04 Indycar series - r4 - Texas 2 - HDTV1080p - 3 mai 2021 - Français p4
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00:00 Il part en pôle, mais c'est vrai qu'il y avait beaucoup de pilotes qui l'ont un petit peu râlé.
00:05 On en a entendu tout à l'heure avec Rossi, Pagino disait la même chose,
00:10 le fait de ne pas avoir fait de qualification même pour le second.
00:12 C'est vrai qu'on aurait pu sur cette deuxième course, on aurait eu le temps de le faire.
00:16 Il est 7h de moins au Texas, donc pourquoi pas le matin faire une séance de qualification.
00:24 Les qualifications qui étaient prévues pour le Texas ont parté sur deux tours chrono.
00:27 Le premier tour aurait dû définir la grille de la première course,
00:30 le deuxième tour celui de la deuxième course, la seconde course du week-end.
00:37 C'est ici qu'il peut se rapprocher.
00:46 Colton Herta. Colton Retty s'est arrêté.
00:58 Walter Ray également au stand.
01:13 Après 67 tours de parcourus sur 248, on rappelle évidemment l'énorme accident du début de cette course
01:22 qui a mis au tapis 5 pilotes et notamment malheureusement Sébastien Bourdet.
01:27 6 pilotes même.
01:34 Sébastien Bourdet un peu malheureux sur le début de la saison
01:42 et notamment sur ces deux courses.
01:44 Vous avez vu ça revient sur des pilotes à un tour, notamment Hunter-Ray.
01:51 Regardez Harvey qui n'a pas réussi à le doubler.
01:53 Hunter-Ray vient de s'arrêter.
01:55 On rappelle évidemment que les pilotes ont tout à fait le droit de défendre leur position
01:58 même s'ils sont un peu retardés.
02:00 Pat O'Hart sur Power et puis là on a Newgarden qui arrive aussi derrière.
02:04 La voiture un petit peu or et blanche de Newgarden.
02:09 Derrière un peu plus loin vous voyez la voiture de Simon Pageneau, la voiture jaune fluo.
02:14 Il pourrait peut-être en profiter.
02:17 Il est 7ème Simon Pageneau.
02:22 Une grosse bagarre à 3.
02:27 Entre Will Power, Pat O'Hart, Newgarden.
02:32 Ils se tiennent en un peu plus d'une seconde, une seconde à peu près.
02:36 Le leader qui va rentrer au stand maintenant, Scott Dixon pour son premier arrêt.
02:41 72ème tour et donc le premier arrêt pour le leader de la course.
02:47 Le pilote néo-zélandais.
02:51 Et Pat O'Hart également dans la voie des stands.
02:56 Voilà un bon arrêt pour Dixon.
03:01 On observe maintenant Pat O'Hart.
03:03 Tout le monde s'arrête.
03:04 Pat O'Hart aussi derrière.
03:06 73ème tour donc pour cet arrêt.
03:08 Pat O'Hart qui ressort derrière Pageneau.
03:11 Le bon arrêt aussi pour le français vraisemblablement.
03:14 Jack Harvey la voiture rose.
03:20 Et Will Power s'est arrêté également.
03:26 Ça veut dire 59 tours environ parcourus sous drapeau vert.
03:41 C'est Palou qui était provisoirement leader.
03:44 Le poursuivant de Dixon.
03:46 Lui aussi dans la voie des stands.
03:51 On a vu des arrêts propres.
03:54 Newgarden aussi au stand.
03:57 Le bon arrêt c'est Newgarden qui a passé Pat O'Hart.
04:01 C'était peut-être Rosenquist.
04:06 Oui c'était Rosenquist.
04:08 Pat O'Hart s'est arrêté.
04:10 La voiture a beaucoup plus d'orange et de bleu.
04:15 Deux pilotes McLaren.
04:17 Pat O'Hart et Rosenquist.
04:19 C'est le 12ème Simon Pageneau.
04:21 C'est le 12ème Simon Pageneau.
04:23 C'est Simon Pageneau.
04:25 Simon Pageneau là.
04:27 La lutte avec Colton Herta.
04:29 La lutte avec Colton Herta.
04:31 12ème Simon Pageneau.
04:33 12ème Simon Pageneau.
04:35 Ça c'est Ed Carpenter.
04:37 Le spécialiste de l'Oval.
04:39 Il a beaucoup de difficultés depuis qu'il est arrivé ici.
04:42 Il a beaucoup de difficultés depuis qu'il est arrivé ici.
04:45 Il a gagné ici en 2014.
04:47 Il a fait 3 fois la pole au 500 miles.
04:50 Ed Carpenter.
04:55 Deux équipes du même nom.
04:59 Derrière là, Pat O'Hart avec Newgarden.
05:04 Newgarden qui est devant Pat O'Hart.
05:06 Newgarden qui a fait un super boulot.
05:08 Et Power.
05:09 Oui le Power qui est derrière.
05:11 Toujours la même problématique pour Pat O'Hart.
05:13 Il a une Penske devant lui mais c'est plus la même.
05:16 Tout à l'heure il avait Will Power.
05:18 Mais maintenant il a une autre Penske avec Joseph Newgarden devant lui.
05:23 On a une belle vision de ce qui s'est passé.
05:25 Et donc celui qui a fait les frais de ces arrêts au stand c'est Will Power.
05:29 On n'a pas réellement vu l'arrêt de Power.
05:33 S'il a eu un problème sur une roue.
05:36 Il s'est fait dépasser.
05:42 Il a perdu de place.
05:43 Il a perdu de place. On voit cette caméra 360° là sur...
05:47 ...entre Pat O'Hart.
05:53 On n'a pas non plus vu trop l'arrêt de Simon Pagenaud.
06:11 Onzième maintenant.
06:13 On a un petit souci sur Simon Pagenaud.
06:19 C'est Viquet.
06:24 Il s'arrête au stand. Il était provisoirement leader.
06:27 Simon Pagenaud qui avait eu un petit souci d'ailleurs sur un de ses arrêts au stand.
06:30 Un petit souci avec ses freins.
06:32 Il s'est rendu compte qu'il avait des problèmes de freins au moment où il a voulu rentrer dans les stands sur la course précédente.
06:37 Et du coup il est reparti.
06:40 Il a décidé de ne pas s'arrêter.
06:42 Et ça lui a fait perdre une quinzaine de secondes.
06:44 C'est ce qu'il nous expliquait quand on l'a interrogé il y a quelques heures.
06:52 Allez, Scott Dixon qui a donc repris la tête de cette course.
07:05 Il a fait 81 tours sur 248 et il devance Palou, Harvey et le nouveau quatrième c'est Joseph Newgarden.
07:13 Il est passé, regardez.
07:14 Oui, c'est Pato Ward qui est passé devant Newgarden.
07:16 On n'a pas vu le dépassement mais il l'a doublé.
07:18 Parce que là Pato Ward, la voiture orange et noire est juste derrière Jack Harvey et sa voiture rose.
07:23 Un dépassement qui n'est pas bon et Pato Ward qui va essayer pourquoi pas d'aller chercher la troisième position.
07:33 Je ne sais pas qui est devant Jack Harvey.
07:36 En tout cas ce n'est pas Palou.
07:38 C'est Newgarden.
07:39 C'est Newgarden qui est passé, pardon.
07:41 En fait Newgarden a passé Harvey.
07:43 On n'a pas vu l'action.
07:47 Il est bien sorti à la première partie.
07:52 Il a fait 80 tours sur 248 et il a dépassé Newgarden.
07:56 On n'a pas vu l'action.
07:57 Il est bien sorti.
08:01 Alors évidemment il va défendre.
08:03 Il était bien sorti Pato Ward mais vous avez vu, tout de suite Harvey l'a senti.
08:09 Il est venu dès la sortie de virage fermé.
08:12 Allez, Pato Ward sur Jack Harvey.
08:15 Encore, il fait le spectacle Pato Ward.
08:18 Encore à l'attaque.
08:21 Cette fois c'est sur Harvey, ce n'est plus sur Power.
08:25 Et devant pour Dickson et Palou, ça se passe très bien.
08:29 Ils sont encore à nouveau en train de creuser un écart conséquent.
08:33 Deux secondes entre Palou et Newgarden.
08:35 Ils vont être difficiles à aller chercher, j'ai l'impression, ces deux-là, aujourd'hui.
08:42 Notamment Scott Dickson.
08:47 C'est encore long.
08:51 85 tours sur 248.
08:55 Et on sait en IndyCar évidemment que tout peut toujours se passer.
09:01 La stratégie a souvent des drapeaux jaunes.
09:03 Il faut toujours faire des arrières au stand parfait.
09:09 Voilà Dickson et Palou qui arrivent maintenant sur des pilotes retardés.
09:15 Le tour est très rapide.
09:16 Ici on est à 24 secondes à peu près pour un tour.
09:21 Il faut bien choisir aussi le moment où on fait son arrêt au stand.
09:24 Ça aussi Simon Pagiot l'a un peu payé sur la dernière course.
09:28 Complètement, il s'est arrêté sous drapeau vert.
09:31 Malheureusement on ne pouvait pas prévoir l'accident.
09:34 Juste derrière il y avait l'accident de Sébastien Bourdet.
09:37 Et un arrêt sous drapeau vert c'est à peu près deux tours de perdu.
09:41 C'est un peu compliqué.
09:44 C'est un peu compliqué de faire un arrêt sous drapeau vert.
09:46 C'est un peu compliqué de faire un arrêt sous drapeau vert.
09:48 C'est à peu près deux tours de perdu.
09:51 Ça c'est le dégât.
09:57 Il y a souvent des accidents, des drapeaux jaunes.
10:00 Malgré tous les ingénieurs et tous les stratèges.
10:03 Il est temps de faire avec.
10:07 Caravec essaie de donner un petit peu d'air.
10:16 Il n'a pas tardé. Pourquoi pas aller attaquer Joseph Newgarden.
10:20 Caravec fait du bon travail.
10:26 Il n'est pas dans une énorme équipe.
10:29 C'est sûr, il roule plutôt bien.
10:33 Il n'a pas les résultats qu'on attend de lui.
10:37 Mais on sent qu'il devient de plus en plus régulier.
10:42 Il est régulièrement dans le top 10 en qualification.
10:46 Même dans ses résultats.
10:48 À un moment donné, ça va très certainement sourire pour Jack Caravec.
10:54 Newgarden, encore une fois, le volant à droite.
10:57 Pour avoir le volant le plus droit possible.
11:00 Il est en train de se faire dégager.
11:03 Il est en train de se faire dégager.
11:06 Il est en train de se faire dégager.
11:09 Il est en train de se faire dégager.
11:12 Il est en train de se faire dégager.
11:15 Il est en train de se faire dégager.
11:18 Il est en train de se faire dégager.
11:21 Pour avoir le volant le plus droit possible dans les virages.
11:25 C'est un choix de confort fait par le pote américain.
11:29 Là, il est pas mal.
11:33 Patovard, vous l'avez vu, juste derrière Jack Caravec.
11:36 Patovard va retenter une attaque sur...
11:40 Là, il va pouvoir peut-être déboîter.
11:43 Il est un peu trop loin.
11:46 Il va pouvoir peut-être déboîter.
11:49 Il va pouvoir déboîter.
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14:58 derrière on a du garden