14 INDYCAR GP DE PORTLAND 2021 - CANAL+ p5
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00:00 qui est quasiment impossible de doubler dans cette zone-là.
00:02 Donc ici, l'handicap qu'on pourrait avoir sur d'autres circuits,
00:06 de partir des stands avec des pneus froids,
00:08 il est beaucoup moins important qu'ailleurs.
00:10 Jack Harvey, le dernier à s'arrêter
00:13 à la fin du 40ème tour pour le Britannique.
00:19 Il va ressortir, il a perdu le temps.
00:22 Il ressort loin.
00:29 - Vous voyez, la difficulté est ici. - Juste devant Ed Jones.
00:31 Parce qu'il faut motricer avec le 3.
00:33 Et là, il peut fermer.
00:35 Il peut fermer, il aurait dû fermer avant.
00:37 Je ne sais pas pourquoi il n'a pas fermé.
00:39 Ed Jones qui s'infiltre.
00:40 Ericsson ne peut pas.
00:43 Ce long double-triple droite,
00:45 il permet de chauffer les pneus.
00:47 On ne peut pas doubler, vous êtes bloqué derrière.
00:48 Regardez, il n'arrive pas à suivre Ed Jones.
00:50 Et on ne peut pas le doubler.
00:51 Voilà, on ferme un peu dans celui-là.
00:56 Et là, normalement, on est plus ou moins bien.
01:00 Avec la température de vos pneus.
01:03 Avec Sébastien Bourdais qui se met à la lutte.
01:08 Il défend Harvey sur Ericsson.
01:13 Il est passé Seb Bourdais, je n'avais pas vu.
01:16 Oui, il est là.
01:17 Il a passé surtout Rynus Wicket.
01:21 Oui.
01:22 16ème, Seb Bourdais.
01:28 Il va défendre, Jacques Harvey va fermer.
01:29 Non, il ferme.
01:30 C'est une grosse bagarre.
01:31 Attention quand même, roue contre roue.
01:33 Ça, ça peut profiter.
01:34 Oui, c'est en embuscade.
01:36 Seb.
01:36 Sébastien.
01:37 Il n'est pas mal.
01:39 Il n'est pas mal.
01:40 C'est dommage.
01:42 Il défend de manière vigoureuse Jacques Harvey.
01:57 Ça c'est Hunteré.
01:58 Regardez.
01:59 Regardez.
02:00 Il est passé, il a fait le frein.
02:03 Oui, il est passé.
02:04 On l'a vu en caméra embarquée.
02:06 Il va falloir défendre ici.
02:07 Un petit coup de push tout passe.
02:08 Fermez un petit peu à gauche au milieu de la ligne droite.
02:11 Pour obliger l'autre pilote à déboîter par la droite.
02:15 Et après vous avez une courbe rapide.
02:16 Voilà, c'est passé pour Bourdais.
02:17 Maintenant, Seb Bourdais, il faut qu'il arrive à regarder devant.
02:21 Et qu'il passe à l'attaque.
02:24 Mode attaque pour Seb Bourdais.
02:26 Et pendant ce temps-là, Renaud, dans ce 43ème tour,
02:28 on retrouve le trio qui a pris le départ en tête
02:31 dans un ordre inverse, enfin un peu différent.
02:33 Dixon, Palourd aussi.
02:35 Oui, mais il me semble qu'ils se...
02:37 Je me demande si je ne les ai pas vus rentrer au stand là-haut.
02:40 Alors qu'on dit à Ryan Hunteré que Jacques Harvey
02:56 est très certainement sur une stratégie à deux arrêts.
02:58 Il va économiser de l'essence dans les prochains tours.
03:00 Il s'arrête Dixon.
03:04 Suivi par Rossi d'ailleurs.
03:06 44ème tour.
03:13 Il y aura encore un arrêt pour le Néo-Zélandais.
03:23 Deux noirs pour Dixon, pas d'ajustement aéros, vous l'avez vu.
03:25 Erta aussi qui s'est arrêtée.
03:28 Qu'est-ce que j'aimerais pas être le mécano de la roue arrière gauche.
03:32 Dangereux.
03:36 Il y a une clause dans le contrat.
03:39 Tout sauf la roue arrière gauche.
03:41 Ou alors plus de risque.
03:44 Je vais me tuer de double mon salaire
03:46 si je fais la roue arrière extérieure.
03:49 Ça va être chelou ça.
03:51 Pas de chance pour Dixon.
03:52 Il va se faire un petit peu de mal.
03:53 Il va se faire un petit peu de mal.
03:54 Il va se faire un petit peu de mal.
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04:54 Il va se faire un petit peu de mal.
04:55 Il va se faire un petit peu de mal.
05:16 Grammaral avec deux secondes six d'avance sur Pato Ward, suivi par Mike Loglin et l'autre
05:30 Penske de Simon Pagneau.
05:32 On se met à être chargé pour Scott McLoglin qui est un des meilleurs joueurs de la séance.
06:01 Il est obligé de faire un peu de simulateur en Carlines du Nord à Charlotte chez Penske.
06:15 Et puis il a son entretien pour la Green Card.
06:18 Il doit résider en Carlines du Nord.
06:22 D'ailleurs je pense que Mike Loglin aussi.
06:24 C'est cette semaine aussi pour lui.
06:26 Une super course Scott McLoglin.
06:28 La carte verte pour résider et travailler aux Etats-Unis.
06:38 Ça doit s'arranger quand vous reviendrez chez Penske.
06:44 Il a quand même un petit CV Scott McLoglin en Australie comme pilote.
06:49 Il est en tête du classement meilleur outil.
06:52 Il n'y a que Romain le gros Jean.
06:53 Mais Romain ne fait pas toute la saison.
06:58 Il va être sacré.
06:59 C'est le meilleur outil de la saison pour Mike Loglin.
07:01 Avec Colton Herta.
07:11 C'est Rosenquist qui est devant lui.
07:30 Il est sur la barre anti-roulis.
07:40 C'est intéressant.
08:05 Il y a une différence entre ceux qui prient pour que leur stratégie à deux arrêts fonctionne.
08:12 Et ceux sur la stratégie plus traditionnelle à trois arrêts.
08:16 Je ne vois pas comment ils peuvent faire deux arrêts.
08:18 Il faut beaucoup de circonstances.
08:20 On n'est pas à la mi-course.
08:21 Il faut une multiplication de drapeaux jaunes sur une bonne dose de tours.
08:29 Mais certains croient que c'était le cas d'un Harvey.
08:35 Il doit y avoir trois ou quatre à miser là-dessus.
08:42 Même les Jones et Rahal sont peut-être sur la stratégie.
08:48 Sato aussi.
08:49 Les hommes qui se sont arrêtés parmi les derniers sur leur premier arrêt.
08:53 C'est un peu la même chose.
08:56 C'est un peu la même chose.
08:58 C'est un peu la même chose.
09:00 C'est un peu la même chose.
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09:49 C'est un peu la même chose.
09:50 C'est pas le meilleur 6, c'est le meilleur tour absolu.
09:52 1'00.17
09:56 Le deuxième temps...
09:59 Le deuxième temps, c'est probablement Simon Paginot.
10:07 1'00.42
10:09 C'est un torrent.
10:14 Il y a Viquet aussi, qui est pas mal.
10:17 1'00.43
10:19 C'est Viquet le meilleur temps.
10:27 C'est Viquet.
10:28 Pour un demi-10ème.
10:30 Une panne pour...
10:33 C'est Calleau-Milot.
10:36 C'est Calleau-Milot.
10:37 Il va être obligé de se garer.
10:38 Il va falloir qu'il reste sur la piste.
10:40 Mets-toi bien au milieu.
10:42 Voilà, parfait.
10:44 Il a plus de puissance.
10:46 La neuve va pas à droite, elle va surtout pas garer ta voiture.
10:49 Pour Junkos.
10:51 Non, mais non, reste au milieu.
10:56 On voit qu'il débute en IndyCar.
11:00 Ah oui, il y a eu un...
11:01 Vous voyez, j'ai vu sur la loop tout à l'heure,
11:04 je vous ai dit qu'il y a un truc qui dépasse sur le côté.
11:06 Elle est bien entaillée là.
11:08 C'est un peu plus que ce que j'avais vu.
11:10 Un trou béant.
11:13 Si ça avait été un bateau, ça coulerait.
11:15 Dalton Kellett arrêté dans le circuit.
11:23 Pas tort du virage 1 également.
11:25 Si on ne met pas de drapeau jaune, on n'en est jamais là, les gars.
11:28 Est-ce qu'ils sont accrochés, le Canadien et l'Anglais ?
11:31 Oui, ils n'étaient pas loin l'un de l'autre.
11:33 Mais regardez, ça rentre.
11:35 Pat O'Hare, Mc Laughlin, Pageneau.
11:38 Ils en profitent.
11:39 Ericsson, Bourdet, ben oui, ils sont bien.
11:41 Ils se doutent que ça peut peut-être se transformer en drapeau jaune.
11:47 On ne prend pas de risque.
11:49 On remet les rouges pour Simon.
11:55 Il faut être très réactif, improviser un changement immédiat de stratégie.
12:00 Voir ce que ça peut impacter.
12:02 Il est passé.
12:03 Pour moi, il est passé.
12:05 Le drapeau jaune vient d'être signalé.
12:08 On va vérifier. Vous avez la caméra sur la ligne.
12:12 Je pense que Simon Pageneau était passé sur Scott Mc Laughlin.
12:17 On retrouve le leader, Graham Rahl.
12:20 Dans le 52ème tour.
12:23 Sur l'embrayage.
12:26 Dans le clan Rahl, on se demande ce qu'on fait par rapport à l'essence.
12:30 Est-ce qu'on reste en piste?
12:32 Le problème, c'est que sous régime de drapeau jaune, c'est plus pareil.
12:37 Je pense que c'est un peu plus facile.
12:42 Je pense que c'est un peu plus facile.
12:43 Je pense que c'est un peu plus facile.
12:44 Je pense que c'est un peu plus facile.
12:45 Je pense que c'est un peu plus facile.
12:46 Je pense que c'est un peu plus facile.
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12:48 Je pense que c'est un peu plus facile.
12:49 Je pense que c'est un peu plus facile.
12:50 Je pense que c'est un peu plus facile.
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13:00 Je pense que c'est un peu plus facile.
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13:09 Je pense que c'est un peu plus facile.
13:23 Je pense que c'est un peu plus facile.
13:47 Je pense que c'est un peu plus facile.
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