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Acheter une voiture va vous coûter plus cher, en 2025. C’est la conséquence du projet de loi de finances dévoilé par le Premier ministre Michel Barnier, qui va renforcer le malus écologique, afin de verdir le parc automobile.
Ce malus plus sévère sera déclenché sur toutes les voitures neuves qui émettent plus de 112 grammes de CO2 par kilomètre, contre 118 auparavant. A chaque gramme supplémentaire, des dizaines d’euros seront rajoutés.
Concrètement cela signifie qu’une voiture très vendue, comme la Peugeot 208, risque de subir un malus de 818€ avec un moteur essence émettent 119 g/km, contre 75€ auparavant.
Un malus similaire pourrait toucher la Renault Clio, qui émet autant de CO2 en essence, voire plus selon la version. Des SUV très appréciés risquent d’être aussi d’être touchés, avec un malus moyen de 695€ pour le Renault Captur, 653€ pour le Peugeot 2008.
Selon l’organisation patronale Mobilians, le montant moyen du malus risque d’atteindre de 1543€.
En fait, seule la Mitsubishi Space Star éviterait le malus en 2025, sur le marché automobile. La mesure doit permette de ramener 300 millions d’euros de recettes supplémentaires dans les caisses de l’Etat l’année prochaine.
Et dans les années qui viennent, cela va se durcir : le malus sera déclenché à partir de 106 grammes de Co2 en 2026, et 98 grammes en 2027. Ce qui a le don d’inquiéter la filière automobile.
Dans son plan de budget, Michel Barnier a également glissé un malus au poids plus sévère. Toute voiture pesant plus d1,5 tonne sera concernée par cette taxation, à hauteur de 10 ou 30€ par kilos en trop sur la balance. Elle risque de toucher les modèles hybrides, plus lourds à cause de leur batterie.
Enfin les modèles les plus polluants, qui émettent plus de 185 grammes de CO2 du kilomètre, seront fortement taxés, avec un malus plafonné à 70 000€ en 2025, et jusqu’à 90 000€ en 2027.
Autre annonce de Michel Barnier enfin : l’enveloppe allouée au bonus écologique est réduite à un milliard d’euros, contre un milliard et demi auparavant. Selon la presse automobile, le montant de ce bonus pour les voitures électriques risque de descendre à 3 000€ en 2025, contre 4000€ en 2024.

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00:00Acheter une voiture va vous coûter plus cher en 2025, c'est la conséquence du projet
00:04de loi de finances dévoilé par le premier ministre Michel Barnier qui va durcir le
00:08malus écologique afin de verdir le parc automobile.
00:11Ce malus plus sévère sera déclenché sur toutes les voitures neuves qui émettent plus
00:14de 118 grammes de CO2 au kilomètre contre 112 grammes auparavant.
00:18A chaque gramme supplémentaire, des dizaines d'euros seront rajoutés sur le prix.
00:22Concrètement, cela signifie qu'une voiture très répandue comme la Peugeot 208 risque
00:27de subir un malus écologique de 818 euros contre 75 euros auparavant avec un petit moteur
00:33à essence qui émet, disons, 119 grammes de CO2 au kilomètre.
00:36Un malus similaire pourrait toucher la Renault Clio, autre modèle très répandu qui a des
00:40émissions de CO2 équivalentes.
00:42Des SUV très appréciés pourraient aussi être touchés comme le Renault Captur avec
00:46un malus moyen estimé à 695 euros et le Peugeot 2008 avec un malus moyen de 653 euros.
00:53Selon l'organisation patronale Mobilian, ce nouveau malus pourrait en moyenne coûter
00:561543 euros aux acheteurs de voitures neuves et ramener environ 300 millions d'euros dans
01:02les caisses de l'État en 2025.
01:03En fait, seule la Mitsubishi Space Star, modèle assez peu répandu, serait épargnée par
01:08le malus car ses émissions de CO2 sont inférieures à 112 grammes par kilomètre.
01:12Dans les années qui viennent, ce malus automobile risque de se durcir.
01:17Il sera déclenché à partir de 106 grammes de CO2 au kilomètre en 2026 et 98 grammes
01:22en 2027.
01:23Autant dire que de plus en plus de voitures risquent d'être touchées.
01:27Dans son plan de budget pour 2025, Michel Barnier a par ailleurs glissé un durcissement
01:31du malus au poids.
01:32Il sera lui déclenché lorsque la voiture pèsera plus d'une tonne 5 contre une tonne
01:366 auparavant, avec 10 ou 30 euros par kilo supplémentaire sur la balance.
01:41Les modèles hybrides risquent ainsi d'être plus touchés par le malus écologique à
01:45cause du poids de leur batterie.
01:46Enfin, les modèles les plus polluants, les grosses berlines, les SUV sportifs, seront
01:51touchés par un malus très fort, au-delà de 185 grammes du CO2 par kilomètre.
01:56Ils écoperont d'un malus plafonné à 70 000 euros en 2025 et en 2027, ce malus pourra
02:01atteindre 90 000 euros.
02:03Dernière annonce de Michel Barnier concernant l'automobile, l'enveloppe allouée au bonus
02:07écologique pour les véhicules électriques va passer de 1,5 milliard d'euros à 1 milliard
02:11seulement.
02:12Selon la presse automobile, cela pourrait signifier une baisse du bonus à 3 000 euros
02:16contre 4 000 euros actuellement.

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