Personnes à mobilité réduite : les oubliés des JO ?

Sud Radio

Les JO dans tous leurs états avec Nicolas Mérille, conseiller national accessibilité universelle au sein de l’association APF France handicap  ---   Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   Nous suivre sur les réseaux sociaux  ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOfficiel  ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradioofficiel/  ▪️ Twitter : https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr  ☀️ Et pour plus de vidéo du Grand Matin Sud Radio : https://youtube.com/playlist?list=PLaXVMKmPLMDRJgbMndsvDtzg5_BXFM7X_   ##JO_COMMENT_CA_MARCHE-2024-08-06##

Transcript

00:00On va passer à un sujet très important, Joseph, puisque les organisateurs avaient fait, on l'a vu un peu partout,

00:07de l'accessibilité des JO un point central de la candidature parisienne

00:11et quelque 350 000 visiteurs en situation de handicap sont attendus.

00:16Mais est-ce que Paris est au rendez-vous ? Apparemment pas tant que ça.

00:19On va se poser la question avec Nicolas Méry. Bonjour !

00:22Bonjour !

00:24Alors, vous êtes conseiller national accessibilité universelle au sein de l'association APF France Handicap.

00:31Alors, ce qui nous a un peu interpellé hier, c'est que Dominique Farugia a mis un tweet sur X en disant

00:38« ces JO sont une réussite, dommage que Paris ne soit pas devenu plus accessible pour les PMR ».

00:44Est-ce que vous avez l'impression de votre côté que ces JO sont au rendez-vous pour les personnes à mobilité réduite ?

00:53Écoutez, côté APF France Handicap, pour le moment, nous, on n'a pas de mauvais retour de la part de nos adhérents

00:58ou de nos délégations départementales. On a plutôt même des retours positifs,

01:03notamment en ce qui concerne l'excédent d'accueil bienveillant, que ce soit des volontaires ou même des forces de l'ordre,

01:10et puis avec des petites attentions, comme par exemple des centaines à eau

01:14qui sont y compris accessibles aux personnes en fauteuil roulant,

01:17ou alors par exemple des espaces d'aisance scanning pour les chiens d'assistance pour qu'ils puissent faire leurs besoins,

01:23ou des salles d'hypostimulation, par exemple à l'aréna Didas-la-Chapelle ou à Roland-Garros,

01:31ce qui permet à des personnes qu'il y aurait des troubles psychiques ou qu'il y aurait besoin de se reposer tout simplement,

01:37même si on n'a pas de troubles psychiques, de pouvoir un petit peu se ressourcer.

01:42Donc plutôt globalement des retours positifs. Ce qui est également apprécié,

01:46c'est que quand on est une personne en situation de handicap et qu'on a acheté un billet,

01:50on nous envoie un guide très complet avec des informations fort utiles et intéressantes.

01:55Après il y a des espaces évidemment d'amélioration,

01:59notamment pour la signalétique des places de stationnement pour les PMR qui sont sur le domaine de la voirie.

02:07Et ça a posé problème depuis le début des Jeux Olympiques ?

02:12On a quelques retours effectivement, ou par exemple si vous allez à Bercy ou si vous allez au Grand Palais,

02:19quand vous êtes en véhicule vous avez du mal à trouver effectivement les emplacements dédiés,

02:24les places de stationnement dédiées au public PMR.

02:27Parce qu'il n'y en a pas assez ou parce qu'ils sont mal indiqués ?

02:29C'est parce qu'ils sont mal indiqués. Il y en a, ça c'est prévu.

02:33On y avait travaillé d'ailleurs avec les organisateurs depuis plus de deux ans.

02:37Donc les places existent, simplement elles ne sont pas très bien signalées.

02:41En tout cas on voit bien qu'il y a un retour de votre côté Nicolas Méry, conseiller national,

02:46accessibilité universelle au sein de l'association APF, France Handicap,

02:51que les Jeux Olympiques c'est plutôt positif du côté du Cojo, de Paris 2024.

02:56Mais est-ce que la mairie de Paris de son côté a bien organisé tout ça pour les personnes à mobilité réduite ?

03:02Et je pense notamment aux transports en commun. On sait que ça a été une vraie question.

03:05Et est-ce qu'aujourd'hui les problèmes sont réglés et toutes les stations sont bien accessibles ?

03:10Oui, alors je vous remercie de votre question.

03:12Il faut savoir que pour les transports publics en Ile-de-France, c'est Ile-de-France Mobilité qui est l'autorité politique.

03:18Ce n'est pas l'Amérique parisienne. Donc ça c'est très important à savoir.

03:22Donc c'est Ile-de-France Mobilité qui est en charge du métro, le RER, le bus, le tramway.

03:27Donc pour le bus c'est relativement satisfaisant, de même que pour le tramway.

03:32Après bien évidemment l'énorme point noir c'est le métro, puisqu'il n'y a que la ligne 14 qui soit accessible.

03:39Et les nouvelles lignes, les prolongements des lignes 4 et 11.

03:43En revanche là, ce qu'on trouve scandaleux à APS France Handicap,

03:47c'est que les stations de métro qui font l'objet de travaux lors de rénovations,

03:52on en rénove à peu près 3 à 4 par an, n'est pas pris en compte le paramètre de l'accessibilité.

03:57Ce qui est absolument scandaleux, parce que quitte à faire des travaux,

04:00on rénove 3 à 4 stations par an, autant prendre en compte le paramètre de l'accessibilité.

04:04Alors vous êtes en train de nous dire qu'il y a à peine 10% des stations de métro qui sont accessibles au PMR,

04:10en revanche on en rénove que 3 à 4 par an, et même pas forcément accessible au PMR.

04:16Exactement. Ce qui est d'autant plus scandaleux, ce qu'on trouve à APS France Handicap,

04:21c'est qu'on aurait pu s'inspirer pour le coup des Jeux Olympiques et Paralympiques de Londres en 2012.

04:26Alors pourquoi ? Parce que alors que le métro londonien est beaucoup plus vieux que celui de Paris,

04:311873 pour le métro de Londres, 1900 pour celui de Paris, et surtout il est beaucoup plus profond, 30 à 40 mètres de profondeur,

04:38malgré tout en 2012, par volontarisme politique, on est arrivé à 18% des stations accessibles en 2012.

04:47Et maintenant ils sont bien au-delà. C'est pour ça que côté APS France Handicap,

04:51on demande au moins, en termes d'héritage, parce que si on parle d'héritage,

04:55c'est ce qui va au-delà des obligations légales et réglementaires,

04:58est-ce qu'au moins Ile-de-France Mobilité et sa présidente Valérie Pécresse

05:02puissent prendre une décision de principe qu'à chaque rénovation de station de métro,

05:06au moins soit pris en compte...

05:08Nicolas Meil, la question qu'on a envie de vous poser en vous écoutant avec Joseph,

05:12c'est est-ce que tous les progrès qui ont été faits sur les emplacements sportifs,

05:17dans des endroits très précis de la capitale, après les JO, vont être pérennisés ?

05:23Oui, alors tout ce qui est sites olympiques et paralympiques, oui ça va être pérennisé.

05:29Je prends l'exemple par exemple des 3000 logements du village olympique,

05:32tout va être reversé dans le parc social et privé.

05:34Et ce sont des appartements entièrement accessibles,

05:37y compris le balcon, alors que ce n'est pas une obligation réglementaire.

05:41Voilà, alors après pour le transport public, après l'héritage est très faible,

05:46parce qu'on ne va avoir, pour ce qui va dépasser les obligations légales et réglementaires,

05:51une flotte supplémentaire de 1000 taxis assez accessibles,

05:54puisque l'Etat a mis à disposition des taxis, des sommes,

05:58pour leur permettre d'acheter un véhicule accessible.

06:01Bon point en gros pour Paris 2024, on l'a bien senti,

06:05avec quelques points d'amélioration sur l'accessibilité des places disponibles

06:10à proximité des sites olympiques, Nicolas Meil.

06:12Mais en revanche, il va y avoir un gros travail du côté de la mairie de Paris

06:16pour l'accessibilité des transports.

06:18Merci beaucoup Nicolas Méry, conseiller national du côté de l'association APF France Handicap

06:23d'avoir été avec nous.

06:24Et vous devez rester évidemment avec nous sur Sud Radio,

06:26parce que dans quelques instants, c'est la chronique de Quentin Gérard

06:28avec la folie des goodies des Jeux Olympiques,

06:30et ça, c'est uniquement sur Sud Radio.

06:32A tout de suite.

Category

Transcription

Recommandations