05 INDYCAR GP D'INDIANAPOLIS 2021 - CANAL+ - LA COURSE p6
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00:00 Il arrive à se rapprocher de lui dans les parties plus sinueuses.
00:07 On voit qu'à la borde du premier virage, tour après tour, il est finalement à la même distance.
00:14 Alors est-ce qu'à ce niveau-là, il ne faudrait pas tenter quelque chose au niveau stratégique ?
00:24 Aynuz Vickey a beaucoup tapé dans son push to pass. Il lui reste 44 secondes, Romain Grosjean il lui reste 111.
00:31 C'est un petit peu le point du push to pass. Simon Pagenaud a plus que tapé dedans puisqu'il lui reste quasiment rien.
00:37 D'ailleurs on voit qu'il n'utilise pas, quand il y a le push to pass, des diodes verts qui s'allument en vertical sur le volant.
00:50 On va voir Sylvain l'utiliser dans la ligne droite.
00:54 Ça commence un peu à glisser, à être en délicatesse avec le train de pneus de Simon Pagenaud.
01:16 Il propose beaucoup de caméras embarquées sur Simon Pagenaud, on ne s'en plaint pas pour le pilote français.
01:23 Vous voyez ça bouge pas mal. Vickey pourtant a un style de pilotage très fluide, très calme.
01:28 On voit qu'il commence à corriger au milieu du virage.
01:31 Et là on est avec Colton Herta qui est juste derrière Simon Pagenaud.
01:36 On voit qu'il a utilisé un petit peu de push to pass. Il va sûrement remonter sur Simon.
01:44 Alors en IndyCar, il n'y a pas que les 10 premiers qui marquent des points.
01:48 Je dis ça parce que ce sont les pilotes qui sont dans le top 10.
01:50 Tout le monde en marque. C'est 50 points pour le vainqueur.
01:54 40 pour le second, pour le deuxième, 35 points pour le troisième.
01:59 Mais voilà, tout le monde en marque.
02:02 Et puis vous l'avez dit tout à l'heure, il y a un point bonus pour la pole, entre autres.
02:06 C'est peut-être aussi pour ça que Connor Daly a fait ça.
02:10 Oui c'est pour ça.
02:11 Pour ne pas abandonner en fait, de continuer à rouler.
02:13 Et finalement, s'il y a d'autres pilotes qui abandonnent dans la course,
02:16 finalement je vais finir devant eux au classement, je vais marquer des points.
02:19 C'est la philosophie américaine, c'est jusqu'au bout.
02:25 On y va, même si on n'a plus grand chose à jouer dans ce cas-là,
02:28 mis à part prendre des points, mais on oublie tout ce qui est victoire et podium.
02:32 C'est une mentalité, on ne lâche pas, on finit la course.
02:36 On va jusqu'au bout des choses.
02:38 C'est pour ça qu'on voit aussi des pilotes qui sont parfois à l'arrêt.
02:41 On redémarre le moteur, et ça repart.
02:45 Et tout le monde reste.
02:47 On est dans le 54ème tour maintenant de ce Grand Prix d'Indianapolis,
02:53 sur ce routier dans le temple du sport auto aux Etats-Unis.
02:57 C'est Réunis Viquet qui mène cette course devant Romain Grosjean,
03:01 évidemment toujours en lice pour remporter sa première course en IndyCar.
03:06 Romain Grosjean, le pilote français, impressionnant depuis hier et la qualification,
03:10 puisqu'il était parti de la pole position.
03:12 Alex Palloux qui est 3ème, Joseph Newgarden 4ème, Graham Rahl 5ème, 6ème,
03:18 Mac Lauchlin, et derrière on retrouve Simon Pagenaud qui est 7ème,
03:22 Sébastien Gbordet un petit peu plus loin, il est 17ème, il était parti 20, le pilote AJ Foyt.
03:27 Vous voyez que Romain a déjà repris un petit peu de temps, il a repris 5-10ème sur Viquet,
03:36 ce qui est plutôt une bonne chose pour lui parce qu'il a un train de pneus qui est beaucoup plus frais,
03:40 qui est un train de pneus de jure, c'est censé aller plus loin.
03:43 Il a plus d'essence également, donc à la régulière il me semblerait que Viquet devrait "sauter".
03:50 Grosjean pour moi reste en tête, vous voyez maintenant il a 3 secondes.
03:55 La vraie menace elle vient de derrière, d'Alex Palloux, de Newgarden.
03:59 Là ce sont les hommes qui vont jouer la victoire en fin de course.
04:03 Et là on va voir évidemment dans la gestion des pneumatiques Alex Palloux qui est aussi en pneumatiques dures.
04:08 Le pilote espagnol, il est 3ème donc derrière Romain Grosjean,
04:13 ça va probablement se jouer effectivement entre ceux-là.
04:17 Rhinus Viquet lui, ça fait 19 tours maintenant qu'il est avec ses pneus tendres.
04:27 Donc d'ici les 5 tours, ce ne serait pas étonnant de le voir rentrer au stand.
04:33 Et Romain Grosjean qui reprendrait, là on le voit, il gagne 10ème sur 10ème.
04:36 Qui reprendrait la première position dans cette course.
04:41 Grosse régularité de la part de Romain,
04:44 sûrement son expérience sur les pneus beaucoup plus tendres en Formule 1,
04:47 qui sont peut-être beaucoup plus fragiles,
04:49 où il faut avoir une sensibilité sur l'usure et le pilotage qu'on va adopter.
04:53 Donc c'est super ce qu'il fait Romain.
04:56 C'est un continent qu'il aime bien Romain Grosjean,
04:58 parce que les deux fois où il a fait son meilleur résultat en Formule 1,
05:00 qui était évidemment en 2ème, c'était au Canada en 2012,
05:04 c'était avec Lotus, il a fini derrière Lewis Hamilton, pilote McLaren à l'époque.
05:08 Et puis aux Etats-Unis en 2013, avec Lotus, derrière cette fois Sébastien Vettel.
05:14 Donc c'est un continent qu'il aime bien, il le disait d'ailleurs hier en conférence de presse.
05:20 Il y a une conférence de presse évidemment avec les premiers de la qualification,
05:25 avec Grosjean et Newgarden, je peux vous dire qu'il y a eu 95% de questions pour Romain Grosjean.
05:30 Ça a été assez long.
05:32 C'est vraiment un pilote qu'ils suivent de près, qu'ils aiment beaucoup.
05:38 Il y avait son portrait en très grand à l'entrée du circuit tout à l'heure sur les écrans géants.
05:42 Parce qu'il était poleman bien sûr, mais aussi parce qu'il attire,
05:46 il intéresse le public américain pour son histoire,
05:51 et puis parce que c'est un pilote agréable aussi pour eux.
05:55 On le voit beaucoup sur des vidéos, prendre le temps de signer des autographes, de parler aux fans.
06:00 Ils sont très présents en plus sur les circuits des Etats-Unis, c'est pas la F1,
06:03 ils sont beaucoup plus proches des pilotes, ils les croisent beaucoup plus.
06:06 Et là on est avec Rahm Brahal.
06:11 On voit c'est la partie de course où les pilotes commencent un petit peu à fatiguer.
06:15 On a vu tout à l'heure Erta dans la ligne droite lâcher le volant avec ses deux mains,
06:20 essayer de tirer les doigts.
06:22 On imagine à quel point ça doit être intense derrière le volant de tenir.
06:25 Là on voit un morceau de carrosserie qui a subi un contact.
06:30 Est-ce que ça va rester ainsi ou est-ce qu'il va le perdre ?
06:34 On est en train de l'expliquer évidemment dans la radio, Rahm Brahal.
06:38 Ça paraît quand même compromis pour lui.
06:41 Pour l'instant il continue.
06:46 Le pilote Raal Etermann, Lannigan Racing.
06:50 On est à bord avec Newgarden.
06:55 Newgarden quatrième derrière Alex Pallou.
07:00 Il a les pneus les plus tendres.
07:04 Mais lui aussi, c'est un pilote qui va jouer.
07:08 Il ne regrette pas la victoire.
07:10 C'est des stratégies qui sont différentes.
07:12 Grosjean Pallou qui sont en pneus durs.
07:14 Vikian Newgarden qui sont en pneus tendres.
07:17 Il se retrouve derrière Charlie Kimball mais qui n'est pas dans le même tour.
07:22 On va essayer d'utiliser l'aspiration.
07:27 Et on va essayer de le dépasser rapidement pour ne pas perdre de temps
07:31 derrière un pilote qui n'est même pas dans le même tour.
07:34 Charlie Kimball il est loin. Le pilote est J.Foyt.
07:42 On voit le sursaut routier.
07:45 Le vainqueur de Daytona en 2013.
07:49 J.Foyt et Newgarden toujours avec lui.
08:00 Un peu moins de 12 secondes de la tête.
08:05 Reynus Viquet est à 22 tours.
08:08 Le Kral rentre dans les stands.
08:11 Son morceau de carrosserie qui est en train de se faire la malle.
08:15 Reynus Viquet qui est en train de se faire la malle.
08:23 Le Kral est en train de se faire la malle.
08:27 Le Kral est en train de se faire la malle.
08:32 Le Kral est en train de se faire la malle.
08:35 Le Kral est en train de se faire la malle.
08:39 Le Kral est en train de se faire la malle.
08:43 Le Kral est en train de se faire la malle.
08:47 Le Kral est en train de se faire la malle.
08:51 Le Kral est en train de se faire la malle.
08:55 Le Kral est en train de se faire la malle.
09:00 Ericsson sur Rossi.
09:03 C'est pour la 8ème position.
09:07 Derrière on voit la bagarre d'expérience entre Power et Dixon.
09:11 Ericsson c'est la rouge. Rossi.
09:15 Yann Theret derrière la voiture jaune.
09:19 Couleur évidemment de son sponsor bien connu.
09:23 Yann Theret essaye de se défaire de Rossi.
09:28 Rossi a fermé la porte.
09:31 Il rentre dans les stands.
09:35 Pour lui faire perdre un peu de temps.
09:39 Alexander Rossi 9ème dans la voie des stands.
09:43 Il a débuté la saison en disant qu'il voulait jouer le titre.
09:47 Il avait fait une bonne fin de saison dernière.
09:51 Il était 15ème avant cette course.
09:56 Il a fait encore longue cette saison.
09:59 Le pilote Andretti repart maintenant avec les pneus tendres.
10:03 Ce qui nous intéresse c'est de regarder ce qu'il se passe devant.
10:07 Pour l'instant l'écart qui se maintient.
10:11 On ne le maintient pas du tout.
10:15 Ce n'était pas à jour.
10:19 Il rentre dans les stands.
10:24 Alex Pallou est à 5/10 de Romain.
10:27 Ça va être chaud entre ces deux.
10:31 Newgarden à 7/10 de Pallou.
10:35 Il y a 8 secondes entre Pallou et Newgarden.
10:39 Problème de timing sur l'écran.
10:43 C'est bien qu'ils nous montrent Romain et Alex Pallou.
10:47 C'est un moment important de la course.
10:52 Les deux sont sur le même type de pneus.
10:55 Alex Pallou a 3 tours à 2+ dans les pattes.
10:59 Avec ses pneumatiques dures.
11:03 Romain Grosjean est dans le trafic.
11:07 Il est en train de perdre un peu de temps.
11:11 Il a même beaucoup de temps sur Montoya.
11:15 Et tant mieux si Grosjean peut en profiter.
11:20 C'est bien Juan Pablo Montoya.
11:23 Il reste 25 tours avant la fin de la course.
11:27 Si la pluie s'en mêle, c'est compliqué.
11:31 Elle arrive.
11:35 C'est juste.
11:39 Il y a des risques de pluie.
11:43 Ça se bagarre dans les stands.
11:47 C'est un peu pire pour lui.
11:50 Il a perdu un peu de temps.
11:54 Simon Pagenaud et Mac Lauchlin.
11:58 C'est pas très bien.
12:02 C'est un peu pire pour lui.
12:06 C'est un peu pire pour lui.
12:10 C'est un peu pire pour lui.
12:15 C'est un peu pire pour lui.
12:18 C'est un peu pire pour lui.
12:22 C'est un peu pire pour lui.
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12:34 C'est un peu pire pour lui.
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14:02 C'est un peu pire pour lui.
14:07 C'est un peu pire pour lui.
14:10 C'est un peu pire pour lui.
14:14 C'est un peu pire pour lui.
14:18 C'est un peu pire pour lui.
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14:57 C'est un peu pire pour lui.