14 INDYCAR GP DE NASHVILLE 2022 - CANAL+ P9
Category
🚗
AutoTranscription
00:00 Christian Longard, lui, soit en mesure de mettre la pression sur Alex Palloux.
00:05 Là, on est justement en caméra embarquée.
00:13 Avec Rosenquist, me semble-t-il.
00:17 Oui, c'est ça.
00:18 Thierg Koot, qui est juste devant lui.
00:20 On va voir si justement les McLaren arrivent à garder surtout un bon rythme.
00:27 On avait vu une forte dégradation. On est sur une philosophie, un tracé qui n'a rien à voir.
00:31 Il dit à la police le tracé...
00:34 On va dire le road course est beaucoup plus plat, il n'y a pas de bosses.
00:38 Il est vraiment sur quelque chose de plus traditionnel.
00:40 Mais on va voir si Rosenquist peut justement se sortir un petit peu de ce trafic.
00:52 Là, on est avec Palloux qui est toujours sous la menace de Longard, le rookie.
00:58 Là, lorsque Scott McAuley, dont on a gardé l'écart, est passé au-dessus du lasso coup d'ennemi.
01:07 Il est en train de faire un petit effort, le vainqueur de la première course de la saison à Saint-Pitts.
01:14 Il l'avait déjà remporté, rappelez-vous, en partant de la pole position.
01:19 Une 16'37,96 pour son meilleur tour. Une 16'44 contre une 16'57 pour Romain Grosjean.
01:28 Ce sont les seuls avec Longard dans le top 4 qui arrivent à rouler sous la minute 17.
01:36 Parce que derrière, vous voyez, Pato Ward se fait distancer, il est en 17.3.
01:39 Pourtant, sur les mêmes gommes. 17.1, 17.0.
01:44 Ce ne sont que ses 4 pilotes qui ont une mise en action.
01:48 Et un rythme plus agressif que le reste du peloton.
01:52 Le premier pilote qui est équipé de pneus noirs dans le classement général, c'est Joseph Newgarden à la 7ème place.
02:00 C'est intéressant.
02:03 Avec Alex Rossi qui s'est arrêté justement pour chausser les gommes noires.
02:08 Et oui, c'est bien la preuve que les gommes noires, ça ne doit pas être facile de les faire monter en température.
02:13 Et on a notre première full course yellow au 8ème tour.
02:18 Et j'allais évoquer le fait que les anciens équipiers de Penske étaient regroupés avec Newgarden, Pagino, Power.
02:24 L'un derrière l'autre.
02:26 Le vainqueur de la course de la semaine dernière en bien mauvaise posture.
02:30 C'est un blocage du roue.
02:32 C'est son rétrogradage, ça bloque l'arrière.
02:36 Il ne peut rien faire d'autre que de bloquer.
02:42 Peut-il repartir ? Eh bien non.
02:45 Et voilà la voiture de sécurité qui va complètement annuler forcément l'avance qu'avait prise Scott McLaughlin.
02:55 On va surveiller bien sûr ce que vont faire les pilotes et ce que vont faire les stratèges.
03:00 Vont-ils appeler leurs pilotes dans les stands ou pas ?
03:03 Compte tenu de ce qui vient de se passer avec Alex Rossi.
03:09 Le commissaire qui redémarre la monoplace, laquelle il n'avait pas pu enclencher la marche arrière.
03:15 C'est ça qui est quand même bien.
03:19 On a vu les freins de route qui étaient en température, qui commençaient quasiment à rouler.
03:23 C'est ça que je trouve intéressant quand même avec ces voitures Indycar, c'est qu'on a toujours un démarreur.
03:28 Et que les voitures peuvent être démarrées depuis les voitures des commissaires de pistes.
03:35 Avouez quand même que perdre une course parce qu'on a calé c'est un petit peu stupide après tout.
03:40 Et bien là, Alexander Rossi certes est retardé, certes a causé la première neutralisation, le premier faux coursiello.
03:48 Mais quoi qu'il arrive, il est toujours là.
03:50 Et c'est à ce moment là qu'on le retrouve 80 tours plus tard, vainqueur.
03:54 C'est vrai qu'en Indycar parfois on peut se retrouver dans le même tour que le leader.
04:01 C'est pour ça que ça amène du spectacle et qu'on a un intérêt avec l'une des pilotes qui partent à la faute en début de course.
04:07 On avait vu en plus l'année dernière, on avait eu un meilleur exemple avec Marcus Eriksen qui s'était littéralement envolé.
04:11 Et puis avait pu remporter le Grand Prix.
04:14 Alex Pallou en profite pour se retrouver juste derrière Romain Grosjean.
04:20 Cette neutralisation ne devrait pas forcément durer beaucoup de tours.
04:25 On peut penser que ce n'est pas forcément une bonne idée d'aller passer par les stands.
04:31 On va voir ce que vont décider les équipes.
04:34 Avec carrément de l'eau qui vient depuis la passerelle.
04:45 Où ont dû marcher quelques personnes.
04:48 Incroyable quand même.
04:51 Qui a eu droit à sa petite douche au passage.
04:54 Regardez ici, c'est de l'eau sur cette passerelle.
04:58 Même avec l'aéroscreen, l'eau peut venir sur la visière du pilote.
05:03 Ça peut être pénalisant.
05:06 On va revoir ce qui s'est passé.
05:10 C'est Joseph Newgarden.
05:11 Et c'est surtout Simon Pageneau qui s'est pris la douche un petit peu prématurément.
05:16 Il y a des choses que l'on voit qu'en IndyCar.
05:19 C'est ça.
05:21 Il faut faire attention à tous les événements.
05:24 Il y a des conditions météo mais il peut y avoir quelques sursauts.
05:28 Alexandre Rossi s'est de nouveau arrêté.
05:31 Et Rochosse de nouveau sa voiture de gomme noire.
05:34 Il n'est pas le seul à passer par les stands.
05:37 C'est également le cas de Jimmy Johnson.
05:50 En revanche, on retrouve les pilotes de tête qui ne manifestement pas véritablement l'intention de passer par les stands.
05:57 Si on regarde un petit peu ce qui s'est passé, c'est vrai, il ne s'est passé que 8 tours sous régime vert.
06:04 Mais on a quand même l'impression que Scott McLoughlin gérait parfaitement son début de course.
06:09 Il était parvenu à prendre un peu plus d'une seconde et demie d'avance sur Romain Grosjean.
06:15 Il est régulier, il ne fait peu d'erreurs.
06:20 J'ai l'impression qu'il devient, en plus il y a la confiance qu'il acquiert petit à petit.
06:28 C'est un pilote qui me paraît vraiment très solide, surtout face à des coéquipiers qu'il a su apprendre.
06:42 Le comportement de la monoplace de Colton Hertha n'a pas l'air de satisfaire ni son équipe ni lui.
06:51 Mais il demande tout de même encore quelques tours peut-être pour voir.
06:55 On lui a demandé de rentrer pour faire un contrôle. Il a envie peut-être de rester encore un petit peu en piste.
07:01 On a aperçu son père Brian Hertha et puis bien sûr Michael Andretti.
07:07 Michael Andretti dont le meilleur pilote pour l'instant.
07:10 C'est Romain Grosjean qui est à la deuxième place.
07:13 Un pilote Chip Ganassi juste derrière avec Alex Palloux.
07:19 Romain Grosjean qui pourquoi pas pourrait rêver d'une première victoire ici à Nashville.
07:33 Si vous permettez l'expression, je vous laisse tranquille. C'est dans ses cordes pour faire référence à la musique.
07:41 Je suis impressionné Patrick, je ne sais plus quoi dire.
07:45 Pour Romain il faut profiter de ses éléments, ses interruptions et ses moments de course.
07:50 Il ne va pas jouer le championnat et c'est à ce moment là au restart que McLaughlin va relancer cette course.
07:58 Alors qu'on voit tout de suite un Palloux très menaçant, très très proche.
08:03 La relance de nouveau vert pour les pilotes de l'IndyCar ici à Nashville avec Scott McLaughlin qui a parfaitement bien géré ce restart.
08:15 Et derrière déjà quelques pilotes qui tentent de gagner des places.
08:20 Et puis ça se bagarrait là entre Lundgaard et Patoisward.
08:26 Attention Will Power également.
08:29 On l'a dit, il est très agressif sur ses relances de course.
08:32 Regardez, il attaque à nouveau, il est redoutable.
08:35 Mais il avait perdu des places au début, il les a reprises puisqu'il se retrouve à nouveau derrière Pagnot et Lundgaard.
08:41 Simon fait encore une belle relance, il est au 17ème.
08:44 Et oui parce que Patoisward lui a pris la 4ème place à Christian Lundgaard.
08:51 Vous voyez ce qu'il se passe là aussi, il y a des surprises, on peut se créer des opportunités sur ces relances.
08:59 Cette prise de risque est toujours bien gérée de la part de Will Power.
09:04 Il y a beaucoup de risques mais à chaque fois c'est agressif.
09:07 Scott Dixon également.
09:09 Il va falloir surveiller les pneumatiques.
09:14 Prudence pour Romain Grosjean, on l'a vu dans le virage précédent.
09:18 Et quelle relance signée Mc Laughlin, déjà une seconde d'avance.
09:24 Attention, attention, Lundgaard qui veut reprendre sa position sur Patoisward.
09:30 On rappelle, si vous nous rejoignez maintenant, que la course bien sûr est partie avec beaucoup de retard à cause de la pluie.
09:43 Et que les pneus verts sont rouges. Ne cherchez pas à modifier les réglages de votre téléviseur.
09:49 Simon Pagneau, juste derrière, les échappements avec une tentative derrière Joseph Newgarden.
10:00 Le rythme de course est plutôt bien pour Simon Pagneau, contrairement à ce qui s'était passé lors des qualifications.
10:07 Et puis surtout que Newgarden est avec des pneus qui sont plus durs, donc il a un avantage.
10:13 Et regardez ici l'attaque, magnifique. Lundgaard plein d'autorité, c'est pas facile de venir faire l'extérieur dans ce droit, dans un freinage en appui aussi rapide.
10:22 Il a retrouvé sa place.
10:24 Magnifique dépassement.
10:25 Simon Pagneau, je vous le rappelle, il est parti depuis la 13ème position.
10:29 Il est déjà remis à la 7ème.
10:32 Donc bel beau début de course signé Simon Pagneau.
10:37 Et là il devrait pouvoir prendre le meilleur sur Joseph Newgarden.
10:42 Alors que Pat Howard, tout de suite, il se fait distancer. Il a perdu 9/10.
10:46 Et il est maintenant sous la menace du pilote Penske.
10:49 Romain Grosjean, dernier passage, une seconde, pile !
10:52 Avec que des zéros, maintenant, une seconde et 3 centièmes.
10:57 On est avec Will Power.
10:59 Et oui, là aussi on gère, laissant s'en bas, encore une fois, ce lift pour anticiper sur les zones de freinage.
11:17 On prend l'embrayage plus tôt.
11:19 Et on essaie de faire au mieux sur cette gestion.
11:25 Toujours quelques dixièmes, voire secondes gagnées après sur l'arrêt au stand.
11:30 La 8ème place pour Will Power, la 19ème pour Marcus Ericsson.
11:35 À qui il a donc pris la tête du championnat, il y a une semaine de cela.
11:42 Ah cette partie très sinueuse, c'est incroyable.
11:45 Ah ouais, c'est très très lent.
11:47 C'est très étroit surtout.
11:49 C'est lent, c'est étroit, on bloque la roue intérieure.
11:52 Ça se délaisse avec le relief et les bosses sur le tracé, ça n'arrange pas les choses.
11:57 Et là ici, potentiellement, on utilise le push to pass, mais ce n'est pas encore le cas pour Will Power.
12:03 200 secondes, on vous le rappelle, durant l'épreuve.
12:07 Mais on sent quand même que là, on est déjà en phase d'économie de carburant.
12:15 On parlait du lever de pied, on sent quand même que les pilotes vont déjà chercher à faire quelques économies.
12:25 Pour retarder peut-être l'arrêt.
12:28 On rappelle les stratégies, possiblement, entre le 20ème et le 27ème tour,
12:32 si on tient compte des deux tours de neutralisation, on pourrait peut-être se rapprocher un petit peu plus du 27ème.
12:38 À moins bien sûr qu'il y ait, à la prochaine neutralisation, là on peut dire qu'il y aura de l'animation dans les stand-guerre.
12:44 Oui, là certainement, on va avoir beaucoup de pilotes qui vont changer les gommes.
12:49 Et on pense notamment aux pilotes en tête de la course, à Mathéo Gline, Romain Grosjean.
12:56 Ils ne se sont pas arrêtés, de toute façon, le top 10, aucun pilote ne s'est arrêté.
13:01 Ce sont plutôt des pilotes qui s'est lancés du fond de la grille.
13:04 Là on est avec Graal.
13:07 Qui lui est en coulure noire, les plus durs.
13:13 Et là il active le push to pass.
13:15 Vous voyez sur son volant, ça clignote vert, ces trois diodes à gauche et à droite.
13:18 On rappelle, c'est une quarantaine de chevaux supplémentaires.
13:20 Celles qui sont verticales, on le rappelle.
13:22 Une diode horizontale, c'est bien le régime moteur.
13:26 Toujours ce virage neuf, très délicat à appréhender.
13:31 C'est là où Colton Hertha était parti à la faute l'an dernier en fin de course.
13:39 On voit que très clairement, les pilotes ont deux opportunités majeures.
13:45 C'est le virage neuf et ensuite le virage numéro 4.
13:51 Tout au bout, après le premier passage sur le pont.
13:55 On est maintenant avec Jack Harvey numéro 45 à la 15ème place.
14:04 On revient avec les hommes de tête et avec un McLoughlin.
14:10 Toujours en tête, pas de problème pour le Kiwi.
14:13 Derrière c'est Romain Grosjean et Alex Pallou a décroché du duo.
14:19 C'est même Christian Lundgaard qui est en train de revenir.
14:26 Lundgaard pouvait revenir sur Pallou pour la 3ème place.
14:33 Il y a une chose à prendre en compte, on voit que l'usage du push to pass de Lundgaard
14:39 est déjà bien plus conséquent que Alex Pallou.
14:45 On voit qu'il attaque très fort, il essaie de rester au contact du top 3.
14:51 Il l'a fait tout à l'heure pour prendre le meilleur sur Patois.
14:59 Ah !