AutoGP.2010.Round01.Czech.Republic.Race1.MotorsTV.H264.360p.French
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00:00Salut à tous et à toutes on se retrouve en République Tchèque sur le circuit de
00:09Burno pour vivre ensemble le premier départ et la première course d'une
00:15toute nouvelle discipline 2010 l'Auto GP vous découvrez à la grille de départ
00:18pour cette première course avec 16 monoplaces en piste et Johnny Reed le
00:23Néozélandais du Team Supernova qui a signé donc cette première pole pour ce
00:27Deux nouveaux championnats devant Fabio Onidi, Eduardo Piscopo et Adrian Zog partiront en
00:32deuxième ligne.
00:33Luca Filippi et Vladimir Arabadzieff partiront en troisième ligne.
00:38Quatrième ligne pour Duncan Tapie et Julian Léal.
00:40Cinquième ligne pour Giorgio Pantano et Jan Schaarhus.
00:43Sixième ligne pour Carlos Iaconelli et notre français Adrien Tambet qui partira douzième.
00:49Treizième position pour Walter Granmüller, son coéquipier autrichien au sein du Schaarhus
00:54Gravity Racing.
00:55Il devancera l'autrichien Celso Miguez, Stefano Bizzari et enfin Thomas Kocka.
01:01Seizième et dernier qualifié pour donc cette première course de l'histoire de l'AutoGP,
01:08ce nouveau championnat lancé sur les bases de l'ancienne Euroformule 3000 puis Euroseries
01:133000 à partir de 2006 et qui a vu notamment le sac, on s'en souvient, de ce championnat
01:20de Philippe Massin en 2001 et de Nicolas Prost en 2008.
01:25Alors évidemment on cherche un petit peu à prendre ses marques du côté des pilotes
01:29également des organisateurs pour ce tout nouveau championnat et vous le voyez si on
01:34se fie aux images et au feu sur la grille de départ.
01:39C'est d'ailleurs qu'au mécanicien qui allume les moteurs, c'est un moteur Zaytech V8 de
01:433,4 litres développant 550 chevaux et équipé, on vous le rappelle, d'un power boost supplémentaire
01:49de 30 chevaux qu'il peut utiliser environ 30 secondes par tour et donc on l'a dit,
01:58il reste une minute avant le départ du tour de formation avec donc Johnny Rinde et Fabio
02:05Onidi sur la première ligne qui vont s'élancer tous les deux pour ce tour de mise en grille
02:12pour cette première course de l'histoire de l'AutoGP, première course de ce championnat
02:162010 ici lors du premier meeting à Burno, une saison 2010 qui comptera bien évidemment
02:22six meetings on l'a dit, vous le voyez la température est relativement fraîche, 18°C
02:27dans l'air, 35°C sur la piste, ça devrait néanmoins être des conditions assez idéales
02:32pour permettre à tous les pilotes de nous offrir un maximum de spectacle aujourd'hui.
02:36Voilà c'est parti donc pour ce tour de formation, le temps pour moi de vous rappeler évidemment
02:41les six meetings de cette saison 2010 Burno auxquels nous sommes aujourd'hui, je vous
02:45rappelle que la deuxième course sera à vivre évidemment sur Motors TV à 17h aujourd'hui
02:49et puis on se retrouvera le 23 mai pour Imola, le 27 juin à Spa, le 11 juillet à Mennycourt,
02:54le 26 septembre à Navarra en Espagne et enfin la grande finale de ce premier championnat
03:00AutoGP aura lieu à Monza le 3 octobre prochain.
03:06Ce tracé de Burno long de 5,403 km qui comprend 5 virages à gauche et 8 virages à droite
03:16au sud-est du pays sur ce circuit créé dans les années 30, il faisait alors 29 km de
03:24long et intégralement refait en 1987 pour lui donner sa configuration actuelle, un tracé
03:33de 5,403 km extrêmement vallonné avec des belles montées, des belles descentes également
03:40plus de 5 et 7 % de montées notamment à certains endroits et en tout il y a entre
03:47le point le plus haut et le point le plus bas du circuit une quinzaine de mètres d'écart
03:52au niveau de l'altitude et donc les pilotes qui vont s'élancer pour une première course
04:00de 90 km maximum, une première course qui doit faire entre 40 et 45 minutes et ce sont
04:14évidemment les organisateurs qui décident en fonction de ce qui se passe en piste notamment
04:19de la durée totale sur le week-end, je vous rassure néanmoins on donne évidemment la
04:28durée et la distance totale de la course avant le départ de la course mais c'est un
04:33petit peu fluctuant entre les 40 et les 45 minutes, les organisateurs se laissent la
04:37possibilité en fonction des conditions météo notamment de modifier, éventuellement raccourcir
04:42un petit peu les temps de course même si on part bien sûr sur la base de 45 minutes.
04:48Allez Demirid qui emmène donc le peloton avec Fabien Onidi juste derrière, Eduardo
04:56Piscopo, on l'a vu, Adrian Zogg également avec sa monoplace assez reconnaissable du Trident.
05:15Les monoplaces qui vont venir prendre leur position sur la grille de départ.
05:22Vous le voyez avec les marquages au sol, c'est ce qu'il me semblait, il s'était un petit
05:28peu emballé Fabien Onidi par rapport à sa position de grille, on va le repositionner
05:33et on voit évidemment au niveau des marquages au sol, je vous disais, les traces pour la
05:38grille bien sûr du championnat du monde moto puisque ce circuit demeure fait depuis des
05:45années, les belles heures du championnat du monde moto.
05:4917 tours à parcourir pour cette première course avec les moteurs qui chauffent, les
05:56feux qui vont s'éteindre et le départ à vivre immédiatement.
05:59Demirid qui a un tout petit peu capouillé, qui a complètement capouillé son envol,
06:02il a calé sur la grille tout simplement le premier poleman de l'année et du coup ça
06:05va nous donner Fabien Onidi en première position.
06:08Est-ce qu'il va parvenir à s'élancer ? Il y a une autre monoplace qui est restée
06:11bloquée sur la grille, on va essayer de voir ça, en tout cas de qui il s'agit.
06:15En tout cas pour l'instant c'est Fabien Onidi qui fait la bonne opération puisque c'est
06:22lui qui a récupéré la tête de course.
06:24On a vu également Arabadziev juste derrière avec la monoplace du Trident qui ne parait
06:32marquer un tout petit peu le pas.
06:35On rentre la monoplace du poleman Johnny Reid.
06:40Attention ça sort derrière un accrochage.
06:47C'est pour le coéquipier ce me semble de Johnny Reid, à savoir Giorgio Pantano.
06:56Qui a peut-être bien été accroché par Durango.
06:59Il y a un pilote également dans le bac à gravier ici.
07:05On va attendre la fin de ce premier tour pour avoir une petite idée de la hiérarchie.
07:09Un premier tour en tout cas extrêmement mouvementé.
07:12Arabadziev en quatrième position.
07:28Juste derrière Lucas Filic qui se le semble.
07:35Et le domaine de la monoplace du charrousse qui ferme la marche.
07:38On va attendre le premier classement pour voir exactement où se situe dans ce peloton.
07:46Adrien Tambet.
07:49On va lui passer la jeune charrouse.
07:52Et on va sortir le safety car.
07:55Vraisemblablement le temps de dégager les deux monoplaces qui se sont accrochées.
08:00Notamment celle de Giorgio Pantano bien qu'il ait pu repartir il me semble.
08:09En tout cas c'est bel et bien Fabio Onidi l'italien qui tire du dessus de Nazarus.
08:15Qui tire les marrons du feu sur ce départ.
08:17Le voici Giorgio Pantano.
08:19Qui repasse donc par les stands.
08:23Et on en profite évidemment pour faire l'arrêt obligatoire du côté de Pantano, l'italien.
08:32On n'a pas pu repartir.
08:34C'est terminé.
08:35On a bien vu le signe du Team Manager.
08:37C'est fini pour Giorgio Pantano.
08:40Supernova qui s'est mis en place.
08:42On va le voir.
08:43On a bien vu le signe.
08:44On ne peut plus se rendre compte du fait qu'il soit très rapide.
08:47On a bien vu le signal du Team Manager.
08:50Et on va donc repartir.
08:51On va repartir.
08:52On a bien vu le signe de l'Italien.
08:58Et on va repartir.
08:59Jardio Pantano et bien Supernova qui est décapité d'entrée de jeu et derrière
09:04ça a été effectivement un petit peu sport dans ce premier tour
09:14et le team Supernova donc totalement décapité puisque John Hyrid on l'a vu
09:18à caler sur la grille de départ et c'est terminé pour lui et Jardio Pantano s'est
09:22accroché dans le premier tour et c'est également terminé
09:29et bien pour un baptême c'est un baptême particulièrement mouvementé pour ce
09:42championnat d'auto gp 2010
09:597 ou 8ème position sur la grille j'ai bien peur malheureusement
10:09qu'il n'y a rien tombé soit on en tp une ultime position
10:17déjà 4 minutes 30 discuté sous safety car parce que je vous rappelle qu'on court
10:35en durée même si on vous a annoncé 17 tours évidemment la course fera un maximum de
10:4045 minutes de course
10:59Kante qui aménage avec son numéro 1
11:05un petit peu enfermé dans le peloton 7ème position juste derrière
11:24et les pilotes vous le voyez qui ne peuvent pas rentrer au stand
11:27les stands sont fermés quand il y a un régime de drapeau jaune pour l'arrêt au
11:33stand obligatoire on a pensé à un moment que Jardio Pantano allait réussir à observer
11:39cet arrêt en étant obligé lui de repasser par les stands de toute façon donc il allait
11:43pouvoir en profiter juste avant la vraie fermeture des stands malheureusement ça n'a pas été
11:47le cas puisqu'il a abandonné on le rappelle les pilotes italiens du team supernova
12:03il me semble que la voiture a été plantée dans le mur de pneus
12:09et bien c'était celle du brésilien Carlos Iaconelli
12:28évidemment la difficulté pour tous les pilotes c'est de conserver les pneus à température
12:32on l'a dit il fait relativement frais, 35°C sur la piste, 18°C de l'ouest
12:38ça n'est pas énorme et du coup bien les pilotes qui ont fort à faire pour parvenir à conserver
12:44ces gumslicks en température derrière le safety car
13:03le safety car qui a éteint sa rampe lumineuse, on va donc rentrer dans ce tour
13:08pour le safety car et la course doivent être relancées
13:14le safety car qui rentre et on va pouvoir repartir avec évidemment Fabio Unidi
13:20qui va conditionner le rythme de ce départ
13:26et derrière les deux monoplaces du team Charles Alaba
13:31avec les deux monoplaces du team RP
13:37Adrien Tambay et Walter Grummler à la bagarre avec Celso Miguez et Stefano Bizzari
13:49et Johnny Reid a peut-être que repartir, on vient d'apercevoir une monoplace Supernova au fond du paquet
13:57on va essayer de voir ce qu'il peut faire
14:01mais ce serait peut-être bien le poleman de retour
14:06Celso Miguez toujours devant Bizzari
14:11et vous voyez cette monoplace bleue à ailerons, bleu nuit à ailerons jaune
14:17juste derrière la monoplace Charles
14:22c'est Johnny Reid qui a pu repartir effectivement
14:27et il est juste derrière Adrien Tambay
14:46ça se décale un petit peu derrière Grummler mais ça ne passe pas
14:50Adrien sous la menace du poleman Johnny Reid au niveau des chronos lors des qualifications
14:57avantage évidemment aux Néo-Zélandais puisqu'il avait signé la pôle mais une seconde pleine devant Adrien
15:05cela dit évidemment le rythme de course pourrait être totalement différent pour le Français
15:14Fabio Nidi sous la menace d'Edouard Piscopo, Adrien Zouk juste derrière
15:24et on rentre au stand, ça y est c'est parti pour les arrêts obligatoires
15:31la monoplace du RP qui s'est arrêtée
15:34c'est Celso Miguez qui va repartir
15:37après avoir donc déjà observé son ravitaillement, deux autres pilotes l'ont imité
15:45et notamment Thauvin qui va repartir
15:48et c'est là qu'il y a un petit coup de feu
15:52et c'est là qu'il y a un petit coup de feu
15:55et c'est là qu'il y a un petit coup de feu
15:59et notamment Thomas Kotska je pense
16:05Julien Nehal également qu'on vient de voir passer avec la monoplace du Trident n°10
16:12et on les save évidemment à cette couleur
16:19et Arabatiev qui a pris le meilleur sur Piscopo
16:23Charouz toujours quatrième
16:29pour l'instant
16:33c'est pour le Team Dams on va dire que ça se passe pas mal
16:37avec Edouardo Piscopo en troisième position
16:44et Arabatiev deuxième
16:47deux monoplaces sur le podium pour l'écurie française
16:52et Arabatiev il n'a pas dit son dernier mot
16:56et Arabatiev il n'a pas dit son dernier mot
16:59il pourrait même aller chercher Fabio Nidi
17:04Yann Charouz en quatrième position
17:07aussi un super départ puisqu'on rappelle qu'il était dixième sur la grille
17:12dans ce premier départ mouvementé en raison du poleman qui a calé Johnny Reid
17:18il a réussi à tirer parfaitement son épingle du jeu, le check
17:23et se retrouve donc désormais quatrième
17:29on s'arrête également pour Walter Grammler
17:32change des roues avant
17:35et ça repart, un arrêt obligatoire avec changement d'au moins deux roues
17:39on s'arrête également du côté de Johnny Reid
17:44et Johnny Reid maintenant il s'est lancé dans une folle course poursuite
17:48attention Julian Léal et Grammler
17:51Grammler qui va reprendre l'aspiration derrière Léal
17:54attention de ne pas se faire piéger avec le train à vent froid
18:02et Johnny Reid qui est parvenu à repartir juste devant Celso Millez
18:06il se repose aussi, toujours derrière son coéquipier
18:12Robert Sieff qui va mettre la pression sur le leader on y dit
18:25et évidemment on ne peut pas s'arrêter
18:28on ne peut pas s'arrêter
18:30on ne peut pas s'arrêter
18:33et évidemment dans ces conditions on le sait le push to pass souvent
18:37est plus une arme pour conserver sa position pour en gagner une
18:42voir régulièrement les pilotes en passent d'être dépassés
18:46utiliser le push to pass tout simplement pour avoir un petit regain de puissance
18:50et ainsi pouvoir défendre mieux leur position
18:54notamment sur les accélérations en sortie de virage
18:58les accélérations en sortie de virage
19:03Kamikaze qui est là également
19:08juste derrière Charles
19:12Zog
19:1611 tours
19:18sont encore à disputer
19:23et pour l'instant on y dit
19:25il tient bon en tête mais il va falloir qu'il opère son ravitaillement
19:31au même titre d'ailleurs que les autres pensionnaires du top 5
19:35qui pour l'instant ne se sont pas encore arrêtés
19:43Ryan Charles il n'a intérêt à pas amuser la galerie
19:46parce que derrière il y a Adrian Zog qui met la pression
19:50il y a Duncan Tepe qui met la pression
19:55et il n'y a pas que lui qui s'amuse
19:58il n'y a pas que lui qui s'amuse
20:01il n'y a pas que lui qui s'amuse
20:04il n'y a pas que lui qui s'amuse
20:07il n'y a pas que lui qui s'amuse
20:10il n'y a pas que lui qui s'amuse
20:13il n'y a pas que lui qui s'amuse
20:16il n'y a pas que lui qui s'amuse
20:19il n'y a pas que lui qui s'amuse
20:22Ryan Charles représente notre équipe
20:25de Bourse Sport
20:27dans cette mémoire
20:36C'est ce qu'il me semblait depuis tout à l'heure
20:39je regardais ça
20:41c'était bizarre de voir
20:43Ara Batsef pointer 2eme
20:45il est bien en 3eme position
20:47derrière Edouardo Piscopo
20:50de course, voilà, dix tours de l'arrivée, on y dit donc ça, toujours leader, mais sous
20:59la pression de Piscopo, Arabat-Yef est un petit peu plus loin, sous la pression de Charrouz
21:02et Tapie, puis Adrien Zoug en sixième position, qui est là également.
21:06Le leader Arabat-Yef qui, du reste, est en train de creuser un petit peu l'écart sur
21:21Yann Charrouz.
21:22Le pilote chèque, pour autant, n'est pas menacé par Duncan Tapie, juste derrière
21:31lui.
21:32Des écarts qui se creusent un petit peu dans ce peloton de tête, et maintenant, je pense
21:50qu'il va falloir attendre les arrêts de ce groupe de tête, tout simplement pour voir
21:59dans la hiérarchie où va se situer éventuellement Johnny Reed, qui derrière, abat meilleur
22:03temps au tour sur meilleur temps au tour, pour essayer de revenir un petit peu au contact
22:09et de gagner quelques positions lorsque les leaders vont s'arrêter pour repasser par
22:13les stands et effectuer, à leur tour, leur changement de pneumatique.
22:20Et c'est parti, notamment avec Duncan Tapie, et juste derrière lui, Julian Léal.
22:33On va s'arrêter pour l'Australian Dance.
22:37Evidemment, du côté du Trident, on a peut-être la possibilité de gagner une petite position
22:47dans les stands.
22:48Et de côté, vous le voyez, on décide de changer les gommes arrière, c'est un petit
22:50peu plus long que de changer les gommes avant.
22:52Est-ce que Duncan Tapie va parvenir à repartir devant ? Oui, pas de soucis, il restera devant
22:57Julian Léal.
22:58Et où reviennent-ils en piste ? Je crois qu'ils reviennent juste en arrière de lui.
23:06Je crois qu'ils reviennent justement devant Adrien Tambay et Johnny Reed à la bagarre.
23:20Et pendant ce temps-là, les deux Italiens en tête de ce Grand Prix de République Tchèque,
23:27Fabio Onigi et Eduardo Pisco, pour continuer leur petit bonhomme de chemin.
23:31Ils ne sont toujours pas repassés par les stands, alors qu'on le rappelle, évidemment,
23:34il y a un arrêt obligatoire dans cette première course, course longue.
23:49Pisco-Po qui ne lâche rien, derrière Onigi.
23:55Et évidemment, derrière, Radjet et Charles.
24:05Et ça ne s'arrête toujours pas pour les 4 voitures de tête.
24:10Onigi, Pisco-Po, Arabadiyev, Charles.
24:14On continue.
24:19A 8 tours de l'arrivée.
24:26On a recalculé, comme je vous le disais tout à l'heure, avec les 5 minutes et demi de
24:31safety car qu'on avait tout à l'heure.
24:32On a recalculé au niveau des nombres de tours de course pour que la course s'approche
24:36le plus possible des 45 minutes.
24:40Le reste aura donc 8 tours à partourir pour tous ces pilotes.
24:44On rappelle que les 4 premiers, pour l'instant, sur la piste, ne se sont pas encore arrêtés,
24:48ce qui explique bien évidemment qu'il n'y ait aucune voiture derrière eux, tout simplement
24:53parce que les voitures, leurs poursuivants directs, eux, se sont déjà arrêtés.
24:58Ils sont donc un petit peu plus loin sur le circuit, une vingtaine de secondes, une
25:02trentaine de secondes à peu près derrière eux.
25:04C'est du reste ce qu'ils vont perdre, ces 4-là, lorsqu'ils s'arrêteront pour,
25:08à leur tour, changer de pneus.
25:13Ce serait peut-être pas mal d'ailleurs d'arrêter Eduardo Pisco-Po.
25:16Je ne sais pas ce qu'on ferait du côté de Loïc David, le team manager du Team Dams.
25:26Mais ce serait peut-être une possibilité pour essayer de dépasser Fabio Onidi dans
25:32les stands, puisque Pisco-Po n'y parvient pas sur la piste.
25:45Et ces monopastes, on le rappelle, sont extrêmement compétitives.
25:51Alors, on s'arrête pour Eduardo Pisco-Po.
25:54Ça paraît un petit peu logique.
26:00Et d'ailleurs, on s'est arrêtés également pour Yann Charouz, juste derrière, avec le
26:07Team Charouz Gravity, aux couleurs du Renault F1 Racing.
26:16Ça repart très très vite pour Yann Charouz.
26:21Le mécanicien a eu à peine le temps d'enlever le lait vite qu'il était déjà reparti.
26:28Et alors, va-t-il parvenir à ressortir devant Duncan Tapie ?
26:32C'est très très très serré entre les deux hommes.
26:42Alors attention à ne pas se faire piéger avec les pneus froids.
26:46Et Duncan Tapie qui tente, à droite, à gauche, qui se décale pour essayer de mettre la pression,
26:54trouver une trajectoire un petit peu différente.
26:56Peut-être un petit peu plus à l'intérieur également.
26:59Allez, non, ça ne passe pas au freinage.
27:02Ça va devenir difficile parce que Yann Charouz est très rapide.
27:06On l'a vu depuis le début de la course.
27:09Il a tenu tête face à Duncan Tapie.
27:13Et là, l'Australien avait peut-être une possibilité d'en profiter du fait que son adversaire tchèque soit en pneu froid devant.
27:29Et maintenant, ça va être beaucoup plus difficile.
27:32La bonne nouvelle, c'est derrière.
27:33Il me semble que c'est Adrien Tambay qui est en train de venir se mêler à cette bagarre entre Duncan Tapie
27:41et Yann Charouz.
27:44Alors que du côté de Vladimir Arabatiev, on s'arrête pour observer son ravitaillement.
27:50Ça n'a toujours pas été le cas pour le leader Fabio Unidi.
27:53Ou alors on ne l'a pas vu.
28:00Et là aussi, on décide de changer les gommes arrière.
28:03Ça ne compte pas mal sur la voiture du Russe.
28:13On va repartir juste derrière Duncan Tapie.
28:18Attention, on va dans la partie sale.
28:21On salit les pneus.
28:22Et ça, ça va peut-être faire les affaires d'Adrien Tambay derrière lui.
28:25Allez, il faut essayer d'en profiter.
28:27Adrien a les pneus sales devant.
28:34Ah, il va se faire peut-être un tout petit peu bloquer, aller sur la ligne intérieure.
28:38Il va en profiter.
28:39Ça va passer pour Adrien Tambay.
28:40Voilà, qui s'offre une belle position.
28:43Et surtout, qui va permettre de peut-être regagner un tout petit peu d'écart dans sa bagarre à distance
28:49avec Johnny Ritt.
28:50Johnny Ritt qui plonge à l'intérieur, qui essaye en tout cas.
28:53Arabatiev a bien fermé la porte.
28:58Et ça fait les affaires du pilote tricolore
29:01qui du coup prend quelques petites longueurs d'avance.
29:05Le leader sur la piste, le voici Fabio Nidi avec son numéro 15.
29:10Et cette monoplace du Lazarus.
29:14Et il ne rentre toujours pas Fabio Nidi.
29:22Évidemment, du côté de l'Italien, le but du jeu maintenant c'est d'abattre meilleur tour en course sur meilleur tour en course.
29:28Profiter d'avoir une piste totalement dégagée.
29:34Un petit peu moins d'essence dans le réservoir.
29:37Mais aussi des pneus peut-être un petit peu plus usés.
29:39Il a dû s'employer pour résister aux attaques d'Edoardo Piscopo.
29:59À 5 tours de l'arrivée, Nidi qui mène toujours.
30:02Devant Bizzari désormais, Philippe Ypiscopo.
30:054 Italiens aux 4 premières places.
30:08Et puis Yann Charouz en 5ème position juste devant Adrien Zog.
30:12Et Adrien tombe.
30:20Adrien qui donc...
30:23Avec cette 7ème place, il me semble, marquerait 2 points.
30:30Et surtout partir en 1ère ligne pour la 2ème course.
30:32Puisqu'on rappelle évidemment qu'il y a grille inversée pour le top 8 de la 1ère course.
30:39Pour la grille de départ de la 2ème.
30:43Ça a été chaud pour Yann Charouz lorsqu'il est sorti des stands.
30:47Avec les pneus froids sous la pression de l'Australien.
30:49Mais vous voyez à la régulière, il tient maintenant que les gommes sont à température.
30:53Il tient.
30:54Et puis il y a le 2ème.
30:56Et le 2ème, c'est le 3ème.
30:58Et le 3ème, c'est le 4ème.
31:00Et le 4ème, c'est le 5ème.
31:02Et le 5ème, c'est le 6ème.
31:04Et le 6ème, c'est le 7ème.
31:06Et le 7ème, c'est le 8ème.
31:08Et vous voyez à la régulière, il tient maintenant que les gommes sont à température.
31:12Il tient sans problème son rival australien à distance.
31:20Eduardo Piscopo est un petit peu isolé désormais.
31:31Ça c'est Stefano Bizzari qui ne s'était pas encore arrêté.
31:33C'est pour ça qu'il pointe en 2ème position avec sa monopoleuse du RP.
31:37Stratégie décalée pour l'Université de Motorsport.
31:43Avec Jean-Luc, c'est le seul guest qui s'est arrêté assez tôt dans la course.
31:48Ils sont politiques.
31:49Il y a un problème sur la roue avant gauche.
31:51C'est vraiment dommage pour Stefano Bizzari qui va perdre beaucoup de temps dans cette affaire.
31:56Lui qui avait donc décidé de décaler totalement sa trajectoire et sa stratégie.
32:04Il ne va pas ressortir en 3ème position à Bizzari.
32:08Ça va être intéressant de voir où est-ce qu'il va se retrouver.
32:32On va attendre l'arrêt du leader.
32:37Fabio Onidi qui va être le dernier pilote à s'arrêter.
33:07Lucas Filippi en 2ème position après l'arrêt de Bizzari.
33:30Il ne s'est pas arrêté non plus.
33:34On ne l'a pas vu.
33:42Adrien Tambay qui apparaît dans ce top 6.
33:49Ça va être 3 points de prix pour le Français.
33:58Une bonne 2ème ligne.
34:01C'est toujours le même problème.
34:04C'est ce qu'on pouvait connaître en F3 Euro Series ou en F3 UK.
34:09Avec des courses 1 et 2 qui n'attribuent pas le même nombre de points.
34:13Et avec des grilles inversées.
34:15La question c'est de trouver le juste milieu.
34:18Une 2ème ligne pour 3 points de prix en 1ère course.
34:21Une 2ème ligne acquise pour la 2ème course.
34:25Ça me paraît être un bon compromis pour le Français.
34:29Fabio Onidi qui a les moyens d'aller gagner la 2ème course.
34:42Le leader Fabio Onidi du team Lazarus qui s'arrête.
34:49On change les gommes avant.
34:51C'est assez logique car ça prend moins de temps que les gommes arrière.
34:55Gros patinage au départ pour Fabio Onidi qui a laissé pas mal de gommes dans la pitlane.
35:01Et où va-t-il ressortir par rapport à Lucas Philippi ?
35:07Je me demande s'il n'est pas ressorti juste derrière Edouardo Piscopo.
35:15On va essayer de suivre ça.
35:20Il est juste derrière Piscopo.
35:22Il sera ressorti en 3ème position.
35:25Philippi, Piscopo, Onidi, Charrouz, Tapitambé à 2 tours de l'arrivée.
35:42Il faudrait avoir la confirmation que Lucas Philippi s'est bien arrêté.
35:46Il ne semble pas qu'on l'ait vu.
35:53Edouardo Piscopo à l'image.
35:55En 2ème position pour ce 1er Grand Prix de la République tchèque dans cette nouvelle discipline de l'AutoGP.
36:06Juste devant Fabio Onidi, l'ancien leader.
36:09C'est l'honneur de l'équipe.
36:11C'est l'honneur de l'équipe.
36:13C'est l'honneur de l'équipe.
36:15C'est l'honneur de l'équipe.
36:17C'est l'honneur de l'équipe.
36:19C'est l'honneur de l'équipe.
36:21C'est l'honneur de l'équipe.
36:23C'est l'honneur de l'équipe.
36:25C'est l'honneur de l'équipe.
36:28C'est l'honneur de l'équipe.
36:31C'est l'honneur de l'équipe.
36:33Et le leader vient d'opérer son arrêt au stand.
36:39Et le leader c'est Lucas Philippi.
36:41Vous l'avez vu avec sa monoplace numéro 19.
36:43Vous l'avez vu avec sa monoplace numéro 19.
36:46Les 3 Italiens sont en train de se resserrer un peu au niveau des écarts.
36:50100% italien, Filippi devant Piscopo et Unidi.
37:08J'ai une petite frayeur, puisque dans ce dernier tour, sur les petites animations,
37:14on ne voyait plus Adrien Tambet, mais il est toujours bien là, en 6ème position.
37:20Les premiers points pour une première course, c'est important pour la confiance.
37:25Et puis évidemment, on sait que dans ce Team Charles Gravity Racing,
37:30il y a forcément une petite attention particulière apportée au fils du patron, Ian Charles.
37:38Et le fait de voir tout de suite Adrien se positionner comme un prétendant,
37:44également au statut de numéro 1 dans le Team Czech.
37:51Les seuls des 4 pilotes à avoir bien tenu la dragée haute et le rythme de Ian Charles.
37:59C'est extrêmement bon bien sûr pour la suite de la saison pour le pilote français.
38:06Ici évidemment Charles est un petit peu devant.
38:15Lucas Filippi est vraisemblablement bien parti pour offrir à Euronova la première victoire dans cette discipline de l'auto GP.
38:25C'est fait donc pour Lucas Filippi qui s'impose triplé italien, puisque derrière lui c'est Eduardo Piscopo.
38:32Et enfin donc en 3ème position sur le podium, Fabio Unidi.
38:37Et puis derrière, Ian Charles, Duncan Tapie et Adrien Tambet.
38:45Et Adrien Tambet qui a terminé juste devant Ara Bassieff et Johnny Reed.
38:52Alors attendez, ça risque d'être assez amusant, parce que si Johnny Reed termine 8ème comme je le pense,
38:59et bien lui qui était en pôle de la 1ère course va se retrouver en pôle de la 2ème avec le système de grille inversée.
39:06On espère pour lui que ça se passe mieux puisqu'on le rappelle.
39:08Il a calé à l'extinction des feux Johnny Reed, le pilote néo-zélandais.
39:16Et bien en tout cas, pour ce premier meeting, et cette première course de l'histoire d'auto GP,
39:27le spectacle a été particulièrement au rendez-vous.
39:30On l'a vu un premier tour extrêmement, extrêmement difficile.
39:32D'où le safety car pendant à peu près 5 minutes 30.
39:36Et puis derrière, une course à distance entre Philippy qui a décidé de s'arrêter très tôt,
39:43tout comme du reste Adrien Tambet, très tôt dans la course.
39:47Et puis derrière, une course à distance avec Fabio Unidi qui lui a essayé de s'arrêter très tôt.
39:54Et malheureusement qui est ressorti derrière Edouardo Piscopo en 3ème position seulement.
39:59C'est Lucas Philippy qui a fait la bonne opération avec le bon choix.
40:02Un arrêt très tôt, au même titre qu'Adrien Tambet évidemment,
40:05qui termine à une très belle 6ème place et qu'on retrouvera donc à 17h00 tout à l'heure,
40:10en 2ème ligne sur la grille de départ de la 2ème course.
40:14Et bien là, c'est le moment de la fin de la course.
40:17Gros plan sur le vainqueur, le 1er vainqueur de cette saison 2010.
40:24C'est Fabio Unidi.
40:26Fabio Unidi.
40:28Fabio Unidi.
40:30Fabio Unidi.
40:32Fabio Unidi.
40:34Fabio Unidi.
40:36Fabio Unidi.
40:38Fabio Unidi.
40:40Fabio Unidi.
40:42Fabio Unidi.
40:43Le vainqueur de cette saison 2010 pour ce tout nouveau championnat d'AutoGP.
40:49Il s'appelle Lucas Philippy, l'Italien, et il court pour le Team Euronova.
40:59Belle entrée en matière pour celui qui a terminé 2ème du GP2 Asia Series,
41:07notamment pendant cette intersaison 2009-2010.
41:12Et vainqueur du championnat italien de Formule 3000, c'était en 2005.
41:19157 courses disputées pour le pilote de 25 ans, qui est né à Savigliano.
41:307 victoires, 29 podiums, 8 pole positions, 4 meilleurs tours en course pour Lucas Philippy,
41:36qui ajoute donc une victoire à son palmarès.
41:38Et quelle victoire, puisqu'il est le premier à inscrire son nom sur les tablettes de ce tout nouveau championnat d'AutoGP.
41:47Ça va être intéressant de suivre, de toute façon, tout à l'heure, ce qui va se passer pour Johnny Ritz,
41:53qui va donc à nouveau se retrouver en pole position.
41:57On rappelle évidemment qu'il a calé lors du départ de cette première course, alors qu'il était déjà en pole.
42:09Évidemment, les deux places qui se mettent toutes en parc fermé.
42:14On va vérifier quels sont bien nos poids.
42:18Petite discussion là-bas derrière, justement, entre Jan Charles, il me semble, et Adrien Tambay.
42:30On va revoir quelques belles images de cette première course en musique,
42:34avec ce départ donc particulièrement mouvementé. On vous laisse juste tout ça, on se retrouve tout de suite.
43:04C'est parti !
43:34Voilà pour ces belles images, avec, on l'a vu notamment, le joli déplacement.
43:51On ne l'avait pas vu tout à l'heure pendant la réalisation en direct, le joli déplacement d'Adrien Tambay sur Adrien Zouwer.
44:00Fabio Onidi donc, qui a fait la bonne opération sur la première moitié, les premiers trois quarts de course, on va dire,
44:09avec le problème au départ moteur calé pour Johnny Ritz sur le poleman.
44:13Et du coup, son camarade de première ligne qui prend le meilleur au final.
44:18C'est un autre Italien donc qui s'impose, Luca Filippi, le pilote du Team Ronova.
44:26Voilà donc le classement, Luca Filippi qui s'impose devant Piscopo.
44:31Fabio Onidi, Yann Charouz, Duncan Tapie, Adrien Tambay, Vladimir Armadieff et Johnny Reed.
44:40Allez, on va se quitter sur ces images du podium et on se donne rendez-vous à 17h pour la deuxième course.
44:46A tout à l'heure !