L'Europe abandonne son industrie automobile
L'annonce de la fermeture d'usines par le géant européen de l'automobile Volkswagen, est venue confirmer l'alerte lancée depuis plusieurs années par les syndicats: l'industrie automobile, stratégique pour l'économie européenne, va au devant d'une crise majeure.
Exigé par l'Union européenne, le passage à la voiture électrique n'a été accompagné d'aucun plan d'adaptation industrielle, laissant la Chine se tailler la part du lion sur le marché mondial du véhicule électrique.
Quelles sont les raisons véritables de cette crise, quelles en sont les conséquences et comment réagir ?
Les réponses avec la députée européenne Marina MESURE (La Gauche ), membre de la commission du commerce international au Parlement européen, et André DULERY, délégué CGT chez l'équipementier automobile Dumarey Powerglide, qui vient d'annoncer un premier plan de licenciements de 248 salariés.
Exigé par l'Union européenne, le passage à la voiture électrique n'a été accompagné d'aucun plan d'adaptation industrielle, laissant la Chine se tailler la part du lion sur le marché mondial du véhicule électrique.
Quelles sont les raisons véritables de cette crise, quelles en sont les conséquences et comment réagir ?
Les réponses avec la députée européenne Marina MESURE (La Gauche ), membre de la commission du commerce international au Parlement européen, et André DULERY, délégué CGT chez l'équipementier automobile Dumarey Powerglide, qui vient d'annoncer un premier plan de licenciements de 248 salariés.
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