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En Allemagne, le constructeur automobile Volkswagen a fait savoir qu'il allait fermer trois de ses usines, entraînant la suppression de dizaines de milliers d'emplois. Cette décision soulève des interrogations sur la désindustrialisation du pays et l’avenir d'un modèle de production emblématique.

## Des Inquiétudes au Coeur de l'Usine

Depuis quelques temps à Osnabrück, Markus Bensmann scrute les informations concernant l'avenir de Volkswagen. "Les médias en parlent abondamment et au sein de l'usine, nous nous interrogeons sur notre avenir", confie-t-il. Électricien de profession depuis 27 ans, il a été intégré au site après son acquisition par Volkswagen en 2010, à l'époque où le constructeur dominait le marché. "À l’époque, ces emplois étaient considérés comme sûrs et bien rémunérés", se souvient-il.

## Une Économie Allemande en Détresse

La première grande annonce est survenue à l'été 2024, lors d'une assemblée du groupe où il a été révélé que Volkswagen peinait à vendre ses voitures face à la concurrence croissante des marques chinoises. Avec la fermeture de trois usines, l'accord qui protégeait les employés des licenciements a été annulé. Les 300 000 travailleurs de Volkswagen en Allemagne redoutent désormais des lendemains difficiles.

## Une Mobilisation des Syndicats

Les syndicats, quant à eux, se préparent à une confrontation. "Si la direction persiste dans sa volonté de licencier, nous n'hésiterons pas à manifester dans les rues", déclare Stephan Soldanski, représentant du syndicat IG Metall. La situation de Volkswagen illustre les difficultés d'une économie allemande stagnante, avec une baisse de 0,3 % du PIB en 2023, un événement relativement rare. La chute de la consommation et la hausse des prix de l'énergie continuent d'affecter l'économie.

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00:00En Allemagne, le constructeur automobile volkswagen a fait savoir qu'il allait fermer trois de ses usines.
00:05Entraînant la suppression de dizaines de milliers d'emplois,
00:08cette décision soulève des interrogations sur la désindustrialisation du pays et l'avenir d'Anne.
00:13Modèle de production emblématique depuis quelque temps à Osnabrück.
00:17Marc-Hubert Osmann scrute les informations concernant l'avenir de volkswagen.
00:21Les médias en parlent impondamment et au sein de l'usine nous nous interrogeons sur notre avenir.
00:26Confitil, électricien de profession depuis 27 ans.
00:29Il a été intégré au site après son acquisition par volkswagen en 2010.
00:34A l'époque où le constructeur dominait le marché,
00:36à l'époque ses emplois étaient considérés comme sûrs et bien rémunérés se souvient-il.
00:41La première grande annonce est survenue à l'été 2000.
00:45Lors d'une assemblée du groupe où il a été révélé que volkswagen peinait à vendre ses voitures.
00:50Face à la concurrence croissante des marques chinoises avec la fermeture de trois usines.
00:55L'accord qui protégeait les employés des licenciements a été annulé.
00:58Les 300 zéros travailleurs de volkswagen en Allemagne redoutent désormais des lendemains difficiles.
01:03Les syndicats, quant à eux, se préparent à une confrontation.
01:06Si la direction persiste dans sa volonté de licencier.
01:10Nous n'hésiterons pas à manifester dans les rues, déclare Stéphane Soldanski.
01:14Représentant du syndicat IG Metteu.
01:16La situation de volkswagen illustre les difficultés d'une économie allemande stagnante.
01:20Avec une baisse de 0,3% du PIB en 2000, un événement relativement rare.
01:26La chute de la consommation et la hausse des prix de l'énergie continuent d'affecter l'économie.
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