• hace 3 meses
Durante la sesión de fotos de este prototipo grabamos este vídeo con algunos detalles.

El Volkswagen I.D. VIZZION es el cuarto prototipo de Volkswagen perteneciente a la familia I.D. Todos los I.D. tienen un sistema de impulsión eléctrico y otras tecnologías compartidas. En los próximos años habrá varios modelos en el mercado con esta denominación: el primero llegará en 2020, el I.D. «a secas». Posteriormente, Volkswagen comercializará la versión definitiva del I.D. CROZZ prototipo y, más adelante, el I.D. BUZZ prototipo.

Prueba y más información del
Volkswagen I.D. VIZZION en:
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Motor
Transcripción
00:00Hola, hoy hemos viajado hasta Worms, una ciudad alemana que desde 1938 alberga la sede de
00:16Volkswagen.
00:17De hecho, lo que estáis ahora mismo aquí viendo es el interior de la sede, bueno, sede
00:24o ciudad, esto es enorme.
00:27Su acceso es restringido y como podéis observar, hay hasta vías de tren, lo dicho es que esto
00:35es enorme.
00:36Podéis ver una mezcla de grandes edificios de oficinas con otros edificios más pequeños
00:43y las naves estas que estamos viendo aquí ahora mismo.
00:46Voy montado un Volkswagen Transporter T6 con los cristales muy tintados así que perdonad
00:53el tono verdoso.
00:55La última vez que pasé por aquí había unos chasis al aire libre, a ver si tenemos
00:58su insuerte.
01:02Voy a los estudios de la marca que están ubicados más o menos en el centro de esta
01:06sede.
01:07Estoy llegando ya así que os voy a cortar porque la entrada, el acceso al estudio no
01:15se puede grabar.
01:17Y aquí está el motivo de mi viaje, el ID Vizion con dos zetas.
01:25Es el cuarto prototipo de la familia ID y el segundo que Kilómetro tiene la suerte
01:30de fotografiar.
01:31Hay dos cosas que llaman muchísimo la atención en este prototipo, una de ellas es la apertura
01:36de las puertas y lo segundo que destaco es, cómo no, que no hay volante, no hay instrumentación,
01:43no hay nada.
01:45A mí esto del futuro no me gusta.
01:48Es un sedán de cuatro asientos independientes con maderas nobles, cuero vegetal, todo muy
01:58minimalista.
01:59Eso sí, a mí me ha encantado lo de la apertura y cierre automático así que voy a volver
02:03a pulsar.
02:06Este pitido no es del coche, es el timbre de la puerta de los baños del estudio.
02:15Mucha iluminación como podéis ver, la verdad es que es muy bonito, las tiras de LED quedan
02:23muy bien y los logotipos, tanto el delantero como el trasero también están iluminados.
02:29La verdad es que es bonito.
02:33Está fabricado utilizando la plataforma modular MEB, es muy grande, mide 5,16 metros de largo
02:43y es algo así como un Audi A8 de grande.
02:48Mirad los cristales, se van a aclarar, ahí está.
02:53Se hace con una tablet ahora mismo, luego se harán con las gafas de realidad virtual
02:57y es gracias a un líquido electroquímico que tienen los cristales.
03:04Estas son las gafas con las que Volkswagen estaría trabajando para la realidad aumentada.
03:11Creo que funcionarán próximamente.
03:15Esta es la manera que tienen de mover el coche, vamos a ponerlo para la vista lateral, para
03:26hacer con las puertas abiertas y cerradas y para eso es necesario moverlo.
03:41Y ahora que ya lo tenemos en la posición deseada, voy a volver a abrir las puertas,
03:52es que me encanta, me encanta, no en serio, así podéis ver los cristales oscurecidos
03:57que en la toma de antes no estaban y también los efectos visuales de bienvenida con las
04:03luces y demás, queda chulo, aunque a mí me sigue chocando muchísimo ver un turismo
04:08sin pedales, sin instrumentación y por supuesto sin un volante, es que eso lo hais temando.
04:16Por cierto que no lo había dicho antes, el cuero de los asientos es vegetal y el suelo
04:20está tapizado de algo que es espantoso.
04:27Y hasta aquí los vídeos, os invito a que vos paséis por la página de kilómetros
04:3137 para ver toda la información y también las fotos que estoy haciendo aquí ahora mismo,
04:37así que os espero, un saludo.

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