Éric de Riedmatten reçoit un invité dans #LHebdoDeLEco pour approfondir un sujet économique…
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00:00 Le lithium, on en a tous besoin pour nos batteries et la France va accueillir un gros investissement, une usine de lithium.
00:08 Alors ce sera du lithium vert, on va savoir ce que c'est dans un instant.
00:11 On en parle avec Pierre de Laperrière qui est le président Europe de Ensorcia Group.
00:16 Bonjour, merci d'être avec nous. Quels sont les besoins réels en lithium aujourd'hui ?
00:20 Bonjour Eric. Le lithium est indispensable pour la transition énergétique, pour fournir les batteries pour les véhicules électriques.
00:28 Le besoin est multiplié par 30 entre 2019 et 2030, ce qui fait qu'il faut absolument pouvoir rapatrier l'industrie qui était à 60 à 85 % en Chine, en France, sur toute la chaîne de valeur.
00:40 Vous voulez dire que tout était en Chine et on commence à localiser parce que ce n'était pas délocaliser cette industrie ?
00:46 Tout à fait. Le développement de cette industrie, comme il faut énormément le développer,
00:50 plutôt que de développer de nouvelles usines en Chine, il faut essayer de les rapatrier soit à l'endroit où il y a des ressources.
00:55 La Chine n'a que 7 % des ressources mondiales, donc on ne va pas prendre les ressources en Chine.
01:00 Et ensuite le raffiner aux endroits où c'est possible et si possible en France ou en Europe, parce qu'on peut le faire.
01:06 C'est un groupe américain, vous dirigez la filiale française, qui fait ce choix. Plutôt que de raffiner en Chine, on raffinera en France.
01:14 C'est vraiment une démarche nouvelle, innovante.
01:18 Il faut savoir que le développement des véhicules électriques, c'est trois régions majeures.
01:22 D'abord la Chine, 50 %, ensuite l'Europe et un peu plus loin les Etats-Unis, donc l'Amérique du Nord.
01:28 Notre priorité à nous, c'est d'adresser le marché de l'Europe.
01:31 D'accord, donc vous vous rapprochez des lieux de production des futures batteries.
01:34 On parle d'une gigafactory, on parle de batteries aussi solides.
01:38 Ça aussi c'est nouveau, ça bouge quand même dans ce secteur ?
01:40 Oui, alors l'industrie de la batterie a énormément évolué, avec une capacité à avoir davantage d'énergie pour moins de kilos.
01:48 Ce qui permet d'avoir plus d'autonomie, ou des batteries plus petites, qui coûtent moins cher, et qui permettent d'avoir un véhicule qui est plus abordable.
01:56 Alors les réserves de lithium, elles ne sont pas en France ni en Europe, elles sont essentiellement en Amérique du Sud, c'est ça ?
02:01 Voilà.
02:02 Ça marche comment ? On importe par cargo ?
02:04 Alors, on a plus de 60% effectivement des réserves mondiales de lithium qui sont en Amérique du Sud.
02:09 Le lithium provient soit des roches, principalement en Australie, soit de saumures, des lacs d'eau salée, souterrains.
02:15 Nous, notre technologie qui est révolutionnaire, s'adresse essentiellement à ce type de lithium.
02:21 Et on peut l'extraire directement de ces lacs d'eau salée, on peut réinjecter sans aucun polluant,
02:27 et ensuite pouvoir en fabriquer des sortes de sel, un petit peu comme du sel de table, qu'ensuite on transporte par cargo.
02:33 Donc là, c'est vraiment la technique d'extraction qui est innovante, c'est-à-dire que c'est du lithium vert,
02:37 comme vous dites, qui respecte l'environnement. On n'a plus ces acides qui sont injectés, ni de fractures, c'est ça ?
02:42 Tout à fait. Alors, notre technologie, elle permet d'économiser aussi 100 fois, elle utilise 100 fois moins d'eau,
02:48 elle utilise 2 à 3 fois moins de carbone, elle est très faible empreinte au sol,
02:53 elle produit un lithium extrêmement pur, quasiment aucun déchet derrière,
02:58 et elle est très rapide à déployer, en plus avec des capitaux qui sont moins élevés que d'habitude.
03:02 Les Américains ont choisi la France pourquoi ?
03:04 Alors, d'abord, il y a un aspect cœur aussi, lié au fondateur qui aime bien la France,
03:09 et parmi les pays, on recherche également des pays sur lesquels on peut travailler avec des industries qui sont de valeur,
03:17 on a des grands constructeurs en France et on est à proximité du reste de l'Europe,
03:20 et par ailleurs, on a des programmes d'attractivité qui sont assez intéressants aussi en France, on essaye de s'appuyer dessus également.
03:29 On a parlé avec Choose France récemment, ça veut dire que la France verse quand même des subventions, des aides pour accueillir des entreprises étrangères ?
03:35 Alors oui, ce n'est pas uniquement des subventions, mais c'est aussi la capacité d'accueillir,
03:40 il y a peu de sites qui sont éligibles pour accueillir des nouvelles industries,
03:43 c'est aussi avoir tout un écosystème, donc qui peut être des subventions fiscales ou qui peut être aussi des fonds,
03:50 comme le fonds Infravia par exemple, qui va aider à financer ces industries, créer des nouvelles industries, c'est beaucoup de capitaux.
03:56 Et les écologistes ne sont pas trop hostiles à ce type de projet ?
03:59 Alors, vous savez, comme on l'a dit tout à l'heure, on a la technologie la plus verte au monde sur le sujet,
04:06 qui est la seule prouvée à l'échelle industrielle aussi, technologie mobile d'extraction directe,
04:10 donc on est proche des populations locales, on économise énormément d'eau, peu de carbone, pas de produits chimiques.
04:18 On recyclera quand même ce lithium ?
04:20 Alors le recyclage est essentiel, le lithium a une grosse propriété, c'est qu'on peut le recycler,
04:25 on peut le recycler d'autant plus qu'on va normaliser les batteries et pouvoir le faire, ça va même être obligatoire.
04:30 En revanche, pour le recycler, il faut qu'on ait des batteries usagées, on n'a pas encore le volume des batteries usagées,
04:35 donc avant que le recyclage ait un poids significatif, il faut d'abord produire des batteries.
04:38 Donc il faudra créer des usines qui recyclent à ce moment-là ?
04:41 Alors notre usine en France va avoir un module de recyclage.
04:43 D'accord, merci beaucoup d'être venu nous parler de cette usine de lithium qui va s'implanter en France, groupe Ensortia.
04:51 Merci Pierre de la Perrière, restez avec nous sur CNews.
04:54 Merci Eric.
04:55 [Musique]
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