04 INDYCAR GP D'ALABAMA 2022 - CANAL + P1
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00:00 *Musique*
00:17 L'Indycar, le tracé du Barber Motorsport Park, le tracé très vallonné, quasi historique,
00:23 tracé à l'ancienne au cœur de l'Alabama, à côté de la ville principale de cet état
00:29 du sud des Etats-Unis, Birmingham, 90 tours en programme.
00:33 Il y avait des risques d'averses, finalement le soleil s'est amplement levé sur le sud-est
00:40 des Etats-Unis, à mes côtés pour vivre cette 4ème manche de la saison 2022 d'Indycar,
00:45 Pierre Combeau, salut Pierre.
00:46 Salut Stéphane.
00:47 On va surveiller évidemment les performances de nos deux Frenchies, Romain Grosjean, 8ème
00:53 en 4ème ligne, malheureusement pour lui, alors qu'il améliorait son chrono en qualification
00:58 hier soir, et bien un drapeau rouge provoqué par Marcus Eriksson, bloqué dans le bac
01:02 à gravier, a un petit peu plombé sa deuxième partie de séance, alors que Simon Pagneau
01:07 toujours des petits soucis de performance avec la meilleure chenille racing numéro 60,
01:13 Simon Pagneau qui va partir en fond de peloton 24ème sur les 26 monoplaces qui vont prendre
01:21 part à ce Grand Prix de l'Alabama.
01:23 Et c'est le néerlandais Lennus Vick qui a signé la pole position, la deuxième de
01:28 sa carrière après le Grand Prix d'Illinois-Napolis, ça remontait en fin de saison 2020, le tracé
01:35 Pierre, ici le barbord 17 virages, pas mal de dénivelé un petit peu, on le voit sur
01:40 ces images embarquées notamment, et puis des bacs à gravier, c'est pas forcément
01:44 très habituel, notamment aux Etats-Unis.
01:47 Oui c'est un tracé qui est assez challengeant pour les pilotes, déjà physiquement, c'est
01:51 très rapide, à la base c'est quand même un tracé qui a été dessiné pour la moto,
01:57 et clairement aujourd'hui on retrouve des pilotes qui pendant ces 90 tours vont déjà
02:02 physiquement au niveau de la concentration, ça va être compliqué, on l'a vu par le
02:06 passé beaucoup de pilotes qui sont partis à la faute, donc ça va être intéressant
02:09 vraiment de suivre comment les premiers tours vont se passer, parce qu'on se rappelle
02:13 l'année dernière un terrible crash.
02:15 Et drapeau jaune, pas de drapeau vert pour le moment annoncé, on est reparti pour un
02:21 tour supplémentaire de formation, et bien non, on annonce un premier tour sous drapeau
02:27 jaune visiblement.
02:28 Oui alors est-ce que ça peut être un débris sur la piste ?
02:32 Pendant le tour, est-ce qu'une monoplace ? Alors on a beaucoup roulé ce week-end, notamment
02:37 dans les formules de promotion, la road to windy, et c'est vrai que les conditions météo
02:46 ont évolué, il y a eu un énorme orage un petit peu plus tôt dans la matinée, puisqu'on
02:51 est à peine en milieu de journée aux Etats-Unis, et donc on est parti pour un premier tour
02:57 sous drapeau jaune.
02:58 Oui c'est assez étonnant, on ne voit pas pour l'instant, il n'y a pas de focus sur
03:02 une monoplace qui se soit immobilisée, ça peut être un débris.
03:08 Pour l'instant c'est encore une fois les pilotes qui vont devoir attendre un tour supplémentaire.
03:13 Et puis on va suivre aussi le troisième Alex Pallou qui avait remporté ce grand prix
03:22 de barber l'an dernier, qui s'était élancé également troisième, donc un sérieux concurrent
03:26 Alex Pallou qui occupe aussi la troisième place pour l'instant de ce championnat.
03:30 C'est vrai, bon, Roger on en parlait, c'était le fan, mais qui était certainement très
03:35 frustré après cette simple qualification qui a dû être interrompue un peu plus tôt
03:40 du moment de la sortie de Marcus Eriksson, sinon il était en lice pour se battre à
03:46 la pôle position.
03:47 Luis Viquet donc et Pat O'Hart sur la McLaren Orange, le pilote mexicain en première ligne,
03:52 Alex Pallou et Scott McLoughlin, le Néo-Zélandais qui avait remporté la première course de
03:58 la saison.
03:59 Est-ce que le drapeau vert va être agité devant les pilotes pour entamer le deuxième
04:05 tour ?
04:06 Ce sera le drapeau vert cette fois-ci, green green green, et le bon départ de Luis
04:16 Viquet devant Pat O'Hart, pas d'accrochage pour le moment, c'est vrai que ça fait du
04:22 monde en piste en tout cas.
04:23 On voit déjà des attaques, Rosenquist qui passe à l'attaque avec sa monoplace orange
04:39 et bleue.
04:40 Un gros duel entre Rosenquist et Alex Rossi, dont la voiture a été complètement reconstruite
04:49 sur le train arrière après avoir tapé en essai libre hier juste avant la qualification.
04:55 On surveillera évidemment Romain Grosjean et son départ.
05:01 En tout cas pas d'accrochage sur ce premier tour et ce départ.
05:06 Et regardez, Viquet qui a déjà fait un petit break sur le reste de la meute et notamment
05:11 Pat O'Hart, le pilote McLaren.
05:13 Oui mais Renis Viquet qui ne s'est pas fait surprendre après justement ce tour supplémentaire
05:17 avant de lancer ce départ.
05:20 Alors qu'ici on voit en caméra embarquée ce long droite au niveau du virage 14 qui
05:25 resserre.
05:26 On le disait, des pilotes qui sont partis de nombreuses reprises à la faute.
05:29 On a parlé de Rossi, on a parlé de Marcus Ericsson.
05:32 Mais il y a un circuit qui est extrêmement rapide, on a vraiment un virage.
05:39 C'est l'époque au virage numéro 10 où on va devoir vraiment solliciter un peu plus
05:44 la motricité au niveau des gommes arrière.
05:45 C'est beaucoup d'enchaînements.
05:46 Les pilotes vont évidemment avoir leur couche tout passe mais vous voyez, Luiz Viquet qui
05:52 a déjà décroché au wall à une seconde.
05:55 La voiture de Romain Greugent qui n'a pas ses couleurs habituelles.
06:00 Si vous surveillez la voiture jaune et rouge, elle est plutôt à tendance bleu marine et
06:06 blanche.
06:07 L'ambréti numéro 28 du pilote français.
06:09 Il a gagné une position comme d'ailleurs Simon Pagenaud, 23ème.
06:13 Simon Pagenaud, 7ème place pour Romain Greugent.
06:15 Quelques décorations différentes.
06:18 Joseph Newgarden également avec sa Penske numéro 2 que l'on voit ici.
06:24 Double vainqueur, enfin triple vainqueur ici à Barber et qui a remporté les deux dernières
06:29 courses de la saison.
06:30 Les trois courses de la saison remportées par Penske.
06:33 McLoughlin à Saint-Pétersbourg et le doublé de Newgarden.
06:39 Justement Newgarden en difficulté, lui qui a pris le choix de partir avec les pneus durs.
06:43 Joseph Newgarden est parti 7ème, il est actuellement 10ème.
06:47 C'est compliqué ce début de course pour déjà les mettre en température face aux
06:53 pilotes qui sont avec les pneus les plus tendres.
06:56 Normalement stratégie à deux arrêts si un drapeau jaune arrive relativement tôt dans
07:01 la course.
07:02 Il fait quand même relativement chaud.
07:08 C'est vrai que l'orage a fait baisser un petit peu la température mais qu'il devrait
07:11 remonter assez rapidement sur la piste et dans l'air aux alentours des 24-25°.
07:16 C'est surtout Stéphane une piste qui prend vraiment le grip au fur et à mesure donc
07:21 qui va évoluer.
07:22 Là aussi dans les stratégies au niveau des choix des gommes.
07:26 On sait qu'en plus cette année il y a eu un écart plus important en termes de performance
07:31 entre les durs et les pneus option à bande rouge.
07:34 Et ça, ça aura vraiment une part importante dans la deuxième partie de la course notamment
07:39 quand la piste va justement évoluer.
07:42 Parce qu'elle est un peu verte cette piste.
07:44 On y a énormément plu.
07:45 On a du mal à y croire mais la dernière heure avant cette course c'était des troncs
07:50 d'eau et donc elle a été nettoyée à certains endroits.
07:55 On est avec Colton Herta ici au milieu du paquet.
07:58 Onzième place pour l'homme qui est vraiment au cœur de toutes les rumeurs, de tous les
08:01 bruits de couloirs pour être le pilote américain en F1.
08:07 C'est vrai que l'AF1 veut absolument avoir un pilote américain dans le paddock.
08:13 Et on le voit déjà, Colton Herta, il essaye un petit peu d'être à l'économie.
08:17 On voit qu'il relâche avant de poser le pied sur le frein dans le virage numéro 10.
08:22 Donc il est déjà en phase de gestion.
08:24 Lui aussi qui est parti avec des pneus durs.
08:26 Et on voit ici cet enchaînement dans cette chicane.
08:30 On a vu d'ailleurs là aussi en essai libre de nombreux pilotes partir à la faute à
08:36 l'extérieur.
08:37 Et on voit cet enchaînement toujours très impressionnant, très rapide, vallonné.
08:41 On ne voit pas souvent les points de sortie.
08:43 Donc en course c'est là aussi assez fatiguant parce que les pilotes ne peuvent pas vraiment
08:48 reprendre.
08:49 Ils ont peu de temps pour reprendre leur souffle.
08:51 90 tours, on sait qu'il fait chaud, 26 degrés quand même, 25-26 degrés dans l'air.
08:54 En plus avec les AeroScrim les pilotes physiquement c'est encore plus dur que par le passé.
08:59 Donc ça va là aussi certainement avoir un peu d'influence et dans l'intensité que
09:03 l'on va mettre tout au long de cette course et notamment dans la gestion au départ.
09:07 Au début de course et week-end pour le moment parfait quasiment pour Winus Wike.
09:13 Le néerlandais devant Pat Howard, Scott McLaughlin, Alex Ballou vous en parliez, Pierre qui s'était
09:18 imposé ici l'an passé sur ce tracé de barbeurs.
09:23 Et puis la bonne entame de course de Caloum Aylot, meilleur rookie pour l'instant, 8ème.
09:31 Le britannique partait en 11ème position et c'est lui qui hier en fin de journée après
09:37 les qualifications a fait le meilleur chrono du warm-up, la dernière séance d'essai libre
09:42 après les qualifications.
09:44 Donc il est en courbe ascendante le jeune anglais Caloum Aylot, ancien membre de la
09:48 filière Ferrari.
09:51 C'est presque même je trouve pour Aylot, il retrouve un second souffle dans cette catégorie
09:55 où c'était un peu plus compliqué, en tout cas plutôt irrégulier dans ses performances
09:59 de ce qu'on aurait pu voir en F2 du côté de l'Europe.
10:02 Et là clairement il est plus épanoui et ça se ressent aussi dans les performances.
10:08 Il vient de récupérer la 8ème place la Caloum Aylot.
10:11 Trois courses l'an passé en IndyCar pour terminer la saison et lancer cette petite
10:16 structure, Junkos, dans ce championnat à plein temps désormais en IndyCar, le vice-champion
10:21 de la F2 en 2020, devancé par Mick Schumacher en Formule 2.
10:26 Il y a de plus en plus de pilotes issus des Junior Series ou d'Europe qui se dirigent
10:34 vers l'IndyCar.
10:35 C'est le gris 2022, à minima 25-26 monoplaces, évidemment il y en aura plus aux 500 miles
10:45 32 ou 33, on attend d'avoir les modalités finales.
10:49 On est le 1er mai, on le sait.
10:52 Is it May yet ? Est-ce que nous sommes déjà au mois de mai ? C'est le mois décisif,
10:57 en tout cas le plus attendu de la saison d'IndyCar, évidemment avec ce 1er mai qui marque l'entrée
11:02 du mois.
11:03 Il y aura le Grand Prix d'Indianapolis sur le tracé routier du Speedway d'Indy, ça
11:08 sera le 14 mai.
11:09 Ensuite on passera aux qualifications et le mode 500 miles pour le dernier dimanche
11:16 du mois de mai qui va être assez dense sur le Speedway d'Indianapolis.
11:20 C'est en attendant une 1ère partie de saison qui est clairement dominée par les pilotes
11:28 Penske.
11:29 Pour l'instant, 3 courses et 3 premières remportées par les pilotes de cette équipe.
11:34 Ce qui est paradoxal, Pierre, c'est qu'on est avec 3 victoires Penske en 2 pilotes,
11:42 McLaughlin et Newgarden, mais par contre 4 poleman différents depuis le début de la
11:47 saison avec la pole de Vickey hier, McLaughlin à Saint-Pétersbourg, Rosenquist, McLaren
11:53 sur le Speedway du Texas, 1ère course ovale de la saison.
11:57 Dans les rues de Long Beach, c'était Coltanerta qui avait signé la pole, que l'on voit ici
12:01 en caméra embarquée, et donc Vickey pour le Head Carpenter Racing à Habarber.
12:07 Mais c'est vrai qu'en course, les stratégies...
12:09 C'est vrai qu'on a bien redressé la barre après une saison un petit peu en demi-tinte
12:16 chez Penske.
12:17 La saison passée dominée par les Ganassis et le titre d'Alex Pallou, qu'on n'attendait
12:25 pas vraiment en début de saison dernière pour jouer la gagne.
12:28 Maintenant c'est Rémi-Louis Vickey qui est sur un bon rythme régulier.
12:35 Il a mis de 10ème sur ce dernier passage à Pat Howard.
12:40 Ça lui donne son avance à quasiment 1 seconde et demi.
12:43 On voit là des pilotes qui pour l'instant sont dans une optique de course, on essaie
12:47 de gérer au mieux ces gommes et le carburant.
12:50 Dans le top 5, aucun pilote n'a utilisé le push to pass.
12:53 On rappelle qu'ils ont 200 secondes d'utilisation de ce push to pass qui conclura une quarantaine
12:59 de chevaux supplémentaires.
13:01 Donc ça aura clairement un avantage dans la deuxième partie.
13:04 Pour l'instant, on voit forcément des pilotes qui sont plus en milieu de peloton ou en bagarre
13:08 pour vraiment remonter.
13:09 Notamment comme Colton Herta ou Félix Rosenquist qui ont légèrement utilisé quelques secondes
13:13 de leur push to pass au départ.
13:15 Et 7 pilotes seulement sur 26 sur cette entame de course qui sont partis en pneus durs.
13:22 Le reste est parti en pneus tendres, les pneus rouges de la gamme Firestone.
13:25 Dont les pneus durs pour Newgarden, Herta, on en a parlé.
13:33 Et puis derrière, Will Power, Simon Pagnot est parti en pneus durs comme Dalton Kellett,
13:39 Connor Daly et Tatiana Calderon qui ferment la marche.
13:42 Quelle sera la bonne stratégie d'emploi des gammes de pneumatiques en termes de relais ?
13:53 Par le passé, c'est vrai qu'on avait vu notamment Alex Pallou en stratégie, c'était
13:58 gomme tendre, dure puis terminée en gomme tendre.
14:00 C'était la stratégie à deux arrières.
14:01 On se rappelle qu'il avait bien géré justement sur son économie d'essence pour vraiment
14:06 valider cette victoire l'an dernier.
14:08 Donc on peut s'attendre avec des conditions qui sont plutôt similaires à avoir des stratégies
14:13 en tout cas à deux arrêts.
14:14 C'est ce qui devrait être préconisé par les leaders.
14:18 Cet homme, Joseph Newgarden, on a vu le petit clip promotionnel, peut gagner un million
14:24 de dollars s'il s'impose aujourd'hui.
14:26 Pourquoi me direz-vous ? Parce qu'il aurait signé une troisième victoire consécutive
14:30 en partie.
14:31 Ce n'est pas pour ça, ce serait une troisième victoire consécutive mais il a remporté
14:34 une course sur Oval au Texas, la course de Long Beach en secteur urbain, on va dire,
14:41 Joseph Newgarden.
14:42 Là c'est un tracé routier et s'il venait à faire la passe de trois, Joseph Newgarden,
14:46 il y aurait un bon petit chèque d'un million de dollars pour lui, la moitié pour son oeuvre
14:51 caritative pour les enfants et Marcus Ericsson dès le 11ème tour qui se décale en termes
14:56 de stratégie et qui passe par les stands le Suédois de l'équipe.