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PersonnesTranscription
00:00 (Générique)
00:20 Bonjour, bonjour à tous.
00:23 Merci infiniment, merci.
00:25 Merci beaucoup.
00:29 Nous revoilà !
00:31 Top Gear est de retour avec un nouvel avion.
00:37 On a absolument tout changé.
00:40 Et pour vous allécher avec ce qui vous attend les prochaines semaines,
00:44 on vous a préparé un petit montage.
00:56 (Propos en anglais)
00:59 Ils sont tous dehors !
01:03 L'Angleterre joue à Twickenham.
01:07 On a peut-être une chance de battre Jeremy.
01:14 Rendons hommage à Carroll Shelby.
01:17 Allez !
01:18 Vous trouverez la source du nid lait.
01:23 (Bruit de moteur)
01:25 Mesdames, nous voici devant le bowling.
01:32 C'est adorable.
01:34 Et stop !
01:36 Je suis garé pile poil.
01:38 Il n'y a personne au bowling.
01:43 Le dernier arrivé traversera la frontière et ira au Mexique.
01:47 (Cris de joie)
01:51 J'ai accidentellement peint Zizi dans un collecteur d'eau plus vial.
01:55 Aïe, aïe, aïe !
01:57 Il nous a décollé.
02:19 (Cris de joie)
02:21 - Qu'en dis-tu ? - On n'a rien changé.
02:26 - Pas vrai ? - Non.
02:28 J'ai acheté une nouvelle veste et toi, de nouvelles chaussures.
02:32 J'ai maintenant la cinquantaine.
02:34 À la naissance, t'avais déjà 50 ans.
02:36 Quoi qu'il en soit, vous verrez des émissions géniales,
02:39 des superbes courses, des défis insensés et des voitures fantastiques.
02:43 Commençons d'ailleurs avec la meilleure de toutes.
02:47 La Pagani Zonda est ma supercar préférée.
02:50 Mais elle est sortie depuis plus de 10 ans.
02:53 Et ça fait plusieurs années que Pagani promet de la remplacer par un tout nouveau modèle.
02:58 Aujourd'hui, enfin, c'est chose faite.
03:12 (Explosion)
03:16 Ils l'ont baptisée la Huayra.
03:26 Elle coûte 950 000 euros
03:29 et sa vitesse maximale est de 370 km/h.
03:33 (Explosion)
03:39 (Musique)
03:42 Huayra est un des noms du dieu du vent en Amérique du Sud.
03:50 Mais bon, y a plus intéressant.
03:52 Par exemple, son moteur est un V12 de 6 litres double turbo,
03:58 développé spécialement pour elle par AMG
04:01 et qui, une fois gavé d'essence, délivre 730 chevaux d'in.
04:06 (Explosion)
04:09 Il faut surtout l'entendre et voir ce dont elle est capable.
04:14 (Cris)
04:24 Ça patine à tout va !
04:26 Je pilote un monstre !
04:35 (Rires)
04:37 Oh, mon dieu !
04:41 0 à 100 en 3,2 secondes.
04:44 Et après, c'est l'hyperespace.
04:46 J'atteins 290 km/h.
04:50 C'est vraiment brutal.
04:55 Une vraie bête sauvage.
04:58 J'en ai pas eu assez.
05:00 Je vais remettre ça.
05:03 (Explosion)
05:05 Il n'y a pas que la vitesse qui est insensée.
05:09 L'habitacle de cette supercar mélange le rétro, l'ultra-moderne et le grand luxe.
05:15 Et le souci du détail est obsessionnel.
05:20 Tous les écrous et boulons sont en titane.
05:24 24 heures sont nécessaires pour que le nom de la belle soit sculpté dans un bloc d'aluminium.
05:32 Chaque jante, également en aluminium et taillée dans la masse, nécessite 5 jours de travail.
05:37 Et regardez le levier de vitesse.
05:45 Le mécanisme est visible.
05:47 On peut donc en observer tous les rouages.
05:49 Il est composé de 67 pièces qui sont exposées afin qu'on puisse entendre le bruit des vitesses qu'on enclenche.
05:55 Vous n'êtes même pas obligé de vous en servir.
05:58 Il y a les manettes au volant, mais c'est une alternative élégante.
06:01 Cette attention maniaque apportée aux détails se remarque partout.
06:11 Même la carrosserie est plus high-tech que celle d'une Formule 1.
06:15 Elle est en carbo-tanium.
06:22 Et je sais même de quoi il s'agit, maintenant qu'on m'a expliqué.
06:27 C'est un mélange de fibres de carbone et de titane.
06:30 D'une extraordinaire légèreté, mais plus rigide que la fibre de carbone.
06:34 Ça ne vole pas en éclat en cas d'accident.
06:36 Un gage de sécurité, si d'aventure une ruade des 730 chevaux provoquait une sortie de route.
06:43 Cependant, elle ne possède pas que des éléments de pointe.
06:49 Pagani n'a pas choisi l'embrayage à double disque très tendance, utilisé par d'autres bolides...
06:55 ...car il permet des changements de rapport plus rapides.
06:57 Ils ont monté un embrayage à simple disque, parce que c'est plus petit et plus léger d'au moins 100 kg.
07:03 Sur la balance, la Weira pèse seulement 1350 kg.
07:10 Ce qui lui confère donc un rapport puissance-poids de 541 chevaux à la tonne.
07:15 Mieux qu'une Bugatti Veyron.
07:22 Mais la Bugatti Veyron est une 4 roues motrices, alors qu'elle, c'est une propulsion.
07:26 Ce qui nous amène à la partie inquiétante du reportage consacré à son comportement en virage.
07:32 Bon, je suis sûr que maintenant, les téléspectateurs infantiles, et il y en a beaucoup, veulent me voir la mettre en glisse de l'arrière.
07:42 Eh bien, c'est parti !
07:44 C'est parti !
07:45 Étonnamment, on peut entrer dans un virage à une vitesse de malade, et en sortir vivant.
08:06 Et ça, parce que dans une Weira, la magie noire de l'aérodynamisme vous protège.
08:13 Elle est équipée de volets, 2 à l'arrière et 2 à l'avant.
08:17 Ils mesurent votre vitesse et se déploient pour améliorer la stabilité.
08:22 C'est stupéfiant !
08:30 Cette puissance à l'arrière, j'adore !
08:36 Mais la tenue de la Weira, c'est un peu plus difficile.
08:41 Mais la tenue de route ne doit pas tout au volet.
08:43 On n'a pas l'impression d'être dans une grosse Lamborghini.
08:47 Et elle est si bien réglée et si stable que je peux y aller fort en virage sans risquer d'avoir une attaque cardiaque.
08:53 C'est quand même appréciable.
08:55 Ah la vache ! Ça, c'est une machine bien conçue !
09:07 La Zonda avait mis la barre très haut, mais avec la Weira, le pari est réussi.
09:11 Plus efficace, plus belle, et elle distille toujours autant d'émotion.
09:17 De plus, elle possède un atout que ses principales rivales, les Ferrari et Lamborghini, n'ont plus.
09:31 Quitte à passer pour un animateur culturel, je dirais que cette voiture a conservé son innocence.
09:37 Contrairement à Ferrari et Lamborghini, l'un est détenu par Odi, et le but de l'autre est de vendre des casquettes et des portes-clés.
09:45 Pagani est une société qui, depuis 30 ans, reste hermétique au marketing.
09:52 Avec eux, pas de nounours portant le logo.
09:55 Ils fabriquent du rêve qu'on accroche sur un poster dans une chambre.
10:00 Une touche de folie que les Lamborghini avaient il y a quelques décennies.
10:03 Et ça, on le ressent.
10:05 Je me dis qu'en ce moment, peut-être, parmi les téléspectateurs, certains ont les moyens de s'en offrir une.
10:19 Il est donc de notre devoir de leur marteler ceci.
10:24 Craquez, craquez, faites-le !
10:28 [Musique]
10:42 Waouh !
10:46 Elle a un look fantastique.
10:48 Insensé, insensé mais sublime.
10:50 Stupéfiant.
10:53 Est-ce que tu sais...
10:54 Est-ce que tu sais dans quelle ville du monde on a enregistré le plus de commandes pour ce bolide ?
11:00 Non.
11:01 Wakefield.
11:02 Ah ouais ?
11:03 Non, je viens de l'inventer.
11:05 À présent, bien sûr, nous voulons savoir quel temps elle réalise sur notre circuit.
11:09 Et pour ça, évidemment, nous l'avons confié à notre pilote maison, Pelocas.
11:13 Certains estiment qu'on aurait pu se creuser un peu pour le présenter d'une façon différente.
11:17 Mais on n'a rien changé.
11:19 Voici le Stig !
11:22 Il est parti, plutôt doucement pour une fois.
11:24 À présent, les pneus s'échauffent et les volets entrent en action.
11:28 Il aborde le premier virage...
11:30 Et...
11:32 Et il a mis son clignotant, pas vraiment nécessaire.
11:35 En tout cas, il conserve une bonne trajectoire, enfin... presque.
11:39 [Musique]
11:43 Ah oui, depuis les Jeux Olympiques, le Stig n'écoute plus que des hymnes nationaux.
11:50 Il sort de Chicago et fonce à toute allure vers Hamred.
11:52 Ça gigote lors du gros freinage.
11:57 Après un virage tranquille à gauche, voici le suivant à droite.
12:01 Et une grosse accélération !
12:03 Ah, le doux bruit du turbo !
12:08 À présent, follow-through.
12:11 C'est sûr, il ne pourra pas y passer toute la puissance.
12:14 Et bien si !
12:17 Il se met sur les freins à côté du mur de pneus avec le pied gauche.
12:19 Plus que deux virages. Bon sang, ce qu'il déboule vite !
12:23 Tiens bon le Stig ! À présent, Gambon...
12:26 Un passage très fluide et il franchit la ligne !
12:29 Bon !
12:33 Il n'a pas gagné.
12:35 Ouais ?
12:36 Il n'a pas gagné.
12:39 Waiiii...
12:41 Waiiira.
12:43 Waii...
12:45 Waiira.
12:46 Mais quel nom débile !
12:47 Pourquoi débile ?
12:49 Il n'a pas de consonne.
12:50 C'est la chair d'une langue.
12:52 Si j'enlevais les consonnes de ton prénom, tu deviendrais...
12:54 I...
12:56 A.
12:57 Non, non, non, tu serais...
12:59 I...
13:01 Les gens attendaient notre retour depuis longtemps et voilà le résultat.
13:07 Bref, la voiture qui a été la plus rapide sur notre circuit est l'Ariel Atom V8.
13:11 Une quinze une.
13:13 Penses-tu sérieusement que ceci est plus rapide que ça ?
13:17 Je dirais qu'elle doit se situer pas très loin.
13:20 Eh bien tu as tort.
13:22 Parce que la Pagani a réalisé une...
13:25 Treize point...
13:28 Huit !
13:30 Ce n'est pas une blague !
13:31 C'est elle la plus rapide.
13:33 C'est absolument sidérant.
13:36 Sidérant.
13:37 Vraiment.
13:38 Je ne vois pas comment ce chrono sera battu un jour pour être honnête.
13:43 À présent, j'aimerais vous parler de la Bentley Continental.
13:46 Il y a plusieurs versions disponibles.
13:48 Il y a le modèle qui a une vitesse maximale de 300,
13:51 l'autre qui va à 312,
13:53 ou la dernière qui monte à 318.
13:55 Mais, comment faites-vous si ces vitesses maxi ne vous conviennent pas ?
13:59 Eh bien, Bentley a trouvé la solution.
14:04 [Musique]
14:14 [Musique]
14:20 Laissez-moi vous présenter la Continental GT Speed.
14:23 Attention, ne la confondez pas avec la précédente Bentley Continental GT Speed,
14:28 ou la Bentley Continental GT Sport,
14:31 ni avec n'importe quelle autre Bentley Continental qui lui ressemble comme de goût de toux.
14:35 Non, car celle-ci est un peu spéciale.
14:40 C'est la Bentley la plus rapide jamais construite.
14:45 Elle peut atteindre 330 km/h.
14:48 Pour aller de 0 à 100, il ne lui faut que 4 secondes.
14:54 Et pour réaliser ce genre de performance,
14:59 le 6 litres double turbo de base a été gonflé
15:02 pour délivrer 616 chevaux.
15:06 Pour que cette puissance soit libérée de façon adéquate,
15:12 la voiture a été équipée d'une boîte séquentielle à 8 rapports.
15:15 [Musique]
15:20 [Musique]
15:23 [Musique]
15:26 [Musique]
15:29 Pour la démarquer d'une Continental GT classique,
15:31 le modèle Speed s'est vu doté d'accessoires spécifiques.
15:34 Une grille de radiateur noir,
15:38 des sorties d'échappement rainurées
15:42 et un sublime tableau de bord en aluminium brossé.
15:50 Son prix ? 240 000 euros.
15:53 Vous vous dites peut-être,
15:56 "Et alors, qui a besoin d'un autre bolide signé Bentley ?"
16:00 C'est exactement ce que je pensais avant de la conduire.
16:10 Jusqu'à présent, une Continental GT,
16:14 c'était pour moi une sorte de grosse voiture snob réalisée à la chaîne
16:18 ou selon les directives de la CE, si vous préférez.
16:21 Mais cette voiture, elle, est enfin comme une Bentley devrait être.
16:26 Ce n'est pas l'ampleur de la puissance qui importe,
16:30 mais sa façon bien à elle de la changer en vitesse.
16:33 Ça ressemble à une sorte de raclement de gorge d'un domestique
16:37 accompagné d'une petite tape distinguée dans les reins.
16:40 Quant au confort de la Bentley, il devrait être relativement ferme
16:47 mais pas trop, tout en gardant une souplesse de bon alloi.
16:50 Et c'est exactement ce qu'on ressent.
16:53 On a le sentiment de tout contrôler.
16:56 On ressent la route par l'intermédiaire des roues et du volant,
16:59 sans être malmené d'aucune façon.
17:01 De même que cette nouvelle boîte du 8 rapports est une pure merveille.
17:06 Et elle est intelligente.
17:10 Elle passera de la 4e vitesse à la 8e si nécessaire.
17:15 Ça fait désormais 10 ans que la Continentale est sortie.
17:18 Et avec cette version, on sent que 10 ans d'ingénierie
17:21 ont produit une voiture à part.
17:23 Et pour déterminer son potentiel réel,
17:28 nous avons décidé de la tester sur une route plus exigeante
17:31 qu'une simple départementale galloise.
17:33 Alors, puisqu'elle a 4 roues motrices,
17:42 nous allons piloter à la limite notre Bentley de 240 000 euros
17:46 sur une étape actuelle du championnat du monde des rallies.
17:49 Ici même, sur une portion éprouvante de 20 km du rallye du Pays de Galles.
17:58 Du journalisme engagé, version Top Gear.
18:06 Je n'ai jamais piloté en rallye.
18:11 Et je ne vais pas commencer aujourd'hui.
18:14 Je confie le volant au pilote Chris Mick.
18:17 Rappelez-vous, c'est avec lui que j'ai participé à une course
18:22 entre une voiture de rallye et un squelette piloté par la championne Amy Williams.
18:27 A cette occasion, ma tâche fut de m'asseoir à ses côtés
18:30 et de faire mine de ne pas avoir peur.
18:32 Aujourd'hui, je vais devoir indiquer la direction à Chris,
18:38 ce qui implique une immersion dans le monde mystérieux des tables de régularité.
18:42 L'important, c'est le chiffre avant la lettre.
18:46 R veut dire à droite.
18:47 Le chiffre indique le degré de courbure d'un virage.
18:49 1 signifie petit virage, alors que 6 veut dire virage très serré.
18:53 Les virages sont notés de 1 à 6.
18:55 Les chiffres entre les deux virages indiquent la distance.
18:58 Là, 40 signifie 40 mètres.
19:00 Le C que tu vas m'indiquer signifie crête.
19:03 Et la flèche se change en.
19:04 Donc ça signifie qu'en haut de la montée, il y aura un virage à droite.
19:07 Et comment je fais pour lire tout ça en regardant la route ?
19:10 Tu ne la regardes pas.
19:12 Tu dois sentir les virages grâce au déplacement du dos.
19:15 Et ton cerveau doit toujours avoir 200 ou 300 mètres d'avance sur mon pilotage.
19:19 Si ça tourne mal et qu'on a un accident, qui demande pardon le premier ?
19:26 D'abord, je prendrai ton pouls pour voir si tu es toujours vivant.
19:28 Et ensuite, j'exigerai des excuses.
19:30 Les tables de régularité sont complexes.
19:36 Et il y a un autre souci.
19:38 Une voiture de rallye est conçue spécialement pour la course.
19:41 Elle ne pèse que 1200 kg.
19:43 Possède des freins sur mesure pour lui permettre de s'arrêter.
19:47 Une boîte de vitesse a même de résister aux supplices.
19:51 Et une cage de sécurité chargée de veiller à l'intégrité physique de ses occupants.
19:55 Alors que la seule chose que nous avons modifiée sur la Bentley de 2 tonnes 3...
20:02 sont les sièges.
20:05 Les sièges sont bien.
20:06 C'est joliment réfléchi.
20:08 Mais les autres éléments de la voiture ne sont pas adaptés au rallye, n'est-ce pas ?
20:11 En effet.
20:12 Elle est trop grosse, hein ?
20:13 Une Bentley sur une étape de rallye, c'est une idée stupide.
20:16 Elle a la puissance suffisante pour avoir de la vitesse, mais 2 tonnes 3, c'est difficile à stopper.
20:21 Ouais.
20:22 Et des pneus de route, ça manque de grippe.
20:24 Et pas de frein à main.
20:25 Non.
20:26 Elle a un frein à main électrique, et en rallye, ça le fait pas.
20:28 Non, je vais devoir tourner le volant de façon très virile dans les épingles à cheveux.
20:31 Et t'es un peu inquiet de la piloter sur une étape de rallye ?
20:34 Un peu, mais tu devrais avoir plus peur que moi.
20:38 Et sur cette phrase réconfortante...
20:42 nous avons pris place sur la ligne de départ.
20:45 Tu vois la moustache de ce type, là ?
20:48 Ouais.
20:49 C'est le signe que tout se passera bien.
20:52 Fais un compte à rebours en partant de 5.
20:55 Ok.
20:56 Et on va faire un tour de 5.
20:58 Fais un compte à rebours en partant de 5.
21:00 Ok.
21:01 5, 4, 3, 2, 1...
21:06 C'est parti !
21:15 4 droite, 40.
21:17 Parle plus vite, James !
21:21 40 mètres, 4 droite.
21:27 Soudain, j'ai su ce que c'était d'être un lapin pris dans les phares d'une voiture.
21:32 Allez, on enchaîne, James. Gauche, plus 2, gauche.
21:36 Je vais sortir de la route si tu me donnes pas les indications.
21:44 1 droite.
21:45 1 droite.
21:46 Répète.
21:48 3 droite, puis 40 mètres.
21:53 5 droite sur 6 gauche, puis 40 mètres sur 5 droite.
21:57 Ça, c'est un 5. T'es en retard. Plus vite.
21:59 Droite, à angle droit.
22:03 Non, non, gauche à angle droit.
22:05 Soit tu assures, soit tu la boucles.
22:09 La colère gagne Chris.
22:14 Et quant à moi, le doute m'étreint.
22:17 Mais il ne lève pas le pied pour autant.
22:20 Prochaine indication.
22:21 1 droite.
22:22 Ah non, mais c'est pas vrai.
22:25 4 droite.
22:27 L'efficacité des 4 roues motrices de la Bentley est superbe.
22:32 La puissance est phénoménale.
22:39 Et Chris est majestueux.
22:42 C'est un peu comme un jeu de foot.
22:45 La puissance est phénoménale.
22:47 Et Chris est majestueux.
22:50 Surtout dans les virages serrés où le frein à main électrique n'est d'aucune utilité.
23:00 Là, j'ai pas un glace feu à droite.
23:04 Le frein à main aurait été utile.
23:08 Ouais.
23:14 Au bout de 15 kilomètres, je suis enfin opérationnel.
23:17 5 droite.
23:19 Se resserrant sur terrible 6 droite.
23:21 Ok.
23:22 Y'a du mieux James.
23:24 Route inondée.
23:27 44 gauche.
23:31 Entendu.
23:33 Se resserre.
23:34 Bientôt la ligne d'arrivée.
23:35 2 gauche qui se resserrent.
23:39 Présence d'humains.
23:43 2 gauche sur une montée.
23:45 Oh la vache.
23:49 James, mais j'ai une grande question.
24:03 Avez-vous fini dernier ?
24:07 Non.
24:09 On a mis 2 secondes à une vraie voiture de rallye WRC.
24:13 2 secondes.
24:14 Donc à 2 secondes près dernier.
24:16 Oui.
24:17 Les premiers des losers.
24:19 Je dois tout de même dire que même si c'est un plaisir de me moquer de ta nullité en tant que copilote,
24:24 vous voir à l'attaque sur cette étape de rallye, c'était du grand spectacle.
24:28 Oui, cette voiture est très impressionnante.
24:30 Je ne suis pas un fan de la Continental, mais l'an dernier j'ai essayé la version équipée du petit V8 et j'ai trouvé ça très bien.
24:37 C'est sûr, ils ont travaillé d'arrache-pied pour améliorer la voiture au fil des années.
24:42 Le problème, c'est qu'ils n'ont pas fait grand chose pour améliorer les gens qui l'achètent.
24:47 Non, je veux dire tout ce travail d'ingénierie pour au final le vendre à Mario Balotelli.
24:53 Exactement.
24:54 Qui ça ?
24:55 Tu ne le connais pas bien sûr.
24:57 C'est le joueur de foot avec la touffe épilée sur la tête.
25:00 Ah oui.
25:01 C'est l'heure de mettre une star dans notre voiture petit budget.
25:07 Ce soir, notre invité est un rouquin célèbre pour faire endurer douleur et peine à des millions de personnes.
25:14 Non, je ne parle pas du chanteur de Simply Red.
25:17 Mesdames et messieurs, merci d'accueillir de la série Homeland, Damian Lewis.
25:23 Je suis content.
25:29 Merci.
25:30 Ça va ?
25:32 Très bien.
25:33 Tant mieux, asseyez-vous.
25:34 Merci.
25:35 Ça va.
25:36 Je vais vous parler de Homeland bien sûr.
25:41 Tout le monde en meurt d'envie.
25:43 On lit partout que vous en ignorez la fin.
25:46 Alors que vous la connaissez sûrement.
25:48 Eh bien, si je vous la dévoile, je serai forcé de vous tuer.
25:52 J'ignore comment ça se termine parce que les auteurs ne le savent pas non plus.
25:57 Je ne cherche pas à esquiver.
26:00 Il s'agit d'une écriture très spontanée.
26:02 D'ailleurs, c'est cette semaine qu'il se retrouve pour écrire la prochaine saison.
26:06 Vous êtes dans les bois.
26:09 Et c'est étonnant que je sois encore vivant.
26:11 Je trouve.
26:12 Le fait que je sois en vie est un casse-tête.
26:14 Que vont-ils faire de moi ?
26:16 Obama est fan, pas vrai ?
26:18 Le président des États-Unis adore la série.
26:20 Il nous a invités, ma femme et moi, à la Maison Blanche.
26:22 Vous êtes sérieux, là ?
26:24 J'étais sûr qu'il nous assierait à côté d'une porte à tambour dans un couloir menant à des toilettes.
26:29 Je m'attendais à avoir la porte qui me tape la tête à chaque fois qu'un vieux irait soulager la vessie.
26:34 Et en fait, on s'est retrouvés à une table juste en face de lui.
26:39 Je m'étonne que vous n'ayez pas participé à l'émission Match of the Day, parce que vous êtes un grand fan de football.
26:44 J'aime bien le foot, oui.
26:45 Et vous êtes ?
26:47 Fan de Liverpool.
26:48 Ah oui, c'est logique vu mon accent.
26:52 Avez-vous déjà participé à un match contre des pros ?
26:57 Oui, j'ai eu deux fois la chance extraordinaire de jouer à Old Trafford devant 70 000 spectateurs.
27:03 La dernière fois, je jouais milieu de terrain dans le match Angleterre contre le reste du monde, avec Jamie Redknapp.
27:11 Donc, il y avait Jamie et moi au milieu de terrain, derrière Shearer et Scheringham.
27:16 Et j'ai percuté Zizou, Zinedine Zidane, après seulement 15 minutes.
27:23 Et Jamie Redknapp, super énervé, m'a couru après pour me dire "Damian, calme-toi !"
27:28 J'ai répliqué "Comment ça ?"
27:31 Et il a ajouté "C'est pas toi qu'ils sont venus voir jouer !"
27:34 Et à la 30e minute, devant un stade plein à craquer, qu'est-ce qu'a fait Zidane à votre avis ?
27:40 Il a fait rouler son pied sur le ballon plusieurs fois.
27:43 Il s'est arrêté à côté de la ligne de touche et il m'a regardé.
27:46 Moi qui arrivais en courant en me disant "Je vais tacler Zidane !"
27:49 Et il a donné un petit coup de pied, a fait passer le ballon entre mes jambes.
27:52 Non !
27:53 Il y a eu un rire général.
27:55 C'était la première fois que 70 000 personnes se payaient ma tête.
27:58 Ça doit tellement tétaniser qu'après on n'est plus bon à rien.
28:03 Oui mais ça a été une super expérience.
28:05 Les voitures.
28:06 Les voitures, oui.
28:07 Votre première voiture a été une Alfa Romeo.
28:10 En effet.
28:12 Mais ce n'était pas une Spider.
28:13 Je n'ai pas eu une Alfa Romeo sexy.
28:15 Je crois que vous étiez plus branché moto que voiture.
28:18 Oui.
28:20 D'ailleurs j'ai eu des motos.
28:22 J'ai passé mon permis et après je suis tombé raide dingue de la moto custom
28:25 qui est le rêve ultime de tout garçon coiffeur.
28:28 Une Yamaha Virago 1000 cm3.
28:32 Avec un grand guidon.
28:34 Une moto comme dans Easy Rider ?
28:36 Oui c'est exactement ça, un chopper.
28:38 Un chopper.
28:39 Vous n'êtes jamais tombé de moto ?
28:41 Moi c'est ce qui m'arrête, la terrible douleur que ça provoque.
28:44 Ça m'est arrivé.
28:46 Je me suis pris plusieurs gamelles.
28:47 Et notamment une grave à côté de la prison de Pentonville, sur la Caledonian Road.
28:52 Un taxi a surgi et j'ai atterri sur son pare-brise.
28:57 Ce qui m'a sonné.
28:59 Quand je me suis réveillé, comme dans les films, j'ai vu plein de visages disposés en cercle.
29:03 Et là j'ai senti une prise très ferme sur mon poignet.
29:08 Oui, c'est la première chose dont je me souviens.
29:10 Et alors j'ai pensé, oh c'est mauvais signe ça.
29:14 Quelqu'un s'accroche fermement à toi.
29:17 En fait le client du taxi, c'était un infirmier du Royal Free Hospital,
29:21 qui était trop bourré pour conduire.
29:25 Et il m'a dit plus tard, qu'heureusement pour moi, il m'avait mis en position latérale de sécurité.
29:31 Je lui ai demandé, pourquoi m'avoir serré si fort le poignet ?
29:34 Il m'a répondu, parce que je ne sentais pas votre poux.
29:36 Soit vous étiez mourant, soit j'étais trop bourré.
29:42 C'est pour ça qu'il serrait comme un fou.
29:44 Bon sang de bonsoir, revenez à vous.
29:47 Maintenant les gens qui ont un accident, la première chose qu'ils voient, c'est quelqu'un qui les filme.
29:51 Oui c'est la mode.
29:53 Oui c'est la mode.
29:54 On voit 10 téléphones.
29:55 Exact.
29:56 Bon, vous êtes venu faire votre tour chronométré.
30:00 Oui.
30:01 Et ce n'était pas simple.
30:03 Voici ce qui nous attendait ce matin.
30:05 Voyons un peu les images qui ont été prises du circuit.
30:09 Voilà, c'est ça.
30:12 Un peu de neige fondue.
30:15 Donc, il faut être réaliste.
30:17 Vous ne réaliserez pas le meilleur chrono.
30:20 Vous savez, c'était assez stressant de s'essayer à l'exercice pour la première fois.
30:24 On se dit, quelles sont mes limites ?
30:26 Est-ce que j'arriverais à finir mon tour ?
30:30 Est-ce que je passerais le premier virage ?
30:33 Et puis quand j'ai vu la météo, bizarrement, ça m'a tranquillisé.
30:36 Vous avez pensé, de toute façon, je ne peux pas gagner.
30:39 Oui, c'est ce que j'ai pensé.
30:40 Et puis tout le monde m'a dit, tu vas t'éclater avec la neige, tu vas pouvoir t'amuser avec l'arrière et mettre la voiture en travers.
30:46 Je répondais, comment savez-vous que j'en suis capable ?
30:50 Vous avez réussi à finir un tour.
30:52 Oui.
30:53 Vous avez envie de voir ça ?
30:55 C'est parti.
30:58 Le départ est donné.
31:01 Il est déterminé.
31:03 Il entre dans le premier virage, juste un peu mouillé, donc pas de quoi s'inquiéter.
31:08 Là, il y a de quoi s'inquiéter.
31:11 C'est un peu angoissant quand l'arrière fait ça.
31:15 Écrase le champignon, mon petit Damien.
31:23 Regardez-moi ça.
31:25 Changez de vitesse maintenant.
31:31 Freiner dans Hammerhead n'est déjà pas évident quand il fait beau, alors dans ces conditions-là, c'est un soupçon de frein à main que je viens de voir changer de vitesse.
31:41 C'est la technique scandinave, je crois.
31:43 Oui, c'était bien, ça.
31:46 Aucun pilote ne devrait être obligé de mettre ses essuie-glaces.
31:50 Dans l'univers du rallye, ça arrive assez souvent, mais bon, je n'aimerais pas être à votre place.
31:56 Allez-vous arriver jusqu'au mur de pneus ?
31:59 Oui !
32:01 De nouveau dans une portion rapide. Va-t-il passer l'avant-dernier virage ?
32:06 Oui ! Non, si !
32:09 Maintenant, Gambon, ça se présente bien. Oh, oh non ! Non !
32:22 Je me suis bien amusé.
32:25 C'était phénoménal !
32:29 Ça devait être très amusant.
32:31 Oui, très amusant, c'était génial.
32:33 Bon, où pensez-vous vous classer ?
32:38 Pour l'instant, l'homme le plus lent est John Prescott.
32:43 En 1'56.7.
32:46 Oui.
32:48 Damien Lewis, vous avez réalisé 2'09.01.
33:02 Mais bon !
33:12 Il faudrait faire un deuxième classement sur neige.
33:16 Pour moi, vous êtes la personne la plus rapide sur la neige.
33:20 Alors on vous met en haut.
33:24 C'est bien !
33:32 Je dois dire...
33:33 Super.
33:34 Je dois dire néanmoins que c'est le tour le plus lent jamais réalisé sur notre circuit.
33:39 Mais tout le monde sera d'accord, c'était de loin le plus divertissant.
33:45 Mesdames et messieurs, Damien Lewis !
33:56 Bien !
33:57 Pour l'instant, nous avons vu James faire un rallye dans une voiture à 240'000 euros.
34:02 Et je me suis amusé sur notre circuit dans une Pagani à 1'000'000 d'euros.
34:07 Il est temps que quelqu'un nous remette les pieds sur terre.
34:10 Oui, hélas, ce quelqu'un s'appelle Jeremy.
34:14 Oui, comme d'habitude, je serai la voix de la raison et du bon sens.
34:19 Voici la pile P50.
34:21 C'est la plus petite voiture qui soit.
34:25 Plutôt, c'était.
34:27 Parce que je viens de créer, attention, ceci.
34:35 Oui.
34:37 Je sais, l'incrédulité est souvent la première réaction.
34:41 Que je vous explique.
34:43 Sous la carrosserie en aluminium fabriquée à la main,
34:48 il y a le moteur et la boîte de vitesse d'un quad.
34:52 Vous remarquerez qu'elle possède des phares, des clignotants et une plaque d'immatriculation.
34:59 Comme elle a réussi tous les tests d'homologation, on peut la conduire sur la route.
35:04 Tu es en train de dire que ça, c'est une vraie voiture.
35:08 Exactement.
35:10 C'est quoi son nom ?
35:11 Ah, il est assez génial.
35:13 Comme elle est plus petite et plus étroite que la pile P50, je l'ai baptisée la P45.
35:20 À présent, je vais la tester.
35:23 C'est toi qui vas tester la voiture que tu as construite ?
35:25 Oui.
35:26 Et c'est Volkswagen qui va tester sa nouvelle Golf ?
35:29 Il affirme.
35:30 Je serai totalement impartial, comme vous allez le voir.
35:39 D'abord, notre circuit.
35:42 Rapidement convaincu par les immenses qualités de la P45, je décide d'emprunter le réseau secondaire.
35:49 Je tiens à dire que je conduis la version de base et que des options sont disponibles.
35:58 Aucun problème.
36:00 Coupez ça.
36:03 Par exemple, vous pourrez l'équiper d'essuie-glaces de luxe à seulement 1,99 euro.
36:10 Bien.
36:11 Et pour seulement 600 euros, vous aurez la navigation par satellite.
36:17 Aussi simple que ça.
36:21 Vous regardez sur l'écran pour voir où aller.
36:24 La P45 est conçue pour parer à toute éventualité.
36:28 Je suis détendu.
36:33 À présent, la grande route.
36:36 Oui, regardez-moi ça.
36:40 Une vraie merveille.
36:42 La vache !
36:45 Eh, les monteurs, vous m'enlèverez ce passage, sinon les gens penseront que c'est un piège mortel.
36:50 Oh, j'ai encore eu droit.
36:52 Vous couperez ça aussi, hein ?
36:55 Je n'en reviens pas comme c'est fluide ce matin.
36:59 Il n'y a presque pas de circulation.
37:02 En arrivant à Guilford, je tombe sur un embouteillage.
37:06 Mais c'est une broutille pour l'étroite P45.
37:09 Le petit bolide vous salue bien.
37:12 Ah !
37:17 Aucun problème.
37:19 Oui, c'est incroyable.
37:24 Mesdames et messieurs, vous assistez à la naissance de l'engin du futur.
37:28 Je suis effaré que Ford, General Motors ou Toyota, les géants de l'automobile, n'aient pas pensé à fabriquer ça.
37:35 Ils se sont fait devancer par une petite émission de voiture de la BBC.
37:40 Maintenant, je sais que c'est ainsi qu'on conduit la P45.
37:48 Le visage sur le pare-brise.
37:50 Comme ça, on peut se faire un petit déjeuner.
37:53 Pour de petits trajets en ville, ma voiture, c'est l'idéal.
37:57 Et qu'en est-il si on s'aventure plus loin ?
38:00 Pour le savoir, je m'arrête dans une station service et je fais le plein sans même avoir besoin de descendre.
38:06 Good.
38:13 Bien !
38:15 Le réservoir ne contient qu'un litre sec et il est écrit que la distribution minimale est de deux litres.
38:21 Je vais voir si je peux me mettre à l'aise.
38:35 Je vais me mettre à l'aise.
38:37 Je vais me mettre à l'aise.
38:39 Je vais verser discrètement la différence dans une poubelle.
38:46 Circuler, il n'y a rien à voir.
38:50 Puis je fais rugir mon moteur de 100 cm3 et me dirige vers Londres.
38:55 Légalement, j'ai le droit de rouler avec la P45 sur les autoroutes et les routes à double voie.
39:01 Pour juger son comportement, je vais emprunter la dangereuse autoroute A3.
39:07 En avant.
39:09 Jamais une Citroën Picasso ne m'avait fait aussi peur !
39:19 Ah ! Un fourgon !
39:22 Je pars en zigzag !
39:25 Eh vous là, aidez-moi ! Au secours !
39:30 À quelle vitesse je roule ?
39:33 À 50 km/h !
39:35 À 55 !
39:37 Un camion ! Camion ! Camion ! Camion !
39:40 Oh là là, c'est gentil, merci pour la fumée !
39:44 Si c'est parfaitement légal, c'est aussi parfaitement terrifiant.
39:49 L'avantage d'une si petite voiture est qu'on n'est pas obligé d'emprunter des voies rapides.
39:55 Ni les routes principales, à vrai dire.
40:01 Au lieu de vous rendre à la gare en voiture et de la garer au parking,
40:06 où elle risque d'être vandalisée voire volée, prenez le train avec elle.
40:11 Pour être honnête, aucune des compagnies ferroviaires que nous avons contactées n'a accepté de jouer le jeu.
40:20 Alors j'ai pris le car.
40:22 Le car, c'est mieux que le train.
40:25 Moins de maladies dans le car.
40:28 Et évidemment, une fois arrivé à la capitale, nul besoin de prendre le métro ou le bus, parce que votre voiture vous attend.
40:40 Oh, c'est pas vrai !
40:49 Oh, c'est pas vrai !
40:54 Éteignez les caméras !
41:09 D'abord, une balade dans Londres.
41:12 Ouais !
41:14 J'ai un tas de signaux manuels à ma disposition pour aller à gauche,
41:18 à droite, et ça, si on me klaxonne.
41:22 Puis, j'ai fait du shopping.
41:24 Avec la P45, on ne paie pas le parking.
41:28 Et pas de temps perdu à chercher une place.
41:35 Ah non !
41:41 Il va de soi que la pile P50 entre aussi dans un ascenseur, mais comme elle ne possède pas de marche arrière, pas moyen de ressortir.
41:49 Il faudra qu'on vous donne un coup de main.
41:51 La mienne a une marche arrière.
41:54 Démonstration.
41:56 C'est parti !
41:58 Je sais ce que vous pensez.
42:10 C'est pas normal qu'il puisse rouler ici avec son moteur de temps polluant dont la fumée intoxique les pauvres enfants en bas âge.
42:16 Sauf qu'en fait, la P45 est une hybride.
42:20 Du coup, dans un bâtiment, vous pouvez, à la place du moteur à essence, brancher deux moteurs électriques.
42:26 C'est très simple. Vous enlevez une roue, installez un moyeu de roue libre.
42:33 Pour deux bricoleurs, c'est quelques minutes.
42:37 Le voyage de la P45
42:41 Il existe deux inconvénients.
42:49 Le premier est que la vitesse maxi passe à 5 km/h.
42:54 Et le second est qu'on a une autonomie de seulement une heure.
42:58 Mais je suis un homme, donc je n'imagine pas faire du shopping plus longtemps.
43:06 Des chaussures, j'en ai suffisamment.
43:10 J'ai déjà des chaises.
43:13 Non, il n'y a rien qui me tente.
43:16 J'ai fini par acheter un cadeau à James.
43:19 Puis, j'ai voulu savoir à quel point ma voiture est silencieuse en mode électrique.
43:25 Alors, je me suis rendu ici.
43:33 C'est extraordinaire.
43:36 Personne ne me remarque.
43:40 Le hic, c'est que les bibliothèques sont plus intéressantes que les centres commerciaux.
43:46 L'histoire de l'Allemagne.
43:49 Autant de pages pour dire on perd à chaque fois.
43:52 Une heure a passé.
43:55 Bousse-toi, sale jeune.
43:57 Et ça a été la panne de batterie.
44:00 Oh non.
44:03 Bon, si c'était une P50, il me suffirait de la pousser jusqu'à l'extérieur, mais hélas.
44:10 La P45 est un peu plus lourde.
44:13 Beaucoup plus.
44:14 Ça pèse une tonne.
44:17 Il n'y a qu'une seule solution.
44:29 Comme c'est embarrassant.
44:32 Pardonnez-moi, excusez-moi, vraiment désolé, je suis navré.
44:40 Le lendemain matin, je suis convaincu de l'excellence de la P45.
44:46 Mais d'un point de vue commercial, sera-t-il intéressant d'en lancer la production ?
44:51 Pour le savoir, je décide d'organiser une importante réunion d'affaires.
44:55 Pour paraître à mon avantage, j'ai mis un costume, comme vous pouvez le voir.
45:00 Je me suis lavé les cheveux et je vais faire en sorte que la voiture soit aussi toute belle.
45:05 Allez, en avant.
45:13 Elle n'est pas chaude, l'eau, elle est même glacée.
45:17 Oh, c'est parti.
45:21 Oh, oui, il y a plein de gens qui payent cher pour ça.
45:26 Ça sent la panne.
45:30 Qu'est-ce qui s'est passé ? Ça m'a l'air grave en plus.
45:34 Oui, c'est grave, je suis complètement coincé.
45:40 Une fois la P45 dégagée, je me rends à mon importante réunion d'affaires.
45:48 [Musique]
46:02 Tout d'abord, je tiens à m'excuser pour mes manches trempées et mon oeil tout rouge.
46:10 J'ai reçu du savon, mais ne nous attardons pas là-dessus.
46:13 Bien, les voitures sont de plus en plus grosses.
46:17 Voici une Ford Cortina, mais je suis sûr que ça ne vous dit rien, Débra.
46:21 À côté, la Mondeo, plus récente et plus grosse.
46:26 C'est la même chose pour la Golf ou pour la Fiesta.
46:29 Et c'est un phénomène absurde quand on vit dans un pays aussi petit et bondé que le nôtre.
46:34 Les voitures devraient rapetisser, ce qui nous amène à ça.
46:40 Ceci, ceci est ma création.
46:43 La P45.
46:46 Voici le principe.
46:48 Avec, vous vous rendez à la gare,
46:51 et sur place, vous la montez dans un train ou dans un car jusqu'à une grande ville où vous pourrez l'utiliser.
46:57 Elle est homologuée.
46:58 Pardon, j'ai peut-être raté quelque chose.
47:01 Vous vous êtes excusé pour vos manches trempées, mais vous n'avez pas expliqué la raison.
47:05 C'est parce que j'ai reçu de l'eau.
47:07 Je prends souvent les transports depuis l'ouest de Londres.
47:13 Ça me semble trop gros pour pouvoir voyager dans un wagon.
47:17 Parce que les compagnies ferroviaires installent des sièges dans les wagons qui sont parfaitement inutiles.
47:23 Si le wagon est vide, on entrera et on sera déjà assis.
47:27 Alors pour l'instant, on ne peut pas prendre le train avec ?
47:31 Non, pas en l'état.
47:34 Vous attendez donc que les compagnies ferroviaires redessinent leur train ?
47:38 Ça irait vite, il faut juste enlever les sièges.
47:41 D'accord.
47:43 Jeremy, c'est votre premier projet d'entreprise ?
47:48 Oui.
47:51 Combien ça coûterait de la produire ?
47:53 10 000 euros.
47:55 10 000 euros. Et votre prix de revient ?
47:57 5 000 euros pour la fabriquer.
47:59 Par des enfants ou bien des adultes ?
48:01 Parce qu'on peut faire travailler des enfants dans une usine ?
48:04 Très bonne idée.
48:06 Jeremy vient de proposer que des enfants travaillent dans une usine.
48:11 Venez la voir de plus près.
48:13 Théo Paffitis s'installe dans le véhicule.
48:17 Jeremy, c'est merdique.
48:23 Non !
48:24 Si, c'est une grosse merde sans nom.
48:26 Pourquoi ?
48:27 Pour Théo Paffitis, le concept de Jeremy a besoin d'être retravaillé.
48:31 Pourquoi n'arrivez-vous pas à voir ce que moi je vois ?
48:34 Non Jeremy, je vois exactement la même chose que vous.
48:38 C'est vous qui ne voyez pas que c'est une ineptie.
48:42 Combien d'argent avez-vous investi dedans ?
48:44 Pas un centime.
48:45 Eh bien c'est la meilleure chose que vous ayez faite jusqu'à présent.
48:48 Avez-vous établi un plan de financement ?
48:52 Est-ce que vous connaissez la taille du marché cible ?
48:56 Oui.
48:57 Alors la taille du marché ?
48:59 1600 par mois.
49:01 1600 par mois ?
49:02 Ou par an.
49:03 Jeremy, je vais vous faire une offre.
49:10 Sensationnelle.
49:11 Un euro pour 1% d'épargne.
49:14 Pourquoi on l'achèterait ?
49:18 Pour ces bandes bleues.
49:24 Je n'investirai pas dans votre projet, désolé.
49:27 Jeremy, je tiens à vous dire ceci.
49:30 Pour une fois, votre discours était cohérent et je vous en félicite.
49:35 Vous avez fait un bel effort.
49:37 Cependant, je ne peux pas investir dans un produit ridicule.
49:41 Je ne suis donc pas intéressé.
49:43 Jeremy, c'est n'importe quoi.
49:46 Ça ne mène à rien.
49:47 Vous perdez votre temps.
49:49 Je n'investirai pas là-dedans.
49:52 Je me retire.
49:53 Theo Paffiti s'est retiré.
49:55 La dernière chance de Jeremy s'appelle Duncan Banatine.
49:59 Jeremy, je suis donc le dernier investisseur.
50:02 J'ai essayé de les allécher en faisant une offre, en espérant qu'ils se joignent à moi, mais...
50:07 Je ne comprends rien à ce que vous dites.
50:10 Alors je me retire.
50:17 Jeremy a insulté Duncan Banatine, qui s'est aussi retiré.
50:22 Tous ont rejeté son projet baptisé P45.
50:26 Ça me désole.
50:34 Leur négativité me révolte.
50:39 C'est une voiture que vous n'avez jamais besoin de garer.
50:42 On peut aller avec dans les salles de spectacle, les magasins,
50:46 et comme les bras ne sont pas en travail, vous pouvez aller avec.
50:50 Les bras ne sont pas entravés, on peut tout attraper dans les rayons.
50:53 C'est toute l'ironie d'ailleurs, car la première chose que les gens voudront faire après être montés dedans, c'est d'en sortir.
50:59 C'est un piège mortel.
51:01 J'ai l'impression d'être Vincent Van Gogh.
51:04 Il te manque une oreille ?
51:05 Non, mais son génie n'a été reconnu par tous qu'après sa mort.
51:09 Donc d'après toi, pour que ce soit un succès commercial,
51:14 il faut que tu meurs.
51:19 Oui.
51:20 Et sur cette info dévastatrice, il est l'heure de nous quitter.
51:24 Merci de nous avoir suivis et j'espère être présent la prochaine fois.
51:27 Salut !
51:28 [Applaudissements]