10 Old Car Features We’re Sad To Lose
Category
🦄
Art et designTranscription
00:00Les 10 caractéristiques des voitures ont été tristes à perdre.
00:05Vous regardez FrodoLabs. Je suis Thomas.
00:07Et je suis James.
00:08Depuis qu'on a commencé notre série des vieux contre les nouveaux,
00:11et qu'on est à peu près à 7 épisodes,
00:13avec de l'excité à venir,
00:15on nous a renforcé qu'aussi bien que les nouvelles voitures soient,
00:18il y a des choses qu'elles ont perdu.
00:21Il y a de nombreuses choses bonnes dans les nouvelles voitures, évidemment.
00:24Même les voitures les plus basiques économiques sont plaisantes à conduire.
00:29Et maintenant, tous les fenêtres s'enlèvent.
00:33Tu ne peux pas ouvrir la fenêtre ?
00:34Non.
00:35Pourquoi ?
00:36La fenêtre régulière est brûlée.
00:38Mais on a mis ensemble une liste de choses que les vieilles voitures ont réellement fait bien.
00:45Si vous êtes nouveau sur Throttle House,
00:47nous faisons des revues de voitures,
00:49des tests de trottinette,
00:50et pas mal de bêtises.
00:52Alors abonnez-vous et appuyez sur la cloche.
00:59Numéro 10, le frein à main manuel.
01:02Ignorez le fait que le frein à main manuel
01:05peut vous permettre de tourner une boîte de merde,
01:07un moteur de front wheel drive,
01:08un hatch d'économie,
01:09dans un Tokyo Drift Initial D,
01:12un king de la jungle.
01:15Et ignorez le fait que le frein à main manuel
01:17est en fait un baptême moteur
01:20de la voiture station de Steel Your Mom.
01:23Et ce que vous avez resté, c'est un appareil parfaitement conçu,
01:26mais les constructeurs semblent trouver des raisons
01:28pour le remplacer avec un petit bouton cliquant
01:30que l'engin doit être en train de fonctionner.
01:32Dans les voitures EV et automatiques,
01:34ce n'est pas tellement hors de place
01:36qu'on ne peut pas s'habituer à ça.
01:37Même si dans certaines voitures,
01:38c'est poussé vers le démarrage,
01:39et dans d'autres, c'est poussé vers le démarrage,
01:41et dans certaines voitures,
01:42l'allumage doit être en train de fonctionner,
01:43dans certaines voitures,
01:44il doit être en mode de conduite,
01:45tout d'abord,
01:46et puis vous appuyez sur le bouton.
01:47Dans certaines voitures,
01:48vous devez appuyer sur le bouton
01:49quand votre pied est sur le frein.
01:50Dans certaines voitures,
01:51l'allumage doit être en train de fonctionner.
01:52Dans certaines voitures,
01:53l'allumage doit être en train de fonctionner.
01:54Dans certaines voitures,
01:55l'allumage doit être en train de fonctionner.
01:56Dans certaines voitures,
01:57l'allumage doit être en train de fonctionner.
01:58Dans certaines voitures,
01:59l'allumage doit être en train de fonctionner.
02:00Dans certaines voitures,
02:01l'allumage doit être en train de fonctionner.
02:02Dans certaines voitures,
02:03l'allumage doit être en train de fonctionner.
02:04Dans certaines voitures,
02:05l'allumage doit être en train de fonctionner.
02:06Dans certaines voitures,
02:07l'allumage doit être en train de fonctionner.
02:08Dans certaines voitures,
02:09l'allumage doit être en train de fonctionner.
02:10Dans certaines voitures,
02:11l'allumage doit être en train de fonctionner.
02:12Dans certaines voitures,
02:13l'allumage doit être en train de fonctionner.
02:14Dans certaines voitures,
02:15l'allumage doit être en train de fonctionner.
02:16Dans certaines voitures,
02:17l'allumage doit être en train de fonctionner.
02:18Dans certaines voitures,
02:19l'allumage doit être en train de fonctionner.
02:20Dans certaines voitures,
02:21l'allumage doit être en train de fonctionner.
02:22Dans certaines voitures,
02:23l'allumage doit être en train de fonctionner.
02:24Dans certaines voitures,
02:25l'allumage doit être en train de fonctionner.
02:26Dans certaines voitures,
02:27l'allumage doit être en train de fonctionner.
02:28Dans certaines voitures,
02:29l'allumage doit être en train de fonctionner.
02:30Dans certaines voitures,
02:31l'allumage doit être en train de fonctionner.
02:32Dans certaines voitures,
02:33l'allumage doit être en train de fonctionner.
02:34Dans certaines voitures,
02:35l'allumage doit être en train de fonctionner.
02:36Dans certaines voitures,
02:37l'allumage doit être en train de fonctionner.
02:38Dans certaines voitures,
02:39l'allumage doit être en train de fonctionner.
02:40Dans certaines voitures,
02:41l'allumage doit être en train de fonctionner.
02:42Dans certaines voitures,
02:43l'allumage doit être en train de fonctionner.
02:44Dans certaines voitures,
02:45l'allumage doit être en train de fonctionner.
02:46Dans certaines voitures,
02:47l'allumage doit être en train de fonctionner.
02:48Dans certaines voitures,
02:49l'allumage doit être en train de fonctionner.
02:50Dans certaines voitures,
02:51l'allumage doit être en train de fonctionner.
02:52Dans certaines voitures,
02:53l'allumage doit être en train de fonctionner.
02:54Dans certaines voitures,
02:55l'allumage doit être en train de fonctionner.
02:56Dans certaines voitures,
02:57l'allumage doit être en train de fonctionner.
02:58Dans certaines voitures,
02:59l'allumage doit être en train de fonctionner.
03:00Dans certaines voitures,
03:01l'allumage doit être en train de fonctionner.
03:02Dans certaines voitures,
03:03l'allumage doit être en train de fonctionner.
03:04Dans certaines voitures,
03:05l'allumage doit être en train de fonctionner.
03:06Dans certaines voitures,
03:07l'allumage doit être en train de fonctionner.
03:08Dans certaines voitures,
03:09l'allumage doit être en train de fonctionner.
03:10Dans certaines voitures,
03:11l'allumage doit être en train de fonctionner.
03:12Dans certaines voitures,
03:13l'allumage doit être en train de fonctionner.
03:14Dans certaines voitures,
03:15l'allumage doit être en train de fonctionner.
03:16Dans certaines voitures,
03:17l'allumage doit être en train de fonctionner.
03:18Dans certaines voitures,
03:19l'allumage doit être en train de fonctionner.
03:20Dans certaines voitures,
03:21l'allumage doit être en train de fonctionner.
03:22Dans certaines voitures,
03:23l'allumage doit être en train de fonctionner.
03:24Dans certaines voitures,
03:25l'allumage doit être en train de fonctionner.
03:26Dans certaines voitures,
03:27l'allumage doit être en train de fonctionner.
03:28Dans certaines voitures,
03:29l'allumage doit être en train de fonctionner.
03:30Dans certaines voitures,
03:31l'allumage doit être en train de fonctionner.
03:32Dans certaines voitures,
03:33l'allumage doit être en train de fonctionner.
03:34Dans certaines voitures,
03:35l'allumage doit être en train de fonctionner.
03:36Dans certaines voitures,
03:37l'allumage doit être en train de fonctionner.
03:38Dans certaines voitures,
03:39l'allumage doit être en train de fonctionner.
03:40Dans certaines voitures,
03:41l'allumage doit être en train de fonctionner.
03:42Dans certaines voitures,
03:43l'allumage doit être en train de fonctionner.
03:44Dans certaines voitures,
03:45l'allumage doit être en train de fonctionner.
03:46Dans certaines voitures,
03:47l'allumage doit être en train de fonctionner.
03:48Dans certaines voitures,
03:49l'allumage doit être en train de fonctionner.
03:50Dans certaines voitures,
03:51On dit que les paupières des supercars
03:54en commencent figment head-on sur l'asphalte.
03:57Le plus speed-y moturité en Usene
03:59est maintenant la vingtaine de voitures d'Accordéon.
04:02La responsabilité de nos estimations
04:03est activée,
04:05agrandissant
04:11Oh mon Dieu !
04:12C'est tellement sympa
04:14et récente !
04:16Numéro 8.
04:17L'elle est.
04:18Bien sûr,
04:19a la suite d'autres voitures
04:20Les voitures qui étaient naturellement aspirées sont désormais turbochargées.
04:25Ça a l'air fou.
04:28Et beaucoup de ces voitures sont désormais très bien insulées de la route.
04:31Les fabricants ont décidé de trouver des façons d'amener le son à l'intérieur de la cabine.
04:36Que ce soit par pousser le son à travers les écouteurs,
04:39ou en ajoutant une petite boîte d'acteur de son,
04:42comme dans les golfs, qui brûle l'escalier de vent et rend le son brouillant.
04:48C'est juste le bruit d'un moteur?
04:50Oui.
04:51Et à cause des régulations d'émissions et des filtres particuliers,
04:54certains de nos préférés, comme les Nutz AMG V8,
04:58commencent à sonner un peu mutés.
05:00Voici un C63 de 2018.
05:09Et voici un de 2019, après avoir ajouté le filtre particulier.
05:18Et oui, c'est tout pour le mieux, honnêtement.
05:20Mais j'aimerais plutôt que les fabricants fassent leurs voitures pédestriennes EV,
05:25et qu'ils sauvent l'économie d'économie d'aménagement de l'équipe,
05:28pour vraiment laisser leurs voitures de performance sonner.
05:34Numéro 7, les boutons physiques.
05:36Pour une raison, à un moment donné,
05:38quelqu'un a décidé que c'était une bonne idée de faire en sorte qu'il y ait des boutons physiques dans les voitures.
05:43Qu'il s'agisse d'un bouton pour le volume,
05:45ou d'un bouton pour le siège chaud,
05:47un bouton pour le contrôle de l'atmosphère,
05:49tout.
05:50Je manque des boutons.
05:51Oui, et Thomas n'est pas seul dans son fascination avec les boutons.
05:55Attends, quoi ?
05:56Les contrôles physiques sont en fait quelque chose que nous avons tous pris en compte
05:58jusqu'à ce qu'ils commencent à s'éloigner.
06:00Ils étaient ce qui vous permettait, pour la plupart,
06:02de ne pas regarder de l'autre côté de la voie quand vous conduisez.
06:04Volvo, par exemple, a coulé tout à l'intérieur de leur écran d'information numérique.
06:09Donc, non seulement ça cause des marquages,
06:11ce qui permet à Volvo de vous offrir un petit masque blanc pour vous nettoyer,
06:18mais c'est en fait distrayant d'avoir à swiper à travers les menus
06:21et de prendre vos yeux de l'autre côté de la voie.
06:23La nouvelle classe Mercedes S semble être la plus récente victime de ce problème.
06:27Certaines technologies sont meilleures que celles d'autres,
06:29comme Audi avec leur feed-back haptique,
06:31qui émule le touch quand vous appuyez avec vos doigts,
06:34ou BMW avec leurs contrôles de gestion,
06:36qui sont incroyablement amusants et utiles.
06:39Mais pour nous, rien n'a été supérieur à un bon, vieux,
06:46Numéro 6.
06:47Pas d'affiches de sécurité agressives.
06:49Ok, donc évidemment, il faut dire que la sécurité,
06:52dans presque tous les sens, a drastiquement amélioré au cours des années.
06:56Mais quand est-ce que ça devient trop ?
06:58Je dirais que c'est quand vous essayez d'ouvrir la boîte pour la 15ème fois,
07:01mais vous ne pouvez pas, parce que vous n'avez pas la clé,
07:03parce que vous avez oublié de la donner à votre ami,
07:04parce que c'est la clé sans clé,
07:05et elle n'a pas la petite clé qui va dans la boîte,
07:07et vous allez juste ouvrir la porte.
07:08Mais vous ne pouvez pas, parce que les portes sont fermées,
07:09parce que le véhicule pense que vous êtes en péril mortel,
07:11peu importe où vous êtes sur Terre,
07:12et ferme les portes à toute chance.
07:14Et la porte de l'avant est fermée,
07:16mais le petit bouton ne fonctionne pas,
07:17parce que vous n'avez pas la clé sur vous.
07:18Et quand vous avez la clé,
07:19ce n'est pas aussi simple que de la mettre dans votre poche,
07:21et de marcher vers le tronc,
07:22et de pousser un petit bouton,
07:23parce que pas tous ont des boutons dans le même endroit.
07:25Et si ils le font, le bouton ne fonctionne pas.
07:34Et oui, nous savons que c'est pour la sécurité.
07:36Mais c'est le Canada.
07:37C'est un endroit où nous laissons nos portes fermées.
07:39Nous confions inhérentement aux gens.
07:41Tu es Jamie ?
07:43Non, je suis James.
07:44Jamie a 2 ans et 9 ans,
07:45et il joue au tennis jusqu'à 6 heures du matin.
07:47Donc tu vas devoir essayer plus tard.
07:48Et la hyper sécurité ne s'arrête pas là.
07:50Il semble que,
07:51vous entendez les journalistes dire plus souvent que pas,
07:54j'ai tourné tous les systèmes de sécurité,
07:56et ensuite je suis sorti sur la route.
07:58Et c'est parce que, quand ils sont sélectionnés,
08:00et ils le sont parfois par défaut,
08:02l'assistance de l'entraîneur,
08:03ou l'assistance de l'entraînement,
08:04ou l'assistance de l'amitié,
08:06s'éloignent.
08:07Et ils pensent qu'ils ont vu un T-Rex,
08:09alors qu'il y avait peut-être juste un oiseau devant le véhicule.
08:11Et ils s'éloignent de la roue,
08:12ou s'éloignent de l'entraînement.
08:14Par exemple, la classe G
08:15presque cause un accident
08:17chaque fois que l'assistance de l'entraîneur s'éloigne.
08:19Même si ces fonctions
08:20peuvent parfois vraiment aider.
08:22Une fois, ça m'a arrêté d'accrocher un Arteon
08:24dans un autre véhicule
08:25en s'éloignant de l'entraînement.
08:27Mais souvent,
08:28ils peuvent être trop agressifs
08:29et préalablement corriger
08:31le comportement de l'entraîneur,
08:32parfois faisant la situation pire.
08:39Il y a eu un moment
08:40où quelqu'un avec un set de freins
08:41dans la voiture
08:42et beaucoup de détermination
08:43pouvait réparer son véhicule
08:44tout seul,
08:45sans avoir à s'inquiéter
08:46de devoir acheter
08:47un outil spécialisé
08:48qui coûte 1500 dollars
08:49et que vous devez acheter directement
08:50de l'entreprise
08:51que vous n'utiliserez qu'une fois,
08:52ou d'acheter un câble diagnostic spécial
08:54que vous pouvez utiliser
08:55avec un certain type de programme
08:56que vous devez télécharger
08:57sur un ordinateur.
08:58Il y a eu un sens,
08:59par exemple,
09:00dans les années 90,
09:01que les véhicules
09:02étaient simplement faits pour durer.
09:03Et il y a toujours
09:04quelques nouveaux véhicules
09:05qui font partie de cette description.
09:06Mais il y a un sens de plus en plus
09:07pour de nombreux véhicules
09:08qui sont construits
09:09en obsolescence.
09:10C'est-à-dire,
09:11quand la garantie s'éloigne,
09:12c'est inévitable
09:13que vous ayez un problème.
09:14Oui, évidemment,
09:15nous ne pouvons pas commenter
09:16sur la durabilité des nouveaux véhicules
09:17parce que nous ne savons pas,
09:18peut-être qu'ils dureront pour toujours.
09:19Ce que je peux vous dire,
09:20c'est que j'ai un Volvo 850
09:21de 1996
09:22et c'est un véhicule
09:23qui absolument refuse
09:24de mourir
09:25sous n'importe quelles circonstances.
09:26Vous pouvez le laisser
09:27s'asseoir dans n'importe quel temps
09:28pour n'importe quel temps
09:29et il va commencer
09:30sur le premier crâne.
09:31En fait,
09:32je suis assez sûr
09:33que vous pourriez remplacer
09:34l'huile d'étranger
09:35avec de la soupe de pommes
09:36et ça fonctionnerait
09:37exactement de la même manière.
09:38Heureusement,
09:39le marché semble
09:40récompenser la durabilité.
09:41Par exemple,
09:42regardez ce drop
09:43dans les valeurs fourrunner
09:44de l'année 1 à l'année 5
09:45contre une classe S
09:46de l'année 1 à l'année 5.
09:47Cela vous dit
09:48tout ce que vous devez savoir.
09:49Numéro 4
09:50Les clusters d'étrangers
09:51faciles à lire.
09:52Regardez un ancien
09:53cluster Mazda
09:54ou un ancien
09:55cluster Mercedes
09:56ou même
09:57un cluster BMW
09:58d'il y a quelques années.
09:59C'était simple,
10:00intuitif,
10:01prédictable,
10:02facile à lire.
10:03Ils vous ont montré
10:04tout ce que vous aviez besoin
10:05de savoir
10:06sans vous faire
10:07déranger
10:08par des années
10:09de design intuitif.
10:10Et maintenant,
10:11regardez un nouveau
10:12cluster BMW
10:13facile à lire.
10:14Ici,
10:15vous avez un nouveau
10:16cluster de gauges.
10:17Le tac va en arrière,
10:18ce n'est pas linéaire,
10:19il y a un couteau rouge
10:20sur un fond rouge.
10:21Il n'y a aucun espace
10:22entre le cadre
10:23et l'information
10:24d'infotainment
10:25qui, pour un mot,
10:26a été migrée
10:27vers le cluster
10:28de gauges
10:29de l'infotainment.
10:30Je sais que James
10:31aime ça,
10:32car il aime
10:33voir l'art album
10:34de sa chanson
10:35préférée à Disney
10:36pendant que il conduit.
10:37Mais je préfère
10:38voir à la première,
10:39pas à la deuxième
10:40ou troisième glace
10:41ma vitesse
10:42et mes RPM.
10:43Ou,
10:44vu que c'est un BMW,
10:45j'ai un peu
10:46de pression.
10:47Tu parles
10:48comme un vieux
10:49Thomas.
10:50C'est un point valable.
10:51Je pense
10:52que peut-être
10:53il faut
10:54la laisser partir.
10:55Numéro 3
10:56Unique styling
10:57Certains voitures modernes
10:58partagent
10:59des trends
11:00irritants
11:01comme
11:02des grills
11:03ou des ventes
11:04en marques
11:05fausses.
11:06Pourquoi est-ce
11:07qu'elle se trouve
11:08sous le couloir ?
11:09Mais si vous retournez
11:10quelques années,
11:11les choses ne
11:12deviennent pas mieux.
11:13Mais si vous
11:14C'est une époque magique où les voitures ont été conçues juste pour le design,
11:18comme les années 50 américaines ou les maisons classiques italiennes.
11:22Regardez maintenant une Mercedes A-Class contre une Hyundai Elantra.
11:25L'élégance et l'originalité du design ressemblent à ce qui est déjà perdu.
11:30Regardez le nouveau Dodge Dart.
11:33C'est celui que vous connaissez et c'est ce que le Dodge Dart originel ressemblait à.
11:37Et nous ne blâmons pas les fabricants.
11:39La sécurité et l'aérodynamique, parmi d'autres choses, sont devenues récentes.
11:45Cela signifie simplement que les routes ressemblent un peu plus à la blanche.
11:48Et nous en manquons.
11:53Les pensées de James sur ce sujet ont été immortalisées pour toujours dans un meme.
11:56Oui, arrêtons-le.
11:58Les voitures sans gestion d'assistance, comme la Lotus ou la GTI que nous avons conduite,
12:02vous donnent du feed-back de la route.
12:04Les bouchons et la résistance au milieu des corners sont infiltrées et distribuées à vos mains,
12:07ce qui vous donne une expérience de conduite vivante et engagante.
12:10La gestion d'assistance hydraulique, comme sur presque tous les voitures jusqu'à la dernière décennie,
12:16était assez bonne à vous aider à conduire sans interrompre l'information de la route.
12:22Mais aujourd'hui, la plupart de la gestion d'assistance électrique est assistée électriquement,
12:25et les moteurs électriques tendent à être sur ou off,
12:28donc c'est difficile pour le feed-back de la route de filtrer.
12:31C'est vrai. Cela dit, certaines gestions d'assistance électriques sont vraiment bonnes.
12:35La gestion de la BRZ est excellente, et c'est pareil pour la Honda Civic.
12:39Mais pour la plupart du temps, la gestion d'assistance électrique
12:42détruit vraiment ce feed-back et l'information de la route.
12:46Cela s'éloigne de l'expérience de conduite.
12:49Numéro 1. Le prix.
12:52En l'année 2000, une GTI Golf aurait coûté 17 765 dollars aux Etats-Unis.
12:59Maintenant, c'est 28 595 dollars.
13:02Et beaucoup de ça, c'est la quantité de technologie que nous attendons d'une voiture moderne.
13:05Comme la sécurité, le confort, la puissance.
13:08Mais ça ne vaut pas la peine.
13:09Certaines voitures n'ont vraiment pas beaucoup sauté.
13:12Un Camry, par exemple, c'est seulement 4 000 dollars plus cher qu'il l'était il y a 20 ans.
13:16Mais regardons, oh, je ne sais pas, Thomas' BMW E46 M3,
13:21une voiture sportive manuelle naturellement aspirée,
13:25qui, à l'époque, coûtait 53 000 dollars.
13:29Si vous voulez l'acheter aujourd'hui, c'est 77 650 dollars.
13:34Et celui-ci est un point assez contentieux,
13:37parce que les voitures plus nouvelles, même si elles sont plus chères que les voitures plus vieilles,
13:41ne sont pas vraiment beaucoup plus chères si vous permettez l'inflation.
13:45Mais vu que les revenus, en comparaison, n'ont jamais bougé,
13:49relativement, les voitures sont en fait beaucoup plus chères.
13:52Si vous ajustez directement pour l'inflation, les voitures sont généralement du même prix.
13:56Mais en tant qu'utilisateur moyen, mon pouvoir d'achat n'a pas augmenté suffisamment pour pouvoir acheter une nouvelle.
14:02En fait, ça se sent maintenant beaucoup plus cher d'acheter des voitures.
14:06C'est dégueulasse.
14:07C'est la faute de Bill Gates. Je ne sais pas comment, mais c'est la faute.
14:13Merci d'avoir regardé. Si vous avez quelque chose à ajouter à cette liste,
14:16dites-le nous dans les commentaires.
14:17Nous sommes aussi curieux de savoir ce que vous pensez qu'on va manquer des voitures en ce moment,
14:20si nous parlions de cela dans 20 ans.
14:23En même temps, nous sommes de plus en plus proches de pouvoir filmer de vraies voitures de nouveau.
14:28Mais il me semble que Thomas a pris un nouveau passé, car je ne peux pas m'en occuper.
14:33Ok, ne vous inquiétez pas. Je pense que deux cycles de plus, et nous serons les deux.