Expert de la vente de vélos en gros, la société ACL Cycles propose à ses clients une large gamme de deux-roues neufs ou d'occasions, adaptés à tous les budgets.
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00:00Bonjour à tous et bienvenue sur Challenge dans le Talk Entreprise,
00:03votre rendez-vous business produit par Open Media mettant en lumière les succès d'entreprises.
00:07Aujourd'hui, nous allons justement nous intéresser à une entreprise grossiste en vélo
00:11et à l'importance qu'a ce métier dans notre système économique.
00:14Son nom, c'est ACL Cycle et pour en parler, j'ai le plaisir d'accueillir son fondateur, Antoine Leflèche.
00:25Bonjour Antoine Leflèche.
00:26Bonjour Claire.
00:27Merci beaucoup d'être avec nous. Donc comme on vient de l'évoquer, vous êtes grossiste en vélo.
00:32Est-ce qu'avant de rentrer dans le vif du sujet, vous pouvez nous faire une courte présentation de l'entreprise ?
00:37Rapidement, c'est grossiste en vélo, ça a commencé dans les années 2020,
00:42pendant le Covid, où j'étais en poste au Pays-Bas et après analyse du marché français
00:48qui était en pleine effervescence autour du vélo, la demande grandissante,
00:50beaucoup autour du vélo d'occasion, j'ai pu comparer à l'époque au Pays-Bas ce qui était en place.
00:57J'ai vu qu'en France, il manquait quelque chose.
00:58J'ai voulu apporter, on va dire, ma pierre à l'édifice autour du vélo d'occasion.
01:02Donc j'ai commencé vraiment autour du vélo d'occasion pour répondre à beaucoup d'entreprises,
01:06beaucoup de revendeurs sur une lacune au niveau de logistique et sourcing de vélo.
01:11Voilà, ça a commencé réellement avec du sourcing au Pays-Bas à l'époque.
01:16Et ensuite, on avait vu qu'il y avait une idée à faire, en tout cas à développer en France
01:21et donc de là à germer ACL Cycle. Pourquoi ACL d'ailleurs ?
01:26C'était né d'une première activité de commerce avec les Pays-Bas.
01:31D'accord.
01:31Normalement, c'était agricole, commerce et location.
01:33C'était du commerce de matières premières agricoles avec les Pays-Bas
01:35et après, ça s'est transformé en toit de commerce et location.
01:38D'accord.
01:38Pour la petite histoire.
01:39Pour la petite histoire.
01:40Très peu de personnes me le demandent.
01:42Eh bien en tout cas, l'ensemble de nos spectateurs savent maintenant pourquoi ACL.
01:46Donc pour en revenir à nos moutons, justement, en quoi consiste plus précisément le métier de grossiste ?
01:52Alors pour ma part, contrairement à beaucoup de grossistes qui travaillent avec du neuf aujourd'hui,
01:56qui sont très organisés, pour ma part, c'était de me concentrer sur le vélo d'occasion.
02:02Ça veut dire collecter des vélos d'occasion, que ce soit dans les fourrières,
02:06que ce soit pour des vélos de meilleure qualité dans les boutiques,
02:09tous les vélos qui sont repris.
02:10Quand vous emmenez votre vélo dans une boutique pour acheter un vélo neuf,
02:13certaines boutiques reprennent votre vélo d'occasion, ne savent pas forcément quoi en faire.
02:18C'est là où j'interviens, je les reprends, je rends ça en gros lot, je trie
02:21et je les repropose à des entreprises qui sont, elles, spécialisées pour le coup,
02:25dans des vélos d'occasion, dans du recyclage par exemple,
02:30de la revente directement dans des boutiques spécialisées en vélos d'occasion,
02:33des associations également.
02:35Et en parallèle de ça, j'apporte aussi tout ce qui est solutions logistiques,
02:39du stockage pour les entreprises qui n'ont pas la place,
02:42tout ce qui est transport pur, sans commerce entre-temps,
02:46pour aller chercher un lot de vélos à l'autre bout de la France,
02:49faire un Paris-Marseille par exemple.
02:52Voilà, dès qu'il y a une problématique quelque part,
02:54je vais essayer de trouver une solution pour répondre à ces besoins.
02:58Et pourquoi vous vous êtes orienté spécifiquement vers l'occasion justement ?
03:03Alors l'occasion parce que, alors déjà c'est un marché qui était peu connu,
03:07tout ce qui est neuf c'est déjà en place forcément,
03:10c'était délaissé ces dernières années, il y avait beaucoup d'occasions entre particuliers,
03:14via des sites en ligne qu'on connaît tous.
03:17Donc très peu organisés, pas de SAV derrière, tout ça.
03:21Donc il y a un attrait sur le recyclage, on va dire ces dernières années,
03:25aussi par rapport à l'environnement bien sûr.
03:27Et puis aux enjeux RSE maintenant.
03:29Exactement.
03:30Par rapport aux accords de Paris aussi, cette volonté de neutralité carbone,
03:33ça rentre dans cette maillotique.
03:35C'est ça, c'est ça.
03:36Donc toutes ces petites entreprises qui ont germé un peu partout en France,
03:40qui ont commencé à sourcer leurs vélos à l'ancienne entre guillemets,
03:43à aller chercher un vélo d'un côté, un vélo de l'autre,
03:46ça coûte beaucoup de logistique, beaucoup de coût et tout,
03:50ils se sont retrouvés avec un manque de vélos.
03:52Et le fait de venir et de dire je peux vous livrer 100 vélos d'un coup par exemple,
03:55de X ou Y états et X ou Y prix, ça leur a enlevé une épine du pied
04:00et ils ont pu se concentrer sur leur métier premier,
04:03qui est soit le recyclage, soit la revente, soit le SAV.
04:06On est vraiment sur la spécialisation de chaque bourrin.
04:09Je comprends, c'est comme s'il y avait en fait un maillon manquant
04:12et vous l'avez comblé quelque part.
04:15C'est ça, en fait c'était un petit peu aussi le challenge pour le coup,
04:19de répondre à une demande et le fait qu'il n'y ait pas de solution réelle
04:25ou non sérieusement organisée, c'est ce qui a fait l'intérêt de créer quelque chose.
04:32Pour tout vous dire, l'idée a germé très tranquillement
04:37et ce n'est pas hasardeux parce que tout est réfléchi,
04:39mais l'histoire a réellement commencé le jour où j'ai acheté un vélo pour ma sœur aux Pays-Bas
04:43et elle ne le trouvait pas en France.
04:45Et le fait de me rapprocher de tout ce marché,
04:49de rencontrer certaines boutiques françaises,
04:51d'aller aux Pays-Bas se sourcer et tout ça,
04:53je me suis dit qu'il y a peut-être quelque chose à faire, en France en tout cas, sur ce milieu.
04:57Et j'imagine que ce n'est pas non plus un hasard que vous soyez basé
05:00en plein cœur de la France, dans le Cher, j'imagine pour des questions aussi stratégiques.
05:05Les plus grands bassins de vélos, où est-ce qu'ils se trouvent ?
05:09C'est principalement Paris par rapport au nombre d'habitants,
05:12Paris, Lyon, Yaren, Bordeaux, toutes les grosses villes de France,
05:17plus en périphérie, plus Lille-Strasbourg par exemple.
05:20Le fait d'être au centre de la France, c'était vraiment la question logistique.
05:24Pour faire très simple, ça coûte forcément moins cher d'emmener des gros lots de vélos à un point,
05:31puis les redispatcher plutôt que de repartir.
05:34Pour le coup, moi je suis spécialisé sur les Pays-Bas,
05:36mais si je devais faire de partir plein de petits lots de 20 vélos aux Pays-Bas,
05:39les coûts seraient énormes.
05:40Donc c'est plus simple de venir centre-France, redispatcher en une journée,
05:44n'importe quel chauffeur a fait l'aller-retour.
05:47Donc c'est vraiment purement stratégique.
05:49Et justement, pour en revenir à ces fameux bassins à vélos,
05:53est-ce que vous avez pu voir au cours de ces dernières années
05:57une évolution dans le comportement des citoyens ?
06:01Est-ce qu'ils utilisent plus le vélo ?
06:03Est-ce qu'ils s'orientent plus aussi vers de l'occasion ?
06:07Ou est-ce qu'ils sont encore plutôt axés sur du neuf ?
06:10Les gens utilisent de plus en plus le vélo.
06:12Alors déjà, pour commencer, en complément de la voiture,
06:15ou d'autres moyens de locomotion.
06:17Pour se rendre compte, pour certains en tout cas,
06:20chaque situation est différente.
06:22Que le vélo va faire un apport pour les derniers kilomètres par exemple,
06:26pour ceux qui travaillent à moins de 5 km de chez eux.
06:29Pour le portefeuille, c'est magique,
06:31parce qu'il y a moins de coûts, cartes grises, etc.
06:34C'est avantageux.
06:35Après, vous avez une certaine partie de la population
06:37qui vont passer le cap carrément, dans les grandes villes surtout,
06:40du zéro voiture.
06:42Ça, pour l'utilisation, on voit qu'il y a une augmentation
06:46vraiment sur le long terme.
06:48Il y a eu un pic après Covid.
06:50Ça s'est restabilisé entre-temps.
06:52Mais il y a une stabilisation sur le long terme.
06:54Ça, c'est indéniable.
06:56Sur ce qu'ils vont acheter,
06:58là pareil, vous avez de tout.
07:00Vous avez du neuf, de l'occasion.
07:02L'occasion commence à prendre un bond,
07:04grâce à tout ce qui est aide de l'État par exemple,
07:07parce que ça existe, pour l'achat d'occasion,
07:09ce qui n'était pas pris en compte avant.
07:11On guidait beaucoup les clients vers du neuf,
07:13parce qu'ils pouvaient après, derrière, demander des aides.
07:16L'occasion prend aussi un gain d'intérêt
07:18sur les personnes qui sont sensibles au recyclage,
07:21à la seconde vie.
07:22À la durabilité, à la sobriété aussi.
07:24Oui, parce qu'un vélo, contrairement à une voiture,
07:26vulgairement, c'est très facile à réparer.
07:28C'est deux pneus, une chambre à air,
07:30tout ça, c'est déconsommable.
07:32J'oserais presque vous dire,
07:34vous pouvez le garder 100 ans, votre vélo,
07:36si vous l'entretenez comme il faut,
07:38même si vous devez le refaire à zéro, repeinte et tout ça.
07:40Oui, ça sera toujours plus attractif niveau prix
07:42qu'une voiture évidemment.
07:44Justement, ça sera ma dernière question.
07:46Comment vous comptez vous développer
07:48sur du moyen terme, peut-être vous ouvrir
07:50sur le marché européen de manière plus globale ?
07:52Oui, sur le moyen terme,
07:54moyen-long terme même,
07:56s'ouvrir sur d'autres marchés.
07:58Aujourd'hui, je fais beaucoup d'importations
08:00via les Pays-Bas redispatchés en France.
08:02Je commence à faire de l'occasion sur des marques françaises.
08:04J'ai commencé à exporter
08:06même sur des pays limitrophes,
08:08comme l'Espagne, l'Italie,
08:10la Belgique parce que j'y passe aussi.
08:12Le but, oui, c'est d'exporter
08:14un peu plus sur les extérieurs,
08:16ça permet d'augmenter le réseau,
08:18augmenter aussi que ce soit de la vente
08:20ou de la fourniture pour le sourcing.
08:22Et puis après, aller aussi
08:24vers d'autres services pour
08:26réparer des vélos, par exemple, proposer des vélos
08:28à des entreprises, notamment des vélos de fonction,
08:30par exemple. Donc ça, c'est plein de services qui vont
08:32s'ajouter aux services déjà principaux.
08:34Donc on a bien compris, ACL Cycle,
08:36une affaire qui roule.
08:38Exactement. En jeu de mots, évidemment.
08:40Merci beaucoup, Antoine Leflèche, d'avoir
08:42répondu à toutes nos questions. Je rappelle que vous êtes
08:44le fondateur d'ACL Cycle.
08:46Quant à nous, on se retrouve très prochainement
08:48dans une nouvelle édition du Talk Entreprise
08:50sur Challenge. À très bientôt.