SEAT Ibiza 2017 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
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Esta versión da un consumo bajo y unas prestaciones muy buenas. El motor tiene un funcionamiento refinado, aunque algo menos que el de 116 CV. Tanto el habitáculo como el maletero son muy amplios y la calidad de acabado es buena, si bien hay detalles mejorables y algunas lagunas en el equipamiento. Es un vehículo cómodo y ágil. Está en venta desde 15 600 euros.
Esta versión da un consumo bajo y unas prestaciones muy buenas. El motor tiene un funcionamiento refinado, aunque algo menos que el de 116 CV. Tanto el habitáculo como el maletero son muy amplios y la calidad de acabado es buena, si bien hay detalles mejorables y algunas lagunas en el equipamiento. Es un vehículo cómodo y ágil. Está en venta desde 15 600 euros.
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MotorTranscripción
00:00Seat Ibiza. Maniobra de esquiva. Con el Seat Ibiza hemos conseguido superar la maniobra
00:15de esquiva a 75 km por hora, una velocidad normal para un vehículo de estas características.
00:22Pero más allá de la velocidad, lo que más nos ha llamado la atención han sido sus reacciones
00:26ante este tipo de maniobras. Como se puede observar en las imágenes, la suspensión
00:30del Ibiza no fue capaz de evitar que se produjera un pequeño rebote al realizar el segundo
00:35cambio de trayectoria. Además, el eje trasero tenía una apreciable tendencia a deslizar
00:40lateralmente, por lo que en muchas ocasiones resultaba muy difícil mantener el vehículo
00:45dentro del tramo delimitado por los conos. A más velocidad, las reacciones fueron aún
00:49más exigentes y obligaban al conductor a realizar muchas correcciones en el volante.
00:54Al intentarlo a 77 km por hora, el sobreviraje fue muy acusado y notamos cierta sensación
01:00de ingobernabilidad.
01:24Eslalón En el eslalón, las reacciones del Ibiza
01:26fueron más suaves y fáciles de controlar. Únicamente al final de la maniobra, cuando
01:31la velocidad es más elevada y las inercias aparecen de manera más clara, se aprecia
01:35un leve sobreviraje que el control de estabilidad corrige rápidamente. El balanceo de la carrocería
01:41no es demasiado acusado y la dirección mantiene un buen tacto en todo momento.