Retrouvez le replay du débat de l'Équipe de choc du 14/03/2025.
Catégorie
🥇
SportTranscription
00:00Voilà pour le programme, et on démarre tout de suite par la saison palpitante qui nous attend en Formule 1.
00:05Exactement, la F1 est de retour, c'était très tôt ce matin, les premiers essais libres du côté de l'Australie,
00:10les premiers tours de piste donc forcément très attendus, avec les Ferrari qui se sont retrouvés les plus rapides,
00:15Charles Leclerc a réalisé le meilleur temps, son coéquipier Lewis Hamilton a pris le cinquième temps à 420 millièmes du Monégasque,
00:20pas de quoi s'alarmer pour le Britannique, il a assumé d'avoir commencé tranquille pour s'habituer à une monoplace
00:26qui évidemment change beaucoup dans les favoris, l'Indonori se classe juste derrière la Ferrari de Leclerc,
00:30le champion du monde qu'on voit ici à l'image, Max Verstappen, qui a rappelé que sa monoplace n'était pas encore au niveau,
00:34termine septième, côté français, grosse performance des A4, Charles Rookie qui est sixième, Pierre Gasly quinzième,
00:40et malheureusement Esteban Ocon dix-neuvième.
00:43Est-ce qu'elle vous excite particulièrement cette saison, Hugo ?
00:47Oui, si on prend simplement, il y a Lewis Hamilton qui change d'écurie, je crois que ça déjà, ça amène quelque chose d'assez fantastique
00:58sur cette nouvelle saison de F1, il avait passé je ne sais pas combien de saisons chez Ferrari et dans le giron,
01:04chez Mercedes, il est sept fois champion du monde, il arrive chez Ferrari avec Charles Leclerc,
01:14qui est le chouchou de la Scuderia, mais qui malheureusement, à part cette deuxième place en 2022,
01:22c'est quand même un pilote qui n'a que, entre guillemets, huit victoires sur un peu plus de 140 courses,
01:28donc voilà, il y a pour moi le patron de la F1 qui arrive chez Ferrari, qui va challenger Leclerc, bien évidemment,
01:36et puis il lui faudra obligatoirement une voiture compétitive pour essayer d'aller chercher ce qui se fait de mieux cette année,
01:43et cette année, je pense que ce n'est pas Red Bull qui se fait de mieux, c'est McLaren et Lando Norris.
01:48Moi, je trouve qu'il y a plusieurs choses qui sont excitantes, il y a déjà cette entente entre Charles Leclerc et Hamilton qu'on va surveiller,
01:55il y a aussi le duel Hamilton-Verstappen, parce que Verstappen, il vise quand même un cinquième titre pour rentrer un petit peu plus dans l'histoire,
02:02je ne sais pas, mais j'ai cet aspect, ce n'est pas comme les autres années, je ne sais pas ce que tu en penses Mathieu,
02:07mais pour moi, il y a quand même un petit peu plus d'envie.
02:11La hype, elle est immense, parce qu'il y a plein d'interrogations, et ce que nous laissait entre apercevoir la fin de l'année dernière déjà,
02:19avec évidemment Red Bull qui avait pris beaucoup d'avance en début de saison, mais après l'écart s'était vraiment réduit,
02:25notamment avec les McLaren, et puis voilà, comme on l'a évoqué en plus, Hamilton qui avait besoin de se renouveler,
02:32d'un nouveau challenge qui vient maintenant dans Ferrari, on a vraiment envie que cette saison commence,
02:39il y a cette excitation vraiment autour de plein de choses en fait, qui nous donne l'envie de répondre à tout ça,
02:48il y a beaucoup de jeunes aussi, quasiment six jeunes qui arrivent, ce qui n'était pas arrivé depuis très longtemps,
02:55donc il y a beaucoup d'interrogations et on a envie que ça se répande.
03:01Tu parlais justement d'Hamilton, ça peut être une année historique pour lui, pour le Britannique,
03:05déjà il est en chasse, on le rappelle de son huitième titre, ça serait un record dans l'histoire de la Formule 1,
03:09et puis aussi un premier titre pour un pilote Ferrari, ça a pu arriver depuis 2007, c'était Kimi Raikkonen qui s'était imposé,
03:14puis surtout faire oublier les échecs, c'est peut-être un peu fort, mais Prost, Alonso, Vettel, tous des champions du monde
03:19qui n'ont jamais gagné chez Ferrari, Hugo s'il réussit là où les plus grands ont « échoué »,
03:24est-ce que ça prouvera qu'il est le plus grand pilote de tous les temps ?
03:26Déjà il n'est pas loin d'être le plus grand, à part Schumacher qui a 7 comme lui, il n'y a rien devant lui encore qui l'empêche d'arriver à ça,
03:34on se rend bien compte en Formule 1 que la voiture joue un rôle primordial,
03:40donc comment Ferrari va réussir à se rapprocher du mieux possible de Red Bull,
03:49et surtout je pense que c'est la McLaren qui va être très compliquée à déstabiliser,
03:55on va voir comment l'Ando Norris arrive à supporter la pression,
03:58parce que l'année dernière, comme l'a dit Mathieu, il a une demi-saison où il a la meilleure voiture,
04:02et il ne gagne pas, parce qu'en course, Verstappen le contre, lui met la pression,
04:09et il n'arrive pas à ne pas en commettre,
04:12donc je pense que ça va être ça aussi qui va être très intéressant,
04:16voir comment l'Ando Norris arrive à tenir ce rôle de chassé,
04:20et pour revenir à Ferrari, c'est tout ce mythe qu'il y a avec cette voiture rouge,
04:27en fait même quelqu'un qui n'est pas amateur de voiture ou qui n'est pas amateur de Formule 1,
04:31la Ferrari est reconnaissable aux yeux de tous,
04:34et de savoir qu'actuellement le plus grand pilote au monde arrive chez Ferrari,
04:40avec tout ce que ça représente, avec l'héritage qu'il a,
04:43je crois que ça nous donne encore plus envie de regarder cette saison.
04:48Les amis, on a un invité de prestige avec nous, c'est Jean-Rick Verne,
04:51ancien pilote de Formule 1 et aujourd'hui il roule en endurance,
04:55Jean-Rick merci d'être avec nous, tu vas pouvoir alimenter le débat,
04:58ça va être intéressant, là c'est la rentrée,
05:01est-ce que tu peux nous expliquer comment sont les pilotes,
05:03comment ils se préparent, comment ils se sentent,
05:05toi comment tu étais à ton époque, à ce moment-là ?
05:09Déjà bonjour à tous, un plaisir d'être avec vous sur le plateau,
05:13je pense que la première course de la saison c'est toujours un peu la meilleure,
05:17surtout à Melbourne, alors mes années 2012, 2013, 2014,
05:21j'ai toujours démarré la saison à Melbourne,
05:23c'est encore l'hiver en Europe, là où il y a l'été, il fait beau, il fait chaud,
05:29les pilotes passent toujours un peu une semaine,
05:31arrivent toujours un peu plus tôt là-bas pour vraiment se faire au décalage horaire,
05:35c'est en début d'année où en général il n'y a pas trop de pression,
05:39on attend de voir comment est la voiture par rapport aux compétitions,
05:43et c'est probablement un des meilleurs Grand Prix de l'année pour les pilotes,
05:48moi en tout cas c'était mon préféré.
05:50Jérémy, j'ai une petite question parce qu'on évoquait tout à l'heure
05:53l'association, la compatibilité entre Charles Leclerc et Lewis Hamilton,
05:58comment ça se passe entre coéquipiers comme ça,
06:01toi par exemple tu as roulé avec Daniel Ricciardo chez Toro Rosso,
06:05comment ça s'est passé pour toi et comment tu le sens,
06:08comment tu l'appréhendes cette saison entre les deux ?
06:12Je ne pense pas que je puisse me comparer,
06:17Daniel Ricciardo et moi-même quand on était chez Toro Rosso
06:20versus Charles Leclerc et Lewis Hamilton chez Ferrari,
06:22je pense que les enjeux ne sont pas les mêmes,
06:24nous on se battait pour avoir un siège chez Red Bull
06:26et d'être dans la position de Charles et de Lewis,
06:30mais je pense que c'est à un niveau comme ça,
06:33il y a beaucoup de politique entre les pilotes,
06:36on connaît l'historique de Ferrari où c'est quand même très important
06:40que le pilote soit bien avec Ferrari,
06:43Charles fait partie de Ferrari,
06:45et oui c'est un nouvel arrivant,
06:46donc évidemment il arrive avec tout le charisme qu'il a,
06:48l'historique qu'il a,
06:49mais je pense qu'il faut quand même faire sa place dans l'équipe
06:52et une des seules façons de faire sa place,
06:55c'est de se prouver chez Ferrari,
06:57de gagner des courses,
06:58de battre son coéquipier
06:59et à la fin de la journée de toute manière,
07:01il n'y en a qu'un seul qui peut gagner,
07:03donc ça va être vraiment intéressant de voir comment les deux évoluent,
07:08aujourd'hui ils sont tous les deux super copains,
07:10on va voir comment ça va se passer après quelques grands prix,
07:13mais c'est sûr qu'il y aura des tensions,
07:16surtout quand on a deux pilotes de ce calibre-là
07:19qui peuvent se battre pour les victoires,
07:22il n'y en a qu'un seul qui compte à la fin,
07:25c'est la victoire.
07:26Salut Jean-Éric,
07:27merci d'être avec nous pendant l'émission,
07:29moi j'ai une petite question,
07:30il y a beaucoup de suiveurs de la Formule 1
07:32qui annoncent peut-être l'une des saisons les plus serrées de l'histoire,
07:35j'aimerais déjà avoir ton avis
07:36et puis forcément je veux que tu me dises
07:37sur qui tu mets une pièce à la fin quand même.
07:41Je pense que c'est compliqué de dire que ça va être une saison les plus serrée,
07:44je pense que tout le monde aimerait voir une saison serrée,
07:47je pense qu'on n'a pas vu la vraie performance
07:50de toutes les équipes pendant les essais à Bahreïn,
07:53il y en a probablement qui cachaient leur jeu,
07:55il y a toujours un peu d'intox qui se joue à ce moment de la saison.
08:00Je pense que ça va être serré si McLaren, Mercedes, Red Bull, Ferrari
08:05sont vraiment dans le même ballpark
08:07et que les performances sont très serrées,
08:10je pense que là effectivement ça va vraiment être une saison géniale.
08:16On va voir ce qui va se passer,
08:18ce qui est sûr c'est que l'année va être extrêmement intéressante,
08:20l'arrivée de Lewis et Ferrari c'est quand même historique,
08:23il y a beaucoup de nouveaux pilotes aussi qui arrivent,
08:26pressé de voir comment ils peuvent évoluer.
08:32Si j'ai une pièce à mettre,
08:34je ne pense pas trop me tromper en la mettant sur max,
08:36je pense que ces dernières années,
08:39il a été tout simplement indétrônable,
08:43il ne fait plus aucune erreur,
08:45il extrait toujours le maximum de sa voiture,
08:48il faudrait vraiment que sa voiture soit clairement moins bonne
08:50que la McLaren ou la Mercedes,
08:52ou peu importe qui sera devant un Red Bull,
08:54mais pour qu'il se fasse battre,
08:56donc je garderai ma pièce sur max.
09:00Jean-Éric, une question de braque.
09:02Ça te fait sourire, j'ai une question et ça te fait rire.
09:05Non, pas du tout, j'ai toujours le sourire,
09:07j'ai toujours de bonne humeur.
09:09Salut Jean-Éric, petite question,
09:11je ne regarde pas beaucoup de F1,
09:13mais c'est vrai que je la suis quand même de loin,
09:15et à l'époque on avait l'impression d'avoir souvent des dualités
09:19entre Hamilton, Verstappen,
09:21et peut-être que les autres étaient là un petit peu autour,
09:23cette saison-là, j'ai l'impression qu'il y a quelque chose d'assez épique,
09:26comme si c'était un peu une chasse au trésor,
09:29avec plusieurs histoires parallèles qui se recroisent,
09:33est-ce que toi tu as des petits bruits de couloir,
09:37de comment les pilotes ils ressentent cette présaison,
09:41de comment ils se préparent à vivre tout ça,
09:43est-ce qu'il y a des trucs qui se disent justement du côté des pilotes ?
09:47Je pense qu'en réalité c'est quand même beaucoup plus simple
09:50que ce que les journalistes écrivent,
09:53je pense qu'on ne se pose absolument aucune question,
09:55on est content d'être au début de saison,
09:57on attend évidemment de voir comment sa voiture performe
09:59par rapport aux autres,
10:01et je pense qu'il n'y a aucun bruit dans la tête des pilotes à ce moment-là,
10:05il n'y a aucune rivalité, comme je disais,
10:07tout le monde s'entend bien dans le paddock,
10:09tout le monde est copain, c'est la première course,
10:11il n'y a pas eu encore d'accrochage entre les coéquipiers,
10:14il n'y a pas eu encore de guerre,
10:16donc je pense que c'est la course où l'ambiance est la meilleure,
10:19et du coup pour le moment je pense qu'il n'y a aucun bruit,
10:22aucune rivalité, plus que ce qu'on peut lire dans les médias en tout cas.
10:28Je te passe Hugo Benval.
10:30Bonjour, moi j'ai une petite question,
10:32il y a trois Français aujourd'hui sur la ligne de départ,
10:35dans trois écuries différentes,
10:37quel va l'être selon toi le leader tricolore,
10:41et qu'est-ce que tu penses du petit dernier qui vient d'arriver en F1 ?
10:46Je pense que Pierre avec Alpine,
10:48qui est quand même en train d'aller dans la bonne direction,
10:51est quand même parti pour l'idée le drapeau français,
10:55et s'il y a des podiums ou victoires côté français,
10:59je la mettrais sur Alpine et sur Pierre.
11:03Esteban, je ne sais pas vraiment ce que donne la ASE,
11:06donc on va voir ça après les premiers grands compris.
11:09Isaac, je ne le connais pas vraiment,
11:13il a l'air d'avoir plutôt fait des bons F1 et F2 cette nuit à Melbourne,
11:18la voiture a l'air de plutôt bien performer aussi,
11:21donc ça peut être intéressant.
11:22C'est toujours plus facile étant rookie d'être dans une voiture
11:24qui est performante et qui peut se battre constamment aux avant-postes
11:28qu'arriver en F1 dans une voiture qui peut difficilement terminer dans le top 10.
11:32Déjà du niveau confiance, ça vous met en confiance,
11:35et puis dès qu'on termine 7ème, 8ème dans le Grand Prix,
11:38toute l'équipe est vraiment satisfaite du travail
11:40et ça vous met dans une bonne spirale qui est importante sur le reste de la saison.
11:45Quand vous faites la qualif parfaite, le Grand Prix parfait,
11:47et que vous terminez 13ème,
11:48il n'y a pas vraiment de reward par rapport au travail qui est fait,
11:52et c'est facile de tomber dans une spirale au contraire négative
11:56où on commence à douter de soi,
11:58et quand on commence à douter de soi, c'est vraiment compliqué pour remonter la porte.
12:02J'espère pour lui que la voiture sera bonne
12:05et qu'il pourra montrer son potentiel par rapport à son coéquipier japonais.
12:10Justement, Jean-Éric, tu parlais notamment aussi de la voiture de Pierre Gasly.
12:14Lui, il dit que le niveau de l'Alpine s'est amélioré.
12:16Je vais te lire une petite déclaration qu'il a faite il y a quelques jours.
12:19« Dès que je suis monté dans la voiture, je me suis senti à l'aise.
12:21Elle répond bien à ce que je demande.
12:23Elle est saine.
12:24Elle a plus de sérénité que l'an dernier à la même époque.
12:26On pourrait presque dire que c'est le jour et la nuit. »
12:28Est-ce que tu le vois quand même être en position, peut-être cette saison,
12:31avec Alpine, d'aller chercher des podiums ?
12:33Ça paraît peut-être un peu plus probable, mais une victoire cette saison sur le circuit.
12:38Oui, pourquoi pas.
12:40Oui, pourquoi pas.
12:42Après, la phrase ne veut pas dire grand-chose dans le sens où la voiture fait ce qu'on veut.
12:46Quand on est tout seul sur un circuit, elle tourne à droite, elle freine,
12:48elle tourne à gauche quand on le demande.
12:50Donc ça, je pense qu'elle fait toujours ce qu'on veut.
12:52C'est toujours quand on est face au chrono et qu'il nous manque 6, 7 dixièmes par rapport aux compétiteurs,
12:58c'est là où on se dit qu'elle ne fait pas ce que je veux.
13:01Après, quand il parle de l'ambiance dans l'équipe, je veux bien croire qu'elle est beaucoup plus saine.
13:04Et je pense que c'est important pour l'équipe d'aborder les week-ends de bonne manière
13:08et vraiment de bien travailler pour extraire le potentiel maximum de l'équipe et de la voiture.
13:14Donc je pense que oui, très clairement, ils peuvent faire des beaucoup cette année.
13:19Après, une fois de plus, à voir l'évolution de la voiture, comment ça va aller pendant l'année.
13:23C'est toujours la guerre des évolutions entre les équipes.
13:26On l'a bien vu avec Alpine l'an dernier, où ils ont démarré et où ils ont terminé.
13:31Ça change quand même la donne.
13:33Donc je pense que si l'ambiance dans l'équipe est bonne, que les ingénieurs travaillent vraiment bien
13:37et qu'ils ont un plan de développement sur lequel ils arrivent à se tenir,
13:41je ne vois pas de raison pour laquelle ils ne pourraient pas se battre pour des podiums.
13:44Dernière question de Mathieu Dossevy et après on te libère.
13:47Salut Jean-Henri. On a vu l'année dernière que l'écart avec les Red Bulls s'est resserré.
13:53Moi j'aurais aimé savoir, de ton point de vue, laquelle des deux équipes entre McLaren et Ferrari
14:00est la mieux armée cette année pour essayer de gagner ce titre constructeur ?
14:08Je dirais la McLaren.
14:11Je dirais la McLaren pour plusieurs raisons.
14:13Une, c'est voir où ils ont terminé l'an dernier, c'est-à-dire champion du monde de l'équipe.
14:19Et de deux, lorsqu'on regarde sur cette dernière réglementation,
14:23l'évolution qu'ils ont eue qui a été phénoménale.
14:27Il y a deux ans, ils ont commencé l'Australie, enfin le Bahreïn, ils étaient littéralement derniers.
14:33Et je pense qu'une évolution comme ça, elle est simplement stratosphérique.
14:37Je pense que les gens oublient où est-ce qu'ils étaient il y a un an et demi.
14:41Je pense qu'ils savent ce qui fait fonctionner la voiture et surtout ce qui ne la fait pas fonctionner.
14:46Dans leur phase de développement, je pense qu'ils ont montré qu'ils ont été extrêmement forts.
14:51Par rapport à ça, je mettrais la pièce sur McLaren.
14:54Merci Jean-Éric Verne d'avoir été avec nous.
14:56On a hâte que cette saison démarre.
14:58On sera tous devant ce dimanche.
15:01Un dernier élément avec Greg, avant de lancer la pub ?
15:03Pour être tout à fait complet, notre journaliste et chef d'édition du jour, Romain Gégou,
15:06a contacté Eric Biedermann, qui est journaliste à l'équipe, qui suit la Formule 1 depuis des années.
15:10Pour lui, cette saison s'annonce très serrée. Il nous explique pourquoi.
15:14Comme les voitures arrivent à la dernière année de la réglementation actuelle,
15:20ce sont des voitures qui sont abouties, qui sont fiabilisées et qui sont très proches les unes des autres en performance.
15:26On a à la fois un scénario incertain et un scénario avec un personnage emblématique
15:33qui fait la révolution sur le marché des transferts en arrivant chez Ferrari Lewis Hamilton
15:38et puis aussi l'émergence de nouveaux pilotes.
15:40Il y a une jeune génération qui débarque en Formule 1
15:42et on va forcément être curieux de voir à quel niveau ils peuvent se situer.
15:46Merci pour ce débat les garçons. On marque une pause.
15:48Dans un instant, on revient parler de Vingegaard sur le Paris-Miss.
15:51Il a abandonné. C'est du vélo.
15:53Le Danois était leader du Général avant de chuter hier.
15:56On craignait une fracture de la main.
15:58C'est confirmé. A tout de suite.