À partir du 1er mars 2025, le malus pour les voitures neuves va s'alourdir, touchant 66 % des véhicules. Les émissions de CO2 déclencheront des pénalités plus élevées, y compris pour les électriques, avec un seuil abaissé à 1,5 tonnes.
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00:00Bonjour Stéphanie, cette mesure passée presque inaperçue dans le budget 2025, à partir du 1er mars, le malus pour les voitures, pour les voitures neuves, va coûter plus cher, on parle de combien ?
00:16Alors, première mesure, elle cible les véhicules les plus polluants, c'est l'abaissement du seuil à partir duquel est déclenché le malus.
00:23Il passe de 118 à 113 grammes de CO2 par kilomètre, concrètement ça veut dire que dès ce niveau d'émission, 113 grammes, les propriétaires de voitures devront s'acquitter d'un malus de 50 euros, montant, qui va monter, qui va grimper progressivement gramme par gramme.
00:43Autre mesure, le plafond est relevé à 70 000 euros, il était à 60 000 euros auparavant, pour les voitures émettant plus de 192 grammes de CO2 au kilomètre.
00:57Parce que là on achète plusieurs voitures.
00:58Effectivement, avec une augmentation progressive de 10 000 euros par an pour atteindre 90 000 euros en 2027, ce qui signifie que, encore une fois, les véhicules les plus polluants vont devoir payer davantage.
01:12Quels modèles sont touchés ? Est-ce que les modèles populaires sont impactés ?
01:16La surtaxe dépend évidemment de la motorisation plus que du modèle.
01:22Mais effectivement, ça va concerner plus de véhicules.
01:25Aujourd'hui, plus de la moitié des véhicules neufs sur le marché est touchée par ce malus.
01:30Avec les nouvelles dispositions, ça va concerner 66% des véhicules dans le parc automobile à partir du 1er mars,
01:3772% à partir de 2026, 77% à partir de 2027.
01:43Et dans le détail, la facture va s'alourdir.
01:45Par exemple, pour un Peugeot 2008, le montant moyen du malus passera de 380 euros l'année dernière à 653 euros à partir du 1er mars.
01:56Et pour un Renault Captur par exemple, la pénalité va presque doubler cette année, passant de 167 euros à 330 euros.
02:05On le voit année après année, l'étau va se resserrer sur les véhicules thermiques les plus polluants.
02:10Justement Stéphanie, cette mesure a été imaginée pour les véhicules les plus polluants.
02:14Et là, vous me dites qu'il va aussi y avoir un malus pour les véhicules électriques.
02:17Oui, parce qu'à partir du 1er juillet 2026, le malus au poids du véhicule est durci.
02:23Le seuil de taxation sera abaissé de 1,6 tonnes à 1,5 tonnes et la taxe sera de 10 euros par kilo supplémentaire.
02:32Et là, les voitures électriques ne seront plus exonérées.
02:35Un abattement de 600 kilos est quand même accordé pour compenser le surpoids des batteries.
02:41Un coup dur pour le marché de l'électrique déjà en difficulté et le marché de l'auto en général.
02:46Notez que pour calculer le montant de votre malus, vous pouvez consulter le site service-public.fr.
02:53Les voitures électriques, c'était déjà cher.
02:55Si ça coûte encore plus cher, ça va être compliqué.
02:57Merci Stéphanie.