Porsche 911 Turbo S 2016. Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
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MotorTranscript
00:00Porche 911 Turbo S
00:05Maniobra de esquiva
00:07El Porsche 911 Turbo S tiene tracción y dirección en las cuatro ruedas, una suspensión de dureza variable y un sistema de barras estabilizadoras activas.
00:17Hemos realizado las pruebas con el modo Sport Plus activado, que es el que ajusta a todos estos sistemas para ofrecer el mejor rendimiento en conducción deportiva.
00:27También hemos probado el modo Normal y las diferencias, al menos en esta prueba, son mínimas.
00:33Este Porsche responde con gran inmediatez a los giros de volante. La carrocería apenas se inclina y la sensación de control y de precisión es extraordinaria.
00:44La velocidad máxima a la que hemos superado la prueba sin tirar ningún cono ha sido 82 kmh.
00:51Ese cono que cae en el primer tramo se debe a que no estaba bien colocado y estrechaba el carril de entrada.
01:01Por cómo reacciona tenemos la impresión de que podríamos haber superado la prueba a más velocidad.
01:19Lo intentamos a 83 kmh, pero derribamos un cono en el último tramo debido a un pequeño sobreviraje.
01:29Quizá con unos neumáticos con menos desgaste hubiéramos superado la prueba a esta velocidad.
01:39En el slalom las impresiones son idénticas. Este 911 Turbo S es un deportivo que transmite una gran sensación de control sobre los movimientos de la carrocería
01:49y que responde con excelente inmediatez y precisión a los giros con el rodón.
01:58Subtítulos realizados por la comunidad de Amara.org