01 INDYCAR GP DE ST PETERBURG 2023 - CANAL+ - LA COURSE p7
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00:00 [Vrombissement du moteur]
00:03 - Ah, il n'y a plus beaucoup d'endroits pour passer pour les pilotes.
00:06 - C'est serré.
00:07 - C'est serré.
00:08 - Mais c'est bizarre que Kirkwood soit reparti, il avait un triangle complètement tordu.
00:12 - Oui, mais visiblement, ça avait l'air plus...
00:16 Les images avaient l'air plus spectaculaires que les vrais dégâts sur la voiture.
00:20 C'est vrai que ça a l'air un peu...
00:21 - Non, non, mais il avait un triangle tordu, il est rentré avec le volant de travers, mais...
00:25 Je suis surpris qu'il ait changé aussi rapidement.
00:27 [Vrombissement du moteur]
00:32 - Ah, c'est hyper chiant, bref.
00:34 [Vrombissement du moteur]
00:37 [Vrombissement du moteur]
00:42 [Vrombissement du moteur]
00:50 [Vrombissement du moteur]
01:00 - Allez, dans le 46ème tour maintenant.
01:02 [Vrombissement du moteur]
01:03 - Allez.
01:04 [Vrombissement du moteur]
01:06 - Ça va prendre un petit peu de temps quand même d'évacuer la piste.
01:10 [Vrombissement du moteur]
01:13 - Les supporters des pilotes suédois, Rosenquist et Ericsson.
01:19 [Vrombissement du moteur]
01:42 - C'est rare de voir ça, Stéphane.
01:44 C'est vraiment, vraiment, vraiment serré.
01:46 - Je ne sais même pas pourquoi ils ne reculent pas le camion un tout petit peu.
01:50 - Oui, oui, parce que ce serait plus sain peut-être, non ?
01:52 - Oui, et intervenir quand les voitures ne passent pas.
01:54 Puis, j'ai l'impression que la voiture de Harvey n'est pas prête à être soulevée.
01:59 [Vrombissement du moteur]
02:25 - Véranus Viquet. En plus, ils sont déjà épuisés par les conditions.
02:29 Évidemment, il fait très, très chaud, on l'a dit.
02:31 La course est éprouvante.
02:33 Alors, évidemment, vous prenez un crash de cette violence.
02:37 [Vrombissement du moteur]
02:41 - On en avait parlé hier sur la qualification.
02:43 Les pilotes, Romain Grosjean 1er, disaient qu'il restait 100 tours,
02:46 que la course allait être très physique, à rebondissement avec ses incidents, ses accidents aussi.
02:52 [Vrombissement du moteur]
02:57 - Oui, oui, mais c'est un peu du classique, j'ai envie de dire.
03:00 Il y a eu très peu d'éditions.
03:03 Tout s'est passé sous vert.
03:06 C'est un peu du classique quand même en IndyCar.
03:09 Ici, à Saint-Denis, c'est vraiment un circuit difficile, très bossé.
03:13 - Et on le dit chaque année, Renaud, ces voitures sont beaucoup plus physiques que les Formule 1.
03:17 On fait toujours la comparaison entre l'IndyCar et la F1.
03:21 - Des voitures beaucoup plus physiques.
03:23 On voit, même les pilotes sont quand même plus "gainés", le coup, notamment, mais pas que.
03:31 [Vrombissement du moteur]
03:37 - Un peu une conception à l'ancienne.
03:40 [Vrombissement du moteur]
03:49 - Souvent, le pilotage comme ça en milieu urbain, c'est quand même très exigeant.
03:54 - C'est très difficile.
03:56 Ça demande beaucoup de concentration.
03:58 C'est des grosses voitures, elles sont larges, elles sont lourdes.
04:02 Il y a quand même, vous le voyez, une grosse dégradation au bout d'un certain temps.
04:07 Il faut beaucoup de concentration pour ces pilotes.
04:10 C'est pour ça qu'on voit beaucoup d'erreurs.
04:12 C'est très difficile d'avoir la concentration parfaite pendant 100 tours.
04:16 Même si vous ne vous mettez pas dehors, vous faites des petites erreurs
04:19 parce que la piste est difficile.
04:21 Ce n'est pas un vrai circuit.
04:24 Tout simplement, ici, tous les jours, c'est emprunté par des avions.
04:27 Et puis, le reste de la ville, c'est emprunté par des camions et des voitures de tourisme.
04:31 Donc, voilà, ce n'est pas un exercice commun.
04:35 Et c'est pour ça, d'ailleurs, qu'il y a beaucoup d'erreurs.
04:39 [Musique]
04:53 Toujours derrière le pace car, Scott McLaughlin, Romain Grosjean, Pat Howard.
05:00 [Musique]
05:10 Ça devrait repartir rapidement.
05:12 On est dans la zone où il y avait l'accident. Il n'y a plus rien.
05:15 [Bruit de moteur]
05:18 Ce n'est pas impossible que ça reparte ce tour-là.
05:20 A priori, il n'y a plus que 19 voitures en course.
05:24 [Bruit de moteur]
05:36 Ces pneus verts qui remplacent en partie les pneus à bande rouge que l'on voyait, les pneus tendres.
05:42 Ce sont quasiment les mêmes, sauf que c'est la matière.
05:45 On va repartir, Stéphane.
05:46 Oui.
05:47 Les septicards s'enfuient.
05:48 [Bruit de moteur]
05:51 Pile poil pour la mi-course. Ça tombe bien.
05:53 McLaughlin qui va relancer.
05:54 Le cinquantième tour.
05:55 Le cinquantième tour qui va être un restart.
05:57 [Bruit de moteur]
06:01 Allez, McLaughlin, Grosjean, Pat Howard, Marcus Ericsson, Scott Dixon et Will Power pour le top 6 à cette relance de course.
06:07 Attention à Will Power. Attention à Will Power.
06:09 Dixon qui se décale un petit peu.
06:11 Il faut fermer Romain. Non, ça va.
06:13 [Bruit de moteur]
06:26 C'est Dixon le client à ce restart. C'est lui qui a les pneus verts.
06:29 Attention, Ericsson et Dixon.
06:31 C'était chaud pour les deux coéquipiers de chez Canassi.
06:34 Oh, encore une enceinte.
06:36 Il évite le mur. Attention en revenant.
06:39 Le mur, vous avez vu, il a bougé. Il est un peu plus resserré qu'avant.
06:42 [Bruit de moteur]
06:44 Vous avez vu, dès que vous sortez de la trajectoire…
06:46 Il a tapé Colton Herta.
06:48 Colton Herta.
06:50 [Bruit de moteur]
06:53 Il y a quelqu'un qui l'a tapé.
06:55 [Bruit de moteur]
07:04 Dixon qui met la pression à nouveau.
07:06 Ça y est, c'est bien bon.
07:08 À nouveau, course neutralisée.
07:11 Là, il repart avec tout ce bazar.
07:14 En plus, regardez, la roue est cassée.
07:16 Oui.
07:17 [Bruit de moteur]
07:19 À gauche, là, à plier.
07:22 Ils ont préparé les longs avant, mais…
07:24 Oui, mais regardez l'état de la roue. On ne voit pas sous la bâche, mais…
07:28 C'est à l'arrière de l'écran.
07:30 C'est peut-être Rossi qui est venu…
07:33 Là, on voit Dixon qui passe Ericsson à son coéquipier.
07:37 Oui, c'est Rossi qu'il a derrière lui, mais…
07:40 Là, c'est Gramra qui évite le mur de pneu.
07:44 [Bruit de moteur]
07:50 Voilà.
07:51 Rah, il n'était pas loin de taper l'arrière d'Alexander Rossi.
07:54 Il est devant, dans le mur.
07:57 Oh, c'est avec Will Power.
08:00 C'est avec Will Power, tout simplement.
08:03 On va le revoir.
08:05 Alors, Will Power qui est juste devant lui.
08:08 Ça se bagarre un petit peu ici. Ericsson, Power.
08:11 Il vient à l'extérieur. Il pense avoir…
08:14 Ça se touche déjà une première fois là. Une deuxième fois ici.
08:17 Ouais.
08:20 En fait, il a voulu profiter…
08:24 Il a voulu profiter de la petite mésentente devant lui, Power…
08:30 Enfin,erta. Malheureusement, il est tombé sur Power.
08:33 Il ne reste plus que Romain Gros, chez Andretti.
08:35 Les trois autres voitures sont au tapis.
08:41 Brian Herta.
08:42 Le papa de Colton Herta.
08:49 Et Kirkwood, c'est quand même incroyable de le voir encore en course.
08:53 Après s'être renvolé.
09:00 Il se souvient mieux d'Ericsson, qui s'était renvolé et qui…
09:03 C'est vrai que Kirkwood est encore là.
09:08 Il n'y a plus que Devlin de Francesco.
09:11 Et la voiture de Colton Herta a l'air bien abîmée.
09:16 Ça c'était Rossi. Ah non, c'était…
09:19 Si, si, si, c'était Rossi.
09:21 Et c'est il y a quelques années.
09:24 En fait, il ne faut pas être de couleur violette ici à Saint-Pétersbourg.
09:27 Marco Andretti.
09:32 Ah oui, je me rappelle de ce retour.
09:39 Il avait tapé…
09:43 Je me rappelle d'Herta, ce retour, il avait tapé…
09:47 Je ne sais plus quel pilote.
09:49 Je crois bien que c'était Jack Harvey qui avait la voiture Violette Auto Nation.
09:54 Alors on est dans la voiture de Colton Herta.
09:57 La caméra embarquée.
09:59 Qui nous ont fait pivoter.
10:18 On va peut-être finir avec le chrono plutôt que le nombre de tours.
10:22 Oui. Ça n'arrive pas souvent, mais ça arrive.
10:41 Le mécanicien qui demandait à l'officiel où va arriver la voiture.
10:46 Et vous voyez, ils vont passer par l'intérieur directement.
11:01 Très belle vue pour regarder le Grand Prix de Saint-Pétersbourg.
11:15 En voiture avec Romain Grosjean.
11:18 Derrière Scott McLoughlin.
11:21 Il faut être solide pour Romain.
11:31 Évidemment, c'est une nombreuse interruption. En tout cas, c'est full course yellow.
11:36 Ça brouille un petit peu encore la lecture de la course en termes de consommation.
11:40 Bien sûr.
11:41 De dégradation des pneus.
11:42 La consommation, Romain a beaucoup économisé dans le premier relais.
11:46 C'est un peu l'inconnu.
11:48 En revanche, sur le reste, tout le monde a consommé plus ou moins pareil.
11:52 Par contre, sur les pneus, oui. C'est une sacrée différence.
11:56 Ça fait que votre tireur alternatif est de plus en plus court à chaque fois.
12:00 Oui, on va prendre ça en ce moment.
12:03 Je ne suis pas un fan, j'aime la course, mais je vais prendre autant de pneus en ce moment.
12:07 Ça extend notre fenêtre.
12:08 Le Dexcar a été vraiment bon. On a un peu manqué en qualifiant.
12:12 On aurait pu faire une course avant.
12:14 Mais Scott fait ce qu'il a fait l'année dernière pour finir la saison dans ce véhicule.
12:17 Il est en train de conduire très bien. Les gars ont fait un bon stop.
12:20 J'ai encore un peu de course à faire. J'espère qu'on pourra sortir.
12:23 C'était impressionnant de voir son outlap pour se mettre sur le podium.
12:26 Ça a fait le tour. C'était assez impressionnant.
12:29 C'était assez impressionnant le outlap de Scott McLoughlin.
12:37 Ce qui était intéressant, c'est que vous avez l'info.
12:41 Il a commencé la question en lui disant qu'on revoit le contact avec Power.
12:50 Il peut se faire sanctionner pour ça, Power. Un peu limite.
12:55 Il va avoir une sanction, à mon avis, Will Power.
13:00 En tout cas, le Pete Reporter américain posait la bonne question.
13:09 Il dit qu'il n'aimait pas trop les drapeaux jaunes.
13:12 L'autre a répondu qu'il n'aimait pas trop les drapeaux jaunes.
13:15 Mais là, il nous aide pour la stratégie.
13:17 La fenêtre est en train de s'élargir. Ça donne plus de possibilités.
13:22 Power va être sanctionné.
13:30 Ça repart.
13:46 Dans le 54ème tour, le 55ème qui s'entame sous drapeau vert à nouveau.
13:55 La relance de course.
13:57 Il faut qu'il ferme Romain. C'est impératif de fermer Romain.
14:00 Pas Thoward.
14:01 Ça va, c'est bien. Il freine tard.
14:03 Attention, Alex Pallou est parti de très loin l'Espagnol.
14:08 C'est chaud ici. Surtout au restart, il y a beaucoup de dépôts de gomme.
14:12 On est avec Lugarden qui est derrière.
14:18 Columb Ilot qui vient se décaler, qui vient se mettre à côté.
14:21 Un parape, Ilot ne peut pas tourner.
14:23 Un tout droit derrière. Je crois que c'est Kona Pignot ou Armstrong.
14:31 Je n'ai pas vu.
14:33 Une voiture verte.
14:35 Pour Romain, il faut faire un peu abstraction de McLoughlin.
14:51 [Vrombissement du moteur]