Top Gear saison 21
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00:00 [Musique]
00:11 Aujourd'hui, je porte des lunettes.
00:14 Richard tombe dans un fossé et James dit bonjour à un monsieur.
00:19 Bonjour.
00:20 [Musique]
00:28 Bonjour. Bonjour à tous.
00:31 Merci. Merci beaucoup.
00:34 On le sait bien, le monde réel dans lequel on vit est rempli de voitures tristes
00:39 comme la Renault Scénic et la Toyota.
00:42 Ce machin-là, quoi.
00:44 C'est pourquoi, dans le monde merveilleux de Top Gear,
00:48 on préfère vous montrer des voitures plus excitantes, plus dinosauresques.
00:54 [Musique]
01:01 Notre circuit.
01:03 [Musique]
01:05 C'est l'habitat naturel de la quad cam.
01:09 Une carnivore de 84 litres.
01:11 De la massive Murciélago à l'agile Rapdalora aérienne.
01:15 On les possède toutes.
01:18 Et on a même un gardien capable de les dompter.
01:21 [Musique]
01:23 Notre circuit se transforme quotidiennement en Jurassic Park.
01:28 Aujourd'hui, pas de tyrannosaure, de raptor ou de voiture.
01:34 Qui crache.
01:36 Non, aujourd'hui, Top Gear la joue champêtre.
01:40 [Musique]
01:45 Voici la nouvelle BMW Z4.
01:49 Son moteur n'est pas central.
01:52 Ce n'est pas un monstre cracheur de feu qui se nourrit de soufre et de bébés chouettes.
01:57 C'est une voiture sport classique.
02:00 Je n'aimais pas l'ancien Z4.
02:02 Je le trouvais trop moche et je pensais que c'était surtout des gens qui regardaient "On a échangé nos mamans" qui le conduisaient.
02:09 Je ne sais pas pourquoi je croyais ça.
02:11 Mais à chaque fois que je voyais quelqu'un avec un Z4, je voyais leur clé de voiture et je me disais,
02:17 je suis certain qu'elle passe moins de temps dans le contact que dans un vide-poche.
02:22 [Musique]
02:25 Si j'avais eu le choix, j'aurais plutôt acheté une Mercedes SLK.
02:29 A dire vrai, c'est ce que j'ai fait.
02:31 Mais ceci est le nouveau Z4.
02:35 Et même s'il n'impressionne pas vraiment avec son toit en aluminium, il est fantastique.
02:41 Une fois décapoté.
02:43 [Musique]
02:48 Il me rappelle Uma Thurman.
02:51 Parfaite.
02:53 Mais on ne saurait dire pourquoi.
02:57 Même chose pour l'intérieur.
03:00 Ça ne ressemble à aucune autre voiture et c'est une très bonne chose.
03:04 Ça aussi.
03:06 [Musique]
03:10 Ce long capot phallique renferme un moteur de 3 litres.
03:13 Boosté par deux turbocompresseurs.
03:16 [Musique]
03:21 À vrai dire, on ne dirait pas une paire de turbos, mais plutôt une paire de testicules.
03:26 [Musique]
03:29 C'est bien gros.
03:31 [Musique]
03:33 Bien sûr, ce n'est pas une Raptor.
03:36 Mais vu que je roule actuellement à 225 km/h, ce n'est pas une vache non plus.
03:42 [Musique]
03:47 Mais le meilleur avec cette voiture, c'est la sensation de conduite.
03:52 L'ancien Z4 était trop dur.
03:55 Quand on s'installait dedans après une dure journée de travail, on avait l'impression de s'asseoir sur Chuck Norris.
04:02 Par contre, avec celle-ci, ils ont fait comme Lotus avec l'Evora.
04:05 Et Jaguar avec la XF, ils l'ont adoucie.
04:08 C'est très agréable.
04:10 [Musique]
04:13 Ne croyez pas pour autant que c'est devenu un pauvre herbivore sans défense.
04:18 [Musique]
04:27 Ça reste avant tout une BMW.
04:30 Et c'est à la sensation merveilleuse que dans les virages, toute la voiture tourne autour de nos hanches.
04:36 [Musique]
04:40 Qui aurait cru que j'allais descendre aussi bas dans la chaîne alimentaire ?
04:44 Finalement, c'est bien les documentaires animaliers.
04:48 [Musique]
04:55 Aujourd'hui, je ne réfléchirai pas une seconde.
04:57 J'achèterai un Z4 plutôt que la Mercedes SLK.
05:00 À vrai dire, je le préfère à tous les dinosaures de Top Gear.
05:04 C'est vous dire à quel point il est bien.
05:07 [Musique]
05:13 Avant de continuer, il y a une autre voiture dans notre parti parc animalier de Top Gear.
05:18 [Bruits de pas]
05:20 Regardez, elle est là.
05:22 Ceci est une Datsun marron.
05:25 Je sais, vous devez vous dire que dans notre monde de ptérodactyl et autres pans, ce n'est qu'une vulgaire poule.
05:32 Mais, il faut que vous voyez de quoi elle est capable.
05:37 [Musique]
05:43 L'arrière de la voiture dérape.
05:45 [Musique]
05:49 Je savoure l'empattement court.
05:51 Et le châssis tendu.
05:53 À propulsion arrière.
05:55 [Musique]
05:59 Je suis maintenant en ligne droite.
06:01 Et je libère 326 chevaux.
06:04 [Musique]
06:10 Bouffez mes gaz d'échappement, les dinosaures.
06:13 [Musique]
06:18 Voici la nouvelle Nissan 370Z GT.
06:22 C'est une version plus petite, plus légère et plus puissante de la 350.
06:28 Et à partir de 41 000 euros, elle est très bon marché.
06:32 Surtout, quand on regarde ses équipements.
06:35 [Musique]
06:42 Elle est équipée d'un système appelé Synchro-Rêve-Control.
06:45 Vous voyez, je suis en quatrième.
06:48 Je veux passer en seconde.
06:50 [Musique]
06:52 Vous entendez ? On entend bien que ça fait monter le régime du moteur pour que la vitesse concorde.
06:57 [Musique]
06:58 Ça rend le changement plus doux.
07:00 C'est tout simple et très malin.
07:02 Ça me plaît.
07:03 [Musique]
07:06 Pour donner un coup de fouet, elle est bien meilleure que la BMW.
07:10 [Musique]
07:11 C'est parce qu'elle possède 26 chevaux de plus.
07:14 [Musique]
07:15 Elle est aussi bien plus exaltante.
07:18 [Musique]
07:24 Même cette version GT, avec siège en cuir et boîte automatique, coûte moins cher que la BMW.
07:30 [Musique]
07:34 C'est une boule de course.
07:37 [Musique]
07:43 [Applaudissements]
07:55 Les gens d'un certain âge n'arrêtent pas de nous dire que les voitures classiques sont plus sympas que les modernes.
08:03 Oui, tu vois, il y en a un là-bas.
08:06 Mais on n'en était pas sûr.
08:07 Alors les producteurs nous ont donné 3500 euros chacun et nous ont demandé d'aller à une vente aux enchères de voitures classiques à Kings Lynn,
08:14 qui est célèbre pour se trouver au milieu de nulle part.
08:18 [Rires]
08:20 Ils nous ont dit qu'on pouvait acheter ce qu'on voulait, du moment que ça datait d'avant 1982.
08:24 Et qu'une fois qu'on aurait les voitures, il n'y aurait pas de série de petits défis comme d'habitude, mais un seul grand.
08:30 [Musique]
08:32 Après avoir parcouru 3000 kilomètres, on est arrivé au mauvais endroit.
08:38 Puis, on a trouvé.
08:40 À l'intérieur du hangar, on a eu l'embarras du choix.
08:46 Le T-side yesteryear motor club.
08:49 Vous n'avez pas idée à quel point je détesterais aller dîner avec un de ses membres.
08:56 Oui, une Daimler de 68.
08:59 C'est un V8, mais une toute petite capacité. C'est donc un tout petit moteur qui déménage.
09:04 Mais elle va être trop chère. Enfin, qui sait.
09:06 Les enchères allaient commencer, alors on a pris place.
09:11 Ce sont mes premières enchères de voitures.
09:13 C'est très excitant. On pourrait remporter n'importe quoi.
09:16 D'habitude, aux enchères, je suis assis au fond.
09:19 Complètement cuit. À enchérir sur des balles de rugby dédicacées.
09:22 Mais c'est pour la bonne cause.
09:24 [Musique]
09:27 Mesdames et messieurs, nous allons amener la première voiture.
09:30 C'est parti.
09:31 C'est quoi ça ?
09:32 Un taxi londonien.
09:34 L'Anchester L200.
09:36 L'Anchester de 1953. Pas de papier, état 3.
09:41 Les enchères commencent à 600 euros.
09:44 600, merci monsieur.
09:47 Qu'est-ce que tu fais ?
09:48 Il faut bien commencer. C'est la première.
09:51 Oui, je fais comme dans les bois du Yorkshire. Je la joue agressif.
09:54 T'es fou.
09:55 J'achète la première que je peux.
09:57 1200.
09:58 C'est une voiture, je la veux.
10:00 1200 euros.
10:01 C'est moi.
10:02 Merci monsieur.
10:03 Elle est à moi.
10:04 Tu l'as acheté ?
10:05 T'es fou.
10:06 Regarde l'arrière.
10:08 Tu entends quoi par agressif ?
10:11 Faut pas avoir peur de se lancer. Je le faisais en boîte à Ripon quand j'étais jeune.
10:15 La première fille qui débarque, je lui saute dessus.
10:17 Salut, ça va ma belle ?
10:19 Comme ça, tu as fait "ré" direct. Le boulot est fait.
10:22 Mes potes se disaient toujours qu'Ursula Andrés allait arriver. Et bien sûr, il finissait tout seul.
10:27 Plusieurs horribles voitures sont passées.
10:31 C'est quoi ça ?
10:33 Une Austin 7.
10:34 Pas intéressé.
10:35 Enfin, une décapotable est arrivée.
10:38 Attendez.
10:39 2400 euros.
10:40 Puis, le petit nouveau aux enchères a perdu les pédales.
10:43 3000, 3100, 3500, 3600, 3700, 3800.
10:51 Tu fais une erreur.
10:53 4000, 4100, 4200, adjugé aux 222.
10:59 T'as bien réfléchi à ta connerie.
11:01 Combien je l'ai acheté ?
11:05 4200.
11:06 J'ai mis 700 de ma poche là-dedans ?
11:09 Oui.
11:10 Oh mon Dieu, qu'est-ce que j'ai fait ?
11:12 Mesdames et messieurs, le moment est venu de la toute dernière enchère.
11:17 [Rire]
11:22 Sympa. Tu en as de la chance.
11:25 Elle est belle.
11:27 Je veux pas de ça.
11:28 Sérieusement, qu'est-ce qu'on fait ? Je veux pas de cette Citroën.
11:31 650, 700.
11:34 T'es obligé d'en chérir. T'as pas le choix. Enchérie.
11:37 Il a raison.
11:38 1000 euros.
11:39 1200, 1300, 1350, 1400, 1450.
11:46 C'est pas vrai.
11:47 Faut que tu l'achètes.
11:48 Ouais.
11:49 1600.
11:50 Jolie couleur.
11:51 1650, 1700, 1800 euros. 1800.
11:55 Oh yes !
11:57 C'est bon.
11:58 Quelle affaire.
11:59 C'était le moment d'inspecter nos achats.
12:03 Regardez ça.
12:05 C'est comme conduire un transistor.
12:08 Écoutez ça.
12:09 Elle n'a pas le contrôle technique ?
12:13 Je vais l'inscrire, ça ira.
12:15 La première chose qu'ils vont te demander, c'est sur combien tu tournes.
12:18 Sur les trois.
12:20 Trois ? Trois c'est bien.
12:22 Je vais arriver à faire tourner la quatrième, pas de problème.
12:24 J'ai confiance en elle, c'est une classique.
12:27 Et elle était sacrément plus grande que celle de Jérémy.
12:30 Je suis impatient de te voir rentrer dans cette midget.
12:34 Ce n'est pas une midget.
12:36 Si !
12:37 C'est une Austin Healey.
12:38 Pas celle-là.
12:39 Si pour les hommes aux torses velus.
12:41 Non, ça c'est la grosse Austin Healey.
12:43 Celle-là c'est la version mini, fabriquée dans la même usine que la MG Midget.
12:47 La seule différence, c'est qu'il manque l'écusson.
12:50 Oh oh.
12:54 Je vais t'aider.
12:55 Eh ben, tu vois.
12:57 Bouge pas, on va faire ça scientifiquement.
12:59 Voilà le haut du pare-brise.
13:01 Au moins, ma voiture ne datait pas du Moyen-Âge.
13:05 En 1977, on ne pouvait pas boire l'eau en France.
13:08 Ils n'avaient pas entendu parler de clé de contact.
13:10 Tu entends ça ?
13:13 Quoi, cet horrible vacarme ?
13:17 Il était temps de connaître notre défi.
13:21 Nous vous avons inscrit à un rallye de régularité dans l'île ensoleillée de Mayork.
13:27 Vous avez deux semaines pour préparer vos voitures et les transporter là-bas.
13:33 À un rallye ?
13:35 Un rallye de régularité.
13:37 Je sais ce que c'est, ma femme, en fait.
13:39 Il faut aller d'un point A à un point B sur des routes difficiles en gardant une vitesse régulière,
13:43 tout en respectant la limitation.
13:45 Il faut garder la moyenne.
13:47 C'est une course pour les maniaques.
13:49 Mais comment on prépare une voiture à ça ?
13:51 Je sais pas.
13:53 Pour le découvrir, nous avons pris nos voitures pour faire un tour.
13:59 Alors, pour la liste des défauts, cette vitre ne se relève pas.
14:03 Pas grave.
14:04 Et la capote n'est pas bien mise.
14:06 À part ces petits détails, elle est prête pour le rallye.
14:10 Puissance, 32 chevaux pour être précis.
14:20 En attendant mon tour au contrôle technique, j'ai découvert une chose incroyable.
14:28 Attendez.
14:30 Mon grand-père travaillait chez Mulliners, le constructeur.
14:35 Et dans les années 50, il fabriquait des Hillman Humber Standard et des Lanchester.
14:41 Cette voiture date de 1953.
14:45 Alors c'est mon grand-père qui l'a fabriquée.
14:47 À cette période, il travaillait à la chaîne chez Mulliners.
14:50 C'était son métier.
14:51 Alors il a fabriqué cette voiture.
14:54 J'ai fini par passer au contrôle technique.
14:56 Pendant ce temps, dans la hilly...
15:06 Même la direction est rapide.
15:08 On a tous entendu une histoire horrible sur quelqu'un qui achetait une voiture aux enchères, mais...
15:14 Ici, c'est un conte de fées.
15:18 Par accident, j'ai acheté une excellente petite voiture.
15:21 Contrairement à Richard qui venait de terminer son contrôle technique.
15:28 Il y a un tuyau qui va jusqu'au mètre au cylindre.
15:31 Et il fuit vraiment beaucoup.
15:33 C'est incroyable que vous ayez réussi à venir jusqu'ici.
15:36 D'accord.
15:38 Le tourillon de croisillon avant du côté droit est très abîmé.
15:42 Et c'est un peu bizarre.
15:44 Le tourillon de croisillon avant du côté droit est très abîmé.
15:47 Et celui de l'autre côté est presque en aussi mauvais état.
15:51 A l'arrière, les freins sont déséquilibrés à environ 83%.
15:55 Et le flexible de frein qui va jusqu'au mètre au cylindre fuit par dessus.
15:59 Les étriers à l'avant et les jumelles de ressorts sont également en très mauvais état.
16:02 La plupart des pièces des étriers sont très usées.
16:05 Et il manque même des goupilles fendues.
16:07 Il n'y a plus de phare, ils ont disparu.
16:09 [Applaudissements]
16:17 Allez Richard, dis nous.
16:19 Ça ne s'est pas si mal passé que ça.
16:24 Voilà le résultat.
16:26 J'ai eu bien pire.
16:28 Voilà toute la liste.
16:32 C'est la liste de tout ce qui n'allait pas sur la voiture de papy ? C'est énorme.
16:35 Bref, on reprendra ça plus tard parce que c'est le moment de mettre une star dans notre voiture petit budget.
16:40 Tout à fait.
16:42 Mais le plus extraordinaire, c'est que je parie que pratiquement personne ici n'a entendu parler de lui.
16:47 C'est le chanteur du groupe ACDC, mesdames et messieurs, Brian Johnson.
16:52 [Applaudissements]
16:56 J'en reviens pas que vous soyez là.
16:58 Quelle velette.
17:00 Super.
17:02 Asseyez-vous Brian.
17:04 [Applaudissements]
17:07 Je suis impressionné que vous ayez réussi à passer inaperçu.
17:10 Parce que tout le monde connaît Mick Jagger, Roger Daltrey, David Van Dyke.
17:15 Les chanteurs de grands groupes, mais pas Brian Johnson.
17:20 Comment est-ce que vous arrivez à rester anonyme ?
17:23 Je pense que c'est dû au groupe. On essaie de pas se faire remarquer.
17:28 C'est vrai, on ne vous voit jamais nulle part.
17:30 Vous n'êtes pas au Grand Gala, à la soirée annuelle d'Elton John.
17:33 Je vous vois mal là-bas.
17:35 Quand j'ai annoncé à des amis que Brian Johnson faisait l'émission, ils m'ont dit "Quoi, mais il est mort ?"
17:41 Ils pensaient à Brian Johnston, le commentateur de cricket.
17:45 On aime bien se faire discret. Pour mener une vie normale.
17:49 On pourrait parler d'ACDC pendant des heures.
17:51 Mais vous êtes ici parce que vous êtes un très, très grand fan de voitures. Non ?
17:58 J'en suis dingue. Depuis tout petit.
18:01 Je me souviens que je n'arrêtais pas d'embêter mon père dès qu'une voiture passait.
18:05 Ça le rendait fou.
18:07 Alors il a rapporté un vieux volant du parc à ferraille.
18:11 Il a passé un bâton à travers et il l'a fixé à ma tête de lit.
18:15 Il a mis des oreillers et il m'a dit "Allez, vas-y".
18:18 C'était une voiture ?
18:20 Oui, ma voiture. C'était super.
18:23 Je savais qu'il y avait du papier peint, mais je ne le voyais pas.
18:26 Seulement le monde devant moi et je conduisais pendant des heures.
18:29 Vous venez d'une famille modeste du nord-est de l'Angleterre.
18:32 Alors j'imagine que quand vous avez eu l'âge d'avoir de vraies voitures,
18:36 c'était sûrement des engins de toutes les couleurs qui ne tenaient pas la route.
18:40 Ma première était merveilleuse.
18:42 C'était une Ford populaire avec carrosserie à l'ancienne, couleur beige,
18:46 avec un intérieur rose saumon.
18:49 Mais avec elle, à moi la liberté.
18:54 Vous avez sûrement eu une phase mini à un moment.
18:58 Oui, c'était super, parce que je n'avais plus besoin de cacher la Ford populaire
19:02 au coin de la rue quand j'allais à une fête.
19:05 C'est vrai. C'était une Cooper ?
19:07 Non, mais j'essayais de faire croire que si en décorant les roues arrière
19:12 et en mettant des rayures.
19:14 Mais elle avait des vitres coulissantes.
19:18 C'était très pratique avec les filles à l'arrière.
19:21 Je vois de quoi vous parlez.
19:30 Bref, on pourrait continuer à parler voiture toute la journée.
19:40 Ça me ferait très plaisir, mais vous avez fait un tour sur notre circuit.
19:44 Comment était-ce ?
19:46 Je ne m'étais pas autant amusé depuis le début de la tournée.
19:49 Je suis assis à l'arrière d'une voiture depuis des mois et on me conduit partout.
19:53 Alors je me suis bien éclaté, c'était super.
19:56 Ça vous dit de voir Brian sur le circuit ?
19:59 Très bien. Envoyez la vidéo.
20:02 On va voir comment vous en êtes sorti.
20:05 Nous allons voir si votre amour des voitures se traduit par un don pour la conduite.
20:17 Vous épousez bien ce virage, jusqu'au bout. Bravo.
20:20 Vous êtes bon.
20:22 Allez, roule ma poule.
20:24 Jolie comparaison.
20:28 Vous négociez encore bien le virage, pas de problème.
20:32 Garde ton calme. C'est bien, mon grand.
20:35 Votre conduite est douce et violente en même temps.
20:38 Oui.
20:39 C'est vraiment quelque chose.
20:41 Regardez ça, vous êtes parfait, pile poil.
20:44 Oh, vous devez vous rappeler ça.
20:47 Concentrez-vous.
20:50 Pas besoin de vous demander si vous étiez au maximum.
20:53 Je crois...
20:55 Je crois...
20:56 Oh, ça va aller vite, oui.
20:58 On arrive à l'avant-dernier virage. Bien joué.
21:01 Est-ce que le Gambon va vous déstabiliser ?
21:04 Non.
21:06 Et c'est terminé.
21:08 Vous avez passé la ligne d'arrivée.
21:10 Ça me rappelle le jour où Alan McArthur était notre invité.
21:13 Sur la vidéo, il n'avait pas l'air de conduire comme un fou,
21:16 mais plutôt d'aller très vite.
21:18 Alors, qu'en pensez-vous ?
21:20 Je ne regardais pas là en bas, mais je pensais que vous deviez être par là.
21:24 Quelque part dans la moitié supérieure.
21:27 Par là, alors ?
21:28 Oui, dans le coin.
21:30 Dans les environs de Hugh Grant.
21:32 Ce serait cool.
21:34 Je pense que vous allez bien.
21:36 Je pense que vous allez bien.
21:38 Je pense que vous allez bien.
21:40 J'ai votre temps ici.
21:42 Alors, ça donne quoi ?
21:44 J.K. est premier avec 1 minute 45,8.
21:47 Puis Kevin MacLeod, Simon Cowell avec 1 minute 45,9.
21:50 Alors, Brian Johnson, un homme dont personne n'avait jamais entendu parler.
21:54 Vous avez fait 1 minute...
21:58 40.
22:01 J'ai oublié.
22:04 C'est de la torture.
22:07 1 minute 45...
22:12 et 9/10.
22:15 Vous êtes parmi les plus rapides.
22:21 Brian Johnson, mesdames et messieurs.
22:29 Pour notre défi, on a acheté 3 voitures classiques aux enchères.
22:33 Une Lanchester de 1953, une Citroën AMI 8 de 1977 et une MG Midjet de 1969.
22:39 C'est une E-Li !
22:40 Non, c'est une Midjet.
22:43 Bref, on a ensuite appris, après avoir acheté les voitures,
22:47 qu'on avait seulement 2 semaines et un budget minuscule
22:50 pour les préparer pour un rallye de régularité à Mallorca.
23:01 Malheureusement, Richard avait dépensé tout son budget et plus
23:05 pour réparer la Lanchester que son grand-père avait fabriquée.
23:08 Mais pour une fois, Jérémy avait bien travaillé, et moi aussi comme d'habitude.
23:13 Pourtant, avant de partir, on nous a donné de nouvelles instructions.
23:18 Dans un rallye classique, il faut un copilote pour gérer le chronomètre et lire les cartes.
23:24 Mais ne vous inquiétez pas, les producteurs vous en ont fourni un chacun.
23:29 Nous en fournir un ?
23:31 Ça m'inquiète pas.
23:32 Je parie que ces copilotes ne ressembleront pas vraiment à ce qu'on peut attendre.
23:38 Ça va être la surprise.
23:40 Et nous n'avions pas tort.
23:44 La copilote de James était Mallison Welsh, une mannequin de charme.
23:48 Bonjour.
23:49 Qui ne s'intéresse pas du tout au rallye.
23:53 Vous ne l'avez jamais fait, même pas comme loisir ?
23:55 Non, jamais.
23:56 Sérieusement ?
23:57 Je vous jure.
23:59 Pour moi, tout va de mieux en mieux.
24:02 Voici mon copilote, Juan Berger.
24:05 Il est président de la Fédération des Sports Motorisés des Balears, et ancien pilote de l'équipe SEAT.
24:12 Je suppose que vous connaissez les routes du Nord comme votre poche.
24:17 Les routes des montagnes ?
24:20 Est-ce que vous parlez ?
24:23 Ne me dites pas qu'il ne parle qu'espagnol.
24:26 Je ne comprends pas.
24:29 Pendant ce temps, Richard avait rencontré son copilote, un mécano amateur enthousiaste, Brian Wheeler.
24:44 Bonjour Brian.
24:46 Non, c'est normal, ne t'inquiète pas.
24:48 Il faut que tu imagines pendant le rallye.
24:51 On gagne ou on perd des points selon qu'on est en avance ou en retard au poste de contrôle.
24:56 Je ne vois rien.
24:59 Papy n'y a pas pensé en la fabriquant.
25:02 Déjà que les copilotes ne nous inspiraient pas confiance, mais lorsque nous avons vu les voitures concurrentes...
25:10 Il y avait des Lancia Stratos, des Mustang, des Corvette, et plein de Porsche.
25:18 10, 911, 11, 12... Je n'ai jamais vu autant de 911.
25:23 Cette Mustang fait partie de notre catégorie.
25:26 J'y crois pas, comment je peux lutter contre ça ?
25:28 Puis nous avons appris une autre mauvaise nouvelle.
25:31 Elle est fantastique.
25:33 Vous avez bien roulé ?
25:34 Ouais.
25:35 Ça a commencé quand ?
25:37 Hier soir, c'était la première étape. Et après ce matin, à 8h30, on a continué.
25:42 D'accord.
25:45 Il y a 5 étapes en tout.
25:48 Ok, merci pour cette précision.
25:50 Qu'est-ce qu'ils ont dit ?
25:52 Je ne sais pas comment c'est possible.
25:54 Ça doit sûrement être la faute de James, mais on croyait que le rallye commençait demain.
25:58 Mais en fait, il a commencé il y a deux jours.
26:02 Alors, avant même de commencer, nous savions que nous n'avions aucune chance de gagner.
26:09 Au moins, on peut toujours se dire qu'on se bat les uns contre les autres.
26:13 On n'a qu'à faire une course privée.
26:15 Ça ne change rien. S'il faut être précis et patient, t'as aucune chance.
26:18 Je veux bien te parier 30 euros que je te bats.
26:22 On parie à trois ?
26:23 Oui, d'accord.
26:25 Donc, le lendemain matin, avec deux jours de retard, les mauvaises voitures et les mauvais copilotes.
26:35 Est-ce que quelqu'un sait comment remettre le compteur à zéro sur une Austin Healey ?
26:39 Nous prenons la ligne de départ.
26:41 Non.
26:43 On n'a pas de vitesse.
26:47 On n'a pas grand-chose à se dire.
26:57 Nous devions arriver à différents postes de contrôle à une heure donnée,
27:02 puis réussir une série d'étapes spéciales sur des routes fermées à une vitesse moyenne précise.
27:07 Mais il s'annonçait pas simple avec la Healey.
27:11 C'est ridicule. Le compteur m'indique 100 km/h, alors que je fais du 50 ?
27:18 Non, 30.
27:20 Comment peut-on maintenir une vitesse moyenne quand il indique n'importe quoi ?
27:25 En prochain arrêt, je vais te noter quelques formules toutes simples
27:29 pour que tu puisses aussi calculer les vitesses moyennes.
27:31 Il y a seulement deux choses que tu dois connaître.
27:33 La vitesse à laquelle on roule, celle à laquelle on devrait rouler,
27:36 ou le temps qu'on a mis jusqu'ici.
27:38 C'est là que tu dois prendre les chronomètres et dire, par exemple,
27:42 depuis 10 minutes, on roule à 30.
27:45 Des montagnes !
27:47 Papi n'a pas mis de système de refroidissement, alors ça chauffe.
27:53 Tout part en vrille.
27:56 Oh là là !
27:59 On doit attendre combien de temps ?
28:01 Je dirais une demi-heure que ça refroidisse.
28:04 On va devoir rouler très vite après.
28:06 Oui, c'est certain. Et sûrement briser quelques règles.
28:11 Je peux aller beaucoup plus vite.
28:13 Pendant ce temps, Jérémy a compris l'esprit du rallye amateur.
28:17 Enfin, nous sommes arrivés à la première route fermée,
28:31 où nous devions concourir à une vitesse moyenne donnée.
28:34 La vitesse. Nous devons rouler à quelle vitesse ?
28:39 Ici ? La vitesse ?
28:42 Quanto ?
28:45 C'est parti !
28:48 Je passe la seconde dans le virage.
28:53 Ce qui a mis Juan très en colère.
28:56 Non, non, non, non, non, non.
28:59 Perfecto !
29:00 Ça veut dire quoi ?
29:02 Lentement ?
29:04 C'est quoi, rapido ?
29:06 Je comprends pas.
29:08 Pendant ce temps, sur les bancs de l'école...
29:12 Au prochain arrêt, arrête ce chrono-là et démarre l'autre pile en même temps.
29:16 Comme ça, tu as le temps de la première étape et le deuxième tourne.
29:20 En fait... le fais pas.
29:22 Non, ça risque de nous embrouiller parce qu'il faut lancer.
29:25 Laisse tourner celui-là et note le temps.
29:28 D'accord ?
29:29 Ouais.
29:31 On n'était même pas encore à la première étape
29:36 et Brian n'était pas du tout impressionné par la Lanchester de papy.
29:40 Ouch !
29:42 La suspension est bonne, hein ?
29:44 Oui, très bonne.
29:45 J'ai presque rien senti de mon côté.
29:47 C'est bon ? Terminé ?
29:50 On a fait quel temps ? Montre-moi.
29:53 Manuel ! Je vois rien.
29:56 J'ai pas la moindre idée du temps.
29:58 Je viens de faire un temps et pas moyen de le connaître.
30:01 Au final, j'étais allé bien trop vite.
30:05 Donc, Juan avait de nouveaux calculs à faire.
30:09 Ah, les maths.
30:13 Il ne faut pas lui parler quand il est concentré, comme s'il passait un examen.
30:17 Je parie que les discussions le soir au bar, c'est...
30:20 "J'ai fait plus de calculs que toi aujourd'hui."
30:23 "Ah non, c'est moi qui en ai fait plus."
30:24 "Non, c'est moi."
30:25 "Non, c'est moi."
30:26 Brian et moi, on avait fini par arriver à la première étape.
30:33 Mais...
30:34 Bon Dieu !
30:40 Allez ! Vas-y !
30:45 On faisait enfin la première étape, mais...
30:49 Fais-vous maintenant, Brian ! J'ai peur !
30:53 Continue !
30:54 Tu arrives à voir où on va ou pas ?
30:56 Je vois le haut des collines et le ciel.
30:59 Je vais te dire ce qu'il y a juste devant nous.
31:01 Continue tout droit.
31:02 J'arrive pas à changer de vitesse.
31:04 Il est gros, le volant, non ?
31:06 Papi voulait être sûr qu'on ait des bons volants, de la taille adéquate.
31:09 T'as l'air encore plus petit.
31:11 Euh... Si tu le dis.
31:12 Oh non, regarde la fumée qui sort du capot.
31:16 C'est pas vrai !
31:19 James, s'étant aperçu qu'il avait mal engagé les choses,
31:22 essaye désormais de charmer Madison avec de belles paroles.
31:26 Il n'y a pas de vitesse surmultipliée, mais il faut faire comme si.
31:30 Il y a un rapport de 1 sur 1.
31:32 Ça relie l'arbre d'entrée à l'arbre de sortie.
31:35 Je sais pas de quoi tu parles.
31:37 Tu t'occupes de tes cheveux, des fois ?
31:40 Tu devrais les coiffer vers l'arrière.
31:45 Non...
31:46 Je sais pas.
31:47 On pourrait pas en avoir une comme ça.
31:54 Elle est sympa, et je suis sûr qu'elle se rechauffe pas.
31:57 On est arrivé au point déjeuner juste à la fin du repas.
32:04 Et Jérémy nous a expliqué que Brian et moi,
32:06 on avait récolté le plus grand nombre de points de pénalité dans l'histoire du rallye.
32:10 Moi, j'ai 3600 points de pénalité.
32:14 Toi, 3897.
32:16 Et toi, 44 000.
32:19 Vous êtes assez proches.
32:21 Ouais.
32:22 Pour punir Jérémy de son arrogance, on a décidé de modifier sa voiture.
32:28 Le chauffage est bloqué, alors.
32:30 Ouais, et la seule façon de l'éteindre, c'est de s'arrêter...
32:33 D'ouvrir le capot.
32:34 Et bah, perdre des secondes cruciales, ou dans son cas, des heures,
32:36 parce qu'il n'arrivera jamais à réparer.
32:41 Mais alors qu'on se dirigeait vers les étapes de l'après-midi,
32:43 c'est dans la Citroën que ça chauffait.
32:45 Je crois que c'est là.
32:49 Ouais, je le sens.
32:50 Ouais, c'est comme un petit tube.
32:52 Je l'ai.
32:53 Il est tout petit.
32:54 Allez !
32:57 C'est pas bon d'avoir les lèvres gercées.
33:02 Je suis passé de la première à la troisième sur ma boîte de vitesse après sélection.
33:09 Alors, techniquement, j'ai sauté une petite vitesse.
33:12 Arrête de dire "petit".
33:14 Enfin, une vitesse, pas une petite, je m'en moque pas.
33:16 Non, pas dans ce sens-là, je l'ai pas fait exprès.
33:18 À bord de l'Aili, mon arrogance au déjeuner semblait prématurée.
33:25 Bonjour !
33:27 Oh non !
33:28 L'embrayage est foutu.
33:31 Non !
33:32 Cela signifiait désormais que je devais sélectionner une vitesse pour changer de mode.
33:37 Et sélectionner une vitesse pour toute l'étape jusqu'au bout.
33:40 C'est parti !
33:41 Ouais !
33:47 Tout se passe mal pour nous cet après-midi.
33:52 En plus, je crois que le chauffage tourne.
33:54 Tu sais comment l'éteindre ?
33:56 Mais Juan refusait de se laisser distraire pendant ses calculs.
34:01 Ouais, ouais, ouais, ouais, ouais !
34:03 Y a qu'une vitesse, tu peux rien faire.
34:06 Vamos, vamos, vamos !
34:07 Va, va, va !
34:08 50 km/h de moyenne avec cette voiture-là ?
34:12 Impossible !
34:13 Oui, oui, oui !
34:15 Ton sac à main m'embête.
34:19 Il se moque de notre voiture.
34:22 Mais non, j'encourage.
34:24 Si tu le dis.
34:25 Pourquoi il parle pas anglais ?
34:27 Parce qu'ils sont espagnols.
34:29 Après le malentendu de ce matin, Brian était maintenant d'humeur massacrante.
34:35 Tu as quelque chose à m'annoncer ?
34:36 Non.
34:37 Et ce virage serré à gauche ?
34:39 J'ai pas le plan du circuit.
34:41 Mais ?
34:44 J'ai pas le plan du circuit.
34:46 Allez, tu devrais me parler constamment.
34:50 Me donner sans arrêt des instructions.
34:52 Virage à gauche, en épingle à cheveux.
34:55 Tu fais que me dire ce que tu vois devant toi, maintenant que t'as un coussin.
34:58 Non !
35:02 Pas elle à droite.
35:03 Les freins ne répondent plus.
35:05 Parfait.
35:07 Pas elle, pas elle.
35:08 La Ely était en si mauvais état que j'ai réussi à passer la ligne d'arrivée sans être en avance.
35:14 Pour une fois.
35:15 On a terminé.
35:17 On est bon.
35:19 C'était bon.
35:20 Les amoureux ont également terminé dans les temps.
35:28 7h46.
35:29 Ah oui.
35:31 S'il te plaît.
35:32 J'ai pas dit que la voiture de Jérémy était pourrie parce qu'elle est plus petite qu'une voiture classique.
35:45 Mais c'est une voiture de petite taille.
35:47 Je suis désolé.
35:49 Brian, elle fait un bruit comme ça.
35:56 Brian, elle fait un bruit bizarre et ça sent mauvais.
35:59 Oh là là.
36:01 Le premier jour de notre rallye n'avait pas été un franc succès.
36:06 Mais le deuxième jour semblait prometteur.
36:17 Parce qu'il avait lieu sur un circuit.
36:21 Plus de calcul, plus de chrono, juste des heures à appuyer sur les pédales.
36:25 Enfin, je le croyais.
36:28 Chaque voiture effectue deux séries de quatre tours.
36:32 Le premier tour de chaque série donne le temps de référence.
36:36 Pour gagner, le temps réalisé au premier tour devait être reproduit lors des trois suivants.
36:44 C'est clair ?
36:47 Non, j'ai une question.
36:48 Si la voiture tombe en panne au premier tour, est-ce qu'elle doit tomber en panne pendant les trois suivants ?
36:53 J'ai décidé de tomber en panne avant même de commencer.
36:57 C'est pas vrai !
36:59 Vous avez vu l'huile qui coule de mon châssis ?
37:02 Il en pleut !
37:04 Elle va tenir le coup ?
37:06 C'est une bonne vieille voiture.
37:07 C'est tombé.
37:10 Je vais le recoller.
37:12 [Musique]
37:19 Tu la fais, votre côté ?
37:20 Tu vas scintiller !
37:22 Si nous avions fait ça, il nous aurait tués.
37:26 Nous avons ensuite rejoué le circuit pour établir notre temps de référence.
37:33 J'ai décidé, comme Laili était coincée en troisième, d'être bien régulier.
37:40 Lentement, doucement.
37:42 Il faut réaliser un temps, pépère.
37:46 Très bien.
37:48 James, pour impressionner Madison, évidemment, avait décidé d'être bien plus vigoureux.
37:54 On roule derrière un ferry !
38:00 Ton nounour sur la route secours, ça aide pas vraiment.
38:03 Dans la Lanchester, c'était la routine.
38:08 Tu as entendu comme un sifflement ?
38:10 Non, un bruit sourd.
38:12 Attends, la température monte. Il faut que tu ralentisses.
38:15 Oui, mais il faut établir un temps, on n'a qu'à finir le tour.
38:18 Malgré tout ça, et même un arbitre qui me disait de ralentir, on commençait tous à s'amuser.
38:24 Je n'ai jamais vu autant de voitures qui me faisaient rêver.
38:29 En plus, c'est facile de discuter avec les gens.
38:32 On n'a pas honte d'employer des termes comme "soupape de 16".
38:36 Personne ne se sauve quand on ouvre la bouche.
38:38 On peut être soi-même, parler voiture et conduire comme un fou sur le circuit.
38:41 C'est très sympa de redevenir un mordu de voiture.
38:44 C'est vrai.
38:46 De retour sur le circuit, la Lanchester avait l'air de fonctionner.
38:51 La température est remontée.
38:53 Oui, j'étais donc sûr de réussir à reproduire mon temps de référence.
38:57 On a mis 29 secondes de moins.
39:01 C'est vrai ?
39:04 C'est l'horreur si on est décalé à ce point-là.
39:06 Dans le ferry, James, sans savoir que Madison avait encore décidé de décorer son casque, s'amusait comme un fou.
39:15 Je crois qu'on arrive au premier chrono.
39:18 2 minutes 36.
39:20 D'accord, appuie sur "Reset".
39:22 Une 34, deux 36.
39:24 Une 34, deux 36.
39:26 Très bien.
39:30 Malheureusement, nos efforts étaient vains, parce que tout ce que Jérémy avait à faire pour gagner, c'était de rouler lentement, avec régularité.
39:37 Et il le savait.
39:39 Les derniers seront les premiers.
39:42 Mais là ?
39:44 J'ai une grosse Mustang aux fesses.
39:49 J'aime pas me faire dépasser.
39:52 C'est un signe de faiblesse.
39:54 On va se le faire.
39:58 À moi la puissance !
40:01 Il fait quoi, Jérémy ?
40:06 Dégage de là !
40:08 Oh oui !
40:11 Oh non ! Non !
40:15 Ma petite voiture était peut-être un peu amochée, mais je n'allais pas la laisser se faire battre.
40:23 Tu t'attendais pas à ça, hein ?
40:27 Juan en a même arrêté ses calculs.
40:29 Non, ça va pas du tout !
40:36 Ouais ! Regardez-moi ça !
40:41 Mais c'est là que... ça m'a fait tilt.
40:46 Je crois que, sans le faire exprès, je me suis retrouvé en course contre une Mustang.
40:51 Et j'ai ruiné mon temps !
40:55 Au stand, d'autres mauvaises nouvelles nous attendaient.
40:58 Alors, comme ça, James May a été parfait ?
41:00 Oui, parfait.
41:01 Merde, j'ai pas envie d'entendre ça.
41:04 James, c'est possible que tu m'aies battu.
41:07 Tu as tes temps ?
41:09 Ils étaient assez réguliers, mais seulement à la seconde près.
41:12 À la seconde près !
41:15 Richard, il a une fleur sur le casque.
41:19 Quoi ?
41:20 Mais il est toujours James May.
41:22 Tu me veux aussi coller une fleur ?
41:23 C'est pour ça que je rigolais. Tu as une fleur sur ton casque. Regarde.
41:26 C'est pas vrai.
41:28 Nous devions désormais attendre pour savoir si James m'avait battu.
41:34 Mais quoi qu'il advienne, peu importe.
41:37 Car nos trois guimbards de The King's Line avaient réussi à passer la ligne d'arrivée.
41:43 Et en chemin, elles avaient réussi à prendre une place dans nos cœurs.
41:48 Pour résumer, sur cette île magnifique, nous sommes tous, à notre manière, tombés amoureux.
41:54 30 euros.
42:09 À qui je les donne ?
42:11 À qui je les donne ?
42:12 Tu les donnes, Richard, à James May.
42:16 Quoi ?
42:17 C'est le gagnant !
42:18 Merci.
42:23 En tout cas, nous sommes tous tombés amoureux des voitures que nous avions là-bas.
42:29 Au point que, pour la première fois après un reportage, nous les avons tous les trois rachetés à la BBC.
42:34 J'étais obligé d'acheter la Lanchester. Papy l'a fabriquée. Elle fait partie de la famille.
42:38 J'ai quelque chose à te dire, et tu vas être déçu, Richard.
42:42 J'ai appris, avant le rallye, pour dire la vérité...
42:46 Comment te le dire ? Cette Lanchester-ci a été fabriquée chez Barker's, pas Mulliner's.
42:52 Quoi ?
42:53 Ce qui signifie que tu as dépensé beaucoup d'argent pour une voiture fabriquée par le papy de quelqu'un d'autre.
42:59 J'y crois pas !
43:00 Et sur ces bonnes paroles, mesdames et messieurs, il est temps de se dire au revoir.
43:04 À la prochaine, merci de nous avoir suivis !
43:06 Sous-titres par Jérémy Diaz
43:08 Merci à tous !
43:10 *Musique*