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00:00 [Générique]
00:08 Bonjour et bienvenue sur L'Essai TV d'Intermissions Bourse,
00:12 où les présidents de Société Côté viennent nous commenter leurs résultats et exposer leurs stratégies.
00:17 Aujourd'hui, c'est Antoine Doutrillaud, le président de Place Sivaloir, qui nous fait l'honneur et l'amabilité de nous rejoindre.
00:25 Antoine, bonjour.
00:26 Bonsoir Stéphane.
00:26 Alors, commençons peut-être par la présentation de Place Sivaloir pour ceux qui ne connaissent pas ou peu votre entreprise.
00:33 Place Sivaloir, c'est un groupe familial, c'est une ETI de 800 millions d'euros créée en 1963.
00:38 On a fêté les 60 ans l'année dernière.
00:41 Et une ETI qui travaille sur le domaine de l'automobile pour 80% des ventes et sur d'autres secteurs de l'industrie,
00:49 dans le secteur du plastique.
00:50 D'accord.
00:51 Mais on fabrique des pièces sur lesquelles on ajoute de la valeur.
00:54 Donc soit en ajoutant de la décoration, de la peinture, de la chrome, d'autres process,
00:58 c'est un petit peu la marque de fabrique de Place Sivaloir.
01:00 Soit en assemblant dans des produits qui vont dans le cockpit ou à l'extérieur de l'habitacle.
01:05 Quelle est la part de l'export ?
01:07 On a aujourd'hui à peu près un quart de nos ventes en France, donc trois quarts à l'export.
01:13 En fait, on est sur 30 pays, 30 usines plutôt, qui sont sur 16 pays en Europe et en Amérique du Nord.
01:20 D'accord, ok.
01:21 Un groupe très international.
01:22 Ok, il n'y a pas d'Asie, très peu.
01:23 Il n'y a pas d'Asie aujourd'hui et c'est sans doute pas forcément le bon moment et donc ce n'est pas la priorité.
01:29 Est-ce que vous pouvez assister un peu sur vos spécificités,
01:31 ce qui vous distingue des autres acteurs du marché, qui sont vos forces, vos atouts ?
01:37 Je pense que, comme je le disais, la marque de fabrique de Place Sivaloir,
01:40 c'est sa capacité à apporter de la valeur dans le domaine de la décoration,
01:45 c'est-à-dire des pièces d'aspect qui sont dans la voiture ou à l'extérieur de la voiture
01:50 ou sur des produits comme on en fait en dehors de l'automobile.
01:54 On fait par exemple l'enceinte de Vialet, on a fait peut-être 75% des Limquis,
02:01 donc dans différents secteurs et on pourra y revenir.
02:04 Première marque de fabrique, deuxième marque de fabrique, on est très proche de nos clients
02:09 avec nos usines qui sont soit en France, Allemagne,
02:13 aussi dans les pays low cost d'Europe, depuis la Pologne jusqu'au Portugal,
02:19 et puis Mexique, Amérique du Nord, Mexico USA.
02:22 Il y a quelques semaines, vous avez publié votre résultat.
02:26 Dans les grandes lignes, qu'est-ce qu'il faut retenir ?
02:28 C'est trois points.
02:29 Une croissance très forte, 18,5%,
02:33 on a pour la première fois dépassé les 800 millions d'euros de chiffre d'affaires, 834 millions d'euros,
02:39 donc très bon niveau d'activité.
02:41 C'était un espèce de rattrapage par rapport à un affait de base ou c'était vraiment de la croissance ?
02:45 C'est un mix entre l'effet volume et puis des négociations et des augmentations de prix
02:52 qui impactent les ventes liées à...
02:55 Le deuxième élément, c'est une marge d'Ebitda qui est en progrès par rapport à l'année précédente
03:01 puisqu'on est à 8,3 points d'Ebitda contre 7,4 l'année précédente.
03:06 Et puis le troisième point, c'est un free cash flow qui est positif à 27 millions d'euros,
03:11 là aussi en fort progrès par rapport à l'année précédente où il avait été légèrement négatif.
03:16 Et donc un free cash flow qui a permis aussi de réduire la dette financière du groupe
03:23 qui est un des enjeux du groupe.
03:26 D'accord. Alors ça, je dirais que c'est pour le passé, mais aujourd'hui le futur c'est ce qui compte.
03:29 Donc comment est orienté 2024 ?
03:31 Quelles sont les stratégies, les enjeux pour l'année dans laquelle nous rentrons ?
03:36 Alors la stratégie, elle est de continuer à croître, mais vraiment en étant très vigilant à notre profitabilité.
03:45 Et j'y reviendrai, on souhaite augmenter la part de notre business qui est faite en dehors de l'automobile.
03:51 D'accord.
03:52 Ça, c'est à quel secteur ?
03:54 Alors, comme je disais, hors automobile, on est dans différents secteurs de l'industrie,
03:59 là où on peut apporter de la valeur ajoutée à nos clients.
04:01 Donc la construction, l'électrique, on est beaucoup sur le solaire.
04:06 On est dans les mobilités, on se développe dans le transport et dans différents types de mobilités.
04:12 Et dans les constructions, aussi dans le refroidissement, dans les pompes à chaleur, etc.
04:18 Donc on est dans plusieurs domaines, ce qui est aussi une richesse.
04:23 D'accord. Alors sur un an, le cours étant repli d'environ une douzaine de pourcents,
04:28 avez-vous un message particulier à l'adresse de tous les actionnaires, investisseurs qui nous regardent et nous écoutent ?
04:33 Avec la renégociation de la dette qu'on a menée l'année dernière, on a retrouvé la flexibilité dont on a besoin.
04:40 On va voir en 2024 une forte croissance avec 30 lancements de véhicules.
04:45 On a encore des challenges, on s'y attaque résolument.
04:50 L'objectif étant de continuer à désendetter le groupe, à redresser la profitabilité
04:57 pour retrouver les double digits qu'on a eus, je dirais, près Covid.
05:01 Et donc, je dirais, le parti valoir est de retour.
05:05 Très bien. Eh bien, comment on dirait, je vous invite à suivre ça avec attention.
05:07 Prochain rendez-vous, donc, chiffre d'affaires du premier trimestre, le 14 février.
05:12 Nous suivons ça donc avec attention et merci en tout cas pour vos explications.
05:15 Merci Stéphane.
05:16 Merci à tous de nous avoir suivis.
05:18 Je vous rendez-vous très vite sur Investisseur TV avec un nouveau président de Société Côté.
05:23 [Musique]
05:32 [Silence]