Sud Radio
  • il y a 7 mois
Avec Aurélien Letheux, animateur de Wheelers Dealers et Michel Mary, chroniqueur judiciaire

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##SUD_RADIO_MEDIA-2024-05-16##

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Transcription
00:00Le 10h30, Sud Radio Média, Christine Bouillaud, Gilles Gansman.
00:05Et bonjour à tous, mon cher Gilles, aujourd'hui on a un invité qui est en train de se garer, on va parler voiture.
00:11Mais oui, on va parler voiture.
00:13Mettez-vous là, mettez-vous là Aurélien, on va en parler.
00:17Le premier siège même.
00:19Le premier siège, c'est du direct, mesdames, messieurs.
00:21Voilà, vous l'avez compris, pour nos invités, notre invité est en train de s'installer.
00:28Bonjour à vous.
00:29Bonjour.
00:30Vous n'avez pas appuyé sur le champignon ?
00:32Bah non, je fais comme tout le monde, je roule prudemment.
00:34Il respecte les limitations de vitesse.
00:36Vous voyez, j'avais pas trop le choix.
00:38C'est ça.
00:39Et vous, vous êtes quel genre de conductrice ?
00:41Très attentive aux limitations de vitesse.
00:43Oui, une mamie quoi.
00:45Non mais alors, je ne veux pas dire une mamie, c'est qu'il y a tellement de paramètres aujourd'hui entre les vélos, les scooters, les trottinettes, les overboards, les passants, les enfants avec les vélos.
00:55Qu'il vaut mieux rouler doucement en ville ?
00:57Oui, c'est plus sûr, effectivement.
00:59On est d'accord.
01:00Merci d'être là Aurélien Letteux, vous nous présentez ce soir sur lundi, pardon.
01:05C'est lundi, on était d'accord le lundi.
01:07C'est la grande première.
01:08C'est le lundi de Pentecôte.
01:10Oui, exactement.
01:11Et pour ceux qui ont du mal à imaginer Aurélien Letteux, c'est lui qui est dans Wheeler's Dealer, c'est aussi l'émission qui cartonne sur RMC, RMC découverte.
01:24Et là, vous allez avoir votre propre émission en fait.
01:26Exactement, une première, une première.
01:29Et vous verrez, on parlera de belles bagnoles.
01:31Quelle est la plus belle voiture dans laquelle vous êtes montée ?
01:34La plus belle voiture dans laquelle je suis montée ?
01:37Bonne question.
01:39Moi à Naples, j'ai eu la chance d'être dans une Maserati et visiter les usines Maserati à côté de Naples.
01:44Oh, magnifique.
01:45C'était incroyable, ils sont avec des gants, chaque voiture, on sait qui est l'acheteur de la voiture.
01:51Et ensuite, pour éviter de livrer une voiture comme ça qui n'a pas été rodée, en fait il la rôde sur un circuit pendant une semaine pour livrer une voiture qui peut être utilisée tout de suite.
02:03Et donc moi j'ai eu la chance d'aller sur un circuit de Maserati où ils rôdaient et ils ont appelé avant le propriétaire pour avoir l'autorisation qu'on filme sa voiture.
02:12Si ça vous a plu, il faut aller à Dieppe, vous verrez, ils fabriquent des alpines et c'est pareil, ils rôdent les voitures sur le front de mer à Dieppe, c'est magnifique.
02:19C'est vrai ?
02:20Ah oui, bien sûr, ils ont une piste d'essai autour de Dieppe.
02:23Au bout de combien de temps une voiture est assez rodée pour la pousser ?
02:26En réalité, il n'y a plus vraiment de rodage parce que les moteurs maintenant sont tellement usinés avec beaucoup d'ajustage.
02:32Par contre, il faut faire des essais plutôt de suspension, écouter si on n'a pas des bruits de plastique à l'intérieur.
02:38C'est plutôt un essai pour voir que la voiture va bien qu'un réel rodage.
02:41Allez Aurélien Leto, on va découvrir avec vous cette émission génie mécanique, on va découvrir les véhicules mythiques, on va commencer par la Porsche 911.
02:49Alors il faut être vraiment spécialisé dans la mécanique.
02:52En tous les cas, on va en discuter avec vous.
02:54Mais d'abord, si vous le voulez bien, on va faire le zapping du jour.
03:01Dans les médias, ces images évidemment du chaos en Nouvelle-Calédonie avec les exhaustions des émeutiers d'un côté et les habitants qui se mûrent chez eux de l'autre.
03:10La Nouvelle-Calédonie première était sur place pour le Trésor de France 2.
03:14Sur cette vidéo amateur, la situation est confuse.
03:18Un coup de feu retentit, puis au sol, un homme gît.
03:22Sur cette deuxième vidéo, une autre victime recouverte d'un bout de tissu bleu.
03:27La Nouvelle-Calédonie s'enfonce dans le chaos.
03:30Les autorités font état d'au moins deux morts et de très nombreux blessés, comme ici, cet homme transporté à la hâte.
03:38Des émeutiers qui seraient touchés non pas par des balles de la police, mais par celles de Calédoniens qui tentent de protéger leurs maisons, leurs entreprises, et parfois s'organisent en milice.
03:49Le haut-commissaire de la Nouvelle-Calédonie évoque une situation insurrectionnelle.
03:53L'appel au calme, il faut qu'il soit entendu de tout le monde, des deux côtés.
03:56On est rentrés dans une spirale qui est dangereuse, une spirale qui est mortelle.
04:00Ces habitants de Nouméa sont à bout. Ils ont décidé de barricader leur quartier.
04:05On ne fait que protéger nos maisons de personnes qui mettent le feu partout, dans plein d'entreprises, qui sont en train de ravager le pays.
04:11Donc on est obligés de se protéger.
04:13En sachant que le bilan officiel ce matin est de quatre morts, dont un gendarme de 22 ans, il y a un conseil de défense qui se tient en ce moment autour du chef de l'État.
04:21Allez Lisa, on y reviendra avec nos débatteurs tout à l'heure.
04:23C'est devenu l'homme le plus recherché de France, Mohamed Amra.
04:27Mais qui est-il ? Et surtout, la question qu'on se pose désormais, c'est pourquoi une telle opération ?
04:32Parce qu'il lui restait moins de temps de prison. S'il est récupéré, il sera à vie en prison.
04:37Donc pourquoi a-t-il été enlevé ? Un avocat s'est interrogé. Un avocat qui d'ailleurs l'avait interrogé.
04:43Nommé Lamouche, ce trafiquant notoire a écopé de 13 condamnations pour association de malfaiteurs, extorsion.
04:49Cet avocat l'a interrogé à la barre il y a à peine quelques jours. Il s'étonne.
04:53Il n'a pas paru comme quelqu'un bénéficiant encore de l'iquidité susceptible d'être mobilisé pour pouvoir organiser ça.
04:58Et donc je m'interroge de savoir si en réalité il ne serait pas un élément essentiel au grand banditisme.
05:04Que le grand banditisme aurait eu besoin de récupérer pour l'interroger sur un sujet.
05:09Parce que si l'objectif c'était de l'empêcher de parler, il l'aurait tué sur place.
05:13L'enquête s'intéresse désormais à son entourage, à tous les noms cités dans les affaires où il est impliqué,
05:18pour tenter de remonter la trace de ses complices.
05:21Alors je ne sais pas si vous avez vu ça hier à Cannes. Vous n'êtes pas descendu à Cannes ?
05:25Ah non, je n'ai pas eu cette chance.
05:26Dans les belles voitures du Cannes.
05:27Ah il y en a les belles.
05:28Oui, il y a des belles voitures là-bas.
05:29Une image forte hier dans cet avou est apparue, la comédienne Émilie Dequenne.
05:34Émilie Dequenne qui est en rémission complète de son cancer.
05:37Elle est apparue rayonnante, les cheveux courts.
05:41Elle est contente d'avoir vaincu la maladie, mais elle reste tout de même prudente.
05:46C'est un message fort pour celles et ceux qui ont suivi votre combat et qui sont touchés par la maladie aussi.
05:52Ça c'était hyper important pour moi. C'est pour ça que pour moi c'était symbolique d'être capable de revenir pour ce festival.
05:58Je suis un peu fatiguée, j'avoue que je ne fais pas la fermeture des soirées à 11h30, je suis dans mon lit.
06:04Cependant j'avais vraiment besoin, envie de cette rémission plutôt rapide.
06:12Évidemment je suis très très surveillée, c'est une maladie chronique et compliquée.
06:17Mais cette rémission qui me permet d'être là aujourd'hui, j'avais envie de la partager, de la célébrer.
06:23J'ai besoin de rendre, j'ai besoin de rendre.
06:26Oui, avec un beau témoignage qui fond en larmes parce qu'elle revoit les images qu'ils lui ont montrées quand elle reçoit le prix d'interprétation.
06:33Elle était déjà à peine majeure, donc vraiment ça a été submergée par l'émotion.
06:39C'est incroyable, vraiment c'est à vous de faire une très très bonne émission.
06:42Mais ça ressemble à l'époque Canal Plus.
06:45Mais vraiment, c'est une vraie réussite.
06:47Alors connue du milieu parisien, est-ce que vous connaissez Mathieu Beaubard d'Ethière ?
06:51Non.
06:52Il est chroniqueur mode au magazine Elle et il a été popularisé.
06:57Vous l'avez vu cette vidéo où il critique les looks du jury de The Voice.
07:02Vous n'avez pas vu cette vidéo ?
07:04Pas encore.
07:05Je ne sais pas si vous l'avez vue.
07:06Ah non, du tout non.
07:07C'est plutôt rigolo.
07:08C'est sa spécialité de prendre des vidéos, de se mettre en incrustation et de critiquer un peu les looks.
07:14C'est un personnage évidemment.
07:16Hier, il a mis en ligne ses critiques sur la première montée des marches à Cannes.
07:20Est-ce que nos stars étaient bien habillées ?
07:23Je ne vais pas vous mentir, c'était une catastrophe.
07:26On commence avec Juliette Binoche en robe Dior.
07:29Ce n'est pas si moche que ça, mais un vrai problème de robe qui fit sa silhouette.
07:36Il y a des plis, etc.
07:38Ça fait partie du modèle de la robe, certes, mais à ce point-là, non.
07:41C'est assez doux, tout en paillettes.
07:43J'ai du mal, j'ai du mal.
07:45Un peu kitsch et pas assez kitsch pour que ce soit assez intéressant.
07:49Meryl Streep en robe ivoire.
07:51Portefeuille, c'est ravissant.
07:53Ça ne casse pas trois pattes à un canard, mais c'est sympa.
07:56Jane Fonda est la reine qu'elle pense être.
08:00Je suis fou d'elle.
08:02Regardez-moi cette allure.
08:04Vous pourrez aller voir.
08:06Vous, c'est la cote bleue.
08:08Oui, c'est plutôt la cote que le costume.
08:10C'est vrai, ça n'a pas évolué, le garagiste ?
08:14Non, c'est difficile d'évoluer.
08:17La cote bleue, c'est un peu dépassé.
08:19Vous êtes plutôt habitué casuale, on dit.
08:22Oui, on a un pantalon de travail et un tee-shirt en haut, tranquille.
08:25Comment vous faites pour ne pas vous tâcher ?
08:27J'ai l'habitude du mécanicien avec du cambouis sur le visage.
08:31Vous êtes toujours bien coiffé ?
08:33Non, par contre, on triche un peu.
08:35On a toujours plusieurs tee-shirts identiques.
08:37On arrive à tricher un peu.
08:39Avec les tâches au bon endroit.
08:41Ça permet d'enlever, s'il y a une grosse catastrophe,
08:44de pouvoir partir avec un tee-shirt propre.
08:46C'est pour ça que vous n'êtes jamais tâché dans l'émission ?
08:48C'est pour ça que je suis souvent plutôt propre.
08:50On a un secret de tournage, là.
08:52Chose promise, chose due.
08:54Elle a fait sensation à la cérémonie d'ouverture de Cannes.
08:57Vous me l'avez réclamé.
08:59Elle a repris Modern Love de David Bowie,
09:01Zoé de Sagazan.
09:03Je n'ai pas pu le passer hier.
09:05Je vous fais ce cadeau ce matin.
09:07Voilà, elle expliquait d'ailleurs hier soir à Zoé de Sagazan
09:32que compte tenu du succès qu'a eu cette interprétation,
09:36elle allait le mettre dans une playlist.
09:39Ça ne pourrait que marcher, c'est David Bowie.
09:41À la demande de la présidente du jury du festival de Cannes.
09:44Ça a changé, on pourrait en parler aussi.
09:46La musique dans les voitures, aujourd'hui.
09:48C'est des sonos, des boîtes de nuit.
09:50Il y a des voitures où il y a tout le matériel qu'il faut.
09:52J'en connais qui choisissent ça pour la sono.
09:55C'est possible, oui.
09:57On peut avoir jusqu'à 20 parleurs dans une voiture.
09:59Ça peut être impressionnant.
10:0020 parleurs ?
10:01Bien sûr, dans des modèles haut de gamme.
10:03C'est mieux qu'un home cinéma à la maison.
10:06Mais maintenant, il n'y a plus de radio-cassettes.
10:08Non, il n'y a plus de radio-cassettes.
10:09Même les radio-cd, il y en a plus.
10:13Vous savez la radio-cassette qui s'embobinait.
10:15On va parler voiture dans un instant.
10:17Mais de véhicules mythiques avec notre invité Aurélien Leteu.
10:20Lundi sur RMC Découverte,
10:23on va découvrir ce nouveau magazine
10:25qui s'intéresse à ces véhicules de légende.
10:27C'est extrêmement bien réalisé.
10:29La Porsche 911, la Golf GTI, la BMW M3,
10:32l'Alpine Renault.
10:34C'est un véhicule bien légendaire.
10:37Mais il y en a d'autres aussi.
10:38Moi, je pense à la R5 d'origine.
10:41Pour l'instant, on est parti sur 4 épisodes.
10:43Et si le public est au rendez-vous,
10:44effectivement, on a plein d'idées.
10:45On va y revenir dans un instant.
10:46On s'arrête sur Sud Radio.
10:48On vous retrouve tout de suite.
10:49Notre invité Aurélien Leteu, à tout de suite.
10:52Le 10h30, Sud Radio Média.
10:55Christine Bouillot, Gilles Anzmann.
10:59Sud Radio Média, l'invité du jour.
11:02Alors, passionné d'automobiles, de vieilles voitures,
11:04de belles cylindrées, comme on dirait.
11:06Rendez-vous donc lundi soir sur RMC Découverte, 21h10.
11:10Ce nouveau magazine que vous proposez et présentez,
11:13Aurélien Leteu, c'est « Génie mécanique ».
11:16C'est un scanner complet.
11:18Je pense que jusqu'à la dernière vis,
11:20vous décortiquez complètement un véhicule de légende
11:23et vous commencez par la Porsche 911.
11:25Pourquoi ? Parce que moi, j'y connais pas grand-chose.
11:28Je m'y intéresse, mais ce n'est pas mon domaine de prédilection.
11:31Mais la Porsche 911, apparemment, c'est « the » véhicule.
11:34Il n'y a rien au-dessus.
11:36C'est vraiment une voiture mythique.
11:38Pourquoi une Ferrari ?
11:41La Porsche 911, c'est vraiment un modèle
11:43qui est sorti en 1963, qui est toujours produit aujourd'hui.
11:46On est à huit générations, du coup.
11:48Et l'idée, là, dans « Génie mécanique »,
11:50c'est justement de décortiquer toutes ces générations
11:53et de voir quelles ont été les innovations technologiques
11:56qui sont apparues au fur et à mesure des générations.
11:59Qu'est-ce qui a fait que ce modèle est resté emblématique ?
12:02Et finalement, c'est ce qui fait la différence
12:04entre une voiture classique et vraiment un modèle hors normes.
12:08Et la Porsche 911 est effectivement un modèle hors normes.
12:11Et dans cette émission, on va décrypter toutes ces innovations
12:14en allant chez des spécialistes du modèle
12:18sur des éléments comme le moteur, la boîte de vitesse, l'aérodynamique.
12:22Et moi, je suis là pour décortiquer tout ça
12:25et le rendre accessible et le plus pédagogique possible
12:28au niveau des téléspectateurs.
12:29Oui, alors le mot « accessible » est important
12:31parce qu'il faut être un très haut mécanique,
12:33mais il y a beaucoup d'explications historiques aussi.
12:35Non, justement, le but, c'est de faire une émission
12:37vraiment tournée sur la mécanique,
12:39mais où un néophyte arrive à tout comprendre.
12:41Même une pièce très compliquée, l'idée
12:43« Moi, je suis là pour ça, pour décortiquer cette pièce
12:46et vous aider à comprendre. »
12:47Et en même temps, pouvoir amener des choses assez pointues
12:50pour qu'un amateur, j'ai envie de dire,
12:52voire presque un professionnel,
12:54puisse lui aussi apprendre de nouvelles choses.
12:56Qu'est-ce qui a été la grande innovation dans la Porsche 911 ?
12:59Il y en a eu tellement que c'est difficile.
13:01Une qui vous a marqué ?
13:02Une qui a changé le monde de l'automobile après ?
13:05C'était une voiture de course, de collection, pour famille ?
13:08Non, mais il y a eu vraiment des innovations sur plein de générations.
13:11On peut parler de l'aérodynamique quand la 930 Turbo arrive,
13:14avec son aileron énorme derrière.
13:16Moi, c'est ce qui m'a marqué.
13:18C'est le milieu des années 80.
13:19C'est vraiment le modèle, pour moi, qui sort de l'ordinaire.
13:22Mais on va parler du turbo-compresseur, par exemple.
13:25On va parler de la boîte de vitesse.
13:28La boîte PDK, ça a été une révolution
13:30quand Porsche a sorti cette boîte.
13:32Ça a été une vraie révolution.
13:33Qu'est-ce qu'elle avait de particulier ?
13:35En fait, on a deux embrayages.
13:36C'est comme si on avait deux boîtes de vitesse dans une seule.
13:38Et donc, on a des passages de rapports qui sont hyper rapides.
13:42Avant cette boîte de vitesse,
13:44tous les sportifs voulaient une boîte manuelle.
13:47Une fois que Porsche a sorti cette boîte,
13:48finalement, les boîtes automatiques ont pris la priorité.
13:50Alors, vous allez décortiquer également l'autre voiture mythique
13:54que peut-être plus de nos auditeurs ont eue en possession.
13:57C'est la fameuse Golf GTI.
13:59Alors, c'est la Golf GTI.
14:01Ce n'est pas que la Golf.
14:02C'est la GTI qui est importante dans l'histoire.
14:04Exactement, ça sera vraiment décortiquer la Golf GTI.
14:06Et pourquoi ?
14:07Parce que...
14:08Pareil, on est sur vraiment une voiture de légende
14:10qui a marqué énormément de générations.
14:12Entre la Golf 1 et les toutes dernières,
14:14on est à 7 générations de Golf.
14:16C'est juste énorme.
14:18Non, il fallait avoir, je me souviens de l'époque
14:20où il fallait avoir une Golf GTI.
14:21C'était le summum.
14:22C'est une voiture ultra populaire
14:24qui a été le summum des petites GTI
14:26qui a su évoluer avec son temps,
14:28qui se vend encore aujourd'hui.
14:29On est sur des millions d'exemplaires.
14:31Donc voilà, le principe de l'émission,
14:33c'est vraiment d'aller récupérer les véhicules les plus légendaires possibles
14:36et de décortiquer et de comprendre
14:37pourquoi ils sont devenus légendaires.
14:38Ils sont légendaires pour le grand public aussi.
14:41Parce que vous avez l'Alpine également.
14:44Alors l'Alpine, c'est pareil,
14:46ça fait rêver un paquet de...
14:48Alors je vais dire plutôt garçons,
14:49mais il y a des femmes aussi qui s'y intéressent.
14:50Bien sûr.
14:51Et pour le coup, l'Alpine,
14:52ça sera un épisode un petit peu différent
14:53puisque on va décortiquer un modèle,
14:55on va décortiquer une marque automobile.
14:57Puisqu'on verra tous les modèles d'Alpine,
14:59de la première jusqu'à la toute dernière
15:02qui est encore en production.
15:03Est-ce qu'à l'époque,
15:05et c'est peut-être ça qui a changé aussi les voitures,
15:08lorsqu'on parle Porsche,
15:09on l'achète pour la vitesse ou pour le biling-bling.
15:12Est-ce qu'aujourd'hui,
15:13on achète encore une voiture
15:14pour ses performances de vitesse ?
15:16Oui, bien sûr.
15:17De toute façon, si une Porsche n'allait pas vite,
15:18on aurait du mal à la vendre.
15:20Quel est l'intérêt ?
15:21Puisqu'on ne peut pas forcément rouler avec maintenant.
15:23On peut prendre plein d'autres plaisirs
15:24sans rouler vite en ayant une voiture puissante.
15:26Le bruit du moteur,
15:28l'accélération de la voiture,
15:30et puis on peut aussi aller s'amuser sur circuit.
15:32Et beaucoup de propriétaires aujourd'hui de véhicules sportifs
15:35font des petites journées,
15:36ce qu'on appelle des journées open sur circuit, bien sûr.
15:38A quelle vitesse vous avez roulé le plus vite, vous ?
15:40Moi ?
15:42Pas loin des 300 km heure.
15:44Et quelle sensation ça fait ?
15:45Ça défile très vite.
15:47Vous voyez la différence entre 100 et 200 ?
15:49Je vous laisse imaginer entre 200 et 300,
15:51c'est pareil.
15:52C'est impressionnant.
15:54J'en ai perdu parce que j'essayais de m'imaginer
15:56jusqu'à combien j'étais montée en vitesse,
15:58mais je ne crois pas avoir beaucoup poussé.
16:02Il y a des vrais fans de voitures,
16:04mais vous, vous êtes quoi ? Mécanicien ?
16:06Ah oui, quelle est votre histoire ?
16:08Quelle est mon histoire ?
16:10Une histoire assez classique.
16:12J'ai fait des études de mécanique,
16:14BEP, mécanique, carrosserie aussi.
16:16Ensuite, j'ai ouvert mon entreprise
16:18en Seine-Maritime à l'âge de 23 ans,
16:20spécialisée dans les véhicules anciens,
16:22notamment dans la restauration d'Alpine.
16:24Et puis, au bout d'une dizaine d'années,
16:26j'ai été contacté pour essayer
16:28de faire un casting pour Wheeler Dealer.
16:30Ça a marché.
16:32Et maintenant, ça va faire 9 ans que je fais
16:34Wheeler Dealer en parallèle de mon entreprise.
16:36J'ai toujours mon entreprise dans laquelle
16:38je restaure des autos, et à côté de ça,
16:40j'ai Wheeler Dealer, et maintenant,
16:42cette nouvelle émission Génie Mécanique.
16:44Est-ce que la voiture électrique aujourd'hui
16:46a le même charme que...
16:48Il y a des Porsches électriques aujourd'hui.
16:50Oui, bien sûr. Moi, je suis un puriste,
16:52donc effectivement, il y a quand même
16:54une perte de saveur, le bruit du moteur,
16:56l'odeur de l'huile...
16:58Pour moi, on a déjà une perte de saveur.
17:00Donc, effectivement, l'électrique, je ne suis pas
17:02forcément hyper emballé.
17:04Après, il y a un confort de conduite.
17:06La performance est aussi là.
17:08C'est assez impressionnant. J'ai eu l'occasion
17:10d'essayer quelques voitures électriques qui marchent bien.
17:12C'est vraiment surprenant.
17:14Je pense qu'on va rapidement réussir
17:16à trouver un plaisir qui sera différent
17:18de ce qu'on a pu connaître, mais un autre plaisir
17:20dans la voiture électrique.
17:21Mais c'est la mort des mécanos.
17:23En tout cas, ça sera compliqué. Il y a beaucoup moins d'entretiens.
17:25C'est clair qu'il y a toujours de l'entretien,
17:27mais beaucoup moins que ce qu'on a pu connaître.
17:29Ça devient un peu un produit de consommation.
17:31Mais comme beaucoup de choses, il y a 20 ans,
17:33votre réfrigérateur, vous alliez le faire réparer.
17:35Aujourd'hui, vous le changez. Vous ne me posez même pas la question.
17:37Est-ce que l'arrivée des voitures électriques va donner
17:39plus de valeur aux voitures
17:41anciennes puisqu'elles vont disparaître
17:43à fur et à mesure ?
17:45En tout cas, on peut voir ces dernières années
17:47que les nouvelles voitures
17:49qui ont perdu de la saveur ont eu tendance
17:51à faire monter la cote des anciennes, puisque du coup,
17:53les gens se raccrochent à ça.
17:55Je pense que malgré la voiture électrique,
17:57les voitures anciennes vont effectivement continuer
17:59à avoir de l'aura comme ça
18:01puisque les gens vont aller dedans pour
18:03retrouver un petit peu ce qu'on a pu connaître.
18:05Ça coûte combien une Porsche 911 à notre époque ?
18:07C'est très variable, mais aujourd'hui,
18:09au-dessous de 30 000 euros, il n'y a pas grand-chose.
18:11Les Porsche 911 d'époque.
18:13Les modèles les moins chers sont 30 000
18:15et une Porsche 911 un peu ancienne,
18:17on approche plutôt les 70 000, 80 000
18:19si on veut les premiers modèles.
18:21Quelle est la voiture la plus chère en ce moment ?
18:23Une Ferrari, une 250 GTO,
18:25on est dans ce qui est le plus cher.
18:27Ça fait ?
18:2920-30 millions d'euros.
18:31C'est impressionnant.
18:33Ces voitures de collection
18:35aujourd'hui, est-ce que c'est une niche
18:37ou est-ce qu'avec
18:39les générations qui ont connu
18:41le thermique et puis le passage
18:43à l'électrique, on a une forme de
18:45nostalgie de la boîte de vitesse par exemple ?
18:47La boîte auto a profondément
18:49changé aussi le rapport à la conduite
18:51et puis au plaisir
18:53de s'amuser comme ça sur la route.
18:55La voiture ancienne aujourd'hui,
18:57c'est un groupe beaucoup de personnes.
18:59On va avoir effectivement les nostalgiques
19:01de j'aime me servir d'une boîte de vitesse,
19:03j'aime mettre mon chauffage, mettre le starter,
19:05sentir l'odeur d'essence,
19:07qui vont plutôt être sur de la populaire.
19:09Ensuite, on va avoir un peu
19:11les jeunes qui veulent une conduite un peu sportive
19:13qui là vont aller sur ce qu'on appelle
19:15nous les Young Timers,
19:17les petites 205 GTI, Golf GTI.
19:19Et puis après, on a aussi toute une catégorie
19:21où on est sur des gens un peu
19:23de placement, où finalement, plutôt que
19:25d'acheter quelque chose qui ne sert pas et de placer de l'argent
19:27à la banque, pourquoi ne pas m'acheter une voiture
19:29ancienne ? Mon argent va continuer à
19:31fructifier puisque actuellement la cote est toujours un peu
19:33à la hausse et en même temps, je peux me faire plaisir
19:35le week-end. J'arriverai à la revendre ?
19:37Oui, si on vise
19:39les bons modèles, au jour d'aujourd'hui, ça reste
19:41un bon placement. D'ailleurs, si on regarde un peu
19:43les placements ces dix dernières années,
19:45ça a été sans doute dans les meilleurs placements financiers.
19:47Vous avez quoi comme véhicule ?
19:49Moi,
19:51j'ai une belle collection d'Alpine
19:53et de Renault anciennes puisque c'est vraiment ce qui
19:55me passionne et puis je suis originaire de Dieppe
19:57donc j'ai la piqûre, j'ai le sang bleu dans les veines.
19:59Comment on rend
20:01entre guillemets
20:03accessible, voire un peu fun,
20:05une émission de mécanique auto ?
20:07Ce n'était pas évident puisque là, on parle vraiment sur un documentaire.
20:09Autant qu'au Wheeler Dealers, on est sur un divertissement,
20:11on est deux, ça s'anime assez facilement.
20:13Là, on est sur un documentaire pur et dur.
20:15L'idée, justement,
20:17ça va être d'amener énormément de 3D,
20:19beaucoup d'infographies.
20:21C'est d'ailleurs un peu le marqueur de cette émission avec des
20:23belles 3D en couleur pour aller décrypter
20:25les choses et vraiment
20:27prêter à comprendre chaque pièce,
20:29comment elle fonctionne de façon pédagogique
20:31et très accessible. Je reste là-dessus.
20:33Est-ce que pour conduire la Porsche 911,
20:35il faut absolument les mitaines ?
20:37Non, il n'y a pas besoin des mitaines, ça c'est juste pour le look.
20:39Pourquoi on a
20:41inventé ces gants ?
20:43On voit des gens qui mettent des gants
20:45pour conduire des voitures.
20:47C'est vraiment utile ou pas ?
20:49Non, ce n'est pas vraiment utile. Ça vient surtout
20:51des années 30-40 où
20:53les voitures, on était en extérieur,
20:55les mains sur le volant, il fait très très froid.
20:57Par contre, quand on a des gants complets,
20:59on n'arrive pas à tenir les volants, surtout sur les volants en bois.
21:01Les gants étaient coupés pour pouvoir justement
21:03avoir du grip au niveau des doigts.
21:05C'est comme ça que sont apparues les mitaines.
21:07Fabuleux. Tout a une explication.
21:09Toujours dans la voiture.
21:11Pour vous,
21:13dans Wheeler Dealers,
21:15vous arrivez à trouver des voitures
21:17à repimper facilement ?
21:19Comment vous les retrouvez aussi facilement ?
21:21Parce que hors antenne, vous nous disiez
21:23qu'on a déjà fait son numéro.
21:25Effectivement, on a dépassé les 100 épisodes de Wheeler.
21:27On a encore plein d'idées de voitures. On se rend compte
21:29qu'il y a un nombre de voitures, c'est un puissant
21:31fin. On arrivera toujours à se fournir.
21:33Le plus difficile pour nous est de trouver
21:35une voiture qui va
21:37correspondre à l'émission. C'est-à-dire une voiture sur laquelle
21:39on va réussir à faire un bénéfice en la retapant.
21:41Ça, ce n'est pas si simple.
21:43Si c'était facile, tout le monde le ferait.
21:45Ensuite, une voiture où il y a un vrai
21:47intérêt mécanique dessus. C'est-à-dire qu'une voiture
21:49qui a des pannes de freins, c'est bon, on a fait le tour.
21:51Il faut aussi trouver des nouvelles idées mécaniques.
21:53On veut des voitures avec des pannes
21:55compliquées, mais en même temps
21:57accessibles au grand public. C'est ça le plus difficile.
21:59C'est de trouver la bonne candidate.
22:01On n'a pas les lancées, cela dit.
22:03On sait au moins qu'on peut vous contacter
22:05si on a un vieux taco.
22:07Un vieux taco à retaper.
22:09Pas trop quand même, parce que j'en ai déjà pas mal en propos.
22:13On vous donne rendez-vous
22:15mesdames, messieurs, avec Aurélien Leteu.
22:17C'est donc lundi soir, 21h10
22:19sur AMC Découverte. J'ai dit
22:21mécanique, donc l'histoire
22:23et le scan complet de véhicules
22:25de légende et vous commencez par la Porsche
22:27911. Voilà, les amours, on change
22:29un peu de sujet, ça nous fait du bien.
22:31Merci beaucoup d'être passé nous voir.
22:33Merci à vous et à lundi.
22:35Lundi soir sur AMC, 21h10
22:37AMC Découverte. Dans un instant,
22:39on va s'intéresser aux faits divers. Comment sont-ils
22:41traités à la télévision avec
22:43un des maîtres du genre ? C'est
22:45Michel Marie, les journalistes et chroniqueurs de faits divers.
22:47On va le trouver dans un instant. On devait
22:49l'avoir lundi. Il nous fait le plaisir
22:51de venir nous voir aujourd'hui.
22:53On se retrouve juste après la pause.
22:55A tout de suite.
22:57Le 10h30,
22:59Sud Radio Média.
23:01Christine Bouillaud, Gilles Gansman.
23:03Sud Radio, le supplément
23:05média. En compagnie d'un
23:07journaliste chroniqueur régulier
23:09dans l'émission de Cyril Hanana sur C8.
23:11Dans le jargon journalistique,
23:13on appelle ça un fait diversier.
23:15Si je ne me trompe pas, Michel Marie, c'est bien ça.
23:17Bonjour. Bonjour.
23:19Oui, on peut dire ça comme ça.
23:21Un fait diversier.
23:23Un fait diversier, oui. C'est quelqu'un
23:25qui fait du journalisme,
23:27d'investigation, qui traite
23:29les faits divers.
23:31La chronique judiciaire aussi.
23:33J'ai un peu cette casquette-là également.
23:35Puisque j'ai suivi de nombreux procès
23:37ici,
23:39à travers toute la France, et depuis longtemps.
23:41Et comment vous expliquez
23:43l'intérêt des télévisions
23:45pour le fait divers ?
23:47On sait que la rubrique que vous faites
23:49dans Touche pas à mon poste fait des pics
23:51d'audience incroyables
23:53puisque c'est à ce moment-là qu'on comptabilise.
23:55Vous êtes devenu
23:57un personnage de Touche pas à mon poste,
23:59et d'autres émissions de faits divers
24:01sur les autres chaînes. Comment vous expliquez
24:03que d'un seul coup, il y ait cet appétit
24:05pour le fait divers ? Le goût du sang.
24:07Non, c'est pas le goût du sang.
24:09Je pense plus
24:11à un phénomène de société.
24:13Je pense également
24:15que les gens sont fascinés
24:17par le passage à l'acte.
24:19C'est-à-dire que ce sont
24:21généralement les auteurs
24:23de faits divers, ce sont des gens
24:25ordinaires qui commettent à un moment précis
24:27dans leur vie des actes extraordinaires.
24:29Et ça, ça fascine
24:31parce que ça peut être votre voisin,
24:33ça peut être votre copain,
24:35ça peut être un collègue de travail,
24:37et un jour vous apprenez
24:39qu'il a fait un braquage,
24:41qu'il a tué sa femme,
24:43qu'il a violé je ne sais qui,
24:45et vous ne comprenez pas,
24:47vous essayez de comprendre
24:49parce que c'est les gens qui vous ressemblent,
24:51des gens ordinaires,
24:53je ne vous fais pas insulte,
24:55qui ont commis
24:57quelque chose d'extraordinaire.
24:59Voilà, c'est ce qui me
25:01semble passionnant. Et moi, quand j'assistais
25:03au procès d'Assise,
25:05y compris les plus grands procès
25:07qu'on ait eu à connaître
25:09ces 40 ou 50 dernières années,
25:11au moment de l'interrogatoire,
25:13au moment où
25:15le président fait lever
25:17l'accusé et s'expliquer
25:19sur les faits,
25:21il y a un tel décalage
25:23entre le personnage qu'on voit dans le box
25:25et les crimes
25:27qu'il a ou
25:29qu'ils ont commis,
25:31que ça donne le vertige,
25:33et c'est passionnant.
25:35On n'a rien inventé,
25:37Simon, qui a été
25:39journaliste et détective pendant des années,
25:41dans les années, je ne sais plus,
25:43avant-guerre ou après-guerre,
25:45tout à fait,
25:47il y avait Joseph Kessel,
25:49il y avait Simon,
25:51Kessel était un des fondateurs
25:53de Détective, d'ailleurs.
25:55Mais voilà,
25:57et donc,
25:59c'est
26:01juste
26:03passionnant, je pense,
26:05et c'est la raison pour laquelle
26:07les gens sont passionnés.
26:09Vous faites entrer l'accusé, moi je travaille pour Enquête Criminelle
26:11sur W9,
26:13on a aussi des scores qui sont
26:15intéressants,
26:17de l'audimat, et vous savez comme moi qui suis à la télé,
26:19de toute façon, si on ne fait pas d'audimat,
26:21l'émission s'arrête.
26:23Alors Michel, Marie, je pense que vous avez suivi des procès d'assises,
26:25que moi aussi je pense que vous avez déjà croisé dans des salles
26:27d'audience du côté de Toulouse,
26:29avec les affaires Viguier notamment,
26:31vous parliez de ce moment crucial
26:33dans un procès d'assises,
26:35où l'accusé se lève pour entendre
26:37le verdict, et on dit,
26:39dans le jargon de
26:41votre métier, des journalistes
26:43de justice qui suivent les procès,
26:45que si les jurés
26:47regardent l'accusé
26:49quand il rentre, de leur délibérer,
26:51c'est qu'il est acquitté,
26:53s'ils ne le regardent pas, c'est qu'il est condamné.
26:55C'est vrai ou pas ?
26:57Oui, c'est globalement
26:59vrai, mais c'est pas
27:01toujours...
27:03Il y a quelquefois des peines intermédiaires
27:05entre l'acquittement et la perpétuité.
27:07Là, Viguier,
27:09effectivement, à deux reprises
27:11a été acquitté, et les jurés
27:13l'ont regardé.
27:15Le problème,
27:17c'est que Viguier, lui,
27:19il plaidait l'innocence,
27:21non coupable.
27:23Il disait
27:25qu'il était totalement innocent.
27:27Et c'est compliqué,
27:29je pense, quand on est juré,
27:31de condamner quelqu'un
27:33avec le doute. Et on sait
27:35tous que le doute doit profiter
27:37normalement à l'accusé. Et c'est vrai
27:39que dans l'affaire Viguier, même si
27:41beaucoup étaient convaincus de sa culpabilité,
27:43la cour d'assises
27:45a, entre guillemets, raisonnablement
27:47décidé qu'il n'y avait pas suffisamment
27:49de charges, pas de corps,
27:51pas d'accusé absolu.
27:53Une enquête qui avait peut-être été un peu...
27:57Je pèse
27:59mes mots, peut-être
28:01un peu légère.
28:03Et du coup, il n'y avait pas d'élément pour
28:05le condamner, même si on pouvait imaginer
28:07qu'il était coupable.
28:09Les polices de France, et j'ai l'impression
28:11que l'Europe cherche un certain Mohamed Amara
28:13la mouche. Est-ce que vous avez,
28:15vous, le fait diversier
28:17reconnu que vous êtes, des infos ?
28:19Et deuxième, je rebondis
28:21sur la question, est-ce que vous
28:23pensez qu'il
28:25a été enlevé
28:27sans qu'il soit
28:29au courant de ce qui se passait, et peut-être
28:31pas pour le faire fuir,
28:33mais pour l'interroger ?
28:35Non, je ne pense pas. Alors, j'ai essayé de répondre
28:37à toutes les questions en même temps.
28:39J'ai suivi ce fait divers.
28:41Non, je n'ai pas d'informations particulières,
28:43parce que malheureusement, personne n'en a.
28:45Ou en tout cas, s'ils en ont, les policiers
28:47restent discrets, parce que s'ils ont
28:49des tuyaux, comme on dit,
28:51des infos, qui permettraient d'interpeller
28:53à la fois l'équipe
28:55de malfaiteurs qui a permis
28:57l'évasion, et également
28:59le malfaiteur qui était
29:01parti avec un parcours criminel
29:03quand même un peu hors normes.
29:05On a 13 condamnations à son casier
29:07judiciaire. Il était
29:09sous deux
29:11affaires criminelles, une à Marseille
29:13et une, je ne sais plus
29:15où, aussi du côté
29:17de Sainte-Etienne-du-Rouvray, pour une tentative
29:19d'homicide volontaire, et à Marseille, pour un
29:21enlèvement, séquestration, suivi de mort.
29:23Donc, on n'a pas affaire à un philosophe
29:25ni à un enfant
29:27de cœur. Moi, ce que je pense,
29:29c'est qu'on l'a levé, on l'a
29:31arraché, comme on dit en jargon policier,
29:33parce qu'il était
29:35indispensable à un trafic.
29:39J'ai envie de faire parallèle avec
29:41l'évasion de
29:43Nino Ferrara.
29:45Nino Ferrara, c'était le spécialiste
29:47des explosifs, c'était le seul
29:49qui était capable d'ouvrir les fourgons, ce qu'on appelle
29:51aussi les tirelires.
29:53Il avait la technique
29:55militaire pour ouvrir
29:57ces fameux fourgons
29:59blindés, et quand il a
30:01été interpellé, son équipe,
30:03l'équipe avec laquelle
30:05il travaillait, a fait
30:07des tentatives de fourgons
30:09qui ont tout échoué.
30:11Soit ils détruisaient le fourgon parce qu'il mettait trop
30:13d'explosifs, soit ils
30:15n'arrivaient pas à l'ouvrir. Et c'est la raison
30:17pour laquelle ils ont fait un truc très spectaculaire
30:19puisqu'ils ont attaqué la maison d'arrêt de
30:21Fresnes, ils ont fait sauter la porte à l'explosif,
30:23ils se sont arrangés pour
30:25que des explosifs et
30:27un téléphone soient dans la cellule
30:29de Nino Ferrara.
30:31C'était en temps réel,
30:33tenu au courant de ce qui se passait, ça a fusillé
30:35et je ne sais pas combien de coups de Kalashnikov
30:37de parti, ça a été
30:39une scène de guerre.
30:41Et ce qu'on a vu récemment
30:43à ce fameux péage d'Uncarville,
30:45c'est à peu près le même
30:47scénario, c'est une opération
30:49militaire, c'est une opération commando
30:51faite par des gens extrêmement
30:53calmes, qui sont venus
30:55pour tuer, ils ont commis des exécutions,
30:57ils n'ont pas donné une seule
30:59chance
31:01à ces malheureux
31:03gardiens de prison,
31:05ces fonctionnaires
31:07qui sont payés pour faire les extractions,
31:09ils les ont massacrés,
31:11ils les ont fusillés, il y a eu d'ailleurs
31:13deux morts, un en était un troisième
31:15en état très grave et
31:17deux autres grièvement blessés. Tout ça pour
31:19enlever un individu.
31:21S'ils avaient voulu ou le questionner
31:23ou le supprimer, il y avait les moyens
31:25plus simples, à l'intérieur de la prison
31:27par exemple, au moment où il va prendre sa douche
31:29c'est pas très compliqué
31:31de le tuer. Donc je pense
31:33qu'ils ont été le chercher parce qu'il était un
31:35logisticien important
31:37dans un trafic
31:39quelconque.
31:41Est-ce qu'il est parti, parce que là toutes les polices
31:43de France le recherchent,
31:45il a déjà pu franchir aussi facilement
31:47une frontière ?
31:49Écoutez, il n'y a plus de frontière,
31:51c'est relativement
31:53facile de partir.
31:55Quand on voit le mode opératoire
31:57de ce commando,
31:59la technicité de ce
32:01commando, j'imagine qu'ils ont
32:03à la fois prévu et travaillé
32:05probablement avec des complicités intérieures
32:07pour l'évasion
32:09parce qu'ils n'étaient pas là par hasard.
32:11Il y avait des torts dans la prison ?
32:13Je pense, je n'en ai pas la certitude,
32:15l'enquête le dira, le révélera,
32:17mais ils n'ont pas de boule de cristal.
32:19Il faut savoir quand même que cet individu
32:21a été entendu par le juge d'instruction
32:23le matin même au tribunal de grande instance
32:25de Rouen pour l'affaire
32:27de Saint-Etienne-du-Rouvray,
32:29une tentative d'homicide montaire, et qu'il était
32:31en train d'être reconduit à sa maison d'arrêt
32:33d'Evreux. Donc, il faut quand même avoir
32:35l'information, il faut savoir l'itinéraire,
32:37savoir s'il y aura une escorte
32:39éventuellement ou du GIGN
32:41ou du RAID. En même temps,
32:43il n'était pas un détenu particulièrement surveillé
32:45apparemment, d'après notre garde des Sceaux.
32:47Donc, il y a
32:49d'une part des complicités intérieures,
32:51et de l'autre part, une volonté
32:53manifeste
32:55de le sortir, et ils ont
32:57réussi un
32:59coup
33:01incroyable.
33:03Quand on voit les images...
33:05Justement, il fallait les diffuser ces images ?
33:07Bah, écoutez, j'en sais rien...
33:09Il fallait les battre longuement, d'ailleurs encore hier soir
33:11sur TPMP, avec
33:13les images diffusées de Michel Cardoze.
33:15Est-ce que ça, il fallait
33:17les mettre rapidement
33:19à la portée de tout le monde ?
33:21Si ce n'était pas Cardoze, ça aurait été un autre.
33:23Je n'ai pas forcément la réponse
33:25à cette question.
33:27En tant que journaliste,
33:29je ne peux que me féliciter
33:31d'avoir accès
33:33à des informations pour
33:35étayer mes chroniques.
33:37Je ne vois pas d'ailleurs pourquoi
33:39on ne diffuserait pas ces images.
33:41Elles sont presque du domaine
33:43public. Ça se passe sur la voie publique,
33:45il y a des camions qui passent, il y a un autocar
33:47qui passe, il y a des voitures.
33:49Il aurait pu y avoir des blessés
33:51ou des morts collatéraux, des dégâts
33:53collatéraux.
33:55Je ne vois pas en quoi ça gêne.
33:57C'est pas l'enquête, premier point.
33:59Puisque les voitures sont volées,
34:01elles ont brûlé,
34:03on ne retrouvera rien par rapport aux voitures.
34:05Et ça montre
34:07bien la violence
34:09et la dangerosité.
34:11Le commando,
34:13ils étaient 4
34:15voitures, mais à mon avis beaucoup plus.
34:17On voit qu'ils arrivent par derrière
34:19la barrière et qu'ils viennent en renfort.
34:21Il va y avoir des chauffeurs
34:23qui attendaient avec moteur allumé.
34:25C'est Jacques Cardoza.
34:27C'était son père qui faisait la météo.
34:29Vous ressortez
34:31un livre, il sort en poche
34:33Les derniers seigneurs de Paris.
34:35C'est sorti le 20 mars avec Frédéric Ploquin.
34:37Vous racontez
34:39évidemment de l'époque
34:41comme les parrains du milieu parisien.
34:43On voit bien aujourd'hui que la vie
34:45n'a pas la même importance.
34:47Le code d'honneur n'a plus la même importance
34:49avec cette affaire qu'avaient
34:51ceux que vous appelez les seigneurs de Paris.
34:53Les grands bandits
34:55ont disparu en fait.
34:57Les gens auxquels vous faites allusion
34:59c'est les frères Hornec.
35:01Je les connais tous les 3.
35:03Je les ai rencontrés à plusieurs reprises.
35:09Ils sont passés à peu près à travers
35:11toutes les mailles du filet.
35:13Il faut être très prudent
35:15sur leurs implications.
35:17Mais ils animaient
35:19une équipe
35:21de voyous
35:23qui n'auraient jamais commis des choses
35:25comme ça.
35:27Les Hornec ce n'est pas des gens dangereux
35:29si vous n'êtes pas en affaire avec eux.
35:31Si vous ne leur devez pas
35:33l'argent, si vous n'êtes pas
35:35irrégulier avec eux.
35:37Ils peuvent se montrer très urbains
35:39et très...
35:41protecteurs.
35:43Alors que là, on a affaire à des gens
35:45qui, vous l'avez dit tout à l'heure,
35:47sans foi ni loin,
35:49la vie ne compte pas.
35:51Ils bloquent
35:53un camion
35:55d'un coup de voiture bélier
35:57et ils descendent et ils ouvrent
35:59le feu. Les Hornec n'auraient pas fait ça.
36:03Je voulais vous poser juste
36:05une question un peu média parce qu'on est dans une mission
36:07média. Donc TPMP, ça vous a donné
36:09une nouvelle notoriété. Comment vous
36:11vivez le fait qu'au départ
36:13ils se moquent de vous, ils rirent
36:15sous cap, vous les voyez rire
36:17de vos expressions, de votre
36:19façon de parler ou des mots que vous employez.
36:21Comment vous le vivez ? C'est
36:23de la taquinerie ou des fois ça vous blesse ?
36:25Non, ça ne me
36:27blesse pas. Si ça me blessait, j'aurais
36:29arrêté l'exercice depuis longtemps.
36:31Je pense qu'au départ, TPMP, c'est
36:33une émission de divertissement.
36:35D'ailleurs,
36:37une grande partie de l'émission,
36:39on se passe
36:41dans la rigolade, avec des plaisanteries
36:43et de temps en temps,
36:45ils sont encore dans
36:47l'état d'esprit de la plaisanterie au moment
36:49où j'aborde un sujet un peu
36:51lourd, un peu grave parce que quand
36:53je viens sur le plateau de TPMP, en général,
36:55c'est pour raconter des choses
36:57qui sont tristes,
36:59qui sont dures, où il y a des
37:01morts, où il y a des... Mais le fait que
37:03il commente comme ça une affaire de justice en cours,
37:05parfois il y a eu,
37:07ça a été reproché, des plus
37:09ou moins prises de position très dures sur des faits
37:11divers concernant des enfants, en n'ayant pas tous les tenants
37:13les aboutissants. Est-ce que vous, ça vous pose
37:15en tant que journaliste un
37:17problème, ce débat qui a lieu en direct,
37:19ce procès en direct, avant même
37:21que l'enquête soit
37:23terminée, en fait ?
37:25C'est ce que tout le monde fait.
37:27C'est ce que tous les journalistes de faits divers font.
37:29Si on attendait le résultat
37:31des enquêtes...
37:33Ce que je veux dire, c'est que vous, vous donnez des faits,
37:35les chroniqueurs donnent leur avis sur ce qu'il
37:37faut faire sur un présumé
37:39accusé. Oui, oui,
37:41vous avez raison, mais non, moi, ça ne me gêne
37:43pas plus que ça. Moi, je me mets en retrait,
37:45si vous voulez, je considère
37:47que mon boulot, c'est de
37:49raconter ce qui s'est passé,
37:51et c'est ce que j'essaye de faire
37:53le mieux possible,
37:55et a priori, ça marche, puisque ça fait
37:57un an et demi que ça dure, et que
37:59ça semble être en bonne voie
38:01pour continuer, et je ne
38:03prends pas position, ni partie
38:05de savoir s'il faut changer les
38:07lois, de savoir s'il faut mettre les gens
38:09en prison ou pas en prison,
38:11pourquoi, après avoir
38:13commis tel crime,
38:15un juge de la liberté de la détention a
38:17décidé de remettre en liberté un individu.
38:19Moi, ce n'est pas mon problème,
38:21je ne suis pas... Non, mais en revanche,
38:23le médium, ce n'était pas...
38:25Le médium, ce n'était pas trop votre pote,
38:27ce n'est pas votre cam, le médium
38:29qui était là en plateau, on est
38:31d'accord ?
38:33On est d'accord, ce n'est pas ma cam,
38:35et puis, moi, je suis quelqu'un de cartésien,
38:37si vous voulez, et puis,
38:39jusqu'à preuve du contraire, il n'a rien trouvé.
38:41Donc,
38:43en espérant qu'il trouve
38:45quelque chose, moi, je m'inclinerai le jour
38:47où il aura trouvé quelque chose. Après,
38:49ce n'est pas moi qui organise l'émission,
38:51c'était l'invité,
38:53il n'était pas inintéressant
38:55de l'entendre.
38:57Maintenant, j'attends des résultats, mais c'est vrai que je
38:59suis très en retrait
39:01par rapport à ce genre de choses.
39:03Ce personnage. Les faits, rien que les faits.
39:05Effectivement. Michel Maribou, merci
39:07beaucoup d'être passé nous voir ce
39:09matin dans le supplément Média sur Soul Radio,
39:11et on vous retrouve régulièrement
39:13comme chroniqueur judiciaire
39:15dans l'émission de Cyril Hanouna.
39:17Et on peut acheter son livre
39:19en livre de poche. Les Derniers Seigneurs, en poche.
39:21Exactement, avec Frédéric Plotin.
39:23Merci beaucoup. On s'arrête un court instant.
39:25On va parler d'un fait divers, puisqu'on apprend
39:27à l'instant. Merci à vous, Michel Maribou.
39:29On va débattre avec nos débatteurs
39:31qui vont s'installer dans un instant.
39:33On va parler de la Nouvelle-Calédonie avec,
39:35malheureusement, on apprend à l'instant
39:37la mort d'un deuxième gendarme
39:39suite à la nuit des meutes qu'il y a eu
39:41sur l'île de l'Océan Pacifique.
39:43Merci, Gilles. À demain.
39:45À demain, on parlera transsexualité.
39:47À demain.