébastien Bourdet est toujours en tête du classement général mais la grosse histoire c'est justement
03:29ce qui se passe avec Paul Tressier sur la piste, où en est-on ?
03:33Paul est un pilote qui n'aime pas dévier de sa trajectoire, il est très coriace
03:36donc il a tendance à toucher les autres voitures.
03:38Je pense que Sébastien a du mal à accepter le fait de porter chapeau dans n'importe quelle situation.
03:43Ça fait plusieurs fois qu'ils ont mal à partir l'un avec l'autre, ça c'était en 2003
03:46où Tressier avait mis Bourdet dehors.
03:51Tu l'as heurté le mur en essayant de me doubler, je suis allé le voir plus tard dans la ligne des stands et je me suis excusé.
03:57J'ai rien à dire, c'est comme ça, c'est stupide.
04:00Après l'épreuve de Miami 2003 où il m'a fait sortir de la ligne droite, je ne lui ai pas rendu la monnaie de sa pièce
04:04et pourtant j'en ai eu l'occasion plusieurs fois, mais pour moi c'est pas ça faire de la course.
04:11Ça c'était en Australie, une course plus tard, Sébastien Bourdet qui rentre lui,
04:16à son tour, dans la voiture bleue de Paul Tressier, ce qui était peut-être la revanche.
04:20Dès le départ il avait joué avec le feu, il essayait de tout faire pour que Bruno passe tout le monde au départ
04:24et dans le virage il a accroché l'arrière de ma voiture.
04:27Ensuite il a rejeté la faute sur moi mais il a failli se sortir du championnat tout seul, je n'y suis pour rien.
04:33On est rapides tous les deux, on est toujours en concurrence, on se dispute toujours pour les mêmes positions.
04:46Et là on revient à cette année, ça a commencé au Mexique, regardez tous les deux encore.
04:52Il y a une limite au-delà de laquelle la voiture ne peut plus tourner.
04:55Sébastien l'air bien sûr de ce qu'il avance.
04:57Paul s'est légèrement déporté sur la gauche, ce qui m'a déporté à mon tour mais complètement sur la gauche de la piste.
05:02Il avait tout le virage pour lui, il lui suffisait de le passer tout simplement.
05:07En restant là il se doutait bien que nos voitures allaient se toucher.
05:10Il m'a fait une queue de poisson et il a roulé sur ma roue avant.
05:14En fait il ne m'a pas laissé la place pour passer.
05:17Si on suivait sa logique ce serait moi qui l'aurait heurté et pas l'inverse.
05:23Et dernier épisode donc la semaine dernière à Toronto, regardez.
05:29Les deux sont au stand et le restart sera compliqué.
05:36On peut passer les deux roues de l'autre côté de la ligne jaune.
05:39Oui mais il faut garder deux roues du bon côté de la ligne.
05:43Non ce n'est pas ce qu'il a voulu faire.
05:45Je pensais vraiment avoir la place et la roue avant de sa voiture était encore dans le passage.
05:48Il m'a fait une queue de poisson.
05:50C'est dommage pour lui mais c'est comme ça.
05:56On s'entendait plutôt bien avant jusqu'à ce que les médias foutent la pagaille avec leurs bêtises.
06:02Moi je n'irais pas en France dans sa vie natale pour dire du mal de lui partout dans les journaux.
06:08Il faut maintenant tourner la page et oublier tout ça.
06:11S'il ne veut pas être sympa avec moi ce n'est pas grave, je ferai avec.
06:20C'est le grand amour entre les deux pilotes.
06:25Pour avoir eu Sébastien au téléphone durant ce week-end, je crois qu'ils ont envie tous les deux de dégoupiller la bombe qu'ont amorcé les médias américains.
06:34C'est de bonne guerre.
06:35Et Jamie Lindger a récupéré la pole position avec Justin Wilson.
06:38Une nouvelle fois, Roosport crée un petit peu l'événement en faisant la première ligne.
06:42Paul Tressy est sur la deuxième au compagnie d'Oriole Servia, le coéquipier de Sébastien.
06:46Cristiano D'Amata, ancien champion, est là aux côtés d'Alex Tagliani qui a réussi une très belle qualification aujourd'hui puisqu'il partira de la 6ème place.
06:54Jimmy Vasseur et Mario Dominguez, le partenaire d'écurie de Paul Tressy, sont sur la ligne 4.
07:00Timo Glock qui est là aux côtés de Sébastien Bourdet donc qui a une qualification difficile.
07:05On en reparlera tout à l'heure, il est un peu victime du mauvais trafic et des drapeaux rouges.
07:09Le Suédois Björn Weerdheim chez HVM à côté de Nelson Philippe, l'autre français de la série.
07:14Ricardo Sperafico est au départ.
07:16Aujourd'hui, le Brésilien est à côté de l'Américain Ryan Hunteret qui marque le pas un petit peu en ce moment.
07:22Le tout jeune Québécois Andrew Rangers sur la ligne 8 aux côtés de Ronnie Bremer qui est passé donc maintenant chez Delcoine Racine pour remplacer Oriole Servia.
07:30Et puis Alex Sperafico est là aux côtés de Marcus Marshall.
07:33Alex Sperafico est le cousin de Ricardo qui est devant lui au classement de cette course au départ.
07:39C'est parti, drapeau vert agité.
07:41Attention au premier virage, vous avez pu remarquer que la piste est large.
07:43C'est une piste évidemment d'aviation.
07:45Paul Tressy qui a pris le meilleur sur Jocelyne Wilson au freinage du deuxième virage.
07:50C'est vrai que Pat, on a l'impression de voir le départ de la course de Cleveland.
07:54Oui, c'est un petit peu les mêmes configurations.
07:56Une course très plate, un aéroport et 80 000 personnes qui peuvent voir quasiment tout le circuit.
08:00Attention, contre-attaque de Wilson.
08:02Ça va toucher avec Tressy.
08:03Wilson en grande forme depuis sa victoire à Toronto.
08:05Mais Tressy est resté devant.
08:07Oriole Servia juste derrière.
08:08Attention, Takiani qui attaque.
08:12Il y a eu beaucoup de push to pass pour cette course au départ.
08:17Oriole Servia qui contre.
08:18Ici Takiani à l'intérieur.
08:19Sa passe est propre.
08:21Il a utilisé le push to pass l'Espagnol de Numanas Racing qui effectue l'intérim pour le remplacement de Bruno Junqueira.
08:29Toujours en covalescence.
08:31On a pu l'apercevoir Bruno Junqueira la semaine dernière à Toronto.
08:34Il s'était déplacé pour un petit peu voir comment ça se passait.
08:36Et il est bien sûr en pleine rééducation.
08:38Il doit faire attention à sa vertèbre toujours douloureuse.
08:43Pour Sébastien Bourdet c'est bien parti.
08:45Je pense qu'il a gagné une position.
08:47C'est vrai que dans les deux séances, les deux qualifs dans la première, il a fait une petite erreur.
08:50Attention, il attaque ici.
08:52Il passe Dominguez Sébastien.
08:53Bien joué.
08:54Oui en effet il a fait une petite erreur.
08:55Il est sorti un petit peu loin dans le virage.
08:58Il a percuté les pneus qui étaient là justement pour amortir les chocs.
09:02Ses pneus étaient placés un petit peu bizarrement et du coup ils ont été déplacés.
09:05On a fait donc plusieurs changements entre les qualifs et la course de manière à ce que cela ne se reproduise pas.
09:10Tiens.
09:11Un souci.
09:12Un souci pour Andrew Ranger.
09:13C'est fini.
09:14Suspension je crois cassée.
09:16C'est terminé pour le tout jeune coéquipier de Nelson Philippe.
09:19Ce n'est pas de chance pour Andrew Ranger parce que déjà il avait connu des problèmes lors des qualifications
09:24puisqu'il avait subi une légère blessure à la main gauche lors des essais libres.
09:29Il était rentré en collision avec Mario Dominguez au moment où celui-ci sortait de la ligne d'épuis.
09:34Et donc malgré des radios et malgré on va dire un ok du corps des médecins de la série,
09:45celui-ci avait quand même un poignet gauche douloureux.
09:49Et c'est vrai que beaucoup ont un petit peu blâmé les commissaires de piste
09:53en expliquant que lorsque les voitures sortent des stands on ne les voit pas.
09:57Attention Sébastien Bourdet qui attaque maintenant et qui passe Jimmy Vasseur.
10:01Très belle démonstration de Sébastien en ce début de course qui était le plus rapide au warm-up.
10:07Alors attention.
10:08Très rapide au warm-up et donc je finis avec cette histoire de cette sortie des stands
10:12où en effet Paul Tressy et Mario Dominguez ont demandé fortement aux commissaires d'ajouter le drapeau bleu
10:19afin de prévenir d'une éventuelle sortie des stands des voitures.
10:23On parle bien sûr pour ceux qui restent sur la piste, pour ceux qui sont en train d'évoluer sur la piste.
10:27Gros plan sur Sébastien Bourdet qui fait forte impression.
10:30C'est pour ça qu'on l'a en gros plan, le réalisateur ne s'y trompe pas.
10:33Ça reste tout de même le leader du classement général devant Paul Tressy, Justin Wilson et Helmendinger.
10:38Le français qui a une saison peut-être un peu plus difficile que la saison dernière, certainement même.
10:43Mais c'est ça, quand on a un titre, on est la cible de tout le monde.
10:46Il faut confirmer ensuite et Sébastien pour l'instant fait du bon boulot.
10:49Parce qu'après 6 épreuves, il est tout de même en tête du général avec 15 points d'avance sur Tressy.
10:53Oui, cette 10ème place au départ est peu habituelle pour le français.
10:57Normalement, on aurait pu le voir au pire 5ème.
11:01Mais c'est rare de voir Sébastien en 10ème position, on vous l'a dit.
11:04Je crois que c'est la pire depuis très longtemps.
11:06Le premier jour des qualifs, en effet, il s'est un petit peu trouvé à la faute.
11:09Et puis le deuxième jour, malheureusement, il n'a pas pu imprimer de rythme.
11:12Puisqu'il a été coincé entre les drapeaux rouges et les accidents qui ont émaillé la seconde session officielle de qualification.
11:18Et du coup, il a dû se contenter d'une 10ème place.
11:20Donc pour lui, c'est un petit peu un challenge aujourd'hui, un double challenge.
11:23Puisque c'est la première fois qu'il découvre ce circuit.
11:25On sait qu'il effectue toujours des bonnes courses à Cleveland.
11:28Et bien espérons que ce sera le cas aujourd'hui, ici, sur cette piste d'aviation d'Edmonton où la foule.
11:34Et en nombre aujourd'hui, 98 000 personnes pour cette seule journée de course.
11:40210 000 sur ce beau et gros week-end.
11:44D'après certains pilotes, en effet, les propriétaires ont été un petit peu timides.
11:50Vous savez, lorsqu'on vient pour la première fois sur une piste, on essaye un petit peu de faire les choses bien.
11:56Et en fait, ils auraient pu prévoir beaucoup plus de tribunes.
11:59Et elles auraient été remplies parce que cet endroit est tellement un petit peu désert.
12:02Que forcément, quand il se passe des choses, on revient.
12:04D'Amata a des problèmes. Cristiano D'Amata rentre au stand à allure très réduite.
12:11Le petit Brésilien semble avoir de gros soucis lui aussi.
12:18D'Amata qui reste quand même sur deux abandons à Cleveland et à Toronto.
12:23D'Amata qui se plaint depuis le 7ème tour de problèmes de suspension.
12:27Il dit qu'il a des mauvaises vibrations.
12:29On a essayé de le faire tenir en piste depuis ce 7ème tour.
12:33Mais là, il est obligé de rentrer au 10ème car le problème continue malgré des petits réglages.
12:39Ce sera fini pour D'Amata.
12:42Depuis sa victoire à Portland, il lui arrive que des malheurs.
12:44Abandon à Cleveland, à Toronto et ici à Edmonton.
12:48Alors qu'Andrew Ranger est...
12:52On est toujours en train de travailler sur sa voiture.
12:56Je ne vois pas très bien dans quel espoir.
12:58Oui, ça n'empêche pas sur la piste, bien sûr, les pilotes de faire le forcing.
13:03Tracy vient d'enregistrer le meilleur tour en piste.
13:07Devant lui, il y a AJ Medlinger.
13:09Évidemment, il veut rattraper le rapide et bouillonnant américain.
13:13L'histoire est bizarre d'ailleurs puisqu'on rappelle que AJ Medlinger aime bien se définir comme le fils spirituel de Paul Tracy.
13:19Paul Tracy est un petit peu son modèle.
13:22Eh bien, on va voir si aujourd'hui, l'élève va être dépassé par le maître.
13:25Sébastien Bordet sur Tagliani.
13:29Au même endroit que tout à l'heure sur Vincent, on a failli le rater.
13:32Oui, il ne faut pas s'amuser avec la lumière.
13:34En tout cas, Sébastien est très rapide.
13:36Il va peut-être nous faire une course un petit peu comme à Denver la saison dernière où il avait remonté tout le peloton.
13:43Bon ben là, ce n'était pas pour des problèmes de qualif, c'était des problèmes de contact avec Bruno Jonquera.
13:47Ça a été l'une de ses plus belles courses.
13:49Sébastien Bordet qui a un beau challenge à relever.
13:52Nous sommes au 19ème tour, quelques tours plus tard.
13:54Tracy toujours à la poursuite d'AJ Medlinger.
13:57Tracy qui enchaîne les tours rapides, mais il n'arrive pas à revenir sur l'Américain.
14:06Attention, on a vu un Paul Tracy très rapide, mais il a effectué une petite faute dans le virage n°7.
14:11C'est un virage où il faut se méfier.
14:13Regardez, attention, ils vont très très loin dans le virage.
14:16Oui, ils sont déjà en train de rattraper des retardataires.
14:18Oui, et Paul Tracy a brossé dans ce murée n°7.
14:21Il ne faudrait pas taper comme l'a fait Sébastien en qualification
14:24parce qu'on casse quand on tape à cet endroit-là.
14:31Alors regardez, attention, il a tout le travers de AJ Medlinger en voulant dépasser.
14:34Oh la la, superbe !
14:37L'erreur de rookie, enfin il n'est pas rookie, mais c'est une erreur de jeunesse.
14:41Oui, mais c'est un superbe travail de la part de Paul Tracy.
14:44Il a eu la vista, il a vu la porte s'ouvrir et il s'est engouffré.
14:48AJ Medlinger a mal géré le trafic.
14:50Oui, écoutez la foule là, on est au Canada, il ne faut pas oublier.
14:53Chez Paul Tracy.
14:55Et ça hurle !
14:57Allons les tribunes !
14:58Ça fait du bruit, 98 000 personnes qui voient le local hero en tête.
15:04Forcément, ça fait du bruit.
15:06Il a tout de suite compris que sur ce dépassement de retardataires,
15:10AJ Medlinger était en difficulté, il avait mal géré son virage
15:14et Tracy s'est engouffré dans la brèche.
15:17Magnifique action, on aimerait bien la revoir d'ailleurs
15:20parce que Paul Tracy a été très propre sur ce coup-là.
15:23Et franchement, il a eu raison de s'engouffrer dans cette brèche
15:28ouverte par le malheureux AJ Medlinger qui a beaucoup de pression
15:32parce qu'Al Medlinger, hormis le warm-up qui a été dominé par Sébastien
15:36qui a pratiquement mis 6 dixièmes à tout le monde,
15:40AJ Medlinger a été le plus rapide depuis pratiquement le week-end.
15:44Il faisait partie de ces écuries très très vite.
15:49Forcément, AJ Medlinger rêve de victoire maintenant
15:52puisque Justin Wilson a déjà remporté la course la semaine dernière.
15:55Il se dit que c'est à son tour, pourquoi pas moi
15:58puisque chez Woosport actuellement, tout va bien
16:01et on est de plus en plus compétitifs.
16:03Oui, ça fait seulement la deuxième année que cette écurie existe
16:06et d'ailleurs c'était l'écurie qui avait fait devenir champion
16:11de la série préparatoire.
16:13Al Medlinger est arrivé l'année dernière et là c'est la deuxième saison.
16:16Il n'a toujours pas de victoire à son actif
16:18mais quelques très bons résultats.
16:20C'est un jeune plein de talent.
16:22Il espère marquer un essai, peut-être aujourd'hui.
16:26Et c'est vrai que si cette écurie a été créée en champ de quart
16:29c'était justement pour faire monter dans la série supérieure en champ de quart
16:33ce jeune AJ Al Medlinger
16:35qui s'est encore un petit peu loupé en sortie, les sorties larges.
16:38Attention avec les tours qui commencent à compter à la déconcentration.
16:47Ah tiens, une voiture en difficulté, Vasseur est dans la pelouse.
16:50Jimmy Vasseur va décidément chez PKV.
16:53C'est encore un week-end pourri aujourd'hui après l'abandon de Damata.
16:56Jimmy Vasseur se rate.
16:58Pourtant l'expérience c'est son point fort
17:01puisque avec Tracy ce sont les deux plus anciens.
17:04C'est le premier drapeau jaune de cette course
17:06provoquée par Jimmy Vasseur qui s'est loupé dans le virage numéro 6
17:10au moment où tout le monde essayait de réaliser les tours rapides.
17:13Il y a des stratégies différentes,
17:15certains vont essayer de rouler à l'économie pour aller le plus loin possible
17:18avec donc le même plein.
17:20Et puis d'autres vont essayer de rentrer de suite
17:23pour peut-être profiter d'éventuels faits de course.
17:29Allez, tout le monde va observer son premier ravitaillement, certainement.
17:37On est sous régime de neutralisation.
17:39On ne va pas se prononcer sur ce petit générique aux Etats-Unis.
17:42Tracy contre Bourdais, c'est vrai qu'on suit ça depuis très longtemps sur AB Moteur.
17:45Évidemment notre cœur balance pour Sébastien
17:48mais on ne peut pas toujours juger.
17:51Ce qui est sûr c'est qu'à Miami Paul Tracy n'a aucune excuse.
17:54Il y a un an et demi.
17:56La semaine dernière il nous semble bien aussi que c'était la faute du Canadien.
18:00On ne peut pas non plus lui mettre tout sur le dos toujours.
18:03C'est vrai que Tracy n'est pas accoutumé du fait
18:06et pas seulement avec Sébastien, ça fait plusieurs années
18:09qu'il est un très bon pilote, très spectaculaire
18:12mais aussi impitoyable et parfois un petit peu faux furieux.
18:15Et ce n'est pas nous qui l'avons inventé et ce n'est pas récent.
18:19Les stands sont fermés pour l'instant
18:21ce qui empêche les leaders de pouvoir rentrer dedans
18:26pendant qu'on essaye de relancer la voiture de l'ancien champion Jimmy Vasseur.
18:30Comme c'est une première venue ici à Edmonton au Canada
18:33on peut un petit peu faire un point sur les chances des écuries.
18:36Elles devraient être égales puisque personne ne connaît vraiment ce circuit.
18:39Personne n'avait de données précises avant les premiers essais et avant les qualifications.
18:44Même si malgré cette projection
18:49on peut quand même vous avouer que les écuries les plus fortunées
18:52comme par exemple l'écurie Numanas
18:55ont bénéficié de programmes informatiques
18:57sur lesquels Auriel Servia et Sébastien ont pu s'entraîner et récupérer quelques données.
19:05Mais d'après la majorité des pilotes
19:07cette piste serait un croisement entre Cleveland, Toronto et Portland.
19:12D'ailleurs on a deux courses inaugurales en deux week-ends
19:15avec Saint-José en Californie la semaine prochaine.
19:18Un calendrier qui se renouvelle petit à petit
19:21et nous manque évidemment une course ou deux en Europe comme c'était le cas il y a deux ans.
19:24C'est dommage mais c'est comme ça.
19:26Il y en a au Mexique, il y en a un petit peu partout.
19:29En Corée bientôt, aux Etats-Unis évidemment, au Canada, en Australie.
19:36Moi je prendrais bien le petit Pescar pour partir en vacances.
19:39Plutôt pas mal le Pescar.
19:42Allez on va rentrer dans les stands, ça y est ils sont ouverts.
19:44Et oui il est bien fait d'impatience là.
19:47On a vu ça en accélérant tout en restant.
19:49Mais oui il accélère pour freiner derrière.
19:51C'est du tracé.
19:53C'est du poil tracé, toujours être vigilant derrière lui.
19:55Allez ils sont tous dans les stands les leaders.
19:57Nous sommes au 27ème tour.
19:59Il enlève les pneus options, vous pouvez reconnaître les traits rouges.
20:02Et il tire avec des pneus normaux.
20:04Pour Paul Tressy on suit le leader.
20:06Les pneus options qui sont jugés plus tendres,
20:09donc plus rapides, qui montent en température plus facilement
20:12et qui ont donc un meilleur grip.
20:15Il est passé Tressy.
20:17Des pneus qui permettent d'enregistrer des bons résultats.
20:21Et regardez qui est reparti deuxième, Justin Wilson.
20:24Il passe son coéquipier, Tressy reste en tête.
20:26Et je crois que Sébastien a perdu une petite position sur la piste.
20:30Tagliani l'a repassé.
20:32On peut aussi signaler quand même la belle performance ce week-end
20:35en qualification de Nelson Philippe qui a réussi à faire une 12ème place
20:40et qui pour l'instant est à la limite du top 10.
20:42C'est reparti, nous sommes au 31ème tour sous drapeau vert.
20:45Les positions restent à changer pour les pilotes de tête
20:48puisque c'est toujours Paul Tressy qui mène devant les deux pilotes de l'écurie Roosport.
20:55Problème pour Timo Glock qui a un peu hésité.
21:02Il y a du monde derrière lui.
21:13Alors évidemment comme toute piste qu'on inaugure,
21:16plus le week-end avance, plus on va vite puisque le grip s'améliore.
21:25Voilà Tressy avec Justin Wilson derrière lui.
21:27Wilson donc vainqueur à Toronto la semaine dernière.
21:29Très dangereux en ce moment avec son expérience en Formule 1 en plus.
21:33Ce grand anglais.
21:35Plus d'un mètre 90, c'est vrai qu'il faut pouvoir le glisser
21:38dans le baquet de ces voitures chambercar qui, rappelons-le,
21:42sont des voitures à turbo.
21:46À la différence des voitures Neneka.
21:47Oh là il s'est un petit peu loupé, Paul Tressy là dans le virage.
21:50Petit blocage de roue là.
21:53Wilson a l'air très rapide.
21:55J'espère qu'il n'y aura pas d'incidence parce qu'en général
21:57quand on fait ça, on fait des plats sur les pneus
22:00et on peut avoir après des petits problèmes de comportement
22:03de la voiture dans les virages.
22:05Il a mis la pression sur Almendinger tout à l'heure
22:07et là c'est Wilson qui met la pression sur Paul Tressy.
22:10Alors évidemment ce n'est pas la même expérience.
22:11Tressy sait gérer ce genre de situation.
22:13N'empêche que Wilson a l'air terriblement rapide.
22:16Justin Wilson a un passé du côté de la F3000.
22:21Il nous vient de l'Europe.
22:22On l'a vu aussi en F1.
22:26Il avait du mal à se mettre dans le baquet d'ailleurs
22:28tellement il était gros.
22:29Et que ce soit dans ces championnats là
22:31ou dans ce championnat Shankar,
22:33on peut s'apercevoir que c'est un pilote qui
22:35rapidement se met à niveau.
22:38Malgré le fait que Rusport, cette petite écurie,
22:41n'ait pas beaucoup d'expérience.
22:45Et malgré le fait aussi que l'année dernière
22:48cette écurie a été mise en place
22:50pour Edgy Helmendinger.
22:52Donc peut-être qu'en effet le jeune américain
22:54se sent frustré de voir que Justin Wilson
22:56a été le premier à remporter une victoire.
22:58Et qu'encore une fois là, malgré le fait que
23:01Helmendinger ait été le plus rapide dans les qualifications,
23:04et bien que ce soit encore Wilson qui est sur la piste et devant.
23:07Très bonne performance de Nelson Philippe
23:09qui est en ce moment 8ème de la course
23:11juste derrière Timo Glock.
23:13J'espère qu'on va le voir un petit peu.
23:15C'est vrai qu'on est souvent sur Sébastien Bourdet.
23:16Et pour cause, c'est l'un des ténors de ce championnat.
23:18Mais Nelson Philippe fait une très belle perf en ce moment.
23:21Ah, on a failli le voir, dommage.
23:23On revient sur Paul Tressy.
23:24Remarquez, c'est tout à fait logique.
23:26On est au Canada, donc la réalisation
23:28va s'attarder souvent sur Paul Tressy.
23:35Oui, on peut s'apercevoir que
23:37Mario Dominguez a du mal un petit peu à suivre le rythme
23:39aujourd'hui des voitures de tête.
23:42Dominguez qui, malheureusement,
23:44a connu encore des problèmes en qualification
23:46puisqu'il a percuté la voiture d'Alex Tagliani.
23:49Et puis surtout, il reste lui aussi sur deux abandons.
23:52Dominguez qui fait une saison un tout petit peu décevante tout de même.
23:55Il a peut-être déjà la tête en Formule 1
23:57puisque ça fait déjà un an et demi qu'on parle de lui
24:00avec un gros sponsor mexicain
24:02pour aller du côté de l'AF1.
24:04Affaire à suivre pour Mario Dominguez.
24:06Alors que Björn Weerdheim a dépassé Nelson Philippe
24:09pour la 8ème place.
24:11Pour l'instant, Paul Tressy gère bien la course.
24:15Il est en tête comme la semaine dernière à Toronto.
24:18On se rappelle qu'il avait quand même réussi à faire des tours rapides
24:21et à gérer la tête de la course
24:23avec un aileron avant cassé,
24:25avec une moustache cassée.
24:27Alors c'est assez rare pour être signalé.
24:30Mais est-ce qu'il était bien utile de piloter
24:32justement avec une moustache la semaine dernière à Toronto ?
24:34Plus sérieusement, il est vrai qu'on peut souligner en tout cas
24:37l'exploit qu'a fait à ce moment-là Paul Tressy
24:40parce que piloter une voiture dans de telles conditions
24:43et la garder en tête, c'est quand même énorme.
24:4688 tours à faire aujourd'hui, on arrive bientôt à la mi-course.
24:49Regardez, c'est très serré
24:51puisque Helmendinger revient sur le duo de tête.
24:54Voilà, les trois hommes dans la même seconde.
24:57Oui, il y a surtout une chose à retenir,
25:00c'est que beaucoup de pilotes qui sont en tête,
25:03à commencer par Paul Tressy,
25:05ont beaucoup activé leur push to pass
25:07pour soit dépasser, on l'a vu tout à l'heure,
25:10lors du restart ou lors du premier départ,
25:12et du coup, après 41 tours,
25:15il ne reste que 3 secondes à Paul Tressy en push to pass.
25:18On va essayer de pointer le nombre de secondes qu'il reste à Justin Wilson
25:21pour savoir si celui-ci va pouvoir profiter
25:24de ce surgain de turbo qui donne 50 chevaux de plus
25:28à ces voitures lorsqu'on actionne ce bouton magique.
25:31Certains, encore 40, 50 secondes.
25:33Sébastien Bourdet l'a utilisé pas mal,
25:35je crois qu'il lui reste que la moitié,
25:37donc 30 secondes environ.
25:39Je pense que dans les petites stats qui défilent
25:41sur le bandeau bleu en haut de votre écran,
25:43on va la voir bientôt.
25:45Et Jim Endinger, en tout cas,
25:47essaie de revenir sur Justin Wilson
25:49depuis le 24e tour.
25:51C'est lui qui a le tour le plus rapide
25:53avec 1 minute 0, 1 minute 504.
25:55Depuis le 24e tour, l'Américain n'a pas été battu
25:57au temps le plus rapide.
26:01Alex Tagliani, de cette écurie aussi vaniarde,
26:04une écurie australienne,
26:06qui est le fer de lance de cette écurie,
26:08qui a aussi un autre très jeune pilote,
26:10Marcus Marchand.
26:15La vitesse instantanée en miles.
26:22Il reste 46 secondes en push to pass à Tagliani,
26:24ça c'est une bonne nouvelle.
26:26J'ai vu le jeu entre la barre verte et la barre rouge
26:28des accélérations et du freinage,
26:30qui est assez impressionnante.
26:34Très bon pilote, Tagliani.
26:39On voit ses bassins bordés derrière lui.
26:44Et nous voici avec Mario Dominguez.
26:46C'était rapide.
26:48Et nous voici de nouveau avec la tête de la course.
26:50Attention, Wilson va peut-être attaquer Paul Tressy.
26:52Il attaque Tressy.
26:54Et ça passe.
26:56Changement de leader.
26:58Superbe, ça faisait déjà 7-8 tours
27:00que les 3 pilotes se tenaient en 1 seconde
27:02pour la tête de la course.
27:04Et Jell Manninger a même effacé son propre record
27:06au tour 41.
27:08Et malgré cela, c'est bien Justin Wilson
27:10qui a pris le meilleur.
27:12Il semblerait que Paul Tressy soit en difficulté.
27:14Attention, Jell Manninger attaque pour la 2ème place.
27:16Ça ne m'a pas touché, mais apparemment
27:18Paul Tressy a fait un freinage
27:20plus que limite.
27:22Et une nouvelle fois,
27:24je pense qu'il a un petit peu
27:26brûlé ses pneus.
27:28Il allume souvent ses pneus, on l'avait vu.
27:32J'ai l'impression que Jell Manninger
27:34n'ose pas trop.
27:36Il connait sa réputation.
27:38Il est passé tout de même.
27:40Il est passé parce qu'il se passe une chose.
27:42C'est que Paul Tressy,
27:44d'après ce qu'il explique
27:46au niveau de la communication radio,
27:48c'est qu'il doit avoir un pilotage tellement agressif
27:50qu'il bouffe plus les pneus que les autres.
27:52Et en plus de cela, il vient de se louper 2 fois
27:54lors d'un freinage difficile.
27:56Et donc forcément, les pneus avant
27:58sont plus détériorés.
28:00Il y a même peut-être un plat une nouvelle fois
28:02même sur les deux pneus à l'avant.
28:04Et forcément, c'est très handicapant
28:06quand on a un pilote aussi rapide qu'est Jell Manninger
28:08qui ne cesse de battre les records de piste
28:10depuis une quinzaine de tours.
28:12Wilson prend l'avantage.
28:14Les deux voitures
28:16de chez Roosport
28:18sont là. Les voitures de Carl Rousseau,
28:20le patron, bienheureux patron
28:22aujourd'hui, avec Justin Wilson
28:24qui a fait un début de saison fantastique.
28:26Il n'a pas mis longtemps à s'adapter à ce championnat.
28:28Il a fait une mauvaise course,
28:30c'était l'abandon de Portland.
28:32Sinon, que des top 10, et notamment
28:343 fois quatrième
28:36et cette victoire à Toronto
28:38la semaine dernière en point d'orgue.
28:40Magnifique adaptation
28:42au championnat de Justin Wilson.
28:44Et d'ailleurs, il vient de répondre tout de suite à Jell Manninger.
28:46On revoit son dépassement.
28:48Tracy qui a laissé la place
28:50tout de même.
28:52Et en allumant ses pneus, il a perdu de la vitesse
28:54Wilson impeccable derrière.
28:56Peut-être qu'on va revoir aussi le dépassement.
28:58Ah ça, ça a failli brosser
29:00en sortie de virage.
29:02C'est le même.
29:04Et regardez, il va se positionner
29:06très tôt à l'intérieur, Justin Wilson
29:08forçant Paul Tracy à freiner
29:10très tard et c'est la raison pour laquelle
29:12il a allumé les pneus, donc le Canadien.
29:14Et le Britannique est passé.
29:16Derrière, pratiquement le même scénario
29:18pour l'attaque d'Edgel Manninger.
29:20On ne l'avait pas vu tout à l'heure.
29:22Ah oui, Tracy
29:24qui a failli tirer tout droit.
29:26Il obligeait un petit peu de freiner tard
29:28mais je pense que, oui, confirmation.
29:30Il vient de le dire.
29:32Il a un problème d'un plat
29:34sur son pneu avant
29:36et forcément, ça l'handicap lourdement.
29:38Wilson qui vient immédiatement de répliquer
29:40à Edgel Manninger en faisant le tour le plus rapide
29:42au 52ème tour.
29:44Donc dans ce tour-là,
29:46Edgel Manninger est le plus rapide
29:48en tête.
29:52Alors attention, deuxième arrêt au stand
29:54pour Justin Wilson, le leader.
29:56Deuxième et dernier arrêt normalement.
29:58C'est parti.
30:00Edgel Manninger est resté en piste.
30:02Pousse-toi la caméra.
30:04Tu gênes.
30:06Edgel Manninger devient donc leader.
30:08On regarde l'arrêt au stand
30:10de Justin Wilson, ça s'est bien passé.
30:12Oui, on n'a pas vu mais Ryan Hunter
30:14était en difficulté et je crois qu'il a abandonné
30:16l'Américain qui déjà
30:18avait connu des qualifications
30:20difficiles.
30:22Il ne pourra pas être à l'arrivée.
30:24Il est reparti devant Dominguez,
30:26Justin Wilson.
30:30Alors Justin Wilson
30:32va essayer de
30:34refaire maintenant son retard.
30:36Il est reparti en pneus normaux,
30:38pas de pneus option pour
30:40certainement ce dernier ravitaillement
30:42pour Justin Wilson.
30:44Il va falloir qu'il garde toutes ses chances.
30:46Il va falloir regarder
30:48les temps de ceux qui sont restés en piste.
30:50Sébastien Bourdegonde
30:52passe de la 6ème à la 5ème place pour le coup.
30:54Il reste derrière Tagliani pour l'instant
30:56sagement Sébastien.
31:02Attention, il dépasse
31:04une fois encore
31:06Sperafico je crois, Justin Wilson
31:08qui est très en retard, qui fait sa première course
31:10chez HVM.
31:16Edgel Manninger donc
31:18qui va gérer la course en tête
31:20maintenant.
31:22Elle est peut-être la première victoire
31:24pour le jeune américain aujourd'hui.
31:26Il a conduit chemin.
31:28Pour l'instant ça se passe plutôt pas mal.
31:30Il est vraiment très très rapide.
31:32On se souvient
31:34d'un épisode entre Bourdé
31:36et Edgel Manninger l'année dernière à Montréal.
31:40Ils s'étaient mis dehors, en tout cas Edgel Manninger
31:42a mis Sébastien dehors.
31:44On a vu Marshall s'arrêter,
31:46Edgel Manninger continue
31:48au 55ème tour et on regarde
31:50le nombre de push to pass
31:52qu'il reste.
31:54On a raté ceux des leaders.
31:56Là c'est les temps autour.
31:581 minute 00486 pour Edgel Manninger
32:00excellent temps, 2 secondes de plus presque
32:02pour Tracy et les autres. Il va très vite
32:04le jeune américain en ce moment, celui de Sébastien Bourdé
32:061 minute 03461, c'est assez moyen.
32:08Peut-être que c'est une tactique
32:10de New Manasse.
32:12Je pense que Sébastien est en train de...
32:14Il est sorti un petit peu large là,
32:16attention à ne pas se louper, ce serait dommage.
32:18Il ne fallait pas plus large.
32:20Ce virage est vraiment à surveiller parce que bon nombre de pilotes
32:22viennent flirter avec le mur extérieur.
32:24Je pense que Sébastien est en train
32:26de rouler à l'économie
32:28et c'est la raison pour laquelle il peut maintenir
32:30cette position entre le 6ème
32:32et le 5ème, mais il n'a pas envie
32:34non plus d'aller brûler de l'essence pour rien.
32:36Enfin d'aller brûler du méthanol, en l'occurrence
32:38c'est le carburant employé en chambre-car.
32:40Peut-être pour faire un arrêt plus court, s'arrêtant plus tard que les autres.
32:42Tout à fait.
32:44Alors Cameldinger est en train d'essayer de claquer des super temps
32:46parce qu'il ne va pas tarder à rentrer.
32:4821 secondes de retard pour Sébastien à la 5ème position.
32:50Une 5ème position qui ne serait pas
32:52une catastrophe vu le week-end
32:54qu'il a passé.
32:56Tracy s'arrête.
32:58Il en a besoin, Paul Tracy.
33:00Il en a surtout besoin pour ses pneus,
33:02parce que là,
33:04ils sont en fin de vie
33:06et repartiront en option.
33:08Les pneus sont déjà prêts.
33:10C'est le premier jeu de pneus option dès le départ
33:12qui finit avec des pneus normaux,
33:14alors que Tracy finit avec des pneus option.
33:16C'est important, ça peut avoir de l'importance.
33:1810 secondes 2, c'est un très bon temps pour le ravitaillement.
33:20Un ravitaillement sans problème pour Paul Tracy,
33:22d'autant plus qu'il est le seul dans ses stands
33:24puisque nous sommes sous drapeau vert.
33:26C'est tellement plus facile de ravitailler ainsi
33:28lorsqu'il n'y a personne.
33:32Alors, combien de tours encore pour Edgelman-Dinger
33:34avant de s'arrêter ?
33:36Là, c'est très tactique.
33:38Edgelman-Dinger est déjà arrêté.
33:40Tracy vient de le faire.
33:42Maintenant, on va observer les autres.
33:46Et on va revoir ce virage.
33:48Il est carrément glissé, Edgelman-Dinger.
33:52Il a mal dû prendre son virage
33:54et il est sorti large.
33:56Ça ne m'étonne pas que ce soit un fan de Paul Tracy,
33:58puisqu'il est pilote comme lui.
34:00C'est parti pour cet arrêt du leader Edgelman-Dinger,
34:02le poleman du jour.
34:04Il y a une autre chose
34:06qu'il faut signaler alors qu'on suit
34:08le ravitaillement
34:10du pilote leader
34:12qui ne repartira pas en tête
34:14avec des pneus normaux.
34:16Du coup, Sébastien Bourdet devient
34:182ème ou 3ème.
34:20D'où l'intérêt de piloter
34:22à l'économie pour Sébastien pour l'instant.
34:24Attention au retour.
34:26Ça se passe bien.
34:28Il y a une information qu'il faut qu'on vous donne.
34:30Au fur et à mesure des tours,
34:32les pilotes physiquement souffrent
34:34parce que ce circuit
34:36est très physique.
34:38Il y a beaucoup de bosses.
34:40Les bras commencent à devenir
34:42très durs.
34:44Apparemment, Auréole Servia
34:46qui a des bras bien musclés
34:48risque de bien s'en sortir dans cette
34:50deuxième partie de course.
34:52Certains pilotes se plaignent
34:54d'avoir quelques petites lourdeurs
34:56dans les avant-brais, dans les bras.
34:58Il faut pouvoir tenir la voiture.
35:00On a pu le voir.
35:02Les sorties de vérins sont parfois limites.
35:04Il faut pouvoir tenir ces voitures
35:06très puissantes.
35:08C'est la chance de sa vie pour Auréole Servia.
35:10Cette offre de
35:12Numanas pour remplacer
35:14Bono Junqueira.
35:16Servia qui a fait plusieurs équipes ces dernières années.
35:18Chez Patrick Racing quand celle-ci existait encore.
35:20Chez Dale Coyne, une petite équipe
35:22où il a fait des petits miracles.
35:24Il a fait de très bons résultats.
35:26C'est donc tout logiquement que Carlas
35:28a invité ce jeune Espagnol
35:30à venir piloter. Il s'en tire très bien.
35:32Il est d'ailleurs leader de cette course aujourd'hui.
35:34Alors qu'il a quand même fait deux podiums
35:36lors des deux dernières courses.
35:38Troisième à Cleveland, deuxième à Toronto.
35:40La prochaine marche c'est peut-être pour aujourd'hui.
35:42Il a marqué déjà un point de bonus pour avoir mené au moins un tour.
35:44Il faut rappeler que
35:46Auréole Servia
35:48n'avait pas été
35:50comme premier pilote
35:52lors du remplacement au
35:54Milwaukee Mile pour l'écurie Numanas.
35:56Suite donc au problème de Bono Junqueira
35:58qui avait été demandé.
36:00Mais malheureusement Carpentier, qui aurait bien aimé,
36:02n'a pas été
36:04autorisé à pouvoir prendre le départ
36:06parce que pour des sombres questions
36:08de contrat avec les motoristes.
36:10Les motoristes n'étant pas les mêmes en IndyCar
36:12et en Chamcar. Ça y est, le leader s'est arrêté.
36:14Auréole Servia est donc dans les stands
36:16pour son dernier arrêt.
36:18Le Catalan a mené au moins quelques tours.
36:20Sébastien Bourdet
36:22se plaît avec
36:24ce coéquipier.
36:26Comme je l'avais dit, il ne reste plus longtemps.
36:28Il a fait le plein tout à l'heure.
36:30Sébastien a misé sur un long run
36:32pour mettre le moins de temps possible
36:34dans son dernier arrêt qu'on verra tout à l'heure.
36:36C'est reparti pour Servia.
36:38Pour l'instant, il faut vous dire quand même que
36:40Bourdet est leader.
36:42Alors que sur la piste,
36:44vous allez voir que Bourdet est ressorti devant
36:46Wilson et lui-même est ressorti
36:48devant Tracy.
36:50C'est bien que Sébastien puisse mener au moins un tour.
36:52C'est toujours un point de bonus de prix.
36:54Ça fait du bien
36:56au moral.
36:58On va voir comment Sébastien va gérer
37:00ses tours en tête.
37:02Il va être de plus en plus léger
37:04puisqu'il est en fin de réservoir.
37:06Ça s'est mal passé
37:08pour Tagani.
37:12Il est resté
37:1461 secondes dans les stands
37:16alors que par exemple à titre indicatif,
37:18un pilote comme
37:20Ronnie Bremer, qui n'est pas forcément
37:22le plus rapide sur la piste et en ravitaillement,
37:24lui est resté 37 secondes.
37:26C'est pratiquement le double du temps
37:28des autres pilotes et pas forcément les plus rapides.
37:30On vous disait que
37:32Sébastien va essayer de gérer
37:34ses tours,
37:36de rester le plus longtemps sur la piste,
37:38de faire des tours de plus en plus rapides
37:40puisqu'il est de plus en plus léger
37:42afin de pouvoir bien repartir
37:44après son ravitaillement.
37:46Et le voilà Sébastien au 62ème tour.
37:4862ème tour.
37:50Parmi les leaders, c'est lui qui s'arrête le plus tard.
37:52Donc il était tout à l'heure en configuration
37:54entre guillemets normale
37:56à la 5ème place.
37:58Donc on va voir à quelle place il va repartir
38:00pour le dernier relais
38:02avec des pneus normaux.
38:06Alors on rappelle que Sébastien
38:08en effet a bénéficié
38:10de quelques
38:12simulations informatiques.
38:14Il a d'ailleurs
38:16déclaré Sébastien que
38:18les ingénieurs ont étudié le circuit
38:20avec le simulateur et ont trouvé des réglages
38:22qui apparemment conviennent aux tracés
38:24et à l'inclinaison des virages pour la course.
38:26Il est sorti devant Servia.
38:28C'est un bel avantage pour lui. En effet il vient de profiter
38:30de ces bons tours rapides qu'il a effectués
38:32en fin de stint
38:34comme on dit ici. Et il a
38:36du coup pris une place dans les stands
38:38à Oriole-Servia.
38:40Oh le tête à queue de
38:42Paul Tressy. Paul Tressy s'est loupé
38:44dans le virage.
38:46Paul Tressy s'est loupé. Voilà une information
38:48qui est absolument incroyable. Ce n'est pas sa première erreur aujourd'hui.
38:50Deux erreurs au freinage et une
38:52erreur ici dans le virage pour Paul Tressy.
38:54Eh bien écoutez, ça a profité et à Justin Wilson
38:56et à Ejel Medinger
38:58qui se retrouve tout seul en tête.
39:00Eh oui.
39:0225
39:04tours à faire encore.
39:0624 tours.
39:08Les deux roues sport sont en tête et Tressy
39:10qui avait la chance d'être pas loin derrière je pense
39:12est parti en tête à queue. Erreur de Paul Tressy.
39:14Et ça fait encore une place gagnée pour
39:16le français Bourdet. Eh oui.
39:18C'est une bonne nouvelle pour Sébastien. On rappelle qu'au classement
39:20général, ses plus sérieux concurrents sont
39:22Paul Tressy et Justin Wilson.
39:24Voilà.
39:2615 points Paul Tressy et Justin Wilson
39:28un petit peu
39:30plus loin. Allez il repart
39:32comme en 40 Paul Tressy.
39:34Il va falloir qu'il cravache et un Tressy
39:36blessé et très dangereux. Ah oui.
39:38Alors là c'est
39:40Mario Dominguez qui est là.
39:42Son coéquipier puisqu'il a le numéro
39:447. Tressy a le numéro 3.
39:46Si vous pouvez vous repérer comme ça, c'est pas facile.
39:48Alors donc
39:50Helmendinger, Wilson, Bourdet
39:52et Servia. Les deux roues sport mènent devant
39:54les deux New Manas. Paul Tressy est toujours
39:56cinquième. Il a perdu donc deux positions.
39:58Alors la bonne nouvelle pour Helmendinger et pour
40:00Sébastien Bourdet c'est que Justin
40:02Wilson pourrait avoir besoin de ravitailler
40:04avant la fin de la course.
40:06Il serait trop juste en carburant. Un splash
40:08peut-être donc pour Justin Wilson. C'est la grande
40:10nouvelle. Ça ça serait une catastrophe.
40:12Alors à l'arrêt, drapeau jaune parce qu'il y a
40:14Björn Werdein qui est à l'arrêt.
40:16Vous le voyez, vous l'avez sous les yeux.
40:18Le numéro 4 avec son aileron
40:20complètement détaché.
40:22À l'arrêt dans le virage numéro 8.
40:24Alors attention
40:26ce virage numéro 8 il est juste avant
40:28l'entrée des stands.
40:30C'est peut-être une bonne nouvelle pour Wilson parce que s'il avait des problèmes
40:32de carburant, ce drapeau jaune va peut-être lui permettre
40:34d'aller au bout. Oui parce que depuis déjà une dizaine
40:36de tours, Justin Wilson essaye de sauver du carburant
40:38pour ne pas avoir affaire de
40:40splash et peut-être que ce drapeau jaune
40:42est un drapeau jaune salvateur. Oh Wilson !
40:44Wilson en travers ! Il s'est loupé !
40:46Sous drapeau jaune ? Mais qu'est-ce qu'il se passe ? Ah oui et puis il faut qu'il revienne
40:48dans le trafic. Personne
40:50le laisse passer et il va aller salir
40:52ses pneus. Justin Wilson en faisant
40:54chauffer ses pneus s'est loupé. C'est incroyable.
40:56Oh mais dites-moi, une succession
40:58de coups de malchance et d'erreurs
41:00d'erreurs incroyables. C'est reparti
41:02il reste une dizaine de tours pour être deuxième de la course.
41:04Et il va rester
41:06tout simplement
41:088 tours à boucler.
41:10Les circonstances qui aident le français, c'est pas toujours
41:12le cas cette saison. Mais là c'est vrai
41:14qu'avec le tête-à-queue tout à l'heure de
41:16Tracy et alors le tête-à-queue inexplicable
41:18sous régime de drapeau jaune
41:20de Justin Wilson qui n'est pas accoutumé du fait
41:22et bien avec un peu de réussite
41:24Sébastien se retrouve deuxième.
41:26Il a bien mené sa course et en plus
41:28les pilotes devant lui ont fait des erreurs.
41:30Il n'en reste plus qu'un. C'est
41:32AJ Elmendinger qui avait fait le bon
41:34coup tout à l'heure en s'arrêtant un peu plus tard que Wilson.
41:36Il a repris la tête et maintenant il n'a plus
41:38qu'à aller chercher cette victoire. Mais quand on dit
41:40il n'a plus qu'à, quand on a le champion
41:42en titre derrière soi, c'est pas facile
41:44et surtout il a les duniumanas bourdés
41:46derrière lui avec Servia, Tracy.
41:48Quelle déception
41:50pour Rousseau
41:52qui avait ses deux voitures bien installées en tête
41:54Wilson qui vient de s'excuser dans sa radio
41:56et de dire sorry guys
41:58en effet. Oh il s'est loupé !
42:00Elmendinger qui se loupe également !
42:02Mais c'est pas vrai !
42:04C'est une hécatombe chez les leaders et il y en a un autre
42:06qui passe derrière.
42:08C'est un scénario incroyable. Bourdé est en tête !
42:10Bourdé est en tête !
42:12À la régulière.
42:14C'est peut-être celui qui fera le moins
42:16de fautes aujourd'hui qui va remporter la course
42:18parce que quand même là il y a eu une succession
42:20de leaders qui sont partis à la faute
42:22c'est pas quand même des voitures
42:24qui étaient dans le trafic
42:26c'était les leaders qui se sont retrouvés
42:28en difficulté à cause d'erreurs de pilotage.
42:30Et en plus de ça il a dû
42:32endommager son matériel. Pourquoi rentre-t-il ?
42:34On n'a pas vu toute l'action
42:36pour le jeune américain mais c'est une catastrophe.
42:38C'est la fin de la journée
42:40en tout cas la fin des espoirs de victoire.
42:42Problème de suspension.
42:44C'est la suspension
42:46qui a lâché parce qu'il a certainement
42:48brossé un peu trop le muret
42:50dans le tour précédent
42:52et du coup la suspension
42:54a lâché.
42:56Ça c'est vraiment une catastrophe parce que quand on est aussi jeune
42:58et qu'on a une victoire qui vous tend les bras
43:00demandez à Alex Taglianis ce qu'il en pense
43:02quand il y a 3 ans sur le Val du Brésil
43:04il avait
43:06la victoire à portée de main
43:08il a fait un tête-à-queue
43:10et bien sa première victoire il a attendu 3 ans de plus avant de la connaître
43:12c'est pas ce qu'on souhaite évidemment à Mindinger
43:14mais des occasions comme ça il faut aller les chercher
43:16et des occasions comme ça incroyables
43:18Sébastien Bourdet peut-être va aller
43:20la chercher aujourd'hui avec beaucoup
43:22d'intelligence, beaucoup aussi de réussite
43:24et beaucoup de patience. Tous les gens qui sont devant lui
43:26ont fait des erreurs
43:28et Sébastien a 6 tours de la fin et sur le point même
43:30de faire un doublé Numanas parce que Servia est derrière lui
43:32Trécy est 3ème
43:34et on est passé d'un doublé Roosport à un doublé
43:36Numanas
43:38Explication parce que quand même Justin Wilson
43:40qui part à la faute sous le drapeau jaune qui fait un tête-à-queue
43:42c'est parce qu'en fait son pied a ripé
43:44et son pied a en fait touché
43:46l'accélérateur
43:48On a vu qu'il est passé sur les vibreurs et c'est là où il avait failli
43:50taper tout à l'heure, là il est venu
43:52vraiment percuter le mur
43:54et là c'est sur le vibreur précédent qu'il a fait sa petite erreur
43:56qu'il l'a emmené, il est complètement effondré
43:58Ah il l'a battu, il l'a battu
44:00Ben oui il avait la voiture la plus rapide du week-end
44:02il était en tête et franchement là il avait
44:04la course gagnée parce qu'on voit pas
44:06comment les autres auraient pu le rattraper
44:08Cette erreur est vraiment une erreur de pilotage
44:10une erreur de trajectoire puisque en venant
44:12là monter sur le vibreur
44:14la voiture a rebondi et elle est repartie
44:16trop loin dans le virage, trop large
44:18et quelques
44:20centaines de mètres plus loin, elle casse
44:22tête à queue pour Edgel Benninger
44:24et là c'est la grosse grosse déception
44:26ça va être dur d'aller consoler le jeune américain
44:28et en tout cas les malheurs des uns font le bonheur
44:30des autres, Sébastien Bourdais et Aurélien Servia
44:32sont en tête, Paul Tressy quand même a réussi
44:34à revenir à une troisième place
44:36après son erreur de tout à l'heure
44:38Oui mais très bonne perf de Timo Glock
44:40la voiture jaune, regardez il est quatrième et derrière
44:42Jocelyn Wilson vient juste de dépasser Dominguez
44:44et il s'attaque à Timo Glock maintenant, il est furieux
44:46aussi Jocelyn Wilson parce qu'il ne peut s'en prendre
44:48qu'à lui-même, faire une erreur comme ça
44:50c'est rare ici, surtout pour quelqu'un de son expérience
44:52et donc il va essayer d'aller chercher
44:54Timo Glock pour la quatrième place
44:56au moins, c'est le moins
44:58que cette équipe où sport pouvait espérer
45:00aujourd'hui
45:02Alors quelle va être donc la réaction
45:04d'Aurélien Servia, est-ce qu'il va aller attaquer
45:06Sébastien Bourdais, est-ce qu'il peut aller attaquer
45:08Sébastien Bourdais, puisque dans son rôle
45:10d'intérimaire, est-ce que
45:12véritablement il peut se permettre d'aller enlever des points
45:14au leader du championnat alors que
45:16l'on console toujours
45:18Géninger qui ne veut pas retirer son casque
45:20c'est encore sa bulle de protection psychologique
45:22c'est vrai qu'il va être très déçu
45:24ce soir, mais dès
45:26demain, il faut lui dire que son équipe est en pleine
45:28progression et qu'il aura d'autres
45:30occasions de gagner cette saison je pense
45:32moi j'en suis persuadé, attention, attaque de Wilson
45:34inconsolable, Géninger
45:36il va peut-être se consoler avec
45:38la prestation de Jocelyn Wilson
45:40qui revient sur Timo Glock, mais Timo Glock
45:42avec son passé
45:44de pilote européen
45:46de circuit routier, il sait comment bloquer
45:48ça ne bloque pas, ça touche
45:50ça a touché
45:52mais Wilson a été un peu fort quand même
45:54je pense, parce que
45:56il y en a un qui vient de la F3, l'eau de la F3000 et ils savent comment
45:58gêner les trajectoires de ceux qui
46:00les attaquent derrière, mais là malheureusement
46:02c'est un petit peu la porte fermée
46:04Wilson, oui un petit peu agressif
46:06il a de la chance Justin Wilson, parce qu'il peut casser une suspension
46:08avoir une crevaison, n'importe quoi sur ce genre
46:10d'action
46:12on va revoir ça
46:14il est à l'intérieur
46:16Glock reste devant tout de même
46:18il monte sur les vibreurs
46:20Justin Wilson, sa voiture se déporte et forcément
46:22elle s'empale sur
46:24l'intérieur de la voiture
46:26de Timo Glock
46:28il y avait la possibilité de faire son meilleur résultat
46:30en carrière, l'allemand, avec cette 4ème place
46:32et là il n'a pas voulu céder, c'est tout à fait normal
46:34mais la course continue
46:36et la course est vraiment palpitante
46:38elle est pleine de rebondissements
46:40et regardez ce qu'il s'est passé
46:42dans ce virage, c'est la première attaque
46:44de Justin Wilson
46:46voilà ici, il essaye
46:48de passer une première fois, ça ne passe pas
46:50Timo Glock revient un petit peu
46:52à l'intérieur, et puis ensuite, la suite
46:54vous la connaissez, on l'a vu plusieurs fois
46:56donc au ralenti, en attendant
46:58Sébastien Bourdet est loin devant, avec Oriol Servia
47:00doublé Numanas, à la gueule c'est
47:02une course qui est un petit peu plus logique
47:04puisqu'on retrouve les deux grosses voitures
47:06de Vécurie et Numanas en tête
47:08comme ça se passait l'année dernière
47:10avec une grosse domination
47:12des deux Numanas, ce n'était pas du tout le cas
47:14aujourd'hui, ils ont fait une course solide
47:16mais c'était Roosport qui dominait, seulement voilà
47:18la différence est là, quand Bourdet et Junquera
47:20l'année dernière étaient dominateurs
47:22ils ne faisaient pas d'erreur, ou très très peu
47:24alors que là, eh bien
47:26Wilson et Elmendinger ont craqué
47:28et derrière, eh bien Sébastien
47:30et Oriol Servia, qui va pour le coup
47:32peut-être réussir
47:34son meilleur résultat en carrière
47:36lui aussi, avec cette deuxième place
47:38qu'il a déjà réussi la semaine dernière
47:40à Toronto, il ne lui manque plus qu'une victoire
47:42lui aussi, Servia, ça peut-être
47:44pendant pas longtemps, il a le matériel
47:46pour Tracy, malgré tous ses déboires
47:48ses têtes à queue, etc
47:50et troisième, Wilson quatrième
47:52et il reste encore deux tours
47:54ça pourrait être en tout cas une belle victoire
47:56pour Sébastien s'il continue
47:58à gérer comme il fait
48:00les deux derniers tours, au classement général
48:02ce ne serait pas forcément une grosse opération
48:04puisque ses concurrents directs sont
48:06derrière lui, en troisième et quatrième place
48:08mais pour le moral, ça ferait du bien
48:10et puis il n'y a pas de raison, pour une fois
48:12qu'il a un petit peu de chance, autant en profiter
48:14s'arriver aux autres c'est bien, mais quand ça arrive
48:16à soi, c'est pas mal non plus
48:18et on revoit encore une fois, c'est vrai que Glock avait
48:20pris un petit peu large sur ce virage
48:22Wilson a essayé d'en profiter
48:24c'est la loterie ensuite
48:26les officiels sont en train de revoir les mêmes images
48:28que l'on voit actuellement, pour savoir
48:30s'il va y avoir une pénalité
48:32et la décision vient de tomber, à l'instant, au 87ème tour
48:34donc les officiels
48:36n'ont pas jugé que
48:38ce dépassement était
48:40illégal, donc pas de pénalité
48:42suite à ce qui s'est passé entre Wilson et Glock
48:44c'était viril, mais
48:46effectivement, ça me semble difficile de donner
48:48une pénalité sur ce genre d'action, ou alors
48:50on en sort 3 ou 4 par course
48:52en tout cas, on est dans le dernier tour
48:54Sébastien Bourdel a peut-être allé chercher sa deuxième victoire
48:56de la saison, ça ferait sa douzième en carrière
48:58avec ses 7 victoires de l'année dernière
49:00qui lui ont offert le titre, ça sera difficile
49:02d'égaler ce record cette année
49:04mais qu'importe, Sébastien est lancé vers
49:06un exploit, c'est-à-dire conserver son titre
49:08ce qui n'a pas été fait depuis très très longtemps
49:10Sébastien Bourdel devant Oriol Servia
49:12qui va remporter la course, dernier tour
49:14Oui, et puis c'est toujours bien de
49:16gagner une course sur un circuit
49:18où on n'a jamais
49:20eu de référence
49:22ça prouve qu'on s'adapte bien
49:24ça on le sait, Sébastien a vraiment
49:26un super talent d'adaptation
49:28Et Wilson revient comme une bombe sur Tracy
49:30Est-ce qu'il aura le temps de prendre la 3ème place ?
49:32Si il tente la même chose
49:34On ne va pas lui faire à Paul Tracy
49:36dans ses virages, peut-être les dernières chances
49:38du Canadien, mais Sébastien
49:40mène très bien cette fin de course
49:42il va même peut-être récupérer le point de bonus
49:44de celui qui a gagné le plus de places
49:46depuis la grille de départ puisqu'il est parti 10ème aujourd'hui
49:48on vous le rappelle, des qualifications
49:50très moyennes, même plus que moyennes
49:52n'ont pas empêché le monceau
49:54de se retrouver en tête, bien sûr
49:56au bénéfice du malheur des autres
49:58et après tout, gagner des courses
50:00c'est aussi avoir un peu de chance, et il le mérite
50:02il y a beaucoup de travail, la voiture a bien été préparée
50:04par les ingénieurs, la preuve, regardez
50:06elle mène à un rythme d'enfer
50:08pour ses derniers tours
50:10et Auriel Servia aussi, allez, le drapeau d'ami
50:12c'est fait ! Bravo Sébastien
50:14opportuniste, aujourd'hui efficace
50:16Servia 2ème, Tracy 3ème
50:18Wilson 4ème, magnifique la victoire de Sébastien
50:20alors c'est vrai, les autres ont fait
50:22des erreurs, mais c'est ça la course automobile
50:24savoir profiter aussi des erreurs des autres
50:26savoir être régulier, constant, solide
50:28et Sébastien Bourdais remporte donc
50:30cette victoire qui va conforter sa place
50:32de leader du général. Oui, le voici
50:34Sébastien Bourdais sur la ligne d'arrivée
50:36c'est sa deuxième victoire cette saison
50:38il rejoint donc dans le classement en nombre de victoires
50:40Paul Tracy, je pense que le championnat
50:42risque de se jouer bien entre ces deux hommes
50:44c'est deux rivaux, c'est amis, ennemis
50:46mais ils ont fait la paix depuis, on l'écoute Sébastien
50:48Vous avez eu de la chance aujourd'hui, mais vous avez su en profiter
50:50Effectivement, j'aurais déjà été
50:52content de finir dans les 5 premiers
50:54Ma voiture a été fantastique dès le départ
50:56je me suis accroché en essayant de ne pas commettre d'erreur
50:58j'ai réussi à le faire, j'ai réussi à économiser
51:00le carburant, de mettre un coup de gaz quand c'était nécessaire
51:02de doubler les pilotes qu'il fallait doubler
51:04c'était une course incroyable
51:06et à la fin, tous les autres ont eu plus ou moins
51:08de chance, ils ont commis des erreurs
51:10je ne sais pas pourquoi, ils étaient peut-être fatigués
51:12le nouveau départ était plutôt glissant, mais
51:14c'était une course fantastique
51:16Il garde d'ailleurs la tête du classement général
51:18et prend un petit peu d'avance Sébastien Bourdais
51:20et gagne aussi quelques points de bonus
51:2250,30 sur Justin Wilson
51:24Prochain rendez-vous à Saint-José, Californie
51:26A bientôt