09 INDYCAR GP DE MID-OHIO 2022 - CANAL+ P2
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00:00 La fin de Rosenquist.
00:02 Vous voyez cet enchaînement, droite, gauche, droite, gauche, pendant 4-5 virages.
00:07 Il faut réussir à tenir sa place jusqu'à la fin de l'enchaînement.
00:11 Et ce n'est pas si simple que ça.
00:14 C'est le show de Gardon qui a été très très offensif sur Rhinus Vickey.
00:23 Il a pris un petit coup.
00:25 Il a quand même gagné deux positions. Il partait 12ème, il se retrouve 10ème.
00:30 Vous voyez, Stéphane, les pneus complètement noirs de Rosenquist tiennent le rythme.
00:43 A priori, ils ne vont pas beaucoup moins vite.
00:46 Il arrive à suivre Matt Loglid.
00:48 Et évidemment, il devrait moins se dégrader que les autres, en tout cas, mourir un peu plus tard que les autres avec les pneus rouges.
00:57 Ce n'est pas complètement idiot de la part de Rosenquist d'avoir passé ses pneus tout de suite.
01:02 Regardez, ici, un gros dévers sur la bosse.
01:17 Alors, Maloukas, Kirkwood.
01:19 Kirkwood, la voiture toute noire. Maloukas, la voiture noire et blanche.
01:22 Et Rose.
01:23 Les pneus étaient assez inénimes pour dire qu'il n'y avait pas énormément de dégradation ici.
01:28 Et surtout que c'était à peu près les mêmes fenêtres si vous partiez avec les durs ou avec les tendres aux alentours du 18ème tour.
01:36 Le premier arrêt entre le 18ème et le 29ème tour.
01:43 Et selon, évidemment, le scénario de la course, il y a relativement peu de drapeaux jaunes ici.
01:48 Certains qui pouvaient être tentés pour une stratégie à trois arrêts.
01:53 Mais c'était quand même très, très risqué.
01:55 Il y a les deux McLaren dans le top 3.
02:04 Howard et Rosenquist, maintenant, ont passé.
02:07 Will Power est peut-être parti pour une folle remontée.
02:10 L'Australien.
02:12 [Musique]
02:15 Sur la voiture du leader Pat Howard.
02:34 Scott McLeod, l'Inde, derrière.
02:39 Le groupe qui est un petit peu rentré dans le rang.
02:41 Il était virevoltant début de saison.
02:43 Premier leader après sa victoire à Saint-Pétersbourg en Floride.
02:47 Et depuis le Texas, un petit peu plus de mal.
02:52 Le groupe qui n'est plus que 9ème du championnat, juste devant Simon Pageneau.
03:07 Face à Joseph Longarden, qui essaye de revenir aux avant-postes.
03:10 De perdre le moins de points possible dans cette course.
03:13 Dans la perspective, évidemment, du championnat.
03:16 Le seul homme à s'être imposé trois fois cette saison.
03:21 Trois victoires pour lui.
03:25 Ensuite, plus personne n'a remporté deux courses cette année.
03:30 Pat Howard qui est le 9ème poleman différent en neuf courses.
03:33 Il fallait remonter à la saison 1961 pour commencer une saison avec 9 polemans différents en neuf courses.
03:39 Le record absolu, c'est 10 polemans différents sur les 10 premières courses.
03:50 Ça remonte à la saison 1952.
04:01 Il se ralentit Rosenquist.
04:03 Attention aussi sur la McLaren du Suédois.
04:09 Les moteurs qui fument.
04:12 Est-ce qu'il va s'arrêter à un endroit qui ne va pas se gêner ?
04:22 C'est le drapeau jaune.
04:23 Premier drapeau jaune, full course yellow.
04:25 Drapeau jaune sur toute...
04:27 Ah oui, ça fume beaucoup là.
04:29 Le moteur chevrolet de la McLaren ne part en fumée.
04:38 Super week-end pour lui qui prend fin dans le 9ème tour de cette course.
04:45 C'est dommage, il avait une carte à jouer Rosenquist honnêtement.
04:56 Un petit coup de pied à la voiture de frustration.
04:59 8ème du championnat.
05:01 C'est assez rare d'avoir une panne de cette manière.
05:14 En général, ils arrivent à rentrer au stand.
05:16 Il avait pris un super bon départ.
05:18 Ça veut dire que c'est une panne majeure, sinon il serait rentré au stand.
05:24 Là, c'est vraiment un problème important.
05:29 On va écouter Rosenquist.
05:32 Ici, il y a la réaccélération.
05:45 C'est un peu bizarre.
05:47 C'est très bizarre parce que vous avez vu,
06:01 ça a vraiment coupé à la sortie de l'épingle numéro 2.
06:04 Et c'est reparti.
06:06 Il semblerait que ce soit l'équipe qui lui a demandé de couper.
06:09 Alors très certainement, à la télémétrie, il s'est fait couper.
06:12 Ils ont vu un problème bien plus important.
06:15 C'est des gros points qui s'envolent pour McLaren, pour 3X Rosenquist.
06:23 Oui, c'est sûr.
06:25 Au temps de remorquer la voiture, de la mettre dans une position.
06:37 On l'a ramenée au stand tout simplement.
06:40 C'est bizarre, enfin pas bizarre, mais en tout cas,
06:44 pas génial pour le pilote.
06:48 En tout cas, cette annonce autour de 3X Rosenquist et McLaren.
06:52 On lui dit "Oui, il restera un pilote McLaren".
06:55 On n'a pas encore décidé si c'était en immobilier ou en voiture.
06:59 On va voir.
07:01 C'est un peu bizarre.
07:03 C'est un peu bizarre.
07:05 Il restera un pilote McLaren.
07:07 On n'a pas encore décidé si c'était en immobilier ou en voiture.
07:12 Tout simplement, parce que si McLaren rejoint la voiture,
07:19 Rosenquist est un pilote expérimenté en voiture.
07:24 Ils veulent peut-être utiliser l'expérience de 3X Rosenquist.
07:28 On l'a dit, Alexandre de Rossi a été annoncé comme pilote McLaren en immobilier.
07:33 Est-ce qu'ils vont engager 3 voitures en IndyCar l'année prochaine ?
07:37 C'était le projet de faire 3 voitures.
07:39 Ils en ont parlé à plusieurs reprises.
07:41 Ils avaient dit "dans un premier temps, d'une manière ponctuelle".
07:44 C'est pour ça qu'on a vu à Indy 500,
07:47 Montoya arriver avec une 3ème McLaren,
07:50 et dans un second temps, une 3ème voiture à l'année.
07:53 Donc ce n'est pas impossible de voir Rosenquist ou d'ailleurs un autre pilote.
08:02 On va mettre un peu de toile pour éviter les liquides sur la piste.
08:31 Edward inquiète de savoir ce qui s'est passé sur la voiture de Rosenquist.
08:35 On lui a dit à la radio que ça venait de l'arrière.
08:37 On n'est pas certain de ce qui s'est passé.
08:39 On lui a dit "on l'a rassuré, ton rythme est excellent".
08:43 Attention parce que derrière, McLaughlin va tenter l'overcut.
08:49 La seule chose qui est étrange dans Rosenquist,
08:54 c'est que quand on entend le bruit, on aurait pu penser à une transmission.
08:57 Mais la reprise ensuite, en général quand l'arbre de transmission est endommagé,
09:02 ça ne reprend jamais.
09:04 On a ressenti qu'après c'était reparti.
09:06 Le problème, je ne crois pas que ce soit la transmission.
09:10 On aura la réponse un peu plus tard.
09:12 Quoi qu'il arrive, c'est un abandon un peu dommage pour Rosenquist.
09:22 Jack Harvey, changement d'aileron pour le britannique.
09:27 Et voilà l'Etherman Nannigan Racing.
09:32 Le fil de connexion est un peu trop loin.
09:36 Ils n'arrivent pas à l'attraper.
09:48 Vous êtes le pilote que vous attendez là.
09:50 "Amenez-moi un autre nez".
09:52 Ça devrait repartir.
10:10 On peut voir les Mexicains.
10:12 On les a vu s'imposer cette saison sur le circuit de Barber.
10:20 Regardez comme Herta ouvre bien le dernier virage pour bien relancer.
10:24 C'est un peu la même chose.
10:26 C'est un peu la même chose.
10:28 C'est un peu la même chose.
10:30 C'est un peu la même chose.
10:32 C'est un peu la même chose.
10:34 C'est un peu la même chose.
10:36 Regardez comme Herta ouvre bien le dernier virage pour bien relancer.
10:39 La pression sur Mark Logan pour Colton Herta.
10:41 C'est bien fait de la part d'Herta.
10:43 Il a été très malin.
10:45 Il ne peut pas doubler.
10:47 Harvey revient au milieu du paquet.
10:52 Il ressort des stands.
10:54 Dixon passe sur Colton Herta.
10:59 Il est à l'aise sur ce circuit.
11:01 Simon Pageneau.
11:04 Il est devant Alex Palloux.
11:06 Il manque de motricité.
11:08 Palloux qui peut.
11:10 Pageneau sur Colton Herta.
11:12 Bonne position Simon Pageneau.
11:16 Il faut tenir parce que le virage suivant est à gauche.
11:19 On peut emmener beaucoup de vitesse dans le gauche.
11:23 Il va falloir l'emmener à l'extérieur.
11:25 Pas de push to pass sur ce tour.
11:27 De relance.
11:30 Il le savait.
11:32 Palloux maintenant.
11:34 Attention.
11:36 L'Espagnol derrière Simon Pageneau.
11:38 Une grosse défense de Colton Herta avec Simon Pageneau.
11:48 On a montré les muscles des deux côtés.
11:51 Pas plié le Californien.
11:53 Simon qui a été gentil.
11:57 Dans le gauche, il aurait pu l'emmener un peu.
12:00 Il a joué la carte du fair play.
12:02 Il a raison, la course est longue.
12:06 Il est en 5ème avec l'abandon de Rosenquist.
12:09 L'occasion de relancer sa saison.
12:12 Brugend, 16ème.
12:24 On l'avait dit, une course difficile pour Romain.
12:28 Il va devoir partir 16ème.
12:30 C'est compliqué.
12:32 Il a un défi de course à pourmonter.
12:34 On va tenter une stratégie un peu agressive.
12:37 Il faut attaquer comme il sait faire.
12:40 Il faut mettre la pression.
12:42 Mais c'est simplement que le circuit en lui-même
12:44 n'est pas simple pour doubler.
12:46 Il faut s'accrocher, pousser, pousser.
12:50 On connait le tempérament de Romain.
12:52 Ça devrait le faire.
12:54 Mais il ne va pas doubler une voiture par tour si facilement.
12:56 C'est le moment de l'avance.
12:58 Il a le temps de se concentrer.
13:00 Il a le temps de se concentrer.
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