Essai Fiat Topolino - On parle auto - Vidéo Dailymotion

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Transcript

00:00 Bonjour à tous, vous avez sans doute remarqué que j'ai un joli parapluie Mickey

00:06 pour deux raisons, tout d'abord parce qu'il pleut quand même pas mal et puis parce qu'on va essayer

00:11 aujourd'hui une voiture qui s'appelle la Topolino et Topolino en italien c'est la petite souris

00:16 on va revenir un peu en arrière en 1936 quand la première Fiat 500 est sortie c'était la

00:22 voiture la plus courte du monde et elle avait un look avec des grandes ailes avant qui ressemblaient

00:26 à une petite souris donc les italiens l'avaient baptisé la Topolino, c'est le nom que Fiat

00:32 aujourd'hui a repris pour cette micro car qui est en fait la petite soeur de la Citroën Ami, c'est

00:39 donc un quadricycle léger à moteur électrique, vous allez voir elle a une bouille, alors déjà c'est

00:45 ce qu'on peut dire c'est qu'elle a vraiment une bouille sympathique, la Topolino c'est un véhicule

00:50 on va pas l'appeler voiture parce que ça rentre pas dans la catégorie des voitures, microscopique

00:56 2,5 mètres de long, tiens c'était la taille de la première Smart, je vous ai dit c'est la petite

01:02 soeur de la Citroën Ami sauf que les italiens ont quand même bien bossé sur le design, elle est

01:07 beaucoup plus sexy que sa petite soeur française, ça tient d'abord aux coloris qui ont été choisis

01:14 ici vous avez vu ce verre d'eau est magnifique et a des petits détails qui en fait n'en sont pas

01:18 le premier détail c'est cette face avant qui rappelle alors la deuxième 500, celle qui s'appelait

01:25 la Nuova 500 avec les petits pharons et ça ça fait craquer tout le monde, vous avez ensuite ces

01:33 enjoliveurs délicieusement rétro, le petit drapeau italien sur le côté qui fait toujours son effet

01:39 et les rétroviseurs latéraux qui ont une coque d'habillage beaucoup plus sexy que sur l'ami

01:45 le toit évoque un peu une capote et puis on a à l'arrière ce joli petit porte-bagages

01:54 qui est livré en série, les feux arrière à LED rappellent d'autres modèles emblématiques de Fiat

02:03 et puis surtout il y a quelque chose qui différencie cette Topolino de l'ami c'est que l'avant et

02:09 l'arrière ne sont pas du tout pareil qui pour moi est le plus moche sur sa cousine française

02:15 ah oui il y a un truc rigolo on ouvre la porte voilà dans le sens porte suicide pour le

02:24 conducteur et dans le sens normal pour le passager ça va se refermer parce que évidemment il y a du

02:32 vent et pourquoi ? ben ça pour moi parce que c'est exactement la même porte d'un côté ou de l'autre

02:37 ça permet de faire des économies, c'est une voiture électrique et c'est plutôt malin on a dissimulé

02:43 voyez dans le côté de la portière le câble de recharge un câble standard 220 mais il y a un

02:52 adaptateur qui est livré avec la voiture pour se brancher sur une prise on va dire professionnelle

02:57 ce qui est surprenant c'est que malgré sa petite taille la Topolino accueille deux adultes

03:02 même corpulents absolument sans problème on a même des jolis sièges vous avez vu bicolores

03:09 qui sont plus jolis d'ailleurs que confortables parce que ça vous rappellera les bancs de l'école

03:14 en bois de votre enfance à ce stade d'habitude je vous fais voir le coffre de la voiture là il

03:21 n'y en a pas le coffre c'est ça c'est un petit espace bagage qui est devant les sièges du passager

03:27 cela dit des espaces il y en a de multiples vous avez vu dans les portes là il y a ces aumônières

03:32 assez grandes j'ai réussi à mettre mon pied d'appareil photo vous avez également sur ce tableau

03:38 de bord qu'on appelle marinière un grand espace de rangement la prise dont je vous parlais tout à

03:43 l'heure pour recharger la voiture c'est assez pratique on a également une aumônière de l'autre

03:51 côté et il y a encore un peu d'espace pour ranger par exemple un sac derrière les sièges pour

03:58 l'ouverture de la porte la poignée c'est ça voilà et l'ouverture des fenêtres me ramène à ma première

04:07 voiture la 2 chevaux avec un système bâtant j'imagine que l'été ça doit être quand même

04:15 assez chaud on va pas être embêté par la chaleur aujourd'hui parce que vous avez vu vous avez ça

04:20 c'est je trouve ça superbe un toit vitré on a l'impression d'être un poisson dans un aquarium

04:25 on va pas passer 107 ans à détailler les fonctionnalités de la voiture l'essentiel

04:34 s'affiche là sur ce petit tableau de bord vous avez vu on indique pour le moment 72 km d'autonomie

04:41 mais on va y revenir on a alors ça c'est quand même assez pratique on a un petit support de

04:46 smartphone ici et puis on a simplifié par rapport à la mi ou plutôt on a nettement amélioré par

04:51 rapport à la mi on a les commandes de boîte de vitesse qui sont là et puis la ventilation je

04:57 pense que ça va nous être utile le chauffage pour le pare-brise à l'avant c'est plus du désembelage

05:02 pour vous démontrer à quel point la topolino est plus sexy que la citroën ami et bien j'ai

05:07 trouvé sa petite soeur regardez en plus le coloris est pas franchement très joyeux et surtout avec

05:15 la mi on sait pas où est le cul cul de l'avant il n'y a pas besoin de permis pour conduire cette

05:22 topolino d'ailleurs on se dit que franchement ça ressemble on a l'impression d'être dans une caisse

05:29 à savon tellement alors d'une part tellement l'ambiance on va dire sonore et spéciale ça

05:35 grince sa queen ça résonne de partout et puis le confort alors le mot ferme est même pas adapté

05:44 parce que franchement il ya longtemps que j'avais pas roulé dans un tapu comme ça d'abord les sièges

05:49 sont raides comme la justice et puis les suspensions si elles existent sont surtout là pour décorer

05:56 parce que n'aime pas du tout alors vraiment pas du tout la topolino c'est ça on est passé à 20 km

06:07 heure vous imaginez si j'étais passé 10 km heure plus vite les motards vont pas du tout être

06:13 dépaysé par l'ambiance qui règne à bord quand il pleut puisque on a de la buée absolument partout

06:19 comme on peut avoir dans un casque donc il faut soit laisser un petit peu la fenêtre ouverte mais

06:23 quand il fait froid c'est glag là soit mettre attention la ventilation en marche alors ça va

06:30 évidemment pomper sur la batterie qui est pas énorme et puis c'est pas d'une efficacité vraiment

06:37 redoutable mais bon on va considérer ça comme un gros jouet j'ai remarqué d'ailleurs il n'y a pas

06:42 de il n'y a pas de rétroviseur central la direction n'est pas assisté mais l'engin pèse 480 kg donc

06:51 il n'y a absolument aucun problème pour se diriger ça manque peut-être un tout petit peu de rappel

06:58 tout à l'heure je vous parlais de bocas la poisson avec la buée et l'humidité à l'intérieur on est

07:07 vraiment dans l'ambiance aquarium tout ça pour vous dire quoi et bien pour vous dire mais chers

07:15 frères et chères soeurs car ça résonne à l'intérieur que c'est un véhicule essentiellement

07:20 urbain on va quand même sortir de la ville pour aller le tester ailleurs c'est un véhicule

07:26 bon qui est capable d'accélérer regardez je fais une petite accélération on est collé au ciel

07:31 non ça passe de 0 à 45 km heure en 10 secondes pourquoi 45 km heure parce que comme c'est un

07:38 cadre cycle léger à moteur c'est comme une mobilette c'est limité ou un scooter c'est

07:43 limité à 45 km heure là autant vous dire en latéral je vois rien du tout un gros bus

07:49 qui arrive il a fallu que j'ouvre la fenêtre pour le voir arriver donc il vaut mieux éviter

07:58 quand il pleut comment des performances aussi extraordinaires sont elles possibles et bien c'est

08:05 grâce à un petit moteur qui est fait par valeo me semble-t-il en 48 volts qui développe 8,2

08:13 chevaux et qui est alimenté par une petite batterie elle aussi en 48 volts d'une capacité de 5,4

08:20 kilowattheures qui devrait normalement nous autoriser environ 70 km d'autonomie on va peut-être pas

08:26 faire 70 km parce que je vais trouver le temps long mais on va déjà essayer de sortir de la ville

08:32 d'habitude je teste jamais ça mais je voulais voir si la voiture était fidèle à ses origines

08:39 italiennes claxon qui est beaucoup plus imposant que de l'est la voiture en elle-même quand on

08:49 sort de la ville ça se complique un petit peu parce que vous avez vu on plafonne à 45 km heure

08:55 et comme c'est un véhicule sans permis il ya de nombreuses routes qu'on n'a pas le droit d'emprunter

09:00 évidemment pas les autoroutes mais pas non plus les voies rapides pas le périphérique parisien par

09:06 certaines avenues dans certaines villes qui sont tout ce qui est interdit au cyclo moteur en fait

09:11 on n'a pas le droit d'y aller vous noterez que même si on ne voit pas grand chose dans le rétro on

09:17 devine que ça agace plutôt pas mal les automobilistes qui nous suivent c'est vrai que je

09:25 vais vous le dire on trouve le temps en plus on a le sentiment vraiment la voiture est bridée à 45

09:30 et on a le sentiment qu'elle voudrait aller un petit peu plus vite je suis sûr qu'on a des

09:34 bridants ça doit pouvoir rouler à 70 on va pas faire une route de montagne pour savoir si ça

09:42 tient bien je vous ai trouvé un joli petit rond point voyez on va regarder on est

09:47 à bord d'une traction et en fait en plus le c'est très légèrement sous vireur mais on

09:58 est en sécurité j'aurais pensé que l'arrière surtout sur le mouillé pouvait être plus mobile

10:03 non non ça a été calibré pour sous virer très légèrement et en fait ça tient à aller on va

10:11 dire ça comme ça ça tient plutôt bien la route d'abord parce que le centre de gravité et bas

10:17 voyez changement d'appui ouah presque sport non je déconne le freinage et bien au lever de pied

10:24 on a déjà une décélération qui est assez importante et compte tenu des performances et

10:29 du poids de la voiture à peine on lèche les freins on est déjà arrêté donc de ce côté là

10:35 évidemment on est plus en sécurité qu'avec un scooter certes par rapport à un scooter on est

10:42 protégé quand il fait un temps pourri comme celui qu'on a actuellement on sent plus entre guillemets

10:48 en sécurité pas forcément le cas puisque regardez en vision trois quarts latéral on voit absolument

10:55 rien on voit absolument rien de ce qui se passe derrière non plus donc hormis le petit espace

11:04 sur le pare-brise qui est dégagé avec la ventilation et bien on n'a aucune visibilité à

11:09 l'extérieur ça c'est quand même pas terrible c'est éminemment plus sympathique avec du soleil

11:17 d'abord parce que on voit ce qui se passe dehors et là on profite pleinement de la grande surface

11:22 vitrée puis on a un tout petit peu moins de bruit dans l'habitacle quand la ventilation est coupée

11:27 bon cela dit ça reste bruyant quand même on va parler d'autonomie c'est donné pour 75 km en

11:37 cycle wltp en fait nous on a roulé avec ce qu'on pourra appeler le chauffage la ventilation et les

11:45 essuie-glaces on aura fait un peu plus de 50 km en faisant un petit peu de la voie rapide en faisant

11:54 autre chose que de la ville ce pourquoi la voiture n'est absolument pas destinée pour la recharge et

12:01 ben la puissance maxi c'est 2,3 kilowatts c'est une prise standard il faut quatre heures pour

12:10 arriver à refaire le plein on a commencé sur une note historique je voulais également finir sur une

12:16 note historique on est devant le panneau de la ville d'achères pourquoi parce que c'est ici en

12:22 1899 que camille gennadi a pour la première fois franchi la barre des 100 km/h sur une voiture

12:30 électrique et qui s'appelait la jamais contente on pourrait appeler la topolino la toujours

12:36 contente du moins quand on la regarde parce que quand on la conduit c'est une autre paire de

12:41 manches aujourd'hui bon là il ya un peu de soleil mais il a beaucoup plus je peux vous dire que

12:44 c'est franchement une galère et c'est une galère aussi pour les autres voitures qui vont vous

12:48 suivre si vous décidez de prendre la route véhicule donc essentiellement urbain on va dire même

12:54 exclusivement urbain puisque en dehors de la ville point de salut là ça peut faire illusion par

13:01 rapport à un scooter pour vos enfants par exemple si vous avez peur qu'ils prennent des risques en

13:06 deux roues cela dit c'est aussi relativement cher compte tenu du peu de polyvalence de la voiture

13:13 9890 euros c'est 1000 euros de plus que la citroën ami bon j'avouerai qu'à titre personnel

13:20 rien que pour l'esthétique ça vaut le coup de mettre 1000 euros de plus

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