13 INDYCAR GP D'INDIANAPOLIS COURSE 2 2022 - CANAL+ P1
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00:47 La dernière fois où l'IndyCar avait foulé cet asphalt de l'Indianapolis Motor Speedway,
00:53 c'était Marcus Ericsson qui s'était imposé lors des 500 miles, c'était fin mai.
00:58 Un petit peu plus tôt dans ce mois de mai si important dans ce championnat IndyCar,
01:03 Colton Herta s'était imposé sur la première course sur le tracé routier de l'IMS.
01:10 Salut à toutes et à tous, Félix Rosenquist et Alexander Rossi qui se sont partagés la première ligne de cette course numéro 2,
01:19 ce week-end très attendu outre-Atlantique puisque à la fois l'IndyCar et le NASCAR se partagent ce tracé mythique de l'IMS.
01:28 Pour la course NASCAR ce sera demain mais ce soir c'est bel et bien l'IndyCar, le 13ème rendez-vous de la saison.
01:35 Pierre Combeau, Félix Rosenquist qui a été impressionnant en qualification, un gros écart,
01:40 quasiment 3/10ème qu'Alexander Rossi pour le Suédois qui depuis qu'il sait qu'il a un contrat McLaren en poche,
01:48 on ne sait pas dans quel championnat encore mais en tout cas le Suédois revient très fort sur cette deuxième partie de saison.
01:54 Oui on l'a vu très clairement, en effet Stéphane il était rapide sur la deuxième course de Toronto sur le petit ovale le week-end dernier
02:01 et puis surtout il a creusé un écart un 2/10ème et demi qui est le plus gros écart depuis le début de cette saison.
02:08 Donc un pilote qui est en confiance et c'est vrai qu'on ne sait pas encore de quoi son avenir sera fait,
02:13 ce sera entre la Formule A.I. ou rester en IndyCar mais en effet on sait que c'est un pilote talentueux,
02:19 il a prouvé par le passé qu'il était extrêmement rapide, maintenant il faut que ça concrétise en course
02:24 mais en effet c'est un homme qui vraiment reprend de la confiance et est en pleine forme sur cette deuxième partie de championnat.
02:30 Pour nos pilotes français, les qualifications qui se sont passées de manière un peu décevantes,
02:35 Romain Grosjean que 22ème alors qu'il était plutôt à l'aise ces derniers temps sur ce tracé d'Ignana Polis,
02:43 le pilote français, il était notamment 17ème mais l'an passé on l'avait vu aux avant-postes sur ce tracé routier qui l'inspire plutôt en général.
02:53 On sait que Simon Pageneau lui s'est imposé à de nombreuses reprises ici par le passé, 12ème il n'a pas passé la Q3 on va dire,
03:01 dans les termes chers à la Formule 1, Simon Pageneau vainqueur ici en 2014, en 2016, en 2019,
03:10 le français trois victoires ici sur ce tracé routier d'Igni évidemment on ne va pas rappeler,
03:15 sa victoire également aux 500 miles en 2019 où il avait fait d'ailleurs le doublé, les deux courses du mois sur le routier et sur l'Oval.
03:25 Et puis pour revenir sur Simon, il sort quand même d'une course compliquée sur ce double header d'Iowa,
03:34 donc clairement un pilote qui a toujours su performer ici, il a un très bon rythme en course,
03:41 donc il va falloir quand même évidemment suivre un petit peu l'évolution de notre français même si on le voit du côté de Romain Grosjean,
03:50 qualification très très compliquée, on sera seulement 22ème.
03:55 On est avec Simon Pageneau justement, on découvre ce tracé à l'intérieur de l'Oval,
04:01 notamment on longe le terrain de golf, le 9 trous à l'intérieur de l'IMS,
04:07 on mesure ainsi la taille incroyable de ce complexe, ces 14 virages.
04:13 Un circuit qui est relativement plat bien sûr, on est dans l'infield, donc au milieu de l'Oval d'Indianapolis,
04:21 mais par contre c'est assez rapide, alors il y a un gros freinage au virage 1 et au virage 6,
04:26 mais derrière ce sont vraiment des enchaînements de virages à haute intensité,
04:30 donc là aussi il faut de la confiance, on est sur un tracé avec une piste qui est relativement large,
04:34 on va avoir des dépassements, l'aspiration et le push to pass auront évidemment son incidence sur les stratégies,
04:41 mais on voit d'ailleurs tous les pilotes, en tout cas le top 10,
04:44 tous les pilotes vont s'élancer avec les pneus les plus durs, les pneus comme noir,
04:48 et puis certainement on va avoir des 2, 3, notamment ce 3 arrêts sur les stratégies
04:52 où la plupart des pilotes vont rester avec les pneus les plus tendres.
04:55 Oui, que 5 pilotes sur les 25, dont Romain Grosjean, vont s'élancer avec les plus rouges,
04:59 les pneus les plus tendres de la gamme, et c'est vrai que dans le top 13 en tout cas,
05:02 ils partent tous avec les pneus noirs pour quitter relativement tôt,
05:05 après une dizaine de tours vraisemblablement,
05:07 ça dépendra également des drapeaux jaunes qui vont en général être assez nombreux,
05:12 les conditions météo sont assez stables, il y avait des risques de petits orages,
05:15 mais finalement ils se sont éloignés du centre de l'Indiana,
05:19 à signaler quand même que le leader du championnat, Marcus Eriksson, va s'élancer 25e,
05:24 et dernier, il s'est arrêté dès la Q1, moteur arrêté pour la Ganasie du Suédois, Marcus Eriksson,
05:34 c'est pas le seul, Scott Dixon va s'élancer 20e, là on parle toujours de la perspective du championnat,
05:40 puisqu'on se rapproche maintenant à la fin de cette course,
05:43 il ne restera plus que 4 rendez-vous avant la fin de la saison,
05:46 Marcus Eriksson donc leader avec 8 points d'avance sur Will Power,
05:50 Will Power va s'élancer 4e, il avait la possibilité hier lors des qualifications d'égaler le record de Mario Andretti,
05:57 de 67 pôles position en carrière en monoplace en Amérique du Nord,
06:02 il devra attendre un petit peu Will Power, l'Australien, cette saison ou la saison prochaine,
06:08 pour égaler ce record, on rappelle qu'il avait signé les 2 pôles le week-end dernier sur l'Oval de l'Iowa,
06:14 et puis Joseph Lugarden qui a été déclaré bon pour le service,
06:18 s'élancera 5e, lui aussi toujours à l'aise relativement ici dans le tracé routier,
06:24 bon pour le service après son malaise, après son crash alors qu'il menait la course sur la course 2 dimanche dernier dans l'Iowa,
06:33 évacué par hélicoptère mais finalement le staff médical de l'IndyCar l'a jugé bon pour prendre à la fois part aux essais libres, aux qualifications et à cette course,
06:42 et puis Pato Ward le Mexicain, intenable, vient très fort, qui s'est relancé pour la course au titre,
06:48 qui s'élancera 3e, on va bientôt aborder la dernière ligne droite,
06:58 et ce fameux premier freinage, ce virage où il y a souvent des problèmes chaque saison ici,
07:03 allez c'est parti pour 85 tours, 25 pilotes, Marcus Ericsson s'élance dernier, le leader du championnat,
07:10 c'est parti, Rosenquist, Rossi en 1ère ligne, Pato Ward, Will Power en 2ème ligne,
07:16 Christian Lungard, le rookie danois, 6e et excellente qualification en 3ème ligne,
07:22 et ça double déjà, et ça se touche peut-être, on a vu tout de suite les pilotes qui se sont décalés,
07:28 la monoplage, attention il y a une McLaren qui est partie en tête à queue,
07:31 en plein milieu du paquet, c'est celle de Pato Ward, justement le Mexicain,
07:36 "J'ai été touché, j'ai calé" dit-il à la radio,
07:41 alors qu'en tout cas Rosenquist lui a bien su résister,
07:46 on voit immédiatement Alexander Rossi qui maintient sa 2ème position,
07:52 on voit que derrière ça continue là évidemment de se décaler,
07:55 essayer de trouver tout de suite les ouvertures, on rappelle que là on est chargé en essence,
07:58 les voitures ne sont pas encore tout à fait, surtout avec les pneus noirs,
08:01 c'est un peu plus long à mettre en température, c'est assez gomme,
08:05 alors qu'on a ici Romain Grosjean qui est en fin de peloton,
08:08 qui essaie de plier quelques positions,
08:12 Romain n'est pas en confiance, il n'est pas à l'aise,
08:15 il a souligné qu'il y a un problème sur sa monoplace,
08:19 le problème c'est que les meetings s'enchaînent, les courses,
08:22 et ils n'ont pas le temps de démonter totalement cette voiture pour potentiellement déceler,
08:26 on voit que chez Andretti l'ambiance n'est quand même pas au beau fixe,
08:30 ce n'est pas exceptionnel.
08:32 Il n'y a pas une super ambiance chez Andretti, il n'y a pas une super ambiance chez Ganassi,
08:35 avec la saga Alex Pannou, on va revoir ce qu'il s'est passé Pat O'Hard avec Newgarden,
08:40 la voiture bleue et blanche.
08:42 Il a surtout fait un freinage d'ontologie ici, il a pris beaucoup de risques,
08:45 Newgarden pour aller chercher tout de suite, sauter une ligne et grappiller deux positions.
08:49 C'est Will Power qui touche Pat O'Hard par l'arrière,
08:53 et qui l'envoie en tête à queue, on va revoir ça.
08:58 Le contact est...
09:00 Il a eu un réflexe juste à la sortie de ce deuxième virage.
09:05 Ici on est en caméra remarquée avec Pat O'Hard,
09:08 et regardez, il a la monoplace ici, noir et jaune,
09:13 sur l'intérieur de Colton Hertha, il se fait surprendre,
09:17 et au tout dernier instant il met un léger coup de volant, c'est quelques centimètres,
09:21 et le coup de volant est là, il est sur le côté de la piste,
09:24 et le contact est très soft, mais ça suffit pour partir en tête à queue,
09:29 surtout dans le premier virage de cette course.
09:33 Alors que là on suit une bataille dans le fond du classement,
09:38 ici avec Romain Grosjean qui est 19ème, Takuma Sato juste devant lui, 18ème.
09:42 Il a gagné trois places Romain, certes il y a eu le souci pour Pat O'Hard.
09:46 Mais quel départ, Newgarden qui était incertain pour ce week-end de course,
09:51 il a fait un malaise après le contact qu'il a eu,
09:55 donc ça a alerté le staff médical de l'IndyCar.
09:59 On était prêt avec son remplaçant, potentiellement Santino Ferrucci,
10:05 qui pouvait prendre le baquet, mais on l'a vu qu'il est en pleine possession de ses moyens,
10:10 et il a vraiment été l'homme de ce départ pour prendre la troisième place.
10:14 On va suivre Colton Hertha, Stéphane, qui lui partait neuf,
10:18 il est déjà quatrième.
10:21 On se rappelle de son exploit, de sa remontée, de sa domination sous la pluie début du mois de mai.
10:28 Ce sauvetage incroyable on s'en souvient.
10:32 Attention Dalton Kellett, lui aussi en tête à queue, le Canadien.
10:35 Et là il a calé.
10:45 Pour la AJFourt n°4, et le premier drapeau jaune.
10:48 Qui sont assez nombreux, parce qu'il est peut-être mal placé là.
10:53 Il est par parti, il a calé, et le premier drapeau jaune après 4 tours,
10:57 ça va peut-être modifier les stratégies des uns et des autres.
11:00 Alors, historiquement c'est un tracé, en tout cas c'est un Grand Prix d'Indiana Police, 85 tours,
11:06 où les stratégies peuvent être diverses.
11:09 En général on s'appuie essentiellement sur les pneus soft,
11:14 mais c'est souvent une stratégie à 3 arrêts.
11:17 Alors qu'on revoit Will Power et Castro Neves.
11:20 Ah ouais, là ils s'en sortent super bien.
11:24 Les deux anciens, regardez Maloukas qui va...
11:27 Là Maloukas il peut rien faire, il se décale.
11:30 En plus Will Power il a perdu du temps, vous avez vu qu'il était entre deux rapports de boîte.
11:40 Il a eu du mal à réenclencher la vitesse alors qu'on voit ici le tétin-queue d'Alton Kellett.
11:45 Juste devant Pat Howard, reparti en fond de classement.
11:49 Ça n'aura pas de conséquence au championnat d'Alton Kellett, qui est très très loin, 25ème du championnat.
11:58 Voilà, ici à l'image il a pu repartir.
12:04 C'est vrai qu'on va surveiller les remontées éventuelles de Marcus Ericsson.
12:10 Will Power qui se retrouve 16ème.
12:12 Évidemment on est de plus en plus focalisés sur le classement du championnat.
12:16 Et les hommes forts, en tout cas ceux qui pourraient faire une très belle opération,
12:22 avec les soucis de Power qui se retrouvent 16ème, c'est Newgarden le mieux placé,
12:27 qui se retrouve 3ème de la course, 3ème du championnat,
12:32 mais qui était revenu à un peu plus de 40 points seulement de la tête.
12:36 Newgarden je trouve qu'il est en pleine confiance.
12:41 Il a été quand même trahi par sa mécanique,
12:43 et on rappelle qu'il était quand même une grosse nomination sur l'ovale d'Iowa.
12:49 Il était en liste pour aller chercher sa deuxième victoire du week-end.
12:54 Et puis là on le voit encore une fois sur ce départ, sur l'engagement qu'il donne, il prend tous les risques.
13:00 Power aussi on sait que c'est un pilote avec un style de pilotage relativement agressif.
13:04 Et maintenant il s'arrête chez Penske dans la voie des stands.
13:08 Il passe les pneus rouges pour l'Australien.
13:12 C'est très tôt mais avec ce drapeau jaune, beaucoup d'ajustements aéros à l'avant.
13:18 En situation idéale, si vous partez avec les pneus noirs, c'est environ vers le 10ème tour,
13:26 en tout cas que la fenêtre s'ouvre pour vous, pour tout de suite les pneus rouges.
13:31 L'Australien bien qualifié mais qui se retrouve désormais très très loin, qualifié 4ème.
13:45 C'est lui qui, là où mentalement ça va être compliqué, c'est quand même Marcus Eriksen.
13:49 On rappelle que dès son entame de tour en séance de qualification,
13:53 ses ingénieurs lui ont dit "Arrête-toi, on va éviter d'avoir des dommages trop importants sur ton moteur".
14:00 Donc aucun tour chrono à son actif.
14:02 Puis il est arrivé ici avec tout juste 8 points d'avance.
14:05 Ça va être chaud, ça va être dur pour lui de garder la tête de ce championnat à l'issue de ce Grand Prix.
14:18 Donc ici Tako Masato également, il est reparti juste derrière Will Power.
14:22 Et là il va falloir suivre également Stéphane, cette relance parce qu'Alexander aussi, on le sait,
14:30 il est malin et ça va peut-être être à son avantage d'avoir cette interruption.
14:38 Allez c'est reparti, drapeau vert à l'amorce du 6ème tour ici à Indianapolis.
14:44 Rosenquist aussi, Hertha, belle remontée déjà de Colton Hertha qui partait 9ème.
14:51 Et regardez, Vouté aussi, ça freine très très tard, ça a bloqué la roue.
14:56 Et finalement...
14:59 - C'est vraiment...