01 INDYCAR GP DE ST PETERBURG 2022 - CANAL+ p2
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00:00 (La Marseillaise)
00:07 (La Marseillaise)
00:35 Voilà, moment toujours très solennel, on a vu notamment nos deux pilotes français en famille,
00:41 avec femme et enfant, ça c'est l'esprit de l'Indycar aussi.
00:45 Ah oui, c'est l'Indycar, d'ailleurs Romain quand il est arrivé, il me disait "c'est incroyable, j'ai l'impression d'être revenu 15 ans en arrière,
00:53 où tout le monde peut rentrer, on a accès à tout le monde, enfin les fans ont accès aux pilotes".
00:57 On revoit ces images.
00:59 Ça c'est Ailey, la femme de Simon Pagenot et leur fils Marley, et évidemment Marion et les enfants,
01:07 qui effectivement aux Etats-Unis sont beaucoup plus libres, et que ce soit Romain ou Marion qui n'auraient pas "exposé" leurs enfants en Europe,
01:17 le font sans difficulté ici, et c'est bien, tant mieux.
01:22 Regardez ces images en direct, la grille, justement Julien, de départ pour cette première course de la saison.
01:29 Oui, on retrouve donc en première ligne les deux pilotes Penske, Mc Laughlin et Power,
01:35 Colton Hertard en troisième position devant Reynus Viquet, qui va faire surveiller,
01:39 les français en troisième ligne, Romain Grosjean et Simon Pagenot, suivi de Scott Dixon et Marcus Erickson, anciens pensionnaires de la Formule 1 aussi,
01:46 Joseph Newgarden, autre pilote Penske un petit peu plus loin, et dans le top 10, le champion Alex Pallou,
01:51 le champion en titre de l'Indycar, dixième, au-delà de la dixième place, on retrouvera des non connus,
01:55 comme Graham Rahl, Alexander Rossi, treizième, ancien vainqueur des 500 miles d'Indianapolis,
02:00 un rookie, Christian Lundgaard, qui vient de la F2, Pato Howard, à qui on promet un avenir, pourquoi pas en Formule 1,
02:08 Elio Castroneves, qui lui, a cumulé les titres, notamment aux 500 miles d'Indianapolis,
02:13 Takuma Sato, qui a remplacé Romain Grosjean chez Dale Coyne, qui partira en 11e ligne avec Félix Rosenquist,
02:20 et une dernière ligne, un petit peu plus bas, qu'on retrouvera occupée par Tatiana Calderon,
02:26 la seule femme engagée et rookie cette saison en Indycar, et Jimmy Johnson.
02:30 Voilà pour cette première grille de la saison 2022, messieurs, on va marquer une toute petite pause,
02:39 on va se retrouver dans quelques instants sur Canal + Décalé, restez bien avec nous.
02:43 Donc pour cette première course de la saison en Indycar, on retourne en Floride dans quelques secondes, ne bougez pas.
02:49 On est de retour sur Canal + Décalé, bienvenue, si vous nous rejoignez, on va vivre donc dans quelques instants,
02:59 en compagnie de Renaud Darlot et de Julien Fébraud, la première course de la saison en Indycar,
03:04 avec notamment nos deux Français, ce sera donc en Floride, on vous le rappelle, sur ce circuit de Saint-Pétersbourg,
03:10 pour lancer la saison, on a commencé à planter le décor un petit peu, messieurs, sur les stratégies, les clés de ce circuit,
03:18 Renaud, dans quelques instants, on le rappelle, circuit urbain pour ce premier Grand Prix de la saison.
03:22 La première difficulté, évidemment, c'est les murs un petit peu partout, et la vraie première difficulté, c'est le premier virage.
03:29 Ici, à Saint-Pitts, c'est un petit peu serré, le premier virage, c'est vraiment un virage lent, et malheureusement, je suis un peu inquiet,
03:37 souvent dans la troisième ligne, où il y a nos deux Français, il y a tout le temps des petites boudelles ronds qui passent, qui dépassent,
03:43 et des fois, il y a un petit peu de casse.
03:45 Vous êtes en train de nous dire que nos deux Français, potentiellement, peuvent s'accrocher dès le début de cette course.
03:48 Non, je ne dis pas ça, j'espère que je me trompe, et j'espère qu'il n'y aura pas de problème, en tout cas pour les deux Français,
03:53 mais c'est vrai qu'à cet endroit-là, c'est un petit peu serré, et puis après, vous allez le voir, c'est un peu comme Monaco,
03:59 c'est un circuit en ville, les murs sont proches, il est beaucoup plus bosslé que Monaco, donc les erreurs de pilotage sont un peu plus fréquentes.
04:07 La clé, c'est celle-ci.
04:09 Première des 17 courses de cette saison d'IndyCar que l'on va donc vivre sur les antennes de Canal tout au long de cette saison.
04:16 Vous l'avez dit, Renaud, deux Français, on l'a rappelé, Romain Grosjean qui va partir de la cinquième place sur cette grille de départ,
04:22 juste devant le second Français de l'IndyCar, c'est Simon Pagenaud.
04:28 Ça doit être quoi l'objectif justement en partant de cette cinquième et sixième place pour nos deux Français ?
04:34 J'irais que l'objectif, c'est de…
04:36 D'éviter de s'accrocher ?
04:37 Bon, éviter de s'accrocher évidemment, mais déjà de finir.
04:39 Je pense que autant pour Romain que pour Simon, c'est important d'engranger de la confiance.
04:44 Ce n'est pas ce week-end qu'ils gagneront ou perdront le championnat.
04:48 On est à bord de la voiture de Romain. En tout cas, ils peuvent perdre beaucoup en termes de morale s'ils se mettaient dans le mur, s'ils s'accrochaient.
04:55 Donc, il faut essayer de faire une course intelligente et surtout essayer de la finir.
04:58 Vous le voyez, le public massé au balcon de ces buildings autour de ce circuit, évidemment,
05:04 beaucoup de monde pour suivre cette première course du championnat américain de monoplace.
05:10 On a parlé justement du risque du départ de cette course.
05:14 On va revoir des images en 2011. Vous nous l'avez dit, Renaud, ça va se confirmer sur ces images.
05:19 Ça peut être très très chaud.
05:21 Ah oui, en 2011, c'était un bon cru. Vous allez voir, vous voyez, c'est vraiment…
05:26 Ça se resserre.
05:27 … la 3e place, 3/4e place que ça va taper. Et ça va vite sur le toit.
05:34 Mais c'est le piège souvent des premiers virages un peu partout, mais ici un peu plus qu'ailleurs.
05:40 On est impatients, évidemment. Ça va démarrer dans quelques instants à peine.
05:44 On est sur place, bien sûr, en direct depuis Saint-Pétersbourg en Floride.
05:48 On va démarrer les moteurs dans quelques instants, Julien. C'est une question de secondes.
05:53 Le célèbre « start your engine » qui est prononcé aux États-Unis et qui voit…
05:57 Il aurait une particularité aujourd'hui.
05:59 Oui.
06:00 Il y a une femme.
06:01 Ah oui, parce que ça pouvait être jusque-là « gentlemen, start your engine », mais là c'est « ladies »…
06:07 « Lady and gentlemen ».
06:09 Ce sera l'une des attractions de cette saison 2022.
06:12 Ça peut être vraiment une chose, oui.
06:14 Tatiana Calderon ?
06:15 Oui.
06:16 Oui, une femme en IndyCar. On se souvient de la célébrissime et sulfureuse amie de Jacques Villeneuve.
06:24 Comment s'appelle-t-elle ? Son nom ne me revient pas.
06:26 Danica Patrick.
06:27 Danica Patrick, merci, qui avait brillé en IndyCar.
06:30 C'est en tout cas celle qui a le plus marqué lors de ces récentes années l'empreinte féminine sur la compétition américaine en monoplace.
06:38 Tatiana Calderon, qui a d'abord connu une carrière européenne, qui a notamment récemment fait de l'endurance et qui donc s'attelait maintenant à l'IndyCar.
06:48 La caméra de la réalisation américaine braquée depuis quelques minutes, on le voit sur Romain Grosjean.
06:54 Incroyable, Romain Grosjean qui vient d'émerger d'un sondage effectué auprès de milliers de fans d'IndyCar comme le pilote le plus populaire d'IndyCar.
07:03 Romain Grosjean, le pilote, j'ai envie de dire presque préféré.
07:06 Il a dit le drivers. Il se complique tout la vie.
07:12 Le démarreur qui est retiré de la boîte de vitesse à l'arrière de la voiture et qui permet de lancer les moteurs.
07:22 Et donc oui, Romain Grosjean, le plus populaire des pilotes en IndyCar.
07:25 Il a quasiment quitté la F1 comme un paria. S'il n'avait pas eu son accident, je pense qu'il aurait, en tout cas, il a subi sur les réseaux sociaux beaucoup d'attaques, de critiques.
07:36 Et quelques mois plus tard, il est le pilote le plus populaire d'IndyCar.
07:40 Mais tant mieux.
07:41 L'histoire est belle.
07:42 Ah ben bien sûr.
07:43 Tant mieux, tant mieux.
07:44 Et il s'apprête donc, Romain Grosjean a démarré sa deuxième saison en IndyCar. On va le vivre ensemble.
07:49 Messieurs, je vais vous laisser la main pour vivre cette course, cette première course de la saison à Saint-Péterbourg. C'est parti.
07:57 [Vrombissement du moteur]
08:00 [Vrombissement du moteur]
08:03 [Vrombissement du moteur]
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08:28 [Vrombissement du moteur]
08:31 [Vrombissement du moteur]
08:35 [Vrombissement du moteur]
08:39 [Vrombissement du moteur]
08:45 On tourne chauffe ici à Saint-Pite, Saint-Pétersbourg en Floride.
08:50 Toujours le premier rendez-vous de cette saison IndyCar avec un tour de chauffe où on va ainsi pouvoir, Renaud Derleau, découvrir les choix pneumatiques.
09:00 Deux types de pneumatiques, un pneu dur, un pneu tendre, le pneumatique à bande rouge et le pneu tendre.
09:06 C'était un nouveau composé cette année, Renaud, un peu plus tendre encore que les années précédentes et ça crée l'écart entre les deux types de pneus.
09:13 Oui, en fait, précédemment, d'ailleurs les équipes et les pilotes se sont enplaignés un petit peu.
09:19 Ils voulaient créer un écart de performance entre le pneu rouge et le pneu noir.
09:28 Et en fait avant il y avait juste un écart, pas de performance pure, mais de longévité.
09:33 Donc c'était assez embêtant pour vraiment faire un choix.
09:39 Là maintenant il y a un vrai écart de performance entre les deux pneus.
09:42 Et pas seulement en termes de longévité.
09:48 Donc maintenant il faut vraiment composer avec la performance et faire des calculs pour le rythme autour.
09:55 Et on les a donc ces choix de pneumatiques puisque les écuries doivent déposer leurs choix pneumatiques avant le départ.
10:01 Et le Poleman Scott McLoughlin partira dans quelques instants en pneumatique dur.
10:06 Pneumatique dur choisi par le Poleman mais pas par son coéquipier et dauphin en première ligne, Will Power,
10:13 qui lui a choisi des pneumatiques tendres à bande rouge.
10:15 Donc au sein d'un même team et sur la première ligne on a déjà deux choix stratégiques différents.
10:20 Sur les 26 pilotes présents sur cette grille, 8 seulement vont s'élancer en pneu tendre.
10:25 Les 18 autres en pneumatique dur.
10:27 Le choix des pneumatiques durs pour tous les pilotes dans le top 10,
10:31 hormis donc le deuxième Will Power qui va s'élancer en gomme tendre.
10:35 C'est audacieux de sa part.
10:37 Il mise peut-être, Renaud, je ne sais pas quel est votre avis, mais sur un drapeau jaune assez rapide,
10:42 vous craignez le premier virage pour peut-être s'en débarrasser assez rapidement
10:46 et passer à une stratégie ensuite à trois arrêts s'il y a un drapeau jaune assez tôt dans cette course.
10:52 Oui c'est probablement l'idée pour Power.
10:57 Maintenant il faut faire attention parce qu'on a aussi vu dans le passé,
11:01 alors là ils ont beaucoup moins de recul évidemment sur le pneu rouge,
11:04 mais on a aussi vu dans le passé un pneu rouge qui des fois arrivait à trouver non seulement de la performance,
11:09 mais de l'endurance juste grâce au dépôt de gomme.
11:14 Au fur et à mesure que la piste se gomme, au début vous ne faites que 10 tours avec les pneus,
11:19 puis finalement vous arrivez à en faire 20 parce qu'en fin de course vous arrivez à les emmener un peu plus loin.
11:23 Donc il faut être prudent.
11:25 En tout cas ce qui est assez drôle, c'est quand on parle avec tout le monde dans le paddock,
11:29 ils ont l'air tous un peu perdus sur ce point-là du pneu.
11:32 Ils n'ont pas de référence sur ce pneumatique.
11:37 Alors c'est exactement l'inverse de ce que je vous ai dit.
11:42 Le seul à partir en pneu dur c'est Will Power.
11:46 Excusez-moi, tous les pilotes du top 10, hormis Will Power,
11:50 sont en pneumatique tendre à gomme rouge,
11:53 et donc mis peut-être sur une nécessité de les changer assez rapidement.
11:58 Mais vous le disiez à l'instant, Renaud, faible connaissance sur ce nouveau pneumatique tendre.
12:04 Le voici Romain Grosjean. Il a bien les pneumatiques tendres au départ,
12:07 comme tous les pilotes qui l'entourent.
12:09 Will Power, lui, va espérer qu'il n'y ait pas trop tôt de drapeau jaune,
12:13 et pousser au maximum.
12:15 On sait que le plein de carburant ici permet, sur ce tracé de Saint-Pite,
12:19 d'effectuer une trentaine de tours, entre 30 et 30 de tours,
12:22 selon la capacité des pilotes à économiser du carburant,
12:26 et la durée de vie des pneumatiques dures,
12:29 elle est également cohérente avec ces 30 tours de carburant.
12:33 Donc, dans l'intérêt de Will Power, le moins de drapeau jaune possible
12:37 dans les premiers instants, pour essayer de faire fonctionner sa stratégie audacieuse
12:41 de partir en pneu dur, alors que les 9 autres pilotes dans le top 10
12:44 sont en gomme rouge, en pneu tendre.
12:47 Beaucoup de débris végétaux, de feuilles, etc. sur ce tracé, on en a l'habitude.
12:53 Oui, et puis voilà, là maintenant les pilotes vont se mettre...
12:56 - Former la grille. - Former la grille, deux par deux.
12:59 Et c'est cet homme qui va lancer le...
13:02 - C'est lui qui donne le rythme. - Qui va donner le rythme.
13:05 Allez, deux par deux, le dernier virage, le virage 14 à négocier,
13:11 c'est lui qui décidera du moment pour accélérer.
13:14 Il est à l'accord, Will Power, voiture toute rouge, arrière noir,
13:18 à ses côtés Romain Grosjean, la voiture jaune en 3ème ligne,
13:21 à ses côtés la voiture de Simon Pagenaud, et c'est parti !
13:24 Le bon départ de Simon Pagenaud, et mauvais départ de Will Power.
13:27 Est-ce que Romain Grosjean, voiture jaune, va pouvoir repousser son freinage
13:30 à l'intérieur et venir chercher Will Power ?
13:32 Le contact entre Romain Grosjean et Will Power,
13:35 et heureusement qu'il a lâché Romain Grosjean,
13:37 mais qui du coup voit plonger à l'intérieur un de ses adversaires.
13:41 On est dans le premier des 100 tours de ce Grand Prix de Saint-Pitre.
13:44 Il va falloir qu'il défende, c'est Ericsson qui en a profité.
13:47 Il défend sur Dickson, et celui qui a finalement loupé son départ,
13:52 a été peut-être un peu trop prudent, c'est Simon Pagenaud.
13:54 Simon Pagenaud au contact avec la McLaren.
13:57 Ouh lala, ça passait quasiment pas à deux,
13:59 et pourtant ils ont trouvé la solution pour ne pas partir immédiatement au contact,
14:05 et en éventuel accident.
14:07 Et vous voyez, Romain a hésité à y aller, il s'est dit,
14:11 voilà, il a les pneus noirs Power, je vais peut-être tenter le freinage,
14:14 mais bon, la voiture est très lourde en début de course,
14:17 et c'était difficile pour lui d'y aller.
14:19 Mais il a été plutôt sage.
14:21 Oui, c'est plutôt un départ chaud, mais sans incident.
14:25 Rodoutier le premier virage, chacun y a mis du sien,
14:27 et la fin du premier tour, déjà avec le leader qui franchit donc la ligne,
14:33 Scott McLaughlin qui garde l'avantage de cette pole position.
14:37 Paul Turner-Tac a bénéficié du mauvais départ de Will Power,
14:48 Reynus Viquet lui aussi, 3ème, Power qui a glissé au 4ème rang devant Eriksson et Grosjean.
14:54 Le mouvement pour Simon Pagenaud, pointe au 10ème rang maintenant.
14:58 maintenant.