A SPORTY Corolla 2020 Toyota Corolla SE Review
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00:00Vous avez tous l'air d'avoir apprécié ma revue du Corolla Hybrid 2020 que j'ai posté il y a un mois,
00:05alors je me suis dit que je reviendrais à la voiture Toyota pour la revue du Corolla SE 2020.
00:12Cette voiture possède un design plus agressif et sportif,
00:16mais elle possède aussi beaucoup de nouvelles fonctionnalités à l'intérieur et un moteur amélioré.
00:21Nous allons en parler dans cette vidéo.
00:24Je vais commencer par parler du changement le plus évident que Toyota a fait au niveau du trim de la Corolla SE.
00:31C'est ce magnifique design extérieur, plus agressif et sportif que la base Corolla,
00:37mais en ce qui concerne les fonctionnalités et les technologies,
00:40ils l'ont également amélioré.
00:42Tout commence avec l'arrière Fascie, où c'est plus agressif et plus agressif,
00:47et tous les adjectifs que j'ai utilisé pour décrire la voiture.
00:50Il y a également des lumières LED améliorées,
00:52qui ont maintenant un type de lumière du jour,
00:55au lieu de celle que l'on voit sur la base Corolla.
00:58Il y a aussi une grille grise métallique sportif, plus large et plus prominente,
01:03qui permet à la voiture d'accueillir beaucoup d'air et d'aider à réchauffer le moteur.
01:06Il y a aussi un élipse d'accélération amélioré,
01:08qui va aider à pousser la voiture vers le sol,
01:11et donner plus de traction aux roues de devant.
01:13Les fenêtres extérieures ont aussi été améliorées,
01:15pour accueillir ces belles lumières LED,
01:17mais malheureusement elles ne fonctionnent pas.
01:19C'est juste un mélange de plastique,
01:22qui ne pousse pas d'air, pour améliorer l'aérodynamique,
01:24ou pour réchauffer la voiture.
01:26C'est un peu décevant,
01:28et c'est pareil pour cette zone ici.
01:30Ils ont ajouté un élipse d'accélération métallique,
01:32entre ces deux lumières LED améliorées.
01:35Sur la base Corolla, il y a une grille grise.
01:37Au moins, ils auraient pu mettre ça ici,
01:39au lieu de cet élipse métallique.
01:41Je pense que ça a l'air un peu taquet,
01:42et dans quelques années, je suis sûr que ça va creuser et râler tout autour.
01:46C'est un peu malheureux,
01:47mais tout autour, le devant de la voiture est amélioré,
01:50et il a l'air bien mieux que la base Corolla.
01:53À l'extérieur de la voiture, il y a quelques améliorations,
01:55comme les roues en alloy de 18".
01:58Elles sont toujours les mêmes grises métalliques,
02:00que l'on a vu à l'avant de la grille,
02:02ce qui correspond à tout sur l'extérieur.
02:05Ils ont aussi ajouté d'autres pièces métalliques grises,
02:08jusqu'à cet élipse d'accélération métallique.
02:11Dans une voiture de performance,
02:13ça peut améliorer la force de descente,
02:14ou le drag, ou des choses comme ça.
02:16Ici, dans une voiture comme celle-ci,
02:17c'est juste pour rendre l'extérieur de la voiture plus sportif,
02:19et plus flou.
02:21Et ça fait un bon travail de faire ça,
02:22donc je ne vais pas en faire trop,
02:24en ce qui concerne la fonctionnalité.
02:26Et l'ensemble du design est ajouté à l'arrière de la voiture,
02:28où ils ont ajouté un petit élipse d'accélération métallique,
02:30dans la couleur du corps,
02:31ainsi que plus d'une grille métallique,
02:33à l'arrière,
02:34au lieu d'un plastique plat,
02:36que l'on obtient avec la base Corolla.
02:38Donc ça s'est amélioré un peu,
02:39et vous obtenez aussi des détails d'exhaust dans cette voiture,
02:42au lieu des détails cachés que l'on obtient avec la base Corolla.
02:46C'est un peu décent aussi.
02:47Ecoutez.
03:05Et bien sûr, ce système d'exhaust a dû être connecté
03:07à un moteur amélioré.
03:09Donc dans la base Corolla,
03:11vous obtenez un moteur 4 cylindres 1.8 litres,
03:13naturellement aspiré,
03:15qui est malheureusement un peu bas en termes de puissance.
03:18Ici dans la Corolla SE,
03:19ils ont amélioré le déplacement du moteur
03:21à 2 litres,
03:22donc c'est maintenant un moteur 4 cylindres 2 litres,
03:25qui doit puiser 169 hp
03:27et 151 lb-ft de torque.
03:29Et ces deux chiffres sont environ 30 fois plus élevés que la base Corolla,
03:32mais ce qui est vraiment génial avec cette voiture,
03:34c'est qu'elle est toujours disponible avec une transmission manuelle.
03:37C'est vrai, vous pouvez l'obtenir avec une transmission manuelle 6 vitesses,
03:40ou un CVT.
03:42Comme vous pouvez l'attendre,
03:43l'intérieur de la SE a aussi été amélioré
03:45pour refléter les changements agressifs et sportifs
03:48sur l'extérieur et sous le couvercle.
03:50Et ça commence par les matériaux.
03:52Dans la base Corolla que j'ai revue,
03:53les matériaux étaient, je suppose qu'on pourrait les appeler décents,
03:56mais ils n'étaient pas vraiment les plus beaux pour le segment.
03:58Il y avait beaucoup de plastique dur,
04:00et les coutures n'étaient pas vraiment si bonnes.
04:02Ici dans la Corolla SE,
04:03vous payez plus pour une voiture meilleure,
04:05et vous obtenez des matériaux meilleurs.
04:06Donc le moteur 3 cylindres est maintenant rempli de cette couture douce.
04:10Vous obtenez aussi un sélecteur d'équipements de couture.
04:12Il y a de la couture ici sur le trim, sur le panneau d'entrée,
04:15et aussi, bien sûr, sur le couvercle du centre-console.
04:18Et comme vous pouvez le voir avec ce couvercle,
04:19vous obtenez aussi beaucoup de très, très jolies coutures bleues
04:22pour vous rappeler que c'est aussi plus sportif,
04:24en plus d'être plus confortable.
04:26Et parlant de sportif,
04:27ils ont également amélioré les sièges dans cette voiture
04:29pour un design beaucoup plus agressif.
04:30Les boulons de côté sortent beaucoup plus loin
04:32pour vous tenir en place quand vous tournez autour.
04:35Ils ont aussi tilté le couvercle de tête un peu,
04:37et il offre des ajustements manuels de 6 manières comme standard.
04:40Mais, bien sûr, si vous payez l'extra pour le niveau de couture XSE,
04:43ce petit X au début du nom
04:45va aussi ajouter beaucoup d'améliorations à l'intérieur,
04:47comme les sièges de front adaptables de 8 manières.
04:50D'autres fonctions incluent le touch-screen infotainment de 8 manières
04:53qui vient avec l'Apple CarPlay,
04:55ainsi que le tournevis digital TFT de 4,2 manières.
04:58Encore une fois, vous payez l'extra pour ce niveau de couture XSE
05:01qui va être amélioré pour un tournevis de 7 manières,
05:03mais même ici, dans le vieux SE,
05:05il a un super design avec ces quatre gages de style analogique.
05:09Cet intérieur est très bien établi.
05:11Il a un design assez standard, mais comme vous pouvez le voir,
05:13ils ont pensé à des endroits pour garder votre téléphone,
05:15deux gages de cup, et une bonne quantité d'espace de storage
05:18ici dans la boîte de console centrale,
05:20où vous aurez également un port USB
05:22et un outil de puissance de 12 volts.
05:24Donc, tout autour, un super intérieur,
05:27très ergonomique, mais aussi beaucoup plus sportif
05:29et plus confortable que votre base Corolla.
05:31N'hésitez pas à regarder ma revue du compétiteur de cette voiture,
05:34le 2020 Mazda 3, en cliquant sur la carte là-bas,
05:37et la Corolla Hybrid que j'ai mentionnée, en cliquant sur la carte là-bas.
05:40Un grand merci à AutoNation, Toyota et Pinels Park
05:42pour m'avoir fourni cette voiture aujourd'hui.
05:44Et comme toujours, merci beaucoup d'avoir regardé.