Top Gear Saison 11
Transcript
00:00 [Musique]
00:12 - Aujourd'hui, je crois mourir de peur sur notre circuit.
00:15 Nous organisons notre propre exposition d'art.
00:19 Et le champion du monde conduit notre voiture d'un prix raisonnable.
00:22 [Musique]
00:28 - Merci à tous, merci. Bonjour.
00:32 Bienvenue à tous.
00:35 Il y a quelques années, nous nous sommes enthousiasmés pour cette voiture, la Noble M400.
00:43 Mais le fondateur de la société qui l'a conçue a plié bagage.
00:47 Et ils ont arrêté de la fabriquer.
00:50 Puis la société a disparu des écrans radars.
00:54 Mais aujourd'hui, elle est de retour.
00:58 Et voici le résultat.
01:03 Une voiture dessinée et conçue par des types dont je n'ai jamais entendu parler.
01:09 Son nom, la M600.
01:12 Sous la carrosserie assez sobre, le châssis n'est pas en fibre de carbone, mais en acier inoxydable.
01:24 Et le V8 qui le fait avancer vient de là.
01:28 Eh oui, cette voiture a le même moteur avec quelques turbo-compresseurs en plus que le XC90 de Volvo.
01:39 Une voiture construite avec des bouts de la révolution industrielle et propulsée par le moteur d'un car scolaire Volvo.
01:51 Pour la somme de 250 000 euros.
01:55 Ça semble cher pour une voiture sans GPS, sans climatisation et sans airbag.
02:06 Il n'y a même pas d'ABS.
02:09 Les types qui la fabriquent affirment que l'ABS n'est qu'une intrusion supplémentaire de l'état paternaliste dans notre vie.
02:18 C'est admirable, mais on ne peut pas s'empêcher de penser que la véritable raison de l'absence d'ABS,
02:24 c'est que lorsque vous travaillez sur une chaîne d'assemblage, vous n'avez pas les moyens de vous en offrir.
02:28 Il y a un autre problème.
02:33 Qui oserait dire en regardant la gamme des supercars déjà existantes, il n'y en a aucune qui me plaît.
02:45 Toutefois, il y a une raison qui peut vous inciter à choisir une Noble plutôt qu'une Porsche, une Ferrari, une Lamborghini, une Aston Martin ou une McLaren Mercedes.
03:00 En termes de vitesse pure, la Noble peut toutes les envoyer se rhabiller.
03:07 C'est un vrai monstre.
03:10 Je vais vous montrer de quoi je parle.
03:12 Je suis à 65 km/h en deuxième.
03:16 Prêt ? J'accélère et me voici à 95.
03:21 De 65 à 95 en une seconde.
03:25 La quatrième, de 100 à 100 km/h en deuxième.
03:34 De 160 à 190 en trois secondes.
03:37 Et elle passe de 240 à 270 si rapidement que vous avez les yeux qui rebondissent contre l'arrière du crâne.
03:44 Comme des balles de squash.
03:48 Freinage, freinage.
03:54 Oh la vache !
03:57 Il faut freiner dur.
03:58 Il y a très peu de cerveau-frein.
04:00 Si vous freinez trop fort, vous bloquez les roues vu qu'il n'y a pas d'ABS.
04:04 Bon sang, ça va vite !
04:08 Hallucinant.
04:12 Vraiment, ça vous met la tête à l'envers.
04:20 À fond, elle monte à 360 km/h.
04:23 Il faut dire que le moteur, même s'il vient d'une Volvo, développe une puissance de 650 chevaux.
04:29 Et la voiture ne pèse que 1250 kg.
04:34 Et ce n'est pas tout.
04:37 La voiture est plus grande que les autres.
04:41 Elle a une capacité de 4,5 litres.
04:46 Et ce n'est pas tout.
04:48 Ce bouton-là est exactement le même que celui qu'utilise un pilote d'avion de combat tornado pour tirer des missiles.
04:59 Il a été conçu afin de ne pas pouvoir être utilisé accidentellement.
05:03 Et c'est une bonne chose.
05:06 Car il sert à déconnecter le contrôle de traction.
05:12 J'aurais dû le laisser.
05:14 J'aurais vraiment dû le laisser.
05:19 Avec la plupart des supercars, la marge d'erreur est très large.
05:28 Mais pas avec cette voiture.
05:31 Stop !
05:35 En étant perdu, je suis en train de me faire un coup de poing.
05:40 En étant permanent sur le fil du rasoir.
05:42 1% de vitesse en trop dans un virage et vous dérapez comme ça.
05:46 1% d'accélération en trop pour corriger et c'est le survirage.
05:51 1% d'erreur avec le volant et vous faites un tête-à-queue.
05:55 Souvenez-vous qu'il n'y a pas d'assistance électronique.
05:58 Et pas d'hélicoptère du Samu.
06:01 Si vous faites une erreur, débrouillez-vous !
06:05 C'est le Samu !
06:07 Cette voiture possède un point d'équilibre parfait.
06:22 Mais même si vous le trouvez, la plupart du temps vous êtes trop terrifié pour en profiter.
06:28 Pour en profiter vraiment et pour le trouver régulièrement,
06:34 il faut être un bien meilleur conducteur que moi.
06:36 Je ne fais pas honneur à cette voiture.
06:39 Pour la conduire à toute vitesse, il faut être très doué.
06:47 Mais curieusement, ce n'est pas nécessaire pour la conduire normalement.
06:51 Heureusement, si vous ramenez la puissance du moteur à 550 ou 450 chevaux en utilisant cette commande,
06:58 cette voiture devient un tout autre animal.
07:02 Totalement docile.
07:04 Pas plus difficile à conduire qu'une Nissan Micra.
07:07 Et à l'image de l'ancienne Noble, elle est silencieuse et extrêmement confortable.
07:18 Elle se conduit admirablement.
07:21 Difficile de résumer cette voiture, car pour être honnête, il existe plusieurs bonnes raisons de ne pas l'acheter.
07:28 [Musique]
07:36 Mais il y a aussi une très bonne raison de l'acheter.
07:40 [Musique]
07:44 RINGARD !
07:46 [Musique]
07:53 Passons à la suite.
07:56 Nous savons, la Loterie Nationale a dépensé des millions pour transformer de vieux entrepôts de Liverpool ou des West Midlands en galeries d'art.
08:03 Nous savons aussi que l'échec a été total.
08:06 À notre avis, c'est parce qu'ils ne présentent aucune voiture.
08:11 Oui, tous les experts vous diront que les voitures, ce n'est pas de l'art.
08:16 Mais nous, nous pensons qu'elles peuvent le devenir, car dans les années 70, BMW a commencé à faire des choses comme ceci.
08:23 Voici une 3 litres CSL dont la carrosserie a été peinte par l'artiste américain Alexander Calder.
08:27 Et puis dans les années 90, il y a eu ça, une série 3 de course.
08:31 Celle-ci a été peinte par l'artiste Andrew Cheer.
08:34 Et là, c'est une 850 CSI peinte par David Hockney.
08:38 Les galeries de province n'accepteraient jamais ce genre de choses de nos jours.
08:42 Et nous pensons que c'est justement la cause de leur échec.
08:45 Nous avons décidé d'investir la galerie Mima quelque part dans le Nord.
08:50 En présentant uniquement des œuvres inspirées par l'automobile, nous voulions attirer 30 000 visiteurs là-haut dans le Nord en une seule semaine.
08:57 Autant que la Tate Gallery de Londres.
09:01 Voici où vivent les gens du Nord.
09:07 Et voici la galerie d'art que nous avons investie.
09:17 Nous voulions simplement enlever les tableaux que les gens ne veulent pas voir pour les remplacer par des objets qu'ils auraient envie d'admirer.
09:23 Pour choisir ces œuvres, nous nous sommes rendus dans notre atelier secret dans le Soret.
09:32 C'est quoi ce truc ?
09:36 Une voiture.
09:38 L'artiste prétend qu'il réalise ça en faisant rouler une voiture radiocommandée sur son tableau.
09:43 J'aime bien.
09:46 Il y a une sorte de jouette vivante.
09:48 On l'apprend.
09:50 Damon Hill sous la pluie.
09:52 On l'apprend.
09:54 Vous savez ce que je crois ? Il aurait dû nous donner juste cette partie.
09:58 Ça ressemblerait au nénuphar de Monet, sauf que ça serait de la Formule 1.
10:02 Il y a du Monet là-dedans, c'est sûr.
10:06 Désolé messieurs, c'est le tableau le plus affreux que j'ai jamais vu.
10:10 On le prend pas.
10:12 Mais attendez, c'est peut-être un commentaire sur la nature surhumaine, presque extraterrestre d'un pilote de Formule 1, vous voyez ce que je veux dire ?
10:20 Car de toute évidence, cette chose n'est pas humaine.
10:24 Ça se voit tout de suite.
10:26 Elle aspire la vie de ce corps penché en avant.
10:29 Et tout a disparu, aspiré par cette créature.
10:34 Tu as raison, on l'apprend.
10:37 C'est totalement hallucinant.
10:38 Et ça aussi.
10:40 Je pense que dans le Nord, ça passera très bien.
10:42 Regardez la clope.
10:43 Ils refont le plein de sa voiture et ils fument une clope.
10:47 Ça, ce sera le clou de notre exposition.
10:51 C'est une oeuvre intense.
10:53 Ça ne va pas être possible.
10:54 Hammond.
10:56 Mais c'est trop laid !
10:57 On a fait le tour de la salle pour cocher les oui.
10:59 Regardez comme il a rendu magnifiquement la moustache.
11:04 Et pas uniquement cette moustache, celle du haut aussi.
11:09 C'est un collage.
11:10 Avec des articles de journaux.
11:12 Je vois.
11:14 Excellent.
11:16 On le prend, c'est sûr.
11:17 Messieurs, messieurs, je parie ce que vous voulez que les gens du Nord vont être scotchés.
11:25 C'est un requin V8.
11:27 Si ça provoque des réactions, c'est bien ?
11:29 C'est sûr, il y aura des réactions.
11:31 En plus des oeuvres toutes prêtes, nous avons décidé de créer les nôtres.
11:37 James, par exemple, avait très envie de réaliser une sculpture.
11:41 J'ai décidé de déconstruire la voiture.
11:44 Littéralement, comme vous le voyez, et artistiquement.
11:47 Mais au lieu d'en faire une sculpture qui parle de la voiture,
11:50 je vais faire une sculpture qui parle de mes émotions, de ce que je ressens au volant.
11:55 C'est un peu inspiré de Picasso.
11:58 Dites-toi bien que si tu peux convaincre un artiste, un type avec des cheveux crépus et des dents en avant,
12:04 que c'est de l'art, alors c'est de l'art.
12:07 Pendant que James s'attaquait à son énorme visage en métal,
12:12 Richard est parti créer une interprétation moderne de la charrette de foin de Constable.
12:18 Contrairement à Hammond, je ne dessine pas très bien car je n'ai pas fait les beaux-arts.
12:33 Alors le tableau sera réalisé par ceci.
12:36 La F1 Red Bull de 2005.
12:42 Eh oui, ce V10 de 3 litres sera mon pinceau.
12:48 Il ne manque plus qu'un pilote de course.
12:53 Certains disent qu'il a un menton énorme.
12:56 Et c'est vrai, car il s'agit de David Coulthard.
12:59 Tu es prêt ?
13:01 Je crois, mais j'essaye encore de puiser le concept.
13:04 L'idée est très simple.
13:06 On va mettre des balles de paintball dans la prise d'air.
13:09 Elles jailleront par le pot d'échappement sur la toile que je tiendrai derrière la voiture.
13:14 On va en quelque sorte éclabousser la toile en utilisant la voiture comme pinceau.
13:18 Magnifique.
13:19 Apparemment, c'est réglé pour tirer à partir de 5000 tours/minute.
13:23 Tu peux monter jusqu'à 5000 ?
13:25 Je crois que je peux y arriver.
13:26 Installe-toi.
13:28 Je vais aller me placer derrière.
13:30 Je devrais peut-être me protéger la tête.
13:33 J'ai fait des trucs bizarres dans ma vie.
13:37 Mais là, c'est le summum.
13:38 Ok, David, je suis prêt.
13:41 Mes testicules !
13:53 Pas question de te faire du bouche-à-bouche.
13:59 Ça ne se passait pas très bien pour moi.
14:01 Mais c'était encore pire pour Sir Henry May.
14:04 Chaque jour, 10 000 personnes viennent voir la charrette de foin à la National Gallery.
14:19 Mais ils seront plus nombreux à venir voir ça, car il y a un message social.
14:26 Et aussi parce que j'ai troqué la charrette contre une Zonda.
14:29 C'est de la poésie, mais en peinture.
14:32 Maintenant que j'étais protégé et armé d'une toile en aluminium plus solide, on était paré, coulent tard des mois.
14:51 Une touche de lumière qui se reflète ici et ensuite, on la travaille, on la travaille.
14:56 Le tableau paintball étant terminé, je me suis attaqué à une autre création.
15:04 J'asperge la voiture d'une peinture spéciale qui se voit mieux sous les ultraviolets.
15:13 Oh, pardon.
15:15 Quand j'aurai fini, David va faire un tour de piste.
15:19 Les traînées de peinture feront apparaître les mouvements d'air.
15:22 Oh, encore pardon.
15:25 Désolé, vieux.
15:27 Alors que la voiture dégoulinait encore, David est parti.
15:32 Hélas, il y avait un peu de peinture sur sa visière.
15:38 La vache !
15:47 Après avoir essuyé son casque, il est reparti pour créer une œuvre d'art à 300 km/h.
15:53 T'as éclaboussé mon casque !
16:01 Tu m'as tiré dans un testicule.
16:04 Désolé pour le casque, c'était une erreur, je l'avoue.
16:07 Mais tu vas voir le résultat.
16:10 Quand on mettra ça sous une lumière noire...
16:12 On coupera le tête à queue au montage ?
16:14 Oui, on le coupera.
16:15 Promis.
16:17 Nos œuvres achevées, retour à notre base secrète,
16:20 où elles devaient être jugées par Rupert Mast, un vrai marchand d'art.
16:24 C'était beaucoup mieux que ça, en fait.
16:29 Le problème, c'est que ça n'a pas séché.
16:31 C'est une œuvre d'art en train de se faire ?
16:33 Oui, c'est comme une performance.
16:35 Avec des coulées de peinture vivante.
16:39 D'accord.
16:41 La toile est tombée du chevalet.
16:45 En fait, ça représente la collision entre la nature et l'univers de l'automobile.
16:49 Excellent, parfait.
16:50 Je dois dire que ça ressemble plus à du compost qu'à de l'art, mais merci.
16:55 Chose agaçante, Rupert semblait très intéressé par la grosse tête de James May.
17:02 C'est votre création ?
17:04 Oui, ça s'appelle "Visage accéléré numéro 1".
17:07 J'ai été inspiré par la sculpture cubiste et certaines œuvres de cette époque.
17:11 Je pensais à des masques africains.
17:14 Exactement. J'ai pensé aux masques africains.
17:16 C'est très onguleux, très simple, très primitif.
17:19 Ça a pris feu ?
17:21 Non.
17:22 Votre avis, monsieur ?
17:23 Qu'en pense l'expert ?
17:24 Faisons le tour. J'aime beaucoup les soudures.
17:27 On peut la réparer, James ?
17:36 Oui, t'inquiète pas.
17:38 On va te la réparer.
17:42 La Mona Lisa du tas de ferraille.
17:44 Le reste de la visite ne s'est pas mieux passé.
17:48 Non.
17:50 Y a-t-il une œuvre qui attire votre regard ?
17:52 Non.
17:53 Vous n'aimez pas celle-ci ?
17:54 Non.
17:55 C'est pas bien, ça ?
17:56 Non.
17:57 Ça ne fonctionne pas du tout ?
17:58 Non.
17:59 Il n'y a pas d'intérêt artistique ?
18:00 Non.
18:02 Alors tout est épouvantable.
18:03 En toute franchise ?
18:05 Oui.
18:06 Eh bien, merci d'être venu. Votre avis est précieux.
18:08 Même si je n'en tiendrai pas forcément compte.
18:11 Bien.
18:12 En fait, personne n'en tiendra compte, mais merci, Rupert.
18:15 C'était un plaisir.
18:16 Un peu découragé, nous avons décidé de créer notre propre BMW œuvre d'art.
18:20 On doit trouver une source de lumière et un point de vue.
18:25 Notre idée de génie a été de peindre l'intérieur de la voiture à l'extérieur.
18:30 James chargerait du capot, moi du côté et Jeremy du coffre.
18:34 Vous devinez ce que c'est ?
18:37 Jeremy n'avait pas bien saisi l'idée.
18:40 Du rouge vif pour faire le sang.
18:42 Mais, qu'est-ce que...
18:46 Qu'est-ce qu'il y a dans la voiture, juste ?
18:50 Qui vous dit qu'il n'y a pas une tête de cheval dans le coffre ?
18:52 Pour notre dernière création, nous devions découper une voiture en deux.
18:58 Ce qui voulait dire utiliser un chalumeau au plasma très dangereux.
19:01 Certaines précautions s'imposaient.
19:05 Je peux vous aider ?
19:06 Ça ne peut pas se faire avec un chalumeau.
19:08 Ça ne peut pas se faire avec un marteau.
19:10 C'est pour ça qu'on t'a attaché.
19:12 On dirait une scène de réservoir dogs.
19:14 Nous donne pas des idées.
19:16 Les gars, où avez-vous trouvé cette voiture ?
19:21 Dehors, avec les autres.
19:23 Parce que là, je lis RJO4RWZ.
19:27 Ça, c'est une voiture de location.
19:29 Merci beaucoup.
19:37 Nous verrons ce que ça a donné un peu plus tard.
19:39 Le moment est venu d'installer une star à bord de notre voiture à prix modique.
19:44 Mon invité ce soir a remporté le championnat du monde des pilotes de Formule 1 en 2009,
19:51 le championnat du monde des constructeurs en 2009 avec Brown,
19:56 et quand Ryan Giggs, la couronnée personnalité sportive de l'année de BBC Sports,
20:02 le week-end dernier, il a remporté le trophée 2009 du meilleur sourire forcé.
20:07 Voyons s'il a desserré les dents.
20:11 Mesdames et messieurs, Jenson Button !
20:13 Merci.
20:17 Félicitations.
20:18 Jenson Button, champion du monde de Formule 1.
20:23 Merci beaucoup.
20:24 Jenson Button, champion du monde de Formule 1 !
20:31 Asseyez-vous.
20:32 Asseyez-vous.
20:33 Après les félicitations, la commisération.
20:40 Car la semaine dernière à cette heure-ci,
20:44 quelqu'un a-t-il vu la personnalité sportive de l'année ?
20:47 Oui.
20:48 Franchement, Ryan Giggs a 73 ans,
20:54 mais il s'est encore tapé dans un ballon de foot.
20:57 Je pense que vous méritez un trophée pour ça.
20:59 Nous avons un extrait de l'émission.
21:01 Vous pouvez tourner la tête.
21:03 Vous autres, regardez bien. C'est parti.
21:05 Voici le grand moment.
21:06 C'est un choc. Un sacré choc.
21:09 Ouais.
21:13 Et voilà ! Un vrai sourire de sorcière.
21:17 Je pourrais devenir acteur, non ?
21:20 Non, aucune chance.
21:22 Ce qui m'a plu, c'est quand il dit "je n'ai pas préparé de discours".
21:25 Et moi j'ai pensé "non, mais le type derrière, si".
21:28 Bref, je voudrais juste le savoir, car je suis sûr que ça intéressera beaucoup de gens.
21:32 L'année dernière, à cette époque, vous vous prépariez pour une nouvelle saison.
21:36 Vous aviez recruté Ross Brown, un ingénieur de génie de toute évidence.
21:40 Et puis, Honda vous annonce qu'il se retire de la Formule 1.
21:43 Qu'avez-vous ressenti ?
21:44 Ça a été difficile.
21:46 Je revenais juste d'un stage de remise en forme à Lanzarote.
21:49 J'étais prêt pour la nouvelle saison.
21:51 En débarquant à Gatwick, je reçois un message de mon manager
21:55 qui m'annonce que c'est terminé.
21:57 Honda se retire.
21:59 C'était vraiment dur à accepter, parce que...
22:02 on devait courir en 2009, on devait avoir une voiture compétitive,
22:07 la possibilité de gagner des courses.
22:09 Beaucoup de travail avait été investi dans cette voiture.
22:12 Si elle n'avait pas été sur la grille de départ, ça aurait été une tragédie.
22:16 Tout ce que je pouvais faire, c'était rester concentré et aider l'équipe de mon mieux.
22:20 C'est ce qu'on a fait. On a traversé un hiver difficile et on a produit une voiture.
22:23 C'est à ce moment-là que Ross a pu racheter ce qui restait de l'équipe Honda.
22:26 Oui.
22:27 La dernière fois que vous êtes venu ici, vous n'aviez pas gagné une seule course en Formule 1.
22:32 Et pourtant, vous en aviez fait des milliers.
22:34 Vous disiez que vous renonceriez avec plaisir au jet, à ce style de vie, à Monte Carlo,
22:39 en échange de cette première victoire.
22:41 Et le fait est que vous avez bien failli renoncer à cette vie pour aller chez Brown, n'est-ce pas ?
22:46 Qu'est-ce que ça représentait comme sacrifice ?
22:51 700 personnes travaillaient dans cette usine.
22:55 Ils ont dû réduire l'équipe, alors évidemment, il y a eu des licenciements et c'était dur,
23:00 même pour ceux qui sont restés.
23:03 Mais on a tous donné notre maximum en essayant d'aider le plus possible.
23:07 Je suppose qu'il n'était pas possible de dire "non, je veux X millions de dollars par an"
23:11 alors que des gens étaient mis au chômage.
23:13 Vous avez baissé votre salaire de 20 % ou quelque chose comme ça ?
23:15 Je n'ai pas le chiffre en tête, mais ne vous apitoyez pas sur mon sort.
23:20 Je sais.
23:22 Le premier essai que vous avez effectué avec ce qui allait devenir la Brown,
23:27 avez-vous été surpris qu'elle aille aussi vite ?
23:32 Je savais qu'on avait construit une bonne voiture, car tous les chiffres l'indiquaient en soufflerie.
23:38 Mais tant que vous ne l'avez pas conduite, vous n'êtes pas sûr à 100 %.
23:41 On a monté le moteur Mercedes-Benz à l'arrière, car évidemment, il n'était pas adapté.
23:46 On a dû découper le châssis et s'assurer que la boîte de vitesse rentrait, de justesse.
23:51 Je suis allé la tester à Barcelone.
23:54 Après 5 tours, je me suis senti vraiment à l'aise au volant.
23:58 Et j'ai dit aux gars "c'est parfait, c'est un bon prototype".
24:01 Même s'il a fallu installer le moteur Mercedes à la va-vite ?
24:04 Oui, c'est une chouette sensation.
24:06 Mon mécanicien est venu me voir et m'a dit "Jenson, tu es 7/10 plus rapide que les autres".
24:11 7/10 ?
24:12 Et il l'a testé depuis 3 mois.
24:13 Pour ceux qui ne suivent pas la Formule 1, 7/10 c'est comme 3 ans.
24:16 C'est énorme.
24:18 Mais tout le monde montait de grosses structures.
24:20 Pour nous, essayer de rester dans la course, de garder l'avantage, c'était impossible.
24:24 Alors oui, la saison a été très délicate.
24:26 Rester en tête du championnat du début à la fin, ça semble facile.
24:29 Mais ça ne l'est pas, c'est très dur.
24:32 Évidemment, on est tous impatients de vous voir opposé à Lewis.
24:36 Serez-vous capable de le battre ?
24:38 C'est le but, je ne le ferai pas sinon.
24:40 Ça va être un combat fascinant.
24:42 C'est un énorme pied pour moi.
24:44 C'est très excitant.
24:46 J'ai fait de la Formule 1 depuis 10 ans.
24:48 Et pouvoir courir à côté de Lewis et McLaren, c'est quelque chose qui m'excite beaucoup.
24:53 Pouvez-vous nous parler de vos voitures personnelles ?
24:56 Oui.
24:57 Vous avez une Veyron, non ?
24:59 C'est exact.
25:00 Puis-je vous demander à combien vous l'avez poussée ?
25:03 110, plus 10%.
25:15 C'était ici.
25:17 Je suis entré en douce un jour.
25:18 J'ai ouvert la grille et j'ai roulé sur votre circuit.
25:21 Il est venu s'entraîner.
25:22 C'était bien ?
25:23 C'était parfait.
25:25 Sauf que vous avez...
25:27 Non, je ne peux pas le dire car j'ai envie de la vendre.
25:29 Bref, vous êtes venu ici avec notre Liana.
25:36 Je vais vous dire...
25:38 J'ai dû changer ma façon de conduire.
25:40 Vraiment ?
25:41 À cause de la neige, je pense.
25:44 Vous en faites des histoires.
25:46 Non, sérieusement. Écoutez...
25:48 Non, mais...
25:49 Vous devez m'écouter, c'est moi l'invité.
25:51 C'est vrai.
25:52 Ce sont des excuses de pilote de course.
25:56 Non, ce ne sont pas des excuses.
25:58 Je suis monté à bord et j'ai fait rugir le moteur avec le chauffage.
26:02 J'étais nerveux.
26:03 Cette bagnole est incroyable.
26:07 J'ai appris un tas de trucs en venant ici.
26:09 Je vais la prendre pour la saison 2010.
26:11 Elle est incroyable.
26:13 Vous voulez voir le tour de piste de Jenson ?
26:15 Oui.
26:16 Allons-y.
26:17 C'est bien notre vieille Liana.
26:19 C'est parti.
26:21 C'est mouillé.
26:22 Je n'ai pas vu ça depuis une éternité.
26:23 C'est humide.
26:24 Dis-toi que c'est le championnat du monde.
26:27 Allez, mon grand.
26:28 C'est plus important que le championnat de Formule 1.
26:31 Regardez, c'est tout gras.
26:32 En F1, quand c'est mouillé, les pneus tiennent.
26:35 Ici, si c'est grave, vous dérapez.
26:37 Super.
26:39 Vous la tenez bien, là.
26:40 Wow, ça glisse.
26:42 Intéressant.
26:43 Le premier virage.
26:45 Je suis impressionné.
26:46 Pas de sous-virage.
26:48 Attention, tu t'emballes.
26:50 Allez.
26:52 Au moins, je ne chante pas.
26:53 Vous ne chantez pas.
26:54 Et Lewis a une trajectoire différente dans ce premier virage.
26:57 Voyons voir.
26:59 C'est propre.
27:00 Je vais vous dire,
27:04 j'ai plus peur au volant de cette voiture qu'à bord d'une Formule 1.
27:07 Sincèrement.
27:09 Là, ça fait peur.
27:10 Si vous roulez sur les bandes rouges, c'est très glissant.
27:13 Je pense qu'il devrait introduire ça dans le calendrier de la Formule 1.
27:16 Cet endroit est génial.
27:17 Oh, joli.
27:20 Suffisamment près des pneus pour les faire bouger.
27:23 Avant-dernier virage.
27:24 Voyons voir ça.
27:25 Amusant, hein ?
27:26 Ça chasse un peu de l'arrière.
27:27 Magnifique.
27:28 Allez, c'est bon.
27:30 Ça chasse encore.
27:32 Et voici la ligne d'arrivée.
27:33 C'était pas mal.
27:35 Bien.
27:36 Jenson Button.
27:38 Vous avez vu ?
27:42 Je ne me suis même pas penché en avant.
27:44 Ça va venir.
27:45 Alors, à quelle place vous voyez-vous ?
27:49 J'avais de bonnes sensations.
27:50 C'était très très glissant, mais j'ai pu déraper dans les virages.
27:53 C'était amusant.
27:54 Je ne pense pas avoir été plus rapide que vous.
27:56 Je pense que vous avez bien réussi.
27:58 Je pense que vous avez bien réussi.
28:00 Je pense que vous avez bien réussi.
28:02 Je ne pense pas avoir été plus rapide que la fois d'avant, quand c'était sec.
28:05 Je ne pouvais pas.
28:06 Lewis a conduit exactement la même voiture dans les mêmes conditions.
28:10 Exactement les mêmes.
28:12 Je crois que c'était un peu plus sec.
28:14 Lewis a fait 1 minute 44,7.
28:19 Vous avez fait 1 minute 44,9.
28:28 Vous plaisantez.
28:31 Vous avez perdu peu.
28:33 Mais applaudissez-le.
28:36 J'y crois pas.
28:38 Attendez un peu.
28:39 Je vous accorde le sol mouillé.
28:41 2/10ème.
28:42 Vous savez à cause de quoi ?
28:43 La frime dans les deux derniers virages.
28:45 Oui, mais c'était quand même amusant.
28:47 C'est l'éclat de cette petite voiture.
28:49 Oui, vous devriez essayer la Chevrolet Lassetti, plus puissante.
28:52 Il ne me laisserait pas monter dedans.
28:53 Non, parce que c'est une Formule 1.
28:55 Mesdames et messieurs, notre champion du monde,
28:59 Jenson Button.
29:01 Merci.
29:02 On se retrouve dans une minute,
29:09 car il est temps de retrouver le sujet sur notre galerie d'art.
29:13 James et moi, on est arrivés en avion.
29:18 Les gens d'ici sont les Geordies.
29:22 Ils viennent d'où ?
29:23 Les Geordies sont originaires du Nord-Est.
29:25 Peut-être que ce sont tous des Geordies, mais il y a aussi des Foggies, non ?
29:27 Il y a les Foggies, les Muggies et les Pendeurs de singes.
29:30 Mais c'est quand même tous des Geordies.
29:32 Oui, je crois.
29:33 Peut-être qu'ils sont différents.
29:34 À mon avis, ce sont tous des Geordies.
29:37 J'ai décidé de conduire moi-même notre œuvre d'art jusqu'au lieu de l'exposition.
29:44 Je conduis une 3,5 litres, 6 cylindres en ligne.
29:54 C'est de l'art qui vous transporte, littéralement.
29:57 À l'Institut d'Art Moderne, le capitaine sens de l'orientation
30:06 avait décidé d'enregistrer un audio guide pour les visiteurs.
30:09 Si vous tournez à 180 degrés sur votre gauche, ou à droite,
30:16 en fait, ça ne change rien, évidemment.
30:18 Et si vous allez tout droit, vers le mur,
30:21 et si vous tournez à droite, pas tout à fait à 180 degrés,
30:24 mais autour des 155...
30:27 Pendant ce temps, je faisais le tour des radios locales
30:32 pour assurer la promo de notre expo.
30:34 C'est fantastique !
30:37 J'ai une camionnette, une liste de numéros de téléphone et je suis en mission.
30:42 Un vrai pro de la promo !
30:48 En franchissant la porte blanche, vous arrivez dans la galerie du premier.
30:52 Pas tout à fait, en fait.
30:54 Il faut ressortir, tourner à gauche, ou à droite,
30:57 si vous n'avez pas franchi la porte blanche, et pousser la porte vitrée.
31:01 Là, vous arrivez dans la galerie du premier.
31:03 Première étape de ma tournée promotionnelle, radiotise.
31:09 On s'en fiche de la météo, c'est le week-end !
31:12 Top Gear est en ville !
31:14 Et Richard Hammond est avec nous !
31:18 Envoyez la pub !
31:20 Bienvenue dans Teesside.
31:23 Vous avez travaillé ici il y a très très longtemps.
31:26 Mais pourquoi êtes-vous venu aujourd'hui ?
31:28 Parce que c'est super d'être là.
31:30 J'ai bossé ici en effet, et aussi dans un tas d'autres radios,
31:34 mais pas très longtemps.
31:35 Qu'est-ce que tu fous ?
31:36 Ah bon ? Pourquoi ça ?
31:38 Parle de l'expo !
31:41 J'ai gardé de très bons souvenirs.
31:43 On s'en fout de tes souvenirs !
31:46 Alors j'ai commencé à Radio York en 1980.
31:51 Oh bon sang !
31:53 Hammond a continué à faire sa propre pub durant toutes les missions.
31:58 J'avais lancé une émission scientifique pour les gamins, Blast Lab.
32:02 C'est ridicule !
32:04 Par-dessus le marché, au musée,
32:09 May persistait à ignorer nos instructions pour rendre l'audioguide intéressant.
32:13 Sous le nom de Code 10, durant la phase de développement,
32:17 rejetant la suspension compliquée de son ancêtre, l'allégro,
32:21 au profit d'un simple châssis à ressorts en acier,
32:24 avec une barre de torsion du train arrière dérivée sans vergogne d'un modèle déjà utilisé avec succès.
32:29 Allô ?
32:31 Tu fais l'audioguide ?
32:33 Oui, je suis en train.
32:35 Non, non, non, pas encore.
32:38 Oui, je sais que ça doit être terminé à 15h30, mais je ne peux pas le finir comme ça.
32:42 Oui, je l'ai fait.
32:43 Tandis que je roulais vers Middlesbrough,
32:47 la campagne promotionnelle de Hammond tournait au désastre.
32:50 Oui, j'ai commencé à Radio York en 1989.
32:54 Absolument, je pense que Total Wipeout est une très grande réussite.
33:00 Je vais avoir une attaque !
33:03 Une estrade et devant eux, quatre énormes ballons rouges gonflables.
33:07 Ils doivent...
33:08 Total Wipeout ! C'est une bande d'idiots qui tombent partout ! Parle de notre expo !
33:13 Rave Jean de Hartlepool, Hammond est en ville avec sa machine à promotion.
33:29 Au MIMA, l'autre idiot était dans la salle de la course automobile,
33:34 un sujet auquel il ne connaît absolument rien.
33:37 Des photos de voitures de course qui prennent des virages.
33:40 Avec un peu de chance, ces cartons ne seront plus là quand vous arriverez.
33:44 Il y a un type qui brûle et une voiture qui roule.
33:48 Quant à moi, j'ai eu un problème.
33:52 J'ai pris le virage à environ 40 km/h et j'ai vu une vache sur la route.
33:58 Je ne savais pas où aller.
34:00 Il y avait un car scolaire, un car rempli d'enfants, des enfants handicapés.
34:06 Il y avait même des rouquins, alors je me suis dit que je devais l'éviter.
34:09 Et je suis allé dans le fossé plutôt que d'écraser les enfants.
34:12 Ils n'ont pas gobé mon histoire.
34:16 Inspirez à fond et soufflez dans l'embout de manière régulière.
34:20 Continuez.
34:21 Continuez.
34:23 La bonne nouvelle, c'est que j'étais à zéro.
34:25 La mauvaise, je l'ai découverte quand ils ont sorti la voiture du fossé.
34:29 C'est pas trop... Ah si, c'est grave.
34:33 Ma tentative pour masquer les dégâts n'a fait qu'aggraver les choses.
34:37 Cette voiture était une pièce importante de notre exposition.
34:49 Je cherche un responsable dans ma tête, mais je retombe toujours sur moi.
34:54 Alors quand on s'est retrouvés, j'ai décidé de me comporter honorablement en passant à l'offensive.
35:01 T'as entendu ce qu'il a fait ?
35:03 Ouais, je l'ai entendu.
35:04 Quoi ? Mais je me suis tué à la tâche.
35:06 Une seule interview et tu parles de Blast Lab, de Total Wipeout.
35:10 Il m'a pas posé les bonnes questions. Qu'est-ce que je pouvais faire ?
35:12 Je t'avais expliqué.
35:14 Je m'y connais mieux que toi en promo, hein. Je m'en suis bien tiré.
35:16 Tout ça, ça ne change rien à l'affaire.
35:18 Je vois sur ton visage que tu t'es comporté comme un imbécile et que t'as tout foutu en l'air.
35:22 À ce propos, j'ai rien, merci.
35:25 On s'en fout.
35:29 L'expo devant ouvrir ses portes le lendemain matin, nous avons décidé d'arrêter les chamailleries et de nous mettre au travail.
35:36 James est allé motiver les troupes.
35:38 Et Richard a repris sa campagne de promotion.
35:42 Mon oeuvre est achevée. Un panneau publicitaire mobile.
35:46 Mais au lieu de simplement délivrer le message, je transporte une des oeuvres de l'expo pour que les gens puissent la voir.
35:53 Je laisserai la porte ouverte en conduisant.
35:57 Ça, c'est de la promo.
35:59 Pendant ce temps, j'étais avec Stephen Wilshere, l'artiste connu pour réaliser de mémoire des dessins incroyablement détaillés.
36:07 Quelle partie de New York allez-vous mettre derrière cette voiture ?
36:11 Alors, je vais dessiner le pont de Brooklyn.
36:15 Le pont de Brooklyn, très bien.
36:19 Dans les rues, la machine promotionnelle avait adopté une approche plus personnelle.
36:26 Habitants de Middleborough, ne manquez pas demain matin l'occasion de vous imprégner d'art.
36:31 Vous, madame en survêtement noir.
36:34 Vous, monsieur au magnifique survêtement blanc, vous pourriez aller au MIMA.
36:38 Et vous, messieurs en survêtement bleu, demain matin à 9h au MIMA.
36:42 L'art est pour les masses.
36:45 L'art est pour vous, monsieur en pantalon de survêtement noir, et pour toi aussi, jeune homme en pantalon de survêtement bleu.
36:50 Une manifestation artistique vous attend.
36:52 Une manifestation artistique vous attend.
36:54 A la galerie, ça n'arrêtait pas.
36:59 Chacun de nous avait choisi ce qu'il estimait être la plus belle voiture de tous les temps.
37:03 Et Jeremy et moi, on les installait.
37:05 Richard avait choisi sa propre Land Rover série 1.
37:09 Jeremy, une Ferrari 275 GTS.
37:13 Ça, c'est formidable.
37:15 Je parie que si tu allumes la radio, ce sera comme le début de "Braccage à l'italienne".
37:19 Et moi, j'avais choisi une Lamborghini Countach.
37:22 Combien de temps t'as consacré à la Lamborghini sur la bande ?
37:25 Je t'en prie, dis-moi que ça dépasse pas deux secondes.
37:27 Quelques minutes.
37:30 C'est une voiture très importante.
37:32 Sérieusement, James.
37:34 Tu ne penses qu'au nombre de visiteurs.
37:37 C'est le but.
37:39 Oui, mais il faut qu'ils viennent dans une galerie pour voir de l'art.
37:42 Regarde-moi, James.
37:44 Voilà comment je veux voir les visiteurs.
37:46 Ok ?
37:47 Sur votre gauche, une Lamborghini Countach.
37:53 Là, vous avez une Ferrari 275 GTS.
37:56 Et là, une Land Rover.
37:57 Ici, vous avez notre voiture oeuvre d'art.
38:00 Je veux qu'ils aillent aussi vite que ça.
38:02 S'ils flânent en disant "Oh, regarde les jantes, regarde les sièges".
38:07 Imagine l'embouteillage.
38:08 Mais il y avait un problème plus immédiat.
38:12 Attendez un peu.
38:14 Elle est trop large ?
38:15 Oui, il nous la faut absolument.
38:17 On peut la laisser là ?
38:18 Pas vraiment.
38:19 Finalement, la Lamborghini a été transportée sur un machin géant.
38:23 Après quoi, nous sommes allés voir où en était Steven.
38:27 En quatre heures, on est passé d'une feuille blanche à ça.
38:32 C'est super bien.
38:34 Combien de fois êtes-vous allé sur place ?
38:37 Deux fois à Brooklyn Heights.
38:39 Et vous, vous êtes allé à Brooklyn Heights ?
38:42 Et vous vous souvenez de tous les détails de ce pont ?
38:45 Oui.
38:49 Cette voiture est stupéfiante.
38:51 Et vous êtes très impressionnant.
38:53 Tout est exact.
38:56 C'est parfait.
38:57 La nuit tombait.
39:01 Malgré cela, Richard poursuivait sa promotion.
39:04 On a rempli la salle principale de choses que les gens ont envie de voir.
39:09 Évidemment, le thème, c'est l'automobile.
39:11 James et moi, nous avons discuté toute la nuit pour savoir où mettre la voiture œuvre d'art.
39:16 Tu veux attirer l'attention des visiteurs sur la partie que tu as bousillée ?
39:20 Oui.
39:21 Non, je ne suis pas d'accord.
39:24 Il faut la mettre de ce côté.
39:25 Laisse-la comme ça.
39:27 Va faire ce que tu as à faire.
39:29 Là, ça va très bien.
39:31 C'est le grand jour.
39:33 Étonnamment, notre expo avait de l'allure.
39:35 On avait installé plusieurs objets qui faisaient réfléchir, parmi lesquels le monde de Stig,
39:42 une installation vidéo qui permettait aux visiteurs d'avoir un aperçu de ce qui se passe à l'intérieur de son casque.
39:49 On avait également notre chef-d'œuvre révolutionnaire intitulé « Que va dire Europecar ? » et évidemment, notre BMW tableau.
39:57 On savait que tout cela allait attirer la foule et prouver que l'automobile était l'avenir des galeries d'art de ce pays.
40:05 Alors, on a décidé de faire un petit tour de l'automobile.
40:08 On a fait un petit tour de l'automobile.
40:11 On a fait un petit tour de l'automobile.
40:13 On a fait un petit tour de l'automobile.
40:19 Alors, on est sortis sur le toit pour voir la queue.
40:21 On va contempler la foule d'ici.
40:23 Vous êtes prêts ?
40:25 Il n'y a pas beaucoup de monde.
40:29 C'était un bide.
40:34 Et les nouvelles en provenance des parkings alentours étaient encore pires.
40:38 On se serait cru dans le survivant.
40:42 Il est maintenant 10h10.
40:44 On est ouverts depuis un quart d'heure et il y a juste...
40:46 C'est officiel.
40:59 Les personnes qui surveillent les œuvres sont plus nombreuses que celles qui les regardent.
41:02 Mais commentaire soigneusement préparé avait été du temps perdu.
41:09 L'artiste a réussi à éviter toute forme d'étiquetage.
41:12 C'est du pur...
41:15 Pour atteindre notre objectif, il nous fallait 800 visiteurs par heure.
41:22 On en était loin.
41:24 En comptant grossièrement, on arrive à...
41:26 Pas beaucoup.
41:28 75 personnes au maximum.
41:30 À la mi-journée, ce nombre avait un peu augmenté.
41:35 Mais au milieu de la journée, on avait un peu plus de visiteurs.
41:38 On a donc décidé de faire un tour de la ville.
41:40 On a fait un tour de la ville.
41:42 On a fait un tour de la ville.
41:44 On a fait un tour de la ville.
41:46 On a fait un tour de la ville.
41:48 On a fait un tour de la ville.
41:50 On a fait un tour de la ville.
41:52 On a fait un tour de la ville.
41:54 On a fait un tour de la ville.
41:56 On a fait un tour de la ville.
41:58 On a fait un tour de la ville.
42:00 On a fait un tour de la ville.
42:02 On a fait un tour de la ville.
42:04 On a fait un tour de la ville.
42:06 On a fait un tour de la ville.
42:08 On a fait un tour de la ville.
42:10 On a fait un tour de la ville.
42:12 On a fait un tour de la ville.
42:14 On a fait un tour de la ville.
42:16 On a fait un tour de la ville.
42:18 On a fait un tour de la ville.
42:20 On a fait un tour de la ville.
42:22 On a fait un tour de la ville.
42:24 On a fait un tour de la ville.
42:26 On a fait un tour de la ville.
42:28 On a fait un tour de la ville.
42:30 On a fait un tour de la ville.
42:32 On a fait un tour de la ville.
42:34 On a fait un tour de la ville.
42:36 On a fait un tour de la ville.
42:38 On a fait un tour de la ville.
42:40 On a fait un tour de la ville.
42:42 On a fait un tour de la ville.
42:44 On a fait un tour de la ville.
42:46 On a fait un tour de la ville.
42:48 On a fait un tour de la ville.
42:50 On a fait un tour de la ville.
42:52 On a fait un tour de la ville.
42:54 On a fait un tour de la ville.
42:56 On a fait un tour de la ville.
42:58 On a fait un tour de la ville.
43:00 On a fait un tour de la ville.
43:02 On a fait un tour de la ville.
43:04 On a fait un tour de la ville.
43:06 On a fait un tour de la ville.
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43:10 On a fait un tour de la ville.
43:12 On a fait un tour de la ville.
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43:22 On a fait un tour de la ville.
43:24 On a fait un tour de la ville.
43:26 On a fait un tour de la ville.
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43:30 On a fait un tour de la ville.
43:32 On a fait un tour de la ville.
43:34 On a fait un tour de la ville.
43:36 On a fait un tour de la ville.
43:38 On a fait un tour de la ville.
43:40 On a fait un tour de la ville.
43:42 On a fait un tour de la ville.
43:44 On a fait un tour de la ville.
43:46 On a fait un tour de la ville.
43:48 On a fait un tour de la ville.
43:50 On a fait un tour de la ville.
43:52 On a fait un tour de la ville.
43:54 On a fait un tour de la ville.
43:56 On a fait un tour de la ville.
43:58 On a fait un tour de la ville.
44:00 On a fait un tour de la ville.
44:02 On a fait un tour de la ville.
44:04 On a fait un tour de la ville.
44:06 On a fait un tour de la ville.
44:08 On a fait un tour de la ville.
44:10 On a fait un tour de la ville.
44:12 On a fait un tour de la ville.
44:14 On a fait un tour de la ville.
44:16 On a fait un tour de la ville.
44:18 On a fait un tour de la ville.
44:20 On a fait un tour de la ville.
44:22 On a fait un tour de la ville.
44:24 On a fait un tour de la ville.
44:26 Notre plan a fonctionné.
44:28 - Entrez !
44:30 Veuillez avancer par là.
44:34 La galerie était pleine à craquer.
44:36 J'ai enfin pu dévoiler notre joyau.
44:38 Voilà sans aucun doute le clou de la visite.
44:40 Enfin, jusqu'à maintenant.
44:42 Enfin, jusqu'à maintenant.
44:44 Enfin, jusqu'à maintenant.
44:46 A quel point faut-il haïr quelqu'un
44:48 A quel point faut-il haïr quelqu'un
44:50 pour lui faire subir ça ?
44:52 pour lui faire subir ça ?
44:54 - Absolument.
44:56 Il y avait dans le public un expert en art.
45:00 Il a su reconnaître la vraie valeur de la sculpture de James.
45:02 - Vous pensez que c'est de la merde ?
45:04 - Oui. Il n'y a rien à voir.
45:06 L'affluence posait un nouveau problème avec l'audioguide de James.
45:10 L'affluence posait un nouveau problème avec l'audioguide de James.
45:12 Non seulement il égarait tout le monde,
45:14 mais comme je le craignais, il était extrêmement bavard.
45:16 - Un 5 litres d'eau.
45:20 Une augmentation accompagnée de l'installation d'une nouvelle culasse.
45:22 - Un 5 litres d'eau.
45:24 - Une augmentation accompagnée de l'installation d'une nouvelle culasse.
45:26 Résultat, les gens n'avançaient pas assez vite.
45:28 - Vous avez écouté l'audioguide ?
45:30 - Oui.
45:32 - C'était comment ?
45:34 - Pras-voir.
45:36 A cause des embouteillages,
45:38 impossible de faire entrer tout le monde.
45:40 J'ai été obligé de raccourcir mes propres commentaires.
45:42 - Mesdames et messieurs, il n'y a qu'une chose intéressante ici,
45:46 c'est cette Bentley.
45:48 Ça y est, vous l'avez vue, on y va.
45:50 Ça, c'est une BMW.
45:52 C'est nous qui l'avons décorée.
45:54 Là, il y a une Formule 1 avec de la peinture dessus, très jolie.
45:58 Tout le monde sort.
46:00 Mais James n'avait pas du tout saisi l'idée.
46:02 Un chat sait-il qu'il est un chat ?
46:06 Un chien sait-il quand il est vieux ?
46:08 Qu'est-ce qu'il sait, au juste ?
46:10 - Qu'est-ce qui se passe, là-haut ?
46:12 - Je vais vous le dire.
46:14 Les gens arrivent dans une salle
46:16 où James est en train de radoter
46:18 et il est complètement coincé.
46:20 Des mesures draconiennes s'imposent.
46:22 Ce sont des boules puantes.
46:24 - En tant que machine, il est très intelligent.
46:28 Mais il est inanimé.
46:30 Ressent-il des choses ?
46:32 Peut-on transmettre nos sentiments à un mannequin de crash test ?
46:34 - Pardon.
46:36 - Ce penseur de Rodin est presque nu.
46:40 - Et voilà !
46:42 - L'intérêt de l'art, c'est le dialogue.
46:44 Il ne suffit pas de regarder.
46:46 - Ça pue !
46:48 - Désolé, messieurs-dames.
46:54 C'est vraiment dommage, mais...
46:56 - Veuillez vous diriger vers les sorties.
46:58 Merci de quitter les lieux.
47:00 Désolé pour l'odeur, j'ignore ce qui s'est passé.
47:02 La foule avançait d'un bon pas.
47:06 Par conséquent, on ne pouvait pas faire grand-chose de plus.
47:08 - On a rassemblé
47:12 les meilleures oeuvres possibles.
47:14 - On a fait la meilleure promo possible.
47:16 - Exact.
47:18 - Il est temps de lever le camp
47:20 et d'annoncer les chiffres.
47:22 Sur ce,
47:24 retour en studio.
47:26 - J'ai enfin réussi à le placer.
47:28 - OK. Bon, j'ai les chiffres.
47:36 Souvenez-vous,
47:38 on devait dépasser les 30 000 visiteurs.
47:40 Et on a atteint
47:42 le chiffre de 50 000.
47:44 - Génial !
47:46 - Non, je plaisantais.
47:48 15 000.
47:50 - Ah. La moitié
47:52 de ce qu'il fallait, alors.
47:54 - Oui, on est arrivés
47:56 à la moitié. Mais
47:58 c'est un record absolu
48:00 pour le MIMA.
48:02 D'une certaine façon, on a réussi.
48:06 - Les voitures sont l'avenir de l'art.
48:10 - Exact.
48:12 Et ça va faire du bruit.
48:14 Ça veut dire aussi qu'on peut s'arrêter là.
48:16 On se retrouve bientôt avec une émission spéciale
48:18 dans laquelle on traversera l'Amérique du Sud
48:20 en voiture.
48:22 - C'est quelque chose.
48:24 Mais d'ici là, portez-vous à merveille.
48:26 Bonsoir !
48:28 (Générique)
48:30 ---
48:56 [SILENCE]