01 INDYCAR GP DE ST PETERBURG 2023 - CANAL+ - LA COURSE p5
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00:00 Il vient embrasser le mur.
00:02 Le fameux Kiss.
00:04 Oui.
00:05 Regardez, Howard qui s'est rapproché, il est à 2 secondes maintenant de Colton Herta.
00:09 Je pense que Herta il paye cher le combat du début de course où les 12 premiers tours il est resté à moins d'une seconde derrière Romain Grosjean.
00:22 Alors, Mc Laughlin qui se fait pressant sur Cal Kirkwood.
00:29 Dixon qui revient également.
00:31 Là c'est les push to pass.
00:33 Vous savez ce boost de puissance, les impulsions.
00:37 Alors c'était 150 secondes à disposition au début de la course.
00:40 Romain Grosjean qui n'a pas encore tapé dans son capital.
00:42 Non il a raison, il n'a pas besoin.
00:44 Évidemment en fin de course pour défendre ou pour essayer de récupérer une position.
00:50 Ce nombre de secondes de push to pass à disposition est crucial.
00:56 Alors ce virage là, celui là en particulier, il est en dévers.
01:00 Et la sortie est très très délicate avec les pneus usés.
01:04 C'est très très compliqué.
01:06 Cette bataille pour la 6ème place, la plus chaude du moment.
01:11 Même si Howard revient très très fort sur Colton Herta.
01:15 Il ne va pas tarder je pense à s'arrêter.
01:18 Le pilote californien de chez Andretti qui est en train de se mettre à l'aise.
01:22 Il va s'arrêter le pilote californien de chez Andretti.
01:26 Sous la pression du Mexicain maintenant.
01:29 Alors il faut vraiment bien bien calculer pour Romain Grosjean.
01:32 Il faut surveiller les temps.
01:33 Il roule en 4.8 Colton Herta.
01:36 Et Romain roule lui en 3.7.
01:40 Donc il faut vraiment bien qu'il surveille.
01:44 Et bon s'il s'arrête maintenant, on le voit Herta, ça y est maintenant Herta il est à l'arrêt.
01:50 Il va faire le bouchon là maintenant.
01:52 Il n'y aura plus de pneus arrière, plus de pneus avant.
01:54 C'est bizarre, drapeau vert.
02:00 Ça c'est plutôt une bonne nouvelle pour Romain Grosjean parce qu'il est en train de faire le bouchon derrière.
02:08 Et évidemment Romain, même si la course est encore longue.
02:11 Il a le puce tout passe, Patois, Ville-Lamie.
02:14 Il l'enclenche.
02:15 Evidemment là il n'y a pas moyen de lutter.
02:19 Ouais et Herta il est embêté parce que c'est un peu court pour s'arrêter maintenant.
02:24 25ème tour.
02:25 On sait qu'ils y visent tous une trentaine de tours.
02:30 Ouais c'est ça.
02:31 Et c'est vrai que 25 tours, ça fait court.
02:38 Et Ericsson qui est maintenant à l'attaque sur Herta.
02:46 Il a les deux Ganassis derrière lui.
02:48 C'est l'héritier d'Ericsson et de Palou, McLaughlin.
02:57 On l'a vu ici, je crois qu'il est passé.
03:05 Alexander Rossi sur Kirkwood qui est en train de chuter.
03:07 Lui par contre dans 10ème maintenant.
03:10 Il y a quelques instants il était encore 6ème qu'à Kirkwood.
03:15 Il doit être vraiment en bout de vie avec ses pneus.
03:18 Souvenez-vous, on le disait au début du programme, quand on perd les pneus ici, c'est vraiment 2, 3, 4 secondes d'un coup.
03:30 Vraiment ça ne fonctionne plus.
03:32 Alors ça va être intéressant de voir Romain Grosjean et Pat Howard.
03:42 Pat Howard qui roule 3/10ème plus vite que Romain.
03:46 Evidemment Romain, lui, il n'y a plus de pneus.
03:50 Il prend la radio, il appelle "Venez me sauver".
04:00 McLaughlin est passé, est-ce que Dickson va faire de même maintenant ?
04:06 Surtout que McLaughlin c'est le premier pilote avec les pneus à flanc noir.
04:11 Avec Dickson derrière lui et Will Power.
04:15 Et Alexander Rossi également.
04:19 Les pneus noirs sont les plus durs, évidemment qu'ils sont censés durer plus longtemps.
04:24 Will Power qui va tout de suite.
04:28 Rossi.
04:33 Rossi aussi.
04:36 Il va rentrer au stand dans ce temps-ci.
04:40 Oui parce que là c'est impossible de tenir.
04:43 Parce qu'en fait ce n'est pas gênant si vous êtes lent, si vous arrivez à retenir tout le monde.
04:47 Mais quand vous n'arrivez plus à retenir les gens, ça n'a pas d'intérêt.
04:51 Et Pat Howard qui est revenu sous les 7 secondes par rapport à Romain Grosjean.
04:58 Oui mais Romain, il a raison, il sait que la course est longue.
05:01 Il a besoin de sauver du carburant plutôt que d'essayer absolument de s'échapper.
05:07 Il peut le laisser revenir tranquillement.
05:09 Avec les pneus durs, les pneus noirs en tout cas pour Colton Herta.
05:15 Sur ce deuxième relais.
05:18 Alors attention à ne pas faire d'erreur.
05:20 On repart, il s'avére maintenant.
05:23 On part avec les pneus froids.
05:25 Même s'il fait chaud ici à Saint-Pite.
05:28 Avec Kurt Cobain il est dans la même position qu'Herta.
05:31 Il se fait passer par tout le monde.
05:33 Aussi oui.
05:34 Et on va voir comment il va se faire.
05:38 Il va se faire passer par tout le monde.
05:40 Il va se faire passer par tout le monde.
05:42 Il va se faire passer par tout le monde.
05:44 Aussi oui.
05:47 C'est Wicket qui l'a un tout petit peu touché.
05:49 En deux tours il a perdu quasiment dix places Kurt Cobain.
05:57 Il rentre Kurt Cobain bien sûr.
05:59 Plus le choix.
06:02 Il est en train de marquer son premier arrêt.
06:05 Les pneus durs pour Kurt Cobain.
06:08 Il est en train de marquer son premier arrêt.
06:15 Les pneus durs pour Kurt Cobain.
06:18 Il est en train de marquer son premier arrêt.
06:21 Il est en train de marquer son premier arrêt.
06:24 Il est en train de marquer son premier arrêt.
06:27 Il est en train de marquer son premier arrêt.
06:30 Il est en train de marquer son premier arrêt.
06:33 Il est passé Mc Laughlin sur Alex Pallou.
06:41 Il remonte au quatrième rang le Néo-Zélandais.
06:44 Le leader, en tout cas le mieux classé de l'équipe Penske pour le moment.
06:51 Et le tenant du titre ici à Saint-Pite.
06:54 Et surtout c'est une info technique.
06:56 C'est le meilleur classé des pilotes avec les pneus noirs.
06:59 Maintenant les pneus noirs fonctionnent toujours.
07:02 Et ce n'est plus le cas des pneus options.
07:05 Vous voyez 30 tours.
07:07 Maintenant il faut surveiller Romain.
07:10 Mais Romain il a toujours un bon rythme honnêtement.
07:14 Il ne faut juste pas faire le tour de trop.
07:17 Il faut vraiment qu'il soit attentif.
07:20 Qu'il soit capable de prévenir son team.
07:28 Avec 4-7 par contre ce tour là il a vraiment été moins vite Romain.
07:33 Donc alors attention.
07:35 Il ne faut pas tomber dans le piège.
07:37 Il ne faut pas faire 3 tours comme Erta avec les pneus.
07:40 Pallou c'est pareil. Il est en grosse difficulté.
07:46 Avec la pression de Will Power le champion en titre.
07:49 La voiture rouge.
07:51 Power aussi derrière lui.
07:57 Romain il faut qu'il s'arrête. Il est en 5.2.
08:00 Il faut vraiment que Romain s'arrête le tour suivant.
08:04 On est devant la bonne fenêtre. La trentaine de tours atteint.
08:18 Avec les pneus noirs, les pneus durs.
08:24 On peut tenir 35-36 tours environ.
08:27 Sans trop dégrader.
08:31 J'espère vraiment que Romain va rentrer au stand dans ce tour là.
08:36 Parce que là son dernier tour m'a inquiété. 5.2.
08:40 Ça c'est vraiment pas vite.
08:43 Et c'est vraiment le signe que les pneus ne sont plus là.
08:46 Donc évidemment son ingénieur lui calcule par rapport à Erta.
08:51 Qui est pour l'instant un petit peu son adversaire direct.
08:54 Mais il faut aussi faire attention à Batlogue.
08:56 C'est un savant calcul entre les deux.
08:59 Entre ceux qui ont les pneus noirs qui vont pouvoir faire 36-38 tours.
09:03 Et Romain n'est pas rentré.
09:08 Pas Thauvin lui est rentré.
09:10 Non il n'est pas rentré Romain. J'allais dire il est peut-être rentré mais on ne l'a pas vu.
09:18 Regardez l'état des pneus. Vous avez vu les pneus ?
09:21 J'ai aimé les pneus noirs.
09:23 C'est Ericsson qui arrive déjà.
09:31 Ouais c'est Ericsson.
09:33 Ici le premier freinage est toujours très délicat.
09:45 C'est Robin avec les pneus noirs qui revient à moins de 4 secondes de Romain Grosjean maintenant.
09:49 Ils sont en train de fondre sur Romain.
09:54 Qui va s'arrêter et maintenant ça fait aucun doute.
09:57 Ça y est il est en commun.
09:59 Alors la question c'est est-ce qu'il va mettre les pneus verts ou est-ce qu'il va mettre les pneus noirs ?
10:03 Alors c'est vrai que le volet du milieu c'est peut-être mieux de mettre les pneus noirs.
10:09 Parce qu'on sait qu'avec le dépôt de gomme on peut rallonger un petit peu.
10:14 Voilà il met les pneus noirs.
10:16 On va pouvoir rallonger le dernier volet avec les pneus verts.
10:19 Un tout petit ajustement aéro vous l'avez vu pour Romain mais 3 fois rien.
10:28 Allez on va voir, on va comparer avec l'arrivée de Pat Aouard.
10:38 Il est devant tranquille.
10:42 Attention parce que là il a les pneus encore un peu froids.
10:45 Il ne pourra pas le chercher parce que de toute façon
10:57 ici il y a tellement d'enchaînements de virages que les pneus chauffent vraiment vite.
11:01 Et à partir de là quand vous sortez d'ici avec les freins à disque chauds, tout est chaud.
11:08 Là quasiment vous avez la puissance pour les freinages, des freinages ici.
11:13 Voilà maintenant ce qui va être intéressant, la bonne information à relever c'est McLoughlin,
11:22 Dixon pour eux aussi, combien de tours ils vont faire avec le carburant et le train de pneus noirs.
11:29 Et regardez Pat Aouard qui change tout de suite de cartographie.
11:36 Il avait mis vraiment la cartographie qui consommait de l'essence pour essayer de faire l'undercut à Romain Grosjean.
11:42 Ça n'a pas suffi, maintenant il est derrière.
11:44 Tout de suite il a rebasculé sur la cartographie un peu plus économique on va dire.
12:03 Avec Lundgaard qui passe Stingray-Robb qui a je ne sais pas combien de tours de retard mais un paquet.
12:13 Je crois qu'il n'a qu'un tour Stingray-Robb de retard.
12:17 Ah oui, non, lui il n'avait pas grand chose.
12:22 Avec Kirkwood.
12:27 C'est Rossi qui rentre.
12:31 C'est Rossi aussi qui rentre.
12:33 Il était 8ème.
12:35 35ème tour aussi, le premier des pilotes on va dire rapides à pneus noirs.
12:41 Premier à s'arrêter au 35ème tour.
12:46 Malukas.
12:48 C'est un peu plus rapide.
12:51 On retrouve Alexander aussi.
12:54 C'est un peu plus rapide.
12:56 C'est un peu plus rapide.
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13:22 C'est un peu plus rapide.
13:24 C'est un peu plus rapide.
13:26 Malukas qui s'arrête.
13:28 Le champion titre WIPOWER également.
13:38 Chepensky.
13:51 C'est un peu plus rapide.
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14:41 C'est un peu plus rapide.
14:43 C'est un peu plus rapide.
14:45 C'est un peu plus rapide.
14:47 C'était sûr.
14:49 C'était sûr.
14:51 C'était sûr.
14:53 Il va pouvoir se remettre dans le bon sens de la marche.
14:55 Il va pouvoir se remettre dans le bon sens de la marche.
14:57 Il va pouvoir se remettre dans le bon sens de la marche.
14:59 Il a calé.