08 INDYCAR GP DE DETROIT 2021 - CANAL+ - COURSE 2 p2
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00:00 vont rouler, on va avoir une piste qui va s'améliorer en termes d'adhérence.
00:04 Donc c'est pas impossible qu'aujourd'hui on voit des pilotes et des watchers qui vont
00:09 un petit peu plus vite.
00:10 Ça aidera aussi par rapport aux températures qui sont un petit peu plus fraîches.
00:14 On verra ça tout à l'heure.
00:15 Il est un petit peu plus tôt qu'hier dans la journée, un petit peu plus dans l'après-midi
00:21 aussi pour cette course.
00:23 Et Max Hilton il a pu repartir.
00:28 Il fait 27 degrés à Détroit et le soleil, vous le voyez, qui est bien là.
00:34 Et l'ouverture de la voie des stands.
00:39 Rhinus Viquet s'arrête pour mettre les pneumatiques dures.
00:47 C'était le cas de Takuma Sato, de Romain Grosjean et on voit derrière Jack Harvey.
00:55 Apparemment la bonne nouvelle c'est qu'il n'y aurait pas trop de dégâts sur la voiture
00:59 à Romain.
01:00 Sinon on aurait vu les mécanos ajustés au niveau de l'aile avant notamment.
01:03 Donc on se réjouit de savoir que la voiture de Romain est intacte.
01:08 Contrairement forcément à celle de Max Hilton où l'aile avant est tombée par terre.
01:13 On va la remplacer.
01:14 Voilà, celle-ci c'est une nouvelle qu'on vient d'amener.
01:16 Il y a deux vis sur le capot moteur juste à visser.
01:22 C'est très simple.
01:23 On a vu aussi le leader Askew s'arrêter dans la voiture de Joseph Newgarden, la numéro
01:28 7 qu'il pilotait en grande partie la saison dernière.
01:35 Et le Pescard toujours déployé mais ça devrait repartir dans pas très longtemps
01:54 maintenant.
01:55 Max Hilton n'a plus rentré.
01:56 On a vu les arrêts au stand des pilotes qui ont décidé de plonger très vite dans la
02:01 voie des stands.
02:02 On a pu profiter de ce drapeau jaune.
02:06 C'est souvent qu'on observe des arrêts au stand très tôt dans les courses.
02:13 Pourquoi ? Parce que l'IndyCar c'est beaucoup de stratégie par rapport au Safety Car notamment.
02:18 Donc là on a profité d'avoir le premier Safety Car pour se décaler en stratégie,
02:22 c'est-à-dire rentrer plus tôt que les autres, remettre de l'essence, ce qui nous permettra
02:26 d'aller plus loin.
02:27 Et espérer pourquoi pas un autre Safety Car un peu plus tard dans la course pour bénéficier
02:33 de cet arrêt anticipé.
02:34 En tout cas le leader ne s'est pas arrêté, Joseph Newgarden qui était parti avec les
02:39 pneumatiques dures, les pneus noirs pour Joseph Newgarden.
02:43 Il est toujours en piste, suivi par Colton Herta, Alex Palou, Alexander Rossi, Graham
02:50 Rahl qui est 5ème et John C6ème, Scott Dixon est 7ème.
02:54 Il y a une pointe hors d'alliée.
02:57 Et juste devant, Santino Ferrucci et Simon Pagiot qui est 10ème.
03:20 Joseph Newgarden qui va pouvoir relancer cette course dans quelques instants.
03:25 Le poleman aujourd'hui, sa 12ème pole, la première de la saison pour Joseph Newgarden
03:34 qui avait gagné d'ailleurs sur cette course en 2019.
03:37 La première des deux courses Double Header de 2019, il l'avait remportée l'américain
03:44 à 2'30 ans.
03:46 Il est parti en pole pour la première fois de la saison pour lui.
03:53 Aujourd'hui, après ces qualifs, on va voir s'il y en a un nouveau vainqueur.
04:00 Cette saison, on en est à 7 vainqueurs différents en autant de courses, 7 nationalités aussi
04:06 je le disais tout à l'heure différentes.
04:08 On va voir s'il y en a un 8ème vainqueur aujourd'hui.
04:12 Ça va repartir dans ce tour.
04:14 On voit que tous les pilotes ont bien chauffé leur gomme.
04:17 Maintenant, ils se regroupent.
04:18 Derrière Joseph Newgarden, Colton Herta, Alex Palloux et Alexander Rossi.
04:24 La voiture rose d'Alexander Rossi pour ces pilotes qui mènent cette course.
04:29 Et le drapeau vert qui est brandi dans quelques instants pour le nouveau départ de cette course.
04:38 On est dans le 5ème tour sur 70 et voilà le drapeau vert.
04:42 On voit Pat O'Hard qui a porté une attaque sur Simon Pagneau.
04:47 En tout cas, dans les premières positions, pas de changement.
04:50 Le voilà Simon Pagneau et sa voiture jaune.
04:52 On a vu Pat O'Hard l'attaquer derrière.
04:55 Ed Jones qui est 6ème, lui aussi, est en train de mettre la pression sur Graham Rahl.
05:00 Et maintenant Simon Pagneau qui est 11ème.
05:08 La bonne reprise de Joseph Newgarden.
05:12 On a vu Max Hilton essayer d'attaquer Dalton Kellett.
05:16 On l'a vu monter beaucoup sur le vibreur.
05:18 Ici, c'est l'erreur facile.
05:21 On va escalader le vibreur et forcément, on n'a plus les roues qui touchent au sol.
05:25 On n'a plus d'adhérence et là, on subit un peu la trajectoire de sa voiture.
05:30 C'est là où les accidents peuvent arriver très vite.
05:33 Vous voyez, contrairement à une piste de Formule 1, ici les vibreurs sont comme des trottoirs.
05:38 Ils sont très en relief, très haut.
05:40 Ça peut aider parfois de poser la roue dessus quand on n'a pas le choix.
05:45 Mais attention de ne pas trop les escalader parce qu'il dit trop monter, il dit perdre d'adhérence totale.
05:50 Erinus Viquet ne veut pas rester bloqué trop longtemps derrière Jimmy Johnson.
05:56 C'est la passe d'armes que l'on a vue tout à l'heure en caméra embarquée.
06:02 [Musique]
06:09 Et là, on est avec Patou Ward.
06:12 [Musique]
06:20 On voit déjà un gros rythme imprégné par Joseph Koongaarden en tête de la course.
06:24 [Musique]
06:29 Il roule à peu près deux secondes plus vite que ses prédécesseurs.
06:33 Donc il a pris un peu de marge directe dès le début de course.
06:37 Joseph Koongaarden qui mène cette course, qui va essayer évidemment de la remporter.
06:41 Et ça ferait du bien au Team Penske parce que pour l'instant, il n'y a pas de victoire de l'équipe depuis le début de la saison.
06:48 Et Joseph Koongaarden va peut-être avoir l'occasion de leur offrir.
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07:04 Patou Ward qui a pris la deuxième place au championnat.
07:08 [Musique]
07:11 Il est juste derrière Pallou.
07:12 Vous voyez très bien ici en caméra embarquée, on en parlait hier, mais toutes les bosses présentes sur ce circuit, ça fait vraiment la spécificité de ce circuit urbain.
07:20 Et c'est vraiment quelque chose de très difficile à gérer en caméra embarquée.
07:25 Si vous regardez vraiment le volant du pilote, il est sans arrêt en train de bouger son volant, de rattraper la voiture qui est en glisse.
07:30 Il se bat, là littéralement on peut utiliser ce mot-là, il se bat avec sa voiture pour essayer de faire des tours les plus rapides sur un circuit.
07:39 C'est presque du rallycross pour l'Indycar.
07:43 On va inviter Julien Faibourg à venir piloter en Indycar, lui au spécialiste du rallycross.
07:51 On est avec Colton Hertha, il est deuxième à 2,5 secondes déjà, un petit peu décroché de Joseph Koongaarden.
07:58 [Musique]
08:01 Effectivement le pneu dur qui semble bien marcher sur le début de course.
08:05 Ce qui est capable d'imposer un rythme et d'avoir créé un cap de 2 secondes avec des gommes qui sont différentes.
08:14 C'est que Joseph se sent à l'aise avec ses pneus, a fait le job dans toute la partie chauffe du pneu.
08:20 Et là il peut en tirer le maximum de potentiel de son pneumatique.
08:25 Il est dans un meilleur rythme là, Joseph Koongaarden, quand on regarde les chronos par rapport à Hertha et Palou.
08:31 De toute façon on le voit bien avec l'écart qu'il y a entre les pilotes.
08:35 Là ça se maintient un petit peu entre Koongaarden et Hertha.
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08:42 Le dernier tour, une 18,5 seconde pour Joseph Koongaarden, une 18,7 seconde pour Colton Hertha.
08:49 [Musique]
08:55 Alors qu'on revoit ce qui s'est passé en qualification tout à l'heure.
08:59 Et en bas à droite évidemment vous avez le direct et l'accident de Santino Ferrucci.
09:04 Là aussi ça a tapé fort, ça a tapé fort, ça tape directement contre le mur.
09:08 Contrairement à l'accident de Rosenquist hier où il y avait au moins l'absorption du pneu avant le mur.
09:14 Là ça tape de suite contre le mur.
09:16 Alors qui dit mur ne dit pas forcément un choc plus violent.
09:18 Parce qu'on sait qu'un mur va répartir l'énergie, va faire rebondir la voiture.
09:24 Des fois ce qui est plus dangereux c'est un peu un accident comme Félix Rosenquist.
09:27 C'est-à-dire on arrive de face, on a la décélération du mur de pneu et ensuite du mur en béton.
09:32 Et ce qui fait mal aux organes, ce qui fait mal des fois musculairement,
09:36 c'est la décélération en termes de jet qu'on peut prendre à l'impact.
09:40 Donc bon, là c'est un choc pour Santiago Ferrucci, un choc violent au niveau du volant.
09:47 Mais en termes de jet c'est un peu moins violent que ce qu'on a vu hier.
09:50 Pourquoi ? Parce que le mur a rebondi et a réparti l'énergie, il n'a pas encaissé.
09:56 Et Santino Ferrucci qui a pu utiliser sa voiture backup,
10:02 mais il faut quand même la mettre prête pour la course, il n'y avait pas beaucoup de temps.
10:09 Il semblerait qu'il s'est fait un petit peu mal au pied en sortant, on le portait, les commissaires le portaient.
10:13 Oui, c'était sur un accident précédent l'année dernière.
10:18 C'était sur les 500 mètres, ils avaient fait une commotion, ça avait été un petit peu compliqué.
10:23 Pour lui il avait raté les dernières courses de la saison, la saison dernière.
10:27 Et donc oui, sa voiture qui est une autre voiture, mais il faut bien qu'elle soit réglée exactement comme il faut pour la course.
10:40 Et donc ils ont mis beaucoup de temps, ça a été jusqu'au dernier moment pour préparer ce backup, pour Ferrucci.
10:48 Et 3,8 secondes maintenant, gros rythme pour Joseph Newgarden.
10:53 Oui, il continue de creuser l'écart en tête.
10:56 Finalement une stratégie peut-être pas si mal de partir en pneus durs.
11:04 Grâce au safety car en plus, il y a un petit peu plus de temps pour le faire.
11:11 Donc peut-être pas si mal de partir en pneus durs.
11:14 Grâce au safety car en plus, ils ont pu monter en pression gentiment, en température gentiment.
11:20 Et à ce moment-là sortir le pic de performance voulu.
11:24 Et puis on voit des débris voler. Est-ce que ce sont des débris suite à une touchette entre deux voitures ?
11:35 On a pu voir dans les courses précédentes, en plus que le pneu dur usé était franchement pas très moche en termes de performance comparé aux pneus tendres, même frais.
11:47 Donc c'est plutôt étonnant et c'est plutôt une bonne nouvelle pour Joseph Newgarden.
11:53 Et là on est peut-être avec Connor Daly, pilote Edgar Punter.
12:04 Dans les stands, 4 secondes 4 d'avance pour Joseph Newgarden qui mène très bien cette course maintenant avec ses pneumatiques dures.
12:13 Contrairement à Colton Herta qui est derrière avec les tendres. Alex Palloux 3ème, Rossi est 4ème.
12:20 Et Rossi qui part est 7ème donc il a fait une belle petite remontée déjà.
12:31 C'est forcément lié aussi à l'arrêt de Romain dans les premiers tours.
12:35 Mais on l'a vu avec la course hier, Alexander Rossi est très à l'aise sur ce tracé.
12:41 Et nul doute qu'il peut faire partie des contenders à la fin de cette course.
12:51 Et Alexander Rossi c'est lui, la voiture rose d'Alexander Rossi. Il a Graham Rahl derrière lui et Ed Jones.
12:59 Alexander Rossi 4ème pour le moment.
13:02 Il est à 1 seconde 8 d'Alex Palloux mais derrière Graham Rahl. Vous l'avez vu extrêmement proche.
13:10 Il n'y a même pas une demi-seconde entre les deux pilotes.
13:16 Et là on est avec Ferrucci, la voiture bleu, blanche et rouge. Et puis Pato Ward derrière.
13:22 Pour la 9ème position de Pato Ward pour le moment.
13:26 On a vu hier que cette course pouvait être longue, mouvementée.
13:33 Et Joseph Lugardin lui continue de creuser l'écart. 6 secondes maintenant.
13:40 Il déroule, c'est très propre ce qu'il fait Joseph en termes de pilotage. On voit qu'en sortie de virage la voiture ne se met pas en travers.
13:46 En plus d'être performant, on voit qu'il ne fait pas mal à ses pneus.
13:51 Voyez, il est toujours en dedans de ce que la voiture peut faire. Il ne franchit pas les limites de la voiture.
14:03 Et de ce fait il conserve bien le potentiel de son pneu.
14:07 On va voir combien de temps ça va durer. Mais là il vient encore de creuser l'écart.
14:11 On est maintenant à 6,5 secondes d'avance.
14:14 Pour ceux qui n'étaient pas là hier, la partie orange que vous voyez sur le longboard de Scott Dixon,
14:25 la petite casquette qui se trouve en haut de l'aéroscreen, est une nouvelle partie aérodynamique.
14:31 Alors que là on voit sur la voiture d'Alexander Rossi, l'aile avant gauche de la voiture frotte par terre.
14:39 Les débris qu'on a vus tout à l'heure, c'était lié à ça.
14:42 Il y a eu une petite touchette effectivement. Est-ce que ça va le gêner en termes d'aérodynamisme ?
14:47 Est-ce que ça va toucher le pneu et lui crever le pneu ?
14:50 Ou est-ce que ça n'aura pas d'impact et est-ce qu'il va continuer ?
14:55 On va le voir dans les prochaines secondes si il rentre au stand.