En esta terapia hablamos de las novedades de la semana, del Cupra Born, del sueño de Fer (su amor platónico llamado Mazda MX-5) y las aventuras de conducir en determinados países.
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MotorTranscripción
00:00Buenos días, buenas tardes o buenas noches en función de cuando estéis viendo y oyendo
00:20esto. Un nuevo capítulo de nuestras terapias. Hoy tenemos medio recuperado a Ferb, pero
00:29¿qué tal? Casi, casi. Por ahí está en Pablo. Hola. Yo creo que es el único todavía virgen
00:40en esto de pillar el COVID en la parte de redacción. Sí, soy la resistencia. Y servidor
00:47que desde hoy soy un ser libre. Afortunadamente ha sido leve. Así que nada, vamos a empezar.
00:56Vamos a repasar si os parece un poquito lo que hemos dado esta semana, que está todo
00:59muy parado, muy aburrido. Muchos eras el principio de año. Se nota que no se hacen coches y
01:07las marcas están aguantando sin dar muchas novedades este año. Hay como muchos avances
01:18de vamos a sacar tal coche, pero sin sacar el coche en cuestión. Cualquier enero hubiésemos
01:25estado hasta arriba de las novedades. Totalmente. Había salones en Estados Unidos, por ejemplo,
01:31y ahora no hay. Bueno, lunes dimos el Toyota Prius eléctrico. Fer, algo rápido. Nada,
01:40es el hermano gemelo de los Citroën Berlingo, Peugeot Rifter y Opel Combo, todos eléctricos,
01:48solo que es un poco más caro. Me imagino que ellos habrán pensado en su política
01:53de esa manera. Tendrán otras ofertas luego en cuanto a financiación y demás, pero hay
01:57que dar la cosa. Es más caro que los demás, tiene un aspecto distinto, pero luego el coche
02:01es el mismo. También publicamos la prueba de un coche que todavía no se vende, del
02:10Maxus Eonic 5. Maxus es una marca china, la importa el grupo Astara. A lo mejor hay mucha
02:22gente que no sabe lo que es, pero quizás si le decimos el grupo Verge, que era el nombre
02:26anterior, suena un poquito más. Una empresa española que lleva importando muchas marcas,
02:32que pasan por sus manos cuando funcionan. Se van de sus manos y cogen otras. Maxus es
02:40una de ellas, es chino y esto es un monovolumen. Eso es raro, ¿no?
02:48Este Maxus yo quiero decir una cosa y es que el vídeo de la esquiva que lo publicamos
02:52el miércoles, creo que en algunas personas generó como la expectativa de que el coche
02:59iba, yo qué sé, no sé lo que esperaban, volcar o que iba a ser un desastre. Yo tenía
03:06un poco como de, bueno, miedo entre comillas de como decepcionar, de que la gente saliera
03:11decepcionada después de ver el vídeo porque el coche lo hizo bastante bien y no hizo nada
03:16raro. De hecho, lo hizo bastante bien, la realidad es así.
03:20Sí, sí, ha sido un buen resultado, de hecho. Sí. Es cierto que yo también esperaba como
03:26que fuera a pasar algo, no sé, porque siempre tienes este tipo de prejuicio a los coches
03:33que son chinos y que no conoces. Pero la realidad es que lo hizo muy bien.
03:41Lo cierto es que con la poca experiencia que tenemos todavía en coches de origen chino,
03:46porque hemos probado básicamente DFSK, MC y Maxus, no sé si me estoy dejando alguno
03:54en el tintero, de reacciones lo han hecho todos bien.
03:58Sí, sí, sí. Son más o menos ágiles, como pueden ser
04:01más o menos ágiles otros coches de otras marcas, pero en el tema de algo inesperado,
04:06de rebote, de sustos, no ha habido absolutamente ninguno.
04:10El DFSK, el DFSK Z3, que fue el último coche que yo probé chino, bueno, el último que
04:17probé chino es realmente el Dacia, pero bueno, me refiero de una marca china, pues dinámicamente
04:24iba bien el coche. Dentro de lo que es la media actualmente en los vehículos modernos,
04:29pues cómodo, se mantiene más o menos bien. Dinámicamente iba bien, fallaba lo que era
04:34el sistema propulsor, pero por lo demás el coche estaba, era comprable, vamos.
04:39Es casi una armonía que se ha repetido en todos los coches chinos. Los coches van bien,
04:44son cómodos además, con un enfoque claro por casi todos ellos, por lo menos los que
04:48hemos tenido, y fallan en lo mismo. En la parte de motores, los de gasolina que hemos
04:53tenido, porque tragan una barbaridad y los cambios automáticos son malos. Los eléctricos
05:00tuvimos problemas, bueno, tuviste problemas, Pablo, tuviste problemas con el Series 3,
05:05porque las prestaciones van reduciéndose a la vez que se reduce la carga de la batería
05:10de una forma más exagerada, y fallan todos en algo que me parece súper curioso que es
05:16en los sistemas multimedia. Es curiosísimo, sí, sí. Prácticamente llevan unas tablet
05:23baratas disimuladas ahí en el diseño del coche, chinas, con las que tienen problemas
05:31por la parte de los sintonizadores de radio, por ejemplo, entre otras cosas porque en China
05:36el RDS no es un estándar, con lo cual en la mayoría de coches tienes problemas para
05:41no poder sintonizar o ver qué emisora es la que estás escuchando, y detallitos de
05:47funcionamiento de la pantalla. Sí, pero en lo que yo creo que es más difícil,
05:51que yo creo que, no sé, yo creo que el ajuste del chasis debe ser una tarea complicada.
05:54Sí, pero ahí cumple. Pues ahí lo hacen bien, más que la tecnología,
05:59porque la tecnología yo la veo como algo actual, a día de hoy la veo como algo más
06:03fácil de solución, el tema de los sistemas multimedia, pero no sé en cuanto a…
06:07Sí, pero además es lo que pensaba, ¿no? Que en Oriente siempre ha sido como muy de
06:14pantallas, de tecnología, que tengan estos sistemas operativos, estas pantallas en los
06:19coches, es súper curioso. Sí, también tiene una cosa, son más baratos
06:24en algunos sitios, pero al dinero. Sí, claro, no vale lo mismo en unas tiendas,
06:29una tablet de gama baja que una tablet pepino que funciona súper fluida y no tiene reflejos.
06:36Ya, pero luego hay detalles, por ejemplo, el de FSK, este tenía la instrumentación,
06:41estaba, quiero recordar que era en inglés y en chino, pero el sistema multimedia estaba
06:46en español, en español, en chino y en otros idiomas, o sea que, no sé, detalles que los
06:54podrían haber cuidado que tampoco creo, no lo sé, tampoco creo que sea tan económicamente
06:59costoso traducir una instrumentación o quitar el menú chino, yo que sé, bueno no sé,
07:04a lo mejor… Ya, ya que estamos, cuéntanos los tres modos
07:07de conducción que tenía el coche. Claro, eso, cómo era, era débil, fuerte y
07:14el medio, el intermedio era a nivel chino se llamaba.
07:17¿Chino? ¿Con cuál?
07:18Sí, debe ser como el modo Rolls-Royce o el modo Maybach este que lleva el Maybach,
07:22los Maybach se llevan un modo como el modo Bentley que es como el modo perfecto
07:26en el que se conjuga con Ford y esas cosas, el modo de conducción.
07:30A lo mejor aquí el modo chino es el que ellos creen que es el mejor para ese vehículo.
07:35¿O si pasara eso un Cupra con modo español?
07:38Pues eso, eso básicamente sería eso.
07:43Estaría gracioso.
07:45Pues nada, bueno, Maxus, que nos atascamos.
07:48Y luego BMW, ¿ha dado precios de la gama del 6 y 8?
07:53¿Qué hacer? ¿Nos da para comprar uno? No, que se...
07:56¿6 y 8 básicos? Sí, ya M8 igual no, vamos más justos.
08:02Pero bueno, que si cogéis alguno de la gama anterior,
08:06que sepáis que lo único que cambia es una parrilla que se ilumina
08:10y un sistema multimedia que tiene ahora dos pulgadas más,
08:14son 12 pulgadas en vez de 10 con 25 y luego detallitos de equipamiento.
08:18Bueno, ahora vienen con el kit, ¿cómo se llama? M... ¿Cómo se llama?
08:22M Sport, ¿no? M Sport, sí, exactamente.
08:25Vienen con el kit M Sport, nuevos colores, nuevas llantas y poco más.
08:30Es decir, si hay alguno de la gama anterior, adelante por él, es casi igual.
08:35La parrilla que se ilumina, ¿el marco o las barras o la rejilla?
08:40Entre medias, o sea, la rejilla, la parrilla que es nueva,
08:43tiene unas lucecitas entre cada lámina, digamos.
08:46Hay fotos, luego seguro que Fer puede poner alguna.
08:50Se puede apagar, ¿eh? Al que no le guste, se puede apagar.
08:53Bueno, curiosidad. Si os acordáis, los ID3, ID3,
09:00salían al principio con el logo iluminado en las fotos.
09:05En los que se venden no llegan el logo iluminado.
09:08¿Pero no es ilegal en Europa?
09:11Es un tema de legislación, sí. Se considera publicidad, por lo visto,
09:15algo así, una cosa extraña. Entonces no se puede iluminar el logo de la marca.
09:21Por eso, por ejemplo, Hyundai...
09:24Podéis poner una parrilla discotequera, parece ser, pero no puedes iluminar el logo.
09:28Claro, el IONIQ 5 lleva eso. En algunos Hyundai IONIQ 5,
09:32entre los faros, lo que sería la parrilla, está como iluminada con unas barrillas.
09:37Pero el logo no.
09:40Es muy llamativo eso del Hyundai.
09:43Sí. Lo del BMW debe ser parecido. El BMW 08 me imagino que es similar.
09:48No tan llamativo, yo creo. Son unos pequeños puntitos de luz desde la parte,
09:53yo creo que superior, de las láminas que tiene la parrilla,
09:56le ponen hacia abajo y se ve un poquillo. No es muy llamativo.
10:00Pero bueno, se ve.
10:02Hubo un tiempo que donde estaban las luces era en el capó cuando las abrías
10:06para poder ver lo que había adentro.
10:08Sí, es verdad.
10:10¿Cómo estamos ahora con el tema de las lucecitas?
10:13Hay discotecas que tienen menos luces y menos colores
10:17que algunos de los coches que probamos.
10:20Bueno, y hay coches que no te dejan abrir el capó.
10:25Como el EX y el EQS, que teóricamente no puedes abrirlos.
10:29O no deberías.
10:31Y nosotros aquí tenemos cosas que no debemos.
10:34Y así no vaciamos el aceite de la caja de cambios en medio del motor
10:37y esas cosas se nos pasan mal.
10:40Escuché la terapia vuestra. ¿Cuándo fue? Ayer.
10:44Ayer no la había escuchado todavía. Me pareció algo guay.
10:48Muy buena esa de la caja.
10:50Sí, ¿verdad?
10:52Está guay.
10:54Esa fue capítulo 21, por si alguien quiere descojonarse de mí.
10:58Y bueno, última cosa interesante de momento.
11:01Estamos a jueves, no sabemos si al final saldrá algo hoy o mañana.
11:05Maserati Grand Kale.
11:10¿Cómo lo recibimos? Otro SUV, ¿no?
11:13Otro SUV y creo que es un Stelvio.
11:16Con otra forma y tal, pero un Stelvio, al fin y al cabo.
11:21Hablando de Stelvios, dentro de unos días Alfa enseñará por fin
11:27un SUV más técnico que el Stelvio.
11:30El Gran Kale.
11:33A ver qué tal les ha quedado.
11:36Llevan mucho tiempo retrasándolo.
11:39¿El Gran Kale este es un Stelvio o es un Gran Kale? Yo no tengo ni idea.
11:43Es un Stelvio, por lo visto está basado en un Stelvio.
11:46Ah, vale.
11:47O sea, trasera o total.
11:50Vale, vale.
11:52Pues nada, vamos a ver.
11:55Pablo, ¿hablas tú del coche que te estás probando primero?
11:58Bueno, yo esta semana he recogido un Cupra Born.
12:03Que es un coche eléctrico.
12:06Que es, digamos, la versión de Cupra del Volkswagen ID.3.
12:11Lo que pasa que, bueno, al ser Cupra como la marca deportiva dentro del grupo, pues...
12:18Siempre tiene como un aspecto un poco más...
12:21Bueno, yo lo que diría más macarril en este caso.
12:24Y teóricamente tiene una puesta a punto un poco más deportiva.
12:27De momento no lo he podido conducir mucho.
12:29Ya lo conduje en la presentación.
12:31Así que, por ejemplo, de cara al chasis hay cosas que cambian.
12:34Por ejemplo, la dirección es más rápida.
12:36Hay menos vueltas de volante entre topes.
12:39Y luego del Cupra Born hay una versión que se llama...
12:44Bueno, un paquete opcional que se llama paquete eBoost.
12:47Que hace que la potencia del motor eléctrico suba durante unos instantes de 204 a 231 caballos.
12:53Eso no lo tiene el coche que tengo yo ahora mismo en el garaje.
12:57Y... Pero bueno, como digo, no lo he podido conducir mucho.
13:03Lo conduje en la presentación.
13:04Además, en la presentación conduje la versión con el paquete eBoost.
13:07Con unos neumáticos más anchos que los que lleva de serie.
13:11Y el coche me gustó en el sentido de que es un coche que va...
13:15Pues está... Me parece que va bien. Funciona bien.
13:18Corre más que de sobra.
13:20En curva se agarra mucho.
13:22Y puede ser muy rápido en curvas.
13:24Lo que no me gustó de este coche es que yo esperaba...
13:28Pues no sé, un poco más de...
13:32Pues que fuera un poco más traviesillo a lo mejor.
13:35Que tuviera una mayor capacidad para deslizarte atrás.
13:39Algo del estilo de lo que a veces ocurre con el Mustang Mach-E.
13:44Pero en algo más pequeño y más ligero.
13:46Una especie como de esto que se llama hot hatch.
13:49Pero en eléctrico.
13:51Y esa sensación pues no me la lleve a casa.
13:54Me lleva a casa la de un vehículo tipo lo que era a lo mejor unos Golf GTI.
14:00Que es un coche que va muy bien en curva.
14:02Que va muy rápido.
14:03Todo genial.
14:04Muy seguro.
14:05Pero que no encandila de alguna manera.
14:09No es un Ford Fiesta ST o algo así.
14:11Un Focus ST.
14:13Si te probases también el ID.3.
14:15En plena Filomena, por cierto.
14:17Sí, sí.
14:18Hace un añito ya que ha pasado aquello.
14:21Hay diferencia.
14:23O sea, realmente...
14:25Si yo me compro el Cupra...
14:28Voy a vivir una experiencia deportiva que no vivo con el ID.3.
14:32Dicho esto, el ID.3 va muy bien.
14:35Es decir, que no es que sea un demerito en absoluto de Cupra.
14:39Sino que el coche que tiene como referencia o del que parte funciona muy bien.
14:44A ver, yo creo que sí que está un pelín...
14:47Es que ha pasado hace un año y las condiciones en las que probé el ID.3 no fueron las mejores.
14:51Pero bueno.
14:52Sí que está un pelín como...
14:54Se nota un pelín más preciso y mejor ajustado.
14:56Incluso por dentro ya empiezas a notar que el coche...
14:59Me gusta más por dentro el Cupra.
15:01Por ejemplo, lo veo como mejor hecho.
15:03Y te sientes como más integrado, digamos, de alguna manera con el vehículo.
15:08Y sí que el coche a lo mejor va un poco más preciso.
15:11Y tiene un tacto un pelín más deportivo, entre comillas.
15:14Pero aún así...
15:18Para mí le sigue faltando algo de picante a ese coche.
15:23No termina de ser un Focus ST o algo así.
15:27¿Y el diseño?
15:28Porque vi uno rodando por la carretera hace ya mucho.
15:31Era con placas rojas y era por la zona de Barcelona.
15:33Así que sería un coche que estaban probando ahí en la fábrica.
15:37Por detrás lo esperaba un Cupra.
15:41Un coche deportivo, así...
15:43O dicen musculoso, que dicen en algunos sitios.
15:46Musculoso.
15:48Y lo vi muy estrechito.
15:49Coche estrechito, ruedas estrechitas...
15:52Vamos, que me parecía un Ibiza más...
15:55Un Shaft Ibiza más que algo que pudiese hacer Cupra.
16:00¿Sabes qué es lo que pasa?
16:01También puede engañar la altura.
16:02Porque es un coche más alto que un Ibiza o que un León.
16:08Porque luego parece como un compacto de proporciones tradicionales.
16:13Pero son más altos de lo que suele ser habitual un compacto.
16:16Este mide...
16:17Estoy viendo aquí un metro cincuenta y cuatro de altura.
16:20Hay que meter la batería en la plataforma.
16:22Claro.
16:24De anchura, pues es ancho.
16:26Tampoco es exageradamente ancho.
16:28Mide un metro ochenta y uno.
16:29Está bien.
16:30Y luego los neumáticos, de ser, son de doscientos quince milímetros de anchura.
16:33Que para lo que estamos acostumbrados hoy en día, a lo mejor se quedan un poco como...
16:38Estrechillos.
16:39Por eso a lo mejor tuviste esa sensación de coche estrecho y no musculoso.
16:46Y lo mismo, inclusive, con algunas ruedas más pequeñas.
16:48Si era un coche que estaban probándole algo, a lo mejor ni siquiera eran las ruedas del tamaño.
16:52Pero yo te dije, de detrás, dije...
16:54Ostras, que coche más estrechito.
16:56Que parece una versión básica de algo.
16:58A ver.
16:59Un coche de pretensiones deportivas.
17:01Ya que el Seat, el Born, que inicialmente iba a salir, que finalmente no salió.
17:06Es el que tiene Cupra.
17:07En el Cupra Born es como el ID.3.
17:09Todos van con neumáticos de doscientos quince milímetros de anchura.
17:12Da igual.
17:14O sea, todos van con esa medida.
17:16Lo que pasa es que en el ID.3 creo que no hay opción.
17:20No sé si la habrá ahora, pero en el Cupra hay opción de ponerle unos neumáticos más anchos.
17:24De doscientos treinta y cinco milímetros.
17:26Y pasar de...
17:28Que a lo mejor esto no se mantiene así en el tiempo.
17:30Pero pasar de un compuesto de un neumático de Bridgestone, Turanza Eco o algo.
17:37Turanza Eco creo que se llama.
17:39A unos Michelin Pilot Sport EV.
17:43Que teóricamente deberán dar mejor rendimiento que los Turanza Eco.
17:48Pues nada, da igual.
17:50El Turanza tampoco es un neumático que pegue mucho a lo mejor encontrarlo en un vehículo de aspiraciones deportivas.
17:59Esos Pilot EV que dices tú, solo los he probado en un coche que fue en el Tesla Model Y.
18:04Cuando lo probamos brevemente un día este verano.
18:07Y me parecía que iban muy bien.
18:09Es verdad que luego, claro, también hay que probarlos en otros coches.
18:13Porque un mismo neumático en dos coches distintos a veces no van igual de bien.
18:17Pero me dejaron una buena impresión.
18:22Pues nada.
18:23Y bueno, el resto de cosas.
18:26Pablo está todavía probando el coche.
18:28Es decir, aún no tenemos nuestros datos propios de prestaciones, ni de consumo, ni de activa.
18:33Y tampoco lo vamos a contar todavía.
18:35Que nos falta tiempo para prepararlo todo y publicarlo.
18:40Así que dejamos eso para la siguiente terapia.
18:44Que nos lo contará Pablo la siguiente o la siguiente de la siguiente.
18:47Y dice, venga, vino.
18:49¿Vas a hablar de tu unicornio?
18:52¿De mi unicornio?
18:53O sea, el coche que tengo negado desde hace mogollón de tiempo.
18:56Desde siempre.
18:57Ahora decías, Pablo, que el Cupra no te encandilaba.
19:01Que le faltaba eso.
19:03Es que la lección correcta es un MX-5, siempre.
19:07Es la respuesta correcta a esas cosas.
19:10Nunca he tenido un MX-5, pero debo ser el pesado del MX-5.
19:15Porque, joder, Álvaro siempre nos pide opinión sobre, oye, ¿qué coches deberíamos probar?
19:21Siempre digo el MX-5.
19:22Ya lo hemos probado 40 veces.
19:24Estás muy cerca.
19:25Te faltan solo una letra.
19:27Me falta una letra, es verdad.
19:29Yo tengo un CX-5.
19:31Pero bueno.
19:32Oye, lo que cambia es una letra.
19:35Hombre, te caben los dos niños.
19:38Joder, ya ves.
19:39Sí, alguna maleta y todo.
19:42Sí, pues es que estos días, claro, he estado cerrado en casa, no he conducido.
19:46Y, joder, os diré la verdad.
19:49Tengo ganas de salir a la calle.
19:51Pero sobre todo tengo ganas de conducir.
19:53O sea, tengo unas ganas locas de coger el coche e irme a dar una vuelta a quizá por aquel lado.
19:58Sí, salir de la ciudad.
20:00Y, claro, el otro día pensando y dije, joder, lo que me molaría sería hacerlo en un MX-5.
20:05Descapotar y tal, irme a la sierra a volver.
20:08Un par de horas.
20:09No me hace falta más.
20:10Y eso sería una maravilla.
20:12Y ya os digo, es un coche que lo tengo gafado.
20:15Siempre que he intentado tenerlo, que he dicho, venga, va, adelante tal, lo miro tal, algo sale.
20:22He tenido un hijo.
20:23Eso, justo.
20:24Esa fue una vez.
20:25Esa fue una vez.
20:26Esa fue una vez.
20:27Tienes que ir pensando en ese coche o ya te planteas otro sueño.
20:30Claro, es que estoy en una época complicada ahora.
20:33Entonces, no sé cuándo será.
20:35Si es que se va.
20:37Pero sí que es verdad que hubo hace unos años que estuve a puntito, a puntito.
20:41De hecho, encontré una unidad que me gustaba con hardtop, con la vaca original encima de la tapa de maletero.
20:49Era un NB, un segunda generación.
20:53Me cuadraba en contraprecio y tal.
20:55Y justo cuando iba a dar la señal, el tío me empezó a decir unas cosas que no me cuadraban,
21:02que el coche no me lo daba hasta pasado tres meses.
21:05Unas cosas un poco raras que me dieron mala espina.
21:09Y dije, mira, yo te compro el coche ahora, no te lo compro.
21:12Me dijo que no y me quedé sin él.
21:15Y un mes después, lo que tú decías, mi mujer se quedó embarazada.
21:19Claro, aún no le entran ya los agobios, los sudores fríos del primero y no me compro el coche.
21:25Así que nada, bueno.
21:26Al menos he tenido la suerte de estar probándolo estos años en kilómetro.
21:31Tengo una, ojo, recuerdo de, yo creo, una de mis mejores presentaciones en cuanto a conducción.
21:37Fue la del restyling del MX-5 cuando me metieron un motor de 184 caballos.
21:43Fue en Rumanía y fue en la carretera del Transfagarasan, como se diga.
21:49Y eso, recuerdo que fueron como cinco o seis horas para arriba o para abajo, para arriba o para abajo.
21:54Hicimos kilómetros, casi nos cepillamos el depósito de gasolina.
22:00Y bueno, como dije cuando he volvido a aquella presentación, yo creo que automovilísticamente esa presentación fue mi tope.
22:08Y he conducido coches mucho más potentes, pero yo creo que con ninguno me lo he pasado tan bien.
22:13Y es que es lo bueno que tiene ese coche.
22:15Yo creo que no hay nada en el mercado que tenga una mejor relación entre precio y diversión.
22:24Hay coches que son muy divertidos, la mayoría más potentes, pero claro, tenemos que ir a precios prácticamente el doble.
22:31A mí me pasó algo parecido, pero con el Fiesta ST, pero de la generación anterior.
22:35El de 182 caballos, en Niza, creo que fue.
22:39Sí, yo creo que he oído hablar de esa presentación de ti.
22:42¿De mí?
22:44No, no, digo que a ti te he oído hablar de esa presentación.
22:47Ah, vale, vale. Sí, sí, yo creo que es de las veces que más rápido he ido en mi vida por vía pública.
22:52O sea, a veces me asustaba, pero me lo pasé genial aún, no sé.
22:57Esto, aclara, no en circuito cerrado.
23:00Era un tramo cerrado que la policía de allí, de la zona, no cerró.
23:04Claro.
23:05Solo para nosotros.
23:06Bueno, ahora que dices eso, en este que estuve, había bastantes coches, ¿eh?
23:13Pero se hace cada burrada que no es ni medio normal.
23:17Claro, llegábamos, igual había un coche delante, una línea continua, pues ¿qué haces?
23:20Pues frenas y esperas.
23:22No.
23:24Nos adelantaba todo el mundo.
23:28Obviamente está mal que diga que yo al final también lo hice.
23:32No, te adaptas a las costumbres.
23:34Allá donde fueres, haz lo que vienes.
23:36Claro.
23:37Aquello era salvaje.
23:38Perfecto.
23:39Supongo que eso ahora pasa también en Italia.
23:42Cuando hay presentaciones en Italia, hacia el sur de Italia ya, tú vas tranquilamente, país europeo,
23:48todo te parece muy similar a España, y en vez de una línea continua viene un coche por detrás y te adelanta.
23:55Y viene otro y te adelanta a ti, al que llevas delante, claro, los que llevas delante.
23:59Y llega un momento que es tan obvio todo, tan así, que dices, a lo mejor es que aquí la línea continua no significa lo mismo.
24:08Incluso hay gente que me pregunta y dice, no, no, es que aquí, ahí me dijo, ahí no va a decir el nombre,
24:12porque es un compañero de profesión.
24:14Me dijo, no, no, solo no se puede adelantar si es doble línea continua, con una se puede.
24:20Obviamente no era así, la línea continua es lo que es aquí, allí y en todos los lados.
24:25Pero sí, sí, es súper curioso.
24:28Sí, sí, es verdad. Es verdad, por el norte de Italia sí que se parece más al resto de Europa,
24:34aunque me dicen como muy pegados a tu culo.
24:38Pero de la mitad para abajo...
24:40No como aquí, no como en la E30.
24:42Aquí también, pero yo creo que más exagerado. O por lo menos yo he tenido experiencias así más exageradas.
24:48Pero lo que tú dices de la mitad para abajo, uf.
24:52Yo, donde he conducido, donde he sentido mayor libertad conduciendo, ha sido en Sri Lanka,
24:58que estuve hace como tres años de vacaciones.
25:01Y después de adaptarme un poco a lo que es conducir por la derecha, no, por la...
25:07Bueno, por la contraria, ¿por qué la conducimos aquí en España?
25:10Por la derecha.
25:12Y acostumbrarme al cambio, a hacer cambios con la izquierda, con la mano izquierda,
25:17que eso fue a unos minutos, ahí es libertad absoluta. Puedes hacer lo que te dé la gana.
25:22Solo hay que seguir la norma de que el más grande puede.
25:25O sea, quien tiene el vehículo más grande es el que va a vencer,
25:29y quien tiene el vehículo más pequeño es el que se debe apartar.
25:31Pero vamos, que puedes hacer lo que te dé la gana, hacer lo que quieras.
25:36Es un criterio válido como cualquier otro, mientras todo el mundo lo respete.
25:39Y sí, la gente lo respeta, sí.
25:41O sea, si viene un camión de frente por tu carril, pues obviamente tienes que echarte al arcen
25:46o salirte fuera del arcen, que es lo que me ocurrió a mí y pinché.
25:49Pero es lo que hay, ¿sabes? Porque el camión no se va a apartar.
25:53O sea, el autobús, el camión se va a quedar en tu carril adelantando mientras sea necesario.
25:58Y así es.
25:59O sea, si viene un caballo hacia ti, pues al caballo se va a apartar.
26:03El caballo o el burro, vamos a hablar.
26:05Bueno, otro sitio curioso, el Roman.
26:08No sé si se habéis conducido por Roman.
26:10Sí, bueno, yo no he conducido, pero he cruzado los pasos de cebra.
26:14Bueno, en Roman las líneas que hay en el suelo, cuando hay líneas, están puestas,
26:18pero yo creo que es exclusivamente de decoración, del asfalto.
26:22Porque si hay hueco, se mete un coche.
26:25Claro.
26:26Al principio, el primer día, yo estaba parado en el semáforo, pues había otro coche a tu lado
26:31y de pronto, en el huequecillo que había en medio, pues se metía un Fiat Panda, un Fiat 500
26:36y por la derecha, pues igual.
26:38Y bueno, pues lo dices tú.
26:40Al final, donde fueres a lo que vieres, ya ha llegado un punto que si tú veías el hueco,
26:44pues te metías ahí, porque no estabas estorbando.
26:47De hecho, es que les estorbaba, si no aprovechabas.
26:49Y de hecho, está bien, incluso es raro que estuvieran parados en un semáforo en rojo,
26:54porque si no hay nadie cruzando, si no hay nadie en un coche cruzando o ninguna persona cruzando,
26:59¿para qué te paras en un semáforo en rojo?
27:02¿Para qué estar detenido si no hay nadie que vaya a aprovecharse de esa oportunidad
27:06de que tú estés detenido?
27:07Pues pasas y ya está.
27:09A mí me pitaban cuando estaba detenido en un semáforo en rojo y no pasaba nadie.
27:12¿Pero dónde?
27:14Eso fue por el sur de Italia.
27:16No fue en Roma, pero fue por...
27:18No, perdona, fue en... Bueno, en Italia o fue en Cerdeña.
27:21No, perdón, en Cerdeño, en Sicilia, perdón.
27:24Cerdeña, Francia.
27:26A mí me pitaron en Módena por dejar pasar a unos peatones en el paso de peatones.
27:31Les dejé pasar y el de detrás me pitó.
27:33¿Cómo eres, Fernando?
27:35Es que a quién se le ocurre. Nunca más lo volví a hacer.
27:37Si alguien de los que nos estéis escuchando queréis contarnos alguna batallita,
27:41hacedlo en los comentarios, que luego nos echamos una risa.
27:44Por cierto, un saludo porque esto ha sido gracioso.
27:47Fer, has hablado antes tú de tus ganas de conducir y del MX-5.
27:51Sí.
27:52La semana pasada cuando conté que yo era positivo y que estaba castigado también sin salir,
27:57en los comentarios alguien puso,
27:59pues yo cuando me había cogido el COVID en su día,
28:04y que cuando pudo salir tiene un MX-5 y que se fue a hacer kilómetros a disfrutar.
28:10Es que es lo normal, es que yo lo haría también.
28:13Joder.
28:14Es que el te gusta conducir es un lema muy apropiado para BMW y para otras muchas marcas o mucha gente.
28:21Sí, sí, sí. Totalmente.
28:23Al final conducir es divertido hasta con el coche más barato y de menos potencia que hay en el mercado.
28:30Absolutamente, absolutamente.
28:33Es un método de terapia.
28:35Mucha gente se ríe, pero a mí me funciona.
28:39Yo estoy estresado, cojo una noche, me voy a dar una vuelta con el coche y vuelvo mejor.
28:46Estoy de acuerdo, eh, Fer.
28:47Solo quería añadir una cosa.
28:49Dile, Pablo.
28:50A lo mejor debe cortarlo Fer.
28:56Que Cerdoño y Sicilia son Italia, lo que es Francia es Córcega.
29:00Y ya está.
29:03Es que cuando lo he dicho digo, espera un momento, aquí me estoy haciendo un lío.
29:07Yo no me doy cuenta.
29:08Porque están los dos sitios.
29:10Y yo he dicho, a ver, estos son los dos sitios.
29:14Pero no está en la isla que está al lado, que es la de Córcega que es la de Francia.
29:18Con lo cual, me he hecho un lío.
29:20No lo vamos a cortar, porque entonces hay que explicar lo de antes que da mal.
29:24Ahora por lo menos lo has aclarado, que ha sido un laberinto momentáneo, simplemente.
29:28Lo siento.
29:30Perdón por el retraso.
29:32Es que realmente no me acuerdo dónde fue.
29:34Sé que fue en Italia, en Córcega.
29:36No, porque nunca he estado en Córcega.
29:37O no sé si he estado en Córcega, pero de forma consciente nunca he estado en Córcega.
29:41Creo.
29:43No sé si fue en Sicilia o en Cerdoña, pero no me acuerdo.
29:45Que me pitan, pues para mí no son los dos sitios, básicamente.
29:48En resumen.
29:49En resumen.
29:50Nada, yo creo que terminamos ya, que nos hemos enrollado, parece como persianas.
29:54No sé cuánto rato llevamos, pero yo creo que les hemos castigado bastante.
29:58Un placer.
29:59Gracias por escucharnos y nos vemos, nos seguimos en la siguiente.
30:04Y perdón, que sí sé geografía, pero sin acudir.