Peugeot e-2008 (2020) - Maniobra de esquiva #esquiva77 (moose test) | km77.com
Maniobra de esquiva
Esta primera pasada, que hicimos a 76 km/h y no a los 77 que fijamos como objetivo, completamos la maniobra sin derribar ningún cono, algo que no suele ser muy habitual y que habla muy bien de las cualidades dinámicas del e-2008 en este tipo de ejercicios.
Las reacciones fueron muy buenas, sin movimientos extraños que desconcertasen al conductor y sin grandes deslizamientos de las ruedas. Además, aunque el control de estabilidad redujo mucho la velocidad de avance del coche, lo hizo sin brusquedad y ayudando al conductor a mantener la trayectoria fijada con el volante.
La máxima velocidad a la que conseguimos completar el ejercicio sin derribar ningún cono fue de 77 km/h, un buen dato. Y como en la pasada previa, la reacciones fueron buenas y muy sencillas de controlar. En esta ocasión apareció un pequeño sobreviraje tras el segundo golpe de volante, pero más que comprometer la estabilidad del coche, ayudó al conductor a completar el ejercicio correctamente.
En intentos a mayor velocidad no conseguimos hacer una pasada limpia, pero el e-2008 siguió reaccionando de manera similar: cambios de apoyo más o menos ágiles, balanceo de la carrocería moderado y movimientos naturales y fáciles de controlar.
Más información sobre el Peugeot e-2008 (2020): ➡️https://www.km77.com/coches/peugeot/2008/2020/estandar/e/informacion
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECU3JNrFYNtovFfVMECBUQqe
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#eslalon77 #e-2008 #esquiva77 #pruebas77
Esta primera pasada, que hicimos a 76 km/h y no a los 77 que fijamos como objetivo, completamos la maniobra sin derribar ningún cono, algo que no suele ser muy habitual y que habla muy bien de las cualidades dinámicas del e-2008 en este tipo de ejercicios.
Las reacciones fueron muy buenas, sin movimientos extraños que desconcertasen al conductor y sin grandes deslizamientos de las ruedas. Además, aunque el control de estabilidad redujo mucho la velocidad de avance del coche, lo hizo sin brusquedad y ayudando al conductor a mantener la trayectoria fijada con el volante.
La máxima velocidad a la que conseguimos completar el ejercicio sin derribar ningún cono fue de 77 km/h, un buen dato. Y como en la pasada previa, la reacciones fueron buenas y muy sencillas de controlar. En esta ocasión apareció un pequeño sobreviraje tras el segundo golpe de volante, pero más que comprometer la estabilidad del coche, ayudó al conductor a completar el ejercicio correctamente.
En intentos a mayor velocidad no conseguimos hacer una pasada limpia, pero el e-2008 siguió reaccionando de manera similar: cambios de apoyo más o menos ágiles, balanceo de la carrocería moderado y movimientos naturales y fáciles de controlar.
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MotorTranscript
00:00Peugeot e-2008
00:11Maniobra de esquiva. Hola bienvenidos a kilómetro 77 hoy estamos aquí en el
00:16circuito con este Peugeot 2008 no es un 2008 cualquiera es la versión
00:20eléctrica la versión e-2008 tiene un motor de 136 caballos una batería con 50
00:26kilovatios hora brutos que se quedan en 46 útiles y tiene una autonomía de 341
00:32kilómetros esta versión en concreto además es la más cara de toda la gama
00:36se llama gt pack y que entre otros elementos de equipamiento lo que
00:39incluye son unas llantas más grandes que el resto de la gama en este caso son de
00:4218 pulgadas el resto de la gama tiene 16 o 17 tiene unos neumáticos michelin
00:48prima c4 en medidas 215 55 18 y hay que tener en cuenta que como es la versión
00:53eléctrica es pesada pesa más de 1.620 kilos así que ahora vamos con la esquiva
00:59acompáñame
01:03esta primera pasada que hicimos a 76 kilómetros por hora y no a los 77 que
01:08fijamos como objetivo completamos la maniobra sin derribar ningún cono algo
01:13que no suele ser muy habitual y que habla muy bien de las cualidades
01:16dinámicas del e-2008 en este tipo de ejercicios las reacciones fueron muy
01:21buenas sin movimientos extraños que desconcertarse en el conductor y sin
01:25grandes deslizamientos de las ruedas además aunque el control de estabilidad
01:29redujo mucho la velocidad de avance del coche lo hizo sin brusquedad y ayudando
01:33al conductor a mantener la trayectoria fijada con el volante la máxima velocidad
01:37a la que conseguimos completar el ejercicio sin derribar ningún cono fue
01:41de 77 kilómetros por hora un buen dato y como en la pasada previa las reacciones
01:47fueron buenas y muy sencillas de controlar en esta ocasión apareció un
01:51pequeño sobreviraje tras el segundo golpe de volante pero más que
01:54comprometer la estabilidad del coche ayudó al conductor a completar el
01:58ejercicio correctamente en intentos a mayor velocidad no conseguimos hacer una
02:03pasada limpia pero el e-2008 siguió reaccionando de manera similar cambios
02:07de apoyo más o menos ágiles balanceo de la carrocería moderado y movimientos
02:12naturales y fáciles de controlar