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00:00 [Musique]
00:04 L'Aston Martin DB5, vedette de Coldfinger.
00:08 [Musique]
00:15 - C'est sans conteste l'automobile la plus célèbre au monde.
00:18 Et c'est celle qui a illustré la première la relation unique entre 007 et sa voiture.
00:23 C'est donc avec elle que nous commençons notre célébration de 50 années de voiture de James Bond.
00:29 [Musique]
00:33 Enfin, si on veut être le plus exhaustif possible,
00:36 il faut commencer par le premier volet des aventures de James Bond,
00:40 Doctor No.
00:42 [Musique]
00:52 Il est sûr qu'avec un tout petit budget,
00:54 la première course poursuite de Bond ne risquait pas de révolutionner l'exercice.
00:58 [Musique]
01:02 La modeste Sunbeam Alpine qu'il conduit est poursuivie quelque temps par un corbillard.
01:06 Puis celui-ci tombe dans un ravin.
01:09 Et c'est tout.
01:11 [Bruits de moteur]
01:13 [Bruits de moteur]
01:16 - Pour vous donner une idée des maigres moyens dont il disposait à l'époque,
01:20 voici une lettre savoureuse que les producteurs ont écrite à Sunbeam.
01:23 Ils s'y plaignent qu'on ne leur ait pas prêté de voiture
01:26 et d'avoir dû en louer une sur place, moyennant, je cite,
01:29 "une somme considérable".
01:31 La somme considérable en question,
01:34 c'est 60 pence par jour.
01:37 60 pence.
01:38 [Musique]
01:43 Néanmoins, Doctor No, qui sort en 1962, est un gros succès.
01:47 Et le suivant, Bombay's Aid Russie, marche aussi très bien.
01:52 Ce qui leur donne les moyens de leurs ambitions pour le troisième volet,
01:55 Goldfinger.
01:57 [Musique]
02:00 - Do you expect me to talk?
02:02 - No, Mr. Bond, I expect you to die.
02:05 [Explosion]
02:08 - En la personne du très méchant Oric Goldfinger,
02:11 dont l'objectif est de détruire les réserves d'or des États-Unis,
02:14 James Bond fait face à son ennemi le plus dangereux.
02:17 [Explosion]
02:19 [Musique]
02:24 Pour aider 007 à mener à bien sa mission,
02:26 Q lui confie une voiture très spéciale.
02:29 [Musique]
02:34 - You'll be using this Aston Martin DB5 with modifications.
02:38 Windscreen bulletproof,
02:40 as are the side and the rear windows.
02:42 Revolving number plates naturally.
02:46 [Musique]
02:49 - The revolving number plates,
02:50 c'est une idée que j'ai eue,
02:52 parce qu'à l'époque, je recevais énormément de contraventions.
02:55 Nos bureaux étaient à méfaire,
02:58 et il y avait beaucoup de contractuels très malveillants.
03:02 Et je me suis dit que ce serait formidable,
03:05 une fois que la pervanche a posé la contravention,
03:08 de pouvoir changer de plaque.
03:10 J'imaginais la tête qu'elle ferait,
03:12 et ça m'amusait beaucoup.
03:14 [Bruits de la télé]
03:19 Puis quelqu'un m'a dit,
03:20 pourquoi ne serait-elle pas aussi équipée de mitrailleuse ?
03:23 Et alors j'ai pensé, c'est pas une mauvaise idée.
03:26 Et au fur et à mesure, les gadgets se sont multipliés.
03:29 [Bruits de la télé]
03:37 [Bruits de la télé]
03:40 [Bruits de la télé]
03:43 [Bruits de la télé]
03:47 Ça, je crois que c'est une idée de mon beau-fils.
03:50 Il avait vu se déclencher le siège éjectable d'un avion à réaction,
03:54 et ça l'avait beaucoup impressionné.
03:56 [Bruits de la télé]
04:01 [Bruits de la télé]
04:03 Les gadgets sont imaginés.
04:05 Il ne reste plus qu'à trouver une voiture.
04:07 Les producteurs décident de demander à Aston Martin de leur prêter un véhicule.
04:13 Et les responsables d'Aston Martin répondent...
04:16 Non, sûrement pas. C'est hors de question.
04:20 Harry Saltzman, le producteur en chef, est indigné.
04:23 Mais enfin, avez-vous vu Docteur No ?
04:26 À vrai dire, non, répond le cadre d'Aston Martin.
04:29 Et Bombay Zé de Russie ?
04:30 Pas davantage.
04:32 Mais voici ce que je vous propose.
04:34 Nous acceptons de vous en vendre une au plein tarif.
04:37 [Musique]
04:40 En colère, Saltzman lui raccrochonnait.
04:43 La voiture la plus célèbre de l'histoire du cinéma a bien failli être une Jaguar.
04:47 [Musique]
04:49 [Bruits de la télé]
04:53 On envisage aussi une Jensen et une Chevrolet.
04:57 Parallèlement, les producteurs continuent de harceler les responsables d'Aston Martin,
05:02 qui, sans avoir aucune idée du type de film pour lequel ils engagent un partenariat,
05:07 vont finir par prêter de mauvaise grâce une voiture d'occasion qui a servi au développement.
05:12 Les techniciens peuvent enfin se mettre au travail.
05:14 [Musique]
05:17 Installer les gadgets coûtera plus de 5 fois le prix d'une DB5 neuve.
05:21 [Musique]
05:26 Mais le résultat est à la hauteur.
05:28 [Bruits de la télé]
05:31 Le premier qui l'utilise, c'est le crève-pneus.
05:34 [Bruits de la télé]
05:37 Puis tous les autres gadgets seront utilisés contre les hommes de main de Goldfinger
05:41 dans la légendaire course-poursuite du film.
05:43 [Bruits de la télé]
05:47 Certains sont assez rudimentaires, comme la fumée qui sort de l'arrière de la voiture.
05:52 C'était très simple à faire.
05:54 Dans le coffre qui était troué, nous avions mis un accessoiriste qui était tout petit.
05:59 Il tenait une bombe à fumée et il avait juste à l'actionner.
06:04 Sauf que la bombe fuyait et que de la fumée s'échappait dans le coffre.
06:10 Le pauvre homme a presque été asphyxié.
06:13 [Musique]
06:25 Dans le film, la course-poursuite se déroule en Suisse,
06:28 dans une usine qui appartient à Goldfinger.
06:31 [Bruits de la télé]
06:36 Mais en réalité, elle a été tournée ici, dans les ruelles des studios Pinewood.
06:42 [Musique]
06:45 Voici où se tient la grosse allemande en furie qui tire sur Bond.
06:49 [Musique]
06:51 Et c'est ici qu'a lieu la fin de la poursuite.
06:54 007 fait feu contre ce qu'il croit être une voiture qui se dirige vers lui
06:58 et finit par donner un brusque coup de volant pour l'éviter.
07:01 [Bruit de voiture qui s'éloigne]
07:05 En fait, c'est plutôt une bonne chose qu'il la détruise.
07:07 Parce qu'à ce moment, le moteur de l'Aston Martin, un 6 cylindres de 4 litres,
07:11 montrait des signes de faiblesse. Il ne tournait que sur 3 cylindres.
07:15 [Musique]
07:17 Mais ce n'est pas cette défaillance moteur que le réalisateur garde en mémoire.
07:21 [Bruit de moteur]
07:23 Vous avez reçu une lettre marquante écrite par un collégien.
07:25 Oui, adressée au réalisateur de Goldfinger.
07:29 Cher monsieur, lorsque l'Aston Martin quitte la Grande-Bretagne,
07:34 elle est équipée de Pirelli 568.
07:37 Mais en arrivant dans la station service en Suisse,
07:40 on remarque des Dunlop 426 ou des pneus similaires.
07:44 Et je n'ai même pas demandé au monteur de vérifier
07:49 parce que je savais que le petit bonhomme avait raison.
07:53 Cette lettre n'était pas signée James May par hasard.
07:55 Il devait avoir 2 ans à l'époque, mais il aurait remarqué ce détail-là.
08:00 Bon, récapitulons. Une voiture qui a failli ne pas être choisie,
08:04 des gadgets imaginés par des grands enfants qu'on a trop verbalisés,
08:08 un homme qui suffoque dans un coffre
08:10 et une course-poursuite, souvent sur 3 cylindres, dans des entrepôts sordides.
08:15 Ce ne sont pas là les ingrédients d'un succès annoncé.
08:18 Pourtant, en septembre 1964,
08:20 quand le noir se fait dans les salles de cinéma, la magie opère.
08:24 "The Reef, alias James Bond, agent secret 007."
08:28 Les spectateurs, qui viennent en masse voir "Goldfinger",
08:31 tombent en adoration pour la DB5.
08:35 Elle sera envoyée en représentation dans le monde entier
08:38 et offrira au film un tout nouveau public.
08:45 L'Aston Martin a changé la donne,
08:48 ce qui soulève une question importante.
08:51 Pourquoi est-ce celle-là et non une autre
08:53 qui a été choisie pour être la voiture de Bond ?
08:57 Pour trouver une réponse, le mieux est sans doute de se plonger dans les romans.
09:01 - Vous l'avez peut-être remarqué, ceci n'est pas une Aston Martin.
09:14 C'est une Bentley de 1930 dotée d'un 4,5 litres suralimenté.
09:18 Et c'est la voiture que le créateur de Bond, Ian Fleming,
09:21 a donnée à conduire à l'agent secret dans ses romans.
09:24 Dans l'esprit de Fleming, la Bentley est le choix le plus évident pour Bond.
09:30 En tant que reporter pour l'agence Reuters,
09:33 l'auteur a couvert la course des 24 heures du Mans.
09:35 Et il a vu les puissantes Bentleys écraser la concurrence.
09:39 De plus, la Bentley est la voiture idéale pour Bond,
09:42 qui se fait passer pour un simple célibataire fortuné.
09:45 - Fleming était un passionné de mécanique.
09:49 Il a écrit de passionnantes courses-poursuites,
09:51 fourmillant de détails sur des bruits d'échappement
09:53 ou des turbo-compresseurs à pleine charge.
09:55 Dans "Casino Royale", le 1er roman où apparaît Bond,
09:58 il écrit "La voiture de Bond était son seul passe-temps.
10:01 Il la conduisait vite, avec brio,
10:03 et cela lui procurait un plaisir presque sensuel."
10:06 Puis dans "Moonraker", la Bentley que Bond aime par-dessus tout
10:10 est détruite durant une course-poursuite.
10:12 Il va donc falloir lui trouver une remplaçante.
10:15 Et en 1957, alors que Fleming est en train d'écrire
10:18 un nouveau roman, "Goldfinger",
10:20 il reçoit une lettre d'un certain Dr. Gibson,
10:23 un passionné d'automobiles qui exhorte Fleming
10:26 à confier à Bond une voiture digne de ce nom.
10:29 "Je suggérerais une Aston Martin, une DB3."
10:38 Et un an plus tard, lorsque "Goldfinger" est publié,
10:41 voici ce qu'on peut lire.
10:43 "C'était sa voiture de fonction.
10:45 On avait proposé à Bond une Aston Martin ou une Jaguar 3.4.
10:49 Il avait choisi la DB3."
10:51 Les producteurs du film ont simplement opté
10:55 pour une version plus moderne de la DB3 de Fleming, la DB5.
10:59 Alors, Dr. Gibson, si vous nous entendez de là-haut,
11:02 merci à vous.
11:06 À présent, laissons l'Aston Martin
11:08 pour passer à une autre voiture emblématique de James Bond.
11:12 Dans les vieux films, quelle voiture de Bond préférez-vous ?
11:17 Quelle voiture de Bond ?
11:19 Pas facile.
11:24 J'adore celle qu'on voit, une Datsun peut-être,
11:26 quand il est au Japon, conduite par une femme.
11:28 Une Toyota 2000.
11:30 Oui, j'adore cette voiture.
11:32 C'était pas la plus connue, mais c'est ma préférée, je crois.
11:36 Capitaine !
11:38 La voiture favorite de Daniel Craig apparaît dans "On ne vit que deux fois",
11:44 dans lequel Bond doit empêcher la Troisième Guerre mondiale
11:47 en détruisant la base cachée dans un volcan
11:49 appartenant à son ennemi juré,
11:51 Ernst Stavro Blofeld.
11:53 Je vais m'occuper de vous exterminer, Mr. Bond.
11:57 L'action du film se déroulant au Japon,
12:01 la voiture vedette se devait d'être japonaise.
12:04 Voici ce que la production a choisi,
12:06 une Toyota 2000 GT.
12:08 Daniel Craig a un goût sûr,
12:17 parce qu'indépendamment de son lien avec Bond,
12:20 la 2000 GT est une voiture marquante.
12:23 Elle a été développée dans les années 60,
12:28 conjointement par Yamaha et Toyota,
12:31 ce dernier voulant gommer son image de constructeur de véhicules sans attrait.
12:35 Cette voiture magnifique, une propulsion avec moteur à l'avant,
12:39 est la première supercar japonaise.
12:42 Elle est dotée d'un 6 cylindres en ligne Toyota,
12:45 de 2 litres, que Yamaha a retravaillé.
12:48 Et c'est à Yamaha qu'on doit le tableau de bord en bois,
12:51 le même bois qu'ils utilisent pour leur piano.
12:54 Et le tout est enveloppé dans une très belle et très légère carrosserie en aluminium.
12:59 Elle est tout simplement sublime,
13:02 mais chère.
13:04 Il vous faudrait débourser dans les 600 000 euros.
13:07 Contrairement à la DB5 de Goldfinger,
13:14 la 2000 GT ne dispose d'aucun gadget de défense.
13:17 Du coup, on aide Bond à se débarrasser des méchants.
13:20 Opération à laquelle il assiste tranquillement grâce à l'écran installé dans l'habitacle.
13:27 - C'est comment pour l'efficacité japonaise ?
13:29 - C'est juste un coup dans l'océan.
13:31 Mais cette voiture a une caractéristique qui ne saute pas aux yeux
13:36 quand c'est moi qui suis au volant.
13:39 L'habitacle est plutôt petit,
13:43 alors que Sean Connery, lui, ne l'est pas.
13:46 La 2000 GT, qui a été livrée en Angleterre pour qu'on y installe tous les gadgets,
13:50 était équipée d'un artisanal de la production.
13:53 Et quand les producteurs en ont pris livraison,
13:56 peu de temps avant le tournage,
13:58 ils se sont rendus compte que Sean Connery ne pourrait pas s'asseoir dedans.
14:02 La solution était d'en faire une décapotable.
14:05 Sauf que c'était un nouveau modèle, qui n'existait pas en cabriolet.
14:09 Les producteurs ont téléphoné,
14:12 et Toyota a répondu "laissez-nous deux semaines".
14:15 Et bien sûr, 15 jours plus tard,
14:17 les producteurs ont découvert que la voiture n'était pas capable d'être livrée.
14:21 Et bien sûr, 15 jours plus tard, la voiture avait été redessinée,
14:25 puis fabriquée et équipée d'une capote.
14:28 Il est clair que de véritables icônes automobiles
14:33 se sont distinguées dans les James Bond des années 60.
14:36 Puis les années 70 arrivent,
14:41 et les films entrent dans une nouvelle ère.
14:44 L'ère du fracas et des tôles froissées.
14:48 Dans "Les Diamants sont éternels",
14:50 "Vivre et laisser mourir",
14:52 et "L'homme au pistolet d'or",
14:54 les destructions d'automobiles s'enchaînent à un rythme effréné.
14:58 Comme "Goldfinger",
15:03 tous ces films ont été réalisés par Guy Hamilton.
15:06 - A l'époque, vous n'y croyez pas.
15:14 - A l'époque, Bullitt vient juste de sortir
15:17 avec sa course-poursuite mémorable
15:19 entre une Ford Mustang et une Dodge.
15:22 Vous, vous n'avez pas été tenté d'aller dans cette direction ?
15:25 - Non, car je n'aime pas les courses-poursuites.
15:28 Je les trouve ennuyeuses.
15:30 Et on en avait déjà vu plein.
15:32 L'objectif était de faire en sorte que la nôtre soit différente.
15:36 - Dans ce but, des cascades astucieuses ont été imaginées.
15:43 - Je vous ai pris maintenant.
15:46 - Poussez-vous.
15:50 - Dans "Les Diamants sont éternels",
15:55 il y a une cascade mémorable,
15:57 celle où la voiture passe sur deux roues dans la ruelle.
16:00 Et c'est aussi un des faux raccords les plus célèbres,
16:03 car elle entre sur les deux roues droites
16:06 et elle sort sur les deux roues gauches.
16:11 - C'est tout de même un sacré changement.
16:14 Vous pensez que les spectateurs l'ont remarqué ?
16:17 - Je m'attendais à ce qu'ils se lèvent tous et sortent de la salle.
16:21 Mais à mon grand étonnement, ils restaient assis et ils riaient.
16:25 - Comment cette gaffe est-elle arrivée ?
16:30 Guy a d'abord filmé la voiture sortant de la ruelle,
16:33 puis il a dû rentrer rapidement en Angleterre,
16:36 alors il a laissé au producteur Cubby Broccoli
16:39 le soin de superviser le tournage de l'entrée de la voiture dans la ruelle.
16:43 - Et 3 semaines plus tard, Cubby me dit...
16:46 "Ça y est, on l'a, votre fichu plan sur deux roues."
16:50 Je regarde les rushs et je vois la voiture sur deux roues,
16:54 sauf que sur les images que j'ai filmées,
16:57 elle est sur les deux autres roues en sortant de la ruelle.
17:00 Cubby me demande "Qu'en dites-vous ?"
17:02 Je réponds "Je dis qu'il faut de nouvelles images."
17:05 Il m'a hurlé "C'est hors de question !"
17:08 (Rires)
17:10 - Après "Les Diamants sont éternels",
17:14 Sean Connery passe le témoin à Roger Moore,
17:17 qui apporte à Bond une touche plus légère.
17:20 - Mon attitude donne à Bond un côté réel.
17:31 Ce n'est pas un espion. Partout dans le monde, le barman le connaît.
17:35 Vodka martini, mélangé au shaker, par la cuillère.
17:38 - Dans son premier Bond, "Vivre et laisser mourir",
17:51 Roger Moore combat des amateurs de vaudou et des dealers d'héroïnes.
17:55 Et il va avoir droit à une course-poursuite très originale.
18:00 - Nous étions en Jamaïque
18:03 et j'ai remarqué qu'ils avaient des autobus à impériale.
18:06 Je me suis dit "Bond dans un bus ?
18:10 Ça pourrait être drôle."
18:12 - Avant qu'on parte tourner là-bas,
18:15 ils m'ont emmené sur un ski de pattes
18:17 pour que je m'entraîne à faire des demi-tours.
18:20 Au début, on se dit que le bus va se coucher,
18:25 mais en fait, c'est stable.
18:31 Malgré l'entraînement de Roger,
18:33 il faut un expert pour effectuer les cascades.
18:36 Mais au lieu d'engager un cascadeur,
18:40 les producteurs louent les services d'un chauffeur de bus londonien,
18:43 Maurice Patchett.
18:45 - Maurice, c'était un homme charmant.
18:50 C'est lui qui est passé sous le pont.
18:52 Vous ne pensez tout de même pas que j'allais le faire.
18:59 J'espère qu'il a eu le cachet de la cascadeur.
19:02 Dans le film suivant, "L'homme au pistolet d'or",
19:19 Bond affronte un redoutable assassin
19:21 doté d'un troisième mamelon, Scaramanga.
19:25 - Prêt ?
19:26 - Ça, c'est la voiture de Bond.
19:38 C'est une AMC Hornet que Bond,
19:40 suite à une idée géniale des responsables du placement de produits,
19:44 réquisitionne dans une concession AMC de Bangkok.
19:52 Il s'en sert alors pour poursuivre Scaramanga,
19:55 qui, par une coïncidence stupéfiante, conduit aussi une AMC.
19:59 Scaramanga est sur l'autre rive.
20:19 Il est sur le point de s'échapper.
20:22 - Tu es fou, garçon.
20:24 Jusqu'à cet instant,
20:27 la seule chose dont peut s'enorgueillir la petite Hornet,
20:30 c'est d'être disponible avec des sièges en jean.
20:33 Mais dans un moment, tout aura changé.
20:36 - Tu ne penses pas...
20:38 - Je pense, garçon.
20:40 Tu n'as jamais entendu parler d'Evil Knievel.
20:44 - Tu ne penses pas...
20:46 - Je ne pense pas.
20:48 - Tu ne penses pas...
20:50 - Je ne pense pas.
20:52 - Tu ne penses pas...
20:54 - Je ne pense pas.
20:56 - Tu ne penses pas...
20:58 - Je ne pense pas.
21:00 - Tu ne penses pas...
21:02 - Je ne pense pas.
21:04 - Tu ne penses pas...
21:06 - Je ne pense pas.
21:08 - Tu ne penses pas...
21:10 - Je ne penses pas.
21:12 - Tu ne penses pas.
21:14 - Tu ne penses pas.
21:16 - Tu ne penses pas.
21:18 - Tu ne penses pas.
21:20 - Tu ne penses pas.
21:22 - Tu ne penses pas.
21:24 - Tu ne penses pas.
21:26 - Tu ne penses pas.
21:28 - Tu ne penses pas.
21:30 - Tu ne penses pas.
21:32 - Tu ne penses pas.
21:34 - Tu ne penses pas.
21:36 - Tu ne penses pas.
21:38 - Tu ne penses pas.
21:40 obligé de rentrer aux États-Unis pour cause de problèmes familiaux. Son mécanicien nous dit
21:45 alors "pas de soucis je le remplace" et ce type très courageux qui n'avait jamais fait ça s'est
21:53 mis au volant a fait la vrille et s'était dans la boîte. Une seule prise? Une seule! Et Kirby toujours
22:01 très généreux s'est approché du cascadeur et lui a donné un rouleau de billets de 100 dollars et
22:06 celui ci a dit "je peux le refaire?" Les sensations fortes ne s'arrêtent pas là car après le saut
22:16 vrillé de bondes Scaramanga s'échappe de façon très originale.
22:34 Voici la voiture que vous venez de voir dans les airs. Les producteurs du film qui revendiquent le
22:41 fait de ne jamais truquer une séquence veulent utiliser une voiture volante une AVE Mizar
22:45 constituée d'une hélice et des ailes d'un Cessna le tout monté sur une Ford Pinto.
22:50 Hélas peu de temps avant le tournage durant un vol d'essai les inventeurs de l'AVE vont
22:59 voir les ailes se détacher et vont se retrouver dans le ciel à bord d'une Ford Pinto d'occasion.
23:04 Les deux hommes se tuent et les producteurs jouent la sécurité en choisissant une voiture volante
23:09 version modèle réduit. Les James Bond des années 70 nous ont donc donné d'excellentes cascades
23:17 automobiles mais ils ne nous ont pas offert une voiture rivalisant avec la DB5 de Goldfinger.
23:23 Une voiture qui serait une star à sa manière. Dans le film suivant l'espion qui m'aimait s'est
23:32 oublié à être réparé. Ce coup-ci Bond affronte Stromberg un adversaire à l'ambition démesurée
23:48 qui ne vise rien moins que la destruction du monde et le lancement d'une nouvelle civilisation basée
23:53 sous les mers. C'est un formidable défi à relever et pour l'aider dans cette tâche Bond se voit
24:01 confier une nouvelle voiture une Lotus Esprit. Le repère du méchant se trouve en Sardaigne et
24:17 lorsque Q débarque là bas et donne à 007 les clés de la Lotus, celui-ci démarre en trombe avant
24:23 que Q n'ait pu lui faire le briefing habituel sur le fonctionnement des gadgets.
24:26 Cette omission est délibérée parce que lorsque la voiture va dévoiler ce qui fait sa particularité
24:42 les producteurs veulent que ce soit pour les spectateurs une expérience qu'ils n'oublieront
24:47 jamais. C'est votre plus belle scène en voiture quand la Lotus se transforme en sous-marin. Vous
25:13 vous rappelez des réactions ? Comment les gens réagissaient ? Ils faisaient "oh"
25:17 Tous ont applaudi, sûrement même derrière le rideau de fer. Et ce n'est que le début car
25:27 Q a installé dans la Lotus un véritable arsenal. Puis la voiture sort de l'eau,
25:40 Bond baisse sa vitre et jette un poisson. Q a demandé "mais comment le poisson est-il
25:49 arrivé dedans ?" et on lui a répondu "ne cherchons pas à savoir comment ce poisson est entré".
25:53 La Lotus est sans conteste la première voiture depuis la DB5 à avoir autant de présence que
26:01 007. Et la façon dont l'Esprit est devenu la voiture de Bond est une histoire qui aurait
26:07 pu être écrite par Ian Fleming. L'homme qu'il faut remercier s'appelle Don McLaughlin. Dans
26:16 les années 70, alors qu'il dirige les relations publiques de Lotus, un employé des studios
26:21 Pinewood lui dit que les producteurs cherchent une nouvelle voiture pour Bond. Pour Don,
26:26 il va de soi que ce doit être une Lotus. Le hic, c'est que les fabricants se battent
26:34 pour pouvoir placer leurs produits dans les James Bond. Don se dit que le seul moyen d'arriver à
26:44 ses fins n'est pas de les harceler mais au contraire de les appâter. Un jour il arrive
26:50 à Pinewood au volant d'un prototype d'Esprit. La voiture n'est pas encore commercialisée et il a
26:56 mis du scotch sur le compteur, le volant, le levier de vitesse, enfin partout où il est écrit Lotus.
27:01 Puis il se garde devant les bureaux de la production et va voir son ami qui travaille au studio.
27:08 Quand les producteurs de James Bond sortent déjeuner, ils remarquent immédiatement cette
27:15 voiture magnifique et s'approchent pour mieux la voir. Mais ils n'arrivent pas à savoir de
27:19 quelle marque il s'agit. C'est alors que Don arrive, joue des coudes pour réussir à gagner
27:24 la Lotus, fait exprès de ne pas répondre aux questions qui fusent, monte en voiture et démarre.
27:31 Il se dit qu'après ça les producteurs feront tout pour découvrir la marque et qu'ils viendront
27:36 le voir. Une stratégie qui exigeait d'avoir le cran de 007 et qui a fonctionné.
27:42 L'histoire de la Lotus a un autre héros méconnu.
27:48 L'équipe commence à tourner la scène de la poursuite en Sardaigne et le cascadeur a du
27:58 mal à mettre en valeur la Lotus car celle-ci a énormément de grip.
28:02 Parmi ceux qui remarquent ce problème se trouve Roger Baker qui est venu livrer l'esprit à l'équipe.
28:09 -Pour faire glisser l'esprit, il faut aller à grande vitesse et prendre les virages à fond.
28:18 Il faut flirter avec les limites de la voiture et c'est quelque chose que le cascadeur n'arrivait
28:24 pas à faire. Le moment où tout a basculé c'est quand on devait tourner un plan assez simple.
28:30 Il y avait un virage à droite après 300 mètres de route longue et lignes puis une montée et la
28:36 séquence d'après débutait. Et mystérieusement il se trouve que le cascadeur avait disparu.
28:41 Alors l'équipe de tournage qui était en haut de la montée me dit "faites venir la voiture jusqu'ici
28:47 comme vous le pouvez". Je saute dans la voiture, je mets pied au plancher, je prends le virage en
28:52 glisse, j'avale la montée et j'arrive sur le bas côté en terre où l'équipe est installée. Et
28:58 une fois que la poussière est retombée, le réalisateur et son assistant me disent "vous
29:05 allez nous refaire la même chose mais cette fois les caméras tourneront".
29:08 Au pied levé, Roger est nommé cascadeur.
29:13 Le moment qui a procuré le plus d'adrénaline c'est celui avec l'hélicoptère parce qu'il
29:25 était tout près. Et le passage le plus exaltant c'est quand je passe sous l'hélicoptère. Je
29:33 sortais d'un virage à gauche après avoir essuyé un déluge d'explosions tout autour de moi et je
29:39 me suis retrouvé face à l'hélico en vol stationnaire à une hauteur qui sur le moment m'a
29:44 paru insuffisante. Mais je devais continuer de foncer à 120 ou 130 km/h. La seule chose à faire
29:52 c'était d'écraser le champignon et de fermer les yeux. Mais si la course contre l'hélico est
29:59 passionnante c'est la séquence sous-marine qui soulève la question la plus intéressante.
30:03 À savoir une voiture pourrait-elle faire pour de vrai ce qu'elle fait dans le film ?
30:10 Pour la scène fantastique de la lotus qui évolue sous l'eau, les techniciens malgré
30:18 tous leurs talents n'ont jamais réussi à fabriquer une voiture sous-marine. Ils ont
30:23 filmé une carrosserie d'esprit avec à l'intérieur deux plongeurs pour la faire bouger ou bien ils
30:28 ont filmé ces deux modèles réduits. Quant aux bulles elles viennent de comprimés effervescents.
30:34 Aujourd'hui nous tenterons de réitérer l'expérience sans les comprimer.
30:44 Car je ne vois pas meilleur cadeau en ce 50e anniversaire que de changer ce
30:50 mythe parmi les voitures James Bondiennes en un engin bien réel.
30:57 Et avec cette magnifique machine il est possible que nous y soyons parvenus.
31:02 Les téléspectateurs les plus perspicaces auront remarqué qu'en réalité il ne s'agit pas d'une
31:09 lotus esprit mais d'une lotus excel. La raison c'est que pour réaliser notre voiture de James
31:16 Bond sous-marine nous avions un budget serré et qu'une lotus excel est beaucoup beaucoup moins cher.
31:22 Et pour faire davantage d'économies la destination de notre voyage inaugural n'est pas la Sardaigne
31:32 mais une étendue d'eau située près de Matlock en Angleterre.
31:36 Avant que je ne m'immerge dans ces eaux bleues saphires laissez-moi vous décrire
31:46 quelques-unes des caractéristiques de la première voiture sous-marine au monde qui
31:49 je l'espère sera opérationnelle. D'abord le pare-brise le verre qui se serait brisé
31:55 sous la pression a été remplacé par du plastique utilisé en aéronautique pour les hublots des
32:00 avions et la visière des casques des astronautes. Bien que les lotus aient la réputation de ne
32:05 jamais fuir on a pris la précaution de la doter d'une paroi en fibre de verre. Ce détail la rend
32:12 pénible pour une utilisation au quotidien mais on s'est dit que c'était plus sûr. Maintenant la
32:17 propulsion ces hélices sont alimentés par des moteurs électriques et enfin des ballastes. Pour
32:26 compenser la quantité d'air dans l'habitacle il faut ajouter du poids pour permettre l'immersion.
32:30 Après des heures passées à effectuer des calculs savants on a trouvé une solution
32:34 simple quoiqu'ingénieuse les pneus ont été remplis de béton. Bon il y a encore beaucoup
32:41 à dire mais je vous raconterai tout ça lors de la plongée. Étant donné que les préparatifs
32:49 prennent un peu de temps retournons auprès de sir Roger Moore. Je dois vous le demander,
32:54 avez vous une préférée ? Parmi toutes les voitures ? Parmi les voitures de bond. J'aime
33:00 bien la petite française dont j'ai oublié le nom. La deux chevaux citroën ? Oui. Vraiment ? Pourquoi ?
33:08 Car on s'en fichait de la bière. La deux chevaux bien aimée de Roger Moore est célèbre pour la
33:19 course poursuite burlesque de rien que pour vos yeux. Il fallait un engin pas cher et robuste,
33:26 capable de faire du tout terrain et de se jouer des méchants. En fin de compte ce n'est peut-être
33:36 pas un si mauvais choix que ça. Surtout si vous voulez posséder une voiture de James Bond à
33:43 moindre coût. À conduire c'est un peu décevant mais la deux chevaux est une authentique voiture
33:49 de James Bond. Néanmoins un exemplaire en bon état vous coûtera plus de 7000 euros et toute
33:57 votre dignité alors c'est peut-être le modèle à oublier. L'autre option c'est la Renault 11 de
34:04 dangereusement votre. Une bonne occasion vous coûtera 2500 euros. Alors bien sûr les puristes
34:11 procéderont aux modifications faites par Bond mais celle ci lui ôte le côté convivial qui a fait la
34:18 réputation de la r11. Non si Top Gear devait recommander une voiture de James Bond à petit
34:27 budget ça ne pourrait être que celle ci. L'Alfa Romeo gtv. La gtv apparaît dans Octopus-E. Bond
34:41 doit gagner au plus vite une base aérienne pour les prévenir qu'une bombe atomique est sur le
34:45 point d'exploser. Et pour ça ils volent une gtv. Les jeunes téléspectateurs doivent se demander
34:56 pourquoi il n'a pas plutôt volé un téléphone portable. Il faut savoir qu'en 1983 les voitures
35:02 étaient plus faciles à voler et surtout plus petites que les téléphones portables de l'époque.
35:05 Il n'y a aucune cascade automobile renversante dans la séquence avec la gtv mais l'alpha
35:13 offre une réjouissante leçon de conduite que le maître Jan Fleming aurait apprécié.
35:17 Je ne comprends pas pourquoi on n'a pas vu plus souvent bond dans une alfa. Enfin si je
35:31 comprends il arriverait dans le repère des méchants planqué sous un volcan sur le plateau
35:35 d'une dépanneuse mais bon et alors ? Aujourd'hui un exemplaire en bon état vous coûtera 10 000
35:42 euros plus environ un million en frais d'entretien mais c'est la voiture de bonde qu'il faut posséder.
35:48 En 1987 Roger Moore est remplacé par Timothy Dalton.
36:08 Désireux que 007 retrouve ses racines brutales et directes les producteurs offrent au nouveau
36:18 bond une séquence d'action en voiture brutale et directe mais bien plus important il lui offre
36:28 des retrouvailles avec une vieille amie. Cher monsieur Broccoli j'ai eu énormément de plaisir
36:34 à vous rencontrer Michael Wilson et vous même. Par cette présente je vous confirme mon accord
36:40 de principe quant à notre mise à disposition de véhicules pour la prochaine production James
36:44 Bond bla bla bla bla veuillez agréer l'expression de mes meilleurs sentiments Victor Gauntlet
36:50 président d'Aston Martin. La nouvelle Aston Martin de bond une v8 volante est une version
37:03 contemporaine de l'ancienne DB5 et les gadgets sont les mêmes que ceux vus dans goldfinger et
37:10 le crève-pneus a fait place aux rayons laser. Et à la place des mitrailleuses il y a des missiles.
37:26 Mais hélas pas de siège éjectable.
37:36 Q a préféré installer l'option sport de glisse.
37:44 L'Aston Martin va connaître une fin tragique. Néanmoins grâce à son lien avec la DB5 de
38:06 goldfinger le public se sent d'emblée à l'aise avec le nouveau 007. Ce qui n'est pas forcément
38:17 une bonne chose vu qu'en dépit de belles prouesses Timothy Dalton est remplacé après seulement deux
38:22 films par Pierce Brosnan. Nous sommes au milieu des années 90 c'est le 16e film avec James Bond
38:50 et la concurrence se porte mieux que jamais pour preuve la série des die-hard ou bien true lies.
38:55 Les producteurs décident que les films avec Pierce Brosnan seront truffés de scènes
39:02 d'action spectaculaires comme tous les autres longs métrages d'aventure.
39:05 A vrai dire il n'y a qu'un seul domaine qui laisse à désirer.
39:17 Ces voitures 007 se fait éjecter de son Aston Martin et on l'installe pour la première fois
39:26 dans une BMW. Le pauvre Bond va toucher le fond en matière d'automobile.
39:33 Dans GoldenEye il est au volant de cette Z3 de garçon coiffeur qui n'apparaît que deux
39:41 minutes et qui ne sert à rien. Tant le monde ne suffit pas il conduit cette Z8 sur environ 15
39:48 mètres celle-ci tire une roquette et se fait couper en deux. En fait ces véhicules sont
39:54 carrément inutiles et quand ils le mettent enfin dans une Aston Martin c'est totalement irréaliste.
40:00 Voici une course poursuite entre une Ferrari 355 une supercar moderne aux comportements routiers
40:11 impressionnants et une Aston Martin de 30 ans son aîné conduite par Bond qui réussit à ne pas se
40:16 faire distancer. Ca m'étonne quand même. Reconnaissons cependant que demain ne meurt
40:23 jamais et crédible en matière d'action automobile.
40:25 Capable d'être conduite par Bond via son téléphone portable cette
40:44 série 7 dévoile ses nombreux gadgets durant une course poursuite explosive dans un parking.
40:53 Il n'en reste pas moins que l'agent secret le plus fringant du monde à la
40:57 même voiture que n'importe quel directeur commercial.
40:59 Finalement dans le dernier film de Brosnan meurt un autre jour l'ordre sera rétabli.
41:08 Retrouvant sa marque légitime avec cette fois ci une Vanquish,
41:21 Bond va piloter l'Aston Martin de main de maître sur un lac gelé d'Islande.
41:26 Quand il a été décidé que ce serait une course poursuite sur de la glace ça m'a fait un choc
41:37 car il me fallait une idée qui fonctionne sur ce lac. Il n'y a pas de rue commerçante remplie
41:42 de piétons ou de trottoirs avec des terrasses que les voitures peuvent emprunter alors je me
41:48 suis dit qu'il fallait donner au protagoniste le même équipement pour qu'ils puissent comme
41:52 les escrimeurs en découdre de façon équitable. Donc ils ont eu chacun des missiles des
41:58 mitrailleuses et des mortiers à utiliser l'un contre l'autre. Le but étant que ce
42:03 soit une sorte de compétition entre deux personnes très talentueuses. C'était ça le thème.
42:11 La glace devait toujours avoir au moins combien 25 centimètres d'épaisseur ? 25 centimètres
42:24 d'épaisseur et il ne pouvait pas y avoir plus de quatre personnes côte à côte pour un problème
42:28 de poids. Ca faisait peur cette glace, c'était comme un trampoline quand les voitures roulaient
42:32 dessus la glace bougeait comme la toile d'un trampoline et aussi pendant la course poursuite
42:36 on s'est frotté un iceberg. Et il nous est arrivé ce qui est arrivé au Titanic sauf qu'on n'a pas
42:46 coulé. Il nous a détruits. Q dot l'Aston Martin d'une multitude de gadgets high tech et surtout
42:55 d'une particularité fantastique. Certains ont estimé qu'avec cette sorte de cap d'invisibilité
43:15 les producteurs étaient allés trop loin, que Bond devenait un héros de science-fiction.
43:18 Mais les producteurs avaient bien toute leur tête. C'est ce que nous allons prouver grâce
43:31 à l'ingénierie Top Gear. Comme ils l'ont fait avec Aston Martin, on a choisi un modèle que
43:40 les britanniques connaissent bien, un Ford Transit. D'une parce que c'est pas cher et de
43:46 deux parce que sur les côtés on pouvait installer ces grands écrans plats. Alors
43:53 voilà comment ça marche. Top séquence scientifique. Les caméras disposées de
43:58 chaque côté de la voiture-fourgon filmeront l'environnement et ces images seront diffusées
44:03 directement sur les écrans. Et ainsi cette voiture-fourgon se fondra dans le décor et
44:10 elle deviendra invisible. Et pour vous prouver que cette technologie fonctionne, je me rends en ville.
44:21 -Bon ça y est on est en ville. Il y a plein de gens partout qui voient passer un fourgon avec
44:34 des sortes de panneaux noirs collés dessus. Mais si je tourne ce bouton, tout va changer.
44:41 Cap d'invisibilité activé.
44:46 Ouais, étant donné la puissance nécessaire à l'alimentation des écrans plasma, un opérateur
44:59 assis à l'arrière veille au fonctionnement d'un générateur de belle taille. N'empêche que j'ai
45:06 tout simplement disparu. Ouais, totalement transparent. Je suis un fantôme, un spectre
45:16 déambulant en ville, aussi invisible que le vent. -Tu t'amuses mon gars ? C'est pas à moi qu'ils
45:23 parlent, ils se doutent pas que je suis là. Ces filles rigolent parce que l'une des deux vient
45:28 de sortir une blague je suppose. Ce sentiment d'anonymat, d'invisibilité, c'est absolument...
45:36 La dame m'a grillé la priorité parce qu'elle ne m'a pas vu. Et ces gens qui déjeunent,
45:45 comment se douterait-il ? Si je voulais je pourrais écouter leur conversation à la
45:50 manière d'un espion, ils ne se rendraient compte de rien. Le seul problème c'est en cas d'accrochage,
45:59 comme personne ne me voit, ils diraient à leur assurance que c'est moi qui leur suis rentré
46:04 dedans vu que je suis invisible. Je suis invisible. Ouais, totalement transparent.
46:12 Et voilà, la preuve est faite qu'une voiture invisible est quelque chose qu'on pourrait
46:19 effectivement croiser sur la route. À présent, c'est l'heure de retrouver le James Bond actuel.
46:25 Le premier film de Daniel Craig, Casino Royale, inaugure une ère d'action plus brutale et plus
46:45 réaliste. Le ton aussi est plus direct et il va nous offrir la cascade automobile de
46:54 Bond la plus ébouriffante. Ceci est l'Aston Martin qu'il conduit, une DBS. Nous nous
47:01 attarderons sur elle mais d'abord plongeons-nous dans le roman Casino Royale. Il y a un passage
47:06 dans lequel Bond poursuit des méchants qui ont kidnappé la femme qu'il aime, Vesper Lind. Je
47:11 vous le lis. Il ne faisait plus que du sang à l'heure lorsqu'il arriva à proximité d'une tâche
47:16 noire qui s'étendait en travers de la partie droite de la route. Malgré tout, il était trop
47:20 tard pour qu'il en réchappe. Soudain, il y eut sous son aile droite un petit tapis de pointe
47:25 d'acier brillante et il se trouva dessus. La lourde voiture pivota en travers de la route,
47:30 faisant une brusque embardée dans un bruit déchirant puis, de nouveau face à la route,
47:34 elle se souleva lentement, les roues avant tournant à vide et les phares fouillant le ciel. Un instant,
47:40 elle sembla implorer les cieux tel une immense menthe religieuse puis retomba lentement en
47:44 arrière dans un fracas de carrosserie et de verre brisé. Dans le film, les producteurs ont voulu
47:52 donner vie à une version modernisée de ce passage. Aucun doute, le pari est gagné.
47:57 Dans le storyboard, Bond qui poursuit les méchants au volant de son Aston Martin,
48:04 aperçoit Vesper allongé au milieu de la route. Il donne un brusque coup de volant pour l'éviter
48:09 et part en tonneau. Les cascadeurs s'entraînent à faire des tonneaux avec une vieille BMW série 5.
48:19 Celle-ci se retourne facilement mais quand ils essayent avec l'Aston Martin du film,
48:23 aux formes plus aérodynamiques, rien à faire, celle-ci ne veut pas se retourner.
48:27 Alors ils ont une idée, ils installent un vérin hydraulique sur le châssis qu'on
48:43 déclenchera pour qu'elle se retourne. Ça devrait marcher. Ça a fonctionné.
48:49 Tellement bien que lorsque l'Aston Martin s'immobilise,
49:04 elle a établi le nouveau record du nombre de tonneaux dans une cascade automobile.
49:08 Ce réalisme sans concession se remarque également dans la course poursuite épique
49:24 qu'on trouve dans la séquence d'ouverture du dernier James Bond, Skyfall.
49:29 Cette poursuite dans Skyfall est d'une mécanique implacable. La tension n'en
49:39 finit pas de monter. Elle commence ici dans les rues d'Istanbul avec le méchant dans une Audi
49:43 A5 poursuivi par Bond au volant d'un Land Rover Defender et après moult chocs,
49:48 percussions et crissements de pneus, l'Audi finit sur le flanc. Les producteurs de James
50:01 Bond n'apprécient guère les effets spéciaux numériques. Ils font leur course poursuite
50:05 à l'ancienne, ce qui génère beaucoup de tôle froissée. Quinze exemplaires de l'Audi partiront
50:16 à la casse une fois le tournage achevé. - Quel genre de méchant James Bondien êtes-vous ?
50:22 - Du genre trop sûr de lui vous voyez, il aime son travail, il pilote très bien les
50:31 voitures et les motos, c'est un excellent tireur et il sait se battre. Mais il faut dire que j'ai
50:36 eu le meilleur des profs, c'est Ben Collins qui m'a appris à conduire une Audi.
50:39 Et oui, notre ancien Stig qui a doublé Daniel Craig dans Quantum of Solace est désormais le
50:49 moniteur de pilotage officiel ainsi que le conducteur du tout dernier type de véhicules
50:53 dédiés aux cascades. - Joli T-shirt.
50:59 - Merci. - Vous l'avez acheté ?
51:01 - Il faudrait juste que je change le "je suis" en "JT".
51:04 - Oui, dans un magasin. - Comment ça marche ?
51:06 - Qu'est-ce que c'est ? - C'est une Land Rover améliorée au niveau
51:10 des suspensions et de la puissance. Sur le toit, il y a une structure dans laquelle je suis assis et
51:16 je conduis, j'ai toutes les commandes. De cette façon, le comédien ou la comédienne peut se
51:20 concentrer sur les dialogues sans se soucier de devoir tourner le volant. - Une solution bon marché.
51:25 - Tout à fait et qui donne un côté réaliste à la poursuite. - Alors c'est vous qui avez appris
51:29 à Daniel à piloter n'est-ce pas ? - A piloter vite, ouais. Il aime conduire à
51:33 toute allure et il apprend vraiment rapidement. Je lui ai donné rendez-vous sur votre circuit et
51:37 je lui ai appris à glisser, à faire la course, un virage au frein à main, un 180 degrés et je
51:44 lui ai appris aussi à éviter les tonneaux. - C'est un métier passionnant, vous devriez
51:47 écrire un livre. - C'est justement ce que je me disais.
51:49 Une fois l'Audi immobilisé, Bond et le méchant réquisitionnent des motos
51:55 tout-terrain et continuent la poursuite sur 2 roues.
51:58 - Donc les motos arrivent depuis cet escalier et vont droit devant. Nous avons dû faire très
52:08 attention à cause des trésors archéologiques d'Istanbul. Ça a posé un vrai problème. Nous
52:13 devions à tout prix les préserver. Il était impossible d'abîmer quoi que ce soit. Voici
52:20 une des plus vieilles arches de tout Istanbul. Elle a été restaurée, cette partie-ci date des
52:25 romains et celle-là du 10e siècle. A l'intérieur, le briquetage a été restauré depuis le 20e,
52:33 mais en dehors de ça, elle est comme à l'origine. Et de l'autre côté, vous pouvez observer la
52:38 beauté... - Vous m'avez eu, Michael. Vous m'avez bien eu. - Je me disais, quel savoir,
52:46 il pourrait aussi être guide. - Nous avons essayé de donner beaucoup de réalisme. Nous faisons
52:51 toujours des cascades à l'ancienne, mais nous faisons en sorte qu'elles ne ressemblent pas à
52:54 des cascades. On doit se dire qu'on pourrait voir ça en vrai. - On aime ce côté vrai. Quand on
53:00 regarde un James Bond, on sait qu'en coulisses, il y a des gens. - Exact. Quelqu'un fait la
53:04 cascade. Ce n'est pas forcément le comédien, mais c'est un être humain qui l'a fait.
53:07 Et la personne qui double Daniel Craig dans cette séquence, c'est le cascadeur moto Robbie
53:17 Madison, dont les talents vont être testés jusqu'à la limite, parce qu'ils ne se poursuivent
53:21 pas seulement dans la rue, mais aussi ici, sur les anciens toits de la ville. - Dans la scène
53:31 d'ouverture, on emprunte ce chemin sur lequel on marche et je poursuis le méchant aussi vite qu'il
53:36 est possible d'aller. - Quel chemin ? - C'est pas un chemin ? - Sur ce rebord. - Ouais, à moto. - D'accord.
53:41 - Si vous arriviez un peu de côté et que votre pneu se prenait dans le creux entre les tuiles,
53:47 vous ratiez votre saut et bonjour l'atterrissage. - C'est le genre de saut qu'il faut réussir,
53:54 sinon on en subit des conséquences. - Ça ferait mal.
53:57 - Et aussi ce qui est dangereux, c'est que personne ne porte de casque, ni le méchant,
54:11 ni Bond. - Hélas Bond ne peut pas s'arrêter pour acheter un casque et l'essayer pour voir s'il
54:16 lui va et avant il ne peut pas se douter qu'il va partir en balade moto