TopGear Saison 10
Transcript
00:00 [Musique]
00:12 Aujourd'hui dans Top Gear, James conduit une Rolls Royce,
00:16 Hamonde une Bugatti Veyron,
00:18 et moi un engin d'un tout autre genre.
00:20 [Musique]
00:28 Bonsoir à tous !
00:30 Bonsoir à tous !
00:31 Merci beaucoup !
00:33 Merci, merci infiniment !
00:36 Bien, commençons cette émission par une lettre.
00:39 Cher présentateur de Top Gear,
00:41 pourquoi ne montrez-vous pas davantage de voitures destinées aux gens ordinaires comme moi ?
00:46 Bien à vous, Monsieur Abramovitch de Chelsea.
00:49 [Rires]
00:51 Eh bien Monsieur Abramovitch, notre homme du peuple, James May, a répondu à votre requête.
00:56 [Musique]
00:58 Voilà qui devrait plaire à Monsieur.
01:00 Je ne parle pas du porte-avions,
01:02 [Musique]
01:06 mais de ça.
01:08 [Musique]
01:10 La Rolls Royce Phantom Drophead, c'est-à-dire cabriolet.
01:15 [Musique]
01:24 Comme vous le savez, dans Top Gear,
01:26 quand une voiture reste trop longtemps sur le pont d'un porte-avions,
01:29 on finit par la lancer par-dessus la rampe, tout au bout.
01:33 Mais celle-ci est incapable de voler car elle pèse 2,6 tonnes.
01:37 Alors, on va prendre la route.
01:39 [Bruit de moteur]
01:41 Et puis, ce n'est pas le genre de voiture qu'on aime jeter à la mer.
01:44 [Bruit de moteur]
01:46 Notamment parce qu'elle coûte 450 000 euros.
01:48 [Bruit de moteur]
01:50 C'est 70 000 euros de plus que la Rolls Royce Phantom Berlin qu'on a testée il y a quelques temps
01:55 et qui, il faut le dire, nous avait beaucoup plu.
01:59 [Musique]
02:04 Alors, qu'est-ce qui justifie ce supplément en dehors du toit ouvrant ?
02:08 Eh bien, la Drophead contient beaucoup plus de métal.
02:11 En effet, pour préserver la rigidité de la carrosserie,
02:14 Rolls Royce l'a confiée à son parent adoptif, BMW, qui a ajouté 14 m de soudure.
02:20 [Musique]
02:22 Ils ont fait ça au centre de compétences aluminium.
02:25 [Musique]
02:27 J'invente rien, c'est le vrai nom. Ce sont des Allemands.
02:30 [Bruit de moteur]
02:34 À part ça, elle a le même moteur 6,7 litres que la Phantom,
02:37 la même vitesse maximale et le même temps d'accélération de 0 à 100.
02:41 [Musique]
02:45 Si la mécanique est la même, l'image qu'elle renvoie est en revanche bien différente.
02:50 [Musique]
02:53 Dans la berline, on peut se cacher.
02:55 On peut s'asseoir à l'arrière, derrière les vitres teintées
02:58 et faire semblant de vendre du gaz russe sur son PC portable.
03:01 [Musique]
03:03 Mais dans la Drophead, on est forcément au volant.
03:07 Personne n'a envie de monter à l'arrière, sauf peut-être la reine d'Angleterre ou Elton John,
03:12 ce qui est la même chose.
03:14 [Musique]
03:21 Me voilà donc assis à l'avant, exposé à tous les regards, au volant d'une voiture peu discrète.
03:27 C'est d'ailleurs pour cette raison que je me balade de nuit.
03:30 Les producteurs se sont dit qu'en plein jour, je serais mal à l'aise.
03:33 [Musique]
03:37 Mais je ne vois pas bien pourquoi.
03:39 Si elle était vulgaire, je veux bien, mais au contraire, elle est extrêmement raffinée.
03:43 [Musique]
03:46 Elle n'est peut-être pas en fibre de carbone, mais il y a un plateau en tec à l'arrière, comme sur une Vedette.
03:53 Et puis, le dessus du capot est en acier inoxydable brossé.
04:00 Et ce n'est pas tout. Alors que les autres constructeurs investissent des millions d'euros
04:05 dans la recherche sur les piles à hydrogène et les moteurs hybrides,
04:09 Rolls-Royce dépense les mêmes sommes dans la conception de ses cendriers.
04:14 Admirez un peu.
04:16 [Musique]
04:28 Par ailleurs, on n'est pas submergé par les lumières clignotantes et autres gadgets
04:32 qu'on trouve sur une BMW série 7 ou une Maybach.
04:35 Il n'y a pas dix réglages différents pour la souplesse des suspensions,
04:41 ni cinq vitesses d'extinction de l'éclairage intérieur une fois la portière fermée.
04:47 Cette voiture, c'est plutôt un majordome.
04:49 Elle s'occupe de tout sans qu'on s'en aperçoive.
04:53 [Musique]
05:03 Comme la Phantom Berlin, la Drophead se distingue de ses concurrentes
05:07 en proposant une autre idée de la voiture de luxe.
05:10 On ne peut pas commander de packs sport ni de boîtes de vitesse séquentielles,
05:14 mais on a le choix par exemple entre 44 000 nuances de peinture.
05:18 [Musique]
05:24 Quand on l'emmène à réviser, un homme en tablier graisse le plateau en tec,
05:29 comme vous graisseriez votre batte de cricket préférée.
05:32 [Musique]
05:37 Et quand il pleut, on replie une capote souple à l'ancienne au lieu d'un toit métallique dernier cri.
05:42 [Musique]
05:44 Mais cette capote est doublée de cachemire.
05:47 [Musique]
05:51 Pourtant, malgré le tec, l'acier inoxydable et le cachemire,
05:55 la Drophead n'est ni arrogante ni matueuse.
05:58 Je pense même que je pourrais la garer dans les quartiers les plus chauds sans qu'on lui fasse de mal.
06:03 [Musique]
06:06 - Je la kiffe ta caisse !
06:08 - Mais je préfère pas essayer.
06:10 [Musique]
06:16 La Drophead est sans conteste une véritable Rolls Royce.
06:20 Merveilleuse à conduire et de très belles factures.
06:23 Mais il y a autre chose.
06:25 C'est incroyable.
06:27 Rolls Royce est la marque la plus prestigieuse de l'histoire de l'automobile.
06:31 Elle a les calendres les plus imposantes et l'emblème le plus ridicule.
06:34 Et malgré tout, cette voiture est vraiment, vraiment cool.
06:40 C'est peut-être même la voiture la plus cool au monde.
06:43 [Musique]
06:49 - Bien, parlons à présent de Ferrari.
06:52 Autrefois, la marque construisait ses voitures de course avec beaucoup de passion et d'enthousiasme.
06:57 Mais dès le troisième tour, elles explosaient avec tout autant de passion et d'enthousiasme.
07:03 Heureusement, il y a quelques années, elle s'est mise à construire ses voitures de course en faisant appel à la science.
07:09 Et depuis, elles jouent les premiers rôles.
07:11 Aujourd'hui, Ferrari fait aussi appel à la science pour ses voitures de route.
07:16 [Musique]
07:24 Je vous présente la 599.
07:27 Elle est dotée d'un V12 6 litres avec calage variable des soupapes sur les 4 arbres à cames et d'amortisseurs magnétorhéologiques.
07:35 Le volant est équipé de voyants pour les changements de rapport et la boîte de vitesse n'est pas mal non plus.
07:43 - Quand je tire sur cette palette, je débraie.
07:46 Je passe la vitesse et je rembraie.
07:49 Le tout en 100 millisecondes.
07:53 Prêt ? Oui, 100 millisecondes.
07:56 [Musique]
08:02 Le diffuseur à l'arrière génère pas moins de 165 kilos de déportance.
08:08 - Ça représente à peu près ça.
08:10 [Bruit de moteur]
08:14 On ne peut même pas démarrer la voiture normalement.
08:18 - Pour démarrer, il faut tirer sur cette palette.
08:21 Non.
08:23 Non, il faut désactiver l'antipatinage.
08:25 Voilà, c'est fait.
08:28 Ensuite, on tire sur la palette pour passer la première.
08:31 Puis on active l'assistance au démarrage.
08:34 Le « L » s'allume.
08:36 On pose le pied gauche sur le frein.
08:38 On monte en régime.
08:40 Et on lâche le frein.
08:42 [Musique]
08:51 Ça, c'est impressionnant.
08:54 Mais je vais vous confier un secret.
08:57 L'assistance au démarrage, c'est pour les conducteurs bedonnants et nuls
09:02 qui veulent impressionner leurs amis en faisant fumer les pneus.
09:07 Mais il existe une méthode de démarrage plus rapide.
09:10 Ferrari va rouspéter, mais je vous la montre.
09:13 Je me mets en mode course.
09:15 Puis je baisse cette palette pendant deux secondes.
09:18 Le message « Panne de transmission » apparaît.
09:21 Pied gauche sur le frein, pas d'assistance au démarrage.
09:24 Je monte en régime.
09:27 [Musique]
09:33 C'est phénoménal.
09:35 L'ordinateur de bord m'a fait passer de 0 à 100 en 3,5 secondes.
09:38 3,5 secondes.
09:41 3,5 secondes pour une voiture qui pèse près de 2 tonnes.
09:47 Plus incroyable encore, il faut autant de temps à une Ford Mondeo 2 litres
09:51 pour passer de 0 à 100 qu'à la 599 pour monter à 240.
09:56 [Musique]
10:01 Et elle se comporte aussi très bien dans les virages.
10:05 Avec une voiture rapide normale, dans un virage comme celui-ci,
10:09 je freine, je tourne, je sens l'adhérence,
10:12 je joue sur l'accélérateur pour tester la tenue de route
10:15 et après, j'appelle la dépanneuse pour me sortir du champ.
10:19 Mais avec celle-là, ça se passe autrement.
10:24 Je choisis simplement la manière dont je veux prendre les virages
10:27 avec ce petit bouton.
10:30 Si je le mets sur sport, je peux faire ça.
10:33 [Musique]
10:39 Si je le mets sur course, je peux faire ça.
10:43 [Musique]
10:47 Accrochez-vous bien !
10:50 [Musique]
10:53 Ou alors, si on en a le courage et le talent,
10:56 on peut désactiver le système et prendre les virages comme ceci.
11:01 [Musique]
11:06 Voilà !
11:08 [Musique]
11:10 Ça fume bien !
11:13 Et on calme.
11:15 [Musique]
11:18 Pour être franc, je n'aime pas vraiment tous ces gadgets électroniques.
11:23 Je ne suis pas du genre à passer mes soirées sur les réseaux sociaux.
11:27 Mais je dois reconnaître que quand tout est bien réglé,
11:31 le résultat est remarquable.
11:34 [Musique]
11:40 En résumé, la 599 est à l'automobile
11:43 ce que l'ordinateur est à la machine à écrire.
11:46 Elle est tellement high-tech qu'elle se conduit très facilement.
11:50 On pourrait même imaginer s'en servir pour faire ses courses.
11:54 Mais n'allons pas trop vite en besogne.
11:58 [Musique]
12:01 Autrefois, l'emplacement naturel d'une Ferrari,
12:04 c'était dans un garage, sous une couverture.
12:07 Et ce, pour une bonne raison.
12:10 La 512 était trop compliquée et trop lourde pour le quotidien.
12:15 La Enzo, elle, avait un défaut.
12:19 Elle n'était disponible qu'avec le volant à gauche.
12:23 Du coup, dans les carrefours un peu obliques, on n'avait aucune visibilité.
12:27 [Musique]
12:30 La 599, elle, ne semble pas poser de problème.
12:34 Elle dispose d'une tablette arrière pour poser les clubs de golf.
12:37 Les visites d'entretien se font tous les 20 000 km.
12:41 Et comme le moteur est à l'avant, le coffre est spacieux.
12:45 Mais attention, il y a quand même quelques petits soucis.
12:50 J'ai conduit une 599 près de chez moi récemment.
12:53 Et elle est tellement large que j'ai passé le plus clair de mon temps
12:56 dans le fossé ou dans l'aé à essayer d'éviter les véhicules qui arrivaient en face.
13:01 Les phares éclairent comme une bougie dans un pot de confiture.
13:04 Les essuie-glaces automatiques se déclenchent dès qu'il arrête de pleuvoir.
13:08 L'aclyme n'en fait qu'à sa tête, ce qui couvre les vitres de baie.
13:11 Et l'éclairage ambiant conçu pour baigner à l'intérieur d'une lueur chaleureuse
13:15 illumine tout l'habitacle comme un champ de bataille.
13:19 Impossible donc d'acheter la 599 pour s'en servir au quotidien.
13:25 Pour ma part, je ne l'achèterais même pas du tout.
13:30 Si on ne s'en sert que pour les occasions uniques, il faut qu'elle fasse un effet unique.
13:34 Et malheureusement, ce n'est pas le cas.
13:40 D'un point de vue technique, elle est parfaite.
13:43 Je la respecte profondément, tout comme je respecte mon baladeur numérique.
13:47 Mais je n'en suis pas amoureux.
13:50 Voilà pourquoi si j'avais 260 000 euros à mettre dans une Ferrari,
13:54 je ne choisirais pas la 599, mais plutôt celle-ci.
14:00 C'est la Ferrari 275 GTS.
14:15 Même à l'époque, en 1964, elle ne valait rien.
14:21 L'arbre de transmission, par exemple, qui relie le moteur à la boîte de vitesse,
14:26 n'était pas bien aligné et lâchait très vite.
14:29 Ce n'était pas plus mal, parce que du coup,
14:32 on n'avait pas le temps de s'apercevoir que les freins étaient en carton.
14:37 Ils fonctionnaient une seule fois.
14:41 Mais vous savez quoi ?
14:44 Tout ça n'a aucune importance.
14:47 Admirez un peu cette merveille.
14:50 Elle est à l'origine d'un maître de passion, d'élégance et de style.
14:54 Quand on la conduit, même si ça n'arrive qu'une fois par an,
14:57 on se sent forcément unique.
15:01 La 599, c'est que de la science et des maths.
15:06 Celle-ci, la 275, c'est tout ce qui compte.
15:11 Le cœur et l'âme.
15:17 - Wow !
15:20 Elle est splendide.
15:23 - D'un point de vue purement technique, elle est extraordinaire.
15:28 C'est un concentré de technologie.
15:31 - Tu préférerais vraiment avoir une vieille 275 ?
15:34 - Je te jure que oui.
15:36 Mais il est l'heure de découvrir quel temps elle fait sur notre circuit.
15:39 Et pour ça, il faut la confier à notre pilote de course maison.
15:44 Certains disent que son casque est couvert d'eczéma.
15:49 Et que s'il avait arbitré la finale de la Coupe du monde de rugby 2007,
15:54 il aurait vu qu'il y avait essai, pas comme secrétaire d'Australia Haven.
15:58 Tout ce qu'on sait, c'est qu'il s'appelle le Stig.
16:02 Et c'est parti.
16:05 Beaucoup de fumée.
16:07 Le Stig torture l'embrayage et met les gaz pour démarrer en mode secret.
16:10 - Premier virage, ça tourne sec.
16:12 Les pneus grissent.
16:14 Il y a plus de roulis que ce que j'aurais cru.
16:16 Beaucoup plus.
16:18 - Les personnes dotées d'un 6e sens
16:20 interagissent avec le monde en percevant l'énergie de manière détachée.
16:25 - Amortisseur magnéto-réologique en mode sport.
16:28 Antipatinage désactivé.
16:30 Système audio en marche.
16:32 Ça chasse un peu.
16:34 Troisième virage.
16:36 Freinage appuyé.
16:38 Ça, c'est du drift.
16:40 C'est peut-être un processeur d'ordinateur, mais il fait bien son boulot.
16:43 - Elles utilisent leur énergie pour être plus généreuses et plus efficaces.
16:47 - Le V12 fait parler toute sa puissance.
16:50 Elle passe comme une flèche devant les pneus.
16:53 Ça va vite.
16:55 Mais est-ce que c'est un rythme de supercar ou de 599 GT?
17:00 On arrive dans le dernier virage.
17:02 Impeccable.
17:04 Et c'est l'arrivée.
17:06 C'est la ligne.
17:08 Bon.
17:10 Je vous rappelle que cette voiture pèse près de 2 tonnes,
17:16 qu'elle a des sièges en cuir, l'acclimatisation et un grand coffre.
17:20 Et elle a fait mieux que la Ford GT.
17:23 1 minute 21 secondes 2.
17:26 C'est franchement ahurissant.
17:29 Mais enchaînons.
17:31 Il est temps à présent de mettre une star dans notre voiture petit butcher.
17:35 Le Ford GT détient un record incroyable.
17:38 Il a été vu en chair et en os par le plus grand nombre de gens dans l'histoire de l'humanité.
17:44 En effet, il fait partie d'un groupe qui s'appelle les Rolling Stones.
17:48 Mesdames et messieurs, Honeywood!
17:51 - J'en reviens pas. - Salut.
17:56 - Incroyable. - Ça va?
17:58 - Très bien. Et vous? - Ça va.
18:01 J'imagine.
18:04 J'imagine que vous êtes troublés par toute cette foule.
18:07 - Oui. - Ils sont 400.
18:09 - On est en petit comité. - Vous voulez rire? C'est énorme.
18:13 Dites-moi, je me posais une question l'autre jour.
18:16 Combien de personnes viennent vous voir en moyenne sur une tournée?
18:19 Oh, my God!
18:21 Plusieurs millions. Je dirais...
18:24 plus que pour le pape.
18:26 Le pape, c'est rien du tout.
18:30 Je le vois pas chanter Satisfaction.
18:33 Bon, entrons dans le vif du sujet.
18:36 Tous les Stones ont encore une belle chevelure.
18:39 Comment vous pouviez le savoir quand vous avez formé le groupe?
18:43 Aucun de nous voulait jouer dans Fleetwood Mac.
18:47 - Les cheveux, c'est très important. - C'est sûrement mon sang gitan.
18:52 Vous êtes le premier membre de votre famille né sur la terre ferme, c'est ça?
18:56 Oui, avec mes deux frères.
18:58 Je suis resté jusqu'aux années 1700 et je suis remonté sur l'eau.
19:03 - Sur des canaux, je crois. - Oui, c'est ça.
19:06 Je croyais que les gitans naissaient dans des caravanes.
19:09 Pas sur des péniches.
19:11 J'ai une caravane quand je suis sur la terre ferme.
19:13 - Vous avez une caravane? - Oui, j'en ai même deux.
19:16 - Une dans chaque jardin. - Vous voulez qu'on les détruise?
19:19 - Je peux le faire tout seul. - Non, franchement, on ferait ça encore mieux que vous.
19:24 - Bien, vous sortez un livre... - Oui.
19:27 ...dont vous avez apporté un exemplaire. Il s'intitule Ronnie.
19:30 Je l'ai lu et je me demande une chose, comment pouvez-vous être encore en vie?
19:34 - Bonne question. - Comment vous avez fait?
19:39 Tout ce qui vous est arrivé aurait tué n'importe qui.
19:42 La drogue, les bagarres, même au tout début quand vous jouiez avec Jeff Beck.
19:47 Oui, et les fois où on s'échappait de ce fameux bar sur l'autoroute.
19:51 - Vous parlez du Blue Ball? - Oui.
19:54 C'est là que tous les groupes se retrouvaient après leur concert sur l'AM1.
19:57 On traînait là-bas en fin de soirée et on voyait les gangs qui se rassemblaient dehors et qui se disaient...
20:03 - "Ceux-là, on va leur régler leur compte." - Les Mods et les Rockers?
20:06 Oui. On savait pas lesquels allaient nous agresser.
20:09 On faisait mine d'être dans les deux camps, puis on sortait et on prenait la tangente.
20:14 Et on devait sauter dans la bagnole à travers la vitre.
20:18 - Comme dans "Chéri, fais-moi peur", c'est ça? - Oui.
20:22 Heureusement, la vitre était baissée parce qu'ils nous attaquaient avec...
20:26 Des battes de baseball, des bâtons, tout ce qui leur tombait sous la main.
20:32 - Il y avait Jeff derrière le siège conducteur. - Jeff Beck?
20:35 Oui. Un autre au niveau du réservoir, un autre contre le mur et on se tirait.
20:39 Donc Jeff Beck, en plus d'être un grand guitariste, est un as de l'évasion.
20:43 Oui, c'est clair.
20:45 Une des choses qui m'ont frappé dans votre livre, c'est la liste de vos amis.
20:49 On trouve des gens comme John Belushi, Hendrix.
20:53 C'est pas vraiment un groupe de lecture biblique.
20:57 Ce qui me permet d'évoquer ce cher et regretté Keith Moon.
21:01 Paix à son âme.
21:03 Je le revois monter l'escalier de l'hôtel en voiture, traverser la baie vitrée et demander la clé de sa chambre.
21:08 - Il a vraiment fait ça? - Oui. - Et vous étiez là?
21:11 Il a même planté sa tente dans le hall du Beverly Wiltshire à Hollywood parce qu'il ne voulait pas de lui.
21:16 Il leur a dit "J'y suis, j'y reste".
21:19 Ça c'est authentique. Vous voyez Daniel Bedingfield faire ça?
21:24 Quel est votre record de jours sans sommeil?
21:27 Six jours et six nuits avec un concert chaque soir.
21:32 On faisait le Madison Square Garden.
21:35 Keith et moi on se disait "Autant profiter de la nuit".
21:37 Si on allait au studio avec Eric Clapton, si on allait à l'Electric Lady.
21:42 Et tous les soirs, rebelote, on se disait "Ça sert à rien d'aller se coucher maintenant".
21:46 On remonte sur scène dans quelques heures.
21:49 Ça a duré deux jours, trois jours, quatre jours.
21:51 J'ai dit à Keith "Il faut que je me repose".
21:53 Il m'a répondu "Personne ne dort tant que je suis debout".
21:56 On a tenu deux jours de plus et on a fini par piquer un roupillon de 48 heures.
22:01 Je trouve ça formidable.
22:03 Et puis il y avait d'autres dangers que le fait de ne pas dormir pendant les tournées.
22:08 Keith Richards portait très souvent une arme.
22:12 Oui, c'était avant la belle époque du terrorisme.
22:15 On pouvait encore prendre l'avion avec un flingue.
22:18 Il lui est arrivé de tirer sur quelqu'un ou sur quelque chose?
22:21 Une fois il a tiré entre les pieds d'un type qui l'énervait dans sa chambre.
22:26 La balle a traversé le plancher et a dérangé des vieux qui jouaient aux cartes en dessous.
22:31 Pourquoi on a tous un métier normal?
22:33 Pourquoi on joue pas dans un groupe?
22:35 Il a aussi tiré sur une guitare non?
22:37 Oui, mais en fait c'était la sienne.
22:39 Il croyait que c'était celle de Mick.
22:41 Il était furax contre lui.
22:43 Il voulait flaguer sa guitare.
22:45 Il a pris un oreiller et PAN!
22:47 J'ai dit au Roddy "Oh purée, qu'est-ce qu'on va dire à Mick?"
22:52 Il m'a répondu "T'inquiète, il l'avait taxé à Keith".
22:56 En lisant votre livre, je me suis dit, il a survécu aux bagarres, aux mosques, aux rockers des années 60, à la drogue et à l'alcool.
23:04 Mais quand vous avez effacé le film de votre mariage...
23:07 Pourquoi vous parlez de ça?
23:09 Ca a failli me coûter le divorce.
23:11 Vous l'auriez tué pour ça?
23:13 J'étais à deux doigts.
23:15 A deux doigts.
23:16 J'ai seulement effacé la fin.
23:18 A l'époque avec les cassettes, quand on appuyait sur stop, ça revenait en arrière.
23:21 Oui.
23:22 De quelques secondes.
23:23 Donc, sur le film, au moment où elle chante "And then he kissed me",
23:27 pendant la réception, ça s'arrête net et on passe à une partie de billard.
23:32 Une des choses qui nous viennent à l'esprit quand on parle des Stones, c'est que vous êtes totalement déconnecté du monde moderne.
23:43 Vous pouvez vous mener une vie à part dans votre bulle.
23:46 Est-ce que c'est vrai ou est-ce que vous êtes en contact avec l'extérieur?
23:50 C'est difficile. Pendant les tournées, on est escorté par la police, on prend des jets privés.
23:58 Et c'est très dur de s'adapter quand on rentre de tournée.
24:02 J'ai énormément de mal à imaginer Mick Jagger au volant d'une voiture.
24:06 Je pense qu'il ne sait même pas à quoi servent les pédales.
24:09 Même chose pour Charlie Watts. Il a le permis?
24:14 Non.
24:15 D'accord. Donc, il n'a pas de voiture.
24:17 Il a une magnifique Lagonda et une collection de vieilles voitures rares.
24:23 Il aime bien entendre le bruit du moteur, mais il n'aime pas que la voiture monte en régime, ni se déplacer avec.
24:32 Mais il se fait faire des costards aux couleurs de la voiture.
24:37 Bordeaux, gris, avec des rayures. Et il s'assoit dedans.
24:42 C'est un excentrique.
24:44 J'adore l'idée. Vous êtes de sacrés veinards.
24:48 Moi, j'ai une vieille Mercedes 6.3 en Irlande.
24:52 D'époque?
24:53 Oui, de 70.
24:55 Énorme? Très chic?
24:57 Splendide.
24:58 Avec siège et porte de coffre hydraulique?
25:00 Oui.
25:01 Ça, c'est une belle voiture. Vous avez quoi d'autre?
25:03 J'ai une vieille Chevrolet de place, avec strapontins et rayons de roues en bois.
25:10 Je crois qu'elle date des années 20.
25:13 Donc rien à voir avec la Chevrolet qu'on vous a fourni aujourd'hui pour votre tour.
25:17 C'était une Chevrolet?
25:19 La Lacetti.
25:20 Ah! Ça s'est bien passé sur la piste?
25:24 Nickel. J'ai réussi à me mettre dans le bain pour le dernier tour.
25:28 Vous voulez voir son tour? C'est parti. Magnéto.
25:32 Allez, on y va.
25:36 Ronnie Wood dans la Chevrolet.
25:38 Je pense que je vais faire le pire chrono de tous les temps.
25:43 Voyons voir, est-ce que c'est lent? Pas du tout. Un peu large.
25:48 Pas mal.
25:51 Fred.
25:53 Il vaut mieux dans ce virage. Vous vous débrouillez bien.
25:57 Allez, vieux taco.
26:00 Là aussi, il faut freiner.
26:05 Beau freinage malgré le sous-virage impeccable.
26:08 Allez, Ronnie. Encore, encore.
26:11 Celui-là, il faut le prendre vite.
26:14 Joli.
26:17 Celui-là, encore plus vite.
26:21 La vache, ça dépote.
26:24 On s'applique dans le suivant.
26:26 Je vous croyais vraiment pas capable de faire ça.
26:29 Je pensais que vous seriez à la rue. Dernier virage. Et voilà.
26:32 C'est l'arrivée. Il passe la ligne, mesdames et messieurs.
26:37 Je me suis pas planté. Magnifique.
26:42 Franchement, je suis bluffé. J'en tremble encore.
26:46 Mais ça vous a plu?
26:47 Oui, l'adrénaline.
26:48 Très bien. Alors, où est-ce que vous pensez vous situer sur notre tableau?
26:55 Même si je suis dernier, j'aurais pris mon pied.
26:59 Tant mieux. Mais vous n'êtes pas dernier. Loin de là.
27:02 Vous avez fait 1 minute 49 secondes et 4 dixièmes.
27:09 Ce qui vous place ici, devant Jules.
27:16 Super.
27:18 Je vois pas Hélène Myrène.
27:21 Elle est là en 1 minute 52,8.
27:24 Ça a été un pur plaisir de vous recevoir. Vraiment.
27:27 C'était partagé. Mesdames et messieurs, Rodney Wood.
27:30 Merci.
27:32 Bien.
27:39 Au fil des années, la technologie a facilité la vie des personnes âgées.
27:43 Avec le mont d'escalier, l'ouvre-brotte électrique.
27:45 Sans oublier l'alaise en caoutchouc.
27:48 Mais on n'a jamais rien fait pour aider les seigneurs à se garer.
27:51 Jusqu'à aujourd'hui. En effet, la Lexus LS 600 se garde toute seule.
27:56 Je vous explique le principe.
27:58 Dans le pare-choc arrière de la voiture, se trouvent des capteurs.
28:01 Ainsi qu'une toute petite caméra tournée vers l'arrière.
28:04 Quand Hammond va appuyer sur un petit bouton,
28:07 la voiture va reculer et se garer sur cet emplacement.
28:10 Ouais, c'est tout simple. Je passe la marche arrière.
28:13 J'ai l'image de la caméra. J'appuie sur des boutons et elle va se garer.
28:17 Allons-y. Ça devrait bien se passer.
28:20 Hammond, excuse-moi de t'interrompre.
28:22 Mais j'ai ici le manuel d'utilisation de ce genre de système.
28:26 Tout ça, c'est pour le stationnement automatique.
28:30 Tu penses t'en sortir sans l'avoir lu ?
28:32 Bah oui.
28:33 Très bien, vas-y.
28:35 Il suffit d'appuyer ?
28:36 Vas-y.
28:37 J'ai rien à faire ? Je lâche juste le frein, c'est ça ?
28:40 Oui, tu lâches le frein et elle se garde.
28:42 Je touche à rien ! Je touche à rien ! Elle recule toute seule !
28:45 Je vous assure ! Oh la vache ! Oh la la !
28:48 Oh mon Dieu !
28:50 Arrête-toi ! Stop !
28:52 T'as heurté le mur de la classe.
28:58 C'est pas encore au point.
29:00 Quelqu'un aurait des lunettes de lecture ?
29:02 J'arrive pas à lire.
29:04 Merci. Je vous revaudrai ça.
29:06 Alors.
29:10 J'ai une lumière verte et j'ai appuyé sur OK.
29:13 Et maintenant ?
29:14 Attention !
29:16 Si j'appuie sur le frein, elle ralentit.
29:18 Regardez ! Je touche pas au volant.
29:20 Oui ! Oui !
29:22 Non ! Non non non non non !
29:24 Arrête-toi ! Encore dans le mur de la classe.
29:27 Je crois qu'on a mal réglé le radar.
29:31 Il faut qu'on lise le manuel.
29:33 A = B et E = C.
29:37 Entre parenthèses, A et B sont à égale distance.
29:39 Comment veux-tu qu'un vieux comprenne ça ?
29:42 Jérémy ?
29:44 Quoi ?
29:45 James ?
29:46 Oui ?
29:47 Est-ce que c'est important le carré vert ?
29:49 Oui.
29:50 Ça représente quoi ?
29:51 C'est l'endroit où tu vas.
29:52 Ah ! Je l'avais mis sur le mur de la classe.
29:54 Le carré vert ?
29:57 Je l'ai déplacé. Il est au bon endroit maintenant.
29:59 Donc c'est là où je vais.
30:00 C'est parti.
30:02 C'est bon. Je touche à rien.
30:04 Allez, tourne, je t'en prie.
30:06 Contre-braque !
30:07 Contre-braque !
30:08 Je peux pas ! Fais gaffe !
30:09 Non, je laisse la voiture faire.
30:11 Elle y est presque !
30:16 Elle est garée.
30:17 C'est quasiment fait.
30:19 Il me semble que ça mérite quelques applaudissements.
30:22 Et ce qui est formidable, c'est que cette voiture coûte 115 000 euros.
30:32 Le montant actuel du minimum vieillesse est de 120 euros.
30:35 Donc si vous mettez tout l'argent de côté en vous privant de nourriture et de chauffage,
30:40 vous pourrez en acheter une dans à peine 18 ans.
30:43 Qui dit qu'on donne de mauvais conseils dans cette émission ?
30:46 Et c'est pas tout.
30:49 Comme le pays est de plus en plus peuplé et que les écologistes font de plus en plus de bruit,
30:54 il est plus judicieux que jamais d'avoir une petite voiture.
30:58 On a l'embarras du choix.
31:00 En voici trois. La Volkswagen Polo, la Suzuki Swift, qui est très bien, et la Citroën C1.
31:06 L'ennui, c'est qu'aucune d'entre elles n'est vraiment petite.
31:10 Elles sont même énormes.
31:13 Il y a 40 ans, les constructeurs vendaient des modèles bien plus petits.
31:19 La première Mini, par exemple, ou encore l'Isetta.
31:24 Mais on ne peut pas dire que ces voitures-là soient vraiment petites comparées à celles-ci.
31:30 La Pile P50.
31:33 Elle mesure 1,37 m de long et 1,04 de large.
31:39 Elle est répertoriée dans le Guinness des records comme la plus petite voiture de série de tous les temps.
31:44 Vous vous dites sûrement que je vais faire appel à Hammond.
31:48 Mais en réalité, je vais aller au travail avec.
31:53 Moi et mes 1,87 m.
31:57 Non, pas comme ça.
32:08 La chambre d'abord.
32:10 Et voilà !
32:12 Fabriquée sur l'île de Man au début des années 60, la P50 revenait presque moins chère que la marche à pied.
32:23 Elle coûtait l'équivalent de 275 euros et consommait 2,8 litres au 100.
32:29 Idéale donc par les temps qui courent.
32:32 Évidemment, la Pile présente quelques inconvénients.
32:37 On ne peut pas dire qu'on se sent en toute sécurité avec les genoux plaqués contre la carrosserie.
32:42 Elle n'est pas non plus très rapide.
32:45 - Ce que j'ai à côté de mon genou droit dans la cabine, qui fait un sacré boucan et qui produit pas mal de chaleur,
32:53 c'est un moteur de mobilette de 49 cm3.
32:58 La vitesse maximale dépend de la taille du conducteur et de ce qu'il a avalé au petit-déjeuner.
33:07 Mais franchement, même un petit maigrichon aux dents bien blanches aurait vraiment du mal à dépasser les 60.
33:15 Je viens de penser à une chose.
33:22 Avec cette voiture, je dois payer le péage urbain de Londres,
33:28 alors que l'équipe de tournage et son 4x4 Lexus ne payent rien parce que c'est un hybride.
33:34 Je trouve ça injuste. Je ne pollue absolument pas.
33:38 La pile n'est pas seulement un moyen pratique de se rendre au travail.
33:46 Elle s'avère aussi très utile une fois sur place.
33:55 Généralement, à la BBC, on se garde dans un parking souterrain dont les places peuvent tout juste accueillir une voiturette électrique comme la Gee Whiz.
34:04 Mais étant donné que la pile est encore plus petite, je n'ai absolument aucun problème de stationnement.
34:13 L'avantage d'une voiture de cette taille, c'est qu'elle est ultra légère.
34:24 Du coup, quand on arrive au travail, il suffit de la soulever et de l'emmener avec soi.
34:29 - Bonjour.
34:38 Au bureau, l'équipe est curieuse d'en savoir plus sur la P50.
34:42 - Je vous présente l'avenir, jeunes gens.
34:45 La pile P50, 4 chevaux et demi.
34:48 Voyez les voitures à pédales pour les enfants ?
34:52 C'est la même chose. Une seule portière.
34:55 Je ne les avais jamais vues s'enthousiasmer autant pour une voiture.
34:59 Je leur ramène une Koenigsegg, ça leur fait rien.
35:04 La dernière Ferrari, ils s'en fichent. Mais ça...
35:07 Même le présentateur John Humphreys vient jeter un oeil.
35:12 - Non.
35:14 - Tu peux pas faire un nettoyage ?
35:18 - 5 500 le blanchiment ? 5 500 euros pour blanchir ?
35:22 Bon, tant pis, je garde mes dents jaunes. Au revoir.
35:27 Qui a la voiture ?
35:29 - C'est génial.
35:36 - Qui a volé la voiture ?
35:37 - Elle en a sous le capot. C'est impressionnant.
35:42 - Allez !
35:46 - Bravo pour la trouvaille, Clarkson.
35:49 - Ce serait gentil d'arrêter de nous voler nos affaires.
35:55 - Merci, vieux, je me suis régalé.
35:57 L'avantage d'une voiture de cette taille, c'est qu'elle est ultra légère.
36:04 Dans la matinée, je suis convoqué à une importante réunion de service.
36:08 La plupart des participants s'y rendent à pied, mais comme je suis en retard,
36:12 je décide de prendre la voiture.
36:14 - Ferme des portes.
36:20 Quatrième étage.
36:25 C'est Fiona Bruce, la présentatrice du JT.
36:29 - Ré de chaussée.
36:36 - Pardon, Fiona, vous pourriez me pousser ?
36:38 - Pour sortir ?
36:39 - Oui, s'il vous plaît. Il n'y a pas de marche arrière.
36:42 - Merci.
36:47 - Ça va aller ?
36:48 - C'est parfait, merci.
36:49 Elle a un joli petit popote.
36:53 Je l'ai dit à Wauwut.
36:57 Après un court trajet, me voilà au centre de télévision de la BBC.
37:07 Malheureusement, il s'agit du bâtiment le plus complexe du monde.
37:10 Je travaille à la BBC depuis 20 ans et je ne me repère toujours pas.
37:29 Les missions de la BBC sont toujours très compliquées.
37:32 Je suis à la BBC depuis 20 ans et je ne me repère toujours pas.
37:35 L'émission "Tomorrow's World" n'a pas été supprimée
37:38 parce qu'elle manquait d'intérêt,
37:39 mais parce que la présentatrice s'est perdue dans les couloirs.
37:42 Tous les présentateurs qui ont disparu de l'antenne sont quelque part par ici.
37:46 Est-ce que quelqu'un peut m'aider ?
37:52 Merci.
37:55 C'est quel service, ici ?
37:57 Je suis complètement paumé.
38:02 Les discussions se sont tenues avec le gouvernement
38:04 pour faire face aux demandes d'indemnités à la suite des inondations du mois dernier.
38:08 Le coût total est estimé à 1,5 milliard de livres.
38:11 Et maintenant, la météo.
38:13 Pardon, excusez-moi.
38:15 Je crois qu'on a déjà réalisé des progrès notables
38:24 dans la mise en place d'une politique globale d'homogénéisation ethnique
38:28 des objectifs de ce service.
38:30 Mais je tiens à dire que le changement climatique
38:34 est la plus grande menace à laquelle les peuples du monde entier sont confrontés.
38:38 Et il appartient à chacun de nous de minimiser notre empreinte carbone
38:42 en limitant l'utilisation de la photocopieuse à un usage fonctionnel.
38:46 J'espère que cette séance va vous permettre d'aborder certaines questions clés.
38:51 La réunion dure malheureusement trop longtemps
38:53 pour qu'on ait le temps de discuter de la question.
38:55 Pour lui montrer la limite.
38:57 Et la politique globale d'homogénéisation ethnique est due à...
39:00 Je décide donc de rentrer chez moi,
39:03 intimement convaincu que ce véhicule représente l'avenir,
39:06 même s'il date de 1963.
39:08 La pile P50 est absolument remarquable.
39:12 Si elle avait une marche arrière,
39:14 ce serait le nez plus ultra en matière de transport personnel.
39:21 Mais... c'est Bermode Murnaghan.
39:24 Hé, c'est Murnaghan, Murnaghan !
39:26 Oh, merci !
39:28 Merci !
39:30 Merci, hein !
39:32 Pardon.
39:34 Il y a un gros problème à la BBC avec les présentateurs du JT.
39:46 L'autre jour à la cantine, Paxman est arrivé en Harley Davidson.
39:50 Ils sont impenables.
39:52 Est-ce que c'est la meilleure voiture qu'on ait eue dans Top Gear ?
39:55 Oui !
39:56 Elle est franchement étonnante.
39:59 Mais je pense avoir trouvé mieux.
40:01 En effet, mesdames et messieurs,
40:03 je suis en mesure de vous révéler qu'il existe une version sport de cette voiture.
40:07 Non.
40:09 Vous voulez la voir ?
40:11 Oui !
40:13 La voilà ! Regardez-moi ça !
40:16 C'est taurisme.
40:18 C'est une capsule.
40:20 Il m'en faut une.
40:22 Comme ça, je pourrais mettre deux voitures dans mon garage.
40:26 Ouais.
40:28 Bon.
40:29 L'an dernier, Jeremy nous a défiés, James et moi,
40:31 dans une course entre l'Italie et Londres.
40:34 Nous étions en avion, et lui, il était en Bugatti Veyron.
40:37 Et malheureusement, il a gagné.
40:39 On a alors été contactés par des mordus d'aviation,
40:43 la Royal Air Force.
40:45 Ils nous ont dit "Venez nous voir, on a un avion qui donnera du fil à retordre à votre voiture."
40:50 Et, puisque j'étais le seul à ne pas avoir essayé la Bugatti Veyron,
40:54 j'ai relevé le défi.
40:57 La légende aux mille chevaux est de retour.
41:00 Et pour tout vous dire, j'ai un peu le trac.
41:03 Pas à cause de la voiture,
41:08 mais à cause de la pression sur mes épaules.
41:11 Je suis un peu fatigué.
41:13 Je suis un peu fatigué.
41:15 Je suis un peu fatigué.
41:17 Je suis un peu fatigué.
41:19 Je suis un peu fatigué.
41:21 Je suis un peu fatigué.
41:23 Je suis un peu fatigué.
41:25 Je suis un peu fatigué.
41:27 Je suis un peu fatigué.
41:29 Je suis un peu fatigué.
41:31 Je suis un peu fatigué.
41:33 Je suis un peu fatigué.
41:35 Je suis un peu fatigué.
41:37 Je suis un peu fatigué.
41:39 Je suis un peu fatigué.
41:41 Je suis un peu fatigué.
41:43 Je suis un peu fatigué.
41:45 Je suis un peu fatigué.
41:47 Je suis un peu fatigué.
41:49 Je suis un peu fatigué.
41:51 Je suis un peu fatigué.
41:53 Je suis un peu fatigué.
41:55 Je suis un peu fatigué.
41:57 Je suis un peu fatigué.
41:59 Je suis un peu fatigué.
42:01 Je suis un peu fatigué.
42:03 Je suis un peu fatigué.
42:05 Je suis un peu fatigué.
42:07 Je suis un peu fatigué.
42:09 Je suis un peu fatigué.
42:11 Je suis un peu fatigué.
42:13 Je suis un peu fatigué.
42:15 Je suis un peu fatigué.
42:17 Je suis un peu fatigué.
42:19 Je suis un peu fatigué.
42:21 Je suis un peu fatigué.
42:23 Je suis un peu fatigué.
42:25 Je suis un peu fatigué.
42:27 Je suis un peu fatigué.
42:29 Je suis un peu fatigué.
42:31 Je suis un peu fatigué.
42:33 Je suis un peu fatigué.
42:35 Je suis un peu fatigué.
42:37 Je suis un peu fatigué.
42:39 Je suis un peu fatigué.
42:41 Je suis un peu fatigué.
42:43 Je suis un peu fatigué.
42:45 Je suis un peu fatigué.
42:47 Je suis un peu fatigué.
42:49 Je suis un peu fatigué.
42:51 Je suis un peu fatigué.
42:53 Je suis un peu fatigué.
42:55 Je suis un peu fatigué.
42:57 Je suis un peu fatigué.
42:59 Je suis un peu fatigué.
43:01 Je suis un peu fatigué.
43:03 Je suis un peu fatigué.
43:05 Je suis un peu fatigué.
43:07 Je suis un peu fatigué.
43:09 Je suis un peu fatigué.
43:11 Je suis un peu fatigué.
43:13 Je suis un peu fatigué.
43:15 Je suis un peu fatigué.
43:17 Je suis un peu fatigué.
43:19 Je suis un peu fatigué.
43:21 Je suis un peu fatigué.
43:23 Je suis un peu fatigué.
43:25 Je suis un peu fatigué.
43:27 Je suis un peu fatigué.
43:29 Je suis un peu fatigué.
43:31 Je suis un peu fatigué.
43:33 Je suis un peu fatigué.
43:35 Je suis un peu fatigué.
43:37 Je suis un peu fatigué.
43:39 Je suis un peu fatigué.
43:41 Je suis un peu fatigué.
43:43 Je suis un peu fatigué.
43:45 Je suis un peu fatigué.
43:47 Je suis un peu fatigué.
43:49 Je suis un peu fatigué.
43:51 Je suis un peu fatigué.
43:53 Je suis un peu fatigué.
43:55 Je suis un peu fatigué.
43:57 Je suis un peu fatigué.
43:59 Je suis un peu fatigué.
44:01 Je suis un peu fatigué.
44:03 Je suis un peu fatigué.
44:05 Je suis un peu fatigué.
44:07 Je suis un peu fatigué.
44:09 Je suis un peu fatigué.
44:11 Je suis un peu fatigué.
44:13 Je suis un peu fatigué.
44:15 Je suis un peu fatigué.
44:17 Je suis un peu fatigué.
44:19 Je suis un peu fatigué.
44:21 Je suis un peu fatigué.
44:23 Je suis un peu fatigué.
44:25 Je suis un peu fatigué.
44:27 Je suis un peu fatigué.
44:29 Je suis un peu fatigué.
44:31 Je suis un peu fatigué.
44:33 Je suis un peu fatigué.
44:35 Je suis un peu fatigué.
44:37 Je suis un peu fatigué.
44:39 Je suis un peu fatigué.
44:41 Je suis un peu fatigué.
44:43 Je suis un peu fatigué.
44:45 Je suis un peu fatigué.
44:47 Je suis un peu fatigué.
44:49 Je suis un peu fatigué.
44:51 Je suis un peu fatigué.
44:53 Je suis un peu fatigué.
44:55 Je suis un peu fatigué.
44:57 Je suis un peu fatigué.
44:59 Je suis un peu fatigué.
45:01 Je suis un peu fatigué.
45:03 Je suis un peu fatigué.
45:05 Je suis un peu fatigué.
45:07 Je suis un peu fatigué.
45:09 Je suis un peu fatigué.
45:11 Je suis un peu fatigué.
45:13 Je suis un peu fatigué.
45:15 Je suis un peu fatigué.
45:17 Je suis un peu fatigué.
45:19 Je suis un peu fatigué.
45:21 Je suis un peu fatigué.
45:23 Je suis un peu fatigué.
45:25 Je suis un peu fatigué.
45:27 Je suis un peu fatigué.
45:29 Je suis un peu fatigué.
45:31 Je suis un peu fatigué.
45:33 Je suis un peu fatigué.
45:35 Je suis un peu fatigué.
45:37 Je suis un peu fatigué.
45:39 Je suis un peu fatigué.
45:41 Je suis un peu fatigué.
45:43 Je suis un peu fatigué.
45:45 Je suis un peu fatigué.
45:47 Je suis un peu fatigué.
45:49 Je suis un peu fatigué.
45:51 Je suis un peu fatigué.
45:53 Je suis un peu fatigué.
45:55 Je suis un peu fatigué.
45:57 Je suis un peu fatigué.
45:59 Je suis un peu fatigué.
46:01 Je suis un peu fatigué.
46:03 Je suis un peu fatigué.
46:05 Je suis un peu fatigué.
46:07 Je suis un peu fatigué.
46:09 Je suis un peu fatigué.
46:11 Je suis un peu fatigué.
46:13 Je suis un peu fatigué.
46:15 Je suis un peu fatigué.
46:17 Je suis un peu fatigué.
46:19 Je suis un peu fatigué.
46:21 Je suis un peu fatigué.
46:23 Je suis un peu fatigué.
46:25 Je suis un peu fatigué.
46:27 Je suis un peu fatigué.
46:29 Je suis un peu fatigué.
46:31 Je suis un peu fatigué.
46:33 Je suis un peu fatigué.
46:35 Je suis un peu fatigué.
46:37 Je suis un peu fatigué.
46:39 Je suis un peu fatigué.
46:41 Je suis un peu fatigué.
46:43 Je suis un peu fatigué.
46:45 Je suis un peu fatigué.
46:47 Je suis un peu fatigué.
46:49 Je suis un peu fatigué.
46:51 Je suis un peu fatigué.
46:53 Je suis un peu fatigué.
46:55 Je suis un peu fatigué.
46:57 Je suis un peu fatigué.
46:59 Je suis un peu fatigué.
47:01 Je suis un peu fatigué.
47:03 Je suis un peu fatigué.
47:05 Je suis un peu fatigué.
47:07 Je suis un peu fatigué.
47:09 Je suis un peu fatigué.
47:11 Je suis un peu fatigué.
47:13 Je suis un peu fatigué.
47:15 Je suis un peu fatigué.
47:17 Je suis un peu fatigué.
47:19 Je suis un peu fatigué.
47:21 Je suis un peu fatigué.
47:23 Je suis un peu fatigué.
47:25 Je suis un peu fatigué.
47:27 Je suis un peu fatigué.
47:29 Je suis un peu fatigué.
47:31 Je suis un peu fatigué.
47:33 Je suis un peu fatigué.
47:35 Je suis un peu fatigué.
47:37 Je suis un peu fatigué.
47:39 Je suis un peu fatigué.
47:41 Je suis un peu fatigué.
47:43 Je suis un peu fatigué.
47:45 Je suis un peu fatigué.
47:47 Je suis un peu fatigué.
47:49 Je suis un peu fatigué.
47:51 Je suis un peu fatigué.
47:53 Je suis un peu fatigué.
47:55 Je suis un peu fatigué.
47:57 Je suis un peu fatigué.
47:59 Je suis un peu fatigué.
48:01 Je suis un peu fatigué.
48:03 Je suis un peu fatigué.
48:05 Je suis un peu fatigué.
48:07 Je suis un peu fatigué.
48:09 Je suis un peu fatigué.
48:11 Je suis un peu fatigué.
48:13 Je suis un peu fatigué.
48:15 Je suis un peu fatigué.
48:17 Je suis un peu fatigué.
48:19 Je suis un peu fatigué.
48:21 Je suis un peu fatigué.
48:23 Je suis un peu fatigué.
48:25 Je suis un peu fatigué.
48:27 Je suis un peu fatigué.
48:29 Je suis un peu fatigué.
48:31 Je suis un peu fatigué.
48:33 Je suis un peu fatigué.
48:35 Je suis un peu fatigué.
48:37 Je suis un peu fatigué.
48:39 Je suis un peu fatigué.
48:41 Je suis un peu fatigué.
48:43 Je suis un peu fatigué.
48:45 Je suis un peu fatigué.
48:47 Je suis un peu fatigué.
48:49 Je suis un peu fatigué.
48:51 Je suis un peu fatigué.
48:53 Je suis un peu fatigué.
48:55 Je suis un peu fatigué.
48:57 Je suis un peu fatigué.
48:59 Je suis un peu fatigué.
49:01 Je suis un peu fatigué.
49:03 Je suis un peu fatigué.
49:05 Je suis un peu fatigué.
49:07 Je suis un peu fatigué.
49:09 Je suis un peu fatigué.
49:11 Je suis un peu fatigué.
49:13 Je suis un peu fatigué.
49:15 Je suis un peu fatigué.
49:17 Je suis un peu fatigué.
49:19 Je suis un peu fatigué.
49:21 Je suis un peu fatigué.
49:23 Je suis un peu fatigué.
49:25 Je suis un peu fatigué.
49:27 Je suis un peu fatigué.
49:29 Je suis un peu fatigué.
49:31 Je suis un peu fatigué.
49:33 Je suis un peu fatigué.
49:35 Je suis un peu fatigué.
49:37 Je suis un peu fatigué.
49:39 Je suis un peu fatigué.
49:41 Je suis un peu fatigué.
49:43 Je suis un peu fatigué.
49:45 Je suis un peu fatigué.
49:47 Je suis un peu fatigué.
49:49 Bravo, c'était super.
49:51 Dans le prochain numéro, direction l'Afrique pour une spéciale.
49:55 On va tenter de traverser le continent au volant de trois voitures ordinaires d'occasion à deux roues motrices.
50:01 Ça vaut le coup, croyez-moi.
50:03 À bientôt !
50:05 (Applaudissements)
50:07 (Générique)