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05 INDYCAR GP D'INDIANAPOLIS 2022 - CANAL+ p1

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00:00 [Musique]
00:16 L'Indianapolis Motor Speedway, le mois de mai si important dans ce calendrier IndyCar
00:24 évidemment puisque dans deux semaines nous aurons droit à la 106e édition des 500 miles.
00:29 C'est le tracé routier qui nous intéresse aujourd'hui, le Grand Prix d'Indianapolis
00:34 qui ouvre traditionnellement cette quinzaine de folies à Indianapolis.
00:39 Je suis en compagnie de Florian Latore qui connaît très bien ce tracé routier d'Indianapolis.
00:44 Florian, vous avez signé quelques podiums dans les catégories, dans les formules de promotion de l'IndyCar
00:51 il y a quelques années où on emprunte notamment une partie de la ligne droite
00:55 et puis en sens inverse, deux des quatre virages de cette ovale mythique.
01:00 Oui, bonsoir. C'est vrai que le circuit d'Indianapolis, donc l'Inkfield, est plutôt très intéressant
01:07 surtout aujourd'hui avec les conditions qu'on a où on va avoir je pense une belle course
01:12 ou du moins un beau début de course avec des conditions changeantes
01:15 car on voit que c'est encore un peu mouillé mais ça va sécher assez vite
01:20 donc ça va être plutôt très intéressant à vite à suivre.
01:24 La course qui a finalement été avancée, qui a été ensuite retardée parce qu'il y avait...
01:30 Alors la pluie, ce n'est pas vraiment gênant.
01:31 Évidemment, aux 500 miles, on ne roule pas.
01:34 Lorsque la pluie apparaît sur ovale, c'est beaucoup trop dangereux et inconduisible pour les pilotes
01:40 puisqu'ils ne freinent quasiment jamais, ils ne bougent quasiment jamais aux freins
01:44 hormis pour rentrer au stand, Florian.
01:46 Mais c'est vrai que là, c'était plutôt les risques d'éclairs
01:49 qui étaient dangereux pour le public et pour le staff notamment, les mécaniciens, etc.
01:55 Tous les suiveurs du championnat IndyCar, en cas d'éclair,
01:59 la course qui a été un petit peu... le départ qui a été retardé.
02:05 Alors que l'on voit ce tracé dans le infield, on va à l'intérieur de cette ovale,
02:11 on va longer une partie du terrain de golf, des 9 troncs qui sont à l'intérieur de ce tracé qui est immense.
02:18 C'est un immense terrain autour de cette ovale d'Indiana Police.
02:23 Et on voit qu'il se... à nouveau la pluie, quelques averses, quelques orages qui sont quand même prévus
02:28 tout au long de cette course, des moments un petit peu...
02:32 inconnus qui vont peut-être même parfois s'abattre d'une partie du circuit et pas dans l'autre.
02:39 Et il y a pas mal d'inconnus parce que ça fait bien longtemps que la pluie ne s'est pas invitée
02:43 dans le championnat IndyCar, Florian, on ne connaît pas trop l'état de ses pneus.
02:46 Et puis surtout c'est la première fois qu'ils vont rouler sous la pluie avec ce fameux AeroScreen,
02:50 cette protection conçue par Red Bull notamment.
02:54 Et en termes de visibilité, on ne sait pas trop ce que ça va donner dans ces conditions-là.
02:58 Oui, c'est surtout qu'il y a des pilotes qui vont découvrir l'IndyCar sous la pluie.
03:02 On pense à Romain Grosjean qui va complètement découvrir ça avec des pneus froids.
03:07 Il faut y penser parce que l'habitude commence à l'avoir sur les pneus slick.
03:13 Mais c'est vrai que sous la pluie c'est encore un peu différent.
03:17 Et puis il y a d'autres pilotes aussi qui vont découvrir cette voiture sous ces conditions
03:23 parce que c'est vrai qu'aux Etats-Unis on ne roule pas souvent sous la pluie.
03:26 Donc ça va être intéressant de voir comment ils évoluent.
03:29 Et on voit ces gerbes d'eau dégagées par les pilotes et ceux qui les précèdent.
03:35 Du coup, voilà ce que ça peut donner.
03:37 Notamment, on est ici avec Romain Grosjean dans la caméra embarquée au-dessus
03:41 de la Andretti n°28 du pilote français qui va s'élancer 10ème au milieu,
03:48 un petit peu à l'avant-poste parce qu'on a quand même 27 monoplaces
03:52 sur ce tracé de 3,925 km, 85 tours à couvrir, 14 virages.
03:59 On pense à ce fameux premier virage après la longue ligne droite.
04:03 Florian, il y a souvent des petites accrochettes, notamment au début de course
04:08 avec pas mal de voitures évidemment.
04:10 Oui, c'est sûr, on arrive vraiment vite à ce premier virage
04:14 où la différence de vitesse dans le virage et quand on arrive est assez importante.
04:21 Plus ça fait un petit peu en tonnoir, donc c'est vrai qu'il y a souvent des problèmes
04:25 à la corde de ce premier virage.
04:27 Et on voit que le ciel est très très chargé quand même.
04:30 On est en caméra embarquée ici avec Jack Harvey.
04:34 On voit que le ciel est quand même bien chargé de nuages menaçants.
04:39 C'est Will Power qui a signé la pôle pour la sixième fois de sa carrière ici
04:43 sur le tracé routier la voiture rouge de l'Australien avec Alex Pallou
04:48 qui c'est à ses côtés le champion en titre.
04:51 Alex Pallou, John Newgarden et Connor Daly en deuxième ligne,
04:54 meilleure qualification de la saison pour Connor Daly.
04:56 Normalement là on va s'élancer pour 85 tours après trois tours de formation.
05:01 Romain Grosjean donc dixième et Simon Pagneau va s'élancer plus loin.
05:05 Vingtième, une course qu'il a remportée à trois reprises dans sa carrière en IndyCar.
05:10 Et on va observer ce premier tour.
05:14 Avec 27 voitures.
05:23 Allez c'est parti, drapeau vert green green green.
05:26 On voit la ligne extérieure quand même qui est beaucoup plus sèche que la ligne intérieure
05:30 donc on verra ce qui se passe au premier virage.
05:33 Et on va peut-être observer la trajectoire séchante au fur et à mesure des tours.
05:37 On va observer ici là peut-être les premiers contacts
05:41 et les différentiels de vitesse au bout de la ligne droite.
05:44 Pour l'instant pas de tête à queue ou d'accrochage majeur à signaler en tout cas.
05:50 En tout cas le bon envol de Will Power devant Alex Pallou,
05:58 Joseph Newgarden troisième et Scott Dixon qui coupe un petit peu
06:02 le virage.
06:04 Et attention ici parce qu'on va se retrouver à trois de front.
06:07 Et c'est tout simplement Alex Pallou qui prend la tête de la course
06:11 et Will Power qui retrograde au quatrième rang.
06:14 Pat Howard aussi qui fait une belle opération qui est deuxième.
06:18 Et attention ça se touche entre les deux pilotes Penske
06:22 et Joseph Newgarden au ralenti après ce contact avec Will Power.
06:26 Il y a pas mal de choses maintenant qui se passent.
06:31 Alors bien sûr les pilotes qui sont partis en pleine pluie.
06:34 Pour l'instant c'est Pat Howard qui a l'impression qu'il a...
06:38 Sur sa lancée de sa victoire à Barber il y a...
06:41 Il est vraiment sur un autre rythme.
06:43 Le pilote mexicain.
06:45 La bataille entre Jack Harvey et Romain Grosjean.
06:49 Pat Howard devant Alex Pallou.
06:58 Will Power est troisième.
07:01 On voit que la piste est vraiment plus ou moins sèche
07:05 parce que les pilotes commencent déjà à se décaler pour aller chercher les hommes humides.
07:09 Donc ça va être un début de course ici.
07:12 Une dizaine de tours assez compliqués je pense au niveau gestion de plumeux.
07:16 Et Romain Grosjean qui a gagné trois positions au départ.
07:20 Il attendait la pluie Romain Grosjean le disait.
07:22 Avant de prendre l'antenne pour la télévision américaine.
07:25 Ça continue entre Will Power et Félix Rosenquist.
07:31 Le Suédois qui est passé sur l'Australien pour s'emparer de la troisième place.
07:35 On a les deux pilotes McLaren dans les trois premières positions de la course.
07:41 En revanche pour Simon Pagneau.
07:46 Qui a perdu une petite place par rapport au départ.
07:53 Alors qu'il avait remporté à la course en 2019.
07:56 Sa dernière victoire ici sous la pluie.
07:59 En passant Scott Dixon dans les derniers tours.
08:02 Pas de voilà poursuite de Félix Rosenquist.
08:21 Les deux pilotes McLaren maintenant en deux premières places.
08:24 Et on a un troisième la rond c'est Juan Pablo Montoya.
08:27 Qui comme l'an passé va doubler la course sur le routier l'Illinois-Napolis et les 500 miles.
08:33 Juan Pablo Montoya qui est pour le moment 20ème de la course.
08:38 Alors que Colton Herta est le premier à s'arrêter pour mettre les pneus slick.
08:44 Les pneus soft, les pneus tendres, les pneus rouges.
08:51 Là c'est une partie assez délicate parce que ça va être compliqué de les mettre en température.
08:56 Il va falloir être agressif mais faire attention parce que les rerpes surtout dans cette partie là.
09:01 De la ligne droite opposée qui est encore bien mouillée.
09:04 C'est un beau pari et qui peut marcher parce qu'on voit qu'il y a quand même des erreurs dans certains pilotes.
09:11 Et du coup surtout maintenant.
09:13 Donc c'est vrai qu'un risque de safety car.
09:18 Grammal et Marcus Ericsson qui peuvent repartir.
09:23 Mais attention à ces plaques d'humidité, ces plaques d'eau, ces flaques d'eau.
09:32 Peut-être sur certains vibreurs qui peuvent rester également, qui peuvent surprendre les pilotes.
09:37 Même si on a l'impression que ça sèche assez rapidement tout de même.
09:40 Et on n'est pas à l'abri du nageau.
09:43 La Colton Herta il roule sur des oeufs.
09:45 Il est obligé s'il veut mettre le moins de sang possible à les mettre en température.
09:53 Et visiblement on limite au tour suivant.
09:57 Regardez la moitié des pilotes qui maintenant s'arrêtent pour mettre les pneus slick.
10:13 Et ça risque d'être un pari gagnant quand même pour Colton Herta.
10:17 On va surveiller cela.
10:20 Là c'est l'embouteillage dans les stands.
10:26 Il est quand même parti 14ème.
10:31 Et là il arrive avec des pneus pas complètement chauds mais déjà avec un tour.
10:37 Il a déjà un tour dans ses pneus.
10:42 Alors que les autres vont être en sortie de stand avec ses pneus slick.
10:46 Et c'est peut-être Colton Herta qui a fait le très bon choix avec son stratège.
10:53 On voit qu'il est déjà derrière Pato Ward.
10:56 Sauf que Pato Ward a les pneus froids.
10:59 Colton Herta qui va essayer la pole à Long Beach avant d'abandonner très tôt dans la course.
11:10 Il va arriver là juste derrière le Mexicain et il va le passer sans problème.
11:15 Différencié de température de pneus évidemment.
11:18 On est avec le Mexicain maintenant.
11:23 Delta de performance évidemment entre les pneus pluie et les pneus slick.
11:34 Sur les trajectoires, sur une piste séchante, va être immédiat.
11:39 Et du coup, Colton Herta va se retrouver dans quelques instants en tête de la course.
11:43 Maintenant il faudra voir parce que sur le rythme, sur les séances d'essai et sur les qualifications,
11:55 il n'avait pas le rythme de Pato Ward.
11:58 Donc maintenant il faudra voir avec la piste qui va s'assécher s'il n'y a pas d'autres averses.
12:03 Et c'est ça la grosse inconnue, c'est les averses qui peuvent arriver à n'importe quel moment.
12:09 Des averses qui peuvent être très violentes, des orages assez courts.
12:14 Oh là là, regardez, il rattrape la voiture là par contre Colton Herta.
12:18 C'est digne du trophée Andros.
12:20 Magnifique, quasiment en séance de drift.
12:25 Il la rattrape bien la monoplace, le pilote Andretti.
12:34 Attention encore avec ses Rhinus Viquet.
12:39 Là il va y avoir des erreurs avec les différences de rythme avec les pneus froids et les pneus chauds.
12:42 Qui était sur le podium à Barber lors de la dernière course, le pilote néerlandais.
12:47 Ouf, le tête à queue.
12:51 Ça va partir un petit peu dans tous les sens.
12:55 Et là c'est Alex Palloux qui a perdu la voiture, il est dans la pelouse d'Indiana Police.
13:04 Il va arriver à s'en sortir mais il va perdre énormément de temps.
13:07 Et on a vu aussi, je ne sais pas si c'était Tadja Calderon ou Calcortu,
13:15 mais en tout cas c'était une voiture de chez AJ Foyt qui était partie également en tête à queue.
13:20 C'est vrai qu'il y avait à peu près la moitié du...
13:22 Attention, elle est mal placée par contre la voiture d'Alex Palloux là.
13:25 Il a calé.
13:27 Il a calé et là ça va être obligatoirement le fou de course yellow.
13:32 Parce que là la voiture, le premier drapeau jaune de cette course,
13:36 parce que la voiture de l'Espagnol, le champion en titre, il n'arrive pas à la redémarrer.
13:42 Il a calé l'Espagnol et là évidemment elle est en plein milieu de la piste.
13:46 Et on se tient la tête à deux mains chez Ganassi.
13:48 Le camp de la Ganassi numéro 10 du champion en titre espagnol.
13:53 C'est dommage parce qu'il avait vraiment beaucoup de rimes sur le sec.
13:58 Mais c'est vrai qu'on a vu qu'il y avait à peu près la moitié du plateau qui s'est arrêtée un tour en avance
14:04 et l'autre un tour plus tard.
14:06 Et il y avait une grosse différence de rythme sur la piste.
14:11 Et du coup ça a fait beaucoup d'erreurs.
14:14 C'est bien le champion en titre de l'Indy Lights, Kjell Korkud, qui est parti en tête à queue.
14:19 Et qui a failli emmener Winnie Zwicky également.
14:26 Et sortir la faute tout seul à l'expérience.
14:29 Et là Pallou lui, effectivement, un petit tour de tondeuse de la pelouse d'Ignia Napolis.
14:37 On revoit la figure du pilote catalan.
14:41 Un peu trop agressif sur les gaz avec les pneus froids.
14:53 Il venait juste de s'arrêter, il a fait partie de la deuxième vague d'arrêt.
14:57 Là le dosage Florian, il faut vraiment être...