Maniobra de esquiva
La primera de las pasadas, que llevamos a cabo a 79 km/h y sin conocer las reacciones del coche ante este tipo de maniobras, no fue válida. En ella se produjo un notable deslizamiento de las ruedas ante los cambios de apoyo repentinos que incluso nos hizo abortar el intento de paso por el tercer tramo de conos. A pesar de todo, las reacciones no fueron en absoluto delicadas y, al volante, el conductor se sintió cómodo durante toda la maniobra.
Una vez conocidos los límites del coche, decidimos reducir un poco la velocidad de entrada hasta los 75 km/h y por fin llegó una pasada limpia. En este intento se produjo un ligerísimo sobreviraje que, lejos de comprometer la estabilidad, ayudó al conductor a encarar el último tramo de conos con más garantías. En estas y en otras pasadas, el control de estabilidad actuó de manera muy sutil y eficaz, casi sin que el conductor fuera consciente de ello.
Otras pasadas a mayor velocidad fueron infructuosas, pero las reacciones se mantuvieron sin cambios: suaves, progresivas y fáciles de controlar.
Más información sobre el Skoda Fabia (2022): ➡️https://www.km77.com/coches/skoda/fabia/2022/5-puertas/informacion
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Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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#eslalon77 #fabia2022 #esquiva77 #pruebas77
La primera de las pasadas, que llevamos a cabo a 79 km/h y sin conocer las reacciones del coche ante este tipo de maniobras, no fue válida. En ella se produjo un notable deslizamiento de las ruedas ante los cambios de apoyo repentinos que incluso nos hizo abortar el intento de paso por el tercer tramo de conos. A pesar de todo, las reacciones no fueron en absoluto delicadas y, al volante, el conductor se sintió cómodo durante toda la maniobra.
Una vez conocidos los límites del coche, decidimos reducir un poco la velocidad de entrada hasta los 75 km/h y por fin llegó una pasada limpia. En este intento se produjo un ligerísimo sobreviraje que, lejos de comprometer la estabilidad, ayudó al conductor a encarar el último tramo de conos con más garantías. En estas y en otras pasadas, el control de estabilidad actuó de manera muy sutil y eficaz, casi sin que el conductor fuera consciente de ello.
Otras pasadas a mayor velocidad fueron infructuosas, pero las reacciones se mantuvieron sin cambios: suaves, progresivas y fáciles de controlar.
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Category
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MotorTranscripción
00:00Skoda Fabia
00:10Maniobra de esquiva
00:12Bienvenidos a Kilómetro 77
00:14Estamos aquí en nuestra pista de pruebas
00:16Y hoy tenemos como protagonista a este Skoda Fabia
00:18Es un Skoda Fabia básico
00:20Básico en cuanto a motor
00:22Tiene un 1000 de 80 caballos
00:24Y también en cuanto a equipamiento
00:26Y ese equipamiento conlleva que lleva unas llantas
00:28Pequeñas para lo que es estilo hoy en día
00:30Son unas llantas de 15 pulgadas
00:32Con unos neumáticos orientados a la baja resistencia
00:34A la rodadura en medidas
00:36185-65-15
00:38Así que hecha la presentación, acompañadme
00:40Y vamos a ver que tal lo hace en la maniobra de esquiva
00:46La primera de las pasadas
00:48Que llevamos a cabo a 79 km por hora
00:50Y sin conocer las reacciones del coche
00:52Ante este tipo de maniobras, no fue válida
00:54En ella se produjo un notable
00:56Deslizamiento de las ruedas
00:58Ante los cambios de apoyo repentinos
01:00Que incluso nos hizo abortar el intento de paso
01:02Por el tercer tramo de conos
01:04A pesar de todo, las reacciones no fueron
01:06En absoluto delicadas
01:08Y al volante, el conductor se sintió cómodo
01:10Durante toda la maniobra
01:12Una vez conocidos los límites del coche
01:14Decidimos reducir un poco la velocidad
01:16De entrada hasta los 75 km por hora
01:18Y por fin llegó una pasada limpia
01:22En este intento se produjo un ligerísimo
01:24Reviraje que, lejos de comprometer la estabilidad
01:26Ayudó al conductor a encarar
01:28El último tramo de conos con más garantías
01:30En estas y en otras pasadas
01:32El control de estabilidad
01:34Actuó de manera muy sutil y eficaz
01:36Casi sin que el conductor fuera consciente de ello
01:40Otras pasadas a mayor velocidad fueron infructuosas
01:42Pero las reacciones se mantuvieron
01:44Sin cambios, suaves, progresivas
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